ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE UN

CENTRO DE MANTENIMIENTO VEHICULAR

AUTOR
Francisco Antonio Len Gmez
Ingeniero Mecnico.
[email protected]

Articulo presentado como trabajo final de Especializacin en Gerencia Integral de

Proyectos

TUTOR
Ing. Guillermo Roa Rodrguez, MSc
Maestra en Ingeniera Mecatrnica de la Universidad Nueva Granada
Especializacin en Gerencia de proyectos de la Universidad Nueva Granada
Ingeniero en Mecatrnica - Universidad Militar Nueva Granada
Coordinador Especializacin en Gerencia Integral de Proyectos y
Maestra en Gerencia de Proyectos de la Universidad Militar Nueva Granada
[email protected]

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN GERENCIA INTEGRAL DE PROYECTOS
DICIEMBRE 2015

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA PUESTA

EN FUNCIONAMIENTO DE UN CENTRO DE
MANTENIMIENTO VEHICULAR
FEASIBILITY STUDY FOR THE SETTING UP OF
A VEHICLE MAINTENANCE CENTER
Francisco Antonio Len Gmez
Ingeniero Mecnico.
Especializacin en Gerencia Integral de Proyectos.
Universidad Militar Nueva Granada.
Bogot, Colombia
[email protected]

RESUMEN
El presente artculo muestra el anlisis de factibilidad y viabilidad en el desarrollo de
proyectos para el mantenimiento vehicular lo cual permitir poseer una gua para los
futuros emprendedores de este sector con el fin de reducir los riesgos y maximizar
las posibilidades de xito y en bsqueda de realizar una presentacin que sea
atractiva al grupo de inversionistas o interesados en el proyecto. El documento
determina una serie de pasos y metodologas para la elaboracin del estudio de
mercadeo con el cual se detallara el entorno de la propuesta, seguido de un anlisis
financiero para determinar los parmetros internos y de costos de la empresa, este
ltimo para determinar la viabilidad y la estructura financiera optima bajo un horizonte
de cinco aos, el presente artculo permiti identificar elementos nicos para la
elaboracin de proyectos de este tipo y en la rea en particular, con el fin de que el
lector potencialice esta herramienta para la toma de decisiones ms asertivas y que
optimicen el tiempo y dinero a invertir.
Palabras Clave: Desarrollo de proyectos, mercado automotriz, factibilidad, viabilidad,
toma de decisiones, estudios de mercado, estudio financiero.
ABSTRACT
This paper presents an analysis of the feasibility and viability in project development
for vehicle maintenance which will allow having a guide to future entrepreneurs in this
area in order to reduce the risks and maximize the chances of success and make
search a presentation that is attractive to the group of investors or interested in the
project. The document identifies a number of steps and methodologies for developing
the marketing study with which the environment of the proposal, followed by a
financial analysis to determine the internal and business costs will be detailed
parameters, the latter to determine the feasibility and optimal financial structure under
a five-year horizon, this article identified only elements for the development of such
projects and the particular area, so that the reader potencialice this tool for decisionmaking more assertive and to optimize the time and money to invest.

Keywords: project development, automotive market, feasibility, decision making,

market research, financial study.
INTRODUCCIN
La elaboracin de un proyecto de inversin, est conformado por actividades diarias
y fundamentales en el dinamismo real del mercado, por esta razn es de vital
importancia comprender las herramientas que permiten minimizar las posibilidades
de fracaso y maximizar el xito de cualquier idea que se busque emprender [1].
Todo proyecto de emprendimiento inicia con una idea de negocio, la cual se puede
materializar en una posibilidad de independencia laboral y econmica, pero para tal
logro se deben seguir una serie de pasos con el fin de potencializar el xito de lo que
se desea, para esto es necesario recopilar informacin para la realizacin de varios
estudios entre los cuales se destacan el de mercadeo, tcnico, administrativo y
financiero. Debido a que algunos de estos estudios conllevan a realizacin de otros
adicionales; en el presente artculo se explicara las bases para la aplicacin de los
estudios de mercadeo y financieros esencialmente, ya que estos estudios
contribuirn de una forma importante la toma de decisin para la puesta en
funcionamiento de la idea.
Lo inicial es el estudio de Factibilidad o estudio de mercadeo, hace parte de los
estudios preliminares de evaluacin para la toma de decisin en el desarrollo de
proyectos, ya que, define el medio en el que habr de llevarse a cabo el proyecto. En
este estudio se analiza el mercado y donde se desarrolla el proyecto, la demanda, la
oferta y la estrategia comercial dentro de la cual se estudian el producto, el precio,
los canales de distribucin y la publicidad. Pero siempre desde el punto de vista del
evaluador, es decir en cuanto al costo/beneficio resaltando el impacto de cada una
de las variables. El estudio detecta situaciones que condicionan los dems estudios.
[2]
El estudio de factibilidad reconoce y analiza el exterior del proyecto y permite
visualizar el desempeo, participacin y relacin con el ambiente mercantil donde se
desarrolla, lo anterior con el fin de asegurar la continuidad del negocio para esto se
lleva a cabo determinadas investigaciones como es el conocer el porcentaje de
poblacin sin atencin del servicio o que requiere el producto y no estn cubiertos
por ningn oferente, y se lleva a cabo mediante encuestas de identificacin de gustos
y preferencias teniendo en cuenta la segmentacin de la demanda la cual est
determinada por las caractersticas del servicio o tipo de producto. Conocer la
competencia es el otro punto, con el fin de determinar precios estimados, puntos de
similitud y plantear puntos de diferenciacin.
Las estrategias de marketing es el ltimo elemento que otorga la forma de
potencializar y aumentar la participacin del mercado. Una vez que el investigador
conduce el estudio hasta la parte tcnica, se habr dado cuenta de que existe un
mercado potencial por cubrir y que no existe impedimento tecnolgico para llevar a
cabo el proyecto. [2]

