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    Filtración en Paralelo

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    Alexis Peña
    El documento describe diferentes tipos de sistemas de filtración de fluidos, incluidos los filtros de uso general, los filtros centrifugos y los microfiltros. Explica que la filtración en paralelo o by-pass extiende el período entre cambios de aceite al filtrar parte del flujo a través de un filtro secundario de alta capacidad. Muestra diagramas de cómo se instalan los filtros secundarios en motores, cajas de engranajes y sistemas hidráulicos.

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    Filtración en Paralelo

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    Alexis Peña
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    El documento describe diferentes tipos de sistemas de filtración de fluidos, incluidos los filtros de uso general, los filtros centrifugos y los microfiltros. Explica que la filtración en paralelo o by-pass extiende el período entre cambios de aceite al filtrar parte del flujo a través de un filtro secundario de alta capacidad. Muestra diagramas de cómo se instalan los filtros secundarios en motores, cajas de engranajes y sistemas hidráulicos.

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    El documento describe diferentes tipos de sistemas de filtración de fluidos, incluidos los filtros de uso general, los filtros centrifugos y los microfiltros. Explica que la filtración en paralelo o by-pass extiende el período entre cambios de aceite al filtrar parte del flujo a través de un filtro secundario de alta capacidad. Muestra diagramas de cómo se instalan los filtros secundarios en motores, cajas de engranajes y sistemas hidráulicos.

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    Filtración en Paralelo

    Cargado por

    Alexis Peña
    El documento describe diferentes tipos de sistemas de filtración de fluidos, incluidos los filtros de uso general, los filtros centrifugos y los microfiltros. Explica que la filtración en paralelo o by-pass extiende el período entre cambios de aceite al filtrar parte del flujo a través de un filtro secundario de alta capacidad. Muestra diagramas de cómo se instalan los filtros secundarios en motores, cajas de engranajes y sistemas hidráulicos.

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    Filtración en Paralelo

    1
    M&C PERUANA S.A.C. Telefax: 271-7508
    Tipos de Filtración de Fluidos

    Existen diversos sistemas de filtración de aceites, los de


    mayor aplicación en la industria actual son los siguientes:
    – Filtrado General
    – Filtrado en Paralelo o by-pass
    • Centrifugado
    • Microfiltrado

    2
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    Aplicaciones por tipo de Filtro
    # Filtro de Uso Filtro Centrífugo Microfiltro
    General
    1 Micronaje absoluto: Micronaje absoluto: Micronaje absoluto:
    10 – 25 um 3 – 5 um 1 um
    2 No atrapa agua Retiene agua Atrapa agua hasta
    según fluido 750 ml
    3 Retención de Retención de Retención de
    partículas: hasta partículas: hasta partículas: hasta
    100 grs 7000 grs 2500 grs.
    4 Aplicación según Aplicación según Aplicación a todos
    fluido fluido los aceites

    3
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    Filtros de Uso General

    • Los filtros de uso general filtran el 100% del caudal del sistema, pero
    tienen baja capacidad de retención. 4
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    Filtros Centrífugos

    Para aceite Para combustible


    • Los filtros de tipo centrífugo separan los contaminantes por diferencia de
    densidades y fuerza centrífuga. 5
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    Microfiltros

    • Los microfiltros tienen muy alta capacidad de retención de partículas


    sólidas y agua. 6
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    Beneficios del Filtrado en Paralelo

    • Extensión del período de cambio de aceite (de 3 a 10 veces


    dependiendo de las condiciones de operación)
    • Reducción de fallas en los equipos. Normalmente el 80% de fallas
    tiene su causa raíz en la contaminación de los fluidos.
    • Menor consumo de energía (hasta 5%). La mejor lubricación reduce
    la fricción y por tanto el equipo trabaja más “ligero”.
    • Mayor vida útil de los equipos. Aumento en 50 - 60%
    • Mayor rendimiento económico del equipo: la reducción del desgaste
    hace que el equipo pierda menos “punche” y produzca más.

    7
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    Funcionamiento del Filtro de Uso General

    Caudal

    • En todos estos casos la construcción del filtro es similar: el elemento


    filtrante plegado utiliza varias capas de distintos materiales. 8
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    Falla por Fatiga

    • Las capas plegadas se expanden y contraen según las variaciones de


    presión y caudal hasta que se rajan en los dobleces 9
    M&C PERUANA S.A.C. Telefax: 271-7508
    Funcionamiento del Filtro Centrífugo
    Suciedad
    Rotor

    Rotor limpio

    Entrada Rotor sucio


    Carcasa Salida

    El Filtro Centrífugo contiene un rotor que gira a altas velocidades, arrojando


    la suciedad hacia las paredes del rotor por la fuerza centrífuga. 10
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    Funcionamiento del Microfiltro

    • En un microfiltro, el flujo de aceite corre paralelo al eje del elemento


    filtrante a través de una gruesa capa de material especial de alta eficiencia.
    11
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    Instalación en Motores

    • En este esquema se muestra la instalación en by-pass o en derivación


    del filtro secundario para un motor de combustión. 12
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    Instalación en Cajas Reductoras

    Microfiltro
    secundario

    M
    Motobomba

    • En este esquema se muestra la instalación en by-pass o en derivación


    del filtro secundario para una caja de engranajes o transmisión. 13
    M&C PERUANA S.A.C. Telefax: 271-7508
    Instalación en Sistemas Hidráulicos

    • En este esquema se muestra la instalación en by-pass o en derivación


    del filtro secundario para un sistema hidráulico. 14
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    Aplicación de Microfiltros

    Generadores Sistemas Hidráulicos

    Flotas de
    Vehículos

    15
    M&C PERUANA S.A.C. Telefax: 271-7508
    Aplicación de Filtros Centrífugos

    Maquinaria Estacionaria Maquinaria Móvil

    16
    M&C PERUANA S.A.C. Telefax: 271-7508
    Selección de Microfiltros

    # COD. CAP. DE CAP. DE RETENCION RETENCION TEMP.


    CARTER TANQUE SOLIDOS (gr) AGUA MAXIMA
    MOTOR HIDRAULICO (ml) (ºC)
    (lt) (lt)

    1 MDFC 5 50 150 95
    2 LDFC 10 100 500 230
    95
    3 HDFC 20 200 1000 370
    4 SDFC 40 400 2500 750

    17
    M&C PERUANA S.A.C. Telefax: 271-7508
    Selección de Filtros Centrífugos

    # COD. CAP. DE CAP. DE RETENCION # COD. CAUDAL


    CARTER TANQUE SOLIDOS MAXIMO
    OILS MOTOR HIDRAULICO (gr) FUELS (LPM)
    (lt) (lt)

    1 EL-1 15 150 150 1 D-1 8


    2 EL-2 40 400 300 2 D-2 15
    3 EL-3 80 800 600 3 D-3 30
    4 EL-4 100 100 1000 4 D-4 75
    5 EL-5 500 5000 7000

    18
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