Informe Tecnico

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"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"
Junín, 17 de Mayo del 2019
INFORME N° 002-2019 – CSM/PGA
Señor : MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

PROGRAMA MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS
Ref. : Obra: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO

HUMANO JUSTICIA, PAZ Y VIDA DE EL DISTRITO DEL TAMBO - HUANCAYO -
JUNIN” con código SNIP 48871 y código Unificado 2049175
Asunto : INFORME DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES AL PRIMER

ENTREGABLE DEL EXPEDIENTE TECNICO.
Referencia : CONTRATACIÓN DIRECTA Nº 021-2019-VIVIENDA-OGA-UE.001
De mi especial consideración:
Por medio de la presente es grato saludarlos y remitirles el levantamiento de observaciones

al INFORME DEL PRIMER ENTREGABLE DEL EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL
SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA, PAZ Y VIDA DE EL DISTRITO
DEL TAMBO - HUANCAYO - JUNIN” con código SNIP 48871 y código Unificado 2049175., el
cual paso a detallar:
1. FICHA TÉCNICA OBRA

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APARICIO POMARES COMITÉ 12 Mz. M – Lt. 6 HUANUCO - HUANUCO TF. 984000725 RPM #984000725
Email. [email protected] - [email protected]
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1.1. INFORMACION GENERAL SOBRE EL PROYECTO:

2. DATOS GENERALES:
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL
ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA, DISTRITO DE EL TAMBO, PROVINCIA
DE HUANCAYO-JUNÍN"
Ubicación
La ubicación del terreno para el Proyecto del Estudio es el siguiente:
Distrito : El Tambo
Provincia : Huancayo
Región : Junín
Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes:

Por el Norte : Av. Independencia
Por el Sur : Cooperativa Víctor Raúl Haya de la Torre
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Por el Este : Av. Huancavelica

Por el Oeste : Urbanización agua de las Vírgenes
ÁREA
La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre los linderos
descritos y que arroja:
Superficie Aprox : 53,999.47 m2
Entidad Contrato : Ministerio de Vivienda Construcción y

Saneamiento
Modalidad : SUMA ALZADA
Otorgamiento de la buena pro : 04/04/2019
Valor Referencia : S/. 280,844.72
Entrega de terreno : 11/04/19
Inicio del proyecto : 13/04/2019
Término del proyecto : 28/05/2019
Fuente de financiamiento : Recursos ordinarios
Plazo del proyecto : 45 días calendario
Monitor del proyecto : Ing. Luis Salazar Fuertes.
-Ing. Omar Yaro Ulloa
-Ing. Julio Galindo Capcha
-Ing. Didko Varea Ratto
-Ing. Karina Huamán Laurente
Estado del proyecto : En elaboración.
2.1. GARANTIAS Y OTROS DATOS

 VALOR REFERENCIAL : S/. 15,813,757.07
 FECHA DE VALOR REFERENCIAL : enero 2017
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 PRESUPUESTO CONTRATADO : S/. 15,813,757.07

 FACTOR DE RELACION : 0.99981
 PLAZO DE OBRA REFERENCIAL : 365 DIAS CALENDARIOS.
 PLAZO DE OBRA CONTRACTUAL : 365 DIAS CALENDARIOS.
 ACTA DE ENTREGA DE TERRENO : 16/09/2017
 FECHA DE INICIO DE EJECUC. DE OBRA : 26/09/2017
 ENTREGA DE ADELANTO DIRECTO 10% : No corresponde
 ENTREGA DE ADELANTO DE MATERIALES : No Corresponde
 FECHA DE INICIO DE OBRA VIGENTE : 26/09/2017
 FECHA DE TÉRMINO DE OBRA : 25/09/2018
 CERT. DE GARANTIA DE FIEL CUMPLIMIENTO : BanBif S/.1´581,376.00
VIGENTE HASTA EL 30/11/18
2.2. ESTADO ECONÓMICO DE LA OBRA

AVANCE FISICO ACUMULADO ANTERIOR 47.711%
AVANCE DEL MES : 0.000%
AVANCE FÍSICO ACUMULADO : 47.711%
AVANCE FÍNANCIERO ACUMULADO : 47.711%
AVANCE FISICO PROGRAMADO DEL MES : 12.0483%
AVANCE FÍSICO PROGRAMADO ACUMULADO : 42.6051%
SITUACION DE LA OBRA : ADELANTADA
3. ANTECEDENTES:
Las autoridades del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento a través del
Programa Mejoramiento Integral de Barrios, han dispuesto la elaboración del
Expediente Técnico para la ejecución del proyecto "MEJORAMIENTO DEL SISTEMA
VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA, DISTRITO DE EL
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TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO-JUNÍN " considerando el interés de la población.

