Anexo Tecnico

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ANEXO TECNICO: “INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO
Y CONSERVACIÓN DE VÍAS PARA CONECTIVIDAD REGIONAL, FINANCIADOS CON RECURSOS DE LA ENAJENACIÓN DE ISAGEN EN EL
DEPARTAMENTO DE SANTANDER, MUNICIPIOS DE VALLE DE SAN JOSE Y OCAMONTE.”.
CMA-DO-SRT-064-2018
ANEXO TÉCNICO DEL PROYECTO
I. OBJETO: “INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA

MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE VÍAS PARA CONECTIVIDAD REGIONAL,
FINANCIADOS CON RECURSOS DE LA ENAJENACIÓN DE ISAGEN EN EL DEPARTAMENTO DE
SANTANDER, MUNICIPIOS DE VALLE DE SAN JOSE Y OCAMONTE.”.
El Instituto Nacional de Vías desea contratar la ejecución del siguiente objeto: “INTERVENTORIA PARA
SANTANDER, MUNICIPIOS DE VALLE DE SAN JOSE Y OCAMONTE.”
II. METAS:
Disminuir la accidentalidad, aumentar la capacidad y nivel de servicio, y brindarles comodidad y seguridad a
los usuarios de las mismas
III. ALCANCE:
El alcance de la interventoría que se pretende contratar consiste en desarrollar las siguientes actividades: de
supervisión y control a las obras a ejecutar en las vías definidas.
Localización Valle de San Jose y Ocamonte
Para cumplir con el objeto y metas contractuales, las actividades que ejecutará el INTERVENTOR, están
establecidas en el Manual de Interventoría vigente, o el que lo modifique o lo sustituya del Instituto Nacional
de Vías.
SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
“Gestión Pública con Calidad”
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IV. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS, RESULTADOS Y/O PRODUCTOS

ESPERADOS:
Obligaciones, instructivos y formatos contenidos en el Manual de Interventoría vigente, o el que lo modifique o lo

sustituya
V. LISTADO DE INFORMACION NECESARIA
1. DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL:
1.1. CERTIFICADO DE DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL VIGENCIA 2018
El Instituto para la atención del compromiso derivado del presente proceso de selección, cuenta con el
siguiente Certificado de Disponibilidad Presupuestal:
VALOR CERTIFICADO DE
CDP FECHA
DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL
98218 2018-02-13 $ 484.028.253,43
1.2. VIGENCIAS FUTURAS
Igualmente para la atención del compromiso derivado del presente proceso fueron aprobadas Vigencias
futuras: Oficio No. con radicado No XXXXX de fecha XXXXX de 2018, emitido por el Ministerio de Hacienda
y Crédito Público, mediante él se autorizó cupo para la asunción de obligaciones con cargo a apropiaciones
de vigencias futuras para inversión del presupuesto de gastos de inversión del Instituto, para el año XXXX,
así:
VF VALOR VIGENCIA FUTURA
XXXXX $ 80.671.375,57
2. PRESUPUESTO OFICIAL:
El Presupuesto Oficial del presente proceso de Contratación Incluido IVA, es el siguiente: $ 564,699,629.00
3. LOCALIZACIÓN DE LAS OBRAS A LAS CUALES EL INTERVENTOR HARA EL CONTROL
Las obras a construir se encuentran ubicadas en los municipios de Valle de San Jose y Ocamonte,
DEPARTAMENTO DE SANTANDER

4. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR:
Las principales actividades a desarrollar en el proyecto como resultado del presente Concurso de Méritos, son las
siguientes: “INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA
SANTANDER, MUNICIPIOS DE VALLE DE SAN JOSE Y OCAMONTE.”.
Las principales actividades y obras a ejecutar en el proyecto y que deben ser supervisadas, controladas,
verificadas, aprobadas, medidas y constatadas por la interventoría comprenden entre otras: Atender las
necesidades de mantenimiento preventivo, periódico, refuerzo estructural o rehabilitación, atención de sitios
críticos, dentro del alcance de los recursos presupuestales, que corresponden principalmente a la
construcción de pavimento asfaltico, obras de drenaje vial a nivel superficial, construcción de filtros, cunetas
del tramo vial, construcción de muros en gavión y en concreto.
El interventor deberá supervisar, controlar, verificar y aprobar las obras que ejecute el contratista con el fin de
lograr el objetivo propuesto, por lo cual la interventoría debe contar con el personal y equipo necesario para
atender la supervisión y control de las obras.
En todos los casos, el alcance y las obras definitivas, se determinarán en coordinación con el Contratista de
Obra, la Interventoría y el Gestor Técnico del Contrato de la(s) Dirección(es) Territorial(es) respectiva(s). Las
mediciones de las cantidades de obra realmente ejecutadas en la obra y aprobadas por la Interventoría, son
de exclusiva responsabilidad del Contratista de Obra y del Interventor.
Estas mediciones deben desarrollarse detalladamente y servirán como soporte a la respectiva Pre-acta y Acta
Mensual de Obra, y serán incluidas en los respectivos informes de Interventoría. El contenido y características
de los informes mensuales debe ser de acuerdo con lo establecido en el Manual de Interventoría vigente, no
obstante, lo anterior la interventoría se obliga a presentar los informes que requiera el INVIAS.
5. ESPECIFICACIONES GENERALES Y PARTICULARES
El gestor velará porque el contratista de interventoría cumpla en un todo con lo previsto en las
especificaciones generales y particulares, estipuladas en el pliego de condiciones del concurso de méritos.
Para lo cual el proponente y/o interesado en este concurso debe informarse sobre los pliegos de condiciones
y el estado del proceso de Licitación Pública del Contrato al cual se le pretende realizar la Interventoría, con el
fin de que el Interventor realice una propuesta acorde con las necesidades del proyecto.
El Contratista de Obra deberá investigar y consultar los estudios y/o diseños existentes, si los hubiese,
recopilará y analizará toda la información que represente alguna utilidad para el proyecto.
También deberán consultar los archivos de otras entidades gubernamentales o privadas que tengan
pertinencia con la carretera en estudio

6. EQUIPO Y PERSONAL OBLIGATORIO:
El Interventor velará porque el contratista cuente en la obra con el equipo ofrecido en su propuesta, así como el
personal profesional exigido en los pliegos de condiciones de obra por parte del INVIAS
El interventor contará con los equipos y personal exigido necesario para el desarrollo de las funciones
encomendadas por la Entidad, por lo que, la distribución del citado recurso debe ser consistente con las
actividades a desarrollar.
7. INFORMACIÓN SOBRE EL PERSONAL PROFESIONAL:
Conformada por la hoja de vida, con sus correspondientes soportes, del siguiente personal profesional
mínimo para la ejecución del proyecto:
7.1 PERSONAL PROFESIONAL
7.2 CARGOS SOLICITADOS
El personal mínimo a presentar será:
 1 Director de Proyecto
 2 Ingeniero Residente
 1 Especialista en Geotecnia y/o Pavimentos
 1 Especialista Ambiental
 1 Especialista en Estructuras
 1 Especialista en Hidráulica e Hidrología
 1 Profesional de Aseguramiento o Gestión de la Calidad
Los ingenieros residentes y demás personal de dedicación completa para la interventoría del proyecto deben
residir en el lugar de ejecución de la obra, so pena de incurrir en falta grava a las obligaciones, con las
consecuentes sanciones contractuales
El personal de Interventoría irá siendo vinculado a medida que se requiera su utilización en el proyecto, así
como los demás recursos de Interventoría (Vehículos, equipos de topografía, laboratorios, etc.), lo cual debe
ser aprobado por el Supervisor de Contrato de Interventoría de INVÍAS.
La incorporación de recursos de la Interventoría estará acorde con las necesidades que vaya demandando el
inicio de la ejecución de las obras. Durante la ejecución del contrato, la utilización de los recursos de
Interventoría será coherente con el desarrollo de la obra. La utilización de los especialistas dependerá de las
necesidades propias de cada proyecto según sus características particulares.
La utilización de los recursos de Interventoría deberá programarse de acuerdo con las disponibilidades
presupuestales anuales del Contrato.

