Estudio de Suelos Intercambio Vial Ovalo Cusco

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
Perfil de Inversin Pblica CONSTRUCCION DE INTERCAMBIO VIAL DEL OVALO CUZCO DE LA CIUDAD
DE TACNA
ESTUDIO DE SUELOS, CON FINES
CIMENTACION Y DISEO DE PAVIMENTOS
PROYECTO: CONSTRUCCION DE INTERCAMBIO VIAL

DEL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE TACNA
PROVINCIA TACNA
DEPARTAMENTO TACNA
MUNICIPALIDAD
SOLICITADO POR PROVINCIAL
DE TACNA
SETIEMBRE 2009
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DE TACNA
NDICE
ESTUDIO DE SUELOS, CON FINES DE

CIMENTACION Y DISEO DE PAVIMENTOS
INTERCAMBIO VIAL DEL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE TACNA
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVO
3. UBICACIN Y DESCRIPCION DE LA VIA
4. EVALUACION DE LA PLATAFORMA EXISTENTE
5. ESTUDIO DE SUELOS
5.1 METODOLOGIA
5.2 TRABAJO DE CAMPO
5.3 CALICATAS
5.4 DENSIDAD IN SITU
5.5 PERFIL ESTRATIGRAFICO
5.6 ENSAYOS DE LABORATORIO
5.7 RESULTADO DE LABORATORIO
5.7.1 PROPIEDADES INDICES
5.7.2 ENSAYOS DE COMPACTACION
5.7.3 ENSAYOS DE CBR
5.7.4 ENSAYOS QUIMICO DE SUELOS
5.8 ANALISIS DE CAPACIDAD DE SOPORTE DE LOS SUELOS DE
SUBRASANTE
6. ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA Y BOTADEROS
6.1 METODOLOGIA
6.2 CANTERAS LOCALIZADAS
6.3 UBICACIN DE CANTERAS
6.4 CARACTERISTICAS DE LAS CANTERAS
6.5 FUENTES DE AGUA
6.6 UBICACIN DE FUENTES DE AGUA
6.7 BOTADEROS
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7. DISEO DE PAVIMENTO
7.1 INTRODUCCION
7.2 PROCEDIMIENTO DE DISEO
7.3 CALCULO DEL NMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO
7.4 PROCEDIMIENTO DE DISEO
7.5 DISEO
8. DISEO DE CIMENTACIONES
8.1 SISMICIDAD
8.2 CONDICIONES SISMO - RESISTENTE
8.3 ANALISIS DE LA CIMENTACION
8.3.1 SECCION DE ANALISIS
8.3.2 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
8.3.3 METODOS DE ANALISIS
8.3.4 RESULTADO Y CONCLUCIONES DEL ANALISIS DE LA
CIMENTACION
8.4 ANALISIS DE ASENTAMIENTOS
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
TABLAS
Tabla Ttulo
Tabla 1 Ubicacin de Calicatas.
Tabla 2 Resumen de Densidades in situ de campo.
Tabla 3 Resumen de ensayos de laboratorio.
Tabla 4 Resumen de anlisis qumico de suelos.
Tabla 5 Resumen del espesores de Pavimento.
Tabla 6 Parmetros geotcnicos de los materiales en la
cimentacin.
Tabla 7 Anlisis de la cimentacin.
Tabla 8 Anlisis del asentamiento.
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PLANOS
Plano Ubicacin y Localizacin

Plano Ubicacin de Calicatas
Plano Perfiles Estratigrficos
Plano Canteras y Fuentes de Agua
ANEXO TTULO
Anexo A Registros de Calicatas
Anexo B Registros de Ensayos de Laboratorio, de Propiedades Fsicas
Anexo C Registros de Anlisis Qumico
Anexo D Anlisis y Diseo de Pavimentacin
Anexo E Anlisis de Cimentacin
Anexo F Anlisis de Asentamiento
Anexo G lbum de Fotografas de Calicatas
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ESTUDIO DE SUELOS, CON FINES DE CIMENTACION Y DISEO

DE PAVIMENTOS
INTERCAMBIO VIAL DEL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE

TACNA
1.0 INTRODUCCION
El presente informe resea los resultados obtenidos en el estudio de Mecnica de

Suelos para el diseo con fines de cimentacin y el posterior diseo del pavimento.
El proyecto abarca en el estudio de la cimentacin para los estribos de la

subestructura, tambin el estudio de la cimentacin de los muros de Contencin y
los empujes de tierra hacia este muro de Contencin.
Para la parte de diseo de pavimentos se evalo la va con un reconocimiento de

campo, y se dividi en 2 ramales, cada rama de 180 mts en los cuales se hicieron
excavaciones para evaluar su propiedades de resistencia.
El proyecto tiene una cota en promedio de 540 m.s.n.m. consta de dos vas de dos
carriles que se intersectan formando 4 ramales, el clima promedio de la zona es de
25 .
2.0 OBJETIVO
El objetivo del presente estudio es determinar las caractersticas fsicas mecnicas

de los suelos existentes con el fin de obtener un diseo de cimentacin y de
pavimento, tal que d a la va del intercambio ambiental y a las estructuras
proyectadas, una servicialidad adecuada, confort y seguridad , con materiales
apropiados que garanticen la vida til para la cual fue diseada; as mismo se
determinara las canteras (Afirmado) y las fuentes de agua que cumplan con los
requerimientos tcnico mnimos exigidos en la norma EG-2000 Especificaciones
Tcnicas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones con las cantidades
necesarias para el requerimiento de obra.
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3.0 UBICACIN Y DESCRIPCION DE LA VIA
La zona del proyecto se encuentra ubicada en la provincia de Tacna, en el

departamento de Tacna en el distrito de Tacna en la Interseccin de la Av. Jorge
Basadre y Av. Cusco, (Ovalo Cusco).
Actualmente esta va se encuentra en servicio, presentando caractersticas de

transitabilidad en buen estado; a continuacin se describe algunas caractersticas
de la va.
A) Ancho Va Promedio
El ancho de va es variable llegando a tener secciones de 19.00 mts a 20.00 mts

en determinados sectores los cuales se aprecian en el plano de planta del
levantamiento topogrfico.
En el Grafico N 01 y N 02 se muestran la localizacin y ubicacin del proyecto

del intercambio vial.
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Grafico N 01
T A C N A
* Ubicacin de la zona del intercambio.

