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    Enganche y Deseng.

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    Willy Candia
    El documento describe los pasos para enganchar y desenganchar semirremolques y remolques a camiones. Explica cómo bajar y subir las patas del semirremolque usando la manivela, y cómo conectar y desconectar los flexibles amarillo, negro y rojo. También describe el funcionamiento del seguro de enganche y desenganche en la quinta rueda. Por último, explica las diferencias entre el enganche de remolques pesados de varios ejes y remolques ligeros de un eje.

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    El documento describe los pasos para enganchar y desenganchar semirremolques y remolques a camiones. Explica cómo bajar y subir las patas del semirremolque usando la manivela, y cómo conectar y desconectar los flexibles amarillo, negro y rojo. También describe el funcionamiento del seguro de enganche y desenganche en la quinta rueda. Por último, explica las diferencias entre el enganche de remolques pesados de varios ejes y remolques ligeros de un eje.

    Descripción original:

    Enganche y desenganche de camiones

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    El documento describe los pasos para enganchar y desenganchar semirremolques y remolques a camiones. Explica cómo bajar y subir las patas del semirremolque usando la manivela, y cómo conectar y desconectar los flexibles amarillo, negro y rojo. También describe el funcionamiento del seguro de enganche y desenganche en la quinta rueda. Por último, explica las diferencias entre el enganche de remolques pesados de varios ejes y remolques ligeros de un eje.

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    CAMIN - TRAILER

    " ENGANCHE Y DESENGANCHE "


    ( SEMIRREMOLQUE y REMOLQUE)
    DESENGANCHAR :

    PRIMERO:
    Poner dos Calzos, uno Delante y otro Detrs de la ltima Rueda del Semirremolque.

    SEGUNDO:
    Tirar de la Manivela hacia Fuera y Bajar las Patas, cuando Apoyen en el Suelo, Empujar la
    Manivela hacia Dentro ( Desmultiplicadora 1 ) y seguir Bajando las Patas, hasta ver un hueco
    de ms o menos 1 cm, entre la Quinta Rueda y el Semirremolque.

    TERCERO:
    Quitar los Flexibles ( Cables de Conexin entre la Cabeza Tractora y el Semirremolque)

    1. - Flexible Amarillo:

    FLEXIBLES: CABLES DE CONEXIN

    Desconecta el Freno de Servicio entre la Cabeza Tractora y el Semirremolque.


    QUINTA RUEDA ENGANCHE Y DESENGANCHE

    2. - Flexible Negro:

    SEGURO AGARRADERO
    ENGANCHE Y DESENGANCHE

    Desconecta Sistema de Alumbrado entre la Cabeza Tractora y el Semirremolque.

    3. - Flexible Rojo:
    Desconecta el Freno Automtico. ( Sistema que hace Frenar el Semirremolque
    Automticamente en caso de Desenganche ).

    CUARTO:
    Levantar el Seguro, Tirar de la Barra hacia la Izquierda, Soltar el Seguro, y seguir Tirando de la
    Barra hacia fuera, despus Soltar la Barra. ( Quedando el Agarradero de la Barra, a la Izquierda
    del Seguro ). Y as quedar Desenganchado el Semirremolque de la Cabeza Tractora.
    La Barra y el Seguro estn ubicados en la Quinta Rueda, de la que sale una Barra terminada en
    un Agarradero, el cual est situado entre la Cabeza Tractora, y las Patas del Semirremolque,
    justo por debajo del Mencionado Semirremolque.

    ENGANCHAR :
    PRIMERO:
    Alinear el Tracto Camin y el Semirremolque, dar Marcha atrs hasta que la ltima Rueda del
    Tracto Camin est debajo del Semirremolque, poner Punto Muerto y Freno de Mano.

    SEGUNDO:
    Bajarse del Tracto Camin y Comprobar la Alineacin entre el King Ping y la Quinta Rueda,
    Subirse al Tracto Camin y dar Marcha Atrs ( Corrigiendo la Direccin si hiciera falta) hasta
    que, el Tracto Camin Enganche con el Semirremolque. ( Se oye un CLONCK ). Poner Punto
    Muerto y Freno de Mano.

    TERCERO:
    Bajarse del Tracto Camin, y Comprobar el Seguro ( El Agarradero de la Barra, deber estar a la
    Derecha del Seguro ).

    Cuarto:
    Poner Flexibles ( Cables de Conexin entre el Tracto Camin y el Semirremolque )

    1.- Flexible Amarillo


    Conecta el Freno de Servicio entre el Tracto Camin y el Semirremolque.

    2.- Flexible Negro:


    Conecta el Sistema de Alumbrado entre el Tracto Camin y el Semirremolque.

    3.- Flexible Rojo:


    Conecta el Freno Automtico (Sistema que hace Frenar el Semirremolque en caso de
    Desenganche).

    Quinto:
    Tirar de la Manivela hacia Fuera y Girarla hacia la izquierda, para levantar las Patas, y Recoger
    los dos Calzos de la ltima Rueda del Semirremolque.
    Subirse al Tracto Camin, Quitar Freno de Mano, Poner Segunda, y ya podemos empezar a
    Circular, puesto que el Tracto Camin ha quedado debidamente Enganchado.
    Desmultiplicadora 1 : Tiene la funcin de hacer menos costoso el Izar el Semirremolque, una
    vez las Patas estn Apoyadas en el Suelo.

