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    Diagnóstico Avanzado en Computadoras Automotrices

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    roberto
    Este curso de 36 horas enseña diagnóstico avanzado de computadoras automotrices. Cubre componentes y circuitos internos de ECUs, incluyendo bloques de entrada, procesamiento, salida y soporte. Enseña sobre memoria, procesadores, drivers, comunicaciones CAN/LIN y uso de software especial para modificar parámetros y desinmovilizar unidades. Requiere experiencia previa en reparación de ECUs y ser técnico o ingeniero electrónico.

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    roberto
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    Este curso de 36 horas enseña diagnóstico avanzado de computadoras automotrices. Cubre componentes y circuitos internos de ECUs, incluyendo bloques de entrada, procesamiento, salida y soporte. Enseña sobre memoria, procesadores, drivers, comunicaciones CAN/LIN y uso de software especial para modificar parámetros y desinmovilizar unidades. Requiere experiencia previa en reparación de ECUs y ser técnico o ingeniero electrónico.

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    Diagnóstico Avanzado en Computadoras Automotrices

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    Este curso de 36 horas enseña diagnóstico avanzado de computadoras automotrices. Cubre componentes y circuitos internos de ECUs, incluyendo bloques de entrada, procesamiento, salida y soporte. Enseña sobre memoria, procesadores, drivers, comunicaciones CAN/LIN y uso de software especial para modificar parámetros y desinmovilizar unidades. Requiere experiencia previa en reparación de ECUs y ser técnico o ingeniero electrónico.

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    Este curso de 36 horas enseña diagnóstico avanzado de computadoras automotrices. Cubre componentes y circuitos internos de ECUs, incluyendo bloques de entrada, procesamiento, salida y soporte. Enseña sobre memoria, procesadores, drivers, comunicaciones CAN/LIN y uso de software especial para modificar parámetros y desinmovilizar unidades. Requiere experiencia previa en reparación de ECUs y ser técnico o ingeniero electrónico.

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    Diagnóstico Avanzado en

    Computadoras Automotrices

    Curso de 36 horas de duración, teórico práctico, avanzado, orientado a profundizar conocimientos en la


    electrónica interna de las computadoras. Conocer componentes y circuitos integrados específicos.

    Objetivo
    Es objetivo del curso inculcar en los asistentes conocimientos de electrónica moderna en forma
    explicativa y práctica. Lograr que los asistentes puedan efectuar lecturas básicas de hojas de datos.

    Dar a conocer a los asistentes cuales son los componentes que existen dentro de diversas ECUS
    automotrices modernas, explicando su función, mediciones básicas y reemplazos.

    Explicaciones sobre uso de softwares especiales para modificar parametros. Introducción a la


    desinmovilización Electrónica de unidades.

    Requisitos
    Haber realizado el curso Inicial de Reparación de Ecus., tener experiencia previa en reparaciones de
    Ecus, ser Ingeniero Electrónico o Técnico Electrónico.

    Contenido del curso


    Concepto básico de dispositivos digitales modernos, definición de bloques de trabajos: Bloque de Entrada,
    Procesamiento, Salida y Soporte

    A) Bloque de Entrada:

    Masa Digital
    Masa Analógica
    Blindajes
    Filtros en señales de entrada y salida - Pasa bajo y pasa.
    Filtros en señales de salida.
    Amplificadores Operacionales: Explicación de funcionamiento, practico, aplicación como recortador,
    comparador de tensión, amplificador de señal en modo no inversor e inversor.
    Circuitos de entrada en microcontroladores. Conversor analógico digital, ejemplo HIP9011 – Renault Clio.
    ( Safire II )
    Circuitos Integrados Específicos de Entrada. Interfase de comunicación L9613B – Renault Megane (Sirrus
    31/32) – Citroen - Toyota

    2- Bloque de Procesamiento:

    Memoria: Funcionamiento y Descripción. Arquitectura interna.


    EPROM: Explicación sobre memoria Ej.: 27C256
    EEPROM: Explicación sobre memoria Ej: 27C512
    Flash: Ej: 29F200bb – 29F400bt
    Seriales:
    a) II C
    b) SPI
    c) Microwire
    Procesadores: Funcionamiento y Controles Básicos
    Ejemplo C167 Infineon.

    3-Bloque de salida:
    Drives y fuentes

    - Controladores de Válvulas ISC de Ford.


    - Controladores de Motores Paso a Paso Magnetti Marelli. Ej L298
    - Controladores de Motores Paso a Paso Renault Sirius 32

    Transistores para:
    a) Inyectores
    - Discretos.
    - SMD
    - Integrados - Upa1556 – Upa1478
    b) Encendido
    - Discretos
    - SMD – VB029
    - Integrados.
    c) Controladores de relé – Ejemplo TLE 4216
    Principal.
    Bomba de Combustible
    Refrigeración de Motor
    Calefactor de Sonda Oxigeno

    4) Bloque de Soporte:
    1)Específicos del Hardware en las ECM:

    Fuentes de Alimentación:
    - Discretas.
    - SMD.
    - Integradas.
    Generación de señales de Reset.
    Circuitos de Comunicaciones.
    Consideraciones básicas y detalles particulares en el automóvil.
    Redes especificas de trabajo en los vehículos:
    CAN. Especificaciones y condiciones de prueba.
    LIN. Especificaciones y condiciones de prueba.
    Equipos de diagnostico. Comprobaciones con Osciloscopio
    Ejemplos de fuentes: TLE4271 - TLE4471 – LM2575

    2) Específicos del Software del ECM:


    Programaciones en memorias. Grabación de memorias.
    Curvas de Avance y combustible.

    Introducción a la potenciacion: conocimiento de softwares programas específicos. Modificación de


    parámetros de las ECM.
    Introducción a la Des inmovilización de ECM:
    -Serial.
    -EEPROM
    -Hardware

    Uso y conocimiento de software específico para desinmovilizar. Procedimento alterando la programación


    en las memorias. Método fuera de fábrica.

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