UNIVERSIDAD DE OVIEDO

E.U. de INGENIERA TCNICA MINERA

CORREAS
JUNTA DE DILATACIN

B s
ARRIOSTRAMIENTO
L

CORREAS JUNTA DE DILATACIN

CRITERIOS DE DISEO DE
NAVES

IdC DPTO. DE CONSTRUCCIN E INGENIERA DE FABRICACIN

REA DE INGENIERA DE LA CONSTRUCCIN

Francisco Jos Surez Domnguez

Juan Jos Del Coz Daz
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

1. INTRODUCCIN
De acuerdo con la implantacin o layout y de necesidades funcionales se
define la superficie cubierta y el nmero de plantas de una edificacin industrial.
Posteriormente las necesidades anteriores y una serie de entradas o inputs, tales
como la geometra del solar, condicionamientos tcnicos, limitaciones econmicas,
exigencias legales, municipales y ambientales, requisitos del proceso, marketing de la
empresa, materiales disponibles, sistema constructivo, gastos de conservacin etc.,
deciden como salida o outputs, las dimensiones geomtricas, el tipo de nave y el
nmero de vanos (figura 1).

NECESIDADES
IMPLANTACIN
FUNCIONALES

SUPERFICIE CUBIERTA
N DE PLANTAS

REQUISITOS DE PROCESO EXIGENCIAS LEGALES

C
R
I
T
LIMITACIONES ECONMICAS E MARKETING DE LA EMPRESA
R
I
O
S
CONDICIONAMIENTOS TCNICOS MATERIALES DISPONIBLES
D
I
S
E
GEOMETRA DEL SOLAR PROCESO CONSTRUCTIVO
O

DIMENSIONES GEOMTRICAS, TIPO DE NAVE, N DE VANOS, ETC.

Figura 1.

-1-
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

Finalmente las acciones exteriores y las caractersticas del tereno y de la

cimentacin definen su funcionamiento esttico (Figura 2).

CARACTERSTICAS DEL TERRENO

ACCIONES EXTERIORES CIMENTACIN

FUNCIONAMIENTO ESTTICO

Figura 2.

Por consiguiente, descendiendo ya al diseo de detalle y en funcin de las

dimensiones geomtricas L, B y H, se plantea la separacin entre prticos s, la
disposicin de juntas de asiento y dilatacin en caso de ser necesarias y el
arriostramiento longitudinal (Figura 3).

CORREAS
JUNTA DE DILATACIN

B s
ARRIOSTRAMIENTO
L

CORREAS JUNTA DE DILATACIN

Figura 3.

-2-
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

2. SEPARACIN ENTRE PRTICOS

Generalmente la separacin entre prticos (figura 4), no condiciona el proceso
por lo que se elige fundamentalmente en funcin de la utilizacin ptima del material
que constituye la correa, o el forjado en el caso de edificios de varias plantas.

CORREAS

s = = = = = s

Figura 4.

En una primera aproximacin las separaciones ptimas se consignan en la tabla 1

Tabla 1.

SEPARACIN OPTIMA ENTRE CORREAS

CORREAS DE: SEPARACIN (m)

MADERA 3,5 a 4,5

PERFILES LAMINADOS 4,5 a 6

HORMIGN 6 a 7,5

CELOSIA DE ACERO 7,5 a 10

La forma de operar suele ser la siguiente, seleccionada la correa, y de acuerdo

con las acciones que inciden sobre la cubierta (o la planta) y de las deformaciones
mximas admisibles, se decide la separacin ptima s, que se redondea a s = L/n,
siendo n el nmero de tramos.

Si la separacin s condicionase el proceso, es decir, si la separacin entre

correas fuese inferior a la distancia mnima entre soportes, m, o se pasa a un perfil
superior y se repite el proceso o si es muy inferior se adopta la interposicin de una
jcena longitudinal que cubra dicha distancia mnima (Figura 5).

-3-
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

CORREAS JACENAS

s = = = = = s

Figura 5.

3. JUNTAS
3.1. Necesidad
La heterogeneidad de un terreno, o de las tensiones sobre el mismo producidas
por agentes exteriores o por la propia cimentacin, dan lugar a asientos diferenciales
que se traducen en tensiones internas de la estructura.

Para reducir dichas tensiones, o las producidas por las variaciones trmicas o
por los fenmenos reolgicos, se recurre a la disposicin de juntas.