Zona de Estudio
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Grafico N 02
N.M
* Localizacin del Intercambio Vial

Intercambio Vial
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4.0 EVALUACION DE LA PLATAFORMA EXISTENTE
La actual va se encuentra a nivel de superficie de rodadura compuesto por una

capa de asfalto y una base de material granular.
Las evaluaciones superficiales de la va, nos indican que el intercambio vial tiene
varios subtramos, con ahuellamiento, formacin de fisuras superficiales, segn el
estado de deterioro observado ocularmente de la capa de rodadura existente, en
este caso a lo largo de toda la va la capa de rodadura existente est en buenas
condiciones de servicialidad y transitabilidad.
Por ser una va de primer orden las velocidades observadas estn por el promedio
de 60 Km/h.
5.0 ESTUDIO DE SUELOS
5.1 METODOLOGA
La metodologa consiste en efectuar investigacin mediante la ejecucin de pozos

exploratorios a lo largo de la va, de una profundidad de 1.50 mts. para el estudio
de pavimentos y de 4.00 mts para el estudio de cimentaciones, mediante la cual se
obtiene muestras representativas de material de cada estrato encontrado; las
cuales se identifican y embalan en bolsas de polietileno para que posteriormente
sean enviados al laboratorio de mecnica de suelos.
5.2 TRABAJOS DE CAMPO
Con el objeto de determinar las caractersticas propias del terreno de la subrasante

de la va, se realizaron excavaciones a lo largo del eje de va, en la Av. Jorge
Basadre con una profundidad de 1.50 mts como mnimo, se ha considerado la
exploracin de 2 calicatas a lo largo de la va por la naturaleza del estudio, estas
han sido ubicados proporcionalmente al tramo. Adems se hicieron 3 calicatas de
4.00 mts donde se va ubicar los estribos del Intercambio vial.
Los materiales encontrados en cada estrato fueron descritos e identificados

mediante tarjetas de identificacin, donde se coloca el estrato al que corresponde,
profundidad y nmero de calicata.
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RESUMEN DE TRABAJOS DE CAMPO:
Calicatas cada 50 mts. y muestreo de los suelos de cada estrato

encontrado (Superficie de rodadura y subrasante).
Las calicatas se han realizado alternadamente de derecha a izquierda en
toda la va.
Toma de muestras de suelos para el CBR en cada ramal de la va.
Toma de muestras donde se hicieron las calicatas en donde se ubicaran los
estribos de la subestructura.
Toma de densidad de cono de arena en los estratos encontrados.
Las muestras disturbadas de suelos, debidamente identificadas y protegidas

mediante recipientes adecuados (bolsas plsticas), se han trasladado al laboratorio
de Mecnica de Suelos y se han analizado y ensayado con las Normas del MTC y
ASTM vigentes.
5.3 CALICATAS
Las calicatas son unas de las tcnicas de prospeccin empleadas para facilitar el
reconocimiento geotcnico para este caso el rea de estudio del intercambio vial.
Son excavaciones de profundidad pequea a media, las calicatas permiten en el
rea de estudio la inspeccin visual del terreno in situ, toma de muestras,
realizacin de ensayos de campo. Con la finalidad de conocer las caractersticas y
condiciones geotcnicas, se efectuaron 5 excavaciones de dimensiones de 1 m x
2m de forma manual a cargo de personal de Proyectista, distribuidas
convenientemente a fin de cubrir el rea de estudio. En cada calicata se describi
detalladamente el perfil estratigrfico de los suelos y estratos identificados,
registrndose el tipo de suelo, clasificacin SUCS de campo, plasticidad,
consistencia o compacidad, humedad, color, forma de fragmentos, presencia de
materiales inorgnicos y/u orgnicos, etc.
Asimismo para llevar a cabo ensayos de caracterizacin fsica, qumica y mecnica

en laboratorio. Se extrajeron muestras disturbadas y no disturbadas
representativas, las mismas que luego de un proceso de seleccin cuidadoso,
fueron identificadas y colocadas en bolsas plsticas para ser ensayadas en
laboratorio.
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Las profundidades de las calicatas variaron entre 1.50 a 4.00 mts. La ubicacin y
profundidad de las calicatas se muestra en el plano Ubicacin de Calicatas y en la
Tabla 1 respectivamente.
5.4 DENSIDAD IN-SITU
Con el propsito de evaluar los pesos unitarios del material de cimentacin se

ejecutaron en campo 03 ensayos de densidad in situ por el mtodo de reemplazo
de cono de arena (ASTM- D1556) en las calicatas C - 2, C - 3, C - 4, Los
resultados indican que el peso unitario total promedio usando en mtodo de cono
de arena, del material de cimentacin es 1.92 g/cm3 y el contenido de humedad
promedio es 7.0 %. Los resultados de estos ensayos se presentan en la Tabla 2.0
y los respectivos certificados en el anexo A.
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TABLA N 1

UBICACIN Y PROFUNDIDAD DE CALICATAS
Coordenadas Profundidad de Suelo

Calicata Elevacin Profundidad
Ubicacin Nivel Fretico Orgnico Observaciones
N Norte Este (m.s.n.m.) Total (m)
(m) (m)
C-1 RAMAL 1 8,006,357.89 367,694.28 541.30 NE NE 1.50 Calicata con fines de Pavimentacin
C-2 ZAPATA 8,006,317.65 367,633.34 540.50 NE NE 4.00 Calicata con fines de Cimentacin
C-5 RAMAL 2 8,006,315.26 367,429.31 536.00 NE NE 1.50 Calicata con fines de Pavimentacin
NE: No encontrado
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TABLA N 2

Coordenadas Densidad
Profundidad de Humedad
Calicata Elevacin Natural Profundidad
Nivel Fretico Natural Observaciones
N (m.s.n.m.) (gr/cm3) (m)
Norte Este (m) %
(C. de Arena)
C-2 8,006,317.65 367,633.34 540.50 NE 2.02 6.90 0.00 - 4.00 Se realizo ensayo de cono de arena
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5.5 PERFIL ESTRATIGRFICO
En base a la informacin obtenida de los trabajos de campo y de los ensayos de

laboratorio se ha establecido un perfil estratigrfico: segn las calicatas C-1, C-5, a
una profundidad de exploracin de 1.50 m. con respecto a la superficie inicial del
terreno para determinar las caractersticas de la subrasante de la va. Tambin se
han ejecutados 3 calicatas C 2, C - 3, C - 4, de 4.0 mts para establecer el perfil
estratigrfico y propiedades fsicas y mecnicas donde se proyectaran los estribos
de la subestructura del intercambio vial. Las caractersticas del perfil y su
descripcin son las siguientes:
Calicata C - 01
0.00 0.40 mts. Material limo arenoso conocido como tierra de chacra, con poca
presencia de races de color marrn, presenta poca humedad, de estado
medianamente compacto.
0.40 1.50 mts. Material de relleno gravoso arenoso, compacto de color grisceo,
pobremente gradada, no plstico, de poca humedad, de estado compacto, con
cantos rodados de = 7a = 9.
Calicata C - 02
0.00 0.50 mts. Material limo arenoso conocido como tierra de chacra, con races
de color marrn, presenta humedad.
cantos rodados de = 8a = 10, no presenta nivel fretico hasta la profundidad
explorada.
Calicata C - 03
0.00 4.00 mts. Material de relleno gravoso compacto de color grisceo,