El segundo tem que determina la Viabilidad del proyecto de inversin es el estudio

financiero, el cual es el encargado de determinar la sostenibilidad del mismo durante
un periodo de tiempo, esto se realiza mediante la adquisicin de informacin de
costos, gastos e ingresos que generara el proyecto, ya que estos elementos
determinara la capacidad de generacin de rentabilidad, y permite conocer lo que se
requiere para su implementacin, y otorgando el segundo elemento para toma de
decisiones .[3]
De lo anterior surge la estructura financiera del proyecto que permite conocer lo que
se requiere y elementos relevantes, como es el costo mnimo del servicio o producto
a ofrecer, punto de equilibrio del proyecto para no generar prdidas y costos de
operacin, pero sin duda la informacin ms relevante es la de conocer la inversin
inicial que se requiere para llevar a cabo el proyecto y permite identificar las
posibilidades de financiamiento y determinar la mejor, que otorgue el margen de
rentabilidad mayor, mediante la aplicacin de las debidas herramientas financieras y
corregir o planear estrategias que fortalezcan el estudio de factibilidad antes
realizado para optimizar la idea de emprendimiento.[4].
Como ltimo punto para la puesta en marcha de un proyecto es la serie de
elementos que son los encargados de materializar la propuesta bajo parmetros y
tiempos determinados con el fin de la puesta en marcha de la idea de inversin.
El mantenimiento vehicular se ha convertido en una posibilidad de negocio con gran
acogida debido al incremento del parque automotor en la ciudad, lo cual es efecto de
la facilidad en la adquisicin de los mismos, para esto es necesario poseer un
conocimiento tcnico avanzado sobre sistemas y procedimientos de mantenimiento y
reparacin, las cuales vara de acuerdo a marca y tipo de vehculo por esta razn es
necesario la identificacin estos dos elementos en los parmetros de atencin que se
prestaran, igualmente esto entrega informacin para la adquisicin de herramientas y
elementos tcnicos que facilitara y generaran valor agregado a los servicio que se
ofrecern. Por tal motivo el presente artculo tiene como objetivo, realizar y explicar la
elaboracin de los estudios de factibilidad y viabilidad de proyectos en el rea de
mantenimiento vehicular.

1. MATERIALES Y MTODOS
1.1.

Antecedentes
Debido a la necesidad que surge en la poblacin para la atencin de servicios
necesarios se requiere en la actualidad la consecucin y generacin de
proyectos ya sean productivos, de servicio, o de cualquier aspecto que
beneficien de una u otra manera el ambiente donde se desarrollan. Por esta
razn es necesario para la elaboracin de proyectos en su etapa preliminar el
estudio de mercadeo que otorga el panorama de oferentes y demandantes en
el mercado que se desea incursionar es decir es la factibilidad del proyecto y
el estudio financiero que nos determina la viabilidad econmica de la labor que
se realizara
Por tal motivo se plantea la idea del montaje de un centro de mantenimiento
vehicular, lo anterior como posibilidad de crecimiento independiente y como
medio para la prestacin de un servicio que tiene posibilidades comerciales y
econmicas en la ciudad de Bogot D.C,.
A continuacin el lector tendr una gua para la realizacin de cualquier tema
de emprendimiento que encierre anlisis de mercado con el fin de determinar
la factibilidad comercial que posee un proyecto de inversin como es el caso
actual, lo cual permitir catalogar elementos que ayudaran a la toma de
decisiones con menor grado de incertidumbre.

1.2.

Estudio de Mercado
El estudio de mercado ofrece en los proyectos la posibilidad de conocer y
concebir un panorama principal de la demanda potencial, lo cual engloba el
mercado potencial que est interesado de comprar el bien o servicio que
ofrece una empresa o proyecto de inversin. Asociado estrechamente a
elementos que permiten determinar la oferta que esta en el mercado y conocer
sus fortalezas y debilidades, lo cual entrega un panorama permitiendo
determinar la participacin, y puntos de ataque que fortalecern el proyecto o
poder determinar sus puntos de diferenciacin y valor agregado que entregara
al producto o servicio que se ofrecer.
Por tal motivo se trabajara de la manera expuesta en la figura 1, la cual
determina una serie de pasos para realizar el anlisis de mercado con el fin de
poseer elementos para la toma de decisiones eficiente al momento de realizar
cualquier inversin de capital.

Conceptualizacin Presentacin de la demanda

Identificacin de la macro y el micro localizacin

Delimitacin geogrfica del mercado y descripcin
(Segmentacin del mercado).
Anlisis de la oferta

Oferentes y competidores

Comportamiento de la oferta

Estructura del sector

Anlisis matriz DOFA

Anlisis de la demanda

Determinacin de la demanda

Obtencin de la Demanda Potencial

Proyeccin de la Demanda Potencial

identificacin y evaluacin de los segmentos de mercado

Anlisis de la comercializacin

Anlisis del servicios

Anlisis del precio

Anlisis de proveedores
Figura 1. Fases de estudio de mercadeo.
Fuente: Manuales prcticos da Pyme, Como realizar un estudio de mercadeo [5]

1.2.1. Identificacin de la macro y el micro localizacin.

Para la puesta en marcha de la presente idea de emprendimiento se realizara
en la localidad de Kennedy, especficamente en Kennedy Central Barrio
Carvajal tercer sector, (Provivienda), la anterior localizacin se seleccion por
ser un sector industrial, poseer el rea para el montaje del proyecto, y la
ubicacin ofrece la posibilidad de interactuar con barrios con poblacin
elevada muy cerca de la localizacin del proyecto.
1.2.1.1.

Macro localizacin

La localidad representa el 4,5% del rea total de la ciudad, es la octava

localidad en extensin total territorial con 3.861 hectreas, y la segunda en
extensin de rea urbana; posee 316 Ha. (0,18%) de suelo de expansin. No
posee suelo rural. [2]

Grafica 1, Clasificacin UPZ Ciudad Kennedy

Fuente: Diagnstico Local 2012 Kennedy, culturarecreacionydeporte.gov.co

1.2.1.2.