3.2. Tipos de juntas

De lo anteriormente expuesto se deduce que existen dos tipos de juntas,
Aquellas que reducen los efectos de las tres acciones (internas, trmicas y reolgicas),
conocidas con el nombre de juntas de asiento que afectan a la estructura y a la
cimentacin, y las que reducen solamente las dos ltimas acciones, y a las que se
denomina juntas de dilatacin. Que afectan nicamente a la estructura (Figura 6).

Junta de asiento

Junta de dilatacin

Figura 6.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

3.3. Separacin entre juntas

Si el objetivo de la junta es la reduccin de asientos diferenciales, conviene
situarlas en aquellas zonas donde existan cambios de terreno, de cargas o de tipo de
cimentacin (Figura 7).

TERRENO A TERRENO B

Figura 7.

Cuando se trata de juntas de dilatacin, la Norma MV-101 dice:

Suele estimarse que la distancia entre juntas de dilatacin en estructuras

ordinarias de edificacin, de acero laminado o de hormign armado, no
debe sobrepasar 40 m. Esta distancia suele aumentarse a 50 m, si los
pilares son de rigidez pequea y reducirse a 30 m si los pilares son de
rigidez grande.

En las estructuras de naves, los pilares suelen ser de pequea rigidez por lo que
las juntas de dilatacin pueden separarse hasta 50 m, E incluso, con estructuras
prefabricadas (de efectos reolgicos menos acusados) y en zonas costeras (con
variaciones trmicas menores) distanciarlas hasta los 60 m, como de hecho autorizan
las normas.

Las separaciones anteriores se resumen en la tabla 2.

Tabla II

SEPARACIN MXIMA ENTRE JUNTAS DE DILATACIN

TIPOS DE ESTRUCTURA Separacin. mxima
Edificios con pilares de gran rigidez 30 m
Edificios con pilares de rigidez media 40 m
Edificios con pilares de pequea rigidez 50 m
Naves prefabricadas en zonas costeras 60 m

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

3.4. Formacin de juntas

Con independencia de que afecte o no a la cimentacin las juntas pueden formarse:

A) Con dobles pilares: son ms costosas y afectan a la modulacin, pero son las
ms efectivas (Figura 8).

Figura 8.

B) Con mnsulas, tanto en prticos como en forjados (figura 9). Tienen la ventaja
de que se extienden a la cimentacin, y el inconveniente de la limitacin de
luces de las mnsulas que suele afectar a la modulacin. Se evita esto con la
disposicin de un elemento intermedio articulado en el extremo de las
mnsulas (Figura 10).

DETALLE A

Figura 9.

DETALLE C

Figura 10.

-6-
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

C) Con la disposicin de vigas o forjados apoyados-empotrados (Figura 11)

DETALLE B

Figura 11.

3.5. Anchura de la junta

La anchura de la junta se dimensiona en funcin de un salto trmico de:

30 para estructuras metlicas expuestas a la radiacin solar directa.

20 en los dems casos

El efecto de las acciones reolgicas puede equiparase a una variacin de 15

por lo que el salto es respectivamente de 45 y 35.

Como coeficientes de dilatacin trmica se toman:

0,000012 m/mC en estructuras metlicas

0,000011 m/m C en estructuras de hormign

As, por tener un orden de magnitud, tendramos que una nave de hormign armado
con una separacin entre juntas de l = 40 m y un salto trmico de 30 + 15 = 45
dilatara:

L = l (1 + t ) = 40 (1 + 0,000011 45) = 40,0198 m

Luego la anchura de la junta debera ser de:

2 ( L l ) = 40,0198 40 = 0,0198 m = 2 cm
1
2

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4. ARRIOSTRAMIENTO LONGITUDINAL
Las acciones horizontales, en direccin transversal a la nave, son absorbidas por
los entramados (Figura 12).

Figura 12.

Sin embargo, para recibir las actuantes en direccin longitudinal, as como los
esfuerzos de frenado de los puentes gras, es necesario prever un arriostramiento que
por este motivo se denomina longitudinal.

Dicho arriostramiento est constituido por entramados dispuestos en los

cerramientos laterales pudiendo resolverse con:

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

A) Vigas riostras de coronacin o vigas carrileras enlazadas rgidamente a los

pilares que las reciben (Figuras 13 a y b)

(a) (b)

Figura 13.

