Dinac R61

REPUBLICA DEL PARAGUAY
DIRECCIN NACIONAL DE AERONUTICA CIVIL
REGLAMENTO DE LICENCIAS AL
PERSONAL AERONAUTICO
DINAC R 61
Licencias para Pilotos y sus Habilitaciones
Aprobado por Resolucin N 356/2013
Segunda Edicin Ao 2013
Enmienda 2 Ao 2016
Licencias para Pilotos y sus Habilitaciones - DINAC R 61
REGISTRO DE ENMIENDAS Y CORRECCIONES

ENMIENDAS CORRECCIONES
Fecha de Fecha de Anotada Fecha de Fecha de Anotada
Num. aplicacin anotacin por Num. aplicacin anotacin por
1 03/08/2015 03/07/2015 DPT
2 28/06/2016 27/06/2016 DPT
Registro de Enmiendas y Correcciones II Segunda Edicin - Julio 2013

DINAC R 61
LICENCIAS PARA PILOTOS Y SUS HABILITACIONES

Detalle de Enmiendas al DINAC R 61
Aprobado
Enmienda Origen Temas
JG SRVSOP
Primera edicin Quinta Reunin de Licencias para pilotos y sus habilitaciones 29 de junio 2004
Autoridades de Aviacin Civil
de la Regin SAM, junio
1996. Proyecto RLA/95/003
1 Dcimo Tercera Reunin Incorporacin de enmienda 164, 165, 29 y 30 de

Ordinaria JG SRVSOP, 166,167 y 168 del Anexo 1.
Segunda edicin noviembre 2005. Noviembre 2007
Requisitos de convalidacin de licencias;
Primera Reunin del Panel Libro de Vuelo, enmienda de
de Expertos en Licencias reconocimiento de tiempo de vuelo para
(RPEL1), abril 2007. una licencia de grado superior; requisitos
de educacin previa para postulantes a
Segunda Reunin del Panel licencias.
de Expertos en Licencias y
Medicina Aeronutica Vigencia de licencia, requisitos para
(RPEL2), octubre 2007. otorgamiento y habilitacin de licencias,
pilotos provenientes de las Fuerzas
Dcimo Sptima Junta Armadas.
General SRVSOP, noviembre
2007, Conclusin JG 17/12.
2 Tercera Reunin del Panel Requisitos de competencia lingstica. 11 y 12 de diciembre

de Expertos en Licencias y
Medicina Aeronutica de 2008
(RPEL/3), abril 2008.
Dcimo Novena Junta
General SRVSOP, diciembre
2008, Conclusin JG 19/09.
3 Sptima Reunin del Panel Definicin del mximo de horas de vuelo 26 de marzo
de Expertos en Licencias y en otras categoras a ser consideradas
Medicina Aeronutica para una licencia de piloto privado, de 2012
(RPEL/7), Septiembre 2011. comercial y TLA.
Vigsimo Cuarta Junta
General SRVSOP, marzo
2012, Conclusin JG 24/02
4 Octava Reunin del Panel de Requisitos de experiencia reciente; 7 de noviembre

Expertos en Licencias y
Medicina Aeronutica habilitaciones de clase y de tipo; validez de 2012
(RPEL/8), agosto 2012. de la licencia de alumno piloto; requisitos
de instruccin en vuelo nocturno para el
Vigsimo Quinta Junta postulante a la licencia de piloto privado y
General SRVSOP, noviembre sus atribuciones; requisitos y renovacin
2012, Conclusin JG 25/11. de la habilitacin de instructor de vuelo.
5 Novena Reunin del Panel Incorporacin de definiciones conforme a 3 de diciembre

de Expertos en Licencias y Enmienda 170 del Anexo 1 y mejoras a
Medicina Aeronutica los requisitos de habilitacin de vuelo por de 2013
(RPEL/9), septiembre 2013. instrumentos; requisitos bsicos de
conocimientos licencia de alumno piloto;
Vigsimo Sexta Junta experiencia del piloto de globo libre para
General SRVSOP, diciembre vuelo con pasajeros y habilitacin de
2012, Conclusin JG 26/05. instructor de vuelo.
Detalle de Enmiendas III Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Detalle de Enmiendas al DINAC R 61
Aprobado
Enmienda Origen Temas
JG SRVSOP
6 Dcima Reunin del Panel de Incorporacin de Enmienda 172 del 17 de noviembre

Expertos en Licencias y Anexo 1: restricciones de edad de pilotos; de 2014
Medicina Aeronutica instruccin para la prevencin y
(RPEL/10). recuperacin de la prdida de control de
la aeronave; ampliacin validez medidas
Vigsimo Sptima Junta de transicin para la categora de
General SRVSOP, noviembre aeronave de despegue vertical y revisin
2014, Decisin JG 27/26 editorial de los requisitos de competencia
lingstica;
incorporacin de definicin de
autoridad otorgadora de licencias;
requisito de competencia lingstica en
el idioma ingls para la licencia de
piloto de planeador y globo libre
(Recomendacin Anexo 1) ; y
oportunidad de mejora a los requisitos
de la habilitacin de instructor de
vuelo.
7 Undcima Reunin del Panel Incorporacin de la definicin y 29 de octubre de

de Expertos en Licencias y requisitos de conversin de licencia en 2015
Medicina Aeronutica la Seccin 61.026;
(RPEL/11).
Oportunidad de mejora a los requisitos
Vigsimo Octava Reunin establecidos en las Secciones 61.035
Ordinaria Junta General del Convalidacin de licencia y 61.185
SRVSOP, octubre 2015, Personal de las Fuerzas Armadas y
Conclusin JG 28/03. Policiales en servicio activo o en retiro.
Incorporacin de requisitos para el
restablecimiento de atribuciones de
licencias y habilitaciones de piloto en
la Seccin 61.205.
Detalle de Enmiendas IV Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

DINAC R 61

Lista de pginas efectivas
Edicin o
Edicin o
Detalle Pginas Enmienda
Enmienda LAR
DINAC R
Primera Edicin
ndice vii a xii --------
Junio 2015
Primera Edicin
Prembulo xiii a xvi ---------
Junio 2015
Primera Edicin
Bibliografa xvii a xviii ---------
Junio 2015
Segunda Edicin
Enmienda 7
CAPTULO A Generalidades 1 a 20 Enmienda 2
Octubre - 2015
Junio - 2016
Segunda Edicin
CAPTULO B Licencias y Habilitaciones Enmienda 7
1a8 Enmienda 2
para Pilotos Octubre - 2015
Junio - 2016
Segunda Edicin
Enmienda 5
CAPTULO C Licencia de Alumno Piloto 1a8 Enmienda 1
Diciembre - 2013
Junio - 2015
Segunda Edicin
Enmienda 6
CAPTULO D Licencia de Piloto Privado 1a8 Enmienda 1
Noviembre - 2014
Junio - 2015
Segunda Edicin
Enmienda 6
CAPTULO E Licencia de Piloto Comercial 1a8 Enmienda 1
Noviembre - 2014
Junio - 2015
Segunda Edicin
CAPTULO F Licencia de Piloto con Enmienda 6
1a4 Enmienda 1
Tripulacin Mltiple - Avin Noviembre - 2014
Junio - 2015
Segunda Edicin
CAPTULO G Licencia de Piloto de Enmienda 6
1a6 Enmienda 1
Transporte de Lnea Area Noviembre - 2014
Junio - 2015
Segunda Edicin
CAPTULO H Licencia de Piloto de Enmienda 6
1a4 Enmienda 1
Planeador Noviembre - 2014
Junio - 2015
Segunda Edicin
CAPTULO I Licencia de Piloto de Globo Enmienda 6
14 Enmienda 1
Libre Noviembre - 2014
Junio - 2015
Segunda Edicin
CAPTULO J Habilitacin de Instructor de Enmienda 6
14 Enmienda 1
Vuelo Noviembre - 2014
Junio - 2015
Lista de Paginas Efectivas V Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Segunda Edicin Segunda Edicin

CAPTULO K Examinadores de Vuelo 12
Noviembre - 2012 Julio - 2013
CAPTULO L Habilitacin de Piloto Segunda Edicin Segunda Edicin

12
Remolcador de Planeador Noviembre - 2012 Julio - 2013
CAPTULO M Habilitacin de Piloto Segunda Edicin Segunda Edicin

12
Agrcola Noviembre - 2012 Julio - 2013
CAPTULO N Habilitacin de Piloto Segunda Edicin Segunda Edicin

12
Lanzador de Paracaidistas Noviembre - 2012 Julio - 2013
APNDICE 1 Caractersticas de las Segunda Edicin Segunda Edicin

12
Licencias de Pilotos Noviembre - 2012 Julio - 2013
APNDICE 2 Escala de Calificacin de la

Competencia Lingstica de 14
la OACI
APNDICE 3 Dispositivos de Instruccin

para simulacin de Vuelo - 12
MPL
Lista de Paginas Efectivas VI Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

INDICE
DINAC R 61
CAPTULO A GENERALIDADES
61.001 Definiciones .......................................................................................................... 61-1
61.005 Aplicacin .............................................................................................................. 61-4
61.010 Destinatarios del DINAC R 61 ............................................................................... 61-4
61.015 Autorizacin para actuar como miembro de la tripulacin de vuelo ...................... 61-4
61.020 Licencias otorgadas en virtud de este reglamento ................................................ 61-5
61.025 Convalidacin de licencia ...................................................................................... 61-5
61.026 Conversin de licencia61-6
61.030 Solicitudes y calificaciones .................................................................................... 61-6
61.035 Control del uso de sustancias psicoactivas y neurotrpicas ................................. 61-7
61.040 Licencias temporales ............................................................................................. 61-7
61.041 Autorizacin especial ............................................................................................. 61-8
61.045 Vigencia de las licencias de pilotos ....................................................................... 61-8
61.050 Validez del certificado mdico aeronutico ........................................................... 61-8
61.055 Caractersticas de las licencias ............................................................................. 61-8
61.060 Instruccin reconocida ........................................................................................... 61-9
61.065 Exmenes - Procedimientos generales ................................................................. 61-9
61.070 Exmenes de conocimientos tericos: Requisitos previos y
porcentaje para aprobar ........................................................................................ 61-9
61.075 Exmenes de conocimientos tericos: Fraudes y otras conductas
no autorizadas ....................................................................................................... 61-9
61.080 Requisitos previos para las pruebas de pericia en vuelo ...................................... 61-9
61.085 Instruccin de vuelo recibida de instructores no certificados por la DINAC..61-10
61.090 Pruebas de pericia en vuelo: Procedimientos generales.61-10
61.095 Prueba de pericia en vuelo: Aeronave y equipo requerido ................................. 61-10
61.100 Prueba de pericia en vuelo: Examinadores de vuelo autorizados ...................... 61-11
61.105 Repeticin del examen de vuelo despus de reprobar ....................................... 61-11
61.110 Libro de vuelo personal (bitcora) del piloto........................................................ 61-12
61.115 Restriccin de las atribuciones de la licencia durante la
disminucin de la aptitud psicofsica ................................................................... 61-13
61.120 Calificaciones de copiloto .................................................................................... 61-14
61.125 Repaso de vuelo .................................................................................................. 61-17
61.130 Experiencia reciente ............................................................................................ 61-17
61.135 Verificacin de competencia para piloto al mando: Operacin de
ndice VII Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

aeronaves que requieren ms de un piloto ......................................................... 61-18

61.140 Falsificacin, reproduccin o alteracin de las solicitudes, licencias, certificados,
informes o registros ............................................................................................. 61-19
61.145 Cambio de nombre del titular, reemplazo de licencia extraviada o destruda..... 61-19
61.150 Cambio de domicilio ............................................................................................ 61-19
61.155 Competencia lingstica....................................................................................... 61-19
CAPTULO B LICENCIAS Y HABILITACIONES PARA PILOTOS
61.200 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.205 Licencias y habilitaciones ...................................................................................... 61-1
61.210 Habilitaciones adicionales ..................................................................................... 61-2
61.215 Requisitos para la habilitacin de vuelo por instrumentos .................................... 61-4
61.220 Habilitaciones para fines especiales ..................................................................... 61-7
61.225 Personal de las Fuerzas Armadas en servicio activo o en retiro .......................... 61-7
CAPTULO C LICENCIA DE ALUMNO PILOTO
61.300 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.305 Requisitos de idoneidad-alumno piloto.................................................................. 61-1
61.310 Requisitos para el vuelo solo del alumno piloto .................................................... 61-1
61.315 Limitaciones generales .......................................................................................... 61-3
61.320 Limitaciones de la aeronave: Piloto al mando ....................................................... 61-4
61.325 Requisitos para el vuelo de travesa: Alumno que aspire a la licencia de piloto
privado ................................................................................................................... 61-4
61.330 Operaciones en un rea de control terminal y en aeropuertos ubicados dentro
de un rea de control Terminal .............................................................................. 61-6
CAPTULO D LICENCIA DE PILOTO PRIVADO
61.400 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.405 Requisitos de idoneidad: Generalidades ............................................................... 61-1
61.410 Conocimientos aeronuticos ................................................................................. 61-1
61.415 Instruccin de vuelo ............................................................................................... 61-2
61.420 Experiencia de vuelo ............................................................................................. 61-5
61.425 Pericia .................................................................................................................... 61-7
61.430 Atribuciones y limitaciones del piloto privado ........................................................ 61-7
CAPTULO E LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL
61.500 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.525 Pericia de vuelo ..................................................................................................... 61-7
61.530 Atribuciones y limitaciones del piloto comercial .................................................... 61-8
61.535 Limitaciones y restricciones de atribuciones por edad .......................................... 61-8
ndice VIII Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

CAPTULO F LICENCIA DE PILOTO CON TRIPULACIN MLTIPLE (MPL) AVIN

61.600 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.625 Pericia .................................................................................................................... 61-2
61.630 Atribuciones y limitaciones del piloto MPL Avin ............................................... 61-2
CAPTULO G LICENCIA DE PILOTO DE TRANSPORTE DE LNEA AREA
61.700 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.725 Pericia .................................................................................................................... 61-4
61.730 Atribuciones y limitaciones del Piloto PTLA .......................................................... 61-5
CAPTULO H LICENCIA DE PILOTO DE PLANEADOR
61.800 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.815 Instruccin en vuelo ............................................................................................... 61-2
61.825 Pericia .................................................................................................................... 61-3
61.830 Atribuciones y limitaciones del piloto de planeador ............................................... 61-3
61.835 Habilitacin de instructor de vuelo de planeador .................................................. 61-3
61.840 Conocimientos tericos para la habilitacin de
Instructor de vuelo ................................................................................................. 61-3
61.845 Experiencia para la habilitacin de instructor de vuelo ......................................... 61-4
61.855 Pericia .................................................................................................................... 61-4
61.860 Validez de la licencia de piloto de planeador y de la habilitacin de instructor de
vuelo...61-4
61.865 Experiencia reciente para la renovacin de la licencia ......................................... 61-4
61.870 Atribuciones del instructor de vuelo de planeador ................................................ 61-4
CAPTULO I LICENCIA DE PILOTO DE GLOBO LIBRE
61.900 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
ndice IX Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016


61.925 Pericia .................................................................................................................... 61-2
61.930 Atribuciones y limitaciones del piloto de globo libre .............................................. 61-3
61.935 Habilitacin de instructor de vuelo de globo libre .................................................. 61-3
61.940 Conocimientos tericos para la habilitacin de
Instructor de vuelo ................................................................................................. 61-3
61.945 Experiencia para la habilitacin de instructor de vuelo ......................................... 61-4
61.955 Pericia .................................................................................................................... 61-4
61.960 Validez de la licencia de piloto de globo libre y de la habilitacin de instructor de
vuelo...61-4
61.965 Experiencia reciente para la renovacin de la licencia ......................................... 61-4
61.970 Atribuciones del instructor de vuelo de globo libre ................................................ 61-4
CAPTULO J HABILITACIONES DE INSTRUCTOR DE VUELO
61.1000 Aplicacin .............................................................................................................. 61-1
61.1010 Instruccin terica .................................................................................................. 61-1
61.1015 Instruccin en vuelo ............................................................................................... 61-2
61.1020 Pericia .................................................................................................................... 61-2
61.1025 Atribuciones del instructor de vuelo ...................................................................... 61-2
61.1030 Limitaciones del instructor de vuelo ...................................................................... 61-3
61.1035 Renovacin de la habilitacin de instructor de vuelo ............................................ 61-3
CAPTULO K EXAMINADORES DE VUELO
61.1100 Propsito ................................................................................................................ 61-1
61.1105 Generalidades ....................................................................................................... 61-1
61.1110 Examinadores: Validez de la autorizacin............................................................. 61-1
61.1115 Examinador de vuelo: Atribuciones/requisitos ...................................................... 61-1
CAPTULO L HABILITACIONES DE PILOTO REMOLCADOR DE PLANEADOR
61.1200 Aplicabilidad ........................................................................................................... 61-1
61.1205 Requisitos para la concesin de la habilitacin de piloto remolcador de
planeadores ........................................................................................................... 61-1
61.1210 Prerrogativas del poseedor de la habilitacin de piloto remolcador de
planeador ............................................................................................................... 61-1
61.1215 Requisitos para la revalidacin de la habilitacin .................................................. 61-1
CAPTULO M HABILITACIONES DE PILOTO AGRCOLA
61.1300 Aplicabilidad ........................................................................................................... 61-1
61.1305 Requisitos para la concesin de la habilitacin de piloto agrcola ........................ 61-1
61.1310 Prerrogativas del poseedor de la habilitacin de piloto agrcola ........................... 61-2
ndice X Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

61.1315 Requisitos para la revalidacin de la habilitacin .................................................. 61-2

CAPTULO N HABILITACIONES DE PILOTO LANZADOR DE PARACAIDISTAS
61.1400 Aplicabilidad ........................................................................................................... 61-1
61.1405 Requisitos para la concesin de la habilitacin de piloto lanzador de
paracaidistas .......................................................................................................... 61-1
61.1410 Atribuciones del poseedor de la habilitacin de piloto lanzador de
Paracaidistas ......................................................................................................... 61-1
61.1415 Requisitos para la revalidacin de piloto lanzador de paracaidistas ..................... 61-1
APENDICE 1 ........................................................................................................................ AP-1
APNDICE 2 ........................................................................................................................ AP-1
APNDICE 3 ........................................................................................................................ AP-1
ndice XI Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

PAGINA DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
DINAC R 61
PREAMBULO
Antecedentes
La Quinta reunin de Autoridades de Aviacin Civil de la Regin SAM (Cuzco, 5 al 7 junio de
1996), consider las actividades del Proyecto Regional RLA/95/003 como un primer paso para la
creacin de un organismo regional para la vigilancia de la seguridad operacional, destinado a
mantener los logros del Proyecto y alcanzar un grado uniforme de seguridad en la aviacin al nivel
ms alto posible dentro de la regin.
Los Reglamentos Aeronuticos Latino-americanos (LAR), deben su origen al esfuerzo conjunto de
la Organizacin de la Aviacin Civil Internacional (OACI), al Programa de las Naciones Unidas para
el desarrollo (PNUD) y los Estados participantes de Amrica Latina, quienes sobre la base del
Proyecto RLA/95/003 Desarrollo del Mantenimiento de la Aeronavegabilidad y la Seguridad
Operacional de las Aeronaves en Amrica Latina, convocaron a un grupo multinacional de
expertos de los Estados participantes. Este Grupo de expertos se reuni hasta en diez (10)
oportunidades entre los aos 1996 y 2001 con el fin de desarrollar un conjunto de regulaciones de
aplicacin regional.
El trabajo desarrollado, se bas principalmente en la traduccin de las regulaciones de la
Administracin Federal de Aviacin de los Estados Unidos de Norteamrica (FAA) Regulaciones
Federales de Aviacin (FAR), a las que se insertaron referencias a los Anexos y Documentos de la
OACI. La traduccin de las FAR, recogi la misma estructura y organizacin de esas regulaciones.
Este esfuerzo requera adicionalmente de un procedimiento que garantizara su armonizacin con
los Anexos, en primer lugar, y con las regulaciones de los Estados en la regin en segundo lugar.
El Sistema Regional de Cooperacin para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP) del
Proyecto RLA/99/901 implementado a partir de noviembre de 2001, e iniciadas las labores de su
Comit Tcnico en marzo de 2002, se orienta a asegurar el sostenimiento de los logros del
Proyecto RLA/95/003 relativos a la adopcin de un sistema reglamentario armonizado para la
vigilancia de la seguridad operacional en la regin y otros aspectos relacionados de inters comn
para los Estados.
El desarrollo de esta actividad, determin la necesidad de crear una regulacin compatible con las
normas y mtodos recomendados internacionalmente que estableciera los requisitos para el
otorgamiento de licencias al personal aeronutico, teniendo en consideracin, adems, su
concordancia con los Anexos y sus posteriores enmiendas con los manuales tcnicos de la OACI,
que proporcionan orientacin e informacin ms detallada sobre las normas, mtodos
recomendados y procedimientos internacionales.
El Conjunto LAR PEL en sus inicios fue armonizado con el FAR respectivo de la Administracin
Federal de Aviacin de los Estados Unidos de Amrica (FAA) y el correspondiente JAR de las
Autoridades Conjuntas de Aviacin (JAA) de la Comunidad Europea, as como con el Anexo 1 -
Novena Edicin que incluye la Enmienda 163; utilizndose como gua el Documento 9379-AN/916
Manual relativo a la implantacin y gestin de un rgimen estatal de licencias para el personal
aeronutico, Primera edicin 1983, y algunos requisitos pertenecientes al Modelo de Regulacin
de Aviacin Civil publicado por la FAA. Igualmente, con regulaciones de otros Estados respecto a
normas ms exigentes que tengan en vigor o que pretendan aplicar, cumpliendo similares
funciones, respetando las disposiciones establecidas en las Resoluciones A29-3 y A33-14 de la
OACI.
El primer borrador del LAR 65 desarrollado por el Comit Tcnico, fue distribuido a los Grupos de
Trabajo para sus comentarios, el 18 de octubre de 2002, y posteriormente fue enviado el LAR 63,
el da 30 de octubre de 2002, para finalmente remitir los LAR 61 y 67, el da 5 de noviembre de
2002. Las observaciones recibidas de cinco (5) Estados participantes fueron tomadas en cuenta
incluyndose las correcciones y/o modificaciones pertinentes.
La primera versin del Conjunto LAR PEL incorpor las disposiciones del Anexo 1 Licencias al
Personal, con la Enmienda 163 dimanente de las conclusiones arribadas por el Grupo de estudio
de seguridad de vuelo y factores humanos (HFSG), mayo 1995 y del Grupo de estudio sobre visin
Prembulo XIII Segunda Edicin - Julio 2013

y percepcin de los colores (VCPSG), mayo de 1998, incorporando los requisitos relativos a los
factores humanos, sobre los aspectos visuales y de percepcin de los colores, y del idioma
utilizado en las licencias del personal, aplicables a partir del 1 de noviembre de 2001.
Asimismo, esta versin presenta el texto ordenado de acuerdo a las conclusiones arribadas
durante la Primera Reunin de Coordinacin con los Puntos Focales del Sistema llevada a cabo en
Lima, Per, del 2 al 4 de abril de 2003.
Posteriormente, de acuerdo a la conclusin JG 13/06 adoptada en la Dcimo Tercera Reunin
Ordinaria de la Junta General del SRVSOP, realizada en Caracas, Venezuela el 07 de Noviembre
2005, se aprob dentro del Programa de Actividades del 2006, la revisin de las LAR PEL para
incluir en ellas las enmiendas 164, 165, 166 y 167 del Anexo 1 Licencias al personal.
Por ello, esta versin incorpora las enmiendas respecto a competencia lingstica de pilotos,
navegantes de vuelo, controladores de trnsito areo y operadores de estacin aeronutica;
disposiciones mdicas; edad mxima de miembros de tripulacin de vuelo; nuevos requisitos para
otorgamiento de licencias en las categoras de dirigible y aeronaves de despegue vertical;
requisitos de la licencia de piloto con tripulacin mltiple (MPL), as como los requisitos para
licencias a la tripulacin de vuelo y a las disposiciones sobre dispositivos de instruccin para
simulacin de vuelo.
Por otro lado, como resultado de la Primera y Segunda Reunin del Panel de Expertos de
Licencias y de Medicina Aeronutica, realizadas en Lima, Per, del 16 al 20 de abril de 2007 y del
22 al 27 de octubre de 2007, respectivamente, se incluyeron mejoras al texto.
La segunda edicin del LAR 61 fue aprobada durante la Dcimo Sptima Reunin Ordinaria de la
Junta General del Sistema (JG/17), celebrada en Lima, Per, 29 y 30 de noviembre 2007.
Posteriormente, se incorpor la Enmienda 2 del LAR 61 relacionada a los requisitos de
competencia lingstica en el idioma ingls, durante la Tercera Reunin del Panel de Expertos de
Licencias y de Medicina Aeronutica, celebrada en Lima, Per, del 21 al 25 de abril 2008, la cual
fue aprobada durante la Dcimo Novena Reunin Ordinaria de la Junta General del Sistema
(JG/19), llevada a cabo en Lima, Per, el 11 y 12 de diciembre de 2008.
Asimismo, en la Sptima Reunin del Panel de Expertos en Licencias y Medicina Aeronutica
(RPEL/7), llevada a cabo en Lima, Per del 12 al 16 de setiembre de 2012, se consider
conveniente incluir la Enmienda 3 a este reglamento, referida a las horas mximas en otras
categoras de aeronaves que pueden ser aceptadas dentro de la experiencia aeronutica requerida
para una licencia de piloto privado, piloto comercial y piloto de transporte de lnea area las horas
mxima a reconocer en otras categoras de aeronaves, lo cual fue aprobado durante la Vigsimo
Cuarta Reunin de la Junta General del Sistema, realizada en Santiago de Chile, el 26 de marzo
de 2012.
A continuacin, en la Octava Reunin del Panel de Expertos en Licencias y Medicina Aeronutica
(RPEL/8), celebrada en Lima, Per, del 20 al 23 de agosto de 2012, fue aceptada la propuesta de
Enmienda 4 a este reglamento, respecto a los requisitos de experiencia reciente; habilitaciones de
clase y de tipo; validez de la licencia de alumno piloto; requisitos de instruccin en vuelo nocturno
para el postulante a la licencia de piloto privado y sus atribuciones; requisitos y renovacin de la
habilitacin de instructor de vuelo, aprobada por la Vigsimo Quinta Reunin de la Junta General
del Sistema (Brasilia, 7 de noviembre de 2011).
Seguidamente, durante la Novena Reunin del Panel de Expertos en Licencias y Medicina
Aeronutica (RPEL/9), llevada a cabo en Lima del 16 al 20 de septiembre de 2013, fue aceptada la
propuesta de la Enmienda 5 a este reglamento, incluyendo la incorporacin de nuevas definiciones
y mejoras a los requisitos de habilitacin de vuelo por instrumentos, conocimiento bsico de
alumno piloto, transporte de pasajeros con la licencia de piloto de globo libre y habilitacin de
instructor de vuelo. Esta enmienda fue aprobada por la Vigsimo Sexta Reunin de la Junta
General del Sistema (Bogot, 3 de diciembre de 2013).
Las Enmiendas 168, 169, 170 y 171 del Anexo 1 no afectan al LAR 61, incluyndose en los LAR
65, 67, 141, 142 y 147, conforme aplica.
Posteriormente, en la Dcima Reunin del Panel de Expertos en Licencias y Medicina Aeronutica
Prembulo XIV Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(RPEL/10), celebrada en Lima del 12 al 15 de agosto de 2014, fue aceptada la propuesta de la

Enmienda 6 a este reglamento, incluyendo la incorporacin de la Enmienda 172 del Anexo 1, as
como oportunidades de mejora en definiciones y en los requisitos de otorgamiento de la
habilitacin de instructor de vuelo, lo cual fue aprobado durante la Vigsimo Sptima Reunin
Ordinaria de la Junta General del Sistema (Antigua Guatemala, 17 de noviembre de 2014).
Igualmente, en la Undcima Reunin del Panel de Expertos en Licencias y Medicina
Aeronutica (RPEL/11), celebrada en Lima, Per, del 10 al 14 de agosto de 2015, fue aceptada la
propuesta de Enmienda 7 a este reglamento, incorporndose la definicin y requisitos de
conversin de licencia; los requisitos de restablecimiento de atribuciones de la licencia y
habilitaciones, as como oportunidades de mejora a los requisitos de convalidacin de licencias y
personal de las Fuerzas Armadas y Policiales en servicio activo o en retiro. Esta Enmienda
fue aprobada durante la Vigsimo Octava Reunin Ordinaria de la Junta General del Sistema
(Santiago de Chile, 29 de octubre de 2015).
Este prembulo forma parte de la Enmienda 7 del LAR 61.
Aplicacin
El LAR 61 contiene los requisitos reglamentarios mnimos para el otorgamiento de licencias para
pilotos y sus habilitaciones, para los Estados participantes del Sistema que decidan adoptar sus
requerimientos.
Objetivos
El Memorando de Entendimiento suscrito entre la Comisin Latinoamericana de Aviacin Civil
Internacional (CLAC) y la OACI para promover el establecimiento del SRVSOP seala en el prrafo
2.4 de su segundo acuerdo, como uno de sus objetivos el promover la armonizacin y actualizacin
de reglamentos y procedimientos de seguridad operacional para la aviacin civil entre sus Estados
participantes.
Por otra parte, el acuerdo para la implantacin del SRVSOP en su artculo segundo acuerda que
los Estados participantes se comprometen a armonizar entre s, en estrecha coordinacin con la
OACI, sus reglamentos y procedimientos en materia de seguridad operacional.
La aplicacin del LAR 61, permitir establecer los procedimientos convenientes para lograr los
objetivos propuestos en el Documento del Proyecto RLA/99/901 y los acuerdos de la Junta General
del Sistema que son, entre otros, los siguientes:
establecer las reglas de construccin de los LAR y la utilizacin de una redaccin clara en su
formulacin, de tal manera que permita su fcil uso e interpretacin por los usuarios del
Sistema;
la armonizacin de las normas, reglamentos y procedimientos nacionales inicialmente en las
reas de aeronavegabilidad, operacin de aeronaves y licencias al personal;
la revisin, modificacin y enmienda de estas normas conforme sea necesario; y
la propuesta de normas, reglamentos y procedimientos regionales uniformes para su
adopcin por los Estados participantes.
A travs del Sistema Regional, y la participacin de sus Estados miembros, se pretende lograr el
desarrollo, en un perodo razonable, del conjunto de regulaciones que los Estados puedan adoptar
de una manera relativamente rpida para la obtencin de beneficios en los siguientes aspectos:
elevados niveles de seguridad en las operaciones de transporte areo Internacional;
fcil circulacin de productos, servicios y personal entre los Estados participantes;
participacin de la industria en los procesos de desarrollo de las LAR, a travs de los
procedimientos de consulta establecidos;
reconocimiento internacional de certificaciones, aprobaciones y licencias emitidas por
cualquiera de los Estados participantes;
la aplicacin de reglamentos basados en estndares uniformes de seguridad y exigencia,
que contribuyen a una competencia en igualdad de condiciones entre los Estados
Prembulo XV Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

participantes;
apuntar a mejores rangos de costo-beneficio al desarrollar regulaciones que van a la par con
el desarrollo de la industria aeronutica en los Estados de la Regin, reflejando sus
necesidades;
lograr que todos los explotadores de servicios areos que cuentan con un CESA, que utilizan
aeronaves cuyas matrculas pertenezcan a Estados miembros del Sistema, hayan sido
certificadas bajo los mismos estndares de aeronavegabilidad, que las tripulaciones al
mando de dichas aeronaves hayan sido entrenadas y obtenido sus licencias, bajo normas y
requisitos iguales y que el mantenimiento de dichas aeronaves se realice en organizaciones
de mantenimiento aprobadas, bajo los mismos estndares de exigencia, contando con el
reconocimiento de todos los Estados del Sistema para facilitar el arrendamiento e
intercambio de aeronaves en todas su modalidades y el cumplimiento de las
responsabilidades del Estado de matrcula como del Estado del operador ;
el uso de reglamentos armonizados basadas en un lenguaje tcnico antes que un lenguaje
legal, de fcil comprensin y lectura por los usuarios;
el desarrollo de normas que satisfacen los estndares de los Anexos de la OACI y su
armonizacin con las regulaciones JAR, FAR y otras pertenecientes a los Estados de la
regin; y
un procedimiento eficiente de actualizacin de las regulaciones, con relacin a las
enmiendas a los Anexos de la OACI.
Medidas que han de tomar los Estados
Los Estados miembros del Sistema, en virtud a los compromisos adquiridos, participan activamente
en la revisin y desarrollo de las regulaciones LAR a travs de los Paneles de Expertos, y una vez
concluida la revisin del reglamento por parte de estos Paneles, corresponde a las Autoridades de
Aviacin Civil (AAC) de los Estados participantes en el SRVSOP, formular los comentarios finales
que consideren pertinentes, para posteriormente ser sometida a la aprobacin de la Junta General
y continuar con la siguiente etapa en el marco de la estrategia de desarrollo, armonizacin y
adopcin de las LAR.
Adopcin de Manual
La Repblica del Paraguay como estado miembro del SRVSOP ha decidido la Adopcin y
adecuacin del (LAR 61 Licencias para Pilotos y sus Habilitaciones) en su segunda Edicin
octubre, ao 2007 (Enmienda N 4 noviembre 2012), la cual ha sido modificada y estructurada y
que pasa a denominarse en adelante (DINAC R 61 - Licencias para Pilotos y sus
Habilitaciones) Segunda Edicin.
La Enmienda N1 del DINAC R 61 Segunda Edicin, se realizo en base a la Enmienda N 5
(diciembre 2013) y Enmienda N 6 (noviembre 2014) del LAR 61 Segunda Edicin aprobada por
el SRVSOP.
La Enmienda N 2 del DINAC R 61 Segunda Edicin, se realizo en base a la Enmienda N 7
(Octubre 2015) del LAR Segunda Edicin aprobada por el SRVSOP en la Vigsimo Octava
Reunin Ordinaria de la Junta General del Sistema (Santiago de Chile, 29 de octubre de 2015).
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Prembulo XVI Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