Micro localizacin

Como se mencion anteriormente, el proyecto ser implementado en Kennedy

central lo cual otorgar una ubicacin dentro de los lmites de una zona con
grandes sectores residenciales los cuales entregarn la mayor demanda para
el proyecto como se visualiza en la Grfica 1, donde se evidencia que se
posee una ubicacin que permitir la factibilidad del proyecto.
1.2.2. Segmentacin del mercado.
Todos los mercados estn compuestos por una serie de sub-mercados de
consumidores que tienen entre ellos caractersticas comunes de tipo
demogrfico, geogrfico, econmico, tnico o cultural.
De lo anterior se desprende que el propsito de la segmentacin es detectar la
posible demanda en el mayor nivel de detalle posible, con el fin de identificar
la forma como se deben orientar los esfuerzos en la satisfaccin de la
necesidad de cada grupo inferior que compone la demanda global. Para el
caso de este proyecto se usa la segmentacin tradicional, la cual tiene como
nicos variables definidas la edad, sexo, estrato social y nivel educativo en el
caso actual.
Para la segmentacin que se espera atender, se realiz con base a la
segmentacin geogrfica debido a que el proyecto se dirige a la poblacin de
cierta porcin geogrfica de la ciudad (Kennedy central).

Las caractersticas que presentan los potenciales clientes de los servicios que
se ofrecern son personas entre 18 y 70 aos que corresponde a la edad de
la poblacin que poseen la posibilidad de tener vehculos, de los cuales
pueden ser personas independientes, empleadas o empresas que cuenten
con parque automotor y que se encuentren ubicados en la zona de Kennedy
Central debido a que las distancias son cortas para su facilidad y comodidad.
Los anteriores parmetros son los ms relevantes ya que los servicios que se
ofrecern son de una rea tan amplia y no poseen gran limitantes como lo es
el nivel educativo simplemente va dirigido a estratos socio-econmicos entre 2
y 4, en la ciudad de Bogot D,C, como lo indica la tabla 1.
Tabla 1. Segmentacin demanda.

EDAD

18-70

ESTRATO

2,3,4

EDUCACION INDIFERENTE
OCUPACION INDIFERENTE
OTROS

INDUSTRIAS Y COMERCIANTES

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

1.2.2.1.1. Oferentes y competidores

Ya que el proyecto se concentra en un rea del mercado que se ha
convertido en una necesidad para la comunidad por ser un servicio tcnico
de reparacin en el segmento vehicular, el cual ha presentado incrementos
significativos en la ltima dcada, es necesario conocer los
establecimientos que ofrezcan servicios similares o iguales a los que se
planean implementar con el presente proyecto estos se relacionan en la
tabla 2, a continuacin.

Tabla 2. COMPETIDORES DIRECTOS E INDIRECTOS.

TIPO DE SERVICIO

CANTIDAD DE VEHICULOS O
AREGLOS DIARIOS/DIA
PROMEDIO

TIPO DE COMPETIDOR

tecni-servicios O-R

MIXTO

30

DIRECTO

bobinados Kennedy

ESPECIALIZADO

20

INDIRECTO

surti inyeccin

ESPECIALIZADO

15

INDIRECTO

sincronizacin electrnica

ESPECIALIZADO

20

INDIRECTO

estacin de servicio Timiza

MIXTO

25

DIRECTO

energy cars

MIXTO

22

DIRECTO

taller automotriz alcar

MIXTO

25

DIRECTO

taller bombas laguna

ESPECIALIZADO

20

INDIRECTO

taller laboratorio tecnidiesel

ESPECIALIZADO

20

INDIRECTO

MIXTO

20

DIRECTO

taller jms

ESPECIALIZADO

24

INDIRECTO

taller conversiones gazel

ESPECIALIZADO

15

INDIRECTO

embragues jf

ESPECIALIZADO

15

INDIRECTO

MIXTO

23

DIRECTO

cajas automticas del sur

ESPECIALIZADO

16

INDIRECTO

radiadores y exostos
taller servicio intregas
Hyundai

ESPECIALIZADO

20

INDIRECTO

ESPECIALIZADO

25

INDIRECTO

embragues Oscar y silva

ESPECIALIZADO

16

INDIRECTO

auto Carlos

MIXTO

22

DIRECTO

taller tecniautos la 37

MIXTO

20

DIRECTO

interaitos col

ESPECIALIZADO

24

INDIRECTO

montallantas calle 73

ESPECIALIZADO

25

INDIRECTO

COMPETIDORES

taller Suzuki gira motors

frenos recard y lubricantes

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

Se observa en la tabla 2, que la competencia directa al proyecto est

conformada por 8 establecimientos, los cuales atienden a 510 vehculos al da
lo cual entrega un promedio de 23 a 24 vehculos diarios, pero se ven
limitados ya que en la mayora de los casos se encuentran al 100% de su
capacidad o excediendo este porcentaje en donde la presente propuesta
posee grandes posibilidades de participacin del mercado demostrando que la
propuesta tiene grandes posibilidades.
Debido a la serie de elementos que se deben tener presentes, para competir
en el mercado donde se incursione, se presenta a continuacin la matriz
DOFA del proyecto, en la tabla 3.

Tabla 3, Matriz DOFA taller de mantenimiento vehicular.

FORTALEZAS

DOFA
PROYECTO

OPORTUNIDADES

Crecimiento por
demanda no
satisfecha
Asociaciones
estratgicas para
reparaciones
especializadas
Ampliacin con
servicios tcnicos
Respaldo de
inversores
Posibilidades de
negocio con
aseguradoras

AMENAZAS

Competidores con
mayor
apalancamiento

Competencia desleal
Carencia de stock de
repuestos
Variacin de tasa
bancaria para
adquisicin de
maquinaria

DEBILIDADES

Servicio de alta calidad

Respaldo pos mantenimiento

Maquinaria y herramienta
especializada

Tiempos de servicio cortos

Precios competitivos

asesora tcnica

ESTRATEGIA F-O

Proyecto nuevo sin

reconocimiento
Carencia de personal
competente
Elevados tiempos muertos
Carencia de repuestos en
sitio

ESTRATEGIA D-O

Determinar la capacidad real del

Se buscara la posibilidad optimizar
taller en bsqueda de optimizarla
la capacidad de taller mediante
mediante asociaciones estratgicas
oportunidades de negocio con
para la prestacin de servicios,
aseguradoras y de esta manera
asesoras, y por ende aumento de
aumentar el reconocimiento y
la demanda atendida para el
aumentar el flujo de trabajo y las
crecimiento constante y una mayor
cualidades de los trabajadores.
posibilidad de atraer inversin.

