TRABAJO DE INVESTIGACIN

INVESTIGACIN DE LA ECUACIN DE NAVIERS-STOKES

Las ecuaciones de Navier-Stokes reciben su nombre de Claude-Louis Navier y George Gabriel
Stokes. Se trata de un conjunto de ecuaciones en derivadas parciales no lineales que describen el
movimiento de un fluido. Estas ecuaciones gobiernan la atmsfera terrestre, las corrientes ocenicas y
el flujo alrededor de vehculos o proyectiles y, en general, cualquier fenmeno en el que se
involucren fluidos newtonianos.
Estas ecuaciones se obtienen aplicando los principios de conservacin de la mecnica y
la termodinmica a un volumen fluido. Haciendo esto se obtiene la llamada formulacin integral de las
ecuaciones.
Para llegar a su formulacin diferencial se manipulan aplicando ciertas consideraciones, principalmente
aquella en la que los esfuerzos tangenciales guardan una relacin lineal con el gradiente de velocidad
(ley de viscosidad de Newton), obteniendo de esta manera la formulacin diferencial que generalmente
es ms til para la resolucin de los problemas que se plantean en la mecnica de fluidos.
Como ya se ha dicho, las ecuaciones de Navier-Stokes son un conjunto de ecuaciones en derivadas
parciales no lineales. No se dispone de una solucin general para este conjunto de ecuaciones, y salvo
ciertos tipos de flujo y situaciones muy concretas no es posible hallar una solucin analtica; por lo que
en muchas ocasiones es preciso recurrir al anlisis numrico para determinar una solucin
aproximada.
Las ecuaciones de Navier-Stokes
Esta expresin representa el principio de conservacin del momento lineal aplicada a un fluido general:

.
La ley de conservacin de la masa se escribe:

En estas ecuaciones representa la densidad, ui (i = 1,2,3) las componentes cartesianas de la

velocidad, Fi las fuerzas aplicadas sobre el cuerpo, como la gravedad, P lapresin del fluido, y
la viscosidad dinmica.

Donde = eii es la divergencia del fluido y ij la delta de Kronecker. D / Dt es la derivada total o

derivada material temporal siguiendo el fluido:

La no linealidad de las ecuaciones se debe precisamente al trmino relacionado con la derivada total.
Cuando es uniforme sobre todo el fluido las ecuaciones de fluido se simplifican de la manera
siguiente:

O en forma vectorial:

TEORA DE LA LEY DE DARCY

Naci en (Francia, 1803-1858)
Fue encargado del estudio de la red de abastecimiento de agua de la ciudad. En 1847, el agua
entubada llega a todos los pisos de todos los edificios de Dijon, transformando as a esta ciudad
en la segunda ciudad europea en lo que se refiere a abastecimiento de agua, despus de Roma.
Se interes en el diseo de filtros de arena para purificar el agua.

Verificacin experimental de la ley de Darcy. El caudal de agua (Q) es proporcional a la superficie a

atravesar (A) y a la diferencia de presin del agua (h L), e inversamente proporcional a la longitud del
tubo (l), o sea, que es proporcional a la superficie atravesada (A) y al gradiente hidrulico (h L/l).
hL es la diferencia de algura entre los dos manmetros X e Y, que estn separados a una distancia l,
medida a lo largo de la direccin del flujo. El nivel h x en X tiene una componente debida a su elevacin
y otra componente debido a la presin, y lo mismo sucede con h y. Es de destacar que el flujo en la
figura se est produciendo desde una zona con una presin menor a otra zona con una presin mayor.
(Price, 1996)
RESUMEN
La llamada Ley de Darcy es una generalizacin afortunada sobre las condiciones del flujo de agua en
arenas que ha sido extrapolada a materiales y condiciones que no se siguen necesariamente de su
formulacin original. Esta investigacin tiene por objetivo la identificacin de las condiciones en las
que se cumple la Ley de Darcy y la verificacin experimental de las condiciones en que no ocurre
flujo. Los resultados de la investigacin muestran primero, que la ley no es aplicable a los suelos
cohesivos; segundo, que en materiales granulares cuyo dimetro es mayor que el de las arenas, la
proporcionalidad de la velocidad de descarga y el gradiente hidrulico se mantiene hasta condiciones
de velocidad muy elevadas, cuya ocurrencia en condiciones naturales es bastante improbable; y
tercero, que la iniciacin del flujo en un medio permeable requiere de una combinacin particular de
espesor del medio permeable, cabeza hidrulica externa y permeabilidad del material.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La regla tcnica del Ingeniero Francs Henry Darcy (1856), que constituye la base fundamental de la

teora del flujo a travs de un medio permeable, no ha sufrido a travs del tiempo modificaciones de
importancia, y ha sido aplicada sin ninguna restriccin en materiales de diferentes granulometras y
caractersticas fsicas y mineralgicas, e incluso con diferentes fluidos. A partir de su publicacin,
la
Regla tcnica de Darcy tuvo una amplia acogida y desde entonces viene siendo utilizado en
diferentes ramas de la ingeniera con la nica restriccin de que el flujo de agua sea laminar, lo que
implica que hay un dominio de las fuerzas viscosas sobre las fuerzas de inercia. Esta restriccin ha
sido planteada en funcin del nmero del Reynolds (Re).

Algunos autores han propuesto restringir la validez del regla tcnica de Darcy en funcin del tamao
de los granos del material permeable, o del Nmero de Reynolds con aseveraciones del tipo
La Ley de Darcy es vlida para bajos Nmeros de Reynolds, donde el flujo es laminar y dominan
las fuerzas viscosas (Re <1)..., (Baldocchi, 2006). La ley de Darcy no se cumple para materiales
muy finos o muy gruesos Mrquez (1983), Vlez (2004),
La cuestin central que se plantea en este trabajo es la de los lmites dentro de los cuales se
cumple la relacin de proporcionalidad entre velocidad del fluido en un medio poroso y el gradiente
hidrulico como ha sido propuesta en la llamada Ley de Darcy. Se busca dilucidar los factores que
determinan de manera efectiva la validez de la regla tcnica de Darcy: en particular pretendemos
examinar el efecto de la granulometra del material permeable, su composicin fsica y mineralgica y
las condiciones de carga hidrulica. Aneja a esta cuestin central est la verificacin de la condicin
de no flujo del agua en un medio permeable.
Permeabilidad y Conductividad Hidrulica
El concepto de permeabilidad es un concepto genrico que hace relacin al paso de un material a
travs de otro. En este trabajo nos limitaremos al examen del flujo de agua a travs de geomateriales
corrientes. En geomateriales permeables saturados, el flujo unidimensional est gobernado por la
regla tcnica de Darcy.
En geotecnia es ms comn el uso del concepto de conductividad hidrulica o coeficiente de
permeabilidad, el cual puede ser definido como la velocidad de descarga de agua en condiciones de
flujo laminar a travs de un rea transversal unitaria de un medio permeable

bajo

un

gradiente hidrulico unitario y en condiciones estndar de temperatura.

Conviene distinguir entre la permeabilidad primaria, propia de un material, y caracterstica de los
materiales naturales, y la permeabilidad secundaria, en la que el fluido se desplaza a lo largo de
discontinuidades que es propia de materiales cohesivos y de macizos