BIBLIOGRAFA
Regulaciones
LAR 61 Licencias para Pilotos y sus Habilitaciones Enmienda
N 7
FAR 61 Certificacin: Pilotos, Instructores de Vuelo e Instructores
Terrestres FAA USA
M-CAR Modelo de Regulacin de Aviacin Civil, Parte 2 FAA
JAR-FCL 1 Licencias para la Tripulacin de Vuelo (Avin) EASA/JAA
JAR-FCL 3 Licencias para Tripulacin de Vuelo (Mdico) EASA/JAA
OACI
Anexo I Licencias al personal Dcima edicin, julio de 2011, Enmienda 172.
Anexo 6 Parte I Operacin de aeronaves, Transporte areo internacional aviones; Octava
edicin julio 2001
Documento 9379 Manual de procedimientos para el establecimiento y gestin de un sistema
estatal para el otorgamiento de licencias al personal.
Documento 9835 Manual sobre la aplicacin de los requisitos de la OACI en materia de
competencia lingstica.
Documento 9868 Procedimiento para los Servicios de Navegacin Area Instruccin.
Bibliografa XVII Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

CAPTULO A: GENERALIDADES
61.001 Definiciones
Los trminos y expresiones que se utilizan en este reglamento tienen el significado siguiente:
Actuacin humana. Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y
eficiencia de las operaciones aeronuticas.
Aeronave. Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no
sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.
Aeronave (categora de). Clasificacin de las aeronaves de acuerdo con caractersticas bsicas
especificadas, por ejemplo: avin, helicptero, planeador, globo libre.
Aeronave (tipo de). Todas las aeronaves de un mismo diseo bsico con sus modificaciones,
excepto las que alteran su manejo o sus caractersticas de vuelo.
Aeronave de despegue vertical. Aeronave ms pesada que el aire capaz de realizar despegues y
aterrizajes verticales y vuelos de baja velocidad, lo cual depende principalmente de dispositivos
de sustentacin por motor o del empuje del motor para sustentarse durante estos regmenes de
vuelo, as como de un plano o planos aerodinmicos no giratorios para sustentar se durante vuelo
horizontales.
Aeronave certificada para volar con un solo piloto. Tipo de aeronave que el Estado de
matrcula ha determinado, durante el proceso de certificacin, que puede volar en condiciones de
seguridad con una tripulacin mnima de un piloto.
Aeronave que debe ser operada con un copiloto. Tipo de aeronave que requiere operarse
con un copiloto segn se especifica en el certificado de tipo o en el certificado de explotador de
servicios areos.
Amenaza. Suceso o error que est fuera del control de la persona que se encarga de la operacin,
aumenta la complejidad de la operacin y que debe manejarse para mantener el margen de
seguridad.
Aptitud para el vuelo. La aplicacin conveniente del buen juicio, conocimientos slidos, pericias y
actitudes bien consolidadas para lograr los objetivos de vuelo.
Avin (aeroplano). Aerodino propulsado por motor, ms pesado que el aire, que debe su
sustentacin en vuelo principalmente a reacciones aerodinmicas ejercidas sobre superficies que
permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.
Autoridad otorgadora de licencias. Autoridad, designada por el Estado, encargada del
otorgamiento de licencias al personal aeronutico.
Nota.- Se considera que el Estado ha encargado de lo siguiente a la Autoridad otorgadora de licencias:
a) Evaluar la idoneidad del candidato para ser titular de una licencia o habilitacin;
b) expedir y anotar licencias y habilitaciones;
c) designar y autorizar a las personas aprobadas;
d) aprobar los cursos de instruccin;
e) aprobar el uso de dispositivos de instruccin para simulacin de vuelo y autorizar para dicho uso con objeto de
adquirir la experiencia o demostrar la pericia exigida para la expedicin de una licencia o habilitacin; y
f) convalidar las licencias expedidas por otros Estados.
Competencia. La combinacin de pericias, conocimientos y actitudes que se requiere para

desempear una tarea ajustndose a la norma prescrita.
Convalidacin (de una licencia). Medida tomada por un Estado, mediante la cual, en vez de
otorgar su propia licencia, reconoce como equivalente a la suya propia, la otorgada por otro
Estado.
Conversin. Mtodo por el cual un Estado otorga una licencia nacional basndose en una
licencia extranjera, vlida y vigente, emitida por un Estado contratante al Convenio sobre
Capitulo A 1/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Aviacin Civil Internacional, a una persona nacional o extranjera, previo cumplimiento de los
requisitos establecidos para tal fin.
Copiloto. Piloto titular de licencia, que presta servicios de pilotaje sin estar al mando de la
aeronave, a excepcin del piloto que vaya a bordo de la aeronave con el nico fin de recibir
instruccin de vuelo.
Crdito. Reconocimiento de medios alternativos o de calificaciones previas
Criterios de actuacin. Enunciacin, para fines de evaluacin, sobre el resultado que se espera
del elemento de competencia y una descripcin de los criterios que se aplican para determinar
si se ha logrado el nivel requerido de actuacin.
Dirigible. Aeronave de motor ms liviana que el aire.
Dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo. Cualquiera de los tres tipos de aparatos
que a continuacin se describen, en los cuales se simulan en tierra las condiciones de vuelo:
(a) Simulador de vuelo, que proporciona una representacin exacta del puesto de pilotaje de un
tipo particular de aeronave, hasta el punto de que simula positivamente las funciones de los
mandos de las instalaciones y sistemas mecnicos, elctricos, electrnicos, etc., de a bordo,
el medio ambiente normal de los miembros de la tripulacin de vuelo, y la performance y las
caractersticas de vuelo de ese tipo de aeronave.
(b) Entrenador para procedimientos de vuelo, que produce con toda fidelidad el medio ambiente
del puesto de pilotaje y que simula las indicaciones de los instrumentos, las funciones
simples de los mandos de las instalaciones y sistemas mecnicos, elctricos, electrnicos,
etc., de a bordo, y la performance y las caractersticas de vuelo de las aeronaves de una
clase determinada.
(c) Entrenador bsico de vuelo por instrumentos, que est equipado con los instrumentos
apropiados, y que simula el medio ambiente del puesto de pilotaje de una aeronave en
vuelo, en condiciones de vuelo por instrumento.
Elementos de competencia. Accin que constituye una tarea, en la cual hay un suceso inicial,
uno final, que definen claramente sus lmites y un resultado observable.
Entrenador para procedimientos de vuelo. Dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo.
Error. Accin u omisin de la persona encargada de la operacin, que da lugar a desviaciones de
las intenciones o expectativas de la organizacin o de la persona encargada de la operacin.
Examinador de vuelo. Persona designada y autorizada como examinador de vuelo por la DINAC,
adecuadamente calificada por su integridad, para realizar, en nombre de la DINAC, las pruebas de
pericia y las verificaciones de competencia.
Globo. Aerstato no propulsado por motor, ms liviano que el aire.
Habilitacin. Autorizacin inscrita en una licencia de personal aeronutico o asociado con ella, y
de la cual forma parte, en la que se especifican condiciones especiales, atribuciones o
restricciones referentes a dicha licencia.
Helicptero. Aerodino ms pesado que el aire, que se mantiene en vuelo principalmente en virtud
de la reaccin del aire sobre uno o ms rotores propulsados por motor, que giran alrededor de ejes
verticales o casi verticales.
Instruccin reconocida. Instruccin que se imparte en el marco de un programa especial y
supervisin que el Estado contratante aprueba.
Licencia. Documento oficial otorgado por la DINAC, que indica la especialidad aeronutica del
titular y las restricciones en caso de haberlas, y le otorga la facultad para desempear las
funciones propias de las habilitaciones expresamente consignadas en ella.
Manejo de amenazas. Deteccin de amenazas y respuesta a ellas con contramedidas que
reduzcan o eliminen las consecuencias y disminuyan la posibilidad de errores o estados no
deseados.
Manejo de errores. Deteccin de errores y respuestas a ellos con contramedidas que reduzcan

o eliminen las consecuencias y disminuyan la probabilidad de errores o estados no deseados.

Miembro de la tripulacin de vuelo. Miembro de la tripulacin, titular de la correspondiente
licencia, a quien se asignan obligaciones esenciales para la operacin de una aeronave durante el
perodo de servicio de vuelo.
Noche. Las horas comprendidas entre el fin del crepsculo civil vespertino y el comienzo del
crepsculo civil matutino, o cualquier otro perodo entre la puesta y la salida del sol que prescriba
la autoridad correspondiente.
Nota.- El crepsculo civil termina por la tarde cuando el centro del disco solar se halla a 6 por debajo del horizonte y
empieza por la maana cuando el centro del disco solar se halla a 6 por debajo del horizonte.
Operacin de transporte areo comercial. Una operacin de aeronave remunerada o de alquiler

para el transporte de pasajeros, cargo o correo.
Organizacin de instruccin reconocida. Se refiere a los centros de instruccin y de
entrenamiento de aeronutica civil certificados y supervisados por la DINAC de acuerdo a los
DINAC Rs 141, 142 y 147.
Pilotar. Manipular los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo.
Piloto al mando. Piloto designado por el explotador, o por el propietario en el caso de la aviacin
general, para estar al mando y encargarse de la realizacin segura de un vuelo.
Piloto al mando bajo supervisin. Copiloto que desempea, bajo la supervisin del piloto al
mando, las responsabilidades, y funciones del piloto al mando, conforme al mtodo de supervisin
aceptable para la DINAC.
Plan de vuelo. Informacin especificada que, respecto a un vuelo proyectado o a parte de un
vuelo de una aeronave, se proporciona a las dependencias de los servicios de trnsito areo.
Planeador. Aerodino no propulsado por motor, ms pesado que el aire, que principalmente deriva
su sustentacin en vuelo de reacciones aerodinmicas sobre superficies que permanecen fijas en
determinadas condiciones de vuelo.
Renovacin. Acto administrativo por el cual al titular de una licencia se le restablece la o las
atribuciones que la misma le confiere, una vez cumplido con los requisitos establecidos en el
presente reglamento.
Sustancias psicoactivas. El alcohol, los opiceos, los canabinoides, los sedativos e hipnticos, la
cocana, otros psico-estimulantes, los alucingenos y los disolventes voltiles, con exclusin del
tabaco y la cafena y los que consideren las normas legales vigentes en cada Estado.
Tiempo de instruccin con doble mando. Tiempo de vuelo durante el cual una persona recibe la
instruccin de vuelo que le imparte un piloto debidamente autorizado a bordo de la aeronave.
Tiempo de instrumentos. Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo en entrenador.
Tiempo de vuelo aviones. Tiempo total transcurrido desde que el avin comienza a moverse
con el propsito de despegar, hasta que se detiene completamente al finalizar el vuelo.
Nota.- Tiempo de vuelo, tal como aqu se define, es sinnimo de tiempo entre calzos de uso general, que se cuenta a
partir del momento en que el avin comienza a moverse con el propsito de despegar, hasta que se detiene completamente
al finalizar el vuelo.
Tiempo de vuelo helicpteros. Tiempo total transcurrido desde que las palas del rotor del
helicptero comienzan a girar, hasta que el helicptero se detiene completamente al finalizar el
vuelo y se paran las palas del rotor.
Tiempo de vuelo de planeador. Tiempo total transcurrido en vuelo, ya sea a remolque o no,
desde que el planeador comienza a moverse para despegar, hasta que se detiene al finalizar el
vuelo.
Tiempo de vuelo por instrumentos. Tiempo durante el cual se pilota una aeronave solamente por
medio de instrumentos, sin referencia a puntos externos.
Tiempo de vuelo solo. Tiempo de vuelo durante el cual el alumno piloto es el nico ocupante de la
aeronave.

Tiempo en entrenador. Tiempo durante el cual un piloto practica en tierra el vuelo simulado por
instrumentos, en un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo aprobado por la autoridad
otorgadora de licencias.
Unidad de competencia. Funcin discreta que consta de varios elementos de competencia.
Uso problemtico de ciertas sustancias. El uso de una o ms sustancias psicoactivas y
neurotrpicas, sean estimulantes, depresoras, alucingenas, reguladoras o moduladoras de
funciones neurosensoriales o neuromusculares crticas en aviacin (administradas por indicacin
mdica reglada o inadecuadamente cumplida, o auto-medicada sin prescripcin mdica), por el
personal aeronutico, de manera que:
(a) constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las vidas, la salud o el
bienestar de otros; o
(b) provoque o empeore un problema o desorden de carcter ocupacional, social, mental o
fsico.
Vuelo de travesa. Vuelo entre un punto de salida y un punto de llegada que sigue una ruta
preestablecida utilizando procedimientos de navegacin convencionales.
61.005 Aplicacin
El DINAC R 61 establece los requisitos y procedimientos para el otorgamiento de licencias y
habilitaciones para pilotos, las condiciones necesarias bajo las cuales son emitidas, y los
correspondientes privilegios y limitaciones.
61.010 Destinatarios del DINAC R 61
a) Los requisitos establecidos en el DINAC R 61 son de aplicacin a los ciudadanos de la
Repblica del Paraguay y extranjeros residentes en el mismo.
b) Los ciudadanos extranjeros no residentes deben cumplir la totalidad de los requisitos
establecidos en este reglamento y los que puedan ser requeridos por otras normas
generales.
61.015 Autorizacin para actuar como miembro de la tripulacin de vuelo
a) Licencia de miembro de la tripulacin de vuelo
Ninguna persona puede actuar como miembro de la tripulacin de vuelo o en cualquier otra
funcin en que se requiere una licencia, a menos que dicha persona est en posesin y
porte una licencia con sus habilitaciones y certificado mdico aeronutico vlidos y
apropiados a las funciones que haya de ejercer, expedida por el Estado de matrcula de la
aeronave o expedida por otro Estado y convalidada por el de matrcula de la aeronave.
b) Certificado mdico aeronutico
Ninguna persona puede actuar como miembro de la tripulacin de vuelo de una aeronave
con licencia otorgada de conformidad con este reglamento, a menos que dicha persona est
en posesin de un certificado mdico aeronutico que corresponda a dicha licencia,
otorgado conforme al DINAC R 67 NORMAS PARA EL OTORGAMIENTO DEL
CERTIFICADO MDICO AERONUTICO.
c) Habilitacin de instructor de vuelo
Ninguna persona sin una licencia de piloto adecuada y habilitacin de instructor de vuelo
otorgada por la DINAC puede:
(1) Proporcionar instruccin de vuelo;
(2) firmar el libro de vuelo personal (bitcora) de un piloto para demostrar que ha
proporcionado instruccin de vuelo; o
(3) autorizar y/o supervisar el primer vuelo solo.
d) Habilitacin de vuelo por instrumentos
Ninguna persona puede actuar como miembro de la tripulacin de vuelo de una aeronave

civil bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR), o en condiciones meteorolgicas
menores que las mnimas prescritas para los vuelos por reglas visuales (VFR) a menos que
dicha persona:
(1) Para el caso de un avin, posea la habilitacin de vuelo por instrumentos, la licencia
MPL o una licencia de piloto de transporte de lnea area (PTLA);
(2) para el caso de un helicptero, aeronave de despegue vertical y dirigible, posea la
habilitacin de vuelo por instrumentos en la categora correspondiente.
e) Inspeccin de la licencia
Toda persona titular de una licencia y sus habilitaciones, de un certificado mdico
aeronutico o de una autorizacin otorgada en virtud de este reglamento, debe presentarla
para ser inspeccionada cuando as lo solicite la DINAC por medio de sus inspectores
designados.
61.020 Licencias otorgadas en virtud de este reglamento
Las licencias otorgadas conforme a este reglamento son las siguientes:
(a) Alumno piloto.
(b) Piloto privado avin, helicptero, dirigible y aeronaves de despegue vertical.
(c) Piloto comercial avin, helicptero, dirigible y aeronave de despegue vertical.
(d) Piloto con tripulacin mltiple avin.
(e) Piloto de transporte de lnea area avin, helicptero y aeronave de despegue vertical.
(f) Piloto de planeador.
(g) Piloto de globo libre.
61.025 Convalidacin de licencia
(a) Sin perjuicio del cumplimiento de las normas migratorias y laborales del Paraguay, la DINAC,
podr convalidar una licencia extranjera otorgada por otro Estado contratante de la OACI,
distinto a los participantes en el Sistema.
(b) Para ello, en vez de otorgar su propia licencia, har constar la convalidacin mediante
autorizacin apropiada que acompaar a la licencia extranjera y reconocer a sta como
equivalente a las por l otorgadas.
(c) El DINAC podr restringir la autorizacin a atribuciones especficas, precisando en la
convalidacin las atribuciones de la licencia que se aceptan como equivalentes.
(d) La validez de la convalidacin no exceder el plazo de validez de la licencia extranjera. La
autorizacin perder su validez en el caso que la licencia respecto a la cual se haya
conferido la misma, sea revocada o suspendida.
(e) Solamente son convalidadas las licencias originales emitidas en base al cumplimiento de los
requisitos aplicables en el Paraguay.
(f) A los fines de convalidacin, el solicitante deber cumplir con los siguientes documentos y
requisitos:
(1) Solicitud de acuerdo al procedimiento establecido por la DINAC;
(2) comprobacin de la experiencia reciente a travs de la bitcora de vuelo u otro medio
aceptable por la DINAC;
(3) documento oficial de identidad. (C.I., pasaporte, etc.) y o carnet de radicacin
permanente o temporal del Paraguay.
(4) copia de la licencia y del certificado mdico aeronutico extranjero vigente;
(5) aprobar una evaluacin de conocimientos respecto a diferencias en los reglamentos
aeronuticos;

(6) aprobar una evaluacin de competencia lingstica en el idioma Espaol (incluida la

capacidad de leer y escribir) o en el idioma ingls. Si fuera necesario, se anotar
en el documento de convalidacin aquellas limitaciones que pudieran surgir de esta
evaluacin;
(7) aprobar una prueba de pericia cuando la DINAC lo considere apropiado;
(g) La licencia y certificado mdico aeronutico requerido deber estar en el idioma Espaol, de
lo contrario debern presentar una traduccin oficial de la misma.
(h) Para todos los casos, se realizar la consulta a la AAC de origen sobre lo siguiente:
validez de la licencia y habilitaciones del titular, clase y vencimiento del certificado mdico
aeronutico, vencimientos, limitaciones, suspensiones y/o revocaciones, previo al
otorgamiento de la convalidacin.
(i) La validez y la vigencia de la aptitud psicofsica deber corresponder a la exigible en el
DINAC R 67 Normas para el otorgamiento del certificado mdico aeronutico. Si la
validez no concordara, se requerir una nueva evaluacin mdica por parte de la DINAC que
otorga la convalidacin.
61.026 Conversin de licencias
(a) Sin perjuicio del cumplimiento de las normas migratorias y laborales propias de cada
Estado, un Estado podr convertir las licencias de pilotos expedidas en el extranjero en una
licencia nacional, para su uso en aeronaves matriculadas en su Estado, siempre que
cumpla el solicitante con los siguientes requisitos:
(1) Solicitud de acuerdo al procedimiento establecido por la DINAC;
(2) copia de la licencia extranjera vigente emitida por un Estado contratante al
Convenio sobre Aviacin Civil Internacional;
(3) comprobacin de experiencia reciente a travs de la bitcora de vuelo u otro medio
aceptable por la DINAC;
(4) documento de identidad (CI o pasaporte);
(5) aprobar una evaluacin de competencia lingstica en el idioma del Estado conversor
de la licencia (incluida la capacidad de leer y escribir) y en el idioma ingls;
(6) certificado mdico vigente emitido por la DINAC quien otorgara la conversin,
conforme al DINAC R 67;
(7) aprobar un examen de conocimientos tericos ante la DINAC, respecto a las
diferencias con los DINAC R correspondientes a la licencia y operacin a efectuar; y
(8) aprobar una prueba de pericia con un inspector de la DINAC.
(b) Antes de convertir la licencia, la DINAC realizar la consulta con la Autoridad extranjera
otorgadora de la licencia de origen respecto a: validez de la licencia y habilitaciones del
titular, limitaciones, suspensiones o revocaciones.
(c) La licencia extranjera deber estar en el idioma del Estado conversor, de lo contrario, se
deber presentar una traduccin oficial de la misma.
(d) A partir del otorgamiento de la licencia nacional, el titular estar bajo los mecanismos de
control de la DINAC, as como sujeto a la obligacin de cumplir con los requisitos
establecidos para el desempeo de las atribuciones de la licencia y habilitaciones
otorgadas.
61.030 Solicitudes y calificaciones
a) La solicitud para el otorgamiento de una licencia y una habilitacin de acuerdo con este
reglamento, se realiza en el formulario y de la manera prescrita por la DINAC.
b) El solicitante que rene los requisitos establecidos en este reglamento puede obtener una
licencia apropiada con sus correspondientes habilitaciones. Adicionalmente, se anotan en
su licencia, las habilitaciones de categora, clase, tipo y otras, para las cuales est calificado.

c) Al solicitante de una licencia que posee un certificado mdico aeronutico expedido de

acuerdo con el DINAC R 67, con limitaciones especiales anotadas, pero que rene todos
los dems requisitos para dicha licencia, se le otorga la licencia con tales limitaciones
operativas.
d) A menos que la orden de suspensin lo establezca de otra manera, la persona cuya licencia
ha sido suspendida, no puede solicitar ninguna otra licencia o habilitacin hasta un (1) ao
despus de la fecha de suspensin.
e) Devolucin de la licencia
El poseedor de una licencia otorgada de acuerdo con este reglamento que haya sido
suspendida, deber entregarla a la DINAC en el momento de la suspensin.
61.035 Control del uso de sustancias psicoactivas y neurotrpicas
(a) El titular de una licencia prevista en este reglamento no debe ejercer las atribuciones que
su licencia y las habilitaciones conexas le confieren, mientras se encuentre bajo los efectos
directos o ulteriores de cualquier sustancia psicoactiva o neurotrpica, sea estimulante,
depresora, reguladora o moduladora de funciones neurosensoriales o neuromusculares
crticas en aviacin (sea o no indicada por un mdico, si fuese teraputica), que por su
accin psicofisiolgica, puede impedirle ejercer dichas atribuciones en forma segura y
apropiada.
(b) El titular de una licencia prevista en este reglamento debe abstenerse de todo abuso de
sustancias psicoactivas y neurotrpicas, sean estimulantes, depresoras, reguladoras o
moduladoras de funciones neurosensoriales, cognitivas o neuromusculares crticas en
aviacin y de cualquier otro uso indebido de las mismas.
(c) Las autoridades competentes en control de sustancias psicoactivas de la DINAC, con la
cooperacin de las AACs, de acuerdo con la legislacin nacional vigente, determinan las
normas y los procedimientos para el control del uso de sustancias psicoactivas y
neurotrpicas, sean estimulantes, depresoras, reguladoras o moduladoras de funciones
neurosensoriales o neuromusculares crticas en aviacin; asimismo, establecen mecanismos
regulatorios para evitar, prevenir, medir e investigar en todo tiempo, el uso problemtico de
ciertas sustancias.
(d) La negativa del postulante o titular de una licencia emitida de acuerdo a este reglamento
a hacerse una medicin o anlisis requerido por la DINAC, facultada para actuar en
deteccin de sustancias psicoactivas y neurotrpicas, sean estimulantes, depresoras,
reguladoras o moduladoras de funciones neurosensoriales o neuromusculares crticas en
aviacin, as como de alcohol, conforme a las regulaciones de ese Estado, da lugar a:
(1) Rechazo de una solicitud para cualquier licencia, habilitacin o autorizacin emitida
bajo el DINAC R 61, DINAC R 63 y DINAC R 65 por al menos un (1) ao contado a
partir de la fecha de dicha negativa; y
(2) Suspensin, cancelacin o revocacin inmediata, o el ejercicio, de cualquier licencia,
habilitacin o autorizacin vlidamente emitida bajo el DINAC R 61, DINAC R 63 y
DINAC R 65.
(e) Dentro de lo posible, los Estados deberan actuar bajo su legislacin para asegurarse,
mediante procedimientos confiables, que todos los titulares de licencias que hagan cualquier
uso problemtico de sustancias psicoactivas y neurotrpicas de toda clase y tipo, sean
estimulantes, depresoras, reguladoras o moduladoras de funciones neurosensoriales o
neuromusculares crticas en aviacin, que sean oportunamente identificados y retirados de
sus funciones crticas o sensibles para la seguridad area.
61.040 Licencias temporales
a) Puede emitirse una licencia de carcter temporal para piloto por un perodo de ciento veinte
(120) das como mximo. Durante este perodo el solicitante debe obtener la licencia
definitiva.
b) La licencia temporal caduca al vencimiento del plazo de validez establecido o en el momento

de entrega de la definitiva o en caso de alguna irregularidad observada que no permita la

emisin de la definitiva.
61.041 Autorizacin Especial
Para vuelos de entrenamiento, de ensayo o para los especiales realizados sin remuneracin y que
no transporten pasajeros, se puede proporcionar por escrito una autorizacin especial al titular de
la licencia, en lugar de expedir una habilitacin de clase o de tipo. La validez de dicha autorizacin
est limitada al tiempo necesario para realizar el vuelo de que se trate.
61.045 Vigencia de las licencias de pilotos
a) Generalidades
A excepcin de una licencia de alumno piloto, piloto de planeador o piloto de globo libre,
una licencia de piloto ser permanente e indefinida en el tiempo, sin perjuicio de lo cual:
(1) Las atribuciones que la licencia confiere a su titular slo podrn ejercerse cuando
se cumplan los siguientes requisitos:
(i) Se encuentre vlida la evaluacin mdica aeronutica pertinente a travs de un
certificado mdico;
(ii) Se encuentren vlidas las habilitaciones correspondientes;
(iii) Se acredite la experiencia reciente que se establece en la Seccin 61.135 de
este reglamento
(2) Las atribuciones de la licencia no podrn ser ejercidas:
(i) Si de acuerdo a este reglamento estn restringidas por razones de edad
mxima; y
(ii) Si el titular ha renunciado a la licencia o sta ha sido suspendida o cancelada
por la DINAC.
(3) Cuando se haya otorgado una licencia, la DINAC se asegurar de que otros
Estados contratantes puedan cerciorarse de su vigencia.
Nota.- Mantienen su validez las licencias que hayan sido otorgadas al amparo de las normas nacionales,
antes de la entrada en vigencia de este reglamento y hasta por el plazo que ellas indiquen.
(b) Licencia de alumno piloto

La licencia de alumno piloto tiene una vigencia, de veinticuatro (24) meses, contndose con
el certificado mdico aeronutico adecuado.
61.050 Validez del certificado mdico aeronutico
La validez de los certificados mdicos aeronuticos se establece en la Seccin 67.015 del DINAC
R 67.
61.055 Caractersticas de las licencias
a) Las licencias que la DINAC expida, de conformidad con las disposiciones pertinentes de
este reglamento, se ajustan a las caractersticas indicadas en el Apndices 1.
b) Los datos que figuran en la licencia se deben numerar uniformemente en nmeros romanos,
de modo que en cualquier licencia se refieran siempre al mismo dato, cualquiera que sea la
disposicin de la licencia.
c) Las licencias se expiden en el idioma nacional con traduccin al idioma ingls de los datos I),
II), VI), IX), XIII) y XIV), segn se indica en el Apndice 1.
d) El papel utilizado debe ser de primera calidad o se debe utilizar otro material adecuado,
incluyendo tarjetas de plstico, en el cual constan claramente los datos.

