GUÍA DE APRENDIZAJE

MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
MAS1401 GA_01.
RECONOCIMIENTO DE PARTES
/ PIEZAS DE MOTOR Y TREN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA

SEMESTRE: I

Diseño Guía: Profesor Luis Barrientos Aros

.
 GUÍA DE APRENDIZAJE 01M UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº 1.
MAS‐1401

AL TÉRMINO DE LA GUÍA LOGRARÁS:

Reconocer diferentes partes y piezas de los distintos sistemas que conforman los
vehículos livianos según la observación de la estructura y ubicación de los componentes
principales de cada sistema en el vehículo.
Diferenciar los componentes que integran los distintos sistemas y subsistemas que se
utilizan en los vehículos automotrices, a través de la definición de las necesidades de
funcionamiento de los principales sistemas del automóvil y sus componentes principales.

CONTENIDOS.

ORIENTACIÓN DEL PROFESOR

FICHA DE SEGURIDAD.
/MARCO TEÓRICO.

El Profesor te guiará inicialmente con: La Ficha de Seguridad contiene lo siguiente:

• Explicación de los principales • Descripción de Riesgos asociados a las
componentes de los sistemas que actividades a desarrollar.
integran el vehículo automotriz y su
ubicación. • Descripción de los elementos de protección
personal que deben ser utilizados en cada
• Uso de la información proporcionada actividad a desarrollar.
por los fabricantes de distintos
vehículos automotrices.

ACTIVIDAD. VIDEOS.

Las actividades contienen lo siguiente: Links de videos explicativos:

• Contiene los pasos a seguir para
realizar la experiencia. • Sistemas que constituyen el automóvil.

• Una evaluación al respecto de la

actividad para el alumno.

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MARCO TEÓRICO.

EL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ:
Por definición, un vehículo automotriz es aquel que es capaz de auto propulsarse, sin embargo,
durante el desarrollo de las actividades de este curso, nos centraremos en el estudio de un tipo de
vehículo liviano, con una configuración de propulsión a través de un Motor de combustión
interna (MCI) y 4 ruedas, al que llamaremos “automóvil”.
Un automóvil está compuesto de distintos sistemas y subsistemas que, trabajando en conjunto,
logran que el vehículo pueda generar desplazamiento e, igualmente importante, controlar este
desplazamiento a voluntad del operador o conductor.
Revisa el siguiente video que describe algunos de los sistemas y subsistemas más representativos
en vehículos livianos:
Video recuperado de internet. Curso de Mecánica Automotriz. Math flores1 jul. 2016.
https://www.youtube.com/watch?v=dhazv4OzDbs

http://www.prismaero.com/wp/services/automobile/

Los sistemas más importantes dentro de un automóvil son:

‐ SISTEMA DE PROPULSIÓN: Es el encargado de generar la fuerza motriz para lograr el
desplazamiento.
Está representado principalmente por el motor de combustión, donde se producen explosiones
controladas utilizando una mezcla de aire y combustible (MCI) y los subsistemas que mantienen su
funcionamiento.

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A pesar de la diversidad de configuraciones posibles del sistema de propulsión, se podría resumir

de la siguiente manera:

SISTEMA COMPONENTE FUNCIÓN UBICACIÓN

/SUBSISTEMA

MOTOR PRODUCIR FUERZA MOTRIZ VANO MOTOR

SISTEMA DE ALIMENTAR AL MOTOR

ALIMENTACIÓN CON AIRE Y COMBUSTIBLE
FILTRO DE AIRE, FILTRAR EL AIRE FRESCO VANO MOTOR
CONTENEDOR QUE INGRESA AL MOTOR

DUCTOS DE ADMISIÓN CANALIZAR LA ENTRADA DE AIRE VANO MOTOR,

SOBRE EL MOTOR

CUERPO DE ACELERACIÓN DOSIFICAR LA ENTRADA VANO MOTOR,

DE AIRE AL MOTOR SOBRE EL MOTOR
COLECTOR MÚLTIPLE ENTREGAR AIRE Y COMBUSTIBLE VANO MOTOR,
DE ADMISIÓN A CADA CILINDRO COSTADO DEL MOTOR

