Regulación de Las Bombas PDF

Regulación del
caudal en las
turbobombas
Existen varios procedimientos para regular el caudal que
proporciona una turbobomba
1-los que modifican el punto de funcionamiento de un sistema de

bombeo variando la curva característica correspondiente a la
instalación, mediante el maniobrado de alguna válvula.
2-Los que actúan en la curvas de funcionamiento de la bomba, de

entre ellos destacan la variación de su velocidad de giro y el torneado
de su rodete.
Otros procedimientos menos usados son la
modificación de la anchura del rodete en su salida, y
en el caso de bombas especiales la variación de la
inclinación de los álabes del sistema difusor y de los
álabes directrices situados antes del rodete, así
como produciendo una prerrotación con by-pass.
Modificación de la CC de la
instalación
Regulación usando una válvula
Se cierra poco a poco una válvula situada en la instalación, dejando el resto igual,
aumentan las pérdidas de carga, y su curva característica se ira cerrando en abanico,
tal como se indica en la figura
El punto de funcionamiento se irá modificando, produciendo un caudal cada vez
menor, hasta llegar a ser nulo, cuando la válvula estuviera totalmente cerrada.
Regulación usando una válvula
Modificación de la CC de la bomba
250
200
C
150
D
T
(Pies) 100
50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Ecuaciones de Semejanza
3 2 2
Q1 N 1  D1  H 1  N1   D1 
       
Q 2 N 2  D2  H 2  N2   D2 
2 5
M 1  N1   D1 
5
3
P1  N 1   D1      
     M 2  N2 
P2  N 2   D2   D2 
Ecuaciones de Semejanza para las bombas
Ley 1. Diámetro del impulsor (d) constante:
Ley 1a. El flujo es proporcional a la velocidad del eje:
Q1  N 1 
  
Q2  N 2 
Ley 1b. La carga es proporcional al cuadrado de la

velocidad del eje: 2
H 1  N1 
  
H 2  N2 
Ley 1c. La potencia es proporcional al cubo de la

velocidad del eje: 3
P1  N 1 
  
P2  N 2 
Ecuaciones de Semejanza para las bombas
Ley 2 . Velocidad de eje (n) constante:
ley 2a. El flujo es proporcional al cubo del diámetro del
impulsor:
3
Q1  D1 
  
Q 2  D2 
Ley 2b. La altura es proporcional al cuadrado del diámetro del

impulsor: 2
H 1  D1 
  
H 2  D2 
Ley 2c. La potencia de la bomba es proporcional a la quinta
potencia del diámetro del impulsor:
5
P1  D1 
  
P 2  D2 
Regulación variando la velocidad de giro
Al variar la velocidad de giro de una turbobomba se modifican sus curvas
características y por lo tanto la que relaciona la altura manométrica con el caudal,
con lo que se consigue que al trabajar en una determinada instalación proporcione
caudales variables.
El trazado las curvas características de una bomba cuando gira a un
determinado régimen a partir de las curvas de la bomba cuando trabaja con otro
número de revoluciones se resuelve mediante la homología.
Es decir lo que se trata es de hallar la relación entre un punto de la curva

característica cuando gira a N1 rpm de la misma bomba cuando funciona a N2 rpm
teniendo el mismo rendimiento, es decir siendo homólogos.
En puntos de igual rendimiento las alturas manométricas son proporcionales al

cuadrado de la velocidad de giro y el caudal lo es a su primera potencia
Es decir que los puntos de igual rendimiento verifican que:
y que por lo tanto están situados en una parábola que pasa por el origen
Curvas de igual
rendimiento al
variar la velocidad
de giro
Regulación torneando el rodete.
Otro recurso para modificar la curva característica de
una bomba, y por tanto el punto de funcionamiento en
una determinada instalación, es torneando el rodete, es
decir disminuyendo su diámetro exterior, sin alterar
ninguna otra característica de la máquina y
manteniéndose la misma carcasa que constituye el
sistema difusor.
Normalmente el ángulo  formado entre la velocidad
relativa y el sentido negativo de la de arrastre, va
modificándose desde la entrada a la salida del rodete.
Sin embargo los impulsores de las bombas se
construyen en bastantes ocasiones de tal manera que
en su parte exterior se conserve constante dicho
ángulo, lo que equivale a decir que en esa zona el
rodete forma una espiral logarítmica, curva que, tiene
tal característica.
La construcción así de los rodetes, permite su torneado
sin variar el ángulo de salida 2. En el caso de bombas
con difusor de álabes es preferible eliminar sólo la
periferia de los álabes del rodete, sin alterar la llanta y
el cubo, apareciendo de esta forma un difusor liso.
El proyecto de norma internacional ISO/DIS 9906 que presenta el código de
ensayos para las pruebas de recepción de las turbobombas (14.3), en su
anexo F, prescribe que para aquellos casos en que el torneado no pase del
5% y la velocidad específica adimensional no sobrepase el valor de 0,24
(11.1.2), que el caudal y la altura manométrica se modifican atendiendo a
las expresiones siguientes
donde los subíndices t y a indican los valores después y antes del torneado
respectivamente. En los casos en que los diámetros a la entrada o salida no
son constantes se adoptarán sus valores medios. Con relación al
rendimiento permanecen prácticamente inalterables cuando la velocidad
específica dimensional no supera 0,16 y el torneado no pasa del 3%.
En la práctica y si no hay por medio cuestiones contractuales en los que sea

necesario aplicar lo indicado por la norma internacional, se suele considerar
despreciables los efectos del diámetro a la entrada de la bomba de tal
manera que la variable mencionada se reduce a:
Por otra parte se admiten torneados superiores, suponiéndose que
se verifican las relaciones indicadas más arriba, manteniéndose los
rendimientos.
Con relación a las potencias absorbidas hay que recordar que su

relación será equivalente a la existente entre los productos caudal
por altura manométrica, siendo aquella, por tanto, proporcionales a
los cubos de los diámetros de salida, si es que no se considera la
influencia de los diámetros a la entrada en el factor K.
Teniendo en cuenta todas estas consideraciones, los problemas
resultantes se resuelven de manera análoga al caso de modificación
de la velocidad de giro, verificándose que:
además de que los puntos de igual rendimiento práctico se sitúan en
parábolas que pasan por el origen de manera análoga que en el
caso de modificación de la velocidad de giro.
Es conveniente recordar que antes y después del torneado del

rodete de una bomba no existe semejanza geométrica y que por
tanto no se pueden aplicar relaciones de homología, siendo por eso
por lo que se habla de igual rendimiento práctico.
Por último se advierte que hay que poner cuidado en el momento de

realizar los cálculos previos al torneado del rodete pues se trata
evidentemente de una operación irreversible

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1-los que modifican el punto de funcionamiento de un sistema de

2-Los que actúan en la curvas de funcionamiento de la bomba, de

Ley 1b. La carga es proporcional al cuadrado de la

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