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Calicata C - 04
0.00 0.50 mts. Material limo arenoso conocido como tierra de chacra, con races
de color marrn, presenta humedad.
cantos rodados de = 8a = 10, no presenta nivel fretico hasta la profundidad
explorada.
Calicata C - 05
0.00 0.50 mts. Material limo arenoso conocido como tierra de chacra, con poca
presencia de races de color marrn, presenta poca humedad, de estado
medianamente compacto.
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5.6 ENSAYOS DE LABORATORIO
Las muestras de suelos ya en laboratorio, fueron clasificadas y seleccionadas

siguiendo procedimientos y normas descritas en la ASTM D 2488 /2004. Las
muestras obtenidas de suelos fueron sometidas a los siguientes ensayos:
Anlisis Granulomtrico MTC E107 ASTM D-422

Material que Pasa el Tamiz N 200 MTC E202 ASTM D-1140
Lmite Lquido MTC E110 ASTM D-4318
Lmite Plstico MTC E111 ASTM D-4318
Contenido de humedad del suelo MTC E108 ASTM D-2216
Clasificacin SUCS ASTM D-2487
Proctor Mtodo Modificado MTC E115 ASTM D-1557
C.B.R MTC E132 ASTM D-1883
Anlisis Qumico del suelo ASTM D-3283
Ensayo de Corte directo ASTM D-3080
5.7 RESULTADO DE LABORATORIO
Para las muestras representativas de suelo obtenidas de las calicatas, se propuso

un programa de ensayos de laboratorio que incluan ensayos para la determinacin
de propiedades ndices, ensayos especiales, los cuales fueron realizados en el
laboratorio geotcnico a fin de clasificar y caracterizar los materiales, se realizaron
05 ensayos de contenido de humedad, 05 ensayos granulomtricos y de lmites de
Atterberg, 03 ensayos peso especficos 03 ensayos de anlisis qumico y 05
ensayos de Proctor Modificado y CBR.
Todos los ensayos de laboratorio suelos fueron llevados a cabo siguiendo los
procedimientos recomendados segn las versiones actualizadas de los mtodos
de ensayo de la American Society for Testing and Materials (ASTM) y Norma
(MTC).
Un resumen de los resultados obtenidos en laboratorio se presenta en las Tablas 3

El detalle de los ensayos de laboratorio efectuados se presenta en el Anexo B.
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DE TACNA
5.7.1 PROPIEDADES NDICES
Las principales propiedades ndices (Humedad, Densidad Relativa, Anlisis

Granulomtrico, Limites de Atterberg, Peso especifico, medidas en ensayos de
laboratorio se consignan en la Tabla 3, y en el Anexo B donde se muestran
respectivamente los registros y los certificados de laboratorio respectivamente.
El resultado indica que el suelo de cimentacin donde se ha proyectado el

intercambio vial, se clasifica en el sistema S.U.C.S como GP grava mal graduada.
La distribucin promedio de los materiales es: grava 58.99%, arena 41.00% y finos
3.55%. El contenido de humedad vara de 1.17% a 4.75%.
5.7.2 ENSAYOS DE COMPACTACIN
Los ensayos de compactacin efectuados en el material de la cimentacin, se

muestran respectivamente, en la Tabla N 3, y en el Anexo B, se muestran los
registros y certificados de laboratorio respectivamente. Los resultados indican que
el material de cimentacin se encuentra con unas densidades que varan en el
orden de 2.19 gr/cm3 a 2.20 gr/cm3; del Proctor Modificado y con humedades
optimas que estn entre 6.90% a 7.20%.
5.7.3 ENSAYOS DE CBR
Los ensayos de CBR con la finalidad de conocer la capacidad de soporte de la

subrasante, se muestran respectivamente, en la Tabla N 3, y en el Anexo B, los
registros y certificados de laboratorio. Segn la norma ASTM-D 1883. Se realizaron
cuatro ensayos de CBR, donde se obtuvieron CBR que se encuentran en el orden
de 58% a 72%.
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5.7.4 ANLISIS QUMICO DE SUELOS
Con la finalidad de conocer las propiedades qumicas del suelo de cimentacin se

hicieron ensayos de sales y cloruros de cuatro calicatas, la cual se muestran en la
Tabla N 4, y en el Anexo C se muestran los registros y certificados de laboratorio
respectivamente.
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TABLA N 3

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO
Distribucin Granulometrica Limites de Compact. Modif. CBR

Contenido de Densidad
Profundidad Clasific. Atterberg Peso
Calicata N + 3" Grava Arena Finos Humedad In Situ MDS COA MDS 95% Descripcin del Suelo
(m) SUCS Especfico
(%) (%) (%) (%) Natural (%) (kg/cm3) (kg/cm3) (%) (%)
LL IP
CALICATAS - INTERCAMBIO VIAL DEL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE TACNA

C-1 0.40 - 1.50 GP 10.00 54.00 42.50 3.50 21.60 NP 2.61 3.00 1.98 2.18 7.00 75.00 Suelo Grava mal graduada
Abreviaturas: LL = limite liquido, IP = indice de plasticidad, MDS = maxima densidad seca, COA = contenido ptimo de agua, SUCS = sistema unificado de clasificacin de suelos, NP = no plastico.
(*) = Ensayos efectuados al 95 % del proctor estndar.
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TABLA N 4

Sales Solubles
Profundidad Cloruros Sulfatos
Calicata N Totales
(m) ppm ppm
ppm
C-1 0.00 - 0.50 4640 1200.00 2100.00
C-3 0.00 - 4.00 400 95.00 135.00
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5.8 ANALISIS DE CAPACIDAD DE SOPORTE DE LOS SUELOS DE SUBRASANTE
Para la zonificacin por ramales de la va, con fines del diseo del pavimento, se
han identificados 2 tramos importantes, que corresponde a suelos tipo GP,
predominando los suelos gruesos grava mal graduada.
Los CBR de los subtramos homogneos, de acuerdo a los resultados del mtodo
Valor Relativo de Soporte de laboratorio son los siguientes:
Para los ramales 1 y ramales 2 correspondiente a la Av. Jorge Basadre el CBR

tiene un valor:
CBR = 58.00%
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6.0 UBICACIN DE CANTERAS FUENTES DE AGUA Y BOTADEROS
6.1 METODOLOGIA
La metodologa para la exploracin de canteras consiste en ubicar bancos de

materiales que cumplan con las especificaciones tcnicas EG- 2000, y con los
volmenes solicitados por la va del intercambio vial.
La metodologa para le exploracin de Fuentes de agua consiste en ubicar fuentes

de Agua tales como ros, lagunas, manantiales, etc.
6.2 CANTERA LOCALIZADAS
MEZCLA DE ASFALTO EN FRIO:
Cantera Arunta
Base Granular (BG), SubBase Granular (SBG) y Mejoramiento de Subrasante

(MSR):
Cantera Arunta
Mezclas de Concreto (MC),:
Cantera Arunta
6.3 UBICACIN DE CANTERAS
CANTERA ARUNTA
Ubicacin : Km 2+500. del intercambio vial.