DEPÓSITO ALMACENAR COMBUSTIBLE BAJO EL VEHÍCULO

CAÑERÍAS TRASLADAR COMBUSTIBLE AL MOTOR BAJO EL VEHÍCULO

INYECTORES, RAMPA DOSIFICAR LA ENTRADA DE MÚLTIPLE DE

DE INYECCIÓN COMBUSTIBLE AL MOTOR ADMISIÓN
SISTEMA DE EVACUAR LOS GASES QUE
ESCAPE RESULTAN DE LA COMBUSTIÓN
COLECTOR MÚLTIPLE CANALIZAR LOS GASES BAJO EL VEHÍCULO
DE ESCAPE QUEMADOS DE LA COMBUSTIÓN

SILENCIADOR CONTROLAR EL RUIDO BAJO EL VEHÍCULO,

GENERADO POR EL MOTOR LÍNEA DE ESCAPE

CONVERTIDOR CATALÍTICO TRATAMIENTO DE LOS GASES DE BAJO EL VEHÍCULO,

ESCAPE LÍNEA DE ESCAPE
SISTEMA DE DAR FUENTE DE IGNICIÓN
ENCENDIDO A CADA CILINDRO
BUJÍAS, BOBINA (S), PRODUCIR UN ARCO ELÉCTRICO VANO MOTOR,
CABLES DE BUJÍAS DENTRO DEL CILINDRO SOBRE EL MOTOR
SISTEMA DE MANTENER TEMPERATURA
REFRIGERACIÓN DE TRABAJO ADECUADA

RADIADOR REFRIGERAR EL LÍQUIDO QUE VANO MOTOR,

CIRCULA POR EL MOTOR DELANTE DEL MOTOR

DUCTOS, MANGUERAS CANALIZAR EL LÍQUIDO DESDE VANO MOTOR

Y HACIA EL MOTOR
BOMBA DE AGUA, PRODUCIR CIRCULACIÓN DE EN EL MOTOR
TERMOSTATO LÍQUIDO EN EL SISTEMA

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‐ SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Su función principal es la de transmitir el esfuerzo mecánico

producido por el MCI a las ruedas motrices.
Está integrado por una caja de velocidades, la que produce multiplicaciones / desmultiplicaciones
de RPM (revoluciones por minuto) y torque (fuerza aplicada) sobre el movimiento de rotación que
proviene del motor. Además, necesita de elementos que transmitan este esfuerzo sobre las ruedas
para controlar la velocidad de desplazamiento del automóvil.
En vehículos livianos, existen muchas configuraciones posibles para este sistema que dependen del
tipo de transmisión sea (mecánica o automática) y a cuántas ruedas se transmita el movimiento
desde la caja de velocidades.
Si sólo se transmite a un eje, podemos tener tracción delantera (FWD) y tracción trasera (RWD); si
se transmite el movimiento a ambos ejes podemos encontrar four wheel drive (4WD), all wheel
drive (AWD), entre otras configuraciones.

Sus componentes principales son:

‐ SISTEMA DE SUSPENSIÓN: absorbe las oscilaciones verticales y compensa las fuerzas

laterales a las que se somete el vehículo en movimiento para, principalmente, mantener el
contacto entre los neumáticos y el piso en cualquier situación de marcha.

COMPONENTE FUNCIÓN UBICACIÓN TIPO DE

TRANSMISIÓN
CAJA DE MULTIPLICAR / DESMULTIPLICAR VANO MOTOR, MANUAL,
CAMBIOS ADOSADA AL MOTOR AUTOMÁTICA
CAJA DE REPARTIR EL ESFUERZO A LOS EJES BAJO EL VEHÍCULO, SOLO 4WD, AWD
TRANSFERENCIA DELANTERO Y TRASERO ADOSADAA LA CAJA

