Acta Reunion de Trabajo MTT3 20 - 07 - 2017

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ACTA DE REUNIÓN

ACTA DE REUNIÓN: REUNION DE TRABAJO AÑO: 2017 MES: Julio DÍA: 20

HORA INICIAL:
TEMA: Reunión de Trabajo Mesa Técnica de
08:00 HORA FINAL: 09:30
Trabajo N° 3 (Infraestructura y Rehabilitación)
LUGAR: Salón Amarillo de la Gobernación de Napo

ASISTENTES AGENDA

 GOBERNADOR 1. Registro de ingreso


 MINISTERIO DE SALUD PUBLICA
 MINISTERIO DE EDUCACION 2. Saludo de bien venida, por parte del señor
 AGENCIA NACIONAL DE TRANSITO Alex Hurtado Borbua, Gobernador de la
 SECRETARIA DE GESTION DE Provincia de Napo
RIESGOS
 EEASA 3. Instalación y exposición sobre el estado
 GAD MUNICIPAL DE ARCHIDONA actual de la Red Vial Estatal tramo
 GAD MUNICIPAL DE QUIJOS Papallacta-Baeza-Archidona, y, del puente
 MINISTERIO DE TRANSPORTE Y sobre el río Jondachi Km 18, por parte del
OBRAS PÚBLICAS. Ing. Oscar Solano Director MTOP Napo
4. Compromisos y Resoluciones

5. Clausura

DESARROLLO DE LA REUNIÓN
2. ANTECEDENTES

Con la finalidad de evaluar el estado actual de la Red Vial Estatal y el puente sobre el río
(sector kilómetro 18), convoco a los integrantes de la Mesa Técnica de Trabajo Nro. 3 Infrae
Rehabilitación del Comité de Gestión de Riesgos, a reunión que se desarrollara el día jue
julio de 2017, a partir de las 08h00 en el salón amarillo de la Gobernación de Napo.

3. TEMAS TRATADOS

Intervención de Sr. Alex Hurtado, Gobernador de la Provincia de Napo.- Da la bie


nombre del Gobierno Nacional, activa MTT-3 para dar atención inmediata a los requerimie
provincia en temas de vialidad, es fundamental que para la seguridad de la ciudadanía es
que las vías e infraestructura este expedita, es necesario tomar resoluciones que permita
con la urgencia la circunstancia que esto amerita.

Intervencion del Ing. Oscar Solano, Director MTOP Napo.- Puntos Críticos de la Re
Napo.- Con el fin de poner en conocimiento el 05 de Agosto de 2016 el Ing. Walter Solís, EX-MIN
TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS emitió la Declaratoria de Emergencia de la Red Vial Estatal de
de Napo en base al informe emitido por la Dirección de Gestión de Riesgos de la Coordinación
Planificación, la declaratoria de emergencia consistió en dar atención a varios puntos críticos caus
estado invernal que afrontó la Región Amazónica a lo largo de la Red Vial Estatal.

Dentro de ese contexto el departamento técnico de la DDN elaboró un proyecto


presupuestando la atención de varios puntos críticos que se presentaron en el inviern
pasado, proyecto que fue aprobado por la Dirección de Estudios del Transporte el M
presupuesto que fue asignado se procedió a contratar maquinaria pesada por un monto
140.062,01, con lo cual se realizaron trabajos emergentes como peinado de talud inestable
de alcantarillas (azolvadas), limpieza de deslizamientos y cunetas en los tramos TENA-B
E45; NARUPA-HOLLÍN-PASOHURCO vía E45A Y EL TRAMO PAPALLACTA-BAEZA-REV
vía E20-E45.

Adicionalmente en el transcurso del presente año el MTOP ha venido realizando varios


viales en los tramos más vulnerables en los cuales se ha verificado nuevas afectaciones cau
el temporal invernal, lo cual requiere ejecutar acciones emergentes con la finalidad de
expedita la infraestructura vial de la provincia de Napo

 Presupuesto asignado para mantenimiento 2017 a la Dirección Distrital de Napo es USD. 60


 El monto de intervención para atender los puntos críticos con IVA es USD. 1.267.021,62
 El monto que se necesita cubrir es USD. 664.579,54

Situación actual del puente sobre el Rio Jondachi.- Se menciona que cada 5 años s
mantenimiento periódico de un puente de estructura metálica para prologar su vida útil, es decir qu
sobre el Rio Jondachi requiere de una intervención inmediata, debido a los problemas presentados
de los años.

En el puente Jondachi se han venido realizando constantes reparaciones en lo que respecta


de tableros de piso e incluso se ha realizado la reparación de las vigas transversales por lo
necesario hacer un cambio total de los tableros de piso de este importante puente que c
Napo con las provincias de Pichincha y Orellana.

Recientemente el día 08 de julio del presente año, una viga transversal colapsó, dando como
el asentamiento de los pisos y suspendiendo el tránsito vehicular por varias horas.