ESTRATEGIA F-A

ESTRATEGIA D-A

Se determinara la capacidad de
Se debe planear cada decisin de
aprovechar y satisfacer a cada
forma que no se arriesgue
cliente con el fin de fidelizar sus
potenciales clientes y en bsqueda
necesidades con el taller. Esto
de acercar las posibilidades y
permitir afrontar la adquisicin de
fortalezas con las que se
maquinaria y un stock de repuestos
cuentaran, mediante controles y
constante.
publicidad voz a voz

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

Se puede inferir de la anterior matriz que la propuesta es viable comercialmente

debido a que las amenazas que se generan esencialmente por los competidores, son
mitigadas y resueltas por las fortalezas que ofrece la idea de emprendimiento, la
cual se apalancara en lo posible mediante elementos de financiamiento, y
maximizando la participacin en el mercado existente del sector con las
caractersticas tcnicas y de servicio que se prestarn
Se deben resaltar las elevadas oportunidades que en relacin con las fortalezas del
proyecto aportan un futuro prometedor con grandes posibilidades, pero que a su vez
deben minimizar las amenazas y debilidades del mismo, lo cual se logra
potencializando los dos primeros tems. Sin duda se trata de un negocio nuevo y esto

aporta gran incertidumbre por la aceptacin de los potenciales clientes la cual se

ratificara con la apertura del centro de mantenimiento, se trabaja con seguridad con
base en los estudios por las mismas caractersticas del proyecto, ya que ofrece
elementos que en el mercado oferente no se cumplen ni las poseen, lo cual
maximiza la posibilidad de xito permitiendo generar valor agregado al servicio y con
otros elementos minimizar las debilidades y las dificultades planteadas.
1.2.3. Determinacin de la demanda
La demanda se puede definir como la cantidad de personas que potencialmente
haga uso de los servicios, productos, proyectos, actividades que se realizan y
determinan el ser de cualquier proyecto de inversin en donde se espere una
rentabilidad, por lo tanto la demanda determina en gran medida el tamao de la
oferta, precios, calidad y aspectos que son relevantes en cualquier proyecto.
1.2.3.1.

Obtencin de la Demanda Potencial

Para el primer ao y de acuerdo a observacin de encuestas y otros mtodos

la demanda posible se presenta para el primer ao, la cual se visualiza en la
Grfica 2.
Grafica 2, Demanda Estimada

2500

DEMANDA ESTIMADA PARA EL PRIMER AO

2160

2000
1500
1000

1152

1260

900

500
0
SERVICIOS
ELECTRICOS

CAMBIOS DE ACEITE MATENIMIENTOS DE OTROS SERVICIOS

FRENOS
Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

Se observa que de los servicios que se prestaran el ms representativo es el

cambio de aceite, debido a que es un servicio de necesidad bsica para los
vehculos por la forma en cmo se atiende se posee un estimado elevado, los
dems tem presentan participaciones de 16% para servicios elctricos, 21%
mantenimiento de frenos y el 23 % para otros mantenimiento conformado por
reparaciones de suspensin, reparaciones complejas y otros.

Para el clculo anual de actividades realizadas se toma como Base los

servicios diarios llevados a los que se realizarn anualmente mediante la
ecuacin 1
= 25 12

(1)

De lo anterior se define que S es el servicio total anual, I es el tipo de servicio

realizado diariamente y los valores 12 y 25 corresponden a los meses del ao
y los das que se laboraran al mes respectivamente.
1.2.3.2.

Proyeccin de la Demanda Potencial

Para proyectar la demanda potencial se debe conocer el bien o servicio con el

propsito de identificar la variable que incrementar la demanda potencial
para el caso del taller de mantenimiento vehicular se tiene que en el presente
proyecto la variable que determina el incremento de la demanda ser un
estimado del 2% en comparacin al 4 % de la participacin del sector en el
P.I.B (Producto Interno Producto). Es de rescatar que esta cifra es muy
reducida en comparacin al crecimiento del mercado automotriz el cual para el
ltimo ao fue del el cual fue del 13%, con un estimado del 7% de crecimiento
anual para los prximos 5 aos [6].
La cifra que se utilizara para la proyeccin del aumento anual de servicios a
prestar es del 3% ya que se trata de un proyecto nuevo de incursin en el
mercado por esta razn la cifra tan austera, los resultados se muestran en la
tabla 4.
Tabla 4. Proyeccin de la Demanda de Servicios

AO

#SERVICIOS
ELECTRICOS

# CAMBIOS DE
ACEITE

# MATENIMIENTOS
DE FRENOS

#
OTROS SERVICIOS

2016

1050

2220

1170

1320

2017

1082

2287

1205

1360

2018

1114

2355

1241

1400

2019

1147

2426

1278

1442

2020

1182

2499

1317

1486

2021

1217

2574

1356

1530

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

Para el clculo de las proyecciones anuales y sus aumentos se realiz

mediante la ecuacin 2.
=

(1 + 0,03)

(2)

Donde P es el valor proyectado para el ao del servicio S, y el 0,03

corresponde al aumento anual descrito anteriormente.
De la tabla nmero 4 se resalta que el servicio con mayor participacin son los
cambios de aceite, por lo que se puede plantear la posibilidad de fortalecer
este tipo de servicios mediante la adquisicin de inventarios para mejorar los
beneficios de los clientes, lo mismo que se puede emplear para los servicio de
frenos, para los dems se observa una variacin mnima pero se pueden
fortalecer con el reconocimiento del taller, con el pasar del tiempo lo cual
plantea un panorama que se debe evaluar para tener posibilidades de
crecimientos mayores a los estimados.
1.2.4. Definir caractersticas del servicio.
Las competencias que se otorgan para el servicio, son servicios de alta
calidad determinados por parmetros y recomendaciones del fabricante de
cada vehculo, lo cual proveer al cliente la seguridad y la tranquilidad de un
servicio similar y mejor que la casa matriz, por lo anterior se ofrecern los
servicios descritos en la tabla 5.
Tabla 5, Descripcin De Servicios Prestados

TIPO DE SERVICIO

DESCRIPCION

Mantenimiento sistema de
frenos

Revisin de frenos, reparaciones y cambios de piezas

Cambio de aceite

Cambio de aceites, filtros, y mantenimientos de leve

complejidad

Mantenimiento elctrico

Revisin elctrica
Escner de sistema elctrico y de inyeccin
Mantenimiento sistema de suspensin

Otros Servicios

Mantenimiento de ajuste de motor y sincronizacin

Reparacin de sistemas mecnicos (refrigeracin, motor,
etc.)
Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

1.2.5. Precios y anlisis de la competencia

Otro punto relevante en un estudio de mercadeo es la identificacin de los
precios que ofrecen los otros oferentes, lo cual se resume en la tabla 6.

