TMR - Clase 1

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TNELESYMECNICADE

ROCAS
Eduardo Alonso
Departament dEnginyeria del Terreny, Cartogrfica i Geofsica
Universitat Politcnica de Catalunya

PROGRAMA (2012)
Optativa 5
5 Caminos + Mster Ing
Ing. Civil
(13 clases de 3 horas)

I.

Introduccin (3 h) (Eduardo Alonso) 20-Sep-2012


Excavaciones
E
i
y t
tneles.
l
Hi
Historia
t i d
de lla construccin
t
i d
de t
tneles
l
Cimentacin de presas. Ejemplos: La rotura de Malpasset. Estabilidad de
taludes en roca. Ejemplos: La rotura de Vaiont

II.

Introduccin a la mecnica de fractura (3 h) (Ignacio Carol) 27-Sep-2012


Introduccin. Mecanismos y modos. Mecnica de fracturas lineal (Teora de
Griffith, factor intensidad de tensiones, tenacidad)
Mecnica de fracturas no lineal. Efecto de escala. Inicio y propagacin de
fracturas en roca
Ejemplo/prctica: Efectos de escala en el comportamiento de escolleras

III. Roca matriz, juntas y macizo rocoso (3 h) (Ignacio Carol) 4-Oct-2012


Roca matriz. Ensayos. Criterios de Mohr-Coulomb y Hoek-Brown
Discontinuidades. Aspectos generales. Criterios de rotura de Patton y Barton-Choubey

IV. Tensiones in situ(3 h) (Ignacio Carol) 11-Oct-2012


Importancia. Estados tensionales en torno a tneles y excavaciones
Medida de tensiones "in situ. Liberacin de tensiones in situ. Restitucin de
tensiones. Fractura hidrulica. Cambios de tensiones en inclusiones
V Tnel circular en terreno elastoplstico.
V.
elastoplstico Curvas caractersticas (3 h) (Nria Pinyol) 1818
Oct-2012
Deformacin plana. modelo
elastoplstico de Hoek-Brown
Hoek Brown
Cavidad esfrica. Modelo
elastoplstico de Hoek-Brown

elastoplstico
elastoplstico

de
de

Mohr-Coulomb.

Modelo

Mohr-Coulomb.

Modelo

VI. Interaccin tnel-sostenimiento (2 h) (Nria Pinyol) 25-Oct-2012


Curvas de sostenimiento. Bulones. revestimientos circulares y cerchas.
Fenmenos 3D en el frente
Examen parcial (1h) 25-Oct-2012

VII. Agua y macizo rocoso (3 h) (Ignacio Carol) 8-Nov-2012


Permeabilidad de fracturas. Flujo en redes de fracturas. Ley de tensiones
efectivas. Acoplamiento hidromecnico
Curvas caractersticas de tneles en presencia de flujo
flujo. Implicaciones
VIII. Construccin de tneles en roca (3 h) (Eduardo Alonso) 15-Nov-2012
Mtodos tradicionales
tradicionales. Nuevo Mtodo Austraco (NMA)
(NMA). Estabilidad de
emboquilles. Mquinas tuneladoras y rozadoras
IX. Estabilidad de frente de tneles (3 h) (Nria Pinyol) 22-Nov-2012
Aplicacin de teoremas del colapso plstico. Soluciones 2D y 3D para tneles
circulares. Caso no drenado
Estabilidad en condiciones drenadas. Ejemplo/prctica:
j p p
Tneles de La Floresta
en pizarras
X. Construccin de tneles en suelos (3 h) (Eduardo Alonso) 29-Nov-2012
Mtodos tradicionales. Belga. Alemn. Ejemplo/prctica: Construccin de
metros en Barcelona
Escudos. Ejemplo/prctica: Lnea del AVE en Barcelona

XI. Movimientos inducidos por tneles (3 h) (Eduardo Alonso) 13-Dic-2012


Asientos en superficie. Mtodos empricos. Prdida de terreno
D
Desplazamientos
l
i t en ttorno a t
tneles.
l
Mt
Mtodos
d ttericos
i
y semiempricos.
i
i
Ef t
Efecto
de movimientos sobre estructuras. Mtodos de Burland y Boscardin/Cording
XII.