DIFERENCIAL REPARTIR EL ESFUERZO A CADA BAJO EL VEHÍCULO, EN TODAS

RUEDA DEL MISMO EJE CADA EJE MOTRIZ

EJE CARDÁN TRANSMITIR EL ESFUERZO A BAJO EL VEHÍCULO, 4WD, AWD, RWD

CADA EJE MOTRIZ ANTES DEL DIFERENCIAL
EJES RÍGIDOS TRANSMITIR EL ESFUERZO A CADA A LA SALIDA DEL DIFERENCIAL TODAS
(PALIER) RUEDADEL MISMO EJE
TRANSMITE EL ESFUERZO Y PERMITE
ARTICULACIONES ARTICULACIÓN EN LAS RUEDAS MOTRICES / EXTREMOS DE LOS EJES TODAS
DIRECTRICES

‐ SISTEMA DE DIRECCIÓN: Controla la trayectoria del desplazamiento del vehículo a

voluntad del conductor a través de la orientación de las ruedas directrices.
Los sistemas de suspensión y dirección se encargan de modificar y controlar la situación de cada
rueda con respecto a la estructura del vehículo mediante una serie de brazos, tirantes y
articulaciones para mantener el control sobre el desplazamiento final del vehículo.

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Es necesario señalar, que se considera que los neumáticos del vehículo forman parte de estos
sistemas, aunque los mismos neumáticos forman parte fundamental en el funcionamiento,
además, de los sistemas de transmisión y frenos por ser el único contacto entre el vehículo y el
camino.

Existen múltiples configuraciones para la suspensión de un vehículo que se pueden clasificar en

dos grandes grupos:
Suspensión independiente: Cada rueda tendrá movilidad para adaptarse de forma adecuada al
camino. Se utiliza principalmente en los ejes delanteros y algunas veces en ejes traseros.
Suspensiones rígidas: Asociadas principalmente al eje trasero tienen una capacidad limitada de
adaptación pero suelen ser más robustas.
Las configuraciones más típicas de ambos sistemas contienen, entre otros, los siguientes
elementos:

SISTEMA COMPONENTE FUNCIÓN UBICACIÓN TIPO

/SUBSISTEMA
SISTEMA DE ADAPTAR LA POSICIÓN DE CADA
SUSPENSIÓN RUEDA AL CAMINO
MASA O PERMITIR EL GIRO DEL TODOS
MANGUETA LATO DE LA RUEDA

RESORTE ABSORBER LAS BAJO EL VEHÍCULO TODOS

OSCILACIONES VERTICALES

AMORTIGUADOR MINIMIZAR EL EFECTO DE BAJO EL VEHÍCULO TODOS

REBOTE DEL RESORTE

BRAZO DE ARTICULAR LA POSICIÓN DE LA ENTRE LA CARROCERÍA SUSPENSIÓN

RUEDA CON RESPECTO
SUSPENSIÓN Y EL CUBO INDEPENDIENTES
A LA CARROCERÍA
ARTICULAR LA POSICIÓN DE LA
EJE DE ENTRE LA CARROCERÍA
RUEDA CON RESPECTO SUSP. RÍGIDAS
SUSPENSIÓN Y EL CUBO
A LA CARROCERÍA
CONECTAR Y ARTICULAR LOS UNIÓN ENTRE
BUJES, RÓTULAS COMPONENTES DE LA BRAZOS/EJES, TODOS
SUSPENSIÓN CARROCERÍA Y CUBO
SISTEMA DE CONTROLAR LA ORIENTACIÓN DE
DIRECCIÓN LAS RUEDAS DIRECTRICES
MANDO DIRIGIR LA TRAYECTORIA A HABITÁCULO
(VOLANTE) VOLUNTAD DEL CONDUCTOR
COLUMNA DE TRANSMITIR LA ORIENTACIÓN HABITÁCULO
DIRECCIÓN
CAJA DE CONTROLAR LA ORIENTACIÓN VANO MOTOR
DIRECCIÓN DE LAS RUEDAS DIRECTRICES
BRAZO DE CONECTA LA CAJA DE VANO MOTOR,
DIRECCIÓN DIRECCIÓN CON CADA TERMINAL
TERMINAL DE PERMITIR ARTICULACIÓN DETRÁS DE LA RUEDA,
DIRECCIÓN / ORIENTACIÓN DE LA MASA CONECTADO AL CUBO

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‐ SISTEMA DE FRENOS: Su función es disminuir la velocidad del móvil parcial o totalmente a

voluntad del conductor.