Se elaboró el presente estudio a nivel de expediente técnico; precisando las
características topográficas, arquitectónicas, geotécnicas e hidrológicas de la zona.
- Contratación directa Nº 021-2019-VIVIENDA-OGA-UE.001 servicio de consultoría

para la elaboración de expediente técnico de saldo de obra “MEJORAMIENTO DEL
SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA DEL
DISTRITO DE EL TAMBO – HUANCAYO – JUNÍN CON CÓDIGO SNIP N° 48871 y C.U.
N° 2049175”
- El día 11 de abril del 2019 se realizó entrega de terreno y la verificación de campo

por parte del equipo técnico del MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y
SANEAMIENTO, en representación de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL
TAMBO EL ALCALDE CARLOS CURISINCHI, y el representante legal de la empresa
CONSULTORA Y CONSTRUCTORA CHACAMAYO SAC y con el equipo técnico
encargado de la elaboración del expediente técnico por saldo de obra del AA.HH.
Justicia Paz y Vida.
- Con fecha 19 de abril del 2019 se realizó la reunión programada con los
coordinadores de cada sector involucrado dentro del proyecto “MEJORAMIENTO
DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO JUSTICIA PAZ Y VIDA DEL
DISTRITO DE EL TAMBO – HUANCAYO – JUNÍN” para la realización de trabajos del
estudio de mecánica de suelos.
- Con fecha 02 de mayo del 2019 con CARTA Nº 009-2019-GG/CCCH se solicita a la

concesionaria encargada de los servicios básicos (agua y desagüe) SEDAM
HUANCAYO el estado situacional de las tuberías y buzones del AA. HH: Justicia
Paz y Vida.
- Con fecha 02 de mayo del 2019 con CARTA Nº 010-2019-GG/CCCH se solicita a la

Municipalidad Distrital de el Tambo, sección de vías de acuerdo a los parámetros
urbanísticos determinados en el AA. HH. Justicia Paz y Vida, convenios con las
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instituciones de SEDAM HUANCAYO y ELECTROCENTRO S.A., y el estado

situacional del área a intervenir con el proyecto.
- Con fecha de 03 de mayo del 2019 con CARTA Nº 012-2019-GG/CCCH se al

MINISTERIO DE CULTURA (La Dirección Desconcertada de Cultura de Junín) el
trámite de la verificación INSITU del proyecto, para generar el CIRA (Certificado
de Inexistencia de Restos Arqueológicos).
- Con fecha de 06 de mayo del 2019 con CARTA Nº 013-2019-GG/CCCH se presentó

al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (Programa Mejoramiento
Integral de Barrios) el primer entregable del expediente técnico
“MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO HUMANO
JUSTICIA PAZ Y VIDA DEL DISTRITO DE EL TAMBO – HUANCAYO – JUNÍN”.
- Con fecha de 09 de mayo del 2019 se realiza la verificación de campo del primer
entregable con los encargados de parte del ministerio de vivienda, construcción
y saneamiento, el ing. Omar Yaro Ulloa. El ing. Julio Galindo Capcha, comenzando
la verificación de campo a las 11:00 am donde se verificaron los puntos críticos
de los diferentes sectores del AA. HH. Justicia Paz y Vida.
- El día 09 de mayo del 2019 a horas 6:00 pm se tuvo una reunión con las personas
involucradas dentro del proyecto y los representantes del Ministerio de Vivienda,
construcción y saneamiento y el asistente del jefe de proyectos como
representantes de la empresa encargada de la consultaría para la elaboración del
expediente técnico de saldo de obra, donde se realizó la verificación y absolución
de consultas al informar del estado situacional en la que se encontró la obra en
ejecución antes de ser suspendida por el incumplimiento de las normas técnicas
para la ejecución de las partidas dentro del expediente técnico.
- Con fecha 10 de mayo del 2019 a horas 8:00 am se reinicio los trabajos de
verificación los puntos críticos establecidos en el primer entregable del
expediente técnico por saldo de obra del AA. HH. Justicia Paz y vida, se verifico la
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ubicación de la cantera para el afirmado verificado el material a utilizar en el las