A determinar 20-Dic-2012

Examen final (3h)

HISTORIADELOSTNELES

AntigedadRomanosSigloXVI
EngeneralPEQUEASDIMENSIONES
Asociadosaminera,canalesycaptacindeaguas
Asociados a minera canales y captacin de aguas

HISTORIADELOSTNELES

GrandescanalesEuropa
TneldeDaroca (15551560):550m,6mde
anchura,6.7mdealtura(+360macielo
abierto))
CanaldeMidi (16661681):LuisXIV,Atlntico
Mediterrneo,157m,norevestido,plvora(1
vez)
Inglaterra (17701793):grandesarrollo
(IngenieroCivil)
Mtodosalemnybelga:surgenenterreno
difcil
Alemn:TneldeTronquoy(1803)en
canalSt.Quenn(1075m;8manchura,
arenaygrava))
Belga:CanaldeCharleroi(1828)(arena
saturada)
MscanaleshastaCanaldeRove
Ms canales hasta Canal de Ro e (1911
(1911
1928):MarsellaRdano,7.3km,caliza.

HISTORIADELOSTNELES

GrandescanalesEuropa

IInglaterra(1770
l t
(1770
1793)

CanalduMidi(1666
1681)

CanaldeRove(1911
1928)

HISTORIADELOSTNELES

Eradelosferrocarriles

TnelbajoelTmesis ensueloblando18251841(en
servicioapie)FFCCLondres
i i
i )FFCC L d

Escudo

L d ill
Ladrillos

BrunelpatentaESCUDO(1825)
Encinco ocasioneselroinundeltnel!!

Gatos

Sistemasnacionales(s.XIX):CanalesFFCC

Caractersticasdelostneles
0.60m

EnInglaterraseconstruyen50tnelesdems
de 1600 m entre 1830 y 1890 Su principal
de1600mentre1830y1890.Suprincipal
enemigo:elagua,laarena ylaspizarras
reblandecidas.

2.50m

EnlosAlpesseconstruyentnelesmuylargos
caracterizadospor:losnuevosmtodos
(perforacinconexplosivos),laventilacin,la
temperatura (60C)ylapresindelaroca.
(
)
FREJUS(13.7Km)(18571871)Francia:2000
hombres en cada boca)
hombresencadaboca)
S.GOTARDO(14.9Km)(18721882)Suiza:
Rocasconfeldespatodescompuestoyyeso
(ambosplsticosenairehmedo)
SIMPLN(19.8Km)(18981906).SuizaItalia.
Dosgaleras:Balancede39muertos

1 40
1.40m
Revestimiento tnel deS.Gotardo

TneldelSimpln

Cronologa I
CronologaI
EN ROCA
1790

EN SUELO BLANDO

Plvora desde 1681

OBSERVACIONES
Era Canales

1800
1810
1820

Brunel patenta
escudo

1830

Cochrane patenta
aire comprimido

Comienza Era
FFCC

1840
1850

Perforacin por aire


comprimido
p
(Alpes)
( p )

1860

Dinamita,
congelacin en
minas
Perfiles acero

Acero
Patentes Greathead Metro de Londres
de escudos

Cronologa II
CronologaII
EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

1870

Barrenas de
diamante

Aire comprimido

1880

Perforadoras
hidrulicas

Aire comprimido y
escudo

OBSERVACIONES
Hormign armado
Electricidad

1890

Grandes escudos

Metro Paris

1900

Decompresin
progresiva

Vehculos gasolina
FORD

1910
1920

Metro Madrid (1919)


Traccin por orugas
Cementacin

Rebajamiento Nivel
Fretico

Cronologa III
CronologaIII
EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

1930

Cabezas de
perforacin
reemplazables
Bombas de
hormign

Revestimientos
hormign

1940

tiles de carburo
tungsteno
Cargadores
mejorados

Electro-osmsis
Inyecciones arcilla
Inyecciones tubo
manguito
Procesos qumicos

1950

Bulonado de techo
Perforadores
neumticos
Pozos profundos
Mquinas Robbins

Revestimiento
dovelas
Revestimiento
expandible
Juntas flexibles
Revestimiento
pretensado