En direccin a la ciudad, Arunta en las coordenadas WGS84 0368763 E,
8004145 N.
6.4 CARACTERISTICAS DE LAS CANTERAS
Las caractersticas observadas en campo, y los resultados de los ensayos de

Laboratorio de Mecnica de Suelos, la clasificacin visual de los materiales nos
permiten interpretar y describir las caractersticas fsico-mecnicas de los
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materiales de la cantera, recomendando su utilizacin o descartando de acuerdo a

su calidad para cada una de las diferentes obras propuestas en el presente
Estudio.
Las caractersticas de las Canteras Localizadas son las siguientes:
N 01: "CANTERA ARUNTA"

Ubicacin Km, 2+500 del Intercambio Vial.
En direccin a la ciudad, Arunta en las coordenadas WGS84
Acceso
0368763E, 8004145N.
La cantera tiene suficiente material para cubrir las necesidades
Potencia
proyecto.
Propietario Privado.
Por ser una cantera comercial se empleara camiones y
Perodo de Explotacin
volquetes.
Profundidad de Exploracin 8.00 mts.
Material Material Gravoso de cono deyeccin, de origen aluvial.
Origen Aluvial.
USOS RENDIMIENTO TRATAMIENTO
MACS, MC, EMP,DR, GV 80% Z, M
BG, SBG, MSR 80% Z, M
Leyenda y tratamientos
USOS TRATAMIENTOS
BG, SBG Base Granular, Subbase Granular. Z Zarandeo
MSR Mejoramiento de Subrasante. M Mezcla
MC Mezcla de Concreto.
MACS Mezcla de Asfalto en Caliente de Superficie.
El material a usarse para la capa base del pavimento, deber cumplir como mnimo
con las siguientes especificaciones tcnicas generales para la construccin de
obras viales (EG 2000):
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Especificaciones EG-2000
Ensayo Norma Capa Sub-
Capa Base
Base
Partculas con una cara fracturada MTC E210 - D 5821 80 % min. 80 % min.
Abrasin Los ngeles MTC E207 - C 131 40 % mx. 40 % mx.
Equivalencia de Arena MTC E114 35 % min. 35 % min.
Sales Solubles Totales MTC E219 - D 1888 0.5 % mx. 0.5 % mx.
Valor Relativo de Soporte CBR (1) 100 % min. 40 % min.
ndice Plstico (Fino) MTC E111 4 % mx. 4 % mx.
Sales Solubles Totales (Fino) MTC E219 0.55 % mx. 0.55 % mx.
Para uso de Base Granular
El material a usarse para la carpeta asfltica del pavimento deber cumplir como
mnimo, con los siguientes requerimientos de las especificaciones tcnicas para
obras viales (EG 2000):
Especificaciones EG - 2000
Ensayos Norma
Carpeta Asfltica
Durabilidad al Sulfato de Sodio MTC E 209 12 % mx.
Abrasin Los ngeles MTC E 207 40 % mx.
ndice de Durabilidad MTC E 214 35 % mx.
Adherencia MTC E 519 +95
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4 % mx.
Sales Solubles Totales (Fino) MTC E 219 0.5 % mx.
Para uso de carpeta asfltica.
6.5 Fuentes de agua
Las Fuentes de Agua indicadas cumplen con los requerimientos para emplearlas
en obras de Concreto de Cemento Portland, segn la Norma Tcnica NTP 339.088
y para el uso de la compactacin de los materiales granulares de las canteras
(Base y Subbase). Ya que estas fuentes de agua se usan tambin para obras
civiles que desarrolla la municipalidad Provincial de Tacna.
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6.6 UBICACIN DE FUENTES DE AGUA
FUENTE DE AGUA - CANAL UCHUSUMA
Ubicacin : A 50 mts. del intercambio vial.

En direccin al Ovalo Cuzco en las coordenadas WGS84 0367491 E,
8006244 N.
6.7 BOTADEROS
Como consecuencia de los trabajos de movimiento de tierra, en el intercambio vial

se prev tener un volumen de excedente, el cual se generara bsicamente por el
corte.
El rea seleccionada para depositar material excedente, se encuentra en la zona

de ARUNTA.
De acuerdo a lo expresado, se han considerado los siguientes un (1) Depsitos de

Material Excedente.
En el rea de botaderos no se desarrolla actividad de ningn tipo

consiguientemente no se prev alteracin alguna.
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7.0 DISEO DE PAVIMENTO
7.1 INTRODUCCION:
Por lo general, todo pavimento flexible est conformado por: una capa de
subrasante preparada y compactada a una densidad especifica, una capa de sub
base puede ser omitida dependiendo de la calidad de la subrasante, una capa de
base que se coloca sobre la sub base, o sobre la subrasante. Sobre la base se
conforma la carpeta asfltica que consiste de una mezcla de material bituminoso y
agregados.
El mtodo AASHTO es un mtodo de regresin basado en resultados empricos de

la carretera de prueba AASHTO construida en los aos 50. AASHTO publico la
gua para el diseo de estructuras de pavimentos en 1972, cuyas revisiones fueron
publicadas en 1981, 1986 y la actual en 1993.
Este proceso se amplio para el uso de geomallas en el reforzamiento del

pavimento flexible. La metodologa de incorporacin de refuerzo tiene sustento en
extensos ensayos de laboratorio y verificacin a escala real.
7.2 PROCEDIMIENTO DE DISEO:
El mtodo AASHTO 1993 utiliza el nmero estructural SN para cuantificar la