B) Cerramientos laterales (Figura 14 a)

C) En el caso de naves de mucha altura, o sometidas a grandes esfuerzos

horizontales, es necesario adems el disponer de diafragmas de rigidizacin
(figura 14 b)

(a) (b)

Figura 14.

Los entramados anteriores reciben las acciones directamente en el caso de los

puentes gras y a travs de las correas, de los forjados de cubierta si existen, o de
jcenas contraviento dispuestas en los faldones, en las fachadas o en los mdulos de
cabeza (Figura 15).

-9-
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

Figura 15.

En relacin con los elementos citados conviene tener presente las

particularidades que siguen.

4.1. Vigas riostras

Sus dimensiones mnimas son (figura 16):

4 16
s/15

E 6 c/24

20

Figura 16.

Anchura b = 20 cm

Canto h = 1/15 de la separacin s entre prticos

Y su armadura tambin mnima:

Longitudinal 4 16

Transversal E 6 c/24 cm

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

Para naves de ms de 6 metros se dispondr adems otra situada a nivel

intermedio (figura 17). Sus secciones y armado se dimensionarn considerando los
entramados formados por ellas y los propios soportes.

RIOSTRAS

H >6 m
Figura 17.

4.2. Disposicin de cerramientos

Han de estar situados en el plano de los pilares, rellenando los espacios entre
ellos, o bien en un plano paralelo y ligados a los pies derechos por llaves metlicas o
anclajes. Posteriormente se estudiaran con mas detalle en un tema especifico.

4.3. Diafragmas de rigidizacin vertical

Pueden estar constituidos:

a) Por cerramientos de hormign fundidos en obra de espesor e 10 cm armados

con una doble celosa de 6 c/30x30 cm.

b) Paneles prefabricados soldados o anclados a los pies derechos.

c) Cruces de San Andrs para naves de poca altura (figura 18 a)

H <6 m

Figura 18.a.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

d) Entramados ms complejos en las mas altas (Figura 18 b).

H>6 m
Figura 18.b.

En relacin con la longitud de la nave o con la situacin de sus juntas de

dilatacin los diafragmas se disponen:

a) En el pao central para naves de longitud L 25 m.

b) En cabeza para naves de longitud comprendida entre 25 y 40 m

c) En cabezas y centro para longitudes superiores a 40 m (figura 19)

L<25

25<L<40

L>40

Figura 19.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

5. ELECCIN DE LOS MATERIALES

Los entramados ciegos de naves y edificios industriales se construyen con
fbricas de ladrillo o de bloques, y los aligerados con hormign y con estructuras
metlicas, tambin, en cubiertas de gran luz se utiliza el aluminio.

Con vistas a la eleccin del material constituyente de los entramados se indican

a continuacin las caractersticas ms importantes de los materiales citados.

5.1. Fabricas de ladrillo y de bloques

Proporcionan buenas resistencias a compresin pero no a traccin ni a la
flexin. Las segundas son ms econmicas que las primeras e incluso de mas calidad,
si el bloque est fabricado en instalaciones automticas.

Como elementos resistentes se aplican en aquellas edificaciones en las que

predominan tales esfuerzos; es decir en naves de luces y alturas pequeas
construidas con cerchas sobre muros apilastrados y en los edificios de muros de
carga.

Como cerramiento, se utilizan en todas las naves a excepcin de las cerradas

con paneles prefabricados.

5.2. Estructuras de hormign

El hormign es un elemento de elevada resistencia a la compresin, y armado,
tambin a la traccin; por consiguiente muy adecuado para trabajar a flexin.

Ofrece adems, importantes resistencias al fuego, a la corrosin y al desgaste,

por lo que es el material durable por excelencia sin gastos de conservacin.

Su carcter formceo le proporciona ventajas de monolitismo y enlazabilidad, y

el inconveniente de necesitar moldes y encofrados en su construccin, desventaja que
se solventa con los elementos prefabricados.

Para alcanzar grandes luces con pequeas deformaciones se recurre a

secciones de hormign pretensado y postensado.

Por consiguiente, puede decirse que los elementos prefabricados de hormign

constituyen la solucin ideal para la construccin industrializada de naves standard y
de hasta 20 m de luz.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

5.3. Estructuras de acero

El acero es un material muy resistente a la traccin, a la compresin y por
consiguiente a la flexin. De ello se deduce que las secciones resistentes son
pequeas y consecuentemente livianas, lo que permite salvar grandes luces, soportar
fuertes sobrecargas y un fcil transporte.