OBSERVACIONES
Metro Mosc
1 Conferencia Int.
Mecnica de Suelos
(1936)

Alpes: tneles para


carreteras

Cronologa IV
CronologaIV
EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

OBSERVACIONES

1960

Mecnica de rocas
Ms mquinas
Hormign
proyectado
TBMs
TBM + escudos
d

Nuevos
revestimientos
Congelacin
Escudos de
presin de tierra
(EPBS)

Muchos metros nuevos


Aumento electricidad
hidrulica
Tneles sumergidos
Computadores
1 C
Conferencia
f
i IInt.
t
Mecnica de Rocas
(1967)

1970

Nuevos
perforadores
hidrulicos
Clasificaciones
geomecnicas
NATM se
generaliza

Ms mquinas
Comienza tnel Canal
Aplicacin a rocas de la Mancha
blandas de NATM Seikan (Japn) (53 km,
con 23,3 km bajo el
lecho marino)
Uso creciente de
mtodos numricos en
proyectos

Cronologa IV
CronologaIV
EN ROCA

EN SUELO
BLANDO

OBSERVACIONES

1980

Gana terreno HP
va hmeda
(Robots)
Aumento
paulatino
l ti
potencia//diseo
mecnico TBM

Nuevos
procedimientos
auxiliares (jetgrouting)

Construccin masiva
de FFCC
metropolitanos

1990

Hormigones
proyectados de
slice + fibras

Escudos
articulados
Diseos a la
carta
carta

Se termina con xito el


tnel bajo el Canal de la
Mancha

ReconocimientodelterrenoenelProyectoyConstruccinde
Tneles
FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

MTODOS

Estudios
previos
i

Cartografa: E 1/200000
1/100000
1/50000
Litologa
Unidades geoestructurales
Estudio general de
formaciones
Modelo geolgico

Informacin
bibliogrfica
C t
Cartografa
f
geolgica existente

ReconocimientodelterrenoenelProyectoyConstruccine
Tneles
FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

Cartografa: E 1/25000
1/50000
Unidades rocosas
homogneas (caract.)
Anteproyecto Plegamientos, fallas,
discontinuidades
(frecuencia, orientacin,
caractersticas, etc.)
Investigacin
hidrogeolgica

MTODOS
Fotointerpretacin
Geofsica
Sondeos
mecnicos/ensayos
Reconocimiento de
campo
(Tnel piloto)

ReconocimientodelterrenoenelProyectoyConstruccine
Tneles
FASE DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

MTODOS

Proyecto

Cartografa: E 1/5000-1/1000
1/500-1/250
1/500
1/250
(emboquilles)
Divisin, en detalle, de las
unidades rocosas
Estudio de discontinuidades
((en detalle))
Interpretacin geotcnica
(deslizamientos, alterabilidad,
clasificacin geomecnica
geomecnica,
parmetros de resistencia,
deformabilidad, etc.)
Acuferos (permeabilidad,
transmisividad, etc.)

Fotointerpretacin
Geofsica
Sondeos
mecnicos (uno
cada 50
50-100
100 m)
Ensayos (campo y
laboratorio)

ReconocimientodelterrenoenelProyectoyConstruccindeTneles
y
y
FASE
S DEL
PROYECTO

OBJETIVOS

Cartografa: E 1/1000
de detalle
1/250
Comparacin con lo
previsto en el proyecto:
C
Construccin
t
i Decisin sobre nuevas
campaas
Previsin de la calidad
del macizo rocoso por
delante del frente (agua)

MTODOS
Reconocimiento de
detalle (gua:
clasificaciones
geomecnicas))
g
Sondeo de avance
(horizontales) (20-50
m)
Ensayos especiales:
Tensiones in situ en
tneles profundos
Auscultacin
(deformaciones,
(deformaciones
tensiones, etc.)