Los Especialistas que participen de tiempo parcial en la Interventoría del proyecto deben presentar una
declaración juramentada de que su dedicación total en los diferentes proyectos en que participa no supera el
100 %.
El estudio de las calidades de los profesionales se hará a partir de la información suministrada y con los
documentos que soporten la misma.
Los costos de la Interventoría deberán estar dentro de los siguientes rangos:
COSTOS Rango INFERIOR Rango SUPERIOR
Director de Interventoría $ 4.908.000,00 $ 5.439.024,00

Ingeniero Residente de Interventoría $ 3.100.000,00 $ 3.706.500,00
Ingeneiro Auxiliar Interventoría $ 1.800.000,00 $ 2.435.700,00
Residente Ambiental $ 3.645.000,00 $ 4.066.000,00
Profesional Gestión Social $ 2.896.000,00 $ 3.210.000,00
Profesional Técnico Predial $ 3.645.000,00 $ 4.066.000,00
Profesional Juridico Predial $ 3.752.000,00 $ 4.173.000,00
Profesional SIG $ 3.100.000,00 $ 3.706.500,00
Especialistas $ 4.260.000,00 $ 4.632.520,00
Profesional de Aseguramiento o Gestión de la Calidad $ 2.970.000,00 $ 3.745.000,00
Auditor de Calidad $ 3.324.000,00 $ 3.745.000,00
Inspector $ 1.353.000,00 $ 1.800.300,00
Topografo $ 1.820.421,00 $ 2.266.260,00
Laboratorista $ 1.719.000,00 $ 2.140.000,00
Inspector SISO $ 1.353.000,00 $ 1.800.300,00
Secretaria $ 869.500,00 $ 920.800,50
Cadenero 1 $ 950.000,00 $ 1.246.443,00
Cadenero 2 $ 869.500,00 $ 1.019.817,00
Auxiliar Laboratorio $ 869.500,00 $ 1.016.500,00
OTROS COSTOS DIRECTOS
VIATICOS
Especialistas y Director $ 135.317,00 $ 187.362,00
COSTOS DE ALQUIILER DE EQUIPOS Y OFICINA

Camioneta o Campero de más de 2000 c.c (Incluye

conductor, peajes y Combustible) El modelo del vehículo $ 4.000.000,00 $ 4.600.000,00
ofrecido deberá corresponder a modelos 2007 a 2017
Motocicletas (Incluye Combustible) $ 400.000,00 $ 486.000,00
Equipo completo de topografía $ 1.561.350,00 $ 2.081.800,00
Ensayos de laboratorio de suelos, pavimentos y concretos
completo
$ 1.040.900,00 $ 1.561.350,00
Oficina/Campamento (incluye dotación y servicios públicos) $ 400.000,00 $ 800.000,00
OTROS COSTOS
Transportes aéreos y/o terrestres (incluye peajes y combustible) $ 1.700.000,00 $ 2.000.000,00
Edición de informes, papelería, reproducción de documentos,
planos, fotografías, etc
$ 350.000,00 $ 416.360,00
Comunicaciones (telefonía fija y/o celular, fax,correo, internet, etc) $ 250.000,00 $ 400.000,00
7.3 REQUISITOS DEL PERSONAL
7.3.1 DIRECTOR DE PROYECTO:
El profesional ofrecido para el cargo de Director debe acreditar lo siguiente:
1. Matrícula profesional vigente de Ingeniero Civil y/o de Ingeniero de Transportes y Vías.
2. Acreditar la siguiente experiencia:
Experiencia General (o Experiencia Profesional): No menor de ocho (8) años, contados entre la fecha
de expedición de la tarjeta profesional y la fecha de cierre del plazo del presente concurso de
méritos.
Experiencia Especifica: Mínimo cinco (5) años acumulada, contada entre la fecha de expedición de la
tarjeta profesional y la fecha de cierre del plazo del presente concurso de méritos, en cualquiera de
las siguientes opciones o mediante la suma de las dos:
 Ejercicio en ENTIDADES OFICIALES como profesional del nivel ejecutivo y/o asesor y/o
directivo y/o coordinador y/o profesional y/o como contratista de prestación de servicios, siempre
y cuando se haya desempeñado en actividades relacionadas con obras Civil en Vías
 Ejercicio profesional en la EMPRESA PRIVADA, como Director y/o Coordinador de Consultoría o

Interventoría con obras Civil en Vías.
Si el profesional incumple al menos uno de los requisitos anteriores (numerales 1 y 2), no será admitido para
participar en la ejecución del contrato”