Por otro lado la soldadura simplifica la fabricacin en taller y el montaje en obra.

Como inconveniente, es poco resistente al fuego, a las bajas temperaturas y a la

corrosin y su precio es relativamente elevado.

Por consiguiente, la solucin metlica esta indicada en naves de luces

superiores a los 30 m, en estructuras especiales y en zonas donde no es posible ni el
transporte ni el montaje de prefabricados de hormign.

6. CIMENTACIONES
La cimentacin se define como la infraestructura encargada de recibir las
acciones de la estructura y de transmitirlas al terreno, garantizando que los asientos
en ste sean compatibles con la deformabilidad de aquellas.

De la definicin, y de la gran diferencia que en cuanto a capacidad resistente

existe, en general, entre estructura y terreno, se deduce que la cimentacin ha de ser
un elemento de gran superficie y rigidez; por dichos motivos se construyen en
hormign armado.

Segn que el terreno, capaz de compatibilizar asientos y deformaciones, se

encuentre prximo a la superficie y a cierta profundidad, en profundidad o no exista, se
tienen las cimentaciones superficiales o directas, las semiprofundas, las profundas y
las flotantes (Figura 20).

TIPOS DE CIMENTACIN
PROFUNDIDAD DEL SUPERFICIALES O
SEMIPROFUNDAS PROFUNDAS FLOTANTES
TERRENO APTO DIRECTAS
PARA CIMENTAR

HASTA 3 m

DE 3 A 6 m

DE 6 A 12 m

MAS DE 12 m

Figura 20.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

A su vez las primeras se subdividen en zapatas o elementos puntuales, vigas y

zapatas corridas o lineales, emparrillados y losas o planas. Las semiprofundas estn
constituidas por pozos de cimentacin, las profundas por pilotes, pantallas y pilas y las
flotantes por pilotes flotantes y cajones. La clasificacin expuesta se resume en la
grfica de la figura 21.

ZAPATAS

ZAPATAS CORRIDAS

SUPERFICIALES VIGAS FLOTANTES

EMPARRILLADOS

LOSAS

SEMI-PROFUNDAS POZOS

CIMENTACIONES PILOTES

PROFUNDAS PANTALLAS

PILAS

PILOTES FLOTANTES

FLOTANTES
CAJONES INDIOS

Figura 21.

El estudio que sigue se refiere exclusivamente a las cimentaciones superficiales

que son las que en general cimentan a la mayora de los edificios y naves.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

6.1. Etapas en el proyecto de la cimentacin

De acuerdo con la definicin de cimentacin dada en el punto anterior, el
objetivo de su proyecto es el de conseguir que la solucin adoptada sea funcional,
econmica, segura y que sus asientos sean compatibles con las deformaciones
admisibles de la estructura.

A excepcin de su capitulo 8. Presiones en Terreno de Cimentacin, la norma

MV-101, especifica con toda precisin el valor de las acciones a considerar en cada
caso. Sin embargo al referirse a aquel dice:

La variedad y dificultad de clasificacin de los terrenos slo permite dar

valores de la presin admisible a titulo de orientacin, debiendo en cada
caso el autor del proyecto, con su criterio tcnico y tras el reconocimiento y
ensayos del terreno que considera preciso, elegir para cada caso la
presin admisible que considera adecuada.

Por consiguiente, el proyecto de una cimentacin debe ir precedido de un

informe geotcnico en el que a travs de informaciones geolgicas y geotcnicas y de
experiencias de obras prximas, se establezca una campaa de sondeos que
permitan conocer el terreno subyacente, y a travs de l, las condiciones de
cimentacin respecto a su tipo, nivel de apoyo, asientos asociados y posibles
problemas que puedan presentarse. En la grfica de la figura 22, se relacionan las
etapas previas, de proyecto y de ejecucin de la cimentacin.

