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    Prueba de Hipo

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    El documento presenta datos sobre el número de accidentes menores en 8 intersecciones antes y después de modificar los semáforos. Antes de la modificación hubo 27 accidentes y después hubo 27 accidentes. Usando una prueba t de Student, el valor estadístico calculado fue de 2.41, lo que es mayor que el valor crítico de 2.365 para un nivel de significancia del 0.01 y 8 grados de libertad. Por lo tanto, se rechaza la hipótesis nula de que la modificación no redujo el número de accidentes, lo que indica que

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    Descripción original:

    estadística

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    El documento presenta datos sobre el número de accidentes menores en 8 intersecciones antes y después de modificar los semáforos. Antes de la modificación hubo 27 accidentes y después hubo 27 accidentes. Usando una prueba t de Student, el valor estadístico calculado fue de 2.41, lo que es mayor que el valor crítico de 2.365 para un nivel de significancia del 0.01 y 8 grados de libertad. Por lo tanto, se rechaza la hipótesis nula de que la modificación no redujo el número de accidentes, lo que indica que

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    EJERCICIO PÁGINA VALOR

    50 403 0,30

    Ocurre cierto número de accidentes automovilísticos menores en varias intersecciones de alto riesgo

    en Teton County, a pesar de los semáforos. El departamento de transito afirma que una modificación

    en el tipo de semáforos reducirá estos accidentes. Los comisionados del condado acordaron poner en

    práctica un experimento propuesto. Se eligieron ocho intersecciones al azar y se modificaron los

    semáforos. Los números de accidentes menores durante un periodo de seis meses antes y después de

    las modificaciones fueron:

    Número de accidentes

    Si Z>1,65 se rechaza la Ho y se acepta la H1

    Como Zc(1.70) > 1,65 se rechaza la Ho, es decir, que hubo un incremento de la

    proporción que consideraba las condiciones como “buenas”

    14

    ABCDEF

    GH

    Antes de la modificación 5 7 6 4 8 9

    8 10

    Después de la modificación 3 7 7 0 4 6

    82

    Con un nivel de significancia de 0.01, es razonable concluir que la modificación redujo el numero de

    accidentes de transito?

    d = 2,5

    Sd = 2,93

    Primer Paso: Plantear la hipótesis

    Ho: d = 0

    H1: d ≠ 0

    Segundo Paso: Nivel de significancia 0,01

    Tercer Paso: Valor estadístico de prueba

    t=
    2,5

    2, 93

    √8

    =2, 41

    Cuarto Paso: Plantear la regla de decisión

    α= 0,05

    gl=8-1 =7

    Rechazo Ho Acepto Ho Rechazo Ho

    VC VC

    -2,365 2,365

    2,41

    Quinto Paso: Tomar la decisión

    Si t <-2,365 o > 2,365 se rechaza la Ho y se acepta la H1

    Como t(2,41) 2,3655 se rechaza la Ho, es decir, que la modificación si redujo

    el numero de accidentes de

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