61.060 Instruccin reconocida

La instruccin reconocida es la proporcionada por los centros de instruccin aprobados por la
DINAC, los cuales estn dedicados a impartir cursos de instruccin ajustados a un plan o programa
de estudios llevados a cabo sistemticamente, sin interrupcin y bajo estricta supervisin, de
acuerdo a los procedimientos descritos en el reglamento respectivo.
61.065 Exmenes - Procedimientos generales
Los exmenes establecidos en este reglamento, se realizan en el lugar, fecha, hora y ante la
persona que establece la DINAC, previo pago de los derechos correspondientes.
61.070 Exmenes de conocimientos tericos: Requisitos previos y porcentaje para
aprobar
a) El solicitante a un examen de conocimientos tericos debe:
(1) Demostrar que ha completado satisfactoriamente la instruccin terica requerida por
este reglamento para la licencia o habilitacin de que se trate;
(2) acreditar su identidad mediante el documento vlido apropiado.
b) El porcentaje mnimo para aprobar un examen terico general y por rea de conocimientos
debe ser de setenta y cinco por ciento (75%).
c) El solicitante que no apruebe un examen de conocimientos tericos puede solicitar una
repeticin del mismo:
(1) Treinta (30) das despus de la fecha del examen anterior; o
(2) antes de treinta (30) das si el solicitante presenta una declaracin firmada por una
persona calificada para impartir instruccin de conocimientos tericos, en la que
conste que ha recibido suficiente instruccin complementaria.
d) En caso de que el postulante no apruebe un examen de conocimientos tericos en tres
oportunidades, deber retornar a un centro de instruccin autorizado, para recibir un curso
terico completo apropiado.
61.075 Exmenes de conocimientos tericos: Fraudes y otras conductas no
autorizadas
a) La persona que participa en un examen de conocimientos tericos no puede:
(1) Copiar;
(2) sacar de la sala intencionalmente el formulario del examen de conocimientos tericos,
darlo a otra persona, o recibirlo de otra persona;
(3) proporcionar o recibir ayuda durante el examen;
(4) utilizar cualquier material o ayuda no permitida durante el examen.
b) A la persona que cometa los actos descritos en el prrafo (a) de esta seccin, le ser
suspendido y retirado el formulario de examen y no podr participar en un nuevo examen
hasta transcurrido un (1) ao de la fecha del anterior.
61.080 Requisitos previos para las pruebas de pericia en vuelo
Para rendir una prueba de pericia en vuelo para el otorgamiento de una licencia, y/o para una
habilitacin, el solicitante debe:
(a) Haber aprobado el examen de conocimientos tericos requerido dentro de los doce (12)
meses precedentes a la fecha de la prueba de pericia en vuelo, transcurrido este plazo el
examen deber ser repetido en su totalidad.
(b) haber recibido la instruccin y acreditar la experiencia de vuelo aplicable, prescrita en este
reglamento;
(c) estar en posesin del certificado mdico aeronutico vigente y apropiado a la licencia; y

(d) reunir el requisito de edad para el otorgamiento de la licencia que solicita.

61.085 Instruccin de vuelo recibida de instructores no certificados por la DINAC
(a) Una persona podr, previa aceptacin de la DINAC, cumplir los requisitos de una licencia o
habilitacin de piloto emitida bajo este reglamento, si ha recibido la instruccin de:
(1) Un instructor de vuelo de las Fuerzas Armadas en un programa de instruccin de
pilotos militares, ya sea:
(i) Del Estado; o
(ii) de un Estado contratante al Convenio de Aviacin Civil Internacional.
(2) Un instructor de vuelo que est habilitado a impartir dicha instruccin de un Estado
extranjero contratante al Convenio de Aviacin Civil Internacional, autorizado por la
DINAC
(b) El instructor de vuelo descrito en el prrafo (a) de esta seccin est autorizado a certificar
nicamente la instruccin de vuelo impartida.
61.090 Pruebas de pericia en vuelo: Procedimientos generales
a) En la prueba de pericia en vuelo de un solicitante de una licencia de piloto privado o
comercial o de una habilitacin se debe tener en cuenta lo siguiente:
(1) Ejecucin de los procedimientos y las maniobras dentro de las capacidades y
limitaciones operacionales de la aeronave, incluyendo la utilizacin de sus sistemas.
(2) Realizacin de las maniobras y los procedimientos de emergencia apropiados a la
aeronave.
(3) Pilotaje de la aeronave con suavidad y precisin.
(4) Ejercicio de un buen juicio y una aptitud para el vuelo aceptable.
(5) Aplicacin de los conocimientos aeronuticos.
(6) Dominio de la aeronave en todo momento de modo que nunca haya serias dudas en
cuanto a la ejecucin de algn procedimiento o maniobra.
b) Si un solicitante no aprueba o falla en cualquiera de las maniobras requeridas, el examen
prctico de vuelo ser considerado desaprobado, y deber ser sometido a una nueva prueba
de pericia dentro de los sesenta (60) das posteriores de la fecha de desaprobacin.
c) A requerimiento del solicitante o del Inspector de la DINAC o examinador de vuelo, se podr
interrumpir un examen de vuelo por algunos de los siguientes motivos:
(1) Debido a condiciones meteorolgicas adversas; o
(2) de aeronavegabilidad de la aeronave; o
(3) cualquier otro problema que afecte la seguridad de vuelo.
(d) Si un examen de vuelo se interrumpe, al solicitante se le acreditarn las maniobras o fases
que fueron aprobadas, solamente si el postulante:
(1) Cumple, en forma satisfactoria, toda la instruccin adicional requerida y obtiene las
certificaciones de instruccin en vuelo; y
(2) Aprueba el resto del examen de vuelo dentro del perodo de sesenta (60) das
posteriores a la fecha de la interrupcin o de no haber sido aprobado.
(3) Si el solicitante no aprueba o el examen se interrumpe, para todos los casos, deber
rendir un nuevo examen completo.
61.095 Prueba de pericia en vuelo: Aeronave y equipo requerido
(a) Generalidades
Con excepcin del solicitante de una licencia de piloto TLA, licencia MPL o habilitacin al

que se le permite realizar la prueba de pericia en vuelo en un simulador o en un entrenador

sinttico de vuelo aprobados; el solicitante debe:
(1) Proporcionar, para cada examen de vuelo que se requiera, una aeronave inscrita en el
registro de aeronaves nacional.
(i) De la categora y clase a la que aspira;
(ii) que tenga su certificado de aeronavegabilidad vigente;
(iii) con autorizacin para tareas de instruccin.
(b) Equipo requerido
La aeronave proporcionada para la prueba de pericia en vuelo debe reunir las siguientes
condiciones:
(1) Disponer del equipo necesario para cada maniobra requerida;
(2) no tener limitaciones operacionales que prohban su utilizacin para las maniobras
requeridas;
(3) disponer de asientos de piloto con una visibilidad adecuada para que cada piloto
pueda operar la aeronave con seguridad, con la excepcin establecida en el prrafo
(d) de esta seccin; y
(4) tener visibilidad adecuada para el examinador tanto hacia dentro como hacia fuera de
la cabina, que permita evaluar el comportamiento del solicitante.
(c) Controles que se requieren
(1) Para cualquier prueba de pericia en vuelo, la aeronave proporcionada de acuerdo al
prrafo (a) de esta seccin, debe disponer de controles de potencia y de vuelo
fcilmente alcanzables y operables en forma normal por ambos pilotos; a menos que
el examinador, despus de considerar todos los factores de seguridad, determine que
puede realizarse en forma segura sin tener en cuenta lo sealado.
(2) Sin embargo, una aeronave que tenga otros controles, por ejemplo, el de la rueda de
nariz, frenos, interruptores, selectores de combustible, y controles del flujo de los
motores, que no sean fcilmente alcanzables y operables en forma normal por ambos
pilotos, se puede utilizar, siempre que el certificado de aeronavegabilidad exija la
operacin de dicha aeronave con ms de un piloto o si el examinador determina que
el vuelo puede realizarse en ella de forma segura.
(d) Equipo necesario para el vuelo por instrumentos simulado
El solicitante de una prueba de pericia en vuelo que incluya maniobras de vuelo con
referencia exclusiva a los instrumentos, debe proporcionar el equipo de a bordo adecuado
que impida al examinando la referencia visual hacia afuera de la cabina de la aeronave y
aceptado por el examinador.
(e) Aeronaves con slo un grupo de controles
En el caso de habilitaciones referidas a la actuacin en aeronaves con un solo grupo de
controles o, incluso, con una sola plaza para piloto, pueden ser utilizadas tales aeronaves, a
juicio del examinador, quien determina la pericia del postulante por medio de la observacin
desde tierra o desde otra aeronave, pero no podr tomar una prueba de pericia de vuelo por
instrumentos.
61.100 Prueba de pericia en vuelo: Examinadores de vuelo autorizados
Los examinadores de vuelo autorizados supervisan la prueba de pericia en vuelo del solicitante de
una licencia o habilitacin, con el propsito de determinar la habilidad del examinado para realizar
satisfactoriamente los procedimientos y maniobras del examen.
61.105 Repeticin del examen de vuelo despus de reprobar
El solicitante de una prueba de pericia en vuelo que la repruebe, no puede repetirla hasta que
hayan transcurrido treinta (30) das, contados a partir de la fecha del examen en que reprob. Sin

embargo, en el caso de una primera reprobacin, puede solicitar una nueva prueba de pericia
antes de los treinta (30) das, siempre que presente su libro de vuelo personal (bitcora) o registros
de entrenamiento firmados por un instructor autorizado, en los que conste que fue instruido
adecuadamente y encontrado capacitado para un nuevo examen.
61.110 Libro de vuelo personal (bitcora) del piloto
(a) Tiempo de instruccin y experiencia en vuelo
La instruccin en vuelo, la experiencia requerida para cumplir con los requisitos para una
licencia o habilitacin y los requisitos de experiencia de vuelo reciente son demostrados por
medio de las anotaciones practicadas en el libro de vuelo personal (bitcora) del piloto. No
se requiere la anotacin de otro tiempo de vuelo.
(b) Anotaciones en el libro de vuelo personal (bitcora)
Cada piloto debe anotar la siguiente informacin de cada vuelo o cada sesin de instruccin:
(1) Generalidades:
(i) Fecha.
(ii) Tiempo total de vuelo.
(iii) Lugar o puntos de salida y llegada.
(iv) Tipo e identificacin de la aeronave.
(2) Tipo de la instruccin recibida y/o de la experiencia del piloto:
(i) Como piloto al mando o vuelo solo.
(ii) Como copiloto.
(iii) Instruccin de vuelo recibida de un instructor de vuelo autorizado.
(iv) Instruccin de vuelo por instrumentos recibida de un instructor de vuelo
autorizado.
(v) Instruccin en un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo.
(vi) Participacin como tripulacin (globo libre).
(vii) Otras horas como piloto.
(3) Condiciones de vuelo
(i) Da o noche.
(ii) Tiempo real de vuelo por instrumentos.
(iii) Condiciones simuladas de vuelo por instrumentos.
(c) Anotacin del tiempo de vuelo como piloto
(1) Tiempo de vuelo solo
Un piloto puede anotar como tiempo de vuelo solo, exclusivamente aquel en el que es
el nico ocupante de la aeronave.
(2) Tiempo de vuelo como piloto al mando.
(i) El piloto privado o comercial puede anotar como tiempo de piloto al mando,
solamente el tiempo de vuelo en el cual es el nico manipulador de los
controles de una aeronave para la cual est habilitado, o cuando es el nico
ocupante de la aeronave.
(ii) El piloto TLA puede anotar todas las horas como piloto al mando cuando se
encuentre actuando como piloto al mando de la aeronave.
(iii) El instructor de vuelo puede anotar como horas de piloto al mando el tiempo en
que est actuando como instructor de vuelo.

(3) Tiempo de vuelo como copiloto

Un piloto puede anotar en su libro de vuelo personal (bitcora) todas las horas como
copiloto, mientras est desempendose como tal en una aeronave que, de acuerdo a
su certificado tipo o requisitos operacionales, requiera ms de un piloto.
(4) Tiempo de vuelo por instrumentos
(i) Un piloto puede anotar como tiempo de vuelo por instrumentos aquel tiempo
durante el cual opera la aeronave por referencia exclusiva a los instrumentos
del avin, en condiciones de vuelo reales o simuladas. Las anotaciones deben
incluir el lugar y el tipo de cada aproximacin instrumental realizada y, si
procede, el nombre del piloto de seguridad para cada vuelo por instrumentos
simulado.
(ii) Un instructor de vuelo por instrumentos puede anotar como horas de vuelo por
instrumentos, el tiempo en que acta realizando instruccin de vuelo en
condiciones meteorolgicas por instrumentos (IMC) reales o simuladas.
(5) Tiempo de instruccin
Todas las horas de instruccin de vuelo anotadas como horas de instruccin, ya sea
de vuelo visual, de vuelo por instrumentos o en dispositivos de instruccin para
simulacin de vuelo, deben ser certificadas por el instructor de vuelo que ha
proporcionado dicha instruccin.
(6) Reconocimiento de tiempo de vuelo para una licencia de grado superior.
(i) Cuando el titular de una licencia de piloto acte en el puesto de piloto como
copiloto de una aeronave certificada para volar con un solo piloto, pero que
requiera copiloto por disposicin de la DINAC, tendr derecho a que se le
acredite, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido para una licencia de piloto
de grado superior, como mximo, el 50% del tiempo que haya volado como
copiloto.
(ii) En el caso del prrafo (i), la DINAC podr autorizar que el tiempo de vuelo se
acredite por completo, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido, si la aeronave
est equipada para volar con un copiloto y vuela con tripulacin mltiple.
(iii) Cuando el titular de una licencia de piloto acte en el puesto de piloto como
copiloto de una aeronave certificada para volar con un copiloto, tendr derecho
a que se le acredite por completo dicho tiempo de vuelo, a cuenta del tiempo
total de vuelo exigido para una licencia de grado superior.
(iv) Cuando el titular de una licencia de piloto acte de piloto al mando bajo
supervisin, tendr derecho a acreditar por completo dicho tiempo de vuelo, a
cuenta del tiempo total de vuelo exigido para una licencia de piloto de grado
superior.
(d) Presentacin del libro de vuelo personal (bitcora)
(1) El piloto debe presentar su libro de vuelo personal (bitcora) siempre que un
representante de la DINAC competente se lo solicite.
(2) El alumno piloto debe portar su libro de vuelo personal en todos los vuelos de travesa
solo, como evidencia de la autorizacin de su instructor.
(e) El alumno piloto o titular de una licencia de piloto tendr derecho a que se le acredite por
completo, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido para expedir inicialmente una licencia
de piloto o para expedir una licencia de piloto de grado superior, todo tiempo de vuelo que
haya efectuado solo, en instruccin con doble mando y como piloto al mando.
61.115 Restriccin de las atribuciones de la licencia durante la disminucin de la
aptitud psicofsica
(a) Ningn titular de licencia prevista en el DINAC R 61 podr ejercer las atribuciones que sta
le confiere, cuando perciba, sea advertido o conozca, con base en sospecha fundada o

hecho comprobado, que ha emergido un incumplimiento en tiempo real de los requisitos

psicofsicos del DINAC R 67, sea temporal o permanente y sin importar el plazo que reste de
la validez de la respectiva licencia.
(b) El probable incumplimiento debe ser comunicado de inmediato y canalizado bajo normas de
confidencialidad mdica que la DINAC desarrolle dentro de su sistema de seguridad
operacional, dando lugar a las acciones correspondientes que procedan para minimizar los
riesgos en prevencin de incidentes y accidentes de aviacin.
(c) Los reposos mdicos (licencias o incapacidades medicas) del personal aeronutico, sern
autorizadas por la AMS de la DINAC, sin perjuicio de su trmite tcnico ante el empleador y
los organismos y/o autoridades del sector salud, del trabajo y de previsin social, a objeto de
controlar la disminucin de aptitud psicofsica correspondiente y su recuperacin al trmino
del periodo de rehabilitacin y/o terapia inhabilitante para el ejercicio seguro de la respectiva
licencia aeronutica.
61.120 Calificaciones de copiloto
(a) Ninguna persona puede desempearse como copiloto de una aeronave certificada para ser
operada por una tripulacin de ms de un piloto, a menos que dicha persona est en
posesin de:
(1) Por lo menos, una licencia vlida de piloto comercial con la habilitacin de tipo
apropiada obtenida dentro de los doce (12) meses calendario;
(2) una habilitacin apropiada de vuelo por instrumentos para los casos de vuelos IFR;
(3) haya adquirido, bajo la debida supervisin, experiencia en el tipo de aeronave de que
se trate, y/o en simulador de vuelo, en los aspectos siguientes:
(i) Los procedimientos y maniobras normales de vuelo durante todas sus fases;
(ii) los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relacionados con
fallas y mal funcionamiento del equipo, tales como el grupo motor, otros
sistemas de la aeronave y la clula;
(iii) los procedimientos de vuelo por instrumentos, comprendidos los
procedimientos de aproximacin por instrumentos, de aproximacin frustrada
y de aterrizaje en condiciones normales, anormales y de emergencia y tambin
la falla simulada de motor;
(iv) los procedimientos relacionados con la incapacitacin y coordinacin de la
tripulacin incluso la asignacin de tareas propias del piloto; la cooperacin de
la tripulacin y la utilizacin de listas de verificacin;
(4) haya demostrado la pericia y conocimientos requeridos para la utilizacin segura del
tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a las funciones de piloto al mando
o de copiloto, segn el caso; y
(5) haya demostrado, al nivel de la licencia de piloto de transporte de lnea area, el
grado de conocimientos respecto a:
(i) Derecho areo
Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de piloto
de transporte de lnea area-avin; el reglamento del aire; los mtodos y
procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo.
(ii) Conocimiento general de las aeronaves
(A) Las caractersticas generales y las limitaciones de los sistemas elctricos,
hidrulicos, de presionizacin y dems sistemas de los aviones; los
sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto automtico y el aumento de
la estabilidad;
(B) los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y
limitaciones operacionales de los grupos motores de los aviones; la

influencia de las condiciones atmosfricas en la performance de los

motores; la informacin operacional pertinente del manual de vuelo o de
otro documento apropiado;
(C) los procedimientos operacionales y las limitaciones de los aviones
pertinentes; la influencia de las condiciones atmosfricas en la
performance de los aviones;
(D) la utilizacin y verificacin del estado de funcionamiento del equipo y de
los sistemas de los aviones pertinentes;
(E) los instrumentos de vuelo; errores de las brjulas al virar y al acelerar;
lmites operacionales de los instrumentos giroscpicos y efectos de
precisin: mtodos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de
los diversos instrumentos de vuelo; y
(F) los procedimientos para el mantenimiento de las clulas, de los sistemas
y de los grupos motores de los aviones pertinentes.
(iii) Performance y planificacin de vuelo
(A) La influencia de la carga y de la distribucin de la masa en el manejo del
avin, las caractersticas y la performance de vuelo; clculos de carga y
centrado;
(B) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance de
despegue, de aterrizaje y de otras operaciones, incluso los
procedimientos de control del vuelo de crucero; y
(C) la planificacin operacional previa al vuelo y en ruta; la preparacin y
presentacin de los planes de vuelo requeridos por los servicios de
trnsito areo; los procedimientos apropiados de los servicios de trnsito
areo; los procedimientos de reglaje de altmetro.
(iv) Actuacin humana
Actuacin humana correspondientes al piloto de transporte de lnea area,
incluidos los principios de amenazas y errores.
(v) Meteorologa
(A) La interpretacin y aplicacin de los informes meteorolgicos
aeronuticos, mapas y pronsticos; claves y abreviaturas, los
procedimientos para obtener informacin meteorolgica, antes del vuelo y
en vuelo y uso de la misma; altimetra;
(B) meteorologa aeronutica: climatologa de las zonas pertinentes con
respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviacin; el
desplazamiento de los sistemas de presin, la estructura de los frentes y
el origen y caractersticas de los fenmenos del tiempo significativo que
afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje;
(C) las causas, el reconocimiento y la influencia de la formacin de hielo en
los motores y en la clula; los procedimientos de penetracin de zonas
frontales; forma de evitar condiciones meteorolgicas peligrosas; y
(D) meteorologa prctica a elevadas altitudes, incluso la interpretacin y
utilizacin de los informes, mapas y pronsticos meteorolgicos, las
corrientes en chorro.
(vi) Navegacin
(A) La navegacin area, incluso la utilizacin de cartas aeronuticas,
radioayudas para la navegacin y sistemas de navegacin de rea; los
requisitos especficos de navegacin para los vuelos de larga distancia;
(B) la utilizacin, limitacin y estado de funciona-miento de los dispositivos de

avinica e instrumentos necesarios para el mando y la navegacin de

aviones;
(C) la utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de navegacin
empleados en las fases de salida, vuelo en ruta, aproximacin y
aterrizaje; la identificacin de las radioayudas para la navegacin; y
(D) los principios y caractersticas de los sistemas de navegacin autnomos
y por referencias externas; manejo del equipo de a bordo.
(vii) Procedimientos operacionales
(A) La interpretacin y utilizacin de los documentos aeronuticos tales como
las AIP, los NOTAM, los cdigos y abreviaturas aeronuticos y las cartas
de procedimientos de vuelo por instrumentos para la salida, vuelo en
ruta, descenso y aproximacin;
(B) los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas de
seguridad relativas al vuelo en condiciones IFR;
(C) los procedimientos operacionales para el transporte de carga y de
mercancas peligrosas; y
(D) los requisitos y mtodos para impartir instrucciones de seguridad a los
pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al
embarcar o desembarcar de los aviones.
(viii) Principios de vuelo
Los principios de vuelo relativos a los aviones; aerodinmica subsnica; efectos
de la comprensibilidad, lmites de maniobra, caractersticas del diseo de las
alas, efectos de los dispositivos suplementarios de sustentacin y de resistencia
al avance; relacin entre la sustentacin, la resistencia al avance y el empuje a
distintas velocidades aerodinmicas y en configuraciones de vuelo diversas.
(ix) Radiotelefona
Los procedimientos y fraseologa para comunicaciones y las medidas que
deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones.
(6) Con la excepcin establecida en el prrafo (c) de esta seccin realice y anote:
(i) Tres (3) despegues y tres (3) aterrizajes hasta la completa detencin, como el
nico a cargo de los controles de vuelo de la aeronave durante los ltimos
noventa (90) das; y
(ii) procedimientos y maniobras de emergencias contempladas en el manual de la
aeronave, dos (2) veces al ao, mientras realiza las funciones como piloto al
mando. Para aviones, este requisito puede ser aprobado en un simulador
aceptado por la DINAC.
(iii) Con el propsito de reunir los requisitos del prrafo (a)(6)(i) de esta seccin,
una persona puede actuar como segundo al mando de un vuelo durante el da,
VFR o IFR, siempre que no se transporte personas o carga, excepto las
necesarias para la operacin de la aeronave.
(b) Cuando se trate de operaciones de transporte realizadas de acuerdo con un certificado del
explotador de servicios areos (CESA), se cumplirn los requisitos establecidos por el
explotador.
(c) El poseedor de una licencia de piloto TLA o comercial con la categora y clase apropiada,
no necesita reunir los requisitos del prrafo (a)(6)(i) de esta seccin para la realizacin de
vuelos de entrega (ferry ), prueba de aeronaves, o evaluacin de equipos en vuelo, siempre
que no se transporte personas o carga, excepto las necesarias para la operacin de la
aeronave.

61.125 Repaso de vuelo

(a) Ninguna persona podr actuar como piloto al mando de una aeronave, a menos que en
el plazo de los veinticuatro (24) meses anteriores al mes en el cual el piloto acte como
piloto al mando de la aeronave:
(1) Haya efectuado un repaso de vuelo en una aeronave en la cual est habilitado de
acuerdo a este reglamento, con un instructor con la habilitacin apropiada; y
(2) porte un libro de vuelo personal (bitcora) personal firmado por la persona que efectu
el repaso, certificando que ha completado satisfactoriamente dicho repaso.
(b) El repaso de vuelo consiste en un mnimo de una (1) hora de instruccin en tierra y una (1)
hora de instruccin en vuelo y debe incluir:
(1) Un repaso de las reglas generales de vuelo, de trnsito areo y de operacin general
de las aeronaves; y
(2) un repaso de aquellas maniobras y procedimientos, que a juicio de la persona que
est proporcionando que est proporcionando el repaso, son necesarias para que el
piloto demuestre seguridad de acuerdo a los privilegios de la licencia de piloto.
(c) La persona que complete satisfactoriamente, dentro del perodo especificado en el prrafo
(a) de esta seccin, una prueba de pericia en vuelo para una licencia de piloto o para una
habilitacin, no necesita el repaso de vuelo requerido por esta seccin.
(d) La persona que complete satisfactoriamente, dentro del perodo especificado en el prrafo
(a) de esta seccin, una o ms fases del programa de entrenamiento para pilotos aprobado
por la DINAC, no necesita cumplir el repaso de vuelo establecido en esta seccin.
(e) La persona que posee una habilitacin vigente de instructor de vuelo y que ha completado
satisfactoriamente los requisitos para renovarla segn la Seccin 61.565 no necesita
realizar, en el perodo especificado en el prrafo (a) de esta seccin, el repaso de vuelo
establecido en esta seccin.
(f) Los requisitos de esta seccin pueden cumplirse en combinacin con las exigencias
establecidas para el instructor de vuelo en el Captulo J de este reglamento.
61.130 Experiencia reciente
(a) Experiencia general
Ninguna persona puede actuar como piloto al mando de una aeronave, a menos que dentro
de los noventa (90) das precedentes, haya realizado tres (3) despegues y tres (3) aterrizajes
como la nica persona que manipula los controles de una aeronave de la misma categora y
clase y si es necesaria una habilitacin de tipo, tambin del mismo tipo. Si la aeronave es un
avin con rueda en la cola, los aterrizajes deben ser realizados hasta la detencin completa
del avin en la pista. De no reunir este requisito, para reiniciar sus actividades, debe ser
rehabilitado por un instructor de vuelo certificado realizando como mnimo tres (3) despegues
y tres (3) aterrizajes en la aeronave donde pretende ejercer las atribuciones de su licencia,
con el correspondiente registro en el libro registro de horas de vuelo (bitcora) del titular.
(b) Experiencia nocturna
Excepto lo establecido en el prrafo (c) de esta seccin, ninguna persona puede actuar
como piloto al mando de una aeronave transportando personas durante el perodo nocturno,
a menos que, en los noventa (90) das precedentes haya realizado por lo menos tres (3)
despegues y tres (3) aterrizajes hasta la completa detencin, en la categora y clase de
aeronave que va a utilizar, y de tipo cuando corresponda.
(c) Experiencia de vuelo por instrumentos
(1) Ningn piloto puede actuar como piloto al mando en vuelos IFR, ni en condiciones
meteorolgicas menores que las mnimas establecidas para vuelos VFR, a menos que
ese piloto, dentro de los seis (6) ltimos meses haya anotado por lo menos seis (6)
horas de vuelo por instrumentos en condiciones IFR reales o simuladas; tres (3) de las
cuales hayan sido efectuadas en la categora de la aeronave involucrada, incluyendo

por lo menos seis (6) aproximaciones instrumentales, o realizado una verificacin de

competencia en la categora de aeronave involucrada.
(2) Verificacin de la competencia para vuelo por instrumentos. La verificacin de
competencia a que se refiere el prrafo anterior debe ser realizada por un inspector de
la DINAC o un examinador de vuelo debidamente autorizado. La DINAC puede
autorizar realizar parte o toda la verificacin en un dispositivo de instruccin equipado
para vuelo por instrumentos o en un simulador de vuelo.
61.135 Verificacin de competencia para piloto al mando: Operacin de aeronaves que
requieren ms de un piloto
(a) Excepto que se indique otra cosa en esta seccin, para actuar como piloto al mando de una
aeronave con certificacin de tipo que requiera ms de un piloto como miembro de
tripulacin de vuelo, se debe completar como piloto al mando una verificacin de
competencia en una aeronave con certificado de tipo que requiera una tripulacin mnima de
dos (2) pilotos, en los seis (6) meses calendario precedentes.
(b) Esta seccin no se aplica a las personas que realizan las operaciones de acuerdo a un
programa de entrenamiento de un explotador de servicios areos certificados.
(c) La verificacin de competencia realizada de acuerdo con las previsiones de poseedor de un
AOC puede usarse para satisfacer los requisitos de esta seccin.
(d) La verificacin de competencia del piloto al mando requerida en el prrafo (a) de esta
seccin puede ser satisfecha de alguna de las maneras siguientes:
(1) Verificacin de competencia de piloto al mando realizada ante una persona autorizada
por la DINAC, que incluya las maniobras y procedimientos para la habilitacin de tipo,
en una aeronave certificada para una tripulacin de ms de un piloto.
(2) El examen prctico inicial y peridico requeridos para la emisin de una autorizacin
como piloto examinador o inspector, en una aeronave certificada para una tripulacin
de ms de un piloto.
(e) La verificacin o el examen descrito en los prrafos (d)(1) y (d)(2) de esta seccin pueden
ser realizados en simulador, siempre y cuando se tenga en cuenta que:
(1) Si el simulador de vuelo no est calificado o aprobado para las maniobras especficas
requeridas:
(i) El centro de instruccin debe anotar en el registro de enseanza del alumno, la
maniobra o maniobras no realizadas; y
(ii) antes de actuar como piloto al mando, el piloto debe demostrar pericia en cada
maniobra omitida en un simulador de vuelo calificado y aprobado.
(2) Si el simulador de vuelo utilizado no est calificado y aprobado para aproximaciones
en circuito:
(i) El registro del aspirante deber incluir esta anotacin: La pericia en
aproximaciones en circuito no ha sido demostrada; y
(ii) el aspirante no puede realizar aproximaciones en circuito como piloto al mando
cuando las condiciones meteorolgicas sean inferiores a las requeridas para
VFR, hasta que haya demostrado satisfactoriamente la pericia en estas
aproximaciones en un simulador de vuelo calificado y aprobado para ello o en
una aeronave, ante una persona autorizada por la DINAC para realizar este tipo
de pruebas.
(3) Si el simulador de vuelo utilizado no est calificado y aprobado para aterrizajes, el
aspirante debe:
(i) Ser titular de una habilitacin de tipo del avin simulado;
(ii) haber realizado en los noventa (90) das precedentes al menos tres (3)
despegues y tres (3) aterrizajes (una hasta la parada total), como nico

manipulador de los controles de vuelo en el tipo de aeronave para el que se

est sometiendo a la verificacin de competencia.
(f) Con el propsito de completar los requisitos de la verificacin de competencia del prrafo (a)
de esta seccin, se puede actuar como piloto al mando en un vuelo en condiciones VFR o
IFR diurnas, si no se transportan personas ni carga, excepto las necesarias para la
operacin de la aeronave.
(g) Si un piloto no cumple los requisitos del prrafo (a) de esta seccin, se le prorrogar hasta
por un mes la verificacin anterior, contado a partir de su fecha de su vencimiento.
61.140 Falsificacin, reproduccin o alteracin de las solicitudes, licencias,
certificados, informes o registros
(a) Ninguna persona puede realizar:
(1) Cualquier declaracin fraudulenta o intencionalmente falsa en cualquier solicitud para
una licencia, habilitacin o duplicado de stos;
(2) cualquier ingreso de datos fraudulentos o intencionalmente falsos en un libro de
vuelo personal (bitcora), registro, o reporte que se requiera para la demostracin del
cumplimiento de cualquier requisito para el otorgamiento, o ejercicio de los privilegios,
de cualquier licencia o habilitacin de este reglamento;
(3) cualquier reproduccin, con propsitos fraudulentos, de cualquier licencia o
habilitacin establecida en este reglamento;
(4) cualquier alteracin de una licencia o habilitacin establecida en este reglamento.
(b) La comisin de un acto prohibido establecido en el prrafo (a) de esta seccin es motivo
para suspender o cancelar cualquier licencia o habilitacin que posea la persona.
61.145 Cambio de nombre del titular, reemplazo de licencia extraviada o destruida
Sin perjuicio del pago de los derechos establecidos por la DINAC:
(a) Toda solicitud de cambio de nombre en una licencia otorgada en virtud de este reglamento
debe ir acompaada de la licencia vigente del postulante y otro documento que de acuerdo
a la ley, acredite el cambio. Los documentos le sern devueltos al titular, despus de la
verificacin correspondiente. Toda solicitud de reemplazo de una licencia extraviada o
destruida debe realizarse mediante una nota dirigida a la DINAC.
(b) Toda solicitud de reemplazo de un certificado mdico aeronutico extraviado o destruido
debe solicitarse mediante una nota dirigida a la DINAC.
61.150 Cambio de domicilio
El titular de una licencia que ha cambiado su domicilio, no puede ejercer los privilegios de su
licencia despus de treinta (30) das contados desde la fecha en que cambi su domicilio, a menos
que lo haya notificado por escrito a la DINAC.
61.155 Competencia lingstica
(a) Generalidades
(1) Los postulantes a una licencia de piloto en la categora de avin, helicptero,
aeronave de despegue vertical y dirigible, piloto de planeador y piloto de globo libre
que tengan que usar radiotelefona a bordo de una aeronave, demostrarn que tienen
la competencia de hablar y comprender el idioma ingls utilizado en las
comunicaciones radiotelefnicas de acuerdo a la Escala de Competencia Lingstica
que se describe en el Apndice 2 de este reglamento.
(2) los titulares de licencias de pilotos en las categoras de avin, helicptero, aeronave
de despegue vertical y dirigibles, pilotos de planeador y de globo libre, que estn
inmersos en vuelos internacionales, demostrarn su capacidad para hablar y
comprender el idioma ingls utilizado en las comunicaciones radiotelefnicas, de
acuerdo al Apndice 2 de este reglamento.