CAMPAA DE
SONDEOS

ENSAYOS

MECNICA DEL SUELO

INFORME
GEOTCNICO
EXPERIENCIA TCNICA

TIPO DE CIMENTACIN

NIVEL DE APOYO

CONDICIONES DE PRESIONES DEL TERRENO

CIMENTACIN
ASIENTOS ASOCIADOS

POSIBLES PROBLEMAS

DIMENSIONES

PROYECTO DE
INSTRUCCIN EH-92 ARMADURAS
CIMENTACIN
DETALLES

EXCAVACIN

COMPROBACIN
DEL TERRENO

EJECUCIN Y
CONTROL

Figura 22.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

6.2. Tipologa y adecuaciones

No obstante lo anteriormente expuesto, y aunque el decreto 462/1971 (BOE
24.3.71) permite al proyectista exigir al propietario un informe geotcnico, la realidad
es que no se lleva a la practica; entre otras cosas porque, en general, los informes son
incompletos, no facilitando la informacin necesaria referida en la figura 22.

Por este motivo se expone a continuacin las diferentes soluciones de

cimentacin y sus adecuaciones con el fin de conocerlas con vistas a su eleccin y
diseo.

6.2.1 . Zapatas
Son cimentaciones superficiales de carcter puntual, encargadas de recibir la
carga de uno o de dos pilares. De acuerdo con el nmero y posicin de stos, se
clasifican y designan de la forma indicada en la figura 23.

CENTRADAS

AISLADAS
DE MEDIANERIA
(1 A 2 pilas adosadas)
DE ESQUINA
ZAPATAS

COMBINADAS
(2 pilares proximos)

Figura 23.

La zapata centrada constituye la solucin ms utilizada por su forma de trabajo,

facilidad de construccin y consecuentemente economa. (Figura 24). Estn indicadas
en terrenos de resistencia media y alta situados en la superficie o hasta 2 3 metros
por debajo de la cota cero del solar. A partir de esta profundidad comienzan a ser mas
interesantes los pozos de cimentacin.

Cuando el pilar es perimetral o de esquina surgen las zapatas de medianera o

de esquina, en las que la excentricidad del pilar exige arriostrados especiales para su
estabilidad Figuras 25.a y .25.b.

Para evitar el solape de zapatas aisladas correspondientes a pilares prximos

nace la zapata combinada. Figura 26.a. Es interesante tambin en la combinacin de
un pilar perimetral con otro interior evitndose el arriostrado de la zapata de
medianera. Figura 26.b.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

(a) (b)

Figura 24.

(a)

(b)

Figura 25.

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- CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

(a)

(b)

Figura 26.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

6.2.2. Zapatas corridas

Son cimentaciones superficiales de carcter lineal encargadas de transmitir al
terreno las solicitaciones que reciben de estructuras de muros de carga (Figura 27.)

Figura 27.

Es la solucin adecuada, para terrenos incluso de resistencia baja ( = 0,5

kg/cm2) situados prximos a la cota de cimentacin. Para profundidades mayores, el
gran volumen de hormign aconseja otro tipo de cimiento.

6.2.3. Vigas de cimentacin o flotantes

Al igual que las zapatas corridas, son cimentaciones superficiales de carcter
lineal diferencindose de aquellas en que transmiten al terreno las cargas que reciben
de tres o ms pilares alineados.

Estn indicadas:

a) En el caso de terrenos de resistencia media y baja, cuando existe solape de

las zapatas correspondientes a pilares inmediatos (Figura 28).

b) En la cimentacin de pilares de coronacin de un muro que se hace trabajar

como viga de gran canto (Figura 29)

c) En la cimentacin de soportes muy cargados con terrenos deformables.

d) Cuando se quiere disminuir tensiones de trabajo o puentear zonas de menor

resistencia.

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- CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

Figura 28.

Figura 29.

- 21 -
 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

6.2.4. Emparrillados
El emparrillado se corresponde con una cimentacin por vigas flotantes en dos
direcciones ortogonales (Figura 30).

Figura 30.

Estn indicados en aquellos casos en los que se necesite alcanzar mayor

superficie de reparto, menos asientos diferenciales, el atado bidireccional o el
arriostrado de las vigas medianeras.

Son rentables hasta que la superficie de la cimentacin alcanza la mitad

aproximada del solar en cuyo caso es mas interesante la losa de cimentacin o el
pilotaje.

Para que el emparrillado sea efectivo, los soportes han de proyectarse formando
una retcula ortogonal coincidente con los ejes de aqul.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

6.2.5. Losas de cimentacin

La losa de cimentacin equivale a una solera armada en dos direcciones que
recibe directamente la carga de los soportes y la transmite a toda la superficie
correspondiente a la planta del edificio (Figura 31).