resistencia estructural que el pavimento requiere para determinada capacidad de
soporte del suelo, trfico esperado y prdida de serviciabilidad. Con la siguiente
ecuacin se determina el nmero estructural requerido por el proyecto:
PSI
log(W18 ) = ZR S0 + 9.36 log(SN + 1) 0.20 + + 2.32 logMR 8.07
1094
0.40 +
(SN + 1)^5.19
Donde:
SN : numero estructural requerido por la seccin de la carretera.
W18 : numero de ejes equivalentes de 890 KN (18000 lb.), en el periodo de
diseo.
ZR : desviacin estndar normal (depende de la confiabilidad, R, de diseo).
Do : error estndar por efecto del trafico y comportamiento.
PSI : variacin del ndice de serviciabilidad.
MR : modulo resilente de la subrasante medido en PSI.
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DE TACNA
SN = a1 D1 + a2m2 D2 + a3 m3 D3
Donde:
ai : coeficiente de la capa i (pulg.-1)
Di : espesor de la capa i (pulg.)
mi : coeficiente de drenaje de la capa i (adimensional)
7.3 CALCULO DEL NMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO:
El diseo de las vas depende del trfico esperado durante el periodo de servicio y
la confiabilidad en el comportamiento. Luego de caracterizar el suelo de la
subrasante y seleccionar los valores de confiabilidad (R), para el error estndar So
y ESAL estimado se puede determinar el valor del nmero estructural, SN.
a) Periodo de Diseo
El periodo de diseo se refiere al tiempo desde que la estructura de pavimento

entra en servicio hasta antes que necesite algn trabajo de rehabilitacin.
b) Transito
El diseo considera el nmero de ejes equivalentes (ESAL) para el periodo de

anlisis (W18) en el carril de diseo, aplicando la siguiente ecuacin:
W18 = DD x DL x W18
Donde:
DD : factor de distribucin direccional.
DL : factor de distribucin por carril.
18 : trfico total en ambas direcciones para el perodo de diseo.
c) Factor de confiabilidad R
Es una medida que incorpora algn grado de certeza en el proceso de diseo

para asegurar que los diferentes parmetros alcancen el perodo de anlisis.
d) Desviacin Estndar Normal (ZR)
La desviacin estndar normal est en funcin de la confiabilidad del proyecto,

R. En la siguiente tabla se muestran los valores de desviacin estndar
correspondiente a diferentes niveles de confiabilidad.
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DE TACNA
Desviacin Estndar Normal (ZR)
Confiabilidad R, Desviacin Estndar

% Normal (ZR)
95 -1.645
e) Efectos medioambientales
El medio ambiente puede afectar el comportamiento del pavimento de

diferentes maneras. Las variaciones trmicas y humedad, afectan la
resistencia, durabilidad y capacidad de transporte de carga. Otro impacto
medioambiental importante es el efecto directo del congelamiento, deshielo
y desintegracin en la subrasante.
f) Perdida de serviciabilidad
La serviciabilidad se define como la calidad de servicio del pavimento. El PSI

se obtiene midiendo la rugosidad y dao (agrietamiento, parchado y
deformacin permanente) en un tiempo en particular durante la vida de
servicio del pavimento.
La gua AASHTO 93 usa la variacin total del ndice de serviciabilidad (PSI)

como criterio de diseo, que se define como:
I = p0 pt
Donde:
p0 : ndice de serviciabilidad inicial
pt : ndice de serviciabilidad final, que es el ms bajo ndice
tolerable antes de la rehabilitacin.
g) Modulo resilente efectivo del suelo
Las propiedades mecnicas del suelo de la subrasante se caracterizan en

AASHTO 93 por el modulo resilente, MR. El modulo resilente mide las
propiedades elsticas reconociendo sus caractersticas no lineales.
7.4 PROCEDIMIENTO DE DISEO:
El numero estructural requerido se convierte a espesores de concreto asfltico,

base y sub base, por medio de coeficientes de capa y utilizando la ecuacin.
Pgina 28
DE TACNA
SN = a1 D1 + a2m2 D2 + a3 m3 D3
Concreto asfltico.- Este grafico muestra la carta sugerida por AASHTO

93, Este modulo elstico es el Modulo Dinmico Complejo, E*, obtenido de
ensayos cclicos.
Base.- Cartas utilizadas para definir el coeficiente estructural, a2,
Coeficientes de drenaje
El mtodo AASHTO asume que la resistencia de la subrasante y base

permanecer constante durante la vida de servicio del pavimento. Para que
esto sea cierto, la estructura de pavimento debe tener drenaje apropiado. La
calidad de drenaje se incorpora al diseo modificando los coeficientes de
capa. El factor que modifica el coeficiente de capa se representa por mi
Pgina 29
DE TACNA
7.5 DISEO
Los parmetros de diseo considerados para el mtodo AASHTO-93, estn en

funcin al periodo de diseo, al estudio de trfico, al estudio de la sub rasante de
las diferentes vas y de parmetros externos, como climas, drenajes, etc., los
valores de diseo del presente proyecto dan como resultado la siguiente estructura
de pavimentos flexibles:
INDICE MEDIO DIARIO = 4,630 veh/da
PERIODO DE DISEO = 10 AOS
CARRIL DE DISEO:
INST. ASFALTO = 50%
AASHTO 93 = 50%
TASA DE CRECIMIENTO = 2.93% (INEI) y 3.5% PBI
ESAL DE DISEO = 3.95E+06 segn estudio de trafico
TIPO DE VIAS = Urbanas
CBR DISEO = 58% El valor ms crtico segn ensayos
De laboratorio.
COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE DISEO
- a1 = 0.44
- a2 = 0.14
- a3 = 0.10
COEFICIENTES DE DRENAJE
- m2 = 1.0
- m3 = 1.0
Nro. ESTRUCTURAL
SN= 3.24
SN = a1.d1 + a2.d2.m2 + a3.d3.m3
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DE TACNA
ESTRUCTURA DE PAVIMETO
- d1 = Espesor de Carpeta asfltica
- d2 = Espesor de Base Granular
- d3 = Espesor de Sub Base Granular
DISEO: RECOMENDADO
TABLA N 5
INTERCAMBIO VIAL OVALO CUSCO DEL LA CIUDAD DE TACNA
RESUMEN DE ESPESOR DE PAVIMENTO
ESTRUCTURA CM PULG
MEZCLA ASFALTICA 5 2
BASE GRANULAR 25 10
SUB BASE GRANULAR 25 10
TOTAL 55 22
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DE TACNA
8.0 DISEO DE CIMENTACIONES
8.1 Sismicidad
El Per est comprendido entre una de las regiones de ms alta actividad ssmica
que existe en la tierra, por lo tanto est expuesto a este peligro, que trae consigo la
prdida de vidas humanas y prdidas materiales. Es necesario efectuar estudios
que permitan conocer el comportamiento ms probable de este fenmeno para
poder planificar y mitigar los grandes efectos que trae consigo. Una forma de
conocer el probable comportamiento ssmico de un lugar es mediante la evaluacin
del peligro ssmico en trminos probabilsticos, es decir predecir las posibles
aceleraciones que podran ocurrir en un lugar determinado.
Segn el mapa de iso-aceleraciones del CISMID UNI, Figura N1 la mxima