7.3.2 Ingeniero Residente
El profesional ofrecido para el cargo de Ingeniero Residente debe acreditar lo siguiente:
1) Matrícula profesional vigente de Ingeniero Civil y/o de Transportes y Vías.
2) Acreditar la siguiente experiencia:
 Experiencia General (o Experiencia Profesional): No menor de cinco (5) años, contados entre la
fecha de expedición de la tarjeta profesional y la fecha de cierre del plazo del presente Concurso
de Méritos Abierto.
 Experiencia Especifica: Mínimo tres (3) años acumulada, contados entre la fecha de expedición
de la tarjeta profesional y la fecha de cierre del plazo del presente Concurso de Méritos Abierto,
en cualquiera de las siguientes opciones o mediante la suma de las dos:
 Ejercicio en entidades oficiales como profesional del nivel ejecutivo y/o asesor y/o directivo y/o
profesional y/o como contratista de prestación de servicios, siempre y cuando se haya
desempeñado en actividades relacionadas con OBRA CIVIL EN VIAS.
 Ejercicio profesional en la empresa privada, como Ingeniero Residente de Obra y/o Residente
de Interventoría, de proyectos relacionados con OBRA CIVIL EN VIAS.
Si el profesional incumple al menos uno de los requisitos anteriores (numerales 1 y 2), no será admitido para
participar en la ejecución del contrato.
7.3.3. PROFESIONALES DEL ÁREA DE ASEGURAMIENTO O GESTIÓN DE CALIDAD
Si el contratista o uno de sus integrantes en caso que sea un consorcio o unión temporal, se encuentra
certificado en Sistemas de Gestión de Calidad (ISO 9001), deberá suministrar las cartas de intención de
los profesionales que destinará para los cargos de Profesional en Aseguramiento de la Calidad y de
Auditor de Calidad durante la ejecución del contrato.
Si el contratista o la totalidad de sus integrantes, en caso que sea un consorcio o una unión temporal no se
encuentra certificado en Sistemas de Gestión de Calidad (ISO 9001), deberá suministrar la hoja de vida de
los profesionales que destinará para los cargos de Profesional en Aseguramiento de la Calidad y de
Auditor de Calidad durante la ejecución del contrato.
Estos profesionales deben cumplir y acreditar, como mínimo, los siguientes requisitos de calidad y
experiencia: Profesional de Aseguramiento o Gestión de Calidad, debe cumplir con los siguientes
requisitos:
• Ingeniero Civil y/o de Transporte y Vías con Matrícula profesional.

• Título de especialista en Sistemas de Gestión de Calidad.

• Experiencia profesional igual o superior a un (1) año en la implementación de sistemas de calidad en

empresas de ingeniería vial.
• Certificación que haya participado en la elaboración de por lo menos cinco (5) planes de calidad para
proyectos viales, todo lo anterior bajo la Norma NTC - ISO 9000:1994 o NTC - ISO 9001:2000 o NTC-ISO
9001:2008.
Si el profesional incumple al menos uno de los requisitos anteriores, no será admitido para participar en la
ejecución del contrato.
7.3.4. ESPECIALISTAS
Los profesionales ofrecidos para el cargo de especialista serán estudiados en forma individual. Cada uno de
los profesionales ofrecidos para el cargo de Especialista debe acreditar lo siguiente:
a) Matrícula profesional vigente, título de Especialización y/o Postgrado y/o Maestría y/o Doctorado, en
el área a participar en la ejecución del proyecto y para la cual aspira a ser evaluado.
b) Tener una experiencia general (o Experiencia Profesional): no menor de ocho (8) años, contados
entre la fecha de expedición de la tarjeta profesional y la fecha de cierre del plazo del presente
Concurso de Méritos Abierto.
c) Poseer mínimo tres (3) años de experiencia específica acumulada, dentro del período comprendido
entre la fecha de graduación de la Especialización y/o Postgrado y/o Maestría y/o Doctorado, y la
fecha de cierre del presente Concurso de Méritos Abierto, en: Ejercicio profesional en la disciplina
para la cual fue propuesto.
Si el profesional incumple al menos uno de los requisitos anteriores (Literales a, b, c) no será admitido para
participar en la ejecución del contrato.
Para el estudio de la experiencia específica de los especialistas se tendrán en cuenta los siguientes criterios
generales:
Especialista Ambiental: Profesional en Ingeniería Ambiental y/o Ingeniería sanitaria y/o Ingeniería forestal
y/o Ingeniería de Recursos Naturales y/o Ingeniería de Recursos Hídricos y Gestión Ambiental y/o Ingeniería
de Minas y/o Ingeniería agrícola y/o Administración Ambiental y/o Biología y/o Ecología y/o Geología, con
especialización en el área ambiental o relacionada con gestión de proyectos; o profesional en Ingeniería civil
y/o Ingeniería de vías y de transporte, con especialización en el área ambiental; solo se considerará la
experiencia especifica relacionada con OBRA CIVIL EN VIAS.
Especialista en Estructuras: Ingeniero Civil y/o Ingeniero de Transportes y Vías, que tenga por lo menos
Título a nivel de Especialista, en Estructuras; solo se considerará la experiencia especifica relacionada con
OBRA CIVIL EN VIAS.

