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    Porcentaje Optimo de Asfalto

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    El documento describe los resultados de ensayos realizados en 3 briquetas con diferentes porcentajes de asfalto (6.0%, 6.2%, 6.4%). La briqueta con 6.2% de asfalto tuvo la relación estabilidad-flujo óptima de acuerdo a la norma, por lo que ese es el porcentaje óptimo. Los valores de VMA, volumen de vacíos y estabilidad/fluencia de las briquetas cumplen con los rangos requeridos por la norma.

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    Porcentaje Optimo de Asfalto

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    El documento describe los resultados de ensayos realizados en 3 briquetas con diferentes porcentajes de asfalto (6.0%, 6.2%, 6.4%). La briqueta con 6.2% de asfalto tuvo la relación estabilidad-flujo óptima de acuerdo a la norma, por lo que ese es el porcentaje óptimo. Los valores de VMA, volumen de vacíos y estabilidad/fluencia de las briquetas cumplen con los rangos requeridos por la norma.

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    PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO

    Según los ensayos que se realizan en laboratorio donde toman como muestras para este caso 3
    briquetas con contenidos diferentes de asfalto 6.0%, 6.2% y 6.4%. el porcentaje óptimo de
    asfalto se obtiene cuando en los ensayos la relación estabilidad-flujo es optima de 1700kg/cm a
    4000kg/cm de las cuales la briqueta n°1 su relación estabilidad-flujo es de 4039kg/cm, la
    briqueta N° 2 es 3839 kg/cm y la N°3 es 3589 kg/cm. Según la norma debemos elegir la que esta
    dentro del rango y la briqueta que mejor cumple es la N°2.

    Por lo tanto el porcentaje optimo de asfalto es 6.2%

    VMA

    Los vacíos en el agregado mineral, VMA, están definidos por el espacio intergranular de vacíos
    que se encuentran entre las partículas de agregado de la mezcla de pavimentación compactada,
    incluyendo los vacíos de aire y el contenido efectivo del asfalto, y se expresan como un
    porcentaje del volumen total de la mezcla. El VMA es calculado con base en el peso específico
    total del agregado y se expresa como un porcentaje del volumen total de la mezcla compactada.
    Por Io tanto, el VMA puede ser calculado al restar el volumen de agregado (determinado
    mediante el peso específico total del agregado) del volumen total de la mezcla compactada.

    100-(peso agregado grueso > N°4 (%)+peso agregado fino < N°4(%)+filler(%))*(peso especifico
    de la briqueta/ peso específico del agregado total)

    Según la norma el VMA debe de ser minimo un 14% para las briqueta N° 1 el VMA tiene un
    valor de 17.3% para la briqueta N° 2 es 17% y para la N° 3 es 16%

    VOLUMEN DE VACIOS

    El volumen de vacios son los vacíos que existe es igual a :

    VV= ((peso específico máx.- peso específico de la briqueta)/peso específico max)*100

    De las cuales su valor debe de variar entre 3 y 5 %

    Estabilidad

    La estabilidad es un valor obtenido en el ensayo de la prensa Marshall la cual nos indica la


    resistencia que tiene el asfalto a la compresión. Briqueta N°1 es 2629, la briqueta N°2 es de
    2663 y la briqueta N°3 es de 2693 todos en libras. La cual tiene que ser minimo 815 kg o 1795
    lb

    Flujo o fluencia

    El valor de la fluencia depende de la deformación que sufre la briqueta en ensayo hasta el


    punto de rotura, o también llamado primera rotura. Ahí es donde se da lectura del dial de
    deformación para poder convertir a mm y las cuales deben de estar en un valor entre 2 y 4 mm

    Para la briqueta N° 1 es igual a 2.97, para la briqueta N°2 3.15 y para la briqueta N°3 es 3.4 mm

    Filler

    La adicion de filler es opcional debido a que algunos diseños utilizan para mejorar la
    adherencia de los agregados, no es obligatorio la adicion ya que depende también de la
    cantidad de finos que poseen los agregados.

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