(3) Los pilotos que acrediten como mnimo el nivel operacional 4 en el idioma ingls,
podrn formar parte de la tripulacin de una aeronave cuyos destinos, destinos
alternos y rutas, operen y sobrevuelen Estados en los cuales el idioma ingls es
requerido en las comunicaciones radiotelefnicas.
(4) La DINAC anotar en la licencia del titular el nivel de competencia lingstica
alcanzado, con el correspondiente perodo de validez en el caso de los niveles 4 y 5.
(b) Evaluaciones de competencia
(1) Las evaluaciones de competencia se realizarn mediante exmenes comunicativos,
directos y en forma presencial que permitan juzgar como una persona es capaz de
usar el idioma ingls general y no su conocimiento terico del mismo.
(2) Las evaluaciones de competencia en el idioma ingls, deben cumplir los siguientes
objetivos:
(i) Medir la habilidad de hablar y comprender el idioma ingls general;
(ii) estar basados en los descriptores holsticos y lingsticos de la Escala de
Calificacin de Competencia Lingstica de la OACI, sealada en el Apndice 2
de este reglamento;
(iii) evaluar la competencia para hablar y comprender el idioma ingls en un
contexto apropiado para la aviacin; y
(iv) evaluar el uso del idioma ingls en un contexto ms amplio que el de la
fraseologa estandarizada de la OACI.
(c) Intervalos de evaluacin
(1) los pilotos en la categora de avin, helicptero, aeronave de despegue vertical y
dirigible, pilotos de planeador y de globo libre, que demuestren una competencia
lingstica inferior al Nivel Experto (Nivel 6), sern evaluados oficialmente de acuerdo
a los siguientes intervalos:
(i) Cada tres (3) aos, aquellos que demuestren una competencia lingstica de
Nivel operacional (Nivel 4);
(ii) cada seis (6) aos, aquellos que demuestren una competencia lingstica de
Nivel avanzado (Nivel 5).
(2) Aquellos que demuestren una competencia de Nivel Experto (Nivel 6), no volvern a
ser evaluados.
(d) Rol de los explotadores de servicios areos
Los explotadores de servicios areos adoptarn las acciones correspondientes, para
cerciorarse que los pilotos mantengan y optimicen su habilidad de hablar y comprender el
idioma ingls, como mnimo en el Nivel Operacional (Nivel 4) requerido en esta seccin.
*******************************

CAPTULO B: LICENCIAS Y HABILITACIONES PARA PILOTOS

61.200 Aplicacin
Este captulo establece cuales son las licencias de pilotos otorgadas bajo el DINAC R 61, los
requisitos para el otorgamiento de habilitaciones adicionales para el titular de una licencia de
piloto, as como los requisitos y limitaciones para conceder habilitaciones especiales.
61.205 Licencias y habilitaciones
(a) Ninguna persona puede actuar como piloto al mando o copiloto de una aeronave civil, a
menos que dicha persona est en posesin y porte una licencia de piloto vlido y vigente
expedido por la DINAC o expedido por otro Estado y convalidado por la DINAC.
(b) Antes que se expida al solicitante una licencia o habilitacin de piloto, ste cumplir con los
requisitos pertinentes en materia de edad, conocimientos, experiencia, instruccin de vuelo,
pericia y aptitud psicofsica estipulados para dicha licencia y habilitacin.
(c) Las licencias otorgadas bajo el DINAC R 61 son las siguientes:
(1) Alumno Piloto
(2) Piloto privado
(3) Piloto comercial
(4) Piloto con tripulacin mltiple avin.
(5) Piloto de Transporte de Lnea Area (PTLA).
(6) Piloto de Planeador
(7) Piloto de Globo Libre
(d) las habilitaciones que se anotan en las licencias de piloto cuando sea aplicable, con
excepcin de la del alumno-piloto, se indican a continuacin:
(1) Habilitaciones de categora de aeronaves, la cual se incluir en el ttulo de la licencia o
se anotar en sta como habilitacin:
(i) Avin
(ii) Dirigible de un volumen superior a 4.600 metros cbicos.
(iii) Helicptero
(iv) Aeronave de despegue vertical.
(2) Habilitaciones de clase de avin, para aviones certificados para operaciones con un
solo piloto:
(i) Monomotores terrestres
(ii) Multimotores terrestres
(iii) Monomotores hidroavin
(iv) Multimotores hidroavin
(3) Habilitaciones de tipo
(i) Aeronaves certificadas para volar con una tripulacin mnima de dos pilotos.
(ii) Aviones turbo propulsados.
(iii) Todos los helicpteros y aeronaves de despegue vertical.
(iv) Cualquier tipo de aeronave siempre que lo considere oportuno la DINAC.
(v) Cuando se emita una habilitacin de tipo que limite las atribuciones a las de
Capitulo B 1/8 Segunda Edicin Julio 2013

copiloto, o para actuar como piloto solamente durante la fase de crucero del vuelo, en
la habilitacin se anotar dicha limitacin.
(4) Habilitacin de instructor de vuelo.
(5) Habilitaciones de vuelo por Instrumentos:
(i) Vuelo por instrumentos-avin
(ii) Vuelo por instrumentos-helicptero
(iii) Vuelo por instrumentos-aeronave de despegue vertical
(iv) Vuelo por instrumentos-dirigible.
(6) Otras habilitaciones requeridas por motivos operacionales (agrcola, prospeccin
pesquera, forestales, etc.).
(e) El titular de una licencia de piloto no puede actuar de piloto al mando ni copiloto de un avin,
un helicptero, una aeronave de despegue vertical o un dirigible, a no ser que haya recibido
de la DINAC una de las siguientes habilitaciones:
(1) La habilitacin de clase pertinente; o
(2) una habilitacin de tipo, cuando sea requerida.
(3) En ambos casos, cumpliendo previamente con lo establecido en la Seccin 61.210.
(f) Todo piloto que ha dejado de ejercer actividad aeronutica por un periodo mayor a
veinticuatro (24) meses y por ello pierda las atribuciones de su licencia y/o habilitaciones,
para restablecer su vigencia deber cumplir con lo siguiente:
(1) Tener un certificado mdico vigente conforme al DINAC R 67;
(2) aprobar ante la DINAC todos los exmenes de conocimientos tericos
correspondientes a la licencia y/o habilitacin;
(3) realizar un reentrenamiento con un instructor de vuelo autorizado que posea una
licencia y habilitacin similar o superior; y
(4) aprobar un examen de pericia ante la DINAC.
61.210 Habilitaciones adicionales
(a) Generalidades
Para postular a una habilitacin despus que se le haya otorgado la licencia, el solicitante
debe acreditar el cumplimiento de los requisitos del prrafo adecuado a la habilitacin que
solicita.
(b) Habilitacin de categora
La habilitacin de categora se otorga juntamente con la licencia de piloto y debe
corresponder a la categora de la aeronave en la cual fue realizada la instruccin de vuelo y
la prueba de pericia.
(c) Habilitacin de clase
El solicitante que desee agregar una habilitacin de clase a su licencia de piloto debe:
(1) Presentar un certificado de instruccin terica y el libro de vuelo personal (bitcora)
certificado por un instructor de vuelo autorizado o un centro de instruccin certificado
bajo el DINAC R 141, en el que conste que el solicitante ha recibido instruccin terica
y en vuelo en la clase de aeronave para la cual solicita habilitacin y ha sido
encontrado competente en las operaciones de piloto apropiadas a la licencia a la que
se aplica su habilitacin de clase;
(2) aprobar una prueba de pericia en vuelo apropiada a su licencia de piloto y aplicable a
la habilitacin de clase solicitada; y
Capitulo B 2/8 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

(3) demostrar los conocimientos requeridos para la utilizacin segura de la aeronave de

que se trate, correspondientes a las funciones de piloto al mando o de copiloto, segn
sea el caso.
(d) Habilitacin de tipo para cualquier helicptero, avin, aeronave de despegue vertical y
dirigible certificados para una tripulacin mnima de dos (2) pilotos
El titular de una licencia que solicite agregar una habilitacin de tipo con las caractersticas
sealadas en este prrafo a su licencia, debe reunir los siguientes requisitos:
(1) Haber adquirido, bajo la debida supervisin, experiencia en el tipo de aeronave de
que se trate, y/o en simulador de vuelo en los aspectos siguientes:
(ii) los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relacionadas con
(iii) los procedimientos de vuelo por instrumentos, comprendidos los
procedimientos de aproximacin por instrumentos, de aproximacin frustrada y
de aterrizaje en condiciones normales, anormales y de emergencia y tambin la
falla simulada de motor;
(iv) en el caso se aviones, la instruccin para la prevencin y la recuperacin de la
prdida de control de la aeronave; y
(v) los procedimientos relacionados con la incapacitacin de la tripulacin, incluso
la asignacin de tareas propias del piloto; la cooperacin de la tripulacin y la
utilizacin de listas de verificacin.
(2) Demostrar la pericia y conocimientos tericos requeridos para la utilizacin segura del
tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a las funciones de piloto al mando
o de copiloto, segn sea el caso, anotndose tal circunstancia en la licencia; y
(3) haber demostrado los conocimientos tericos correspondientes a la licencia de piloto
TLA, excepto en el caso de dirigible.
(4) En el caso de aviones, contar previamente con la habilitacin de clase multimotor.
(e) Habilitacin de tipo para aviones turbopropulsados, certificados para una tripulacin de un
(1) piloto
El titular de una licencia que solicite agregar una habilitacin de tipo para aviones
turbopropulsados certificados para una tripulacin de un (1) piloto a su licencia, debe reunir
los siguientes requisitos:
(1) Haber adquirido, bajo la debida supervisin, experiencia en el tipo de aeronave de que
se trate, y/o en simulador de vuelo en los aspectos siguientes:
(ii) los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relacionadas con
(iii) si el piloto es titular de una habilitacin de vuelo instrumental o se requiera por
razones operacionales, los procedimientos de vuelo por instrumentos,
comprendidos los procedimientos de aproximacin por instrumentos, de
aproximacin frustrada y de aterrizaje en condiciones normales, anormales y de
emergencia y tambin la falla simulada de motor; y
(iv) la utilizacin de listas de verificacin.
(2) Demostrar la pericia y conocimientos tericos requeridos para la utilizacin segura del
tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a las funciones de piloto.
(f) Habilitacin de tipo para helicpteros y aeronaves de despegue vertical certificados para una

tripulacin de un (1) piloto

El titular de una licencia que solicita agregar una habilitacin de tipo para helicpteros y
aeronaves de despegue vertical, certificados para una tripulacin de un (1) piloto a su
licencia, debe reunir los siguientes requisitos:
(1) Haber adquirido, bajo la debida supervisin, experiencia en el tipo de aeronave de
que se trate, y/o en simulador de vuelo en los aspectos siguientes:
los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relacionadas con
fallas y mal funcionamiento del equipo, tales como el grupo motor, grupo rotor y
otros sistemas del helicptero y la clula;
(ii) los procedimientos de vuelo por instrumentos, comprendidos los
procedimientos de aproximacin por instrumentos, de aproximacin frustrada y
de aterrizaje en condiciones normales, anormales y de emergencia y tambin la
falla simulada de motor, si el piloto es titular de una habilitacin de vuelo
instrumental o se requiera por razones operacionales; y
(iii) la utilizacin de listas de verificacin.
(2) Demostrar la pericia y conocimientos requeridos para la utilizacin segura del tipo de
aeronave de que se trate, correspondientes a las funciones de piloto.
(g) Hasta el 5 de marzo de 2022, la DINAC puede anotar en la licencia de piloto de avin o
helicptero una habilitacin de tipo para la categora de aeronave de despegue vertical. La
habilitacin de tipo en esta categora se completar durante un curso de instruccin
aprobado, tomando en cuenta la experiencia previa en avin o helicptero del solicitante,
segn corresponda e incorporar todos los aspectos relativos a la operacin de una
aeronave de despegue vertical.
61.215 Requisitos para la habilitacin de vuelo por instrumentos
(a) Generalidades
Para poder optar por una habilitacin de vuelo por instrumentos de avin, helicptero,
aeronave de despegue vertical o dirigible, el solicitante debe:
(1) Estar en posesin, por lo menos, de una licencia de piloto privado vigente con la
habilitacin de la aeronave apropiada;
(2) estar capacitado para leer, hablar y entender el idioma Espaol;
(3) cumplir con el requisito de competencia lingstica en el idioma ingls, sealado en la
Seccin 61.155 de este reglamento, como titular de la licencia de piloto.
(4) El solicitante que sea titular de la licencia de piloto privado, deber cumplir con los
requisitos que corresponden al certificado mdico aeronutico Clase 2 del DINAC R
67.
(5) cumplir con los dems requisitos de esta seccin.
(b) Instruccin terica
El solicitante de una prueba de conocimientos tericos para la habilitacin de vuelo por
instrumentos debe haber recibido instruccin terica al menos en las siguientes materias
aeronuticas, correspondiente a la aeronave en la que se desea obtener la habilitacin:
(1) Derecho areo
Disposiciones y regulaciones referidas a los vuelos IFR; los mtodos y procedimientos
apropiados a los servicios de trnsito areo.
(2) Conocimiento general de las aeronaves
(i) La utilizacin, limitaciones y condiciones de funcionamiento del equipo de
avinica, de los dispositivos electrnicos y de los instrumentos necesarios para
el control y la navegacin de aeronaves en vuelo IFR y en condiciones

meteorolgicas de vuelo por instrumentos; utilizacin y limitaciones del piloto

automtico.
(ii) Lo relacionado con brjulas, errores al virar y al acelerar; instrumentos
giroscpicos, lmites operacionales y efectos de precesin; mtodos y
procedimientos a realizar en caso de falla de los instrumentos de vuelo.
(3) Performance y planificacin de vuelo
(i) La referida a los preparativos y verificaciones que se deben realizar previo al
vuelo IFR.
(ii) La referida a la planificacin operacional del vuelo; elaboracin y presentacin
del plan de vuelo que requieren los servicios ATC para vuelo instrumental; los
procedimientos de reglaje de altmetro.
(4) Actuacin humana
La referida al vuelo por instrumentos en aeronave, incluidos los principios de gestin
de amenazas y errores.
(5) Meteorologa
(i) La referida a la aplicacin de la meteorologa aeronutica en el vuelo
instrumental; la utilizacin e interpretacin de los informes, mapas y
pronsticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para la obtencin de la
informacin meteorolgica y su uso; altimetra.
(ii) La referida a las causas, reconocimiento e influencia de la formacin de hielo
en la clula y motores; los procedimientos de penetracin en zonas frontales y
la forma de evitar condiciones meteorolgicas peligrosas.
(iii) En el caso de helicpteros y aeronaves de despegue vertical, la influencia de la
formacin de hielo en el rotor.
(6) Navegacin
(i) La referida a la navegacin area prctica mediante radioayudas.
(ii) La referida a la utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de
navegacin empleados en las fases de salida, vuelo en ruta, aproximacin y
aterrizaje; la identificacin de las radioayudas para la navegacin.
(7) Procedimientos operacionales
(i) La aplicacin a los procedimientos operacionales de la gestin de amenazas y
errores;
(ii) Los referidos a la interpretacin y utilizacin de documentos aeronuticos como
los AIP, NOTAMS, cdigos y abreviaturas aeronuticas, cartas de
procedimientos de vuelo por instrumentos para la salida, vuelo en ruta,
descenso y aproximacin.
(iii) Los referidos a los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas
de seguridad relacionadas con los vuelos IFR; criterios de franqueamiento de
obstculos.
(8) Radiotelefona
(i) Las referidas a los procedimientos y fraseologa para comunicaciones
aplicables a las aeronaves en vuelos IFR; los procedimientos a seguir en caso
de falla de las comunicaciones.
(c) Instruccin de vuelo
(1) El solicitante habr adquirido, dentro del tiempo de vuelo por instrumentos exigido en
el prrafo (d) de esta seccin, por lo menos 10 horas de instruccin de doble mando
en aeronaves de la categora en la que desea obtener la habilitacin, recibidas de un
instructor de vuelo autorizado por la DINAC.

(2) La instruccin recibida deber evidenciarse mediante anotaciones adecuadas en el

libro de vuelo personal (bitcora) certificada por un instructor autorizado, quien se
asegurar que la experiencia operacional del solicitante ha alcanzado el nivel de
actuacin exigido al titular de una habilitacin de vuelo por instrumentos, como mnimo
en los siguientes aspectos:
(i) Los procedimientos previos al vuelo, que incluirn la utilizacin del manual de
vuelo o de un documento equivalente, y de los documentos correspondientes
de los servicios de trnsito areo, para la preparacin de un plan de vuelo IFR;
(ii) la inspeccin previa al vuelo, la utilizacin de listas de verificacin, rodaje y las
verificaciones previas al despegue;
(iii) los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, no
normales y de emergencia que comprendan como mnimo:
(A) la transicin al vuelo por instrumentos al despegue;
(B) salidas y llegadas normalizadas por instrumentos
(C) procedimientos IFR en ruta;
(D) procedimientos de espera;
(E) aproximaciones por instrumentos hasta los mnimos especificados;
(F) procedimientos de aproximacin frustrada;
(G) aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos;
(iv) maniobras en vuelo y caractersticas peculiares de vuelo.
(d) Experiencia de vuelo
El solicitante de una habilitacin de vuelo por instrumentos debe tener por lo menos el
siguiente tiempo de vuelo como piloto:
(1) Cincuenta (50) horas como piloto al mando en vuelo de travesa, de las cuales al
menos diez (10) horas sern en aeronaves de la categora en la que desea obtener la
habilitacin.
(2) Cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos, de las cuales un mximo de veinte
(20) horas en dispositivos de instruccin para la simulacin de vuelo aprobadas por la
DINAC. Las horas en dichos dispositivos se efectuarn bajo la supervisin de un
instructor autorizado por la DINAC.
(e) Examen escrito
El solicitante de una habilitacin de vuelo por instrumentos debe aprobar un examen de
conocimientos tericos apropiado a la habilitacin de vuelo por instrumentos a la que aspira,
en las materias sealadas en el prrafo (b) de esta seccin.
(f) Examen de pericia
(1) El solicitante de la habilitacin de vuelo por instrumentos debe demostrar mediante un
examen de pericia en la categora de aeronave que solicita la habilitacin, su
capacidad para ejecutar los procedimientos y maniobras descritos en el prrafo (c) de
esta seccin, con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la
habilitacin de vuelo por instrumentos confiere a su titular; y
(i) Reconocimiento y amenaza de errores;
(ii) pilotar la aeronave en la que desea obtener la habilitacin dentro de sus
limitaciones;
(iii) ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisin;
(iv) demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo;
(v) aplicar los conocimientos aeronuticos;

(vi) dominar la aeronave en todo momento de modo que se asegure la ejecucin

con xito de algn procedimiento o maniobra.
(2) Para que las atribuciones de la habilitacin de vuelo por instrumentos puedan ser
ejercidas en aeronaves multimotores, el solicitante habr recibido de un instructor de
vuelo reconocido, instruccin con doble mando en una aeronave multimotor de la
categora apropiada. El instructor se asegurar que el solicitante posee experiencia
operacional en el manejo de la aeronave de la categora apropiada por referencia a
instrumentos con un motor simuladamente inactivo.
(g) Atribuciones y limitaciones del titular de la habilitacin de vuelo por instrumentos
(1) El titular de la habilitacin de vuelo por instrumentos puede pilotar aeronaves en vuelo
IFR, en la categora que ha obtenido la habilitacin, siempre que cumpla los requisitos
de competencia y experiencia reciente establecidos en este reglamento.
(2) Para ejercer las atribuciones en aeronaves multimotores, el titular de la habilitacin
habr cumplido con lo sealado en el prrafo (f) (2) de esta seccin.
61.220 Habilitaciones para fines especiales
La DINAC establece las habilitaciones asociadas a una licencia de piloto, para fines especiales de
acuerdo con la reglamentacin que el Estado establece en el espacio areo.
61.225 Personal de las Fuerzas Armadas y Policiales en servicio activo o en retiro.
(a) Generalidades
(1) El personal de las FF.AA. y Policiales que solicita una licencia de piloto, comercial o
TLA, una habilitacin de aeronave o de vuelo por instrumentos, tiene derecho a esas
licencias con las apropiadas habilitaciones y habilitaciones adicionales a la licencia si
posee un documento de pase a retiro y si cumple con los requisitos aplicables de esta
seccin. Mientras este en servicio activo, solo podr solicitar la licencia de piloto
privado y sus habilitaciones correspondientes (Art. 94 Cd. Aeronutico). Esta
solicitud solamente puede realizarla a la DINAC.
(2) Una habilitacin de tipo de aeronave se otorga, solamente, para tipos de aeronaves
que la DINAC ha certificado para operaciones civiles.
(b) Pilotos en actividad de vuelo en los ltimos doce (12) meses
El personal de las FF. AA. o Policial, en servicio activo o en retiro que haya tenido
actividades de vuelo en los ltimos doce (12) meses antes de su solicitud, debe cumplir con
lo siguiente:
(1) Acreditar evidencia de su condicin de piloto militar o policial, as como de las horas
de vuelo debidamente clasificadas conforme a las exigencias de experiencia
aeronutica de la licencia o habilitacin a la cual aplica, que incluya el detalle de las
aeronaves involucradas, emitida por la Fuerza Armada respectiva;
(2) acreditar el cumplimiento de un programa de instruccin terico y en vuelo en la
aeronave en la cual requiere la habilitacin de tipo, que no exceda los doce (12)
meses.
(3) contar con un certificado mdico aeronutico vigente correspondiente a la licencia que
solicita, otorgado en virtud del DINAC R 67;
(4) demostrar ante la DINAC competencia en hablar y comprender el idioma ingls, de lo
contrario figurar en la licencia una restriccin al respecto. La evaluacin de este
requisito se ajustar a lo previsto en la Seccin 61.155 y el Apndice 2 de este
reglamento;
(5) A requerimiento de la DINAC, se podr tomar un examen escrito de los reglamentos
establecidos relacionados con las atribuciones y limitaciones de la licencia de piloto a
la cual aplica, reglas generales de vuelo, de trnsito areo, informes de accidentes de
aviacin, as como de la gestin de amenazas y errores; y

(6) A requerimiento de la DINAC, se podr tomar una prueba de pericia correspondiente a

la licencia que aplica.
(c) Pilotos que no tienen actividades de vuelo en los doce (12) meses previos
El personal de las FF. AA. o Policial en servicio activo o en retiro que no ha tenido
actividades de vuelo dentro de los doce (12) meses antes de su solicitud, debe cumplir con
lo siguiente:
(1) Acreditar evidencia de su condicin de ex piloto militar o policial, as como de las
horas de vuelo debidamente clasificadas conforme a las exigencias de experiencia
aeronutica de la licencia o habilitacin a la cual aplica, que incluya el detalle de las
aeronaves involucradas, emitida por la Fuerza Armada respectiva;
(2) contar con un certificado mdico aeronutico vigente correspondiente a la licencia que
solicita, otorgado en virtud del DINAC R 67;
(3) acreditar un curso de instruccin terico-prctico con un instructor o en un centro de
instruccin de aeronutica civil autorizado por la DINAC.
(4) demostrar competencia en hablar y comprender el idioma ingls, de lo contrario
figurar en la licencia una restriccin al respecto. La evaluacin de este requisito se
ajustar a lo previsto en la Seccin 61.155 y el Apndice 2 de este reglamento;
(5) aprobar un examen escrito y una prueba de pericia, establecido en este reglamento
para la licencia o la habilitacin que solicita.
(d) Restricciones del ex piloto militar o ex piloto policial titular de una licencia de piloto civil.
Para ejercer las atribuciones de la licencia y habilitaciones de piloto en servicios de
transporte areo, el titular deber cumplir con el programa de instruccin del explotador de
servicios areos correspondiente, aprobado por la DINAC.
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CAPTULO C: LICENCIA DE ALUMNO PILOTO

61.300 Aplicacin
Este Captulo establece los requisitos para el otorgamiento de la licencia de alumno piloto, las
respectivas habilitaciones, las condiciones bajo las cuales esta licencia y habilitaciones son
necesarias, las normas generales de operacin y sus limitaciones.
61.305 Requisitos de idoneidad - alumno piloto
Para optar por una licencia de alumno piloto, el solicitante debe:
(a) Haber cumplido diecisis (16) aos de edad;
(b) haber cumplido quince (15) aos de edad, para operar un planeador o globo libre;
(c) estar cursando los estudios correspondientes a la enseanza media o secundaria;
(d) contar con una autorizacin de los padres o tutor, si el postulante es menor de edad;
(e) estar en posesin, como mnimo, de un certificado mdico aeronutico Clase 2 vigente,
otorgado de conformidad con el DINAC R 67; y
(f) demostrar haber aprobado la instruccin terica recibida de un instructor de vuelo calificado,
como mnimo en las siguientes reas de conocimiento aeronutico:
(1) Reglamento del aire;
(2) mtodos y procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo;
(3) conocimiento general de la categora de aeronaves; y
(4) aerodinmica bsica y los principios de vuelo.
61.310 Requisitos para el vuelo solo del alumno piloto
(a) Generalidades
(1) El alumno piloto no puede operar una aeronave en vuelo solo, a menos que rena los
requisitos de esta seccin y los correspondientes a la licencia a la que aspira.
(2) El trmino vuelo solo significa aquel tiempo de vuelo durante el cual un alumno piloto
es el nico ocupante de la aeronave, y/o el tiempo de vuelo en que acta como piloto
al mando de un dirigible que requiere ms de un miembro de la tripulacin de vuelo.
(b) Conocimientos aeronuticos
El alumno piloto debe demostrar en forma satisfactoria, ante su instructor autorizado, los
conocimientos de aquellas normas apropiadas de los DINAC Rs aplicables a su actividad
aeronutica, los procedimientos correspondientes al aerdromo donde se realizar el vuelo
solo y las caractersticas de vuelo y las limitaciones operacionales para la marca y modelo
de la aeronave utilizada.
(c) Entrenamiento de vuelo antes del vuelo solo
Antes de ser autorizado para realizar un vuelo solo, el alumno piloto debe haber recibido y
registrado instruccin en las maniobras aplicables y los procedimientos listados en los
prrafos (d) hasta la (h) de esta seccin para la marca y el modelo de la aeronave a ser
volada en el vuelo solo y al nivel de la licencia a la que se aspira y debe demostrar habilidad
a un nivel de performance aceptable para el instructor que autoriza el vuelo solo.
(d) Para cualquier tipo de aeronave
El alumno piloto debe haber recibido instruccin de vuelo antes del vuelo solo en los
siguientes tpicos:
(1) Los procedimientos de la preparacin del vuelo, incluyendo las inspecciones de
previas al vuelo, la operacin del motor y los sistemas de la aeronave;
Capitulo C 1/6 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(2) carreteo y operaciones en la superficie del aeropuerto, incluyendo las pruebas del
motor;
(3) despegues y aterrizajes, incluyendo aterrizajes normales y con viento cruzado;
(4) vuelo recto y nivelado, virajes suaves, medios y escarpados en ambas direcciones;
(5) ascensos y virajes ascendiendo;
(6) circuitos de trnsito areo incluyendo procedimientos de entradas y salidas, formas de
evitar colisiones y turbulencias de estela de aviones;
(7) descensos con y sin virajes usando configuraciones de alta y baja resistencia;
(8) vuelos a diferentes velocidades, desde la de crucero a la velocidad mnima
controlable;
(9) procedimientos de emergencias y fallas de funcionamiento del equipo; y
(10) maniobras con referencias al terreno.
(e) Para aviones
Adems de las maniobras y procedimientos del prrafo (d) de esta seccin, el alumno piloto
debe haber recibido entrenamiento de vuelo antes del vuelo solo en:
(1) Aproximaciones al rea de aterrizaje con la potencia del motor en ralent y con
potencia parcial;
(2) deslizadas para el aterrizaje;
(3) aproximaciones frustradas desde la aproximacin final, y desde la aproximacin final
el toque del avin en la pista en varias configuraciones de vuelo incluyendo virajes;
(4) procedimientos de aterrizajes forzosos, iniciados desde: un despegue, durante el
ascenso inicial, desde el vuelo de crucero, desde el descenso y en el trnsito de
aterrizaje; y
(5) entradas a la prdida (stall) desde varias actitudes y combinaciones de potencia con la
recuperacin inicindola a la primera indicacin de la prdida y recuperacin de una
prdida completa (full stall).
(f) Para helicpteros
Adems de las maniobras y procedimientos del prrafo (d) de esta seccin y como lo
permita la performance, las caractersticas y las limitaciones de la aeronave, el alumno piloto
debe haber recibido instruccin de vuelo antes del vuelo solo en:
(1) Aproximacin al rea de aterrizaje;
(2) virajes en vuelo estacionario y carreteo areo y maniobras en tierra;
(3) aproximaciones frustradas desde aterrizaje del vuelo estacionario y desde la
aproximacin final;
(4) procedimientos de emergencias simulados, incluyendo descensos en autorrotacin
con recuperacin con la potencia o aterrizajes, recuperacin con potencia del vuelo
estacionario en un helicptero monomotor, o aproximaciones al estacionario o
aterrizajes con un motor inoperativo en helicpteros multimotores; y
(5) desaceleraciones rpidas.
(g) Para planeadores
Adems de los apropiados procedimientos y maniobras establecidas en el prrafo (d) de
esta seccin, el alumno piloto debe haber recibido instruccin de vuelo antes del vuelo solo
en:
(1) Inspeccin previa al vuelo del aparejo de la lnea de remolque, repaso de las seales
y los procedimientos de soltada que se utilizarn;

(2) remolque areo y en tierra o auto-lanzamiento;