Especialista en Hidráulica e Hidrología: Ingeniero Civil y/o Ingeniero de Transportes y Vías, que tenga por
lo menos Título a nivel de Especialista, en Hidráulica e Hidrología; solo se considerará la experiencia
especifica relacionada con OBRA CIVIL EN VIAS.
Especialista en Geotecnia y/o Pavimentos: Ingeniero Civil y/o Ingeniero de Transportes y Vías; que tenga
por lo menos Título a nivel de Especialista, en Geotecnia Vial y/o Pavimentos y/o Vías Terrestres; Solo se
considerará la experiencia especifica relacionada con OBRA CIVIL EN VIAS.
Si el profesional incumple al menos uno de los requisitos anteriores, no será admitido para participar en la
ejecución del contrato. El contratista es responsable de verificar que los profesionales propuestos tienen la
disponibilidad real para la cual se vinculan al proyecto.
De comprobarse la no destinación del personal requerido se aplicarán las sanciones establecidas en el

contrato.
Nota: La incorporación de los especialistas a la ejecución del contrato, así como la correspondiente
dedicación de cada uno de los especialistas se definirá de acuerdo con las necesidades del proyecto, previa
autorización del respectivo Gestor Técnico del Contrato y de la Unidad Ejecutora correspondiente, con
fundamento en los sueldos mensuales de los especialistas.
8. FACTOR MULTIPLICADOR
En ningún caso el valor del factor multiplicador (incluye el factor Honorarios) será superior a 2.34
La incorporación de los recursos y personal al proyecto deberá ser acorde con las necesidades del proyecto,
previa autorización del Gestor del proyecto.
VI. DETERMINACIÓN DEL TIPO DE PROPUESTA TÉCNICA.
El tipo de propuesta será “PROPUESTA TÉCNICA”
La metodología y el plan de cargas se pueden ver en archivo anexo, el cual hace parte de este documento.
VII. NOTAS:
1. Las hojas de vida del personal para el proyecto, deben allegarse una vez adjudicado el contrato.
2. Se hará una reunión inicial (Kick off meeting) con la participación de la Entidad, el contratista de obra y la
interventoría, con el fin de tratar los aspectos pertinentes a la iniciación de la ejecución del proyecto.
3. En la medida en que se incorporen los diferentes profesionales y especialistas de la Interventoría, se

deberá programar una reunión entre dichos profesionales o especialistas aprobados y su correspondiente par
del Contratista de Obra, para coordinar y tratar el desarrollo de los respectivos aspectos técnicos del proyecto
a ejecutar. De esta reunión se deberá elaborar la correspondiente acta

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4. Le corresponderá al Interventor vigilar y controlar las emergencias que se puedan presentar en los sitios
que se encuentren dentro del objeto del contrato, las cuales deberán ser atendidas por el Contratista de Obra,
para lo cual el Interventor definirá el tipo de intervención a ejecutarse y le solicitará por escrito al Contratista
de Obra su ejecución, en caso de que se requieran de estudios adicionales éstos deberá realizarlos el
Contratista y ser revisados y aprobados por la Interventoría; en todo caso el Contratista presentará los
Análisis de Precios Unitarios No Previstos (incluidos los cálculos adicionales, si aplican) al Interventor para su
revisión y aprobación, para posteriormente presentarlos a la Dirección Territorial correspondiente a la Unidad
Ejecutora, para la continuación del trámite pertinente.
5. El desglose de los Análisis de Precios Unitarios publicados en el SECOP por el Instituto Nacional de Vías
en la Licitación Pública que corresponde a esta Interventoría, son únicamente de referencia y constituyen una
guía para que el proponente prepare su propuesta y los presente en el momento que el INVIAS le indique
(para aprobación de la Interventoría y/o INVIAS, según lo que aplique en el Manual de Interventoría vigente, o
el que lo modifique o lo sustituya), deben contener todo lo necesario y suficiente para llevar a cabo el ítem
respectivo, en lo que respecta con equipos, materiales, transportes, mano de obra y costos indirectos. Le
corresponde al Interventor mantenerse informado del trámite en el SECOP correspondiente a la Licitación
Pública correspondiente a esta Interventoría, con el fin de que esté totalmente informado de los documentos a
los cuales tiene que hacer su revisión y aprobación de conformidad con el Manual de Interventoría vigente, o
el que lo modifique o lo sustituya.
6. Igualmente le corresponderá al Interventor, la revisión y aprobación de los Análisis de Precios Unitarios