Se presentó una fisura en la mitad de la viga afectando el alma y el patín inferior, se observó
entre la placa de unión y la viga longitudinal, actualmente la Dirección Distrital de Napo ya
con piezas y partes para reparar ésta importante estructura. Los arreglos fueron provisio
estado de la viga y pisos que conforman la estructura es deplorable, presentando descastes
y fisuramientos.

Daños en Vigas Transversales: Las vigas transversales, en su mayoría, presentan


deformaciones. Las conexiones de las vigas con los cordones inferiores de la super
apernadas, también presentan fisuras y deformaciones.

Daños en Tableros de Piso: La estructura de la mayoría de tableros de piso presenta fractura


y deformaciones. Todos los sistemas de sujeción de los tableros han sido modificados de los
y no tienen funcionamiento.

Desajuste de Conexiones Apernadas: En la inspección fue evidente que hay conexiones ape
los elementos de los cordones inferiores y superiores del puente que están desajustadas.

Ausencia de Sistemas de Arriostramiento: En esta estructura no existe un sistema de arrio


en las vigas transversales, a pesar de que los manuales del fabricante incluyen los mismos.

Corrosión en elementos estructurales: Todos los elementos estructurales de la superestruc


expuestos a un ambiente con alto grado de corrosión, la mayoría de elementos, especia
apoyos y vigas transversales tienen signos de afectación por la corrosión.
Propuesta para el mantenimiento integral del puente sobre el Río Jondachi.- Por la
institucional y por brindar a la ciudadanía seguridad al momento de circular en las carreteras que co
Red Vial Estatal, se gestionando la Contratación del Mantenimiento Integral del Puente, y a su vez c
inclusión a la Declaratoria de Emergencia Vial emitida al MTOP Napo, posterior a la aprobación de
de la máxima autoridad del COE provincial.

Se cuenta con el Presupuesto referencial, cronograma de trabajo y Metodología a seg


Mantenimiento Integral.

Datos Técnicos:
Ancho de la vía: 7,93 m.
Longitud Puente: 66.10 m
Carriles: 2
Inversión: USD. 599.085,39
Plazo: 90 días

Intervención de Secretaria de Riesgos.- s


Intervención del Ing. Jaime Shiguango, Alcalde del GAD Municipal de Archidona.-
estar de acuerdo con la propuesta para la declaratoria de emergencia de la Red vial de
puente sobre el rio Jondachi, hará llegar un oficio de respaldo a dicha resolución com
personero de la Municipalidad.

Intervención de la Abg. Lucia Rodríguez, Directora ANT-Napo.- Propone realizar u


Contingencia, esto con la finalidad garantizar la movilidad segura de las personas mientr
intervención en el puente sobre el Río Jondachi.

Intervención del Lic. Wilson Vinuesa, Director 15d02 MINEDUC.- Manifiesta que tambié
en consideración también el mantenimiento de las vía tres cruces-salado; San Luis-El Cha
en estos tramos existen puntos críticos en los cuales se producen múltiples deslizamiento de
han provocado accidentes de tránsito.

Intervención Ing. Omar Benavides, Coordinador Zonal 2 del MTOP.- Manifiesta que s
solicitar la ampliación de la declaratoria de emergencia del año 2016 e incluir la interv
puente sobre el río Jondachi Km 18 vía Quito, manifiesta que debido a la crisis económica q
ecuador no se pudo subsanar los daños encontrados en la red vial, solicita se priorice la co
de estas obras con mano de obra local y hace la recomendación que se debería trabajar e
extendidos 24 horas 7 días a la semana para que la culminación de la intervención sean
tiempo.

Intervención de la Dra. Lisbeth Coronado, Directora 15d01 Ministerio de Salud


Manifiesta que se debe tomar en consideración que muchos pacientes son traslada
hospitales de la ciudad de Quito por lo cual se debe garantizar la movilidad de los veh
emergencia en esta vía principal, apoya la noción de realizar un plan de contingencia mient
mantenimiento del puente.

Intervención del Ing. Nelson Musso, Director Napo EEASA.- Manifiesta que debido
operacionales no conviene el cierre total de la vía ya que provocaría dificultad para realizar l
de la red eléctrica en ese sector, solicita aprobar la opción del cierre de 4 hora diarias mient
mantenimiento.

COMPROMISOS Y RESOLUCIONES DE LA
REUNION DE TRABAJO MTT3
ACTIVIDAD RESPONSABLE PLAZO OBSERVACIONE

SOLICITAR LA DECLARATORIA DE
EMERGENCIA VIAL EN NAPO y
MTOP INMEDIATO
DEL PUENTE SOBRE EL RIO
JONDACHI KM 18 VIA QUITO
CONVOCAR A COE PROVINCIAL
PARA SOLICITAR LA
DECLARATORIA DE EMERGENCIA GOBERACION POR
VIAL EN NAPO y DEL PUENTE DE NAPO DETERMINAR
SOBRE EL RIO JONDACHI KM 18
VIA QUITO

Ing. Oscar Solano


DIRECTOR PROVINCIAL
MINISTERIO DE TRANSPORTE

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