Informe #1. Introduccion A FluidSim. INI241 (B)

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
Laboratorio de Neumática e Hidráulica
Laboratorio No. 1
Jueves 16 de mayo de 2019
Presentado por: Cédula
Jesus Rodriguez 6-720-589
Introducción
El software de FluidSim, es un software de simulación y diseño de esquema para la neumática y

también hidráulica. El buen manejo de este software nos puede proporcionar una vista mas simple
para poder analizar, desarrollar y simular esquemas, tanto neumáticos, hidráulicos entre otros.
Para esto debemos familiarizarnos y conocer los usos básicos y componentes básicos de los
sistemas.
Objetivos
1. Introducir el software de FluidSim
2. Introducir a diagrama y circuitos neumáticos
Desarrollo de la experiencia
En el desarrollo de la experiencia N°1, se trató sobre un pequeña y simple introducción del

software, que se utilizará en clases, FluidSim. Realizando así un simple circuito neumático con sus
partes más fundamentales.
Análisis de resultados
1. Diagrama neumático con comentarios y función de cada uno de los componentes.
Unidad de mantenimiento: es una

combinación de componentes,
como: filtro, regulador y
lubricador. Esta tiene la función de
limpiar el aire, regular la presión y
de lubricar los componentes que
necesitan estarlo
Válvula direccional 4/3 centro cerrado:

son las que controlan los actuadores
dirigiendo su funcionamiento en una
dirección o otra, permitiendo o
Compresor: se utiliza para comprimir y bloqueando el paso de aire. El centro
guardar aire. Cuando este aire comprimido cerrado significa que las cuatro vías están
se libera, libera una cantidad energía bloqueadas internamente impidiendo la
cinética por la transferencia de aire que se circulación del aceite o aire en ninguna de
puede aprovechar para una serie de las direcciones.
propósitos como proporcionar la presión
de aire necesaria en un sistema neumático
Cilindro doble efecto: es aquel que tiene

dos entradas de aire para su control, una
en una de las cámaras y la otra en la otra.
2. Explicación de la función de la unidad de mantenimiento
R/: La unidad de mantenimiento consiste en la unión de diferentes componentes, tales
como:
• El filtro: se encarga de limpiar el aire, es decir, remover todas aquellas partículas
que hay presentes aún después del filtro de línea principal; por ejemplo, finas
partículas de aceite carbonizado, cascarillas de la tubería, material del sello
desgastado, entre otras que pueden dañar los componentes neumáticos.
Dependiendo de la aplicación es el nivel de filtraje que se debe alcanzar.
• El regulador: se encarga de establecer la presión adecuada. Es necesario porque, a
presiones mayores del nivel correcto, se produce un desgaste más rápido de los
componentes; por otra parte, cuando la presión es muy baja, se tiene un bajo
rendimiento lo que al final resulta más costoso.
• El lubricador: se encarga de mantener lubricados los componentes que tienen que
estarlo. No todos, en especial lo más modernos, requieren lubricación; sin
embargo, es necesaria para los equipos que operan bajo condiciones extremas ya
que aumenta la vida útil de estos.
En resumen, la función de la unidad de mantenimiento es velar por el buen

funcionamiento de los componentes de la línea principal, ya que con impurezas en el
aire y una presión no regulada podemos disminuir la vida útil de los componentes
neumáticos.
3. Si se tiene un cilindro de 2 in, con un espesor de pared de 1/10 in, y un embolo de ¼ in.
¿Qué presión necesito en el sistema para poder empujar una carga de 2000 kg? (en psig y
bar).
R/:
2000 𝑘𝑔 = 4409.25 𝑙𝑏𝑓 𝐴 = 2.545
𝐹 ∅=2.0-2(1/10)
𝑃=
𝐴 ∅=1.8in
4409.25 𝑙𝑏𝑓
=
2.545 𝑖𝑛2
𝑙𝑏𝑓
= 1732.73 2
𝑖𝑛 ∅=2.0 in
𝑃 = 1732.73 𝑝𝑠𝑖𝑔
𝑃 = 119.47 𝑏𝑎𝑟
4. Desarrolle un nuevo diagrama en el que se controle adicionalmente un cilindro de simple
efecto con retorno por muelle utilizando una válvula 3/2 controlada manualmente.
Conclusión
Los circuitos neumáticos son representaciones de muchos mecanismos que vemos en la vida de un
ingeniero, por lo tanto, es importante conocer las partes y la funcionalidad de cada uno, para así
poder comprender estos sistemas tan complejos de grandes maquinarias y analizar, solucionar y
prevenir algunas fallas. Hay muchas partes que son esenciales en cualquiera de los sistemas
neumáticos entre ellos están: filtro, unidad de mantenimiento, compresor, válvulas accionadoras y
el cilindro; sin estos componentes los sistemas neumáticos no serían capaces de llevar un buen
funcionamiento. Algunos de estos componentes nos ayudan a prevenir fallas por lo que es muy
importante colocarlos en los sistemas.

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El software de FluidSim, es un software de simulación y diseño de esquema para la neumática y

En el desarrollo de la experiencia N°1, se trató sobre un pequeña y simple introducción del

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Válvula direccional 4/3 centro cerrado:

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