bases y sub bases de las partidas a ser ejecutadas dentro del proyecto.
- Con fecha 13 de mayo del 2019, con CARTA Nº 005-GG/CCH se presenta a la

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL TAMBO en las oficinas de SUB GERENCIA DE
CATASTRO Y CONTROL URBANO RURAL la solicitud de información necesaria para
el desarrollo de la elboracion del expediente de saldo de obra del AA. HH: Justicia
Paz y Vida donde se requiere el Plan de Desarrollo Urbano, Zonificacion del Area
a Intervenir, Habilitaciones Urbanas y las secciones de vías, necesarias para el
criterio de diseño y trazo de vías dentro del casco urbano.
4. NORMA LEGAL:
El presente expediente se desarrolló bajo las Normas viales Legales siguientes:
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES
 NORMA GH. 020 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO Los componentes de
diseño de una Habilitación Urbana son los espacios públicos y los terrenos aptos
para ser edificados.
Los espacios públicos están, a su vez, conformados por las vías de circulación
vehicular y peatonal, las áreas dedicadas a parques y plazas de uso público.
Los terrenos edificables comprenden los lotes de libre disposición del propietario
y los lotes que deben ser aportados reglamentariamente.
Las habilitaciones urbanas deberán intercomunicarse con el núcleo urbano del
que forman parte, a través de una vía pública formalmente recepc ionada o
de hecho.
Cuando se trate de habilitaciones urbanas que se hayan desarrollado colindantes
a áreas consolidadas que no estén formalmente habilitadas, deberá formularse
un Planeamiento Integral en el que se demuestre su integración al sistema vial
previsto para la zona.
 NORMA CE. 010 PAVIMENTOS URBANOS Esta norma tiene por objeto establecer
los requisitos mínimos para el diseño, construcción, rehabilitación,
mantenimiento, rotura y reposición de pavimentos urbanos, desde los puntos de
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vista de la Mecánica de Suelos y de la Ingeniería de Pavimentos, a fin de asegurar

el buen comportamiento de los pavimentos, a lo largo de su Vida de Servicio.
ÁMBITO DE APLICACIÓN, ALCANCES Y LIMITACIONES
La presente norma tiene su ámbito de aplicación circunscrito al límite urbano de
todas las ciudades del Perú.
Esta norma fija los requisitos y exigencias mínimas para el diseño, calidad de
materiales, construcción, control de calidad y supervisión de los pavimentos
urbanos.
 MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMÉTRICO DG – 2018

El Manual de Carreteras “Diseño Geométrico”, forma parte de los Manuales de
Carreteras establecidos por el Reglamento Nacional de Gestión de
Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC y constituye uno de los
documentos técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional y es de
cumplimiento obligatorio, por los órganos responsables de la gestión de la
infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.
 REGLAMENTO DE ACI PARA EL CONCRETO ARMADO.
 MANUAL PARA DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS AASHTO 1993
 MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO AUTOMOTOR.
 MANUAL DE SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS DEL MTC
5. ANALISIS ESTADO SITUACIONAL DE OBRA