(3) principios del desarmado y armado del planeador;
(4) entrada a la prdida (stall) desde varias actitudes con la recuperacin inicindose a la
primera indicacin de prdida y recuperacin desde una prdida completa (full stall);
(5) planeos en la recta, en virajes y en espiral;
(6) deslizadas para un aterrizaje;
(7) procedimientos y tcnicas para uso de las corrientes trmicas en sustentacin
convergente o de ladera como sea apropiado de acuerdo al rea de instruccin; y
(8) procedimientos de emergencia que incluyan procedimientos de corte de la lnea de
remolque.
(h) En globos libres
Adems de los procedimientos y maniobras apropiados establecidas en el prrafo (d) de
esta seccin, el alumno piloto debe haber recibido instruccin previa al vuelo solo en:
(1) Operacin de las fuentes de aire caliente o gas, lastre, vlvulas, paneles de cuerdas,
lo que sea apropiado;
(2) uso de emergencia del panel de cuerdas (puede ser simulado);
(3) los efectos del viento en ascensos y ngulos de aproximacin; y
(4) deteccin de obstrucciones y tcnicas para evitarlas.
(i) La instruccin requerida en esta seccin debe realizarla un instructor de vuelo autorizado y
que est habilitado:
(1) Para aviones, en la categora y clase de aviones;
(2) para helicpteros, en la categora y tipo de helicpteros; y
(3) para planeadores, en planeador.
(4) Para dirigibles y aeronaves de despegue vertical, en la categora y tipo de estas
aeronaves.
(j) El poseedor de una licencia de piloto comercial con una habilitacin de categora globo libre
puede realizar la instruccin requerida en esta seccin en:
(1) Dirigibles, si el piloto comercial posee una habilitacin de esta categora; y
(2) globos libres, si este piloto comercial posee una habilitacin de categora globo libre.
(k) Autorizaciones del instructor de vuelo
Ningn alumno piloto puede operar una aeronave en vuelo solo, a menos que la licencia de
alumno piloto y el libro de vuelo personal (bitcora) hayan sido autorizadas por medio de la
firma de un instructor de vuelo autorizado, para la marca y el modelo especfico de aeronave
a ser volada. Ningn instructor de vuelo puede autorizar un vuelo solo sin estampar la
autorizacin con su firma en el libro de vuelo personal (bitcora) del alumno. La autorizacin
con la firma del instructor debe certificar que dicho instructor:
(1) Ha proporcionado al alumno la instruccin en la marca y modelo de aeronave en la
que se realizar el vuelo solo;
(2) ha estimado que el alumno rene los requisitos de instruccin de vuelo establecidos
en esta seccin; y
(3) ha determinado que el alumno est capacitado para realizar el vuelo solo seguro en
dicha aeronave.
61.315 Limitaciones generales
(a) Un alumno piloto no puede actuar como piloto al mando de una aeronave:

(1) Que transporte pasajeros;

(2) que transporte carga por compensacin o arrendamiento;
(3) en vuelos por compensacin o arrendamiento;
(4) en promociones comerciales;
(5) en vuelos internacionales;
(6) con una visibilidad en vuelo y terrestre menor de cinco (5) Km.;
(7) cuando el vuelo no pueda realizarse por medio de referencias visuales en la
superficie; o
(8) en contra de cualquier limitacin anotada en el libro de vuelo personal (bitcora) del
alumno piloto por el instructor.
(b) Un alumno piloto no puede actuar como piloto, o miembro de la tripulacin, en ninguna
aeronave en el cual sea obligatorio ms de un piloto segn el certificado tipo de la aeronave,
o en la reglamentacin bajo la cual se opere dicha aeronave, excepto cuando recibe
instruccin de vuelo de un instructor de vuelo autorizado.
61.320 Limitaciones de la aeronave: Piloto al mando
Un alumno piloto no puede desempearse como piloto al mando de ningn dirigible que requiera
ms de un miembro de la tripulacin de vuelo a menos que rena los requisitos pertinentes
establecidos en los prrafos 61.310 (b), (c), (d) y (e).
61.325 Requisitos para el vuelo de travesa: Alumno que aspire a la licencia de piloto
privado
(a) Generalidades
Excepto en casos de emergencia, ningn alumno piloto puede pilotar una aeronave en vuelo
solo de travesa (cross-country), ni puede realizar un aterrizaje en ningn punto, excepto el
aeropuerto o aerdromo de despegue, a menos que el alumno rena los requisitos de esta
seccin.
(b) Instruccin de vuelo
El alumno piloto, adems de la instruccin de vuelo en maniobras y procedimientos antes del
vuelo solo, debe haber recibido y anotado la instruccin dada por su instructor de vuelo de
las maniobras y procedimientos apropiados de esta seccin en relacin con la licencia a la
que aspira. En forma adicional, un alumno piloto, debe demostrar un nivel aceptable de
performance, a juicio del instructor de vuelo, que firmar su libro de vuelo personal (bitcora)
certificando la realizacin de las maniobras y procedimientos de pilotaje de esta seccin.
(1) Para todas las aeronaves
(i) La utilizacin de las cartas aeronuticas para la navegacin VFR usando
navegacin visual y a estima con la ayuda del comps magntico;
(ii) comportamiento de la aeronave en vuelo de travesa, obtencin y anlisis de los
reportes meteorolgicos aeronuticos y los pronsticos, incluyendo el
reconocimiento de las situaciones meteorolgicas crticas y estimar la visibilidad
mientras se encuentre en vuelo;
(iii) condiciones de emergencias en el vuelo de travesa, incluyendo procedimientos
al encontrarse perdido en vuelo, condiciones meteorolgicas adversas y
procedimientos de aproximaciones y aterrizajes de emergencias simulados
fuera de aerdromos o aeropuertos;
(iv) procedimientos de circuito de trnsito areo, incluyendo llegadas y salidas
normales del rea, precauciones contra la turbulencia de estela y evitar
colisiones en el aire;
(v) problemas operacionales de reconocimiento asociados con las diferentes
caractersticas del terreno en reas geogrficas en la que se va a efectuar el

vuelo de travesa; y
(vi) apropiada operacin de los instrumentos y equipos instalados en la aeronave
que se va a volar.
(2) Para aviones
Adems de lo establecido en el prrafo (b) (1) de esta seccin:
(i) Despegues desde pistas de aterrizajes cortos y parejos, aproximaciones y
procedimientos de aterrizajes con viento cruzado;
(ii) despegues al mejor ngulo y razn de ascenso;
(iii) control y maniobras solamente por referencia a los instrumentos de vuelo
incluyendo vuelo recto y nivelado, virajes, descensos, ascensos y el uso de las
radioayudas y las directivas del control de trnsito areo;
(iv) el uso de la radio para la navegacin VFR y las comunicaciones en ambos
sentidos; y
(v) para aquellos alumnos pilotos que desean las atribuciones de vuelo nocturno,
los procedimientos del vuelo nocturno incluyendo despegues, aterrizajes,
pasadas de largo y navegacin VFR.
(3) Para helicptero
Adems de lo establecido en el prrafo (b) (1) de esta seccin, segn sea apropiado a
la aeronave que se va a volar:
(i) Procedimientos de despegues y aterrizajes desde lugares de gran altitud;
(ii) aproximaciones suaves y escarpadas hacia el aterrizaje estacionario;
(iii) desaceleracin rpida; y
(iv) el uso de la radio para la navegacin VFR y las comunicaciones en ambos
sentidos.
(4) Para planeadores
Adems de las maniobras y procedimientos apropiados del prrafo (b) (1) de esta
seccin:
(i) Aterrizajes realizados sin el uso del altmetro desde por lo menos dos mil
(2.000) pies sobre la superficie;
(ii) reconocimiento de las condiciones meteorolgicas y las condiciones favorables
para el vuelo de travesa; y
(iii) el uso de la radio para las comunicaciones en ambos sentidos.
(5) Para globos libres
Las apropiadas maniobras y procedimientos del prrafo (b) (1) de esta seccin.
(c) Un alumno piloto no puede operar una aeronave en vuelo solo de travesa a menos que:
(1) Disponga de un certificado autorizado con la firma del instructor, certificando que el
alumno ha recibido la instruccin y ha demostrado estar en el nivel aceptable de
competencia y eficiencia en las maniobras y procedimientos de esta seccin para la
categora de la aeronave que va a volar; y
(2) que el instructor haya firmado la autorizacin en el libro de vuelo personal (bitcora)
del alumno, incluyendo:
(i) Para cada vuelo solo de travesa: despus de repasar la planificacin y la
preparacin antes del vuelo del alumno, declarando que el alumno piloto est
preparado para realizar el vuelo en forma segura bajo las circunstancias
conocidas y sujeto a cualquier condicin anotada en el libro de vuelo personal

(bitcora) del alumno; y

(ii) para repetir un vuelo solo de travesa especfico: que se haya proporcionado al
alumno piloto instruccin de vuelo en ambas direcciones sobre la ruta,
incluyendo despegues y aterrizajes en el aerdromo que se va a utilizar
especificando adems, las condiciones bajo las cuales se van a realizar los
vuelos.
61.330 Operaciones en un rea de control terminal y en aeropuertos ubicados dentro
de un rea de control terminal
(a) Un alumno piloto no puede operar una aeronave en vuelo solo en el espacio areo
designado a menos que:
(1) Haya recibido, tanto la instruccin en tierra como en vuelo, de un instructor autorizado
para el rea del espacio areo controlado designado y haya sido recibida en el rea
especfica;
(2) el libro de vuelo personal (bitcora) del alumno piloto haya sido autorizada con la firma
del instructor que realiz la instruccin, dentro de los noventa (90) das precedentes,
para realizar el vuelo solo en el rea del espacio areo controlado designado, y
(3) disponga de una autorizacin con la firma en el vuelo de libro personal que
especifique que el alumno piloto ha recibido la instruccin terrestre y en vuelo
establecida demostrando ser competente para realizar el vuelo solo en esa rea
especfica del espacio areo controlado.
(b) Un alumno piloto no puede operar una aeronave hacia, desde o en un aeropuerto ubicado
en un espacio areo designado a menos que:
(1) El alumno piloto haya recibido tanto instruccin terrestre como de vuelo, de un
instructor autorizado para operar en ese espacio y la instruccin haya sido dada en el
aeropuerto especfico para el que se autoriza el vuelo solo;
(2) el libro de vuelo personal (bitcora) del alumno piloto haya sido autorizada con la firma
dentro de los noventa (90) das precedentes a la realizacin del vuelo solo en ese
aeropuerto especfico por el instructor que proporcion la instruccin de vuelo; y
(3) la autorizacin firmada en el libro de vuelo personal especifique que ese alumno ha
recibido la instruccin terrestre y en vuelo establecida demostrando ser competente
para realizar las operaciones de vuelo solo en ese aeropuerto especfico.
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CAPTULO D: LICENCIA DE PILOTO PRIVADO

61.400 Aplicacin
Este Captulo prescribe los requisitos para el otorgamiento de las licencias y habilitaciones de
piloto privado en las categoras de avin, helicptero, aeronave de despegue vertical y dirigible,
segn corresponda, las condiciones bajo las cuales estas licencias y habilitaciones son necesarias
y las normas generales de operacin para los titulares de estas licencias y habilitaciones.
61.405 Requisitos de idoneidad: Generalidades
Para optar por una licencia de piloto privado, el aspirante debe:
(a) Haber cumplido diecisiete (17) aos de edad en el caso de pilotos de avin;
(b) leer, hablar y comprender el idioma Espaol.
(c) demostrar competencia en hablar y comprender el idioma ingls, si ste es utilizado en las
comunicaciones radiotelefnicas, de lo contrario tendr una limitacin en la licencia. La
evaluacin de este requisito se ajusta a lo previsto en la Seccin 61.155 y el Apndice 2 de
este reglamento.
(d) haber culminado la enseanza media o equivalente;
(e) estar en posesin, como mnimo, de un Certificado mdico aeronutico Clase 2 vigente,
otorgado de conformidad con el DINAC R 67;
(f) aprobar un examen escrito ante la DINAC en las materias contempladas en la Seccin
61.410;
(g) superar una prueba de pericia en vuelo, que debe incluir un examen oral, sobre los
procedimientos y maniobras contenidas en la Secciones 61.415 y 61.425 de este captulo,
seleccionados por un examinador de la DINAC o un examinador designado para determinar
la competencia del solicitante en las operaciones de vuelo; y
(h) cumplir con aquellas secciones de los DINAC Rs que se aplican a las habilitaciones que
solicita.
61.410 Conocimientos aeronuticos
El solicitante de una licencia de piloto privado debe demostrar que ha completado
satisfactoriamente un curso de instruccin o haber recibido instruccin terica aprobada, realizada
por un instructor autorizado en, al menos las siguientes reas de conocimientos aeronuticos
apropiados a la categora de aeronave para la cual solicita la habilitacin:
(a) Derecho areo
Las disposiciones y regulaciones pertinentes al titular de una licencia de piloto privado; el
reglamento del aire; procedimientos de reglaje de altmetro; los mtodos y procedimientos
apropiados de los servicios de trnsito areo. Los requisitos aplicables al reporte de un
accidente y/o incidente de aviacin.
(b) Conocimiento general de las aeronaves, de las categoras sealadas en la Seccin 61.400:
(1) Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, sistemas e
instrumentos;
(2) las limitaciones operacionales de la categora pertinente de la aeronave y de los
grupos motores; la informacin operacional pertinente del manual de vuelo o de otro
documento apropiado;
(3) para helicpteros y aeronaves de despegue vertical, la transmisin (tren de
engranajes de reduccin) cuando corresponda;
(4) para dirigibles, las propiedades fsicas y las aplicaciones prcticas de los gases.
Capitulo D 1/8 Segunda Edicin Julio 2013

(c) Performance, planificacin y carga de vuelo

(1) La influencia de la carga y la distribucin de la masa en las caractersticas de vuelo,
clculos de masa y centrado;
(2) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance de despegue, aterrizaje y
de otras operaciones; y
(3) la planificacin previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos privados VFR; la
preparacin y presentacin de los planes de vuelo requeridos por los servicios de
trnsito areo; los procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo; los
procedimientos de notificacin de posicin; los procedimientos de reglaje de altmetro;
las operaciones en zonas de gran densidad de trnsito.
(d) Actuacin humana
Actuacin humana, incluido los principios de gestin de amenazas y errores;
(e) Meteorologa
La aplicacin de la meteorologa aeronutica elemental; los procedimientos para obtener
informacin meteorolgica y uso de la misma; altimetra; condiciones meteorolgicas
peligrosas.
(f) Navegacin
Los aspectos prcticos de la navegacin area y las tcnicas de navegacin a estima; la
utilizacin de cartas aeronuticas.
(g) Procedimientos operacionales
(1) La aplicacin de principios de gestin de amenazas y errores a la performance
operacional;
(2) la utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP, los NOTAM, los cdigos
y abreviaturas aeronuticas;
(3) los procedimientos de reglaje de altmetro;
(4) los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que
deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorolgicas peligrosas, de
estela turbulenta y otros riesgos operacionales.
(5) en el caso del helicptero y, si corresponde, de la aeronave de despegue vertical, el
descenso vertical lento con motor; efecto de suelo; prdida por retroceso de pala;
vuelco dinmico y otros riesgos operacionales; medidas de seguridad relativas a los
vuelos en VMC:
(b) Principios de vuelo
(1) Aerodinmica bsica y los principios de vuelo; y
(2) reconocimiento de la prdida (stall), entrada en barrena (spin) y tcnicas de
recuperacin.
(h) Radiotelefona
Los procedimientos y fraseologa para comunicaciones aplicables a los vuelos VFR; las
medidas que deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones.
61.415 Instruccin de vuelo
El solicitante de una licencia de piloto privado habr recibido instruccin de un instructor de vuelo
autorizado y tenerla registrada en el libro de vuelo personal (bitcora) debidamente firmada. En
dicho libro de vuelo personal debe anotar una declaracin donde se establezca que el solicitante
es competente para realizar todas las maniobras en forma segura como piloto privado. Esta
declaracin tendr validez de treinta (30) das contados a partir del ltimo vuelo de preparacin
para la prueba de pericia. El contenido de la instruccin de vuelo y la prueba de pericia es el
siguiente:

(a) Categora avin

(1) Reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
(2) Las operaciones previas al vuelo, incluyendo la determinacin de la carga y centrado,
la inspeccin en la lnea de vuelo y servicios proporcionados al avin;
(3) operaciones en el aerdromo y en el circuito de trnsito; precauciones y
procedimientos en materia de prevencin de colisiones;
(4) control del avin por referencia visual externa;
(5) vuelo a velocidades aerodinmicas crticamente bajas; reconocimiento y recuperacin
en situaciones de proximidad a la prdida y de prdida;
(6) vuelo a velocidades aerodinmicas crticamente altas; reconocimientos y recuperacin
de picados en espiral;
(7) despegues y aterrizajes normales y con viento cruzado;
(8) despegues con performance mxima (pista corta y franqueamiento de obstculos);
aterrizajes en pista corta;
(9) vuelo por referencia a instrumentos solamente, incluso la ejecucin de un viraje
horizontal completo de 180;
(10) vuelos de travesa por referencia visual, navegacin a estima y cuando las haya, con
radioayudas para la navegacin;
(11) operaciones de emergencia, incluyendo fallas simuladas en la aeronave y en los
equipos;
(12) operaciones desde, hacia y en trnsito por aerdromos controlados, cumplimiento de
los procedimientos de los servicios de trnsito areo, procedimientos y fraseologa
radiotelefnicos; y
(13) procedimientos y fraseologa para comunicaciones.
(b) Categora de helicptero
(2) operaciones previas al vuelo, incluso determinacin de masa y centrado, inspeccin y
servicios del helicptero;
(3) operaciones en el aerdromo y en circuito de trnsito; precauciones y procedimientos
en materia de prevencin de colisiones;
(4) control del helicptero por referencia visual externa;
(5) recuperacin en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; tcnicas de
recuperacin con el rotor a bajo rgimen, dentro del rgimen normal del motor;
(6) maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes
normales, fuera de la direccin del viento y en terreno desnivelado;
(7) despegues y aterrizajes con la potencia mnima necesaria; tcnicas de despegue y
aterrizaje en condiciones de performance mxima; operaciones en emplazamientos
restringidos; paradas rpidas;
(8) vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y cuando las haya,
radioayudas para la navegacin, incluso un vuelo de por lo menos una hora;
(9) operaciones de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del
helicptero; aproximacin y autorrotacin;
los procedimientos de los servicios de trnsito areo; y
(11) procedimientos y fraseologa para las comunicaciones.

(c) Categora aeronave de despegue vertical:

(2) Operaciones previas al vuelo, incluso determinacin de masa y centrado, inspeccin y
servicio de la aeronave de despegue vertical;
(3) Operaciones en el aerdromo y en circuito de trnsito; precauciones y procedimientos
(4) control de la aeronave de despegue vertical por referencia visual externa;
(5) maniobras y recorridos en tierra, despegues con vuelo estacionario y con carrera y
ascenso inicial; aproximacin y aterrizajes con vuelo estacionario y con carrera
normales, fuera de la direccin del viento y en terreno desnivelado;
(8) recuperacin de la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; tcnicas de
(10) operaciones de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo de la
aeronave de despegue vertical, poder de reconversin a autorrotacin y aproximacin
en autorrotacin, cuando corresponda; falla en la transmisin y en la interconexin del
rbol de transmisin, cuando corresponda;
(d) Categora de dirigible
servicio del dirigible;
(3) maniobras por referencia a tierra;
(4) operaciones en el aerdromo y en circuito de trnsito, precauciones y procedimientos
(5) tcnicas y procedimientos para el despegue, incluso las limitaciones apropiadas,
procedimientos y seales de emergencia utilizados;
(6) dominio de los dirigibles por referencia visual externa;
(7) despegues y aterrizajes y maniobra de motor y al aire;
(8) despegues con performance mxima (franqueamiento de obstculos);
(10) navegacin, vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y con
radioayudas para la navegacin.
(11) operaciones de emergencia (reconocimiento de fugas), incluso condiciones simuladas
de mal funcionamiento del equipo de dirigible; y

61.420 Experiencia de vuelo

El solicitante de una licencia de piloto privado debe tener como mnimo la siguiente experiencia
aeronutica en la categora de aeronave solicitada:
(a) Avin
(1) Un total de cuarenta (40) horas de instruccin y de vuelo solo, que deben incluir por lo
menos:
(i) Veinte (20) horas de instruccin en doble mando;
(ii) diez (10) horas de vuelo solo diurno en el avin apropiado para la habilitacin
de clase que se desea obtener, incluyendo cinco (5) horas de vuelo de travesa;
(iii) un vuelo de travesa de un mnimo de ciento cincuenta (150) millas nuticas
[doscientos setenta (270) km] durante el cual se habrn realizado dos (2)
aterrizajes completos en dos (2) aerdromos diferentes;
(iv) la instruccin de vuelo recibida en un dispositivo de instruccin para simulacin
de vuelo, aprobado por la DINAC, es aceptable hasta un mximo de cinco (5)
horas.
(v) Tres horas de instruccin en vuelo nocturno, que incluya:
(A) Reservado
(B) diez (10) despegues y diez (10) aterrizajes, cada aterrizaje involucrar un
vuelo de patrn de trfico en un aerdromo.
(2) Cuando el solicitante registre experiencia de vuelo en otras categoras de aeronaves,
la DINAC aplicar la siguiente escala de crditos al total de horas de vuelo requeridas:
(i) Cinco (5) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms en
helicptero;
(ii) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos quinientas (500) horas de vuelo o ms
en helicptero;
(iii) Cinco (5) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms en
dirigible;
(iv) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos quinientas (500) horas de vuelo o ms
en dirigible;
(v) Quince (15) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms
en planeador;
(vi) La disminucin mxima por acumulacin de crditos aplicables en ningn caso
puede exceder de veinticinco (25) horas.
(b) Helicptero
(1) Un total de cuarenta (40) horas de instruccin y de vuelo solo, que deben incluir por lo
menos:
(i) Veinte (20) horas de instruccin en doble mando;
(ii) diez (10) horas de vuelo solo diurno en helicptero, que incluyan cinco (5) horas
de vuelo de travesa;
(iii) un vuelo de travesa de un mnimo de cien (100) millas nuticas [ciento ochenta
(180) km] durante el cual se habrn realizado dos (2) aterrizajes completos en
dos (2) aerdromos diferentes;
(iv) la instruccin de vuelo recibida en un dispositivo de instruccin para simulacin
de vuelo, aprobado por la DINAC, es aceptable hasta un mximo de cinco (5)
horas.

(A) Reservado.
(2) Cuando el solicitante registre experiencia de vuelo como piloto en aeronaves de otras
categoras, la DINAC aplicar la siguiente escala de crditos al total de horas de vuelo
requeridas:
(i) Cinco (5) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms en
avin;
(ii) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos quinientas (500) horas de vuelo o ms
en avin;
dirigible;
en dirigible;
(v) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms en
planeador; y
puede excederse de veinticinco (25) horas.
(c) Aeronave de despegue vertical
(1) Un total de cuarenta (40) de tiempo de vuelo de instruccin y de vuelo solo, que deben
incluir por lo menos:
(i) Veinte (20) horas de instruccin con doble mando;
(ii) diez (10) horas de vuelo solo en una aeronave de despegue vertical, incluyendo
cinco (5) horas de vuelo de travesa;
(iii) un vuelo de travesa de un mnimo de ciento cincuenta (150) millas nuticas
[doscientos setenta (270) km] durante el cual habr efectuado aterrizajes en dos
aerdromos diferentes.
(iv) Tres horas de instruccin en vuelo nocturno, que incluya:
(A) Reservado.
(2) Cuando el solicitante registre experiencia de vuelo como piloto en aeronaves de otras
categoras, la DINAC aplicar la siguiente escala de crditos al total de horas de vuelo
requeridas:
(i) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms en
helicptero;
(ii) Quince (15) horas si el piloto tiene al menos quinientas (500) horas de vuelo o
ms en helicptero;
avin;
en avin;
(v) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos cien (100) horas de vuelo o ms en
planeador;
Capitulo D 6/8 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(d) Dirigible
(1) Un total de veinticinco (25) horas de tiempo de vuelo instruccin y de vuelo solo, que
deben incluir por lo menos:
(i) Tres (3) horas de instruccin en vuelo de travesa en un dirigible, que
comprenda un vuelo de travesa de un total de no menos de veinticinco (25)
millas nuticas [cuarenta y cinco (45) km];
(ii) Cinco (5) despegues y cinco (5) aterrizajes hasta la detencin completa en un
aerdromo, cada aterrizaje deber incluir un vuelo en el circuito de trnsito de
un aerdromo;
(iii) tres (3) horas de tiempo de instrumentos; y
(iv) cinco (5) horas como piloto a cargo de las funciones del piloto al mando bajo la
supervisin del piloto al mando.
(A) Reservado.
61.425 Pericia
El solicitante debe demostrar su capacidad para ejecutar, como piloto al mando de una aeronave
de la categora apropiada, los procedimientos y maniobras descritos en la Seccin 61.420 de este
captulo, con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de piloto
privado confiere a su titular; y
(a) reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
(b) pilotar la aeronave dentro de sus limitaciones;
(c) ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisin;
(d) demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo;
(e) aplicar los conocimientos aeronuticos; y
(f) dominar la aeronave en todo momento de modo que est asegurada la ejecucin.
61.430 Atribuciones y limitaciones del piloto privado
(a) Las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado sern actuar, pero sin
remuneracin como piloto al mando o copiloto de aeronave de la categora apropiada que
realice vuelos no remunerados.
(b) Antes de ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia habr recibido
instruccin con doble mando en vuelo nocturno, en una aeronave de la categora apropiada,
que haya incluido despegues, aterrizajes y travesa.
(c) La instruccin de vuelo por instrumentos especificada en la Seccin 61.415 y en vuelo
nocturno indicada en la Seccin 61.420, no habilitan al titular de una licencia de piloto
privado para pilotar aeronaves en vuelos IFR.
*************************************
Capitulo D 7/8 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

CAPTULO E: LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL

61.500 Aplicacin
Este Captulo establece los requisitos para el otorgamiento de las licencias y habilitaciones de
piloto comercial en las categoras de avin, helicptero, aeronave de despegue vertical y dirigible,
segn corresponda; las condiciones bajo las cuales dichas licencias y habilitaciones son
necesarias y las normas generales de operacin para los titulares de estas licencias y
habilitaciones.
Para postular a la licencia de piloto comercial, el aspirante debe:
(a) Haber cumplido dieciocho (18) aos de edad;
(b) ser capaz de leer, hablar y comprender el idioma oficial del Estado emisor de la licencia;
(c) demostrar competencia en hablar y comprender el idioma ingls, de lo contrario figurar una
restriccin en su licencia. La evaluacin de este requisito se ajustar a lo previsto en la
Seccin 61.155 y el Apndice 2 de este captulo;
(d) haber culminado la enseanza media o su equivalente;
(e) poseer certificado mdico aeronutico de Clase 1 vigente otorgado de conformidad con el
DINAC R 67;
61.510;
(g) superar una prueba de pericia en vuelo, que debe incluir un examen oral, sobre los
procedimientos y maniobras contenidas en las Secciones 61.515 y 61.525, seleccionados
por un examinador de la DINAC o un examinador designado para determinar la competencia
del solicitante en las operaciones de vuelo; y
(h) cumplir con las disposiciones de este captulo que se apliquen a las habilitaciones que
solicita.
El solicitante de una licencia de piloto comercial debe presentar evidencias demostrando que ha
completado satisfactoriamente un curso de instruccin reconocida, por lo menos en las siguientes
reas de conocimientos aeronuticos apropiados a la categora de aeronave para la cual solicita la
habilitacin:
(a) Derecho areo
Las disposiciones y regulaciones pertinentes al titular de una licencia de piloto comercial; el
reglamento del aire; los mtodos y procedimientos apropiados de los servicios de trnsito
areo. Los requisitos aplicables al reporte de un accidente y/o incidente de aviacin.
(b) Conocimiento general de las aeronaves, en las categoras sealadas en la Seccin 61.500:
(1) Los principios relativos al manejo de los grupos motores, sistemas e instrumentos;
(2) las limitaciones operacionales de la categora pertinente de la aeronave y de los
grupos motores; la informacin operacional pertinente del manual de vuelo o de otro
documento apropiado;
(3) la utilizacin y verificacin del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas
de las aeronaves pertinentes; y
(4) los procedimientos para el mantenimiento de las clulas, de los sistemas y de los
grupos motores de las aeronaves pertinentes;
engranajes de reduccin cuando corresponda);
Capitulo E 1/8 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(6) para dirigibles, las propiedades fsicas y las aplicaciones prcticas de los gases.
(c) Performance, planificacin de vuelo y carga
(1) La influencia de la carga y la distribucin de la masa en el manejo de la aeronave, las
caractersticas de vuelo y la performance de vuelo, clculos de masa y centrado;
de otras operaciones;
(3) la planificacin previa al vuelo y en ruta correspondiente a los vuelos comerciales
VFR; la preparacin y presentacin de los planes de vuelo requeridos por los
servicios de trnsito areo; los procedimientos apropiados de los servicios de trnsito
areo; los procedimientos de reglaje de altmetro;
(4) en el caso de helicpteros y aeronaves de despegue vertical, los efectos de la carga
externa.
(d) Actuacin humana
Actuacin humana, incluidos los principios de gestin de amenazas y errores.
(e) Meteorologa
(1) La interpretacin y aplicacin de los informes meteorolgicos aeronuticos, mapas y
pronsticos; los procedimientos para obtener informacin meteorolgica, antes del
vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetra; y
(2) meteorologa aeronutica; climatologa de las zonas pertinentes con respecto a los
elementos que tengan repercusiones para la aviacin; el desplazamiento de los
sistemas de presin, la estructura de los frentes y el origen y caractersticas de los
fenmenos del tiempo significativo que afecten a las condiciones de despegue, al
vuelo en ruta y al aterrizaje;
(3) las causas, el reconocimiento y los efectos de la formacin de hielo; los
procedimientos de penetracin de zonas frontales; la evitacin de condiciones
meteorolgicas peligrosas.
(f) Navegacin
(1) La navegacin area, incluso la utilizacin de cartas aeronuticas, instrumentos y
ayudas para la navegacin; la comprensin de los principios y caractersticas de los
sistemas de navegacin apropiados; manejo del equipo de a bordo.
(2) En el caso de dirigibles:
(i) La utilizacin y estado de funcionamiento de los dispositivos de avinica e
instrumentos necesarios para el mando y la navegacin;
(ii) la utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de navegacin, la
identificacin de las radioayudas para la navegacin;
(iii) los principios y caractersticas de los sistemas de navegacin area autnomos
y por referencias externas, manejo del equipo de a bordo.
(1) La aplicacin de la gestin de amenazas y errores a la performance operacional;
(2) la utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP, los NOTAM, los cdigos
y abreviaturas aeronuticas;
(3) los procedimientos de reglaje de altmetro;
(4) los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados;
(5) los procedimientos operacionales para el transporte de carga; los posibles riesgos en
relacin con el transporte de mercancas peligrosas;
Capitulo E 2/8 Segunda Edicin Julio 2013