En los sistemas de frenos en vehículos medianos cuenta con un mando (pedal) que interactúa con
un circuito hidráulico, encargado de convertir el esfuerzo producido por el conductor en una
fuerza de frenado adecuada para controlar la situación de movimiento del vehículo, y conjuntos
en cada una de las ruedas para transformar esta fuerza en la disminución del régimen de giro a
través del roce.

Los componentes y la ubicación del sistema son:

COMPONENTE FUNCIÓN UBICACIÓN

PEDAL (MANDO) RECIBIR EL ESFUERZO DEL CONDUCTOR HABITÁCULO

PALANCA (FRENO DE BLOQUEAR LAS RUEDAS TRASERAS HABITÁCULO

MANO)
AMPLIFICADOR AMPLIFICAR LA FUERZA RECIBIDA EN EL PEDAL VANO MOTOR
(SERVO)
BOMBA (CILINDRO PRODUCIR PRESIÓN EN EL CIRCUITO HIDRÁULICO VANO MOTOR
MAESTRO)

DEPÓSITO CONTENER EL LÍQUIDO DE FRENOS NECESARIO PARA LA VANO MOTOR

OPERACIÓN DEL SISTEMA

CAÑERÍAS CONECTAR LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO DE FRENOS VANO MOTOR, BAJO EL
VEHÍCULO

FRENO DE DISCO PRODUCIR ROCE Y DISMINUIR EL GIRO DE LA RUEDA BAJO EL VEHÍCULO,

ADOSADO AL CUBO

FRENO DE TAMBOR PRODUCIR ROCE Y DISMINUIR EL GIRO DE LA RUEDA BAJO EL VEHÍCULO,

ADOSADO AL CUBO

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‐ SISTEMA ELÉCTRICO: Su misión principal es de generar, almacenar y distribuir energía

eléctrica a los componentes del vehículo que lo requieran.
Su estructura se divide en varios subsistemas, tales como, sistema de carga, sistema de arranque,
sistemas de alumbrado, accesorios, etc.

Sus componentes principales son:

SISTEMA COMPONENTE FUNCIÓN UBICACIÓN

/SUBSISTEMA

SISTEMA DE CARGA PRODUCIR Y ALMACENAR ENERGÍA ELÉCTRICA

ALTERNADOR CONVERTIR EL MOVIMIENTO DEL MOTOR EN ENERGÍA VANO MOTOR,

FRENTE DEL MOTOR

BATERÍA ALMACENAR LA ENERGÍA PRODUCIDA VANO MOTOR

SISTEMA DE DAR LOS PRIMEROS GIROS DEL MOTOR EN LA

ARRANQUE PARTIDA
MOTOR DE DAR LOS PRIMEROS GIROS DEL MOTOR EN LA PARTIDA COSTADO DEL
PARTIDA MOTOR

LLAVE DE HABITÁCULO,
DAR ENERGÍA AL MOTOR DE PARTIDA COLUMNA DE
PARTIDA
DIRECCIÓN
SISTEMA DE CONTROLAR LUCES DE AVISO, ADVERTENCIA, Y
DIVERSAS
ALUMBRADO Y VARIOS VARIADOS ACCESORIOS DE
UBICACIONES
ACCESORIOS SEGURIDAD, CORTESÍA, ETC.

RECURSOS DE APOYO.

• Autor: Robert Bosch, División de Equipos para automóviles.

Título: “Manual de la técnica del automóvil”
Editorial: Robert Bosch GmbH, Alemania.
• Autor: Alonso Pérez, José Manuel
Título: “Técnicas del Automóvil: Motores”
Editorial: Ediciones Paraninfo, S.A, España.
• Autor: Alonso Pérez, José Manuel
Título: “Técnicas del Automóvil: Chasis”
Editorial: Ediciones Paraninfo, S.A, España.
• Manuales de vehículos dispuestos en el laboratorio de la especialidad.

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ORIENTACIONES DEL PROFESOR.