Con fecha 12 de abril del 2019, se inicia la elaboración del proyecto, iniciándose con
los trabajos de verificación y observaciones al estado situacional de la obra ejecutada,
la que tuvo una ejecución normal como se puede verificar en el siguiente cuadro de la
última valorización realizada a la empresa contratista de la Obra:
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RESUMEN DE
VALORIZACIÓN N° 06 DEL 1 AL 13 DE JUNIO - 2018
P R E S UP UE S T O R E F E R E N C IA L: S/. 16,736,386.35
OB R A : M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L DEL A SENTA M IENTO
HUM A NO JUSTICIA P A Z Y VIDA DEL DISTRITO DE EL TA M B O — HUA NCA YO — JUNIN P R E S UP UE S T O C O N T R A T A D O : S/. 16,736,386.35
E N T ID A D : M INISTERIO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCION P P T O C ON T R A T A D O S / IG V : S/. 14,183,378.26
C O N T R A T IS T A : CONSORCIO P A Z Y VIDA F E C H A IN IC IO C O N T R A C T UA L: 13-Ene-18
P LA Z O : 233 DÍA S CA LENDA RIO F E C H A T E R M IN O C O N T R A C T UA L: 09-Set-18
A v a nc e de o bra 35.75%
S a ldo de o bra 64.25%
M ON T O V A LO R IZ A C IO N V A LO R IZ A C IO N V A LO R IZ A C IO N S A LD O P O R
D E S C R IP C IO N
C ON T R A T A D O A N T E R IO R A C T UA L A C UM ULA D A V A LO R IZ A R
V A LO R IZ A C IO N C O N T R A C T UA L
M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L 14,183,378.26 3,020,391.26 1,548,498.18 5,070,771.78 9,112,606.48
T O T A L V A LO R IZ A C IO N C O N T R A C T UA L 14,183,378.26 3,020,391.26 1,548,498.18 5,070,771.78 9,112,606.48
% A VA NCE DE OB RA 21.30% 10.92% 35.75% 64.25%
R E A J US T E S
M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L 56,521.58 36,795.46 93,317.04
D E D UC C IÓ N D E R E A J US T E
P OR A DELA NTO DIRECTO 3,818.51 2,759.70 6,578.21
A DICIONA L 4,158.42 0.00 4,158.42
P OR A DELA NTO DE M A TERIA LES 21,101.78 13,512.79 34,614.57
T O T A L R E A J US T E S 27,442.87 20,522.97 47,965.84
V A LO R IZ A C IO N B R UT A ( V B ) 3,047,834.13 1,569,021.15 5,118,737.62 9,112,606.48
A M O R T IZ A C IO N E S
A M ORTIZA CION A DELA NTO DIRECTO (10 %) 1,418,337.83 302,039.14 154,849.82 456,888.96 661,448.87
A DICIONA L 300,000.00 0.00 300,000.00
A M ORTIZA CION A DELA NTO M A TERIA LES 2,836,675.66 780,000.60 404,569.79 1,184,570.39 1,652,105.27
T O T A L A M O R T IZ A C IO N E S 4,255,013.49 1,382,039.74 559,419.61 1,941,459.35 2,313,554.14
V A LO R IZ A C IO N N E T A ( V N ) 1,665,794.39 1,009,601.54 3,177,278.27 6,799,052.34
M ULT A ( M ) 0.00 0.00 0.00 0.00
M O N T O S A P A G A R A L C O N T R A T IS T A
EN EFECTIVO (VN-M ) 1,665,794.39 1,009,601.54 3,177,278.27 6,799,052.34
EN IGV (18%) 299,842.99 181,728.28 571,910.09 1,223,829.42
M ONTO TOTA L CON IGV 1,965,637.38 1,191,329.82 3,749,188.36 8,022,881.76
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
APARICIO POMARES COMITÉ 12 Mz. M – Lt. 6 HUANUCO - HUANUCO
T O T A L C O M P R O M IS O 1,965,637.38
TF. 984000725 RPM
1,19 1,3 2 9 .8 2
#984000725
3,749,188.36 8,022,881.76

SON: Un Millón Ciento Noventa y Un Mil Trescientos Veintinueve con 82/100 Soles
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Cabe mencionar, que la valorización N° 06, correspondiente al mes de mayo, se ha

valorizado S/. 0.00, debido a encontrarse observada dicha valorización de obra por la
falta de entrega de documentos por parte del contratista, siendo las siguientes
observaciones:
 La ejecución de trabajos y modificaciones al expediente técnico sin autorización
expresa de la entidad.
5.1 Observaciones en la infraestructura del proyecto ejecutado.