presentados por el Contratista de Obra, para lo cual el proponente de este proceso (de Interventoría) debe
mantenerse informado del trámite en el SECOP de la Licitación Pública correspondiente a esta Interventoría,
con el fin de que presente una propuesta acorde con los requerimientos de este proceso de Interventoría y del
correspondiente proceso licitatorio de obra.
7. La incorporación de los recursos al proyecto, por parte de la Interventoría deberá ser gradual, de acuerdo
con el desarrollo del contrato de obra y previa autorización del Supervisor de Contrato de Interventoría, de la
Territorial correspondiente.
8. Cuando se tenga previsto la provisión para frente adicional este se define como los recursos establecidos
para la posible implantación de un frente adicional de Interventoría para el control, supervisión y vigilancia de
los trabajos que esté realizando el Contratista de obra y que por necesidades de la obra se requiera de ello.
Este frente adicional deberá ser autorizado por la unidad Ejecutora, previo Vo. Bo. del Supervisor de Contrato
de Interventoría, de la Dirección Territorial correspondiente, para lo cual el Interventor lo solicitará por escrito y
debidamente soportado, para su debida autorización y con un mes de anticipación a su posible utilización.
9. El Contratista conjuntamente con el Interventor, una vez se otorgue la orden de iniciación del contrato,
procederán a hacer una evaluación sobre el nivel de seguridad vial en el sector objeto del contrato con el fin
de prever las medidas para tender a mejorar la seguridad vial, de conformidad con lo establecido por el
Ministerio de Transporte en el Plan Nacional de Seguridad Vial, siguiendo el Manual de Señalización vigente.

CMA-DO-SRT-064-2018 Pág. 11 de 11
NOTAS FORMULARIO No.1
1. Los Ingenieros Residentes y el Personal con dedicación del 100% al Proyecto, debe residir en el lugar
de ejecución de la obra, so pena de incurrir en falta grave a sus obligaciones, con la consecuente
aplicación de las sanciones establecidas contractualmente.
2. Para el reconocimiento de los gastos deberá tenerse en cuenta la forma de pago establecida en los
estudios previos, pliego de condiciones y contrato y las indicaciones pertinentes del Manual de
Interventoría vigente, o el que lo modifique o sustituya. Se tendrá en cuenta lo siguiente, según
corresponda.
2.1 Los costos directos de personal deben estar soportados por la nómina firmada, los cuales se anexarán al
acta de costos para el trámite correspondiente ante el Instituto.
2.2 Los viáticos se reconocerán según su utilización real y sin superar los topes fijados en la Resolución que
el Instituto a tal fecha tenga vigente. Se reconocerán viáticos a los Profesionales de dedicación parcial, sin
prima regional. En los casos en que se requiera la presencia del Director e Ingenieros Residentes de
Interventoría en Planta Central de INVIAS Bogotá, se le reconocerán viáticos.
2.3 El Equipo Completo de Topografía, Laboratorio Completo de Suelos, Pavimentos y Concretos, o Ensayos
de Laboratorio de Suelos, Pavimentos y Concretos, Oficina/Campamento (incluye dotación y sevicios
públicos), Transportes Aéreos y/o Terrestres (incluye peajes), Edición de Informes, Papelería, Reproducción
de Documentos, Planos, Fotografías, Comunicaciones (telefonía fija y/o celular efectivamente utilizados para
el proyecto, fax, correo, internet, etc.) y Veeduría Comunitaria, se reembolsarán según su costo real, contra la
presentación de facturas y soportes respectivos.
2.4. Los gastos de transporte terrestre y peajes solo se reconocerán aquellos que se originen por el
desplazamiento del personal en la zona del proyecto.
2.5. Los pasajes aéreos y/o terrestres se reconocerán para el Personal Profesional y Técnico de la
Interventoría.
2.6. Para el caso del reembolso de los costos globales, es responsabilidad de la Interventoría el gasto racional
de estos recursos, de acuerdo con las necesidades del proyecto dentro del plazo contractual.
2.7. La participación del personal en el Proyecto y la utilización de los otros costos directos, se pagarán
mensualmente, de conformidad con la programación de recursos aprobada por el Supervisor del Contrato.
2.8. Los valores que aparecen fijos e inmodificables, no podrán alterarse, de lo contrario, será causal de
rechazo.
Firma:
(ORIGINAL FIRMADO)
ING. JUAN MANUEL PERDOMO HERNANDEZ
Gestor del proceso
(ORIGINAL FIRMADO)
ING. OSCAR JAVIER VILLARREAL NEIRA
Coordinador Zona Centro Oriente
(ORIGINAL FIRMADO)
ING. FROILAN MORALES CANTILLO
Subdirector Red Terciaria y Férrea