Construccin
deuntnel
por el mtodo
porelmtodo
tradicional

TnelenlaautopistaqueconectaLenAsturias

AccesoalEstanyGento(PirineoCataln)

TneldelEixdelLlobregat
(ManresaTneldelCad)

TnelTAVenAlbertiaentreLegutiano(lava)yEskoriatza(Guipzcoa)

TnelmineroPer

CanalSegarraGarrigues

Seccintipoentnel.AVEMadrid
S ill
Sevilla

LneaferroviariaaltavelocidadMadridSevilla
InauguradaenAbrilde1992

CaractersticasgeneralesI

15tnelesdobleva(A
15
t l d bl (Aneta 75m
75 2;A
Aexcav <100m
100 2)
Longitudes:2502540m(Ltotal =15.1Km)
Recubrimientos:40100m(mx:150m)
(
)
Sostenimiento:Sedefinieron,enproyecto,5tiposque
integran:

Bulonesinyectados( =25mm;L=3.506.0)
H.P.armado(malla,fibras)
Cerchas metlicas (TH 21 HEB 160)
Cerchasmetlicas(TH21,HEB160)
PlacatroqueladaBernold+hormign(30cm)

LneaferroviariaaltavelocidadMadridSevilla

CaractersticasgeneralesII
g
Excavacin
2fases(3fases):
Calota(h=4.606.0m)
Destroza(h:restohasta9.0m)
(contrabveda)

Perforacin
Explosivos(Jumboshidrulicosde3brazos)
Rozadoras
Martilloshidrulicos

LneaferroviariaaltavelocidadMadridSevilla
Avance
CalidadBUENA
CalidadMEDIA
CalidadBAJA
C lid d BAJA

:
:
:

CalidadMUYBAJA :

3.50m
2.50 1.50m
1 50 1.00m
1.50
1 00
Gravesproblemasacorto
plazo (frente)
plazo(frente)

Fallasycontactosmecanizados
y
Pizarrasalteradasmuyfracturadas
Discontinuidadesdeorientacinmuydesfavorable
Avance:0.501.00m+Tratamientosadicionales:

Machncentral
Machn
central
Inyeccionespordelante
Paraguas(L=612m;e=30cm;IPN80)
CapasselladodeHP

Calidades del terreno


Calidadesdelterreno
LITOLOGA/ESTRUCT.
Cuarcitas
Areniscas
Granitos
Rocas metamrficas
de fracturacin baja

BUENA
MUY
BUENA

MEDIA Pizarras y areniscas de


MEDIA- escasa fracturacin y
baja alteracin
ALTA

Pizarras alteradas
Alternancia: areniscas y
pizarras fract. y alter.
Granitos m.
m fract.
fract
(diques de prfido)

BAJA

SOSTENIMIENTO
Bulones puntuales
Ocasionalmente una
capa de
d sellado
ll d d
de HP
(e 5 cm)
Bulones/ 2-3 m2
HP: 10 cm
Bulones/ 1-2 m2
HP: 15 cm
Cerchas TH21/ 1-1.5 m

Calidades del terreno


Calidadesdelterreno
LITOLOGA/ESTRUCT
LITOLOGA/ESTRUCT.

MALA
MUY
MALA

Pizarras arcillosas muy


alteradas y fracturadas
Zonas muy tectonizadas
Pizarras con juntas de
bajo rozamiento

CALIDAD MEDIA con


discontinuidades en orientacin
psima (inestabilidades locales)

SOSTENIMIENTO
Cercas HEB160/ 0.5-1.0 m
HP e = 25-30
25 30 cm

Chapa Bernold
Anillo hormign (30 cm)

LneaferroviariaaltavelocidadMadridSevilla

Destroza
CalidadBUENAMEDIA
(explosivos,
(explosivos

horizontales)

3.50m
taladros

Tambinmediosmecnicos.Engeneralsimilara
AVANCE (L 25 50 )
AVANCE(L=2550m)
Rampasdeacceso(destrozaavance):L=30m
Avecesendestroza:HPyparaguas