Tabla 6, Precios por servicio de competidores directos

COMPETIDORES

tecni-servicios O-R
estacin de servicio
Timiza
energy cars
taller automotriz alcar
taller Suzuki gira
motors
frenos recard y
lubricantes
auto Carlos
taller tecniautos la 37

PRECIO
SERVICIOS
ELECTRICOS/UNID
AD

PRECIO
CAMBIOS DE
ACEITE/UNID
AD

PRECIO
MATENIMIENT
OS DE
FRENO/UNIDA
D

PRECIO OTROS
SERVICIO/UNID
AD

35000

N/A

N/A

30000

40000

12000

35000

35000

38000
N/A

14000
10000

30000
N/A

40000
40000

30000

11000

38000

35000

N/A

13000

28000

N/A

N/A
N/A

10000
12000

30000
35000

38000
32000

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

Se observa que los precios de los competidores son muy parecidos entre ellos lo
cual genera en la actividad a iniciar un panorama de alta competitividad, ocasionando
que los mrgenes de maniobra sean mnimos y muy sensibles a la posibilidad de
aumentar la participacin en el mercado o salir de l, por esta razn se deben
fortalecer las caractersticas nicas del proyecto como el aspecto tcnico, las
herramientas, y la forma en que se prestar el servicio, los cuales constituirn el
factor diferenciador a pesar que los precios presupuestados estn dentro de la media
de los competidores.
Por esta razn se planteara una estructura de precios de acuerdo a la mediana de
los precios de los competidores, esto ser verificado y ratificado por el estudio
financiero
Tabla 6, Precios estimados para los servicios del Proyecto

PRECIO SERVICIOS
ELECTRICOS/UNIDAD
PRECIOS TALLER

36500

PRECIO
CAMBIOS DE
ACEITE/UNIDAD
12000

PRECIO
MATENIMIENTOS
DE FRENO/UNIDAD
32500

PRECIO OTROS
SERVICIO/UNIDAD
35000

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

1.3.

ESTRATEGIAS DE MERCADEO Y DE SERVICIO

Disear estrategias de servicio y tiempos de atencin del centro de mantenimiento

vehicular con el propsito de satisfacer las necesidades del cliente potencial. Son las
descritas en la tabla 3, pero se deben condensar medidas iniciales para llamar la
atencin de los clientes iniciales mediante la publicidad por perifoneo, volantes, redes
sociales durante un tiempo de 6 meses con reduccin gradual.
Lo anterior se debe a que despus de este periodo la recordacin y la publicidad voz
a voz fortalecer todos los servicios que se ofrecern. Despus de este periodo de
impulso mediante publicidad se deben realizar planes de atencin a la demanda

basada en reduccin de tiempos de espera, promociones o combos de servicios,

personalizacin de servicios de atencin y contacto personalizada con los clientes
mediante mtodos para que el cliente este informado de posibles mantenimientos
prximos. En la tabla 7 se muestra la estrategia de venta para productos nuevos en
este caso el producto nuevo se toma el centro de servicio en su totalidad.
Tabla 7. Estrategias para Productos Nuevo (Empresa)

Meta de la Compaa
Lanzar nuevo centro de
mantenimiento vehicular al
Mercado.
Penetrar en el Mercado de
talleres de mantenimiento
vehicular.

Estrategia del producto

Divulgacin a travs de
catlogos, Propaganda va Audio,
internet.
Innovar en la forma de prestacin
del servicio.

Ejemplos Recientes
Diferentes tipos de talleres
de mantenimiento vehicular.
Empresas que hacen nfasis
en servicio al cliente.

Fuente: Francisco Antonio Len G. Ao: 2015

1.3.1. EL PLAN DE MARKETING

Alcanzado este punto, se pondr en marcha el anlisis de mercado realizado,
aplicando el marketing operativo: definiendo las cuatro variables del marketing-mix.
(Plan estratgico). La importancia del marketing es que desarrolla las cuatro
variables de marketing mix, es decir, el producto en este caso servicio, el precio, la
forma en que se prestara y la habilidad para captar ms clientes [1].
Para tal fin se define las cuatro variables de forma de que los servicios ofrecidos
citados en la tabla 5 (Descripcin De Servicios Prestados), sern realizados en el
lugar determinado (distribucin o plaza), mediante un cobro monetarios (precio) que
est determinado por las caractersticas que posee el proyecto y ser competitivo
con la oferta existente.
1.3.1.1.

DISEO DE ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIN.

Las estrategias comerciales tiene como objetivo la participacin en un mayor

porcentaje del mercado y la recurrencia de los clientes esto se logra mediante una
serie de actividades para ofrecer servicios de elevada calidad con respecto a los que
ofrece la competencia, ofrecer un mejor precio, teniendo en cuenta siempre los
umbrales de rentabilidad, Establecer diferencias novedosas con respecto al resto,
Ofrecer un valor agregado al servicio, una mayor garanta, incluso algn periodo de
respaldo [1].
Se puede resaltar que el proyecto cuenta con una excelente factibilidad para su
realizacin ya que de acuerdo al anlisis de mercadeo se resalta que la ubicacin es
propicia debido a que ofrece una oportunidad de mercado elevada, se tiene una
posibilidad de demanda no atendida, por otro lado se entiende que hay oferentes con
gran capacidad pero no ofrecen los servicios de forma tcnica que es lo que se
busca con el actual proyecto, y el tema de los precios ofrecidos se encuentra dentro
del promedio del mercado local, pero este ltimo tem est respaldado por el tipo de
servicio que se ofrecer ya que tiene caractersticas propias y por contar con

estrategias de marketing para fidelizar a los potenciales clientes por la seleccin del
centro de mantenimiento que se ofrece.
1.4.