(6) los requisitos y mtodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros,
comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de
la aeronave;
(7) en el caso del helicptero y, si corresponde, de la aeronave de despegue vertical, el
descenso vertical lento con motor, efecto de suelo; prdida por retroceso de pala,
vuelco dinmico y otros riesgos operacionales; medidas de seguridad relativas a los
vuelos en VMC.
(h) Principios de vuelo
La aerodinmica y los principios de vuelo.
(i) Radiotelefona
Los procedimientos y fraseologa para comunicaciones aplicables a los vuelos VFR; las
medidas que deben tomarse en caso de falla de las comunicaciones.
El solicitante de una licencia de piloto comercial habr recibido instruccin con doble mando de un
instructor de vuelo autorizado y tenerla registrada en su libro de vuelo personal (bitcora)
debidamente firmada. En dicho libro de vuelo se debe anotar una declaracin donde se establezca
que el solicitante es competente para realizar todas las maniobras en forma segura como piloto
comercial. Esta declaracin tendr validez de treinta (30) das contados a partir del ltimo vuelo de
preparacin para la prueba de pericia. El contenido de la instruccin de vuelo es el siguiente:
(a) Categora avin
(2) operaciones previas al vuelo, incluyendo la determinacin de masa y centrado, la
inspeccin en la lnea de vuelo y el servicio del avin;
(3) operaciones en el aerdromo y en el circuito de trnsito, precauciones y
(4) control del avin por referencia visual externa;
(5) vuelo a velocidades aerodinmicas crticamente bajas; forma de evitar las barrenas;
reconocimiento y recuperacin en situaciones de proximidad a la prdida (stall) y de
prdida;
(6) vuelo con potencia asimtrica para habilitaciones de clase o de tipo en aviones
multimotores;
(7) vuelo a velocidades aerodinmicas crticamente altas; reconocimiento y recuperacin
de picados en espiral;
(8) despegues y aterrizajes normales y con viento de costado;
(10) maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de lnea de vuelo a partir de actitudes
desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos bsicos de vuelo;
(11) procedimientos y maniobras anormales y de emergencia; incluso mal funcionamiento
simulado del equipo del avin;
(12) vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayudas para la
navegacin; procedimientos en caso de desviacin de ruta;

(b) Categora de helicptero

(2) operaciones previas al vuelo, incluyendo la determinacin de masa y centrado, la
inspeccin en la lnea de vuelo y el servicio del helicptero;
(3) operaciones en el aerdromo y en el circuito de trnsito, precauciones y
(4) control del helicptero por referencia visual externa;
(5) recuperacin en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; tcnicas de
recuperacin con el rotor a bajo rgimen dentro del rgimen normal de motor;
(6) maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales,
fuera de la direccin del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con
pendiente pronunciada;
(8) vuelo estacionario sin efecto de suelo; operaciones con carga externa, si corresponde;
vuelos a gran altitud;
(9) maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de
actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos bsicos de
vuelo;
(10) vuelo de travesa por referencia visual, navegacin a estima y radioayudas para la
navegacin; procedimientos en caso de desviacin de ruta;
(11) procedimientos anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del
helicptero; aproximaciones y aterrizajes en autorrotacin;
los servicios de trnsito areo;
(c) Categora aeronave de despegue vertical
servicio de la aeronave de despegue vertical;
(3) operaciones en el aerdromo y en circuito de trnsito; precauciones y
(4) control de la aeronave de despegue vertical por referencia visual externa;
(5) recuperacin de la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; tcnicas de
(6) maniobras y recorridos en tierra, despegues con vuelo estacionario y con carrera
normales, fuera de la direccin del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones
con pendiente pronunciada;
(8) vuelo estacionario sin efecto de suelo; operaciones con carga externa, si corresponde;
vuelo a gran altitud;
(9) maniobras bsicas de vuelo y restablecimiento de la lnea de vuelo a partir de altitudes
desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos bsicos de vuelo;

(11) operaciones de emergencia, incluyendo funcionamiento defectuoso simulado del
equipo de la aeronave de despegue vertical; potencia de reconversin para
autorrotacin; aproximacin en autorrotacin; falla en la transmisin e interconexin
del rbol de transmisin;
los procedimientos de los servicios de trnsito areo; procedimientos y fraseologa
radiotelefnicos; y
(d) Categora de dirigible
servicio del dirigible;
(3) operaciones en el aerdromo y en circuito de trnsito, precauciones y
(4) tcnicas y procedimientos para el despegue, incluso las limitaciones apropiadas,
procedimientos y seales de emergencia utilizados;
(5) dominio de los dirigibles por referencia visual externa;
(6) reconocimiento de fugas;
(7) despegues y aterrizajes normales;
(9) vuelo en condiciones IFR;
(10) vuelo de travesa por referencias visuales, navegacin a estima y, de estar
disponibles, radioayudas para la navegacin;
(11) operaciones de emergencia, incluso condiciones simuladas de funcionamiento
defectuoso del equipo de dirigible;
(12) operaciones hacia, desde y en trnsito de aerdromo controlados, en cumplimiento de
El solicitante de una licencia de piloto comercial debe tener como mnimo la siguiente experiencia
aeronutica en la categora de aeronave solicitada:
(a) Avin
(1) Un total de por lo menos doscientas (200) horas de vuelo como piloto en avin. En el
caso de que el aspirante haya acumulado dichas horas en un curso de instruccin
reconocida, el total requerido es de ciento cincuenta (150) horas de vuelo. El total de
tiempo de vuelo como piloto debe incluir como mnimo:
(i) Cien (100) horas de tiempo como piloto al mando o setenta (70) en el caso de
que se haya seguido un curso de instruccin reconocida;
(ii) veinte (20) horas de vuelo de travesa como piloto al mando, incluyendo un
vuelo de travesa de un mnimo de quinientos cuarenta (540) kms [trescientas
(300) millas nuticas], durante el cual habr efectuado aterrizajes completos en
dos (2) aerdromos diferentes;
(iii) diez (10) horas de instruccin de vuelo por instrumentos, de las cuales un

mximo de cinco (5) horas pueden ser de tiempo en un dispositivo de

instruccin para simulacin de vuelo; y
(iv) para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse de noche, cinco (5)
horas de vuelo nocturno que comprendan cinco (5) despegues y cinco (5)
aterrizajes como piloto al mando.
(i) Veinte (20) horas si el piloto tiene al menos trescientas (300) horas de vuelo
como piloto al mando de helicptero;
(ii) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos doscientas (200) horas de vuelo como
piloto al mando de dirigible;
(iii) Diez (10) horas si el piloto tiene al menos doscientas (200) horas de vuelo como
piloto al mando de planeadores;
(iv) La disminucin mxima por acumulacin de crditos aplicables, en ningn caso
(3) La DINAC determinar si la instruccin recibida en un dispositivo de instruccin para
simulacin de vuelo es aceptable como parte del tiempo total de vuelo. El crdito por
esta experiencia se limita a un mximo de diez (10) horas.
(b) Helicptero
(1) Un total de por lo menos ciento cincuenta (150) horas de vuelo como piloto en
helicptero. En el caso de que el aspirante haya acumulado dichas horas en un curso
de instruccin reconocida, el total requerido es de cien (100) horas de vuelo. El total
de tiempo de vuelo como piloto debe incluir como mnimo:
(i) Treinta y cinco (35) horas de tiempo como piloto al mando;
(ii) diez (10) horas de vuelo de travesa como piloto al mando, incluyendo un vuelo
de travesa durante el cual habr efectuado aterrizajes en dos (2) puntos
diferentes;
(iii) diez (10) horas de instruccin de vuelo por instrumentos, de las cuales un
mximo de cinco (5) horas pueden ser de tiempo en un dispositivo de
instruccin para simulacin de vuelo; y
(iv) para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse por la noche, cinco (5)
horas de vuelo nocturno que comprendan cinco (5) despegues y cinco (5)
como piloto al mando de avin;
simulacin de vuelo es aceptable como parte del tiempo total de vuelo. El crdito por
esta experiencia se limita a un mximo de diez (10) horas.


(1) Un total de por lo menos doscientas (200) horas de vuelo como piloto en aeronaves
de despegue vertical. En el caso de que el aspirante haya acumulado dichas horas en
un curso de instruccin reconocida, el total requerido es de ciento cincuenta (150)
horas de vuelo. El total de tiempo de vuelo como piloto debe incluir como mnimo:
(i) Cincuenta (50) horas como piloto al mando;
(ii) diez (10) horas en vuelos de travesa como piloto al mando incluyendo un
vuelo de travesa como piloto al mando de quinientos cuarenta (540) km
[trescientas (300) millas nuticas], durante el cual habr efectuado aterrizajes
completos en dos (2) aerdromos diferentes;
(iii) diez (10) horas de instruccin de vuelo por instrumentos de los cuales un
mximo de cinco (5) horas puede ser de tiempo en simulador; y
(iv) para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse por la noche, cinco
(5) horas de vuelo nocturno que comprendan cinco (5) despegues y cinco (5)
como piloto al mando de helicptero;
simulacin de vuelo es aceptable como parte del tiempo total de vuelo.
(d) Dirigible
Un total de por lo menos doscientas (200) horas de vuelo como piloto, que debe incluir como
mnimo:
(1) Cincuenta (50) horas como piloto de dirigible;
(2) Treinta (30) horas como piloto al mando o piloto al mando con supervisin en
dirigibles, incluyendo no menos de:
(i) Diez (10) horas de tiempo de vuelo de travesa; y
(ii) diez (10) horas de vuelo nocturno.
(3) Cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos, de los cuales veinte (20) horas sern
en vuelo y diez (10) horas en vuelo de dirigibles; y
(4) Veinte (20) horas de instruccin en vuelo de dirigibles en los aspectos de operaciones
sealadas en la Seccin 61.515 (d).
61.525 Pericia de vuelo
El solicitante habr demostrado su capacidad para ejercer como piloto al mando de una aeronave
de la categora apropiada, los procedimientos y maniobras descritos en la Seccin 61.515 de este
captulo, con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de piloto
comercial confiere a su titular, y:
(a) Reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
(b) pilotar la aeronave dentro de sus limitaciones;


(f) dominar la aeronave en todo momento de modo que est asegurada la ejecucin con xito
de algn procedimiento o maniobra.
61.530 Atribuciones y limitaciones del piloto comercial
(a) El titular de una licencia de piloto comercial, solamente est facultado para:
(1) Ejercer todas las atribuciones de un piloto privado en la categora apropiada de
aeronave;
(2) actuar como piloto al mando de una aeronave de categora apropiada dedicada a
vuelos que no sean de transporte areo comercial;
(3) actuar como piloto al mando en servicios de transporte areo comercial, de una
aeronave de la categora apropiada certificada para operaciones con un (1) solo piloto;
y
(4) actuar como copiloto en aeronaves de la categora apropiada que requieran copiloto; y
(5) en la categora de dirigible, pilotar un dirigible en condiciones IFR.
(b) Antes de ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia de piloto
comercial debe haber recibido instruccin con doble mando en vuelo nocturno, incluidos
despegue, aterrizaje y navegacin, en una aeronave de la categora apropiada.
Nota 1.- Adicionalmente, el piloto est sujeto a cumplir con los requisitos del programa de entrenamiento del operador de
servicios areos certificados incluidos en la regulacin pertinente.
Nota 2.- Para actuar como piloto al mando en servicios de transporte areo comercial en cualquier aeronave certificada
para operaciones con un solo piloto, debe cumplir con los conocimientos requeridos en la Seccin 61.210 (e).
61.535 Limitaciones y restricciones de atribuciones por edad

Para ejercer las atribuciones de piloto en operaciones de transporte areo comercial, el titular de
una licencia de piloto comercial debe tener:
(1) menos de sesenta (60) aos de edad en operaciones con un solo piloto; o
(2) en caso de operaciones con ms de un piloto, menos de 65 aos
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Capitulo E 8/8 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

CAPTULO F: LICENCIA DE PILOTO CON TRIPULACIN MLTIPLE (MPL) AVIN
61.600 Aplicacin
Este Captulo establece los requisitos para el otorgamiento de la licencia de piloto de tripulacin
mltiple, correspondiente a la categora avin y las atribuciones de sus titulares.
Para postular a la licencia de MPL Avin, el aspirante debe:
(b) ser capaz de leer, hablar y comprender el idioma oficial del Estado emisor de la licencia;
restriccin en la licencia. La evaluacin de este requisito se ajusta a lo previsto en la Seccin
61.155 y el Apndice 2 de este captulo;
(e) poseer certificado mdico aeronutico de Clase 1 vigente otorgado de conformidad con el
DINAC R 67;
(f) aprobar un examen escrito ante la DINAC respecto a los conocimientos sealados en la
Seccin 61.610 de este captulo;
(g) superar una prueba de pericia en vuelo, respecto a las unidades de competencia sealadas
en el Apndice 3 de este reglamento; y
(h) cumplir con las disposiciones de este captulo que se apliquen a la habilitacin de categora
de avin y de tipo que solicita.
El solicitante de una licencia MPL Avin debe cumplir con los requisitos de conocimientos para la
licencia de piloto de transporte de lnea area en la categora de avin sealados en la Seccin
61.710 de este reglamento, bajo un programa de instruccin reconocida.
(a) El solicitante habr completado un curso de instruccin reconocida que comprenda todos los
requisitos de experiencia sealados en la Seccin 61.620 de este captulo.
(b) La instruccin se basar en la competencia y se desarrollar en un entorno de operaciones
con tripulacin mltiple.
(c) El solicitante habr recibido instruccin con doble mando en todas las unidades de
competencia que a continuacin se detallan, al nivel requerido para expedir la licencia MPL:
(1) Aplicacin de los principios de gestin de amenazas y errores (TEM);
(2) ejecucin de operaciones en tierra y antes del vuelo;
(3) ejecucin del despegue;
(4) ejecucin del ascenso;
(5) ejecucin del vuelo de crucero;
(6) ejecucin del descenso;
(7) ejecucin de la aproximacin;
(8) ejecucin del aterrizaje; y
(9) ejecucin de operaciones despus del aterrizaje y del vuelo.
(d) La instruccin sealada en el prrafo anterior (c), deber incluir las unidades de competencia
requeridas para el piloto en condiciones de vuelo instrumental.
Capitulo F 1/4 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(e) Cada fase de instruccin de la licencia MPL abarcar la enseanza de los conocimientos
bsicos y parte de la instruccin prctica, integrndose plenamente sta a la enseanza de
los requisitos de pericia, sealados en la Seccin 61.625, como se detalla en el Apndice 3
de este reglamento.
(a) El solicitante habr realizado como mnimo doscientas cuarenta (240) horas de vuelo real y
en simulador, en un curso de instruccin reconocida, como piloto a los mandos y como piloto
que no est a los mandos.
(b) Como parte de la experiencia de vuelo real se incluirn como mnimo los requisitos que
figuran en la Seccin 61.420 (a), correspondiente a la licencia de piloto privado de avin, la
instruccin para la prevencin y la recuperacin de la prdida de control de la aeronave, el
vuelo nocturno y el vuelo guindose exclusivamente por instrumentos.
(c) Adems de satisfacer lo indicado en el prrafo anterior (b) de esta seccin, el solicitante
habr adquirido la experiencia necesaria para llegar al nivel avanzado de competencia
requerido:
(1) en un avin de motor a turbina certificado para operaciones con una tripulacin
mnima de dos (2) pilotos; o
(2) en un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo aprobado para este fin por la
DINAC.
61.625 Pericia
(a) El solicitante habr demostrado a travs de una prueba de pericia:
(1) La capacidad para cumplir con todas las unidades de competencia requeridas en los
prrafos 61.615 (c) y (d) de este reglamento, como piloto a los mandos y como piloto
que no est a los mandos, al nivel requerido para actuar como copiloto de aviones con
motor de turbina certificados para operaciones con una tripulacin mnima de dos (2)
pilotos, en condiciones VFR e IFR; y
(2) reconocimiento y gestin de amenazas y errores;
(3) controlar el avin por medios manuales con suavidad y precisin en todo momento
dentro de sus limitaciones, de modo que est asegurada la ejecucin con xito de
algn procedimiento o maniobra;
(4) pilotar el avin en el modo de automatizacin apropiado a la fase de vuelo y
mantenerse consciente del modo activo de automatizacin;
(5) ejecutar en forma precisa, procedimientos normales, anormales y de emergencia en
todas las fases del vuelo; y
(6) comunicarse eficazmente con todos los dems miembros de la tripulacin de vuelo y
demostrar la capacidad de ejecutar eficazmente los procedimientos en caso de
incapacitacin de la tripulacin, coordinacin de la tripulacin, incluida la asignacin
de tareas de piloto, cooperacin de la tripulacin, adhesin a los procedimientos
normales de operacin (SOP) y uso de listas de verificacin.
(b) Se evaluar continuamente el progreso logrado en la adquisicin de la pericia sealada en
esta seccin.
(c) La DINAC ejercer permanente vigilancia durante la fase inicial de implantacin de esta
licencia, debiendo existir una estrecha coordinacin y cooperacin entre la DINAC, el CIAC a
cargo de la instruccin y las lneas areas que contratan al titular de una licencia MPL.
61.630 Atribuciones y limitaciones del piloto MPL Avin
(a) Las atribuciones de la licencia MPL Avin sern:
(1) Ejercer todas las atribuciones de la licencia de piloto privado de avin, a condicin de
haber satisfecho los requisitos de experiencia aeronutica sealados en la Seccin
61.420 (a) de este reglamento;
Capitulo F 2/4 Segunda Edicin Julio 2013

(2) ejercer las atribuciones de la habilitacin de vuelo por instrumentos en operaciones

con tripulacin mltiple; y
(3) actuar como copiloto en un avin en el que se requiera un copiloto, de acuerdo a la
habilitacin tipo con la que cuenta en la licencia.
(b) Antes de ejercer las atribuciones de la habilitacin de vuelo por instrumentos en aviones con
un solo piloto, el titular de la licencia MPL habr demostrado su capacidad de actuar como
piloto al mando en operaciones con un solo piloto, solamente por referencia a instrumentos y
cumplido con el requisito de pericia prescrito en la Seccin 61.215 (f) de este reglamento,
correspondiente a vuelo instrumental en la categora de avin.
(c) Antes de ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial avin como piloto al
mando en operaciones con un solo piloto, el titular de la licencia MPL de avin habr:
(1) Acumulado setenta (70) horas, como piloto al mando o, por lo menos diez (10) horas
como piloto al mando y el tiempo de vuelo adicional necesario como piloto al mando
bajo supervisin;
(2) acumulado veinte (20) horas de vuelo de travesa como piloto al mando o, por lo
menos diez (10) horas como piloto al mando bajo supervisin, incluyendo un vuelo de
travesa de quinientos cuarenta (540) KM o trescientas (300) millas nuticas como
mnimo, durante el cual se efectuarn aterrizajes completos en dos (2) aerdromos
diferentes; y
(3) cumplido todos los requisitos para la licencia de piloto comercial de avin, sealados
en el Captulo E de este reglamento.
Nota.- Cuando la DINAC otorga atribuciones al titular de la licencia MPL para actuar como piloto al mando
en aviones con un solo piloto, estas atribuciones pueden ser incluidas en la licencia MPL o proceder a la
expedicin de una licencia de piloto comercial de avin.
61.635 Limitaciones y restricciones de atribuciones por edad.

El titular de una licencia MPL Avin otorgada bajo este captulo no puede:
(a) Actuar como copiloto de una aeronave que se encuentra dedicada a operaciones de
transporte areo comercial, cuando haya cumplido los sesenta y cinco (65) aos de edad; y
(b) Actuar como piloto al mando en aeronaves certificadas para un solo piloto, en operaciones
de transporte areo internacional, cuando haya cumplido los sesenta (60) aos de edad.
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Capitulo F 3/4 Segunda Edicin Julio 2013

CAPTULO G: LICENCIA DE PILOTO DE TRANSPORTE DE LNEA AREA

(PTLA)
61.700 Aplicacin
Este captulo establece los requisitos para el otorgamiento de las licencia y habilitaciones de piloto
de transporte de lnea area (PTLA) en las categoras de avin, helicptero y aeronave de
despegue vertical, segn corresponda y las atribuciones de sus titulares.
Para postular a la licencia de PTLA, el aspirante debe:
(a) Haber cumplido veintin (21) aos de edad;
(b) ser capaz de leer, hablar y comprender el idioma Espaol;
restriccin en la licencia. La evaluacin de este requisito se ajusta a lo previsto en la
Seccin 61.155 y el Apndice 2 de este reglamento;
(e) poseer certificado mdico Clase 1 vigente otorgado de conformidad con el DINAC R 67;
61.710;
(g) superar en la categora de aeronave solicitada, una prueba de pericia en vuelo, que debe
incluir un examen oral, sobre los procedimientos y maniobras contenidas en las Secciones
61.715 y 61.725 de este captulo, seleccionados por un examinador de la DINAC o un
examinador designado para determinar la competencia del solicitante en las operaciones de
vuelo; y
(h) cumplir con las disposiciones de este captulo que se apliquen a las habilitaciones que
solicita.
El solicitante de una licencia de PTLA debe aprobar un examen escrito sobre los conocimientos
apropiados a las atribuciones que la licencia le confiere y la categora de aeronave que desea
incluir en la licencia:
(a) Derecho areo
Las disposiciones y regulaciones pertinentes al titular de una licencia de PTLA; el
reglamento del aire; los mtodos y procedimientos apropiados de los servicios de trnsito
areo.
(b) Conocimiento general de las aeronaves, de las categoras sealadas en la Seccin 61.700
(1) Las caractersticas generales y las limitaciones de los sistemas elctricos,
hidrulicos, de presurizacin y dems sistemas de aeronave; los sistemas de mando
de vuelo, incluso el piloto automtico y el aumento de estabilidad;
(2) los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones de los
grupos motores de los aeronave; la influencia de las condiciones atmosfricas en la
performance de los motores; la informacin operacional pertinente del manual de
vuelo o de otro documento apropiado;
(3) los procedimientos operacionales y las limitaciones de la categora de aeronave
pertinentes; la influencia de las condiciones atmosfricas en la performance de la
aeronave de acuerdo con la informacin operacional pertinente del manual de vuelo;
(4) la utilizacin y verificacin del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas
de aeronave pertinentes;
Capitulo G 1/6 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(5) los instrumentos de vuelo; errores de las brjulas al virar y al acelerar; lmites
operacionales de los instrumentos giroscpicos y efectos de precesin; mtodos y
procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo
y unidades de presentacin electrnica en pantalla;
(6) los procedimientos para el mantenimiento de las clulas, de los sistemas y de los
grupos motores de la aeronave pertinentes; y
engranajes de reduccin), cuando corresponda.
(c) Performance y planificacin de vuelo
(1) La influencia de la carga y la distribucin de la masa en el manejo de la aeronave, las
caractersticas y la performance de vuelo; clculos de masa y centrado;
de otras operaciones, incluso los procedimientos de control del vuelo de crucero; y
(3) la planificacin operacional previa al vuelo y en ruta; la preparacin y presentacin de
los planes de vuelo requeridos por los servicios de trnsito areo; los
procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo; los procedimientos de
reglaje de altmetro;
(4) en el caso de los helicpteros o aeronaves de despegue vertical, la influencia de la
carga externa en su manejo.
(d) Actuacin humana
Actuacin humana incluidos los principios de gestin de amenazas y errores.
(e) Meteorologa
(1) La interpretacin y aplicacin de los informes meteorolgicos aeronuticos, mapas y
pronsticos, claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener informacin
meteorolgica, antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetra;
(2) meteorologa aeronutica; climatologa de las zonas pertinentes con respecto a los
elementos que tengan repercusiones para la aviacin; el desplazamiento de los
sistemas de presin, la estructura de los frentes y el origen y caractersticas de los
fenmenos del tiempo significativo que afectan a las condiciones de despegue, al
vuelo en ruta y al aterrizaje;
(3) las causas, el reconocimiento y la influencia de la formacin de hielo; los
procedimientos de penetracin en zonas frontales; forma de evitar condiciones
meteorolgicas peligrosas;
(4) en el caso de aviones y aeronaves de despegue vertical, meteorologa prctica a
elevadas altitudes, incluso la interpretacin y utilizacin de los informes, mapas y
pronsticos meteorolgicos; las corrientes de chorro.
(f) Navegacin
(1) La navegacin area, incluso la utilizacin de cartas aeronuticas, instrumentos y
radioayudas para la navegacin y sistemas de navegacin de rea. Los requisitos
especficos de navegacin para los vuelos de larga distancia;
(2) la utilizacin, limitacin y estado de funcionamiento de los dispositivos de avinica e
instrumentos necesarios para el mando y la navegacin de la aeronave;
(3) la utilizacin, precisin y confiabilidad de los sistemas de navegacin empleados en
las fases de salida, vuelo en ruta, aproximacin y aterrizaje; la identificacin de las
radioayudas para la navegacin; y
(4) los principios y caractersticas de los sistemas de navegacin autnomos y por
referencia externa; manejo del equipo de a bordo.
Capitulo G 2/6 Segunda Edicin Julio 2013


(1) La aplicacin de la gestin de amenazas y errores a la performance operacional.
(2) La interpretacin y utilizacin de documentos aeronuticos tales como las AIP, los
NOTAM, los cdigos y abreviaturas aeronuticas;
(3) los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas de seguridad
apropiadas;
(4) los procedimientos operacionales para el transporte de carga y de mercancas
peligrosas;
(5) los requisitos y mtodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros,
comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar
de la aeronave;
(6) en el caso del helicptero y si corresponde a las aeronaves de despegue vertical,
descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, prdida de retroceso de pala,
vuelco dinmico y otros riesgos operacionales; las medidas de seguridad relativas a
los vuelos en VMC.
Los principios de vuelo.
(i) Radiotelefona
Los procedimientos y fraseologa para comunicaciones; las medidas que deben tomarse en
caso de falla de las comunicaciones.
(j) Adems de los temas mencionados, el solicitante de una licencia de PTLA aplicable a la
categora de avin o de aeronave de despegue vertical, habr satisfecho los requisitos en
materia de conocimientos para la habilitacin de vuelo por instrumentos, que figura en la
Seccin 61.215 (b) de este reglamento.
(a) El solicitante de una licencia de PTLA de avin, habr recibido la instruccin con doble
mando exigida en la Seccin 61.515 (a) para expedir una licencia de piloto comercial y la
habilitacin de vuelo instrumental requerida en la Seccin 61.215 o, la instruccin para
expedir una licencia de piloto de tripulacin mltiple conforme a la Seccin 61.610 de este
reglamento.
(b) El solicitante de una licencia de PTLA de helicptero, habr recibido la instruccin exigida
para expedir la licencia de piloto comercial de helicptero sealada en la Seccin 61.515 (b)
de este reglamento.
(c) El solicitante de una licencia de PTLA de aeronave de despegue vertical, habr recibido la
instruccin con doble mando exigida en la Seccin 61.515 (c) de este reglamento, para una
licencia de piloto comercial y en la Seccin 61.215) para una habilitacin de vuelo por
instrumentos.
El solicitante de una licencia de PTLA debe estar en posesin de la licencia de piloto comercial con
la habilitacin de categora respectiva y tener como mnimo la siguiente experiencia de vuelo:
(a) Avin
Un total de por lo menos mil quinientas (1 500) horas de vuelo como piloto de avin, que
incluya:
(1) Quinientas (500) horas como piloto al mando bajo supervisin o doscientos cincuenta
(250) horas de vuelo ya sea como piloto al mando, o bien un mnimo de setenta (70)
horas como piloto al mando ms el tiempo de vuelo adicional necesario como piloto al
mando bajo supervisin;

(2) doscientas (200) horas de vuelo de travesa, de las cuales un mnimo de cien (100)
horas como piloto al mando bajo supervisin;
(3) cien (100) horas de tiempo de vuelo nocturno, como piloto al mando o copiloto; y
(4) setenta y cinco (75) horas de tiempo de vuelo por instrumentos, de las cuales un
mximo de treinta (30) horas pueden ser realizadas en un dispositivo de instruccin
para simulacin de vuelo.
(b) Helicptero
Un total de por lo menos mil (1 000) horas de vuelo como piloto de helicptero, que incluya:
(1) Doscientas cincuenta (250) horas de vuelo, ya sea como piloto al mando de un
helicptero, o bien un mnimo de setenta (70) horas como piloto al mando, ms el
tiempo de vuelo adicional necesario como piloto al mando bajo supervisin:
(2) doscientas (200) horas de vuelo de travesa, de las cuales un mnimo de cien (100)
como piloto al mando o como piloto al mando bajo supervisin;
(3) cincuenta (50) horas de vuelo nocturno como piloto al mando o como copiloto; y
(4) treinta (30) horas de vuelo por instrumentos, de las cuales un mximo de diez (10)
horas podrn ser de tiempo en un dispositivo de instruccin de vuelo.
Un total de por lo menos mil quinientas (1.500) horas de vuelo como piloto en esta
categora, que incluya:
(1) Doscientas cincuenta (250) horas de vuelo, ya sea como piloto al mando, o bien un
mnimo de setenta (70) horas como piloto al mando, ms el tiempo de vuelo adicional
necesario como piloto al mando bajo supervisin;
(2) cien (100) horas de vuelo de travesa, de las cuales un mnimo de cincuenta (50)
como piloto al mando o como piloto al mando bajo supervisin;
(3) setenta y cinco (75) horas de vuelo por instrumentos, de los cuales un mximo de
treinta (30) podrn ser de tiempo en entrenador; y
(4) veinticinco (25) horas de vuelo nocturno como piloto al mando o como copiloto.
(d) Un piloto comercial puede acreditar como parte del tiempo de vuelo total requerido en los
prrafos (a), (b) y (c) de esta seccin, las horas realizadas de acuerdo a lo sealado en la
Seccin 61.115 de este reglamento.
(e) Crdito por experiencia de vuelo en aeronaves de otra categora
(1) Cuando el solicitante de una licencia de piloto de transporte de lnea area (TLA)
acredite poseer experiencia de vuelo en otra categora de aeronave, la DINAC
determinar si tal experiencia es aceptable, en cuyo caso se aplicar una disminucin
proporcional a la experiencia acreditada. Esta disminucin no exceder de cien (100)
horas del tiempo total de vuelo que es requerido.
(2) Si el solicitante acredita experiencia de vuelo compuesta en otras dos (2) categoras
de aeronaves, la disminucin no podr exceder de ciento cincuenta (150) horas.
61.725 Pericia
(a) El solicitante habr demostrado a travs de una prueba de pericia su capacidad para
realizar, como piloto al mando de aeronaves en la categora apropiada que requieran
copiloto, lo siguiente:
(1) Los procedimientos previos al vuelo, que incluirn la preparacin del plan de vuelo
operacional y la presentacin del plan de vuelo requerido por los servicios de trnsito
areo;
(2) los procedimientos y maniobras normales de vuelo durante todas sus fases;
(3) Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relativos a fallas y mal

funcionamiento del equipo, como por ejemplo, grupo motor, sistemas y clula;
(4) los procedimientos de coordinacin de la tripulacin y para el caso de
incapacitacin de alguno de sus miembros, que incluirn la asignacin de tareas
del piloto, la cooperacin de los miembros de la tripulacin y la utilizacin de listas de
verificacin; y
(5) en el caso de aviones y aeronaves de despegue vertical, los procedimientos y
maniobras para vuelo por instrumentos sealados en la Seccin 61.215 de este
reglamento, incluida la falla simulada de motor.
(b) En el caso de aviones, el solicitante habr demostrado su capacidad para ejecutar los
procedimientos y maniobras descritos en el prrafo (a) de esta seccin, como piloto al
mando de un avin multimotor.
(c) El solicitante habr demostrado su capacidad para ejecutar los procedimientos y
maniobras sealados en los prrafos anteriores, con un grado de competencia apropiado a
las atribuciones que la licencia de piloto de transporte de lnea area confiere a su titular, y:
(2) Controlar la aeronave por medios manuales con suavidad y precisin en todo
momento dentro de sus limitaciones, de modo que est asegurada la ejecucin con
xito de cualquier procedimiento o maniobra;
(3) pilotar la aeronave en el modo de automatizacin apropiado a la fase de vuelo y
mantenerse consciente del modo activo de automatizacin;
(4) ejecutar en forma precisa, procedimientos normales, anormales y de emergencia en
todas las fases del vuelo;
(5) demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo, incluyendo la toma de decisiones
estructuradas y el mantenimiento de la conciencia de la situacin; y
(6) comunicarse de manera eficaz con los dems miembros de la tripulacin de vuelo y
demostrar la capacidad de ejecutar eficazmente los procedimientos en caso de
incapacitacin de la tripulacin, coordinacin de la tripulacin, incluida la asignacin
de tareas de piloto, cooperacin de la tripulacin, adhesin a los procedimientos
operacionales normalizados (SOP) y uso de listas de verificacin.
61.730 Atribuciones y limitaciones del PTLA
(a) El titular de una licencia de PTLA puede:
(1) Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado y de piloto
comercial de una aeronave de categora apropiada y, en el caso de una licencia
para las categoras de avin y aeronave de despegue vertical, ejercer las
atribuciones de una habilitacin de vuelo por instrumentos; y
(2) actuar como piloto al mando en los servicios de transporte areo comercial en
aeronaves de la categora apropiada y certificadas para operaciones con ms de un
piloto.
(b) Cuando el titular de una licencia de PTLA para la categora de avin cuenta previamente
con una MPL, las atribuciones de la licencia se limitarn a operaciones con tripulacin
mltiple a menos que el titular haya reunido los requisitos establecidos en la Seccin 61.630
de este reglamento, segn convenga. Toda limitacin en las atribuciones deber anotarse
en la licencia.
Nota 1.- Adicionalmente, el piloto est sujeto a cumplir con los requisitos del programa de entrenamiento del
operador de servicios areos certificado incluidos en los DINAC R aplicables.
61.735 Limitaciones y restricciones de atribuciones por edad