aceleracin presentada con una excedencia de 10% en 50 aos de vida til es de
0.41g, en la roca madre, dicho valor se atenuar debido a la profundidad del foco,
dependiendo del tipo de anlisis al cual ser empleado. Se considera para el
presente estudio un coeficiente ssmico de 0.2 g en el anlisis seudo-esttico, de
taludes y estructuras de contencin. Presenta una Intensidad de VIII de Mercali
Modificada, segn lo muestra la Figura N2. La principal fuente telrica que afecta
haca este lugar, corresponde a la zona de Benioff y los Sismos continentales
superficiales, adems se aprecia fallas regionales y fuertes plegamientos en rocas
producto de la actividad ssmica imperante.
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DE TACNA
FIGURA 1
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DE TACNA
FIGURA 2
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DE TACNA
8.2 Condiciones Sismo - Resistentes
Los suelos encontrados son depsitos cuaternarios recientes formados por el cono
de deyeccin del Ro Caplina y como todo material fluvio-aluvional de esta
naturaleza, ofrece una estructura lentiforme entrelazada, de depsitos
superpuestos de grava, arena y arcilla, sin orden ni arreglo alguno. La potencia de
esta formacin no se conoce realmente, pero todo hace suponer un espesor
considerable.
El suelo del tipo fluvio-aluvional conformado por un arreglo de gravas, cantos y

bolos en una matriz densa, es clasificado por la Norma Sismo-resistente E 030
como un suelo del tipo S3 al que le corresponden los valores de Tp = 0.9 seg. y S
= 1.4. Segn la zonificacin, Tacna se encuentra ubicada en la Zona 3 y le
corresponde un factor de aceleracin mxima del terreno igual a Z = 0.4.
8.3 Anlisis de la Cimentacin
Durante la investigacin geotcnica se determinaron los niveles de desplante de

cimentacin en toda el rea correspondiente al intercambio vial. El criterio de
inspeccin de estos niveles se basa principalmente en encontrar un basamento
rgido no cedente que permita soportar las solicitaciones de carga de la
superestructura y subestructura a disponer y evite los asentamientos diferenciales
pronunciados.
8.3.1 Seccin de Anlisis
El nivel de cimentacin determinado a travs de los sondeos de las calicatas en el

rea de estudio se encuentra a partir de los 4.0 m, siendo el suelo de naturaleza
Grava mal graduada denso y compacto, el nivel fretico no fue encontrado en las
exploraciones lo que garantiza que el nivel de cimentacin ser alcanzado durante
la construccin.
8.3.2 Propiedades de los Materiales
Se ha revisado e interpretado la informacin obtenida de los ensayos de

laboratorio realizados para el estudio geotcnico del intercambio vial, con el fin de
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DE TACNA
establecer las propiedades de los materiales presentes en el anlisis de la

cimentacin del intercambio vial. La informacin incluye pesos unitarios del suelo,
contenidos de humedad en estado natural.
TABLA N 6
INTERCAMBIO VIAL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE TACNA
Parmetros Geotcnicos de los Materiales en la Cimentacin
Peso
Angulo de
Unitario Cohesin
Tipo de Material Friccin
Hmedo (kPa)
(grados)
(kN/m3)
Concreto 23.5 0 0
Suelo de Cimentacin
18.80 0 25
(Grava mal Graduada)
8.3.3 Mtodos de Anlisis
En el proyecto de cimentaciones se suele hacer por tanteos. Se selecciona un tipo

de cimentacin y a continuacin se realizan los clculos para comprobar lo
adecuado de la cimentacin propuesta.
La capacidad de carga propuesta por Terzaghi (1943) fue el primero en presentar

una teora completa para evaluar la capacidad de carga ltima de cimentaciones
superficiales. Para cimentaciones que presentan el modo de falla de corte local en
suelos arenosos, Terzaghi sugiri la ecuacin:
2 1
= + +
3 2
La ecuacin de capacidad de carga de Terzaghi no toma en cuenta los efectos de

forma de la cimentacin (B/L), la profundidad de empotramiento. Para tomar en
cuenta todas las deficiencias, Meyerhof (1963) sugiri la siguiente forma de la
ecuacin general de carga:
2 1
= + +
3 2
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DE TACNA
En esta ecuacin:
C = Cohesin.
q = Esfuerzo efectivo al nivel de desplante de la cimentacin.
y = Peso especifico del suelo.
B = ancho de la cimentacin.
Nc, Nq, N = Factores de capacidad de carga.
Fcs, Fqs, Fs = Factores de forma.
Fcd, Fqd, Fd = Factores de profundidad.
En el clculo de la capacidad de carga admisible de cimentaciones superficiales

requiere un factor de seguridad (FS) a la capacidad de carga ltima, la relacin
entre la capacidad ltima o permisible y la capacidad de carga admisible es de tres
para este proyecto.
8.3.4 Resultado y Conclusiones del Anlisis de la Cimentacin
Se han llevado a cabo diferentes anlisis para determinar la capacidad admisible

de la profundidad de cimentacin o desplante, se ha utilizado los mtodos de
Terzaghi donde se obtienen las capacidades de carga. En la tabla N 7 y en los
anexos E, se presenta los resultados del anlisis de cimentacin del intercambio
vial.
Debido a la especial naturaleza de la cimentacin la falla se ha adoptado para la

cimentacin es de tipo local. La falla tiene lugar para una presin ligeramente
inferior a la que produce la falla general.
Los parmetros de resistencia de los materiales se han definido en base a los

ensayos de laboratorio realizados y a la experiencia del consultor, resultando en
valores conservadores para el anlisis.
El anlisis de muestra que para una cimentacin de dimensiones de 3.50 m de

ancho y de largo mayores a 3.75 m y la profundidad de 3.40 m, la capacidad
admisible es mayor a la actuante, con un factor de seguridad de 3, para este tipo
de cimentacin el mtodo de Terzaghi nos da una capacidad admisible de 4.01
kg/cm2.
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DE TACNA
TABLA N 7

RESUMEN DE ANALISIS DE CAPACIDAD PORTANTE
PROYECTO : Construccin Ovalo Cusco de la Ciudad de Tacna.