ESTUDIO FINANCIERO

Despus de realizar el anlisis de factibilidad de la presente propuesta de

emprendimiento en el rea de mantenimiento vehicular se debe realizar la evaluacin
de viabilidad financiera, la cual pretende determinar cul es el valor monetario de los
recursos necesarios para la realizacin del proyecto, cul ser el costo total de la
operacin del centro de mantenimiento vehicular (que abarque elementos de costos
de servicio directos, administrativos y otros), as como las respectivos indicadores
que permitirn la toma de decisiones definitivas y validaciones de viabilidad [3].
Lo anterior permitir conocer las estructuras de costos, flujos de caja y evaluar las
posibilidades de financiacin del proyecto para identificar la que entregue mayor
rentabilidad.
Para esto se debe conocer los siguientes elementos y deben estar contenidos en el
flujo de caja; Ingresos, egresos de la operacin e inversin inicial requerida para
poner en marcha el proyecto, momentos en que ocurre dichos ingresos y egresos,
monto de capital de trabaja y valor de desecho o salvamente del proyecto, para el
presente caso se tendr en cuenta un aumento constante para todos tems de
evaluacin del 4% correspondiente a la inflacin [2].
1.4.1.1.

Inversin inicial

La inversin inicial como se citaba anteriormente es la cantidad de capital con el que

se debe contar para la puesta en funcionamiento del proyecto y est constituida por
el costo de equipos y herramientas, montajes, licencias y elementos que se realicen
solo una vez y que contribuyan al inicio de actividades y se encuentran
esencialmente constituidas por los CAPEX del proyecto o pasivos del mismo, en el
caso del actual la inversin inicial se describe en la tabla 8.

Tabla 8, Inversin inicial

PERIODO
1. INVERSIONES FIJAS

2016
60.500.000,00

1.2 DEPRECIABLES

60.500.000,00

a) Construcciones y obras civiles.

2.000.000,00

b) Maquinaria y Equipo

50.000.000,00

c) Muebles y Enseres

6.000.000,00

e) Otros(instalacin de maquinaria)

2.500.000,00

2. INVERSIONES DIFERIDAS

3.900.000,00

a) Estudios Tcnicos

500.000,00

b) Estudios Econmicos

500.000,00

c) Costos de Organizacin

200.000,00

d) Costos de Montaje

300.000,00

e) Costos de Puesta en Marcha

1.500.000,00

f) Capacitacin

400.000,00

h) Imprevistos

500.000,00

3. CAPITAL DE TRABAJO(ANUAL)

112.248.000,00

a) Efectivo

112.248.000,00

176.648.000,00

INVERSIN INICIAL

Fuente: Francisco Antonio Len Gmez Ao: 2015

Se observa en la tabla 8 que el monto de inversin inicial que es de $176,648

millones de pesos en el ao 2016, este valor est conformado principalmente por el
capital de trabajo que es de 64% de la inversin y corresponde esencialmente al
dinero que se debe poseer para el cubrir los costos y gastos de funcionamiento del
taller, esta cifra se explicara ms adelante, el siguiente valor representativo
corresponde a maquinaria y equipo con el 28% a elementos que se utilizaran para la
prestacin de servicios (elevadores, herramientas, compresores enseres y dems), el
porcentaje restante corresponde a los elementos adicionales para la puesta en
marcha del taller y la apertura del mismo.
1.4.1.2.

Costos y gastos de servicio y operacin

Los costos de operacin o de servicio son los costos incurridos por el funcionamiento
de proyecto y estn constituidos esencialmente por costos fijos los cuales no varan
con relacin a la cantidad de servicios que se presten, los costos variables los cuales
son afectados por el nmero de servicios que se efecten y los gastos que se
componen por gastos administrativos y de ventas.
Esencialmente estos costos y gastos estn conformados por sueldos de empleados,
cuotas de alquiler, seguros, servicios pblicos, arriendos, cantidad de materia prima
o insumos en el caso del actual proyecto no aplica ya que se trata de servicios
prestados y los insumos y materia prima corresponde a la mano de obra, la
estructura de costos est definida en la tabla 9.

Tabla 9 Costos y gastos de Servicio.