(a) Para ejercer las atribuciones de piloto en operaciones de transporte areo comercial, el
titular de una licencia de PTLA debe tener:

(1) menos de sesenta (60) aos de edad; o

(2) en caso de operaciones con ms de un piloto, menos de sesenta y cinco (65) aos de
edad.
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CAPTULO H: LICENCIA DE PILOTO DE PLANEADOR

61.800 Aplicacin
piloto de planeador, las condiciones bajo las cuales estas licencias y habilitaciones son necesarias
Para optar a una licencia de piloto de planeador, el aspirante debe:
(a) Haber cumplido diecisiete (17) aos de edad;
(b) leer, hablar y entender el idioma Espaol;
restriccin en la licencia. La evaluacin de este requisito se ajusta a lo previsto en la Seccin
61.155 y el Apndice 2 de este reglamento.
61.810;
(g) superar una prueba de pericia en vuelo, que puede incluir un examen oral, sobre los
procedimientos y maniobras contenidas en las Secciones 61.815 y 61.825 de este captulo,
seleccionados por un examinador de la DINAC o un examinador designado para determinar
la competencia del solicitante en las operaciones de vuelo; y
(h) cumplir con aquellas secciones de este captulo que se aplican a las habilitaciones que
solicita.
El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la
licencia de piloto de planeador confiere a su titular, como mnimo en los temas siguientes:
(a) Derecho areo
Las disposiciones y regulaciones aplicables al titular de una licencia de piloto de planeador,
el reglamento del aire, los mtodos y procedimientos de los servicios de trnsito areo
apropiados.
(b) Conocimiento general de las aeronaves
(1) Los principios relativos a la utilizacin de los planeadores, sus sistemas e
instrumentos; y
(2) las limitaciones operacionales de los planeadores, la informacin operacional
pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.
(1) La influencia de la carga y de la distribucin de la masa en las caractersticas de
vuelo, clculos de masa y centrado;
(2) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance para el lanzamiento,
aterrizaje y otras operaciones; y
(3) la planificacin previa al vuelo y en ruta relativa a los vuelos VFR, los procedimientos
apropiados de los servicios de trnsito areo, los procedimientos de reglaje de
altmetro, las operaciones en zonas de gran densidad de trnsito.
Capitulo H 1/4 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(d) Actuacin humana

Actuacin humanas correspondiente al piloto de planeador, incluidos los principios de
gestin de amenazas y errores.
(e) Meteorologa
informacin meteorolgica y uso de la misma en el vuelo de planeadores; altimetra.
(f) Navegacin
Los aspectos prcticos de la navegacin area y las tcnicas de navegacin a estima, la
(1) La utilizacin de documentos aeronuticos, tales como las AIP, los NOTAM, los
cdigos y abreviaturas aeronuticas;
(2) los diversos mtodos para el lanzamiento y los procedimientos conexos; y
(3) los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas
que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorolgicas peligrosas, de
Los principios de vuelo relativos a los planeadores.
El solicitante de una licencia de piloto de planeador debe recibir instruccin de un instructor de
vuelo autorizado y tenerla registrada en su libro de vuelo personal (bitcora) debidamente firmado.
En dicho libro de vuelo personal (bitcora) se anotar una declaracin donde se establezca que el
solicitante es competente para realizar todas las maniobras en forma segura como piloto de
planeador. El contenido de la instruccin de vuelo en planeador, incluir como mnimo:
(a) Las operaciones previas al vuelo, incluyendo el montaje y la inspeccin del planeador;
(b) remolque en tierra automtico o con cabrestante o remolque areo (la licencia del solicitante
estar limitada a la clase de remolque seleccionado);
(c) las tcnicas y procedimientos relativos al mtodo de lanzamiento y al ascenso utilizado, que
incluirn las limitaciones apropiadas de la velocidad aerodinmica, los procedimientos de
emergencia y las seales utilizadas;
(d) las operaciones en circuito de trnsito, las precauciones y procedimientos en materia de
prevencin de colisiones;
(e) el control del planeador por referencia visual externa;
(f) el vuelo en toda la envolvente del vuelo;
(g) reconocimientos y recuperacin en situaciones de proximidad a la prdida y de prdida, as
como los picados de espiral;
(h) lanzamientos, aproximaciones y aterrizajes normales y con viento de costado;
(i) vuelos de travesa por referencia visual y a estima;
(j) procedimientos de emergencia.
El solicitante de una licencia de piloto planeador con habilitacin de categora debe tener
registrado, por lo menos, uno de los siguientes requisitos:
(a) Veinte (20) vuelos solo en planeador, incluyendo vuelos en los cuales haya realizado virajes
de trescientos sesenta (360) grados.

(b) Seis (6) horas de vuelo solo en planeador, incluyendo treinta y cinco (35) vuelos con
lanzamientos remolcados desde tierra o veinte (20) vuelos con lanzamientos por remolque
areo.
(c) Cuando se tenga tiempo de vuelo en otras categoras de aeronaves, la DINAC determinar
la disminucin que considere oportuna del total de horas establecido.
61.825 Pericia
El solicitante habr demostrado su capacidad para ejecutar, como piloto al mando de un planeador
los procedimientos y maniobras descritos en la Seccin 61.815 de este captulo, con un grado de
competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de piloto de planeador confiere a su
titular; y
(b) pilotar el planeador dentro de sus limitaciones de empleo;
(f) dominar el planeador en todo momento de modo que nunca haya serias dudas en cuanto a
la ejecucin de algn procedimiento o maniobra.
61.830 Atribuciones y limitaciones del piloto del planeador
(a) El titular de una licencia de piloto de planeador puede actuar como piloto al mando de
cualquier planeador, a reserva de que el titular tenga experiencia operacional en el mtodo
de lanzamiento utilizado.
(b) Para poder transportar pasajeros, el titular de la licencia habr acumulado un mnimo de
diez (10) horas de vuelo como piloto de planeadores.
61.835 Habilitacin de instructor de vuelo de planeador
Para optar por una habilitacin de instructor de vuelo de planeador, el postulante debe cumplir
con los siguientes requisitos:
(a) Ser poseedor de una licencia de piloto de planeador vigente.
(b) Haber realizado un curso especfico de instructor de vuelo aprobado por la DINAC.
(c) Aprobar ante la DINAC un examen terico de las materias sealadas en la Seccin 61.840 y
una prueba de pericia de conformidad con la Seccin 61.855.
61.840 Conocimientos tericos para la habilitacin de instructor de vuelo
(a) El curso de instruccin terica, contendr como mnimo los siguientes temas:
(1) El proceso del aprendizaje;
(2) los elementos de la enseanza efectiva;
(3) tcnicas de instruccin prctica; tcnicas de evaluacin del progreso de los alumnos
(4) notas y exmenes, principios pedaggicos;
(5) preparacin del programa de instruccin;
(6) preparacin de las lecciones;
(7) mtodos de instruccin en el aula;
(8) utilizacin de ayudas pedaggicas;
(9) anlisis y correccin de los errores de los alumnos;
(10) actuacin humana relacionada con la instruccin de vuelo, incluida la gestin de
amenazas y errores;

(11) peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento del planeador.
(b) Tcnicas de la reunin previa al vuelo (briefing) anterior a las prcticas de vuelo, que
incluyan como mnimo:
(1) Objetivos a alcanzar con la reunin previa al vuelo (briefing);
(2) principios de vuelo que se han de respetar; y
(3) prcticas de vuelo a realizar (cuales, por qu y por quin).
61.845 Experiencia para la habilitacin de instructor de vuelo
(a) El solicitante debe haber realizado como mnimo cincuenta (50) horas de vuelo en
planeador.
(b) Cuando tenga horas de vuelo en otras categoras de aeronaves, la DINAC determinar la
disminucin que considere oportuna al total de horas establecido.
El solicitante debe bajo la supervisin de un instructor de vuelo calificado:
(a) Haber recibido instruccin en vuelo sobre tcnicas de instruccin, incluyendo demostracin,
instruccin prctica de vuelo, reconocimiento y correccin de los errores comunes de los
alumnos pilotos; y
(b) Haber practicado tcnicas de instruccin en todas las maniobras y procedimientos previstos
para una licencia de piloto de planeador.
61.855 Pericia
El solicitante habr demostrado ante la DINAC su habilidad para suministrar instruccin en vuelo
en las reas de formacin que correspondan a un piloto de planeador, con el suficiente grado de
pericia que garantice la calidad de la instruccin.
61.860 Validez de la licencia de piloto de planeador y de la habilitacin de instructor
de vuelo
La validez de la licencia de piloto de planeador y de la habilitacin de instructor de vuelo, ser
coincidente con la fecha de vencimiento establecida en el certificado mdico del titular, de
acuerdo al plazo de duracin contemplado en el DINAC R 67.
61.865 Experiencia reciente para la renovacin de la licencia
Adems de presentar el certificado mdico clase 2 vigente, el solicitante acreditar la siguiente
experiencia reciente:
(a) Haber efectuado en planeador durante los ltimos doce (12) meses, seis (6) vuelos de una
duracin no inferior a quince (15) minutos cada uno. Tres (3) de estos vuelos, debern
haber sido efectuados en el ltimo semestre; o
(b) si el poseedor de la licencia es tambin titular de una licencia vlida para pilotar aviones,
haber efectuado en planeador en los ltimos veinticuatro (24) meses, por lo menos dos
vuelos de una duracin no inferior a quince (15) minutos cada uno de ellos;
(c) cuando el titular de la licencia de piloto de planeador sea poseedor de una habilitacin
de instructor de vuelo, sta podr ser revalidada en simultneo con la licencia, siempre que
acredite dentro de los veinticuatro (24) meses, haber calificado por lo menos a un alumno
postulante a la licencia de piloto de planeador o aprobado una prueba de pericia ante la
DINAC.
61.870 Atribuciones del instructor de vuelo de planeador
El poseedor de una habilitacin de instructor de vuelo de planeador, puede proporcionar
instruccin de vuelo al solicitante de una licencia de piloto de planeador.
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CAPTULO I: LICENCIA DE PILOTO DE GLOBO LIBRE
61.900 Aplicacin
piloto de globo libre, las condiciones bajo las cuales estas licencias y habilitaciones son necesarias
Para optar por una licencia de piloto de globo libre, el aspirante debe:
(a) Haber cumplido como mnimo los diecisis (16) aos de edad y tener la autorizacin de los
padres o tutor, cuando el postulante es menor de edad;
(b) leer, hablar y entender el idioma oficial del Estado que emite la licencia;
(c) demostrar competencia en hablar y comprender el idioma ingls, de lo contrario tendr una
limitacin en la licencia. La evaluacin de este requisito se ajusta a lo previsto en la Seccin
61.155 y el Apndice 2 de este reglamento.
61.910;
(g) superar una prueba de pericia en vuelo, que puede incluir un examen oral, sobre los
procedimientos y maniobras contenidas en la seccin 61.915 y 61.925, seleccionados
por un examinador de la DINAC o un examinador designado para determinar la
competencia del solicitante en las operaciones de vuelo; y
(h) cumplir con aquellas secciones de este captulo que se aplican a las habilitaciones que
solicita.
El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la licencia
de piloto de globo libre confiere a su titular, como mnimo en los temas siguientes:
(a) Derecho areo
Las disposiciones y regulaciones aplicables al titular de una licencia de piloto de globo libre,
el reglamento del aire, los mtodos y procedimientos de los servicios de trnsito areo
apropiados.
(b) Conocimiento general de las aeronaves
(1) Los principios relativos a la utilizacin de los globos libres, sus sistemas e
instrumentos;
(2) las limitaciones operacionales de los globos libres, la informacin operacional
pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado; y
(3) las propiedades fsicas y las aplicaciones prcticas de los gases empleados en los
globos libres.
(1) La influencia de la carga y de la distribucin de la masa en las caractersticas de
vuelo, clculos de masa;
(2) el uso y la aplicacin prctica de los datos de performance de lanzamiento, de
aterrizaje y otras operaciones, comprendida la influencia de la temperatura; y
(3) la planificacin previa al vuelo y en ruta correspondiente a los vuelos VFR, los
Captulo I 1/4 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

procedimientos apropiados de los servicios de trnsito areo, los procedimientos de

reglaje de altmetro, las operaciones en zonas de gran densidad de trnsito.
(d) Actuacin humana
Actuacin humana correspondientes al piloto de globo libre, incluidos los principios de
gestin de amenaza de errores.
(e) Meteorologa
informacin meteorolgica y uso de la misma; altimetra.
(f) Navegacin
Los aspectos prcticos de la navegacin area y las tcnicas de navegacin a estima, la
(1) La utilizacin de documentos aeronuticos, tales como las AIP, los NOTAM, los
cdigos y abreviaturas aeronuticas; y
(2) los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que
deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorolgicas peligrosas, de
Los principios de vuelo relativos a los globos libres.
El solicitante de una licencia de piloto de globo libre debe recibir instruccin de un instructor de
vuelo autorizado y tenerla registrada en su libro de vuelo personal (bitcora) debidamente firmado.
En dicho libro de vuelo personal (bitcora) se anotar una declaracin donde se establezca que el
solicitante es competente para realizar todas las maniobras en forma segura como piloto de globo
libre, como mnimo en lo siguiente:
(a) Operaciones previas al vuelo que incluirn el montaje, aparejo, inflado, amarre e inspeccin;
(b) tcnicas y procedimientos relativos al lanzamiento y al ascenso, que incluirn las
limitaciones aplicables, los procedimientos de emergencia y las seales utilizadas;
(c) precauciones en materia de prevencin de colisiones;
(d) control del globo libre por referencia visual externa;
(e) reconocimiento y recuperacin de descensos rpidos;
(f) vuelo de travesa por referencia visual y a estima;
(g) aproximaciones y aterrizajes, incluido el manejo en tierra.
(h) procedimientos de emergencia.
El solicitante de una licencia de piloto globo libre con una habilitacin de categora globo libre debe
tener registrado, por lo menos, la siguiente experiencia:
(a) Diecisis (16) horas de tiempo de vuelo como piloto de globo libre, que incluirn ocho
(8) lanzamientos y ascensiones, de las cuales una (1) ser de vuelo solo.
61.925 Pericia
El solicitante habr demostrado su capacidad para ejecutar como piloto al mando de un globo
libre los procedimientos y maniobras descritos en la Seccin 61.915 con un grado de
competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de piloto de globo libre confiere a su
titular; y:


(b) manejar el globo libre dentro de sus limitaciones;
(f) dominar el globo libre en todo momento, de modo que nunca haya serias dudas en cuanto
a la ejecucin de algn procedimiento o maniobra.
61.930 Atribuciones y limitaciones del piloto de globo libre
Sin perjuicio de las limitaciones o requisitos establecidos en este reglamento, sern atribuciones
del piloto de globo libre:
(a) Actuar como piloto al mando de cualquier globo libre, siempre que tenga experiencia
operacional con globos libres, ya sea de aire caliente o de gas, segn corresponda.
(b) Transportar pasajeros por remuneracin o arrendamiento, siempre que el titular acredite
como mnimo 35 horas de vuelo, incluidas veinte (20) horas de vuelo como piloto de globo
libre y tenga la mayora de edad oficial.
(c) Para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse de noche, el titular debe haber
adquirido instruccin, bajo la supervisin de un instructor para operaciones nocturnas en
globo libre.
(d) Siempre que se d cumplimiento a los requisitos contemplados en los reglamentos y
procedimientos establecidos por la DINAC.
61.935 Habilitacin de instructor de vuelo de globo libre
Para optar por una habilitacin de instructor de vuelo de globo libre, el postulante debe cumplir con
los siguientes requisitos:
(a) Ser poseedor de una licencia de piloto de globo libre vigente.
(b) Haber realizado un curso especfico de instructor de vuelo aprobado por la DINAC.
(c) Aprobar ante la DINAC un examen terico de las materias sealadas en la Seccin 61.940 y
una prueba de pericia de conformidad con la Seccin 61.955.
61.940 Conocimientos tericos para la habilitacin de instructor de vuelo
(a) El curso de instruccin terica, contendr como mnimo los siguientes temas:
(3) tcnicas de instruccin prctica; tcnicas de evaluacin del progreso de los alumnos
(8) utilizacin de ayudas pedaggicas;
amenazas y errores;
(11) peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento en el globo libre.


(2) principios de vuelo que se han de respetar; y
(3) prcticas de vuelo a realizar (cuales, por qu y por quin).
61.945 Experiencia para la habilitacin de instructor de vuelo
El solicitante debe haber realizado, como mnimo cincuenta (50) horas de vuelo en globo libre en
por lo menos cuarenta (40) ascensos.
El solicitante debe bajo la supervisin de instructor de vuelo calificado:
(a) Haber recibido instruccin en vuelo sobre tcnicas de instruccin, incluyendo demostracin,
instruccin prctica de vuelo, reconocimiento y correccin de los errores comunes de los
alumnos pilotos; y
(b) haber practicado tcnicas de instruccin en todas las maniobras y procedimientos previstos
para una licencia de piloto de globo libre.
61.955 Pericia
El solicitante habr demostrado ante la DINAC su habilidad para suministrar instruccin en vuelo
en las reas de formacin que correspondan a un piloto de globo libre, con el suficiente grado de
pericia que garantice la calidad de la instruccin.
61.960 Validez de la licencia de piloto de globo libre y habilitacin de instructor de
vuelo
La validez de la licencia de piloto de globo libre y de la habilitacin de instructor de vuelo, ser
coincidente con la fecha de vencimiento establecida en el certificado mdico del titular, de
acuerdo al plazo de duracin contemplado en el DINAC R 67.
61.965 Experiencia reciente para la renovacin de la licencia
Adems de presentar el certificado mdico clase 2 vigente, el solicitante acreditar la siguiente
experiencia reciente:
(a) Haber efectuado en globo libre en los ltimos doce (12) meses, no menos de seis (6)
ascensos de una duracin no inferior a treinta (30) minutos cada uno. Tres (3) de los
ascensos, debern haber sido efectuados en el ltimo semestre.
(b) Cuando el titular de la licencia de piloto de globo libre sea poseedor de una habilitacin de
instructor de vuelo, la misma podr ser revalidada en simultneo con la licencia, siempre
que acredite dentro de los ltimos veinticuatro (24) meses, haber calificado por lo menos a
un alumno postulante a la licencia de piloto de globo libre o aprobado una prueba de pericia
ante la DINAC.
61.970 Atribuciones del instructor de vuelo de globo libre
El poseedor de una habilitacin de instructor de vuelo de globo libre puede proporcionar
instruccin de vuelo al solicitante de una licencia de piloto de globo libre de aire caliente o de gas,
segn corresponda.
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CAPTULO J: HABILITACIONES DE INSTRUCTOR DE VUELO

61.1000 Aplicacin
Este Captulo prescribe los requisitos para el otorgamiento de la habilitacin de instructor de vuelo,
las condiciones bajo las cuales estas habilitaciones son necesarias y sus limitaciones.
Para optar a la habilitacin de instructor de vuelo una persona debe:
(b) ser titular, como mnimo, de una licencia de piloto comercial vigente con:
(1) La habilitacin para la aeronave apropiada a la habilitacin de instructor de vuelo que
desea obtener; y
(2) Una habilitacin o privilegios de vuelo por instrumentos.
(c) acreditar experiencia en operaciones con tripulacin mltiple, aceptable para la DINAC,
cuando sea aplicable;
(d) aprobar un examen escrito ante la DINAC en las materias que se requieren en la instruccin
en tierra y de pericia, de conformidad con las secciones 61.1010 y 61.1020;
(e) acreditar que ha realizado un mnimo de doscientas (200) horas de vuelo como piloto al
mando, que incluya quince (15) horas en la misma categora y la clase de aeronave para la
que pretende la habilitacin de instructor y hayan sido realizadas en los seis (6) meses
precedentes a la solicitud de la habilitacin correspondiente; y
(f) para impartir instruccin de vuelo en una habilitacin de clase de avin adicional o en
helicpteros, el solicitante deber acreditar un mnimo de quince (15) horas de vuelo como
piloto al mando en la misma marca y modelo de avin o helicptero.
61.1010 Instruccin terica
(a) El curso de instruccin contendr, como mnimo, los siguientes temas:
(3) tcnicas de instruccin prctica;
(4) tcnicas de evaluacin del progreso de los alumnos;
(9) utilizacin de ayudas pedaggicas, incluidos los dispositivos de instruccin para la
simulacin de vuelo, segn corresponda;
amenazas y errores;
(12) peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento en la aeronave.
(2) principios de vuelo que se han de respetar;
Captulo J 1/4 Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(3) prcticas de vuelo a realizar (cuales, por qu y por quin); y

(4) condiciones de aptitud para el vuelo de instruccin que se va a realizar (meteorologa,
seguridad en vuelo, etc.).
El solicitante, bajo la supervisin de un instructor de vuelo reconocido:
(a) Debe haber aprobado satisfactoriamente un curso de tcnicas de instruccin de vuelo que
incluya demostraciones, prctica de los alumnos, reconocimiento y correccin de los errores
frecuentes en que incurren los mismos. Dicho curso debe realizarse en la categora y clase
de aeronave para la que solicite la habilitacin.
(b) Debe haber practicado satisfactoriamente las tcnicas de instruccin para las maniobras y
procedimientos en vuelo que sean objeto de la instruccin de vuelo.
(c) Durante la prctica el alumno instructor debe ocupar el asiento normalmente
destinado al instructor de vuelo y el instructor el reservado al piloto al mando.
61.1020 Pericia
(a) El solicitante habr demostrado, con respecto a la categora y clase de aeronave para la que
desea obtener las atribuciones de instructor de vuelo, su capacidad para ensear
aquellos aspectos en los que tenga que proporcionar instruccin en vuelo, que incluirn la
instruccin previa al vuelo y despus del vuelo, as como tambin la instruccin terica que
corresponda; y
(b) Para el caso de una licencia de piloto con tripulacin mltiple, el solicitante demostrar su
capacidad para impartir la instruccin de acuerdo con las caractersticas del enfoque de
instruccin basado en la competencia, contando previamente con experiencia en estas
operaciones, aceptable para la DINAC.
61.1025 Atribuciones del instructor de vuelo
(a) El poseedor de una habilitacin de instructor de vuelo puede proporcionar la instruccin de
vuelo que se describe a continuacin, siempre y cuando sea titular de la licencia y las
habilitaciones equivalentes o superiores a aquella en que est calificado para realizar la
instruccin:
(1) En dispositivos de instruccin para simulacin de vuelo y en vuelo requerida por este
reglamento para la obtencin de las licencias y habilitaciones de piloto;
(2) terica requerida por este reglamento para la obtencin de una licencia o habilitacin
de piloto;
(3) en dispositivos de instruccin para simulacin de vuelo y en vuelo requerida para la
obtencin de las habilitaciones del instructor de vuelo, siempre que acredite que ha
realizado un mnimo de quinientas (500) horas de instruccin en vuelo;
(4) de vuelo requerida para un vuelo solo inicial o de travesa;
(5) repaso del vuelo y/o requerimientos de experiencia reciente de una forma aceptable
para la DINAC;
(6) el examen de competencia de vuelo por instrumentos requerido; y
(b) El poseedor de una habilitacin de instructor de vuelo est autorizado a registrar y firmar:
(1) De conformidad con esta seccin, el libro de vuelo personal (bitcora) del alumno
piloto, que ha entrenado y autorizado para efectuar vuelos solo y de travesa.
(2) De conformidad con esta seccin, el libro de vuelo personal del alumno piloto para
realizar vuelos solo en el espacio areo designado o en un aeropuerto que se
encuentre dentro del espacio areo designado.
(3) El libro de vuelo personal de un piloto u otro instructor de vuelo que ha entrenado,
certificando que est preparado para ejercer las atribuciones operacionales, realizar
la prueba escrita o la prueba de pericia requeridos por este reglamento.

(c) Las atribuciones del instructor de vuelo estarn debidamente registradas en su licencia.
61.1030 Limitaciones del instructor de vuelo
El poseedor de una habilitacin de instructor de vuelo est sujeto a las siguientes limitaciones:
(a) Horas de instruccin
No puede realizar ms de ocho (8) horas de instruccin de vuelo en cualquier perodo de
veinticuatro (24) horas consecutivas.
(b) Licencias y Habilitaciones
No podr impartir instruccin de vuelo si no posee como mnimo una licencia y
habilitaciones equivalentes a la licencia y habilitaciones para las que pretende dictar
instruccin, incluyendo las de categora, clase y tipo, cuando sea apropiado
(c) Experiencia especfica
Para poder realizar la instruccin requerida para una licencia de piloto comercial, deber
acreditar un mnimo de doscientas (200) horas de instruccin en vuelo
(d) Anotaciones firmadas en el libro de vuelo personal (bitcora) del alumno-piloto
(1) No puede anotar en el libro de vuelo personal (bitcora) del alumno piloto atribuciones
para el vuelo solo inicial o vuelo solo de travesa, a menos que haya proporcionado a
ese alumno piloto la instruccin requerida de conformidad con esta Parte y
considere que el estudiante est preparado para efectuar el vuelo en forma segura en
la aeronave que vaya a ser utilizada.
(2) Tampoco puede anotar en el libro de vuelo personal del alumno piloto atribuciones
para el vuelo solo en el espacio areo designado o en un aeropuerto que se
encuentre dentro del espacio areo designado, a menos que como instructor de
vuelo haya proporcionado al estudiante la instruccin en tierra y en vuelo y lo haya
encontrado preparado y competente para realizar las operaciones que se autorizan.
61.1035 Renovacin de la habilitacin de instructor de vuelo.
(a) El titular de una licencia con habilitacin de instructor de vuelo puede renovar su habilitacin
por un perodo adicional de veinticuatro (24) meses siempre que cumpla dos (2) de los tres
(3) siguientes requisitos:
(1) Haber realizado, al menos, sesenta (60) horas de vuelo de instruccin como instructor
de vuelo o examinador durante el perodo de validez de la habilitacin, de las cuales
al menos treinta (30) dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de
expiracin de la habilitacin y diez (10) horas de estas treinta (30) sern de
instruccin para IFR si han de ser revalidadas las atribuciones para instruir IFR; o
(2) completar un curso de refresco para instructor de vuelo, aprobado por la DINAC, en
los doce (12) meses precedentes a la fecha de expiracin de la habilitacin; o
(3) aprobar una verificacin de pericia como instructor de vuelo.
(b) Para ejercer las atribuciones en un CIAC, el titular de una habilitacin de instructor de vuelo
deber cumplir con los requisitos establecidos en el DINAC R 141.
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CAPTULO K: EXAMINADORES DE VUELO

61.1100 Propsito
Se reconocen los siguientes examinadores:
(a) Examinador de vuelo.
(b) Examinador de habilitacin de tipo.
(c) Examinador de habilitacin de clase.
(d) Examinador de habilitacin de vuelo instrumental.
(e) Examinador de vuelo en dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo.
(f) Examinador de habilitacin de instructor.
61.1105 Generalidades
(a) Requisitos previos
(1) Los examinadores debern poseer la habilitacin de instructor de vuelo para efectuar
la prueba de pericia en la categora, clase o tipo de aeronave en la que ha sido
designado.
(2) Los examinadores deben estar calificados para actuar como piloto al mando de la
aeronave durante la prueba de pericia o verificacin y reunir los requisitos de
experiencia aplicables. Cuando no est disponible un examinador calificado y a
discrecin de la DINAC, pueden ser autorizados examinadores / inspectores que no
renan los requisitos necesarios de habilitacin de instructor / tipo / clase que se han
mencionado anteriormente.
(3) El aspirante a una autorizacin de examinador habr realizado, al menos, una prueba
de pericia, incluyendo la reunin previa y posterior al vuelo (briefing), direccin de la
prueba de pericia, evaluacin del que est realizando la prueba de pericia, informe
final y registro/documentacin, en el papel de examinador para el cual se va a dar la
habilitacin. Esta prueba de aceptacin para la autorizacin de examinador ser
supervisada por un inspector de la DINAC o un examinador experimentado
especficamente autorizado para este fin.
(b) Funciones mltiples
Siempre y cuando rena los requisitos de calificacin y experiencia contenidos en esta
parte para cada funcin a realizar, los examinadores no estn limitados a un solo papel
como examinador de vuelo para la obtencin de licencias y habilitaciones o verificador de los
titulares de habilitaciones.
61.1110 Examinadores: Validez de la autorizacin
Una autorizacin de examinador es vlida por no ms de tres (3) aos. La autorizacin puede ser
renovada a discrecin de la DINAC.
61.1115 Examinador de vuelo: Atribuciones/requisitos
Las atribuciones de un examinador de vuelo son realizar:
(a) La prueba de pericia para el otorgamiento de una licencia de piloto privado y la prueba de
pericia y verificacin de competencia para la habilitacin asociada de clase/tipo para un
solo piloto, siempre y cuando el examinador haya completado no menos de mil (1.000) horas
de tiempo de vuelo como piloto, incluidas no menos de doscientos cincuenta (250)
horas de instruccin.
(b) La prueba de pericia para el otorgamiento de una licencia de piloto comercial y la
verificacin de competencia de las habilitaciones asociadas de clase/tipo para un solo piloto,
siempre y cuando el examinador haya completado no menos de dos mil (2.000) horas de
tiempo de vuelo como piloto, incluidas no menos de doscientos cincuenta (250) horas de
Captulo K 1/2 Segunda Edicin Julio 2013

instruccin.
(c) La prueba de pericia para el otorgamiento de la licencia de piloto de TLA, siempre y
cuando el examinador haya completado no menos de mil quinientos (1.500) horas de tiempo
de vuelo como piloto de aviones y helicpteros que requieran copiloto de las cuales al menos
quinientos (500) horas sern como piloto al mando y sea o haya sido titular de una
habilitacin de instructor de tipo.
(d) La prueba de pericia para el otorgamiento y verificaciones para la renovacin de
habilitaciones de vuelo instrumental, siempre y cuando el examinador haya completado no
menos de dos mil (2.000) horas de vuelo como piloto de aviones, incluyendo no menos de
cuatrocientas cincuenta (450) horas de tiempo de vuelo en IFR de las cuales doscientas
cincuenta (250) sern como instructor de vuelo. Las verificaciones para habilitacin de
tipo y vuelo instrumental para aviones y helicpteros que requieran copiloto en simulador de
vuelo, siempre y cuando el examinador sea titular de una licencia de piloto de TLA, haya
completado no menos de mil quinientas (1.500) horas de vuelo como piloto de aviones y
helicpteros que requieran copiloto y est capacitado para instruir en simulador
(e) Las pruebas de pericia y verificaciones para otorgamiento y renovacin de habilitaciones de
instructor de vuelo, siempre y cuando el examinador haya completado no menos de dos mil
(2.000) horas de vuelo como piloto de aviones o helicpteros, incluyendo no menos de cien
(100) horas de tiempo de vuelo instruyendo aspirantes a la habilitacin de instructor de
vuelo.
(f) La DINAC determinar las condiciones de los examinadores para el otorgamiento de las
licencias de piloto de planeador y piloto de globo libre.
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Captulo K 2/2 Segunda Edicin Julio 2013

