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    Anexo Isaac

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    Este documento describe la historia del comercio internacional a través del istmo de Panamá. Se detalla cómo Pedrarias Dávila fundó las ciudades de Panamá y Nombre de Dios en 1519 y 1510 respectivamente para facilitar el comercio entre los océanos Pacífico y Atlántico. Más tarde, Portobelo se convirtió en un importante puerto colonial por donde pasaba el 60% del oro procedente del Nuevo Mundo hacia España entre 1531 y 1660. Finalmente, la construcción del canal de Panamá en 1914 dinamizó

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    Este documento describe la historia del comercio internacional a través del istmo de Panamá. Se detalla cómo Pedrarias Dávila fundó las ciudades de Panamá y Nombre de Dios en 1519 y 1510 respectivamente para facilitar el comercio entre los océanos Pacífico y Atlántico. Más tarde, Portobelo se convirtió en un importante puerto colonial por donde pasaba el 60% del oro procedente del Nuevo Mundo hacia España entre 1531 y 1660. Finalmente, la construcción del canal de Panamá en 1914 dinamizó

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    Este documento describe la historia del comercio internacional a través del istmo de Panamá. Se detalla cómo Pedrarias Dávila fundó las ciudades de Panamá y Nombre de Dios en 1519 y 1510 respectivamente para facilitar el comercio entre los océanos Pacífico y Atlántico. Más tarde, Portobelo se convirtió en un importante puerto colonial por donde pasaba el 60% del oro procedente del Nuevo Mundo hacia España entre 1531 y 1660. Finalmente, la construcción del canal de Panamá en 1914 dinamizó

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    Este documento describe la historia del comercio internacional a través del istmo de Panamá. Se detalla cómo Pedrarias Dávila fundó las ciudades de Panamá y Nombre de Dios en 1519 y 1510 respectivamente para facilitar el comercio entre los océanos Pacífico y Atlántico. Más tarde, Portobelo se convirtió en un importante puerto colonial por donde pasaba el 60% del oro procedente del Nuevo Mundo hacia España entre 1531 y 1660. Finalmente, la construcción del canal de Panamá en 1914 dinamizó

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    Anexo

    Todo se remonta al 15 de agosto de 1519, cuando Pedrarias Dávila funda Nuestra Señora de la
    Asunción de Panamá a orillas del océano Pacífico, un tema recurrente en la historia de la ciudad fue
    el flujo y reflujo del comercio internacional a través del istmo.

    Pedrarias envía a su lugarteniente Diego de Albítez a repoblar Nombre de Dios en la provincia de


    Colon ubicada en el océano Atlántico, sitio que había sido descubierto por Cristóbal Colón y ocupado
    con algunas chozas de paja por Nicuesa en 1510. Nombre de Dios fue el primer puerto en el
    continente de la Flota de Indias.
    Nombre de Dios estaba situada cerca de una ciénaga insalubre. Así, fue saqueada en 1572 e
    incendiada en 1596 por Francis Drake.

    Portobelo es un puerto natural y un poblado ubicado en la República de Panamá. Una de las


    poblaciones más importantes de América durante la época colonial

    El intercambio comercial se pone de manifiesto en los datos suministrados que indican que entre
    1531 y 1660, de todo el oro que ingresó a España procedente del Nuevo Mundo, el 60% cruzó por
    el Istmo de Panamá.
    El 21 de noviembre de 1739, el puerto fue nuevamente capturado por el almirante inglés Edward
    Vernon. La economía de Portobelo se resintió, no recuperándose hasta la construcción del canal de
    Panamá.

    Cuando se habla de maravillas del mundo, hay que hablar del Canal de Panamá. En efecto, durante
    siglos se buscó abrir un paso acuático para la navegación del Océano Pacífico al Océano Atlántico
    y viceversa.

    El Canal de Panamá se inauguró en 1914 y desde entonces ha prestado servicios para la


    dinamización del comercio mundial. Aunque se terminó en su totalidad en 1921.
    El Sistema Portuario panameño está conformado por 26 puertos de los que 19 son administrados
    por la Autoridad Marítima de Panamá a través de la Dirección General de Puertos e Industrias
    Marítimas Auxiliares.

    Puerto Especializado Complejos Portuarios

    Puerto de carga general

    Puerto de Aguadulce
    Puerto Armuelles puerto de Coquira

    Puerto de Mensabé Puerto de Vacamonte

    Puerto Mutis Muelle Fiscal


    La república de Panamá ha sido favorecida geográficamente por posición, una posición que es ideal
    para el tránsito de mercancía dada su comunicación entre los océanos Pacifico y Atlántico.

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