Datos a tomar en el tnel durante la excavacin


Datosatomareneltneldurantelaexcavacin

Naturalezaylitologadelterrenoenelfrente
Naturaleza
y litologa del terreno en el frente
Gradodealteracin
Disposicin,frecuencia,separacinyestadodelasfamiliasde
p
,
, p
y
discontinuidad
Presenciadeaccidentesgeolgicos(fallas,pliegues,etc.)
C di i
Condicionesdeestabilidaddelpaseexcavado
d
t bilid d d l
d
Presenciadeagua
ndice de calidad RMR
ndicedecalidadRMR
Dibujos/esquemas
Convergenciaenestacionescada25/50meinclusocada5/10m
(diario,semanal,15das,mes)
Ocasionalmentecerchasinstrumentadas(presiones)

Incidencias
EnAVANCE(enpizarrasarcillosas):
(
i
ill
)
Doshundimientos(~20m)
3)
Inestabilidaddelfrente(huecosde50150m
(

EnDESTROZA:
En DESTROZA:
Unhundimiento(~20m)
U h di i t ( 20 )
Descalcesdelsostenimiento

LASROTURASDEMALPASSETY
LAS
ROTURAS DE MALPASSET Y
VAIONT

Planode
situacin

Diseodela
Diseo
de la
bveda

Lapresaenconstruccin

Lapresaenconstruccin

Lapresaalfinalizarsuconstruccin

PRESADEMALPASSET,FRANCIA
Roturael2.12.1959.400muertos,sobretodoenelpueblodeFrejus
Presabvedadedoblecurvatura,diseadaporA.CoyneyS.Bellier.Calculadasegnarcos
( )y
(5)ymnsulas(11)elsticas,apoyadasenlaroca
( )
, p y
Investigacininicialsobrelascausasdelarotura:
Hormigndebuenacalidad:q
g
qc =330530kg/cm2.E
g
g
c =218000300000kg/cm2
Tensionesextremascalculadasenlapresa:10kg/cm2a61kg/cm2.(Paradiferentes
combinacionesdeEc/Er)
Seinyectelcontactohormignroca(taladrosespaciados2.5ma.arribay5ma.abajo)
LosdesplazamientosmedidossugierenqueEc/Er essuperiora6.5,posiblemente1525
Sobreelplanodeapoyodelmacizodelestriboizquierdosecalcula
max =6kg/cm2; =9kg/cm2(correspondeaunngulodefriccinde55;perose
estimabaunacohesinhormignrocade36kg/cm2)
g
g/
)
PEROLAROTURANOSEPRODUJOENELCONTACTOHORMIGNROCASINOENLA
ROCA.LAPRESAPARECACORRECTA

ROCADECIMENTACIN:
Gneissdelcarbonfero,fisurado(menosresistenciaenelestriboizquierdo)
i d l b f
fi
d (
i
i
l
ib i i d )
Ensayosinsitudemostraronqueladeformabilidaderamayorquelaesperada
p
paraesetipoderoca.Ensayosengalerasindicaron:
p
y
g
Primerciclo:3200a17000kg/cm2;4000a18000kg/cm2
Sinembargo,aunqueelEr seabajo,lapresaresisteestructuralmente

Terzaghi fue invitado a investigar las causas de la rotura Sus conclusiones:


Terzaghifueinvitadoainvestigarlascausasdelarotura.Susconclusiones:
Deslizamientoafavordeunadiscontinuidadgeolgica(minor
geologicaldetail)
Presenciadecleftwaterpressure

Alzadodesdeaguasabajotraslarotura

Estriboizquierdoenlaactualidad

Relacinentre
la geologa y la
lageologayla
posicindela
estructura

Ensayosdepermeabilidad
sobre testigos de gneiss
sobretestigosdegneiss.
Permemetroradial

Presionesdeaguasobrelacuainestable(P.Londe)

Explicacinalternativaalarotura(W.Wittke)