    Flexibles: Cables de Conexin

    King Ping
    Calzos

    Manivela

    Patas
    Seguro: Enganche - Desenganche

    FUNCIONES Y POSICIONES DE LA MANIVELA

    PATAS
    Posicin Normal:

    Posicin Normal:

    Girando hacia la derecha, Bajan


    las Patas del Semirremolque.

    Girando hacia la Izquierda, Suben


    las Patas del Semirremolque.

    MANIVELA

    Desmultiplicadora:

    PATAS

    Cuando las Patas llegan al Suelo, se Empuja


    la Manivela contra el Semirremolque, y se activa
    la Desmultiplicadora. (Hace ms fcil la funcin
    de Bajar las Patas, e Izar el Semirremolque).

    Posicin Rpida:
    Tirar de la Manivela hacia Fuera,Sube y
    Baja las Patas del Semirremolque, ms
    Rpidamente y con menos Esfuerzo.

    Funcionamiento del Seguro del Enganche y Desenganche


    El Seguro del Enganche y Desenganche est situado en la Quinta Rueda, de la que sale una
    Barra Terminada en un Asidero o Agarradero, el cual tiene una Pestaa que fija el Enganche y
    Desenganche. PESTAA - INSTALADA EN EL CHASIS DEL SEMIRREMOLQUE
    POSICIN DEL SEGURO, ENGANCHADO
    CHASIS DEL SEMIRREMOLQUE
    1 Pestaa Hacia Arriba
    2 Agarradero a la Izquierda
    3 hacia fuera del Semirremolque

    PESTAA POSICIN DEL SEGURO, DESENGANCHADO


    CHASIS DEL SEMIRREMOLQUE
    BARRA
    AGARRADERO

    ENGANCHE Y DESENGANCHE

    QUINTA RUEDA ( INTERIOR LINEA BLANCA )

    DESENGANCHAR:
    1 Se levanta la Pestaa y se Tira del Agarradero a la Izquierda,
    y seguidamente hacia Fuera del Semirremolque.
    2 Se suelta la Pestaa, y Seguidamente el Agarradero, Despacio,
    Hasta que queda Enganchado.
    ANCLAJE DEL SEGURO

    ENGANCHAR:

    BARRA DEL SEGURO

    El Enganche se hace Automticamente, al dar Marcha Atrs la Cabeza Tractora


    Contra el Semirremolque. (Se oye un CLONCK)
    Es Conveniente Asegurarse de que se ha quedado Enganchado, por lo que,
    Comprobaremos la Posicin del Agarradero y la Pestaa.

    ASIDERO
    O
    AGARRADERO

    1 Soltar Agarradero
    2 Soltar Pestaa

    REMOLQUE - PESADO
    El Enganche del Remolque es muy parecido al del Semirremolque aunque tiene algunas variaciones. Los Remolques estn
    provistos de un Dispositivo en la parte delantera llamado Lanza que en su extremo llevan un agujero llamado Punta de
    Lanza y que se introduce en un Dispositivo que llevan los Camiones en su parte Trasera Central, despus y por la parte
    que se ha introducido en este Dispositivo se introduce un Perno en el agujero de la Punta de Lanza, para asegurarse de
    que queda bien Enganchado, adems suele llevar un Pasador para que este Perno no pueda salirse. Una vez hecho esta
    operacin se conectan los Flexibles.
    (Negro = Corriente Amarillo = Frenos Rojo = Freno de Emergencia) y ya podemos Circular.
    Como aclaracin, esta explicacin anterior, es para los Remolques Pesados de 2 o ms Ejes, si el Remolque es de 1 Slo
    Eje, o Eje Central puede llevar Patas, que habr que retirar antes de ponernos a Circular.
    A continuacin os muestro unas fotografas tratando de explicar mejor este Enganche de Remolque Pesado.

    Punta de Lanza

    Dispositivos de Remolques Pesados en Camiones


    Flexibles

    Perno

    Manivelas para bajar el Perno

    Perno

    Punta de Lanza, se Introduce en Dispositivo del Remolque, y se baja el Perno con la Manivela.

    Pata

    Puntas de Lanza

    Remolque Pesado de 2 Ejes Centrales con Pata


    Enganche con Flexibles

    Remolque Pesado de 2 Ejes sin Pata


    Enganche con Flexibles y Cadenas

    Camin Enganchado a Remolque Pesado


    Punta de Lanza introducida en Dispositivo de Camin y Enganchada con el Perno.

    REMOLQUE - LIGERO
    El Enganche del Remolque Ligero tambin es parecido al del Remolque Pesado pero los Dispositivos de
    Enganche y los Flexibles son Diferentes como podes ver en las imagenes que hay a continuacin.

    (Bola de Enganche)
    Dispositivo de Enganche en el Vehculo

    Remolque Ligero con Pata

    Dispositivo de Enganche en el Remolque Ligero


    Freno del Remolque Ligero Cable de Conexin (Flexible)

    Remolque Ligero sin Pata

    El Remolque Ligero slo lleva un Flexible (Negro) para la Corriente de las luces Traseras del Remolque.

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