Figura 31.

Suponen por consiguiente el limite de las cimentaciones superficiales, siendo

necesario hacer uso de las profundas cuando las cargas del edificio, incrementadas en
el peso propio de la placa y deducida el de la excavacin, supera la tensin admisible
del terreno.

Como se dijo anteriormente empiezan a ser interesantes desde el momento en

que por exceso de cargas, de alturas del edificio o de ambas conjuntamente, la
superficie de cimentacin alcanza al 50% de la correspondiente a la planta del edificio.

Desde el punto de vista constructivo es ms conveniente la placa de canto

constante (figura 32); sin embargo la losa nervada reduce hormign, y con ello peso
propio (figuras 33.a. y 33.b). En este caso por razones de aprovechamiento del stano
y de encofrado, son ms convenientes las losas con nervaduras en el trasds.

Al igual que con los emparrillados, los soportes han de proyectarse formando
una reticula ortogonal y los nervios de la losa coincidiendo con ella.

El canto mnimo de la losa se define por la condicin de punzonamiento.

Montoya-Meseguer-Morn recomiendan para losas mazizas el canto de:

(10 L + 30) cm

siendo L la distancia mxima entre pilares medida en metros; disminuyndose el

espesor (hasta 20 cm) en las aligeradas al tiempo que se incrementa el de sus
nervios.

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- CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

Figura 32.

(a)

(b)

Figura 33.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

7. FORJADOS
El forjado o losa de piso se define como el elemento que formando parte de la
estructura horizontal de los edificios, sirve de separacin entre una planta y la
inmediata superior e inferior.

Por formar parte de la estructura, el forjado cumple las misiones resistentes y de

enlace. Y por servir de separacin entre plantas, misiones de aislamiento trmico,
acstico, y de proteccin contra el fuego.

La clasificacin de los forjados puede enfocarse desde varios puntos de vista. La

ms conocida ordena los forjados en funcin de su capacidad portante en el momento
de la puesta in situ. De acuerdo con ella, los forjados se dividen en resistentes,
semiresistentes y no resistentes.

a) Forjados resistentes. Se caracterizan porque sus elementos o viguetas son

piezas prefabricadas autoportantes; es decir capaces de resistir por si solas, y
desde el momento de su construccin, las cargas que actan sobre ellas.

En esencia constan de viguetas, de piezas de aligeramiento o bovedillas, y de

una capa de hormign de regulacin sin funcin resistente.

De acuerdo con el material componente de sus viguetas existen forjados

resistentes de madera, metlicos, de hormign y de paneles en los que el
conjunto vigueta-bovedilla-capa es sola pieza prefabricada.

Las secciones resistentes de madera, metlicas y de hormign suelen ser

tambin utilizadas como correas..

b) Forjados semiresistentes. As llamados porque sus elementos

semiresistentes o soviguetas son piezas prefabricadas que necesitan del
hormign a colocar en obra, y a veces de las bovedillas para resistir la totalidad
de las cargas.

Est compuesto de soviguetas, hormign en senos y capa superior de

compresin (que una vez endurecido forma con los primeros la seccin
resistente) y bovedillas que, adems de piezas de aligeramiento, a veces,
pueden colaborar en la seccin resistente.

En funcin del material de sus soviguetas existen forjados de semiviguetas

ceramicas y de hormign. Y de acuerdo con el tipo de armadura, cada una de
ellas pueden ser armadas o pretensadas.

c) Forjados no resistentes. Son aquellos cuya capacidad portante en el

momento de su puesta in situ es nula, ya que hormigonan totalmente en obra.

La seccin ms caracterstica se compone de barras de acero o redondos que

arman el hormign del nervio, de capa de compresin y de bovedillas.

Existen, adems, forjados de losas macizas, losas aligeradas y losas nervadas.

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 - CRITERIOS DE DISEO DE NAVES -

< 70 cm
50 - 70 cm

Viguetas metlicas y mortero ligero Losa aligerada de hormign armado

< 70 cm
50-60

Viguetas de hormign armado y bloques Losa de cermica armada

huecos

50-60

Losa de hormign armado Viguetas de madera y entarimado

70

Viguetas de hormign y bovedillas de Losa de hormign con chapa colaborante

ladrillo

Figura 34. Tipos de forjados.

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