Informe de Perforacion

UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
INFORME N°001-ciclo 2018-0

A : ING. MARTINES ECCOÑA RUIR
Docente del curso.
DE : COLLADO PAUCCARA LUIS ARMANDO

Estudiante.
ASUNTO: DISEÑO DE MALLA DE PERFORACION EN EL TUNEL DE LA

COMUNIDAD DE KARKATERA-ABANCAY
FECHA: 15 de MARZO del 2018
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Mediante el presente documento se hace llegar a usted la información solicitada
sobre el viaje realizado a la zona de Karkatera-Abancay el día 24 de febrero del
presente año. Que comprende el diseño de una malla de perforación en el túnel
ubicado en dicha zona.
1. RESUMEN
Diseñar una malla de perforación subterránea en el terreno con una distribución
adecuada de taladros, con un espaciamiento y burden que ayuden a una
eficiente tronadura y obtener la granulometría que se quiere, ya que es de mucha
importancia la uniformidad del material tronado ,y esto se puede realizar
exitosamente solo se puede obtener a medida que se practique más, y el haber
ido al terreno mismo a hacer un diseño de malla y conocer el ambiente de trabajo
nos ayuda en alimentarnos de conocimientos en nuestro ámbito laboral como
estudiante.
2.OBJETIVOS:
 Poner en práctica el conocimiento teórico
 Adaptarse al ambiente laboral de un ing minero
 Diseñar una malla de perforación en el terreno.
 Aprender a dar el espaciamiento y el Burden de acuerdo a la forma que
nuestro frente de perforación presenta.
 Relacionarse más con el frente de trabajo al momento de realizar el
trazado de la malla de perforación
1
3. MARCO TEORICO
3.1. MALLA DE PERFORACIÓN Y SU DISEÑO
Consiste en fijar el área de trabajo donde plasmaremos la distribución de los
taladros en el frente de la labor, que serán necesarios para lograr una voladura
eficiente. El trazo o diagrama de distribución de taladros y la secuencia de salida
de los mismos se realizará de acuerdo al tipo de roca, la sección de la labor, las
características del equipo de perforación a emplear, fuera de esto se aplica
algunos criterios.
3.1.1. DISTRIBUCIÓN Y DENOMINACIÓN DE TALADROS.

Los taladros de la malla de perforación se distribuyen de acuerdo a la sección
que se opta tener y esto se realiza en forma concéntrica, con los del arranque en
el área central del frente, siendo su denominación como sigue:
1) Arranque o cueles. Son los taladros centrales que se disparan primero para
formar la cavidad inicial o cara libre ya que esto juega un papel muy importante
al momento de detonar. Se cargan con una cantidad mayor de explosivos, de
1.3 a 1.5 veces más que el resto.
2) Ayudas. Son los que rodean a los de arranque, se disparan inmediatamente
después de los arranques. De acuerdo a la sección varia su número y
distribución, estas son:
• Primeras ayudas o contracueles.
• Segundas y terceras ayudas (de destroza), salen en segundo término.
3) Cuadradores. Son los taladros laterales, que formaran las cajas de la labor.
4) Alzas o techos. Son los que forman los techos o bóvedas del túnel, también
se les denomina taladros de la corona.
5) Arrastres o pisos. Son los que perfilan el piso de la labor, se disparan al final
de toda la ronda
Cara libre. Toda labor inicialmente tiene una sola cara libre que viene hacer el
frente mismo, para lograr una voladura eficiente se tiene que hacer una segunda
cara libre, a través de un arranque.
2
CARA LIBRE 2
ARRANQUE
CARA LIBRE 1
Fig.N°1 Caras libres en una galería
ARRANQUE
Corresponde a las formas de efectuar el primer disparo para abrir o crear una
segunda cara libre. Existen diferentes tipos de arranques, entre los más
importantes figuran:
1) Arranque en diagonal.
Corte en pirámide: Se utiliza preferentemente en piques y chimeneas
donde la roca es dura y tenaz.
Corte en cuña: Es efectivo en rocas suaves a intermedias y de corto

avance.
2) Arranque en paralelo
Corte quemado o cilíndrico: Es muy efectivo en roca dura y homogénea,
es más fácil de perforar y su avance es mayor que con los otros métodos.
Fig.N°2 taladros de arranque Fig.N°3 taladros de arranque Fig.N°4 taladros de corte en corte
en pirámide en cuña o en V quemado o cilíndrico
3
4. PASOS PARA MARCAR LA MALLA DE PERFORACIÓN.
Antes de realizar el marcado de la malla se deberá medirse la ventilación, luego

se procede con el regado del frente para eliminar el polvo y con el fin de detectar
rocas sueltas y posibles tiros cortados o fallados, después de detectarlos se
proseguirá con el desatado de rocas.
1). Identificar el tipo de roca en que se encuentra el frente de trabajo:

En esta localidad ya mencionada anteriormente se verifico estructuras de roca
caliza bastante fracturada y rellenada por una roca intrusiva, con persistencias
prolongadas y con presencia de agua principalmente por la temporada de lluvia.
2). Pintado del Punto de Dirección:

Normalmente en el trabajo se debe de
Colgar cordeles que son dejados por el
personal de topografía, de tal manera que
queden estáticos sin moverse, uno de los
trabajadores debe de alumbrar con la luz
otro coloca un punto en el frente, debe
pintarse en la parte alta, al centro y en la
parte baja. Este procedimiento se omitió por
que la sección del túnel era de un
aproximado de 3.5x3.5 y fuimos preparados
para poder colgar el cordel con una
plomada desde la cresta de la labor.
Fig.N°6 roca caliza bien fracturada
Fig.N°5 vista frontal del tunel
4
Puntos de dirección
cordel topográfico
Fig.N°7 pintado de la dirección de la labor
3).Pintado del Punto de Gradiente: Amarramos los cordeles en ambos lados

de la labor a un metro (1m) de la base, de tal manera que queden estáticos
horizontalmente bien fijados y tensados, uno de los trabajadores guiándose con
los dos cordeles indicara a otro para que coloque un punto en el frente, debe
pintarse en la parte izquierda, central y derecha.
Se marca con
spray
cordel
1m
Fig.N°8 pintado de la gradiente de la labor
5
Si hacemos otra sección con diferentes dimensiones y con una gradiente

también diferente se hacen cálculos matemáticos para hallar la dirección y
también la gradiente.
Gradiente de 12%
𝛼=arctg(12/100)
1m
Fig.N°9 pintado de otra gradiente para otra labor
4). Pintado de la Sección y de las cuadriculas: Considerando el punto de

dirección, medir ambos lados de acuerdo al ancho programado de la labor y
pintarlo, y considerando el punto de gradiente pintar la delimitación del techo
luego considerar la radio curvatura de la bóveda de acuerdo al diseño.
6
FRENTE DE PERFORACION DE 2.00X2.00m
DIRECCION DE LA LABOR
1m
2.00
1m
0.75 0.75
2.00
Fig.N°10 pintado de los puntos en el que se perforaran
5. CONCLUSIÓN:
 Ya conocemos cuales son los parámetros a cumplir al momento de
diseñar una malla de perforación.
 Para nuestra sección que es de 2.00m x 2.00m la cantidad de
taladros que se ha considerado es de 28 taladros cargados más un
taladro de alivio, por ser la sección reducida, y el espaciamiento en
el corte o arranque es de 8cm.
 A medida que uno se relaciona más con diseñar la malla en el
terreno va adquiriendo cierta experiencia.
6. RECOMENDACIONES:
No siempre la teoría puede ser plasmada tal como se dice en campo de
trabajo.
La malla de perforación debe tener una distribución correcta, para sacar una
óptima tronadura y mejor granulometría.
45cm
7
7. ANEXOS:
8

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ASUNTO: DISEÑO DE MALLA DE PERFORACION EN EL TUNEL DE LA

3.1.1. DISTRIBUCIÓN Y DENOMINACIÓN DE TALADROS.

Fig.N°1 Caras libres en una galería

Corte en cuña: Es efectivo en rocas suaves a intermedias y de corto

4. PASOS PARA MARCAR LA MALLA DE PERFORACIÓN.

Antes de realizar el marcado de la malla se deberá medirse la ventilación, luego

1). Identificar el tipo de roca en que se encuentra el frente de trabajo:

2). Pintado del Punto de Dirección:

Fig.N°6 roca caliza bien fracturada

Fig.N°5 vista frontal del tunel

Fig.N°7 pintado de la dirección de la labor

3).Pintado del Punto de Gradiente: Amarramos los cordeles en ambos lados

Fig.N°8 pintado de la gradiente de la labor

Si hacemos otra sección con diferentes dimensiones y con una gradiente

Fig.N°9 pintado de otra gradiente para otra labor

4). Pintado de la Sección y de las cuadriculas: Considerando el punto de

FRENTE DE PERFORACION DE 2.00X2.00m

Fig.N°10 pintado de los puntos en el que se perforaran

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