Se iniciaron la verificación de campo el inicio el día 13 de abril del 2019 culminando
el día 20/04/2019 donde se pudo observar y diagnosticar el estado situacional del
Proyecto ejecutado poder brindar las siguientes observaciones.
 Calzada Vehicular
 Se verifico la ejecución de la calzada vehicular con pavimento rígido (Concreto
f’c=210 Kg/cm2 en un 50% en relación a lo programado en el expediente técnico.
 De la verificación de campo se puede definir que el concreto o el manejo de la
sub base granular no fueron ejecutadas de acuerdo a las especificaciones técnicas
del expediente técnico además de la falta de un criterio técnico y un mal manejo
de los insumos y una mala compactación por la presencia de rotura y fractura del
concreto en pavimento.
 De acuerdo a la observación se aprecia un mal control de niveles en el bombeo
de la calzadura ejecución en el proceso de la calzada ya que no cumple con lo
normado en el Reglamento Nacional de edificaciones (CE 010 pavimento urbano
del reglamento nacional de edificaciones).
 De acuerdo a la valorización n° 06 del 1 al 13 de junio - 2018 se tiene un avance
acumulado en la partida de sub base granular de un 74.58% y explanaciones de
83.77%, donde por lo observado se verifica que la sub base ejecutada es de un
5% y las explanaciones es de 3% donde se aprecia la presencia de un material que
no es lo que está definida dentro del estudio definitivo.
 Se ejecutaron bermas centrales donde por el ancho de la calzada no es necesario
la colocación de dicho elemento vial ya que impide el transito normal de vehículos
por la vía además de afectar a los pobladores beneficiarios.
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 El buzón se encuentra con la tapa superior a lo normado de acuerdo al

reglamento se tendrá que realizar un diseño teniendo en cuenta las roturas de
algunos buzones para la adecuación con la calzadura.
 veredas
 De acuerdo de la valorización n° 06 del 1 al 13 de junio – 2018 nos manifiesta que
el trabajo preliminar entre demolición de vereda existente se encuentra a un
100% pero se pudo verificar que aún es necesario realizar demoliciones de
veredas debido a su deterioro en las veredas existentes y en otros casos su mala
ejecución durante el proceso constructivo de las veredas nuevas además que en
algunos casos no se cumplió a cabalidad con este trabajo dentro de la ejecución
de la obra dando una controversia con lo ejecutado y lo programado dentro de la
valorización.
 Según la valorización en cuanto a la programación de movimiento de tierras se
puede ver que la excavación manual para veredas se encuentra a un 74.44%, pero
en la realidad se puede mostrar que las veredas se realizaron sin un criterio
técnico ya que no cumplen con todas las normativas vigentes dentro del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Se puede visualizar dentro de la ejecución del proyecto ver el criterio de
transitabilidad peatonal donde se manifiesta que no se tuvieron en cuenta las
esquinas de las manzanas donde en algunos casos se puede verificar los martillos
no cuentan con un adecuado diseño debido a que no se puede tener un libre
tránsito ya que no cumple con los criterios mínimos y no se encuentran
ejecutados de acuerdo al expediente técnico además de no contar con la
ubicación correcta de las rampas para discapacitados haciendo obsoletas para la
transitabilidad.
 Según el extendido de la sub base granular se encuentra en un 74.44% donde se
puede verificar que no se utilizó un criterio técnico por los que se muestra en las
fotografías presentadas en el informe de evaluación donde hay vereda sobre
vereda donde no se cumplió con la demolición de las veredas existentes y no se
puede mostrar un empalme adecuado con los criterios de juntas ya que no tienen
medidas adecuadas.
 Dentro de la valorización se muestra un avance de rampas de 32.46%, donde se
puede mostrar que las rampas ejecutadas no cumplen el criterio de diseño que
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nos da el reglamento nacional de edificaciones la A30 donde nos habla de las

