Ensayo de Penetracion
Ensayo de Penetracion
Ensayo de Penetracion
Alexander Carpio1, Naileth Jimnez 1, Dennis Carmona1, Rosa Joly1, Mara Pedraza1
1Ingeniera Civil
Resumen.
Este mtodo nos permite medir la dureza o consistencia de un material asfltico. El cual
consiste en la penetracin de una aguja normalizada de 100 g la cual se introduce en un
recipiente con cemento asfltico a una temperatura de referencia de 25C por un tiempo de
5 segundos, midindose despus la penetracin de la aguja en unidades de 0.1 mm.
Abstract.
This method allows us to measure the hardness or consistency of an asphalt material. Which
consists of the penetration of a standard needle of 100 g which is introduced into a container
with asphalt cement at a reference temperature of 25 C for a time of 5 seconds, then
measuring the penetration of the needle in units of 0.1 mm.
1
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
1. INTRODUCCIN
Al momento de disear mezclas asflticas para para vas es necesario escoger segn la
temperatura del medio y los niveles de transito de la carretera el tipo de mezcla, la cual est
constituida por asfalto y por agregados minerales. En donde unas de las funciones del asfalto
son darle adherencia y resistencia, es por ello que al igual que a los agregados se le deben
hacer ensayos al producto bituminoso a fin de ver si cumple o no con las necesidades de la
va. Estos ensayos en Colombia se rigen por las normas plasmadas en las especificaciones
generales de construccin de carreteras del Instituto Nacional de Vas (INVIAS), dentro de
esos ensayos; a su vez se encuentran los de las propiedades del asfalto, algunas de las cuales
se determinan en el presente escrito; como lo son la densidad relativa, el punto de
ablandamiento y la penetracin. Se comparan los resultados obtenidos verificando cumple o
no con las especificaciones dadas.
2. OBJETIVO GENERAL
3. MARCO TERICO
Asfalto: Mineral de color intenso oscuro con propiedades de mucha utilidad en la ingeniera
civil, se caracteriza debido a que al cambiar de temperatura este cambia su estado, a altas
temperaturas aumenta su grado de fluidez y temperaturas muy bajas puede llegar a
cristalizarse y presenta consistencia semislida al estar en temperaturas ambientes, en su
mayor parte est compuesto por hidrocarburos y se caracteriza principalmente por su
flexibilidad, viscosidad, adhesividad, cementante, pegajoso, resistente y termoplstico.
2
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
3
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
Se vierte la muestra dentro del recipiente adecuado hasta una altura tal, que cuando se enfre
a la temperatura de ensayo, el espesor de la muestra sea, al menos, 120% la profundidad hasta
la cuales espera que penetre la aguja.
Se deja enfriar la muestra hasta llegar a los 25 de temperatura para iniciar la penetracin
con la una aguja normalizada de 100g.
4.2. EQUIPOS
Penetrmetro
Aguja de penetracin
Recipiente de la muestra
Bao de agua
Cronometro
Termmetro
4
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
4.3. PROCEDIMIENTO
Preparacin de la muestra: se separaran con una esptula caliente unos 400 o 500 g de
material calentado, Se preparan dos moldes, se cubren los moldes con vasos de vidrio y se
deja enfriar a temperaturas de 20 y 30C por periodos de 1 y 1.5 horas.
5
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
3. Ajustar la aguja a la altura de la muestra hasta que la punta de la misma haga contacto
con la superficie de la muestra.
4. Hacer coincidir las manecillas del Penetrmetro con el cero de su cartula.
5. Rpidamente liberara la aguja oprimiendo el botn que lo sujeta durante 5 segundos.
6. Tomar nota de la lectura en dcimos de milmetros o grados de penetracin.
Nota: Se realizaron cuatro penetraciones en la misma muestra de las cuales solo utilizamos
3 para realizar los clculos, estas penetraciones se realizan en diferentes puntos de la
superficie, teniendo el cuidado de hacer cada penetracin con 10 milmetros mnimos de
separacin entre cada una de ellas y entre la pared del recipiente.
6
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
7
Universidad de la Costa, CUC.
Laboratorio Tecnologa Del Asfalto.
Facultad de Ingeniera.
Como la desviacin da muy baja quiere decir que la dispersin de los datos es menor y que
los datos no se alejan de la media.
6. CONCLUSION.
Tambin podemos apreciar que la desviacin estndar es mnima y con esto se puede tener
un alto grado de confiabilidad del ensayo realizado
BIBLIOGRAFIA