ELDESLIZAMIENTODEVAIONT,
ITALIA

DESLIZAMIENTODEVAIONT,ALPESITALIANOS
Deslizamiento:9deOctubrede1963:300millonesdem3 (Posterioraungran
deslizamientode700.000m3el4deNoviembrede1960queinvadielembalse).Es
unodelosmayoresdeslizamientosconocidosenpocahistrica
d l
d li
i
id

hi i
Setratabadeunantiguomovimientoprehistrico(quesehareconstruido
aproximadamente)
p
)
Lapresabvedaqueformabaelembalseresistisinromper.Alturadelapresa:
265m;cuerda:160m
Niveldeaguayprecipitacionescontrolabanlavelocidaddelmovimientopreviaala
rotura.Enlosdaspreviosalaroturasemedan20/30cm/da
Movimientoextremadamenterpidoyviolento
Movimiento extremadamente rpido y violento
Enreasmuyextensaslasuperficiederoturacoincidaconplanosdesedimentacin.
ngulosdefriccincalculadosparaestabilidadestricta(18.8
ngulos de friccin calculados para estabilidad estricta (18.8a28.5
a 28.5))(variosautores)
(varios autores)
Velocidaddeldeslizamiento(32m/s:115km/h).Olagenerada:220mdealtura.

Broili,1967

Antiguomovimientoprehistrico,
reconstruidoporE.Semenza(2001)

Niveldeaguayprecipitacionescontrolabanlavelocidaddelmovimientopreviaala
rotura.Enlosdaspreviosalaroturasemedan20/30cm/da

Evolucindelosdesplazamientosdepuntosdela
laderadeVaiontysurelacinconelniveldeaguaen
elembalse(LL)segnNonveiller,1987.

Efectodealturadeaguaenelembalseydela
precipitacindelos30dasprecedentessobrela
velocidaddeldeslizamientodeVaiont(E.Semenza,2001)

Elinicio
El inicio delaroturadeVaiontseexplicabien,inclusoconmodelosmuysimples:
de la rotura de Vaiont se explica bien, incluso con modelos muy simples:

Pero,Porqualcanzlaasombrosavelocidadde
135km/hora?

ParaCoulomb

eraunaconstantedelsuelo

Enrealidad,enarcillasplsticas:

inicial
i i i l

residual

1mm

1000mm

Reduccindelngulodefriccinen
g
f
ensayosdecorteanulardeunamuestrade
arcillaprximaalasuperficiederoturade
Vaiont(TikayHutchinson,1999)

Aparato de Corte Anular (muestra


remoldeada)
ld d )
Suelo

Desplazamientos relativos de corte: ilimitados


Plano de
corte

En la prctica: >500mm

Equipo de corte anular Bromhead. Laboratorio de Geotecnia. ETSICCPB

Lavelocidaddecorte
reduce an ms el ngulo
reduceanmselngulo
defriccin

Reduccindelngulodefriccinenensayosdecorteanularde
unamuestradearcillaprximaalasuperficiederoturade
Vaiont en funcin de la velocidad de corte (Tika y Hutchinson,
Vaiontenfuncindelavelocidaddecorte(TikayHutchinson,
1999)

PeroexplicarlavelocidaddeVaiontrequiereunngulodefriccin
p c ca e e u o ( )
prcticamentenulo(!?)

Sehainvestigadolageneracindepresionesintersticialesenlasuperficiedecortecomo
consecuenciadelaelevacindetemperaturaproducidaporlafriccin
p
p
p

T u
Balancedemasa
BalancedeEnerga
Balancedecantidadde
B l
d
tid d d
movimiento

Movimientoangular
Movimiento angular
aceleradodelamasa
deslizante

(Vardoulakis,2002)

Evolucindelaresistenciaal
cortedisponibleenlasuperficie
di
ibl
l
fi i
derotura

Evolucindelavelocidaddel
movimiento.SegnVardoulakis
(2002)

Vaiontensealoslmitesquealcanzalafriccinresidualyelpapelquepuedetenerla
Vaiont
ensea los lmites que alcanza la friccin residual y el papel que puede tener la
generacindecalorporfriccindemovimientosdegranenvergadura.SeguramenteVaiont
seguirsiendoanalizadoenelfuturo

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