UBICACIN : Ovalo Cusco - Dist. Tacna
MUESTRA : Calicata C-3
SOLICITA : Municipalidad Provincial de Tacna
FECHA : 06-2009
DATOS GENERALES
Angulo de Friccin 25
Cohesin 0 ton/m2
Peso Especfico de ZAPATA
1.88 ton/m3
Suelo por encima del N.C.
Peso Especfico de
1.88 ton/m3
Suelo por debajo del N.C.
Relacin B
0.93
Ancho Largo (B/L)
Factor de Seguridad 3 LARGO (m ) = 3.75
ANCHO (m) = 3.50
FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA FACTORES DE FORMA

FORMA
Nc Ng Nq Sc Sg Sq
Continua 1.48 0.63 1.44
20.72 10.88 10.66
Rectangular 1.48 0.63 1.44
DETERMINACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE
Profundidad Ancho (B) Qult Qadm Qact Condicin

Tipo de Cimentacin
(m) (m) (Kg/cm2) (kg/cm2) (kg/cm2) Qult>Qact
1.50 3.50 6.56 2.19 0.30 Cumple
2.00 3.50 8.00 2.67 0.30 Cumple
Rectangular 2.50 3.50 9.43 3.14 0.30 Cumple
3.00 3.50 10.87 3.62 0.30 Cumple
3.40 3.50 12.02 4.01 0.30 Cumple
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DE TACNA
8.4 Anlisis de Asentamientos
Las calicatas geotcnicas realizadas en el rea de cimentacin del intercambio vial

de la subestructura, han permitido verificar la presencia de material de consistencia
media a firme. Este horizonte tiene una profundidad media de ms de 5 m. En
consecuencia se ha considerado la construccin de la subestructura sobre este
material Grava mal graduada.
La existencia del material grava mal graduada una vez que se construya el
intercambio vial, producir asentamientos cuando se termine de construir del tipo
instantneo. Por lo tanto, es necesario estimar los asentamientos esperados para
determinar su magnitud y asegurar la integridad de la subestructura y
superestructura del intercambio vial.
Los datos utilizados para el anlisis de asentamientos se obtuvieron de los

resultados de la investigacin de campo y ensayos realizados en el Laboratorio
Geotcnico.
Los clculos de asentamientos se realizaron utilizando los siguientes datos:
Carga Actuante : Peso Subestructura, Superestructura,

Dimensiones : Ancho, Largo, Profundidad
Grava mal graduada : Espesor > 4 m, densidad 1.88 Tn/m3
El anlisis de los asentamientos se realizo con el mtodo Elstico, bajo cargas

uniforme, el cual utiliz el procedimiento de anlisis unidimensional con distribucin
de esfuerzos segn Boussinesq.
El asentamiento en la esquina de un rea rectangular sometida a una presin

uniforme q puede calcularse por:
(1 2 )
=

De donde:
B = ancho (dimensin menor) de la cimentacin.
L = longitud (dimensin mayor) de la cimentacin.
Ip = coeficiente de influencia.
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DE TACNA
Para un rea rectangular cargada sobre un estrato no elstico, situado sobre una
base rgida, el asentamiento aproximado de la esquina del rea cargada se calcula
con la ecuacin anterior y con un coeficiente de influencia de la siguiente forma:
= (1 2 )1 + (1 2 2 ) 2
Donde las funciones de F1 y F2 se obtienen de los bacos de Burmister (1956).
Los anlisis realizados muestran un asentamiento mximo de 1.05 cm., para la

cimentacin de dimensiones de 3.50 m de ancho y de largo 3.75 m y la
profundidad de 3.40 m. La Tabla N 8 muestra los resultados de este anlisis y los
asentamientos varan segn la profundidad de desplante.
Estos asentamientos no provocaran un dao a la estructura y interferir con el

servicio de las maquinarias porque los asentamientos est por debajo del lmite
establecido por el fabricante, en suelos de grava con presiones uniformes el
asentamiento diferencial es igual al asentamiento total.
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DE TACNA
TABLA N 8

RESUMEN DE ANALISIS DE ASENTAMIENTO
PROYECTO : Construccin Ovalo Cusco de la Ciudad de Tacna.

UBICACIN : Ovalo Cusco - Dist. Tacna
MUESTRA : Calicata C-3
SOLICITA : Municipalidad Provincial de Tacna
FECHA : 06-2009
Tipo de S (cm) Flexible S (cm) Flexible S (cm) Flexible

Material Df (m) B Qact (ton/m2) S (cm) Rigida
Cimentacion Centro Esquina Medio
GP Rectangular 3.40 3.50 35.00 0.82 1.05 0.53 0.89
Pgina 41
DE TACNA
9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.1 Conclusiones de Suelos con Fines de Pavimentacin
Se ha llevado a cabo una campaa de investigacin de suelos y pavimentos, con

excavaciones, toma de muestras e inspeccin visual de los mismos. Toda esta
informacin ha permitido conocer la calidad de los suelos y propiedades como
material de sub-rasante, as como la estructura y condicin actual de los
pavimentos existentes a lo largo de la ruta.
Con la finalidad de organizar e interpretar los resultados se han sectorizado las

reas de investigacin en 2 zonas definidas que engloban la totalidad del tramo
especfico correspondientes a la zona del proyecto.
Los trabajos de campo han comprendido un plan de excavaciones de 1.50 m. de

profundidad, las cuales mantienen un espaciamiento aproximado de 50 m. de
longitud, registrndose los perfiles estratigrficos (ASTM D-2487) y muestras
respectivas que fueron ensayadas, lo cual ha permitido conocer la estratigrafa de
toda la zona dentro de la profundidad investigada.
Los estratos de los suelos estn conformados por suelos gravosos. Los suelos
granulares estn conformados con gravas de forma sub-redondeadas A -1-a(0)
(GP). El valor de IP para los suelos granulares es NP. Se ha determinado el valor
de CBR de los suelos ms crticos que vara de 58.0% a 88.0% en promedio
presenta un CBR de 72.0%.
Se ha determinado que para el proyecto se empleara materiales de la cantera

Arunta. Los materiales de la cantera Arunta presentan un CBR iguales a 100% y
los materiales son de consistencia no plsticos, se determin que esta cantera
proveer material para la estructura de los pavimentos (Subbase, Base y carpeta
asfltica y para obras de concreto armado).
Las fuentes de agua determinadas para el uso en la Subbase, base y obras de

concreto armado se encuentra ubicadas a 50.0 mts del intercambio vial. Donde se
ubica el Canal Uchusuma.
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DE TACNA
9.2 Conclusiones del Diseo de Pavimentos
Como resultado de los estudios realizados, se ha concluido que el pavimento a

emplear ser de tipo flexible que permite ejecutar el proyecto y ponerlo en servicio
en menor tiempo.
Se ha calculado el nmero estructural del pavimento del intercambio vial usando la

metodologa de AASHTO- 1993. En el cual se determino los siguientes nmeros
estructurales:
El espesor de la estructura del pavimento es de 55 cm. para la Av. Jorge Basadre,

que incluye 10 cm. de carpeta asfltica colocada en dos capas de 5.0 cm. cada
uno; base granular de 20 cm. y sub-base de 25 cm.
Caractersticas Proyecto: Intercambio Vial Ovalo