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ANEXO TÉCNICO DEL PROYECTO

I. OBJETO: “INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA

Localización Valle de San Jose y Ocamonte

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

IV. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS, RESULTADOS Y/O PRODUCTOS

Obligaciones, instructivos y formatos contenidos en el Manual de Interventoría vigente, o el que lo modifique o lo

V. LISTADO DE INFORMACION NECESARIA

1.1. CERTIFICADO DE DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL VIGENCIA 2018

98218 2018-02-13 $ 484.028.253,43

1.2. VIGENCIAS FUTURAS

VF VALOR VIGENCIA FUTURA

3. LOCALIZACIÓN DE LAS OBRAS A LAS CUALES EL INTERVENTOR HARA EL CONTROL

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

4. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR:

5. ESPECIFICACIONES GENERALES Y PARTICULARES

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

6. EQUIPO Y PERSONAL OBLIGATORIO:

7. INFORMACIÓN SOBRE EL PERSONAL PROFESIONAL:

7.1 PERSONAL PROFESIONAL

7.2 CARGOS SOLICITADOS

El personal mínimo a presentar será:

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

Los costos de la Interventoría deberán estar dentro de los siguientes rangos:

COSTOS Rango INFERIOR Rango SUPERIOR

Director de Interventoría $ 4.908.000,00 $ 5.439.024,00

OTROS COSTOS DIRECTOS

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

Camioneta o Campero de más de 2000 c.c (Incluye

7.3 REQUISITOS DEL PERSONAL

7.3.1 DIRECTOR DE PROYECTO:

El profesional ofrecido para el cargo de Director debe acreditar lo siguiente:

1. Matrícula profesional vigente de Ingeniero Civil y/o de Ingeniero de Transportes y Vías.

2. Acreditar la siguiente experiencia:

 Ejercicio profesional en la EMPRESA PRIVADA, como Director y/o Coordinador de Consultoría o

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

7.3.2 Ingeniero Residente

El profesional ofrecido para el cargo de Ingeniero Residente debe acreditar lo siguiente:

1) Matrícula profesional vigente de Ingeniero Civil y/o de Transportes y Vías.

2) Acreditar la siguiente experiencia:

7.3.3. PROFESIONALES DEL ÁREA DE ASEGURAMIENTO O GESTIÓN DE CALIDAD

• Ingeniero Civil y/o de Transporte y Vías con Matrícula profesional.

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

• Experiencia profesional igual o superior a un (1) año en la implementación de sistemas de calidad en

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

De comprobarse la no destinación del personal requerido se aplicarán las sanciones establecidas en el

VI. DETERMINACIÓN DEL TIPO DE PROPUESTA TÉCNICA.

El tipo de propuesta será “PROPUESTA TÉCNICA”

3. En la medida en que se incorporen los diferentes profesionales y especialistas de la Interventoría, se

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

6. Igualmente le corresponderá al Interventor, la revisión y aprobación de los Análisis de Precios Unitarios

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

NOTAS FORMULARIO No.1

SUBDIRECCION DE LA RED xxxx

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