rampas de discapacitados tiene que tener un inicio y el recorrido final no tiene un
final, se verifica también que dentro de lo ejecutado las veredas tienen un
desnivel donde no se puede dar un acceso a los discapacitados.
 La vereda no cumple con un criterio técnico de diseño donde los niveles de vereda
izquierda y derecha no tienen la misma altura ocasionando que no se pueda
transitar libremente de por la acera ocasionando dificultades para las personas
con discapacidad.
 De la verificación se puede mencionar el mal uso de los insumos y una inadecuada
ejecución de la partida ejecutada, por lo que se presenta fisura y rajadura del
concreto dentro de la acera peatonal.
 Verificando los trabajos de realizados para los muros de contención se puede
observar en algunos sectores el mal uso de los de la ejecución de la partida y los
trabajos realizados no cumple con el avance programado en la valorización.
 El trabajo de tratamiento de jardinería no se encuentra con un adecuado manejo
de diseño ya que no cumple con la normativa y lo ejecutaron sin criterio técnico.
 Escalinata
 Se pudo verificar con la visita a campo que las graderías se encuentran en un
estado de abandono donde se puede precisar que se dejaron trabajos de
concreto armado expuesto como son los aceros de refuerzos que por la
exposición a la intemperie sufrieron la corrosión.
 Las escalinatas se encuentran de acuerdo a los planos de diseño de acuerdo con
el expediente, donde se puede mostrar que no se realizó de acuerdo con los
criterios técnicos para verificar los trabajos realizados.
 El muro de contención para las escalinatas según la valoración presentada tiene
un avance del 96.59% donde se puede mostrar por las evidencias fotográficas y
por la visita de campo de los especialistas se puede mostrar que tiene un avance
de 15% de avance real dentro de la obra.
 Las alcantarillas no tienen un diseño definido por la ejecución por lo que se puede
mostrar que no hay avance dentro de lo ejecutado y lo programado.
 Los tachos de basura no se colocaron en lugares adecuados por no tener un
criterio técnico de transitabilidad peatonal por la acera donde de acuerdo al
expediente no se verifica los puntos de colocación.
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5.2 Observaciones en el levantamiento topográfico ejecutado.

Los trabajos realizados dentro del casco urbano para el levantamiento
topográfico se verificaron las siguientes observaciones.
 El trazo y replanteo preliminar realizado durante el trabajo de campo del
levantamiento topográfico se pudo constatar que el levantamiento topográfico
no concuerda con los planos topográficos del expediente técnico.
 dentro del trabajo de gabinete se puede encontrar que los trabajos realizados no
concuerdan con los trabajos ejecutados dentro del proyecto.
 Dentro del trabajo realizado en el expediente técnico no se encontró Se deberá
de monumental estratégicamente los puntos de control horizontal y vertical
mediante BMs, empleando el sistema de referencia global WGS84 y enlazados
al SIRGAS del IGN. Los cuales se medirán con GPS estacionario de doble
frecuencia estableciendo pares de puntos para el presente proyecto, la precisión
de estos trabajos está reglamentadas por las normas del IGN.
5.3 Observaciones en el estudio de suelo ejecutado.
Los trabajos realizados de los trabajos del estudio de suelos se verificaron las
siguientes observaciones.
 Dentro de la verificación del casco urbano para la definición de las calicatas y se
pudo observar los trabajos realizados durante la ejecución.
 Se puede observar que un 40% del relleno con material propio sin tratar por lo
que no sirve para los pavimentos a proyectar
En el terreno tiene una excavación en la plataforma de un 60% de terreno natural por
lo que se programara una nivelación y afirmado con material de préstamo
6. CONCLUSIONES
a. Por lo expuesto, se debe mencionar que la elaboración del expediente técnico se
está realizando en base a las normas legales viales peruanas y afines ya que a la
fecha no se cuenta con el plano del plan de desarrollo urbano, dicho documento
se ha solicitado a la entidad correspondiente en la fecha correspondiente al
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
cargo que se anexa al informe al cual la Municipalidad Distrital El Tambo no da