En esta etapa, el profesor se reúne con el grupo curso y toma unos minutos (30) para poner en
contexto la experiencia a realizar, este momento se realiza al comienzo del taller, el profesor te
ayudará con:
•
• Reforzará de manera breve el funcionamiento básico y la ubicación típica de los
componentes principales de cada sistema.
• Orientará sobre el uso de la información técnica disponible (manual de taller, manual
de usuario, y otros) para ubicar los componentes principales en la estructura del
vehículo.
• Te consultará sobre posibles aspectos teóricos previos a la experiencia.

ACTIVIDAD: RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES.

En las siguientes actividades a realizar deberás aplicar lo estudiado anteriormente. Para

ello, deberás reconocer y distinguir todos los sistemas y sub‐sistemas del automóvil.

FICHA DE SEGURIDAD.

ACTIVIDAD PELIGRO RIESGO DAÑO EPP

Reconocimiento de Manipulación de Lesiones por uso Posibles Buzo,

los componentes de herramientas y incorrecto de golpes, cortes, zapatos de
los principales componentes del herramientas o quemaduras. seguridad,
sistemas en el vehículo. incumplimiento de guantes,
automóvil. normas del gafas.
procedimiento.

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INSUMOS REQUERIDOS PARA LA ACTIVIDAD.

✓ Vehículo Real.
✓ Número de alumnos sugerido por equipo:
• Se recomienda realizar esta actividad con un máximo de cuatro alumnos.

✓ Instrumentos requeridos: Ninguno

✓ Herramientas requeridas:
• Manuales técnicos.
• Caja de herramientas.
• Llave de rueda

✓ Equipos requeridos:
• Equipo de levante (elevador, gata hidráulica, banquillos)

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD.

• Deberás contar con la información técnica del vehículo (manual de taller, manual de
usuario).
• Luego, deberás ubicar la información básica de cada uno de los sistemas principales
descritos en el marco teórico y la ubicación de sus componentes.
• Por último, debes seguir los siguientes pasos:

1.‐ Conseguir con el pañolero las herramientas y el manual del vehículo en que va a trabajar,
recuerde que debe utilizar los elementos de protección personal, ya que se trabajará con
un vehículo real o un motor vivo.

2.‐ Esperar a que el profesor asigne un vehículo y la zona que utilizarás para esta actividad.
3.‐ Realizar un plano esquemático de los componentes que se visualizan en la zona indicada
del vehículo, según el número asignado a cada uno en la tabla siguiente, colocando dicho
número en la ubicación aproximada en la lámina que corresponda a la zona del automóvil.
Luego, describa para cada elemento reconocido el sistema / subsistema que corresponde.

4.‐ ATENCIÓN: desde este momento debe llamar al profesor cada vez que complete el
reconocimiento en una zona del vehículo para esperar la asignación de otra, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRÓXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.

5.‐ DESARROLLO:

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1. Levante el capot del vehículo y asegúrese de que la posición es segura para

trabajar. Complete la tabla y el plano esquemático.

I. VANO MOTOR
COMPONENTE SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES
1 MOTOR

2 CAJA DE VELOCIDADES

3 FILTRO DE AIRE

4 CUERPO DE ACELERACIÓN

5 BUJÍAS /CABLES DE BUJIAS

6 RADIADOR

II. VANO MOTOR

COMPONENTE SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES
7 BOMBA DE AGUA

8 EJES DE TRANSMISIÓN

9 CAJA DE DIRECCIÓN

10 CILINDRO MAESTRO

11 DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENOS

12 ALTERNADOR

13 MOTOR DE PARTIDA

14 BATERÍA

2. Utilice el equipo de levante, según las indicaciones de seguridad pertinentes,

para elevar el automóvil. Desmonte la rueda delantera. Complete la tabla y el plano
esquemático.