2016

2017

2018

2019

2020

2021

1.COSTOS DE
SERVICIO

$ 112.248.000,00

$
116.737.920,00

$
121.407.436,80

$
126.263.734,27

$
131.314.283,64

$
136.566.854,99

1.1 Costos Directos

84.768.000,00

$
88.158.720,00

$
91.685.068,80

$
95.352.471,55

$
99.166.570,41

$
103.133.233,23

27.480.000,00

$
28.579.200,00

$
29.722.368,00

$
30.911.262,72

$
32.147.713,23

$
33.433.621,76

16.540.000,00

$
16.801.600,00

$
17.073.664,00

$
17.356.610,56

$
17.650.874,98

$
17.956.909,98

$ 108.860.000,00

$
113.134.400,00

$
117.579.776,00

$
120.202.967,04

$
125.011.085,72

$
130.011.529,15

$
18.011.760,00

$
18.732.230,40

$
19.481.519,62

$
20.260.780,40

$
21.071.211,62

1.2 Costos
Indirectos
1.3 Otros Costos
Indirectos
2. GASTOS
ADMINISTRATIVOS
3. GASTOS DE
VENTAS

17.319.000,00

Fuente: Francisco Antonio Len Gmez Ao: 2015

La tabla 9 ilustra el costo de la operacin del taller la cual est conformada por
costos y gastos, los cuales se componen de, costos directos que son los incurridos
por la actividad propia del taller es decir el costo del servicio tcnico y estar
conformado por; la mano de obra de 2 tcnicos I, los cuales se encargaran de
realizar actividades de baja complejidad y de apoyar a los 2 tcnicos II los cuales
poseen mayor experiencia y conocimientos tcnicos, para el rea elctrica se
requiere un tcnico II especialista en el rea elctrica, los anteriores componen el
35% de los costos de operacin.
Los costos indirectos que componen el 18 % estn conformados por elementos que
intervienen con las labores principales del taller pero no afectada directamente a
estas, siendo independientes, y est conformada por un Jefe de taller con sus
respectivas prestaciones sociales, las depreciaciones de maquinaria y herramientas
que se realizan a 5 aos por temas de avances tecnolgicos, y costos integrados por
los servicios pblicos, seguros y mantenimiento del rea de taller.
Para los gastos administrativos que tiene un peso porcentual del 46% para el primer
ao, y se compone de la mano de obra administrativa conformada por un gerente,
Secretaria, y una persona de oficios varios y sus respectivas prestaciones sociales,
la depreciacin de enseres administrativos, seguros, servicios pblicos y otros. Es de
resaltar que este elemento, posee dos observaciones, una es el arriendo el cual se
carga al 100% sobre los gastos administrativos, y los gastos de marketing que
corresponden a los de publicidad y un estimado en beneficios para los clientes
1.4.1.3.

Ingresos

Los ingresos corresponden al resultado del nmero de servicios a realizar por el

precio del mismo con lo cual se puede establecer la proyeccin de ingresos para el
horizonte del proyecto definido en la tabla 10.
2016
TOTAL
INGRESOS

$
198.920.000,00

Tabla 10 Proyeccin de ingresos.

2017
2018
2019
$
$
217.180.856,00 237.118.058,58

2020

$
$
258.885.496,3 282.651.184,92
6
Fuente: Francisco Antonio Len Gmez Ao: 2015

2021
$
308.598.563,70

Se observa inicialmente que los ingresos superan en una proporcin de ms o

menos 2 a 1 del ao 2 en adelante lo cual indica ganancia, pero ms adelante se
definira exactamente este valor.
1.4.1.4.

Capital de trabajo y valor de salvamente.

Como se lo indica el numeral 1.4.1.1. El capital de trabajo corresponde al dinero con

el que se debe contar para que el taller funcione en una unidad de tiempo y
corresponde $112.248.000 de pesos para el primer ao y est conformado por los
costos de operacin del taller, por otra parte no se contempla el valor de salvamento
de las mquinas y herramientas empleadas, estas se deprecian para el periodo del
proyecto.
1.4.2. Rentabilidad real y VPN.
La rentabilidad o costo de oportunidad es el dinero que se obtendr libre por la
operacin del taller, ya que se trata de un proyecto de inversin es de vital
importancia que genere ganancia, de lo contrario no sera viable, para esto se
construye un flujo de caja libre el cual relaciona ingresos, costos, e impuestos que se
muestran en la tabla 11.
2016

Tabla 11 Flujo de caja Libre.

2017
2018
2019

COSTOS DE
SERVICIO

$
223.785.000,0
0
$
112.248.000,0
0

UTILIDAD
OPERACIONAL

$
277.000,00

$
244.328.463,
00
$
116.737.920,
00
$
11.960.143,0
0

IMPUESTO
OPERACIONAL

$
94.180,00

$
4.066.448,62

UTILIDAD
OPERACIONAL NETA

$
182.820,00

$
7.893.694,38
$
12.000.000,0
0

TOTAL INGRESOS

DEPECIACIONES
Inversin inicial
FLUJO DE CAJA
LIBRES

$
266.757.815,
90
$
121.407.436,
80
$
25.174.763,1
0
$
8.559.419,46
$
16.615.343,6
5
$
12.000.000,0
0

$
291.246.183,
40
$
126.263.734,
27
$
42.079.808,4
9
$
14.307.134,8
9
$
27.772.673,6
0
$
10.000.000,0
0

$
12.000.000,00
$
68.400.000,00
0
0
$
$
$
$
(56.217.180,0 19.893.694,3 28.615.343,6 37.772.673,6
0)
8
5
0
Fuente: Francisco Antonio Len Gmez Ao: 2015

2020

2021

$
317.982.583,0
4
$
131.314.283,6
4

$
347.173.384,16
$
136.566.854,99

$
58.849.553,13

$
77.675.033,06

$
20.008.848,06

$
26.409.511,24

$
38.840.705,07

$
51.265.521,82

$
10.000.000,00

$
10.000.000,00

0
$
48.840.705,07

0
$
61.265.521,82

De la tabla 11, se observa que para el primer ao el flujo de caja es negativo pero es
normal que esto se presente ya que se trata del periodo de tiempo en el cual se
realiza las inversiones iniciales para los dems periodos se observa valores positivos
indicativo de ganancia monetaria.

1.4.3. Estructura de financiamiento.

Todo proyecto de emprendimiento requiere capital o dinero para su ejecucin, en
ocasiones este capital proviene de recursos propios y en otras ocasiones de crditos
e inversores o un conjunto de las tres, lo cual recibe el nombre de estructura de
financiamiento, esta estructura de financiamiento est sujeta al costo de oportunidad
que espera cada involucrado, por esta razn a continuacin se identificaran los
diferentes escenarios.
1.4.3.1.

Anlisis de escenarios.

Como antes se mencion las estructuras de financiamiento mas aplicadas son: con
recursos propios, es cuando el financiamiento esta realizado en su totalidad por el
desarrollador del proyecto, la siguiente estructura es la que se encuentra financiada
en su totalidad, la cual generalmente no se utiliza ya que por polticas y temas de
riesgo las entidades bancarias no financian 100% de la inversin en ideas de
emprendimiento a menos que sea por parte de programas del gobierno con capital
semilla, pero si financian porcentajes menores al 70% con tasas de inters bancarias
entre el 2% y 4% mensuales vigentes y por ultimo encontramos la estructura de
financiacin donde se involucran inversores privados, financiamiento bancario y
capital propio, estas estructuras son comunes en inversiones de gran tamao.
1.4.3.1.1. Construccin de escenarios con recursos propios y externos.
En el caso del actual proyecto se plantearan tres escenarios uno con recursos
propios y otros dos con porcentajes de financiamiento distintos, esto se hace con
base al valor de la inversin inicial que es de 64,2 millones, usando el FCL de la tabla
11 y los indicadores de VPN y rentabilidad real con el uso del comando de Excel
TIRM identificamos lo siguiente, expresado en la tabla 12.
Tabla 12 Flujo de caja Libre.