CAPTULO L: HABILITACIN DE PILOTO REMOLCADOR DE PLANEADOR

61.1200 Aplicabilidad
Este Captulo establece los requisitos que deben ser cumplidas para la concesin y revalidacin
de la habilitacin tcnica de piloto remolcador de avin, as como las prerrogativas y condiciones
para el ejercicio de dicha funcin.
61.1205 Requisitos para la concesin de la habilitacin de Piloto Remolcador de
Planeador
(a) Pre-requisitos
Son determinados de conformidad con los pre-requisitos establecidos para la licencia en la
cual ser registrada la habilitacin.
(b) Conocimientos
El solicitante debe comprobar haber aprobado un curso o programa especifico de piloto
remolcador de planeador, aprobado por la DINAC, en una entidad homologada y que haya
desarrollado, como mnimo los siguientes temas:
(1) Principales tcnicas y procedimientos de seguridad en el remolque de planeadores;
(2) Limitaciones de velocidad en el remolque;
(3) Procedimientos de emergencia;
(4) Seales a ser usadas entre el remolque y el planeador;
(5) ngulos mximos de inclinacin.
(c) Experiencia
El solicitante debe:
(1) Presentar una licencia de piloto privado, como mnimo, y adems la licencia de piloto
de planeador;
(2) Presentar como experiencia mnima 100 horas de vuelo al mando; y
(3) Comprobar la realizacin de un mnimo de 3 vuelos de remolque, acompaado por un
piloto ya habilitado para remolque de planeador y ser poseedor de experiencia mnima
de 10 vuelos de remolque.
(d) Pericia
El solicitante debe comprobar, mediante documento expedido por una entidad homologada,
y aprobada por la DINAC, su capacidad para ejecutar, como piloto al mando de avin
remolcador, los procedimientos y maniobras necesarias a la condicin segura de vuelo de
remolque de planeador demostrando grado de competencia apropiado a las prerrogativas
del piloto remolcador de planeadores.
(e) Aptitud psicofsica
El solicitante debe ser poseedor de un certificado vlido de capacidad fsica adecuada a la
licencia en la cual ser registrada la habilitacin.
61.1210 Prerrogativas del poseedor de la habilitacin de Piloto Remolcador de
Planeador
Observado el cumplimiento de preceptos establecidos en este reglamento, as como las
prerrogativas y condiciones establecidas para la licencia en la cual est registrada la habilitacin,
las prerrogativas del poseedor de una habilitacin de piloto remolcador de avin, actuar como piloto
al mando de aeronave remolcadora de planeador.
61.1215 Requisitos para la revalidacin de la habilitacin
(a) La revalidacin de la habilitacin para piloto remolcador de planeador, se efectuar al mismo
Captulo L Segunda Edicin Julio 2013

1/2
tiempo que la de la licencia en que est inscripta la habilitacin.
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Captulo L Segunda Edicin Julio 2013

2/2
CAPTULO M: HABILITACIN DE PILOTO AGRCOLA

Este Captulo establece los requisitos que deben ser cumplidas para la concesin y revalidacin
de la habilitacin tcnica de piloto agrcola, as como las prerrogativas y condiciones para el
ejercicio de dicha funcin.
61.1305 Requisitos para la concesin de la habilitacin de Piloto Agrcola
(a) Pre-requisitos
(b) Conocimientos
El solicitante debe comprobar haber realizado, satisfactoriamente un curso especifico de
piloto agrcola, homologado por la DINAC o realizada con un instructor autorizado para la
categora de aeronave correspondiente a la licencia en la cual estar registrada la
habilitacin, abarcando como mnimo los siguientes aspectos:
(1) Aerodinmica aplicada a los vuelos a baja altura y aviacin agrcola;
(2) Planeamiento de operaciones en aviacin agrcola;
(3) Aplicacin de productos agrcolas por va area (fertilizantes, semillas etc.) en
consonancia con los padrones y requisitos establecidos por el Ministerio de Agricultura
y Ganadera;
(4) Cuidados, riesgos y providencias relativas a la manipulacin de productos qumicos
txicos;
(5) Meteorologa aplicada a los vuelos agrcolas;
(6) Equipamientos de la aviacin agrcola;
(7) Peso y balanceo de aeronaves agrcolas;
(8) Legislacin especfica de aviacin agrcola;
(9) Normas de seguridad de vuelo y prevencin de accidentes y;
(10) Reglamentos de Trnsito Areo;
(c) Experiencia
(1) Ser poseedor de una licencia de piloto correspondiente a la categora de la aeronave a
ser operada; y
(2) Haber completado 400 horas de vuelo.
(d) Instructor de vuelo
El solicitante debe haber aprobado, un curso prctico de pilotaje agrcola, certificado por la
DINAC, para la categora de la aeronave correspondiente a la licencia en la cual ser
registrada la habilitacin, abarcando como mnimo los siguientes aspectos:
(1) Aproximacin del rea de operacin;
(2) Aceleraciones y desaceleraciones;
(3) Desplazamientos con aeronaves cargadas;
(4) Pasajes de aplicacin en el eje y altura establecidos;
(5) Curvas de reversin durante la aplicacin;
(6) Ejecucin de remates de aplicacin; y
Captulo M 1/2 Segunda Edicin Julio 2013

(7) Procedimientos operacionales;

(e) Pericia
El solicitante debe haber demostrado su capacidad para ejecutar, como piloto al mando de la
aeronave de la categora para el cual es solicitada la habilitacin, los procedimientos y
maniobras especificas en el prrafo relativo a la instruccin de vuelo pertinente, con un
grado de competencia apropiado a las prerrogativas que la habilitacin de piloto agrcola
confiere a su titular, y para:
(1) Operar la aeronave dentro de sus limitaciones de empleo;
(2) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisin;
(3) Revelar buen criterio y poseer aptitud para pilotaje;
(4) Aplicar los conocimientos aeronuticos; y
(5) Mantener control de la aeronave durante el tiempo de vuelo de modo que no acurran
dudas en cuanto al xito de algn procedimiento o maniobra.
(6) Cuando la aeronave utilizada en la verificacin de pericia tiene asiento para un solo
tripulante, esta podr ser realizada por la evaluacin del campo en la cual el
evaluador, en tierra, asista a la ejecucin de las operaciones llevado a cabo por el
evaluado, en un lugar desde donde pueda observar el conjunto de maniobras
necesarias al desenvolvimiento de las operaciones areas agrcolas.
(f) Aptitud psicofsica
El solicitante debe ser poseedor de un certificado de aptitud psicofsica de primera clase,
vlido.
61.1310 Prerrogativas del poseedor de la habilitacin de Piloto Agrcola
Observado el cumplimiento de preceptos establecidos en este reglamento, as como las
prerrogativas y condiciones establecidas para la licencia en la cual es registrada la habilitacin, las
prerrogativas del poseedor de una habilitacin de piloto agrcola son las de actuar como piloto al
mando de aeronave agrcola en ejecucin de operaciones areas agrcolas.
61.1315 Requisitos para la revalidacin de la habilitacin
(a) La revalidacin de la habilitacin para vuelos agrcolas se efectuar al mismo tiempo que la
de la licencia en que est inscripta y para ello, adems de los requisitos que a la licencia
correspondan, ser necesario demostrar ante la DINAC, que se posee la siguiente
experiencia reciente.
(1) Haber efectuado en los ltimos doce meses, como piloto al mando de una aeronave
de la categora y clase que figuran en su licencia, no menos de veinte horas de tiempo
de vuelo dedicado a operaciones agrcolas;
(2) Haber desempeado en los ltimos tres meses, actividades como piloto al mando de
una aeronave de acuerdo con la licencia y habilitaciones de que sea titular;
(b) Cuando no se cumplan los requisitos precedentes, para revalidar la habilitacin, ser
necesario someterse al reentrenamiento y/o a las pruebas que la DINAC estime pertinente,
segn las circunstancias del caso en particular.
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Captulo M 2/2 Segunda Edicin Julio 2013

CAPTULO N: HABILITACIN DE PILOTO LANZADOR DE PARACAIDISTAS

Este Captulo establece los requisitos a ser atendidos para la concesin y revalidacin de la
habilitacin tcnica de piloto lanzador de paracaidistas, as como las prerrogativas y condiciones
para el ejercicio de dicha funcin.
61.1405 Requisitos para la concesin de la habilitacin de Piloto Lanzador de
Paracaidistas
(a) Pre-requisitos
(b) Conocimientos
El solicitante debe comprobar la conclusin de curso especfico del lanzador de
paracaidistas, reconocidas por la DINAC, abarcando como mnimo los siguientes temas:
(1) Principales tcnicas y procedimientos de seguridad en lanzamientos de paracaidistas;
(2) Conocimiento de tcnicas de salto;
(3) Procedimientos de emergencia;
(4) Seales usadas a bordo;
(5) Sealizacin superficie avin; y
(6) Observaciones de lanzamiento
(c) Experiencia
(1) Poseer un mnimo de 100 horas de vuelo como piloto al mando;
(2) Presentar como experiencia mnima 100 horas de vuelo al mando; y
(3) Comprobar haber realizado un mnimo de 3 vuelos de lanzamiento de paracaidistas
supervisado por un piloto habilitado como lanzador de paracaidistas.
(d) Pericia
El solicitante debe demostrar su capacidad para ejecutar, como piloto al mando de aeronave
que realiza lanzamiento de paracaidistas, los procedimientos y maniobras necesarios al
desempeo seguro de la operacin, con un grado de competencia apropiada a las
atribuciones que la habilitacin requerida confiere a su titular.
(e) Aptitud psicofsica
El solicitante debe poseedor de un certificado de capacidad fsica adecuada a la licencia
solicitada.
61.1410 Atribuciones del poseedor de la habilitacin de piloto de Lanzador de
Paracaidistas
Observado el cumplimiento de preceptos establecidos en este reglamento, las prerrogativas y
condiciones para la licencia en la cual es anotada la habilitacin de lanzador de paracaidistas, es
actuar como piloto al mando de aeronave lanzador de paracaidistas.
61.1415 Requisitos para la revalidacin de Piloto Lanzador de Paracaidistas
(a) Haber realizado como mnimo 3 vuelos de lanzamiento de paracaidistas en los ltimos 6
meses (presentes) a su solicitud. La revalidacin de la habilitacin para piloto lanzador de
paracaidistas se efectuar al mismo tiempo que la licencia en que est inscripta la
habilitacin.
Captulo N 1/2 Segunda Edicin Julio 2013

APNDICE 1
CARACTERSTICAS DE LAS LICENCIA DE PILOTOS

Las licencias que la DINAC expida, de conformidad con las disposiciones pertinentes de este
reglamento, se ajustarn a las caractersticas siguientes:
a. Datos
En la licencia constarn los siguientes datos:
I. Repblica del Paraguay (en negrilla) con la traduccin al idioma ingls.
II. Ttulo de la licencia (en negrilla muy gruesa) con la traduccin al idioma ingls.
III. Nmero de serie de la licencia, en cifras arbigas,
IV. Nombre completo del titular
IVa) Fecha de nacimiento.
V. Direccin del titular.
VI. Nacionalidad del titular con la traduccin al idioma ingls.
VII. Firma del titular.
VIII. Autoridad que expide la licencia (DINAC) y, en caso necesario, condiciones en que se
expide.
IX. Certificacin respecto a la validez y autorizacin para que el titular ejerza las atribuciones
correspondientes a la licencia, con la traduccin al idioma ingls.
X. Firma del funcionario expedidor de la licencia y fecha de otorgamiento.
XI. Sello o marca de la autoridad otorgante de la licencia.
XII. Habilitaciones, es decir, de categora, de clase, de tipo de aeronave, de vuelo por
instrumentos, etc. (con la traduccin al idioma ingls).
XIII. Observaciones, es decir, anotaciones especiales respecto a restricciones y atribuciones,
incluyendo a partir del 05 de marzo de 2008, una atestacin sobre competencia lingstica
(con la traduccin al idioma ingls).
XIV. Cualquier otro detalle que la DINAC considere conveniente, con traduccin al idioma ingls.
b. Material
Se utilizar papel de primera calidad u otro material adecuado, incluyendo tarjetas de
plstico, en el cual constarn claramente los datos indicados en el prrafo a. de este
Apndice.
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Apndice 1 1/2 Segunda Edicin Julio 2013

APNDICE 2
ESCALA DE CALIFICACIN DE LA COMPETENCIA LINGSTICA
DE LA OACI
a. Descriptores holsticos
1. Los descriptores holsticos proporcionan las caractersticas integrales y generales
de los hablantes competentes y establecen el contexto en el que se comunican.
2. Los hablantes competentes deben:
i. Comunicarse eficazmente en situaciones de trato oral nicamente (telefona /
radiotelefona) y en situaciones de contacto directo;
ii. comunicarse con precisin y claridad sobre temas comunes, concretos y
relacionados con su trabajo;
iii. utilizar estrategias comunicativas apropiadas para intercambiar mensajes y
para reconocer y resolver malos entendidos;
iv. manejar satisfactoriamente y con relativa facilidad las dificultades lingsticas
que surjan por complicaciones o cambios inesperados que ocurran dentro del
contexto de una situacin de trabajo rutinaria o de una funcin comunicativa
que le sea familiar; y
v. utilizar un dialecto o acento que sea inteligible para la comunidad aeronutica.
b. Descriptores lingsticos
1. Los descriptores lingsticos examinan las caractersticas especficas e individuales
del uso del idioma.
2. La Escala de Competencia Lingstica de la OACI sealada en el Anexo 2 de este
Reglamento, tiene las siguientes reas de descripcin lingstica o descriptores
lingsticos:
i. Pronunciacin;
ii. Estructura;
iii. vocabulario;
iv. fluidez;
v. comprensin; e
vi. interacciones.
3. Una persona debe demostrar un nivel de competencia equivalente al nivel
operacional (Nivel 4) en todos los descriptores lingsticos.
Apndice 2 1/4 Segunda Edicin - Julio 2013

Nivel Pronunciacin Estructura Vocabulario Fluidez Comprensin Interacciones

Se expresa en un dialecto o Las estructuras gramaticales
acento inteligible para la pertinentes y las estructuras
comunicad aeronutica de las frases estn
determinadas por las
funciones del lenguaje
apropiadas a la tares
Experto La pronunciacin, Utiliza estructuras La amplitud y precisin del Capaz de expresarse con Comprende con exactitud y de Interacta con facilidad en
acentuacin, ritmo y gramaticales bsicas y vocabulario son generalmente todo detalle y fluidez natural forma coherente y en casi casi todas las situaciones.
entonacin, aunque complejas, y las estructuras de adecuadas para comunicarse y sin esfuerzo. todos los contextos puede
posiblemente tengan frases con buen dominio y eficazmente sobre una amplia Puede variar la fluidez del comprender las sutilezas Puede captar indicios
6 influencia de la lengua coherencia. variedad de temas familiares y discurso para lograr efectos lingsticas y culturales. verbales y no verbales y
primaria o de la variante no familiares. estilsticos, por ejemplo responde a ellos
regional, casi nunca Emplea una variedad de para recalcar un punto. apropiadamente.
interfieren en la facilidad de modismos, matices y tonos. En su discurso emplea
comprensin. apropiada y
espontneamente
acentuaciones y
conjunciones.
Avanzado La pronunciacin, Utiliza las estructuras La amplitud y la precisin del Capaz de expresarse con Comprende con exactitud Las respuestas son
acentuacin, ritmo y gramaticales bsicas y las vocabulario son suficiente para todo detalle y con relativa temas comunes, concretos y inmediatas, apropiadas e
5 entonacin, aunque tengan estructuras de frases con buen comunicarse eficazmente facilidad sobre tema relacionados con el trabajo y informativas. Maneja la
la influencia de la lengua dominio y coherencia. Intenta sobre temas comunes, familiares, pero no puede con bastante exactitud cuando relacin orador / receptor
primaria o de la variante expresarse mediante concretos y relacionados con variar la fluidez del discurso enfrenta complicaciones de eficazmente.
regional, rara vez interfieren estructuras complejas aunque el trabajo. Puede parafrasear como recurso estilstico. En carcter lingstico,
en la facilidad de con errores que alguna vez de forma coherente y su discurso emplea circunstancial o cambios
comprensin. interfieren con el significado. satisfactoria. Algunas veces apropiadamente imprevistos. Es capaz de
emplea modismos. acentuaciones o comprender una gran
conjunciones. diversidad de variantes
lingsticas (dialectos y
acentos) o tonos.
Operacional La pronunciacin, ritmo y Utiliza las estructuras La amplitud y la precisin del Capaz de expresarse con Comprende con bastante Por lo general las respuestas
entonacin tiene la influencia gramaticales bsicas y las vocabulario son por lo general frases largas a un ritmo exactitud temas comunes, son inmediatas, apropiadas
4 de la lengua primaria o de la estructuras de frases suficientes para comunicarse apropiado. Ocasionalmente concretos y relacionados con e informativas. Inicia y
variante regional pero slo creativamente y, por lo general eficazmente sobre temas puede perder fluidez el trabajo, cuando el acento o sostiene intercambios
en algunas ocasiones con buen dominio. Puede comunes concretos y durante la transicin entre las variantes utilizadas son verbales an cuando trata
interfiere en la facilidad de cometer errores, relacionados con el trabajo. un discurso practicado y inteligibles para la comunidad sobre situaciones
comprensin. especialmente en Con frecuencia puede otro formulado en una internacional de usuarios. imprevistas. Ante posibles
circunstancias no ordinarias o parafrasear satisfactoriamente interaccin espontnea Cuando enfrenta malentendidos verifica con
imprevistas pero rara vez aunque carece del vocabulario pero sin impedir una complicaciones de carcter firma o clarifica
interfieren con el significado. necesario para desenvolverse comunicacin eficaz. En su lingstico o circunstancial o adecuadamente.
en circunstancias discurso emplea acontecimientos imprevistos,
extraordinarias o imprevistas. limitadamente su comprensin es ms lenta y
acentuaciones o requiere estrategias de
conjunciones. Las palabras aclaracin.
superfluas no lo confunden.
Los niveles 1, 2 y 3 figuran en la pgina siguiente
Apndice 2 Segunda Edicin Julio 2013

2/4
Nivel Pronunciacin Estructura Vocabulario Fluidez Comprensin Interacciones

Se expresa en un dialecto o Las estructuras gramaticales
acento inteligible para la pertinentes y las estructuras
comunicad aeronutica de las frases estn
determinadas por las
funciones del lenguaje
apropiadas a la tarea
Los niveles 4, 5, y 6 figuran en la pgina precedente

Pre- La pronunciacin, No siempre domina bien las La amplitud y la precisin del Capaz de expresarse con Comprende con relativa Algunas veces las
acentuacin, ritmo y estructuras gramaticales vocabulario son por lo general frases largas pero con exactitud temas comunes, respuestas inmediatas,
operacional entonacin tienen la bsicas y las estructuras de adecuadas para comunicarse pausas que, por lo general, concretos y relacionados con apropiadas e informativas.
influencia de la lengua frases relacionadas con sobre temas comunes, son inapropiadas. Las el trabajo cuando el acento o Puede iniciar y sostener
3 primaria o de la variante situaciones previsibles. Los concretos o relacionados con dudas y la lentitud en el las variantes utilizadas son lo intercambios verbales con
regional y con frecuencia errores interfieren el trabajo pero la gama es procesamiento de la lengua suficientemente inteligibles cierta facilidad sobre temas
interfieren en la facilidad de frecuentemente con el limitada y la seleccin de no le permiten comunicarse para una comunidad familiares y situaciones
comprensin. significado. trminos por lo general es eficazmente. Los trminos internacional de usuarios. previsibles. Generalmente la
inapropiada. Con frecuencia superfluos lo confunden Puede no comprender alguna respuesta es inadecuada
no puede parafrasear algunas veces. complicacin lingstica o cuando enfrenta situaciones
satisfactoriamente por falta de circunstancial o una situacin imprevistas.
vocabulario. imprevista.
Elemental La pronunciacin, Demuestra un dominio limitado Vocabulario limitado Puede expresarse con La comprensin se limita a Responde lentamente y a
acentuacin, ritmo y de unas pocas estructuras nicamente a palabras frases cortas, aisladas y frases aisladas, aprendidas de menudo lo hace de forma
2 entonacin tienen una fuerte gramaticales y estructuras de aisladas o a frases aprendidas de memoria, memoria, cuando son inapropiada. Su interaccin
influencia de la lengua frases sencillas, aprendidas de memorizadas. con pausas frecuentes y articuladas cuidadosa y se limita a intercambios de
primaria o de la variante memoria. utilizando palabras lentamente. rutinas sencillos.
regional y generalmente superfluas que pueden
interfieren en la facilidad de prestarse a confusin
comprensin. mientras trata de hallar
expresiones y articular
trminos menos familiares.
Pre- Desempeo de nivel inferior Desempeo de nivel inferior al Desempeo de nivel inferior al Desempeo de nivel inferior Desempeo de nivel inferior al Desempeo de nivel inferior
al elemental. elemental. elemental. al elemental. elemental. al elemental.
elemental
1
Nota.- El Nivel operacional (Nivel 4) es el nivel de competencia lingstica mnimo requerido para las comunicaciones radiotelefnicas. Los Niveles 1 a 3
describen los niveles pre-elemental, elemental, y pre-operacional de competencia lingstica, respectivamente, y todos ellos describen un grado de competencia
inferior al establecido en los requisitos de competencia lingstica de la OACI. Los Niveles 5 y 6 describen lo niveles avanzado y de experto a un grado de competencia
superior al requisito mnimo. En general, la escala sirve de referencia para la capacitacin y evaluacin, y para la asistencia a los candidatos en la obtencin del Nivel
operacional (Nivel 4).

3/4
APNDICE 3
1. Plan de Instruccin MPL
Mnimo de 240 horas de instruccin incluyendo al piloto a los mandos (PF) y al piloto que no se encuentra a los mandos (PNF)
Fase de la Instruccin Elementos de instruccin Medios para la instruccin en vuelo real y simulado Medios para la instruccin
- Requisito de nivel mnimo en tierra
Avanzada CRM
Instruccin en aterrizaje Avin:
Instruccin para la Escenarios todo tiempo De turbina 12 despegues y aterrizajes como
la habilitacin de tipo dentro LOFT Multimotor PF (1)
de un entorno orientado Procedimientos anormales De varios tripulantes
hacia las lneas areas. Procedimientos normales Certificado
Principios integrados TEM
FSTD: (3) PF/PNF

Tipo IV
Intermedia CRM
LOFT CBT (4)
Aplicacin de operaciones con Procedimientos anormales
varios tripulantes en un avin Procedimientos normales FSTD PF/PNF Aprendizaje electrnico
multimotor de turbina de alta Tripulacin mltiple Tipo III
performance Vuelo por instrumentos Entrenador de tareas
parciales
Bsica CRM Aeronave:
Complemento PF/PNF Uno o varios
En aula
Introduccin de operaciones Vuelo de travesa IFR motores
con varios tripulantes y vuelo Recuperacin del control de la
por instrumentos. aeronave. FSTD: PF/PNF (2)
Vuelo nocturno Tipo II
Vuelo por instrumentos
Pericias bsicas de vuelo CRM Aeronave:
Vuelo de travesa VFR Uno o varios
Instruccin bsica y Vuelo solo motores
especfica para un solo Vuelo bsico por instrumentos PF
piloto Principios de vuelo FSTD:
Procedimientos en el puesto de Tipo I
pilotaje.
(1) La DINAC puede otorgar crdito limitado de acuerdo a criterios sealados en Documento 9868 Procedimientos para los Servicios de Navegacin Area Instruccin,
numerales 3.3.4 y 3.3.5 del Captulo 3.
(2) PF Piloto a los mandos; PNF - Piloto que no est a los mandos
(3) FSTD Dispositivo de instruccin para la simulacin de vuelo
(4) CBT Computer based trainin

1/2
2. Dispositivos de instruccin para simulacin de vuelo - MPL

Clasificacin Anexo 1 Caractersticas Equivalencia
Dispositivos de instruccin electrnica y para tareas parciales

aprobados por la DINAC y que poseen las
siguientes caractersticas:
Comprenden accesorios adems de los que normalmente se
asocian a las computadoras porttiles, como rplicas
funcionales de una palanca de potencia, una mini
Tipo I palanca lateral de mando o un teclado para el sistema de
gestin de vuelo (FMS); y
Comprenden actividad psicomotora con aplicacin apropiada
de fuerza y una sincronizacin de respuesta adecuada.
Un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo que Este requisito puede satisfacerse con un dispositivo de
representa un avin genrico con motor a turbina. instruccin para simulacin de vuelo equipado con un
sistema visual diurno y, que por otro lado, satisfaga como
Tipo II mnimo las especificaciones equivalentes al nivel 5 del FTD
indicado en la Seccin E CIAC.200 (a) (5) de la LAR CIAC.
Nota.- Equivale al Nivel 5 del FTD de la FAA o al FNPT II coordinacin
con tripulacin mltiple (MCC) de la JAA.
Un dispositivo de instruccin para simulacin de vuelo que Este requisito puede satisfacerse mediante un dispositivo de
representa un avin multimotor de turbina certificado para instruccin para simulacin de vuelo equipado con un
operaciones con una tripulacin de dos pilotos con sistema sistema visual diurno y, que por otro lado, satisfaga como
visual diurno mejorado y equipado con piloto automtico. mnimo las especificaciones equivalentes al Simulador Nivel B
Tipo III indicado en la Seccin E CIAC.200 (b) (2) de la LAR CIAC.
Nota .- Equivale al Simulador de Nivel B definido en la JAR STD1A,
en su forma enmendada y en la AC 120-40B de la FAA, en su forma
enmendada, incluidos los medios alternativos de cumplimiento
(AMOC), segn lo permitido en la AC 120-40B. (Pueden utilizarse
algunos simuladores de vuelo completo de nivel A que han sido
aprobados para impartir instruccin y verificar las maniobras que se
requieren).
Tipo IV Similares a simuladores Nivel D o C con sistema visual diurno. Por completo equivalente al simulador de vuelo de nivel D o
a uno de nivel C con un sistema visual diurno, descrito en la
Seccin E CIAC.200 (b) (4) y (3) de la LAR CIAC.
Nota.- Este requisito puede cumplirse mediante un dispositivo de
instruccin para simulacin de vuelo que satisfaga como mnimo las
especificaciones equivalentes a simuladores de nivel C y de nivel D
definidas en la JAR STD 1A en su forma enmendada; y en la AC
120-40B de la FAA, en su forma enmendada, incluidos los medios
alternativos de cumplimiento (AMOC), segn lo permitido en la AC
120-40B.

2/2

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REPUBLICA DEL PARAGUAY

DIRECCIN NACIONAL DE AERONUTICA CIVIL

Aprobado por Resolucin N 356/2013

Segunda Edicin Ao 2013

REGISTRO DE ENMIENDAS Y CORRECCIONES

Registro de Enmiendas y Correcciones II Segunda Edicin - Julio 2013

LICENCIAS PARA PILOTOS Y SUS HABILITACIONES

1 Dcimo Tercera Reunin Incorporacin de enmienda 164, 165, 29 y 30 de

2 Tercera Reunin del Panel Requisitos de competencia lingstica. 11 y 12 de diciembre

4 Octava Reunin del Panel de Requisitos de experiencia reciente; 7 de noviembre

5 Novena Reunin del Panel Incorporacin de definiciones conforme a 3 de diciembre

Detalle de Enmiendas III Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Detalle de Enmiendas al DINAC R 61

6 Dcima Reunin del Panel de Incorporacin de Enmienda 172 del 17 de noviembre

7 Undcima Reunin del Panel Incorporacin de la definicin y 29 de octubre de

Detalle de Enmiendas IV Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

LICENCIAS PARA PILOTOS Y SUS HABILITACIONES

Lista de Paginas Efectivas V Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Segunda Edicin Segunda Edicin

CAPTULO L Habilitacin de Piloto Segunda Edicin Segunda Edicin

CAPTULO M Habilitacin de Piloto Segunda Edicin Segunda Edicin

CAPTULO N Habilitacin de Piloto Segunda Edicin Segunda Edicin

APNDICE 1 Caractersticas de las Segunda Edicin Segunda Edicin

APNDICE 2 Escala de Calificacin de la

APNDICE 3 Dispositivos de Instruccin

Lista de Paginas Efectivas VI Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

ndice VII Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

aeronaves que requieren ms de un piloto ......................................................... 61-18

ndice VIII Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

CAPTULO F LICENCIA DE PILOTO CON TRIPULACIN MLTIPLE (MPL) AVIN

ndice IX Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

61.910 Conocimientos aeronuticos ................................................................................. 61-1

ndice X Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

61.1315 Requisitos para la revalidacin de la habilitacin .................................................. 61-2

ndice XI Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Prembulo XIII Segunda Edicin - Julio 2013

Prembulo XIV Enmienda N 1 Resolucin N 959/06/2015

(RPEL/10), celebrada en Lima del 12 al 15 de agosto de 2014, fue aceptada la propuesta de la

Prembulo XV Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Prembulo XVI Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Bibliografa XVII Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Competencia. La combinacin de pericias, conocimientos y actitudes que se requiere para

Capitulo A 1/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Capitulo A 2/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

o eliminen las consecuencias y disminuyan la probabilidad de errores o estados no deseados.

Operacin de transporte areo comercial. Una operacin de aeronave remunerada o de alquiler

Capitulo A 3/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Capitulo A 4/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

Capitulo A 5/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

(6) aprobar una evaluacin de competencia lingstica en el idioma Espaol (incluida la

Capitulo A 6/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

c) Al solicitante de una licencia que posee un certificado mdico aeronutico expedido de

Capitulo A 7/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

de entrega de la definitiva o en caso de alguna irregularidad observada que no permita la

(b) Licencia de alumno piloto

Capitulo A 8/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016

61.060 Instruccin reconocida

Capitulo A 9/20 Enmienda N 2 Resolucin N 1005 /06/2016