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III. ESPACIO RUEDA DELANTERA

COMPONENTE SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES
1 MANGUETA

2 RESORTE DE SUSPENSIÓN

3 AMORTIGUADOR

4 BRAZO O BANDEJA DE
SUSPENSIÓN
5 RÓTULA DE SUSPENSIÓN

6 BUJES DE SUSPENSIÓN

7 CAÑERÍA / FLEXIBLE DE FRENO

8 CONJUNTO DE FRENO DE DISCO

9 EJE DE TRANSMISIÓN

3. Desmonte la rueda trasera. Complete la tabla y el plano esquemático.

III. ESPACIO RUEDA TRASERA.

COMPONENTE SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES
1 MASA

2 RESORTE DE SUSPENSIÓN

3 AMORTIGUADOR

4 BRAZO O EJE DE SUSPENSIÓN

5 BUJES DE SUSPENSIÓN

6 CAÑERÍA / FLEXIBLE DE FRENO

7 CONJUNTO DE FRENO DE TAMBOR

8 ACCIONAMIENTO FRENO DE MANO

9 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

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4. En el caso de estar trabajando con elevador, eleve el vehículo de tal forma que
pueda observar la parte baja de este en una posición segura. Si no es así, pida
orientación al profesor para lograr la observación en forma exitosa y segura. Complete
la tabla y el plano esquemático.

IV. BAJO EL VEHÍCULO

COMPONENTE SISTEMA / SUBSISTEMA OBSERVACIONES
1 CAÑERÍAS DE FRENO

2 CAÑERÍAS DE COMBUSTIBLE

3 BRAZOS/EJE SUSPENSIÓN
DELANTERA
4 BRAZOS/EJE SUSPENSIÓN TRASERA

5 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

6 MOTOR

7 CAJA DE VELOCIDADES

8 EJES DE TRANSMISIÓN

9 LÍNEA DE ESCAPE

6.‐ Montar todos los componentes desmontados para el desarrollo de la actividad una
vez completado el proceso, y dejar el vehículo en el piso. Pida al profesor que revise el
estado del vehículo una vez terminado el proceso.

7.‐ Dejar el lugar de trabajo limpio y ordenado.

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REFLEXIÓN GUÍA DE APRENDIZAJE.

Al finalizar esta Guía de Aprendizaje y en el contexto de tu proceso de formación académica, es

fundamental que reflexiones en forma permanente, con el fin de detectar fortalezas, debilidades y
oportunidades de mejora. Para ello, te invitamos a responder los siguientes ítems:

Descripción de las ¿A qué atribuyes Actitudes que te permitieron

Aprendizajes abordar estas experiencias de
actividades el buen o mal
Número de aprendizaje (trabajo en equipo,
realizadas en la Logrados / No resultado que
Categoría proactividad, comunicación
Guía de Logrados obtuviste en esta
efectiva, receptor de críticas y
Aprendizaje actividad?
apoyo, etc.)

GA_01

2. ¿Qué aspectos debes mejorar para lograr el 100% de los aprendizajes que se esperaban en
esta guía de Aprendizaje?

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AUTOEVALUACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE N°1.

La siguiente pauta de evaluación, tiene relación con la experiencia desarrollada en esta

guía. Se sugiere que respondas esta pauta, a modo de autoevaluación y puedas reflexionar acerca
de tus logros obtenidos. A continuación, se encuentran los indicadores de logro asociados a las
actividades realizadas en esta unidad de aprendizaje. Marca con una X, según corresponda.

Sigla Descripción
CL Completamente Logrado (Se aprecia logro y no se observan dificultades).
L Logrado (Si bien se aprecia logro, se observan algunas dificultades).
PL Parcialmente Logrado (Si bien se aprecia logro, se observan varias dificultades).
NL No Logrado (No se aprecia logro y se observan muchas dificultades).

IDENTIFICA PARTES Y PIEZAS COMPONENTES

DE LOS SISTEMAS QUE INTEGRAN UN AUTOMÓVIL CL L PL NL
DE ACUERDO A SU FUNCIONALIDAD.

1. Reconoce diferentes partes y piezas utilizadas en

los distintos sistemas que conforman los vehículos
livianos.
2. Reconoce la importancia de realizar el
mantenimiento preventivo en los vehículos
automotrices.
3. Diferencia los componentes que integran los
distintos sistemas y subsistemas que se utilizan en
los vehículos automotrices.
4. Diagnostica el buen funcionamiento tanto del
sistema de lubricación y refrigeración del motor.

5. Utiliza de buena manera las herramientas y

equipos requeridos para el trabajo asignado.
6. Usa sus implementos de seguridad en todo
momento y mantiene la zona de trabajo limpia y
ordenada.

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