RECURSOS PROPIOS
VPN
RENTABILIDAD
COSTO DE
OPRTUNIDAD

21.939.866,84
45%
35%

FINAC. 70%
$

34.970.459,66
84%
38%

FINAC. 50%
$

46.918.927,85
63%
28%

Fuente: Francisco Antonio Len Gmez Ao: 2015

De la anterior tabla se obtiene que en cualquiera de los escenarios la rentabilidad es

superior al costo de oportunidad de los involucrados y el VPN para los tres casos es
positivo lo cual indica ganancia y recuperacin de la inversin y el costo de
oportunidad del financiador lo cual define la viabilidad del proyecto
Debido a que las estructuras de financiacin con recursos mixtos agrupan dos costos
de oportunidad se realiza el clculo de WACC, el cual es de 30,19% para el
financiamiento del 70% y el 27,97% para el 50% de financiamiento.

2. RESULTADOS Y DISCUSIONES.
2.1.

Anlisis estudios realizados

Se observa que el estudios de factibilidad entrega informacin relevante para la toma

de decisiones, como es el tamao estimado del centro de mantenimiento ya que de
no poseer datos convincentes y reales se puede incurrir en gastos de maquinarias
que generaran que el proyecto no logre la viabilidad esperada. Por otro lado los
valores de los servicios estimados son inferiores a los de los dems talleres, pero es
debido a que se trata de un centro de mantenimiento nuevo en la zona y se toma una
posicin previsiva para minimizar la posibilidad de fracaso. Esto permitir hacer uso
de la fortaleza sobre los equipos y personal calificado generando mayor atractivo a
los potenciales clientes y la posibilidad de aumento en la participacin del mercado
de forma acelerada.
La viabilidad financiera arrojan un panorama alentador del proyecto de
emprendimiento, pero para mejorarlo fue necesario la modificacin de la cantidad de
servicios a prestar en comparacin a los indagados en el estudio de mercadeo ya
que con estos valores el proyecto no era rentable, pero para lograrlo es necesario
aumentar estos en un 50%, lo anterior no afectara la estructura de costo ya que esta
se compone esencialmente de costos fijos. Las estructuras de financiacin WACC,
son estructuras muy sensibles a los costos de oportunidad de los involucrados
financieramente, punto relevante si se desea variar los porcentajes.
2.2.

Puesta en marcha del proyecto

Ya que se ha ratificado la viabilidad del proyecto, es de vital importancia hacer la

ejecucin del mismos esto se realiza mediante la consecucin de herramientas
definidas por la teora de proyectos, lo anterior con el fin de que sea exitosa la puesta
en marcha, para esto se requiere realizar los dems estudios administrativos para
identificar la estructura orgnica de la empresa y para definir la constitucin de la
misma, luego se procede a las actividades pertinentes para la apertura y estas se
recomienda que sean definidas de la siguiente manera. Dar un da para la apertura,
ya se tiene el objetivo y el alcance definido con costos, tiempo, especificaciones
tcnicas y elementos que se involucran, es necesaria la generacin y organizacin
de todas las actividades mediante un cronograma que involucre costos, esto
determinara que actividades poseen holguras o no.
Partiendo de all se debe realizar un anlisis de posibles riesgos negativos o
positivos, que puedan generar retrasos o sobrecostos, por esta razn se deben
generar planes de mitigacin o maximizacin de los riesgos, de igual manera planes
de control y seguimiento para la realizacin exitosa del montaje y puesta en
funcionamiento del proyecto.

3. CONCLUSIONES
Se puede concluir que los estudios presentados en el actual artculo corresponden al
80% segn estimado del realizador, de los estudios a realizar de ah la importancia
para su explicacin y aplicacin en el rea de mantenimiento vehicular permitiendo
observar elementos relevantes de esta rea y permitiendo conocer lo bsico de cada
uno y su interpretacin.
El anlisis de mercadeo realizado entrego cifras que permitieron clarificar elementos
como lo fue la cantidad de vehculos que requerirn labores de servicio
especializado, lo cual conlleva a la identificacin y ajustes en el tamao de la idea he
identificacin de servicios, para fortalecerlos por ser los que entregan mayor flujo de
dinero como lo fue el servicio de cambios de aceite, un servicio fcil, rpido y con alta
demanda en el actual mercado, lo anterior no es lo nico permite conocer y planear
las estrategias de mercado necesarias para lograr alcanzar y superar los servicios he
ingresos de los dems oferentes, por esta razn la presente idea de emprendimiento
es factible.
El anlisis financiero confirmo la viabilidad de la idea ya que permite identificar los
ajustes pertinentes para serlo, como lo es el aumento de los servicios a prestar,
logrando un VPN positivo de 40 millones de pesos promedio para las estructuras
financiadas lo cual indica que el proyecto cubre los costos de oportunidad de los
involucrados, la inversin inicial y deja este valor como ganancia. Por otra parte se
tiene la estructura de costos la cual es fija, permitiendo tener mejores posibilidades
para la toma de decisiones y de optimizacin de recursos.
Se puede concluir que la estructura ptima para la presente idean de negocio es la
de 50/50, ya que ofrece una rentabilidad real del 63% con una estructura financiera
(WACC) de 26,04%, permitiendo tener una posibilidad de apalancamiento propio
para la ampliacin de la idea, no se plantea una estructura con inversores privados
ya que de acuerdo a bibliografas de finanzas y de administracin de empresas estas
estructuras son utilizadas en proyectos de ampliacin de participacin de mercados
grandes lo cual no se contempla aun para el actual proyecto.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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Asociacin de Jvenes Empresarios de Valencia.
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[9] ROXANA ELIZABETH VALENCIA NAVARRETE, ROXANA MARIUXI VALENCIA NAVARRETE,
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MECNICA ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ,
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[10]Gua Tcnica para el Anlisis de Instituciones Financieras Micro empresariales, Banco
Interamericano de Desarrollo, Divisin de Microempresa, 54 pginas.