Cusco de la Ciudad de Tacna.
Av. Jorge Basadre
Perodo de Diseo SN Periodo de Diseo: 10 aos
3.80
Superficie Rodadura 5.00cm.
Base Granular 25.00cm.
Sub Base Granular 25.00cm.
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DE TACNA
9.3 Conclusiones de Suelos con Fines de Cimentacin
Segn la sismicidad de la zona de estudio, para el intercambio vial se ha usado el

mapa de iso- aceleraciones del CISMID UNI el cual nos da un coeficiente ssmico
de 0.2g para el clculo de taludes y estructura de contencin.
El perfil del suelo mostrado por las excavaciones se presenta homogneo, con un
primer estrato de suelo de cobertura tipo Grava mal graduada, por debajo y hasta
la mxima profundidad excavada, se encuentra un depsito del tipo fluvio-aluvial,
conformado por gravas y arenas medianamente compacto. El conjunto se muestra
mediamente denso, debido al contenido de materiales finos, su estado de
humedad es de ligeramente hmedo, su color gris el cual vara con la profundidad.
Para calcular su capacidad portante se uso dos mtodos Terzaghi, este mtodo
consideran las caractersticas fsicas y los parmetros de resistencia observadas
en campo, considera una presin admisible de 4.01 Kg/cm2 a la profundidad de
3.40 mts.
La Norma de Diseo Sismo Resistente, clasifica al material encontrado como de

Tipo S2, con un periodo predominante de Tp = 0.6 s y un Factor de Amplificacin
Ssmica S = 1.20.
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DE TACNA
9.4 Recomendaciones
De los anlisis qumico realizada a la muestra de suelo donde ira desplantada la

cimentacin no presenta agresividad de elementos qumicos (sulfatos), se
recomienda el empleo de CEMENTO TIPO I.
Se ofrece la alternativa de capacidad portante al Ingeniero Estructural, de tal

manera que analice el aspecto tcnico econmico para el diseo de de la
cimentacin optima.
La siguiente informacin deber transcribirse en los planos de cimentacin. Esta

informacin no es limitativa y deber cumplirse con todo lo especificado en el
presente estudio de suelos y en el RNC.
El fondo de toda excavacin para cimentacin debe quedar limpio y parejo. Se

deber retirar todo material suelto, antes del procedimiento de vaciado.
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DE TACNA
PLANOS
Plano Ubicacin y Localizacin

Plano Ubicacin de Calicatas
Plano Perfiles Estratigrficos
Plano Canteras y Fuentes de Agua
Pgina 46
DE TACNA
ANEXOS
Anexo A Registros de Calicatas.

Anexo B Registros de Ensayos de Laboratorio, de
Propiedades Fsicas.
Anexo C Registros de Anlisis Qumico.
Anexo D Anlisis y Diseo de Pavimentacin
Anexo E Anlisis de Cimentacin.
Anexo F Anlisis de Asentamiento.
Anexo G lbum de Fotografas de Calicatas.
Pgina 47

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

ESTUDIO DE SUELOS, CON FINES

CIMENTACION Y DISEO DE PAVIMENTOS

PROYECTO: CONSTRUCCION DE INTERCAMBIO VIAL

ESTUDIO DE SUELOS, CON FINES DE

INTERCAMBIO VIAL DEL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE TACNA

Plano Ubicacin y Localizacin

ESTUDIO DE SUELOS, CON FINES DE CIMENTACION Y DISEO

INTERCAMBIO VIAL DEL OVALO CUSCO DE LA CIUDAD DE

El presente informe resea los resultados obtenidos en el estudio de Mecnica de

El proyecto abarca en el estudio de la cimentacin para los estribos de la

Para la parte de diseo de pavimentos se evalo la va con un reconocimiento de

El objetivo del presente estudio es determinar las caractersticas fsicas mecnicas

3.0 UBICACIN Y DESCRIPCION DE LA VIA

La zona del proyecto se encuentra ubicada en la provincia de Tacna, en el

Actualmente esta va se encuentra en servicio, presentando caractersticas de

El ancho de va es variable llegando a tener secciones de 19.00 mts a 20.00 mts

En el Grafico N 01 y N 02 se muestran la localizacin y ubicacin del proyecto

* Ubicacin de la zona del intercambio.

* Localizacin del Intercambio Vial

4.0 EVALUACION DE LA PLATAFORMA EXISTENTE

La actual va se encuentra a nivel de superficie de rodadura compuesto por una

5.0 ESTUDIO DE SUELOS

La metodologa consiste en efectuar investigacin mediante la ejecucin de pozos

5.2 TRABAJOS DE CAMPO

Con el objeto de determinar las caractersticas propias del terreno de la subrasante

Los materiales encontrados en cada estrato fueron descritos e identificados

RESUMEN DE TRABAJOS DE CAMPO:

Calicatas cada 50 mts. y muestreo de los suelos de cada estrato

Las muestras disturbadas de suelos, debidamente identificadas y protegidas

Asimismo para llevar a cabo ensayos de caracterizacin fsica, qumica y mecnica

5.4 DENSIDAD IN-SITU

Con el propsito de evaluar los pesos unitarios del material de cimentacin se

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

UBICACIN Y PROFUNDIDAD DE CALICATAS

Coordenadas Profundidad de Suelo

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

UBICACIN Y PROFUNDIDAD DE CALICATAS

5.5 PERFIL ESTRATIGRFICO

En base a la informacin obtenida de los trabajos de campo y de los ensayos de

0.00 4.00 mts. Material de relleno gravoso compacto de color grisceo,

5.6 ENSAYOS DE LABORATORIO

Las muestras de suelos ya en laboratorio, fueron clasificadas y seleccionadas

Anlisis Granulomtrico MTC E107 ASTM D-422

5.7 RESULTADO DE LABORATORIO

Para las muestras representativas de suelo obtenidas de las calicatas, se propuso

Un resumen de los resultados obtenidos en laboratorio se presenta en las Tablas 3

5.7.1 PROPIEDADES NDICES

Las principales propiedades ndices (Humedad, Densidad Relativa, Anlisis

El resultado indica que el suelo de cimentacin donde se ha proyectado el

5.7.2 ENSAYOS DE COMPACTACIN

Los ensayos de compactacin efectuados en el material de la cimentacin, se

5.7.3 ENSAYOS DE CBR

Los ensayos de CBR con la finalidad de conocer la capacidad de soporte de la

5.7.4 ANLISIS QUMICO DE SUELOS

Con la finalidad de conocer las propiedades qumicas del suelo de cimentacin se

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO

Distribucin Granulometrica Limites de Compact. Modif. CBR