respuesta alguna ocasionando esto un retraso en la elaboración de los diseños
de pavimentos del expediente técnico puesto que si se realiza de acuerdo a las
normas técnicas peruanas muchas de las vías que comprende el proyecto no
cumple con las características que exigen las normas ocasionando controversias al
momento de hacer los planteamiento para la elaboración de los diseños de
pavimentos
De las observaciones encontradas en la ejecución de la obra se concluye:
b. La construcción de la calzada vehicular con pavimento rígido se no se realizó de
acuerdo a las normas técnicas del reglamento nacional de edificación y con los
criterios técnicos, y el resultado un pavimento rígido en mal estado.
c. Las bases y sub base para la construcción de calzada vehicular y acera peatonal se
utilizaron relleno con material propio sin tratamiento, y no se utilizó un material
de préstamo como se presentó en el expediente técnico.
d. El material utilizado para la base y sub base granular no cuenta con la aprobación
de la supervisión y se verifica el mal estado de este material compactado.
e. De acuerdo al resultado del estudio de suelos nos da como resultado que el 60%
del área a intervenir se encuentra en terreno natural, y el 40% tiene como relleno
con material propio sin tratar.
f. Las veredas no cuentan con un criterio técnico debido a que se verifica que no
cuenta con un buen diseño para la libre transitabilidad peatonal, se verifico que
no cumple con los criterios técnicos del A030 que nos manifiesta el reglamento
para discapacitados.
g. No se cumple con las normas técnicas de diseño para tránsito vehicular por
ejecución de los martillos sobre salientes.
h. Las escalinatas se encuentran en abandono y expuestos a la intemperie
ocasionando corrosión en el acero-
i. Se realizó un mal manejo de la partida muro de contención en veredas por lo que
no se muestra un adecuado método constructivo.
j. Se concluye que se realizaron valorización con partidas ejecutadas con un mal
majeo de criterio técnico por lo que de acuerdo al saldo se tendrá un monto mayor
para la ejecución de las partidas ejecutadas.
k. El presupuesto asignado no corresponde a la valorización acumulada de la
ejecución de la obra.
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l. Los procesos constructivos planteados en el expediente técnico no fueron

empleados con un criterio técnico de acuerdo a la normativa que presenta el
reglamento nacional de edificaciones
m. La demolición y reposición de veredas además de la remoción y colocado del
material para la compactación para el colocado de la carpeta asfáltica ocasionaran
gastos adicionales
7. RECOMENDACIONES:
 Se recomienda poner puntos de control (BMs establecidos) en cada sector para un
mejor manejo del replanteo involucrado al proyecto de pistas y veredas en el
asentamiento humano justicia paz y vida.
 Se recomienda la demolición de algunos martillos que no cumplen con el criterio
técnico de rampa para los discapacitados, y en algunos casos se encuentran
sobredimensionados invadiendo la calzada vehicular.
 Un diseño adecuado mejorando el control de los buzones, ya que se encuentran
expuestas sobre el nivel de la acera peatonal.
 Se recomienda el planteamiento del relleno de la base y sub base con material
granular de préstamo que cumplan con las condiciones de diseño de pavimentos.
 La excavación de material propio sin tratar utilizado como relleno.
 Demolición de pavimento rígido que no cumple con la normativa de diseño y
construcción
 Demolición de bermas centrales inadecuadas por el tamaño de la calle.
 Se recomienda rediseñar las escalinatas de concreto debido al incumplimiento del
proceso constructivo que se expresa en el expediente técnico y un diseño de
acuerdo al levantamiento topográfico inicial.
 Se recomienda un presupuesto reajustado teniendo en cuenta que el saldo
restante ya se ejecutaron partidas que generaran trabajos como demolición y
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

reposición de pistas y veredas, ocasionando un incremento al presupuesto base

que se tiene para la elaboración del estudio definitivo.
En espera a la pronta atención del presente en salvaguarda de los intereses de la

Entidad y el Estado, es todo cuanto puedo informar a Uds. para los fines que correspondan
salvo mejor parecer.
Atentamente;
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"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

Junín, 17 de Mayo del 2019

INFORME N° 002-2019 – CSM/PGA

Señor : MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

Ref. : Obra: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL LOCAL DEL ASENTAMIENTO

Asunto : INFORME DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES AL PRIMER

Referencia : CONTRATACIÓN DIRECTA Nº 021-2019-VIVIENDA-OGA-UE.001

Por medio de la presente es grato saludarlos y remitirles el levantamiento de observaciones

1. FICHA TÉCNICA OBRA

1.1. INFORMACION GENERAL SOBRE EL PROYECTO:

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes:

Por el Este : Av. Huancavelica

Superficie Aprox : 53,999.47 m2

Entidad Contrato : Ministerio de Vivienda Construcción y

2.1. GARANTIAS Y OTROS DATOS

 PRESUPUESTO CONTRATADO : S/. 15,813,757.07

2.2. ESTADO ECONÓMICO DE LA OBRA

AVANCE DEL MES : 0.000%

AVANCE FÍSICO ACUMULADO : 47.711%

AVANCE FÍNANCIERO ACUMULADO : 47.711%

AVANCE FISICO PROGRAMADO DEL MES : 12.0483%

AVANCE FÍSICO PROGRAMADO ACUMULADO : 42.6051%

SITUACION DE LA OBRA : ADELANTADA

TAMBO, PROVINCIA DE HUANCAYO-JUNÍN " considerando el interés de la población.

- Contratación directa Nº 021-2019-VIVIENDA-OGA-UE.001 servicio de consultoría

- El día 11 de abril del 2019 se realizó entrega de terreno y la verificación de campo

- Con fecha 02 de mayo del 2019 con CARTA Nº 009-2019-GG/CCCH se solicita a la

- Con fecha 02 de mayo del 2019 con CARTA Nº 010-2019-GG/CCCH se solicita a la

instituciones de SEDAM HUANCAYO y ELECTROCENTRO S.A., y el estado

- Con fecha de 03 de mayo del 2019 con CARTA Nº 012-2019-GG/CCCH se al

- Con fecha de 06 de mayo del 2019 con CARTA Nº 013-2019-GG/CCCH se presentó

ubicación de la cantera para el afirmado verificado el material a utilizar en el las

- Con fecha 13 de mayo del 2019, con CARTA Nº 005-GG/CCH se presenta a la

vista de la Mecánica de Suelos y de la Ingeniería de Pavimentos, a fin de asegurar

 MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMÉTRICO DG – 2018

 REGLAMENTO DE ACI PARA EL CONCRETO ARMADO.

 MANUAL PARA DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS AASHTO 1993

 MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO AUTOMOTOR.

 MANUAL DE SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS DEL MTC

5. ANALISIS ESTADO SITUACIONAL DE OBRA

VALORIZACIÓN N° 06 DEL 1 AL 13 DE JUNIO - 2018

E N T ID A D : M INISTERIO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCION P P T O C ON T R A T A D O S / IG V : S/. 14,183,378.26

C O N T R A T IS T A : CONSORCIO P A Z Y VIDA F E C H A IN IC IO C O N T R A C T UA L: 13-Ene-18

P LA Z O : 233 DÍA S CA LENDA RIO F E C H A T E R M IN O C O N T R A C T UA L: 09-Set-18

S a ldo de o bra 64.25%

T O T A L V A LO R IZ A C IO N C O N T R A C T UA L 14,183,378.26 3,020,391.26 1,548,498.18 5,070,771.78 9,112,606.48

% A VA NCE DE OB RA 21.30% 10.92% 35.75% 64.25%

M EJORA M IENTO DEL SISTEM A VIA L LOCA L 56,521.58 36,795.46 93,317.04

P OR A DELA NTO DIRECTO 3,818.51 2,759.70 6,578.21

A DICIONA L 4,158.42 0.00 4,158.42

P OR A DELA NTO DE M A TERIA LES 21,101.78 13,512.79 34,614.57

T O T A L R E A J US T E S 27,442.87 20,522.97 47,965.84

V A LO R IZ A C IO N B R UT A ( V B ) 3,047,834.13 1,569,021.15 5,118,737.62 9,112,606.48

A DICIONA L 300,000.00 0.00 300,000.00

T O T A L A M O R T IZ A C IO N E S 4,255,013.49 1,382,039.74 559,419.61 1,941,459.35 2,313,554.14

V A LO R IZ A C IO N N E T A ( V N ) 1,665,794.39 1,009,601.54 3,177,278.27 6,799,052.34

M ULT A ( M ) 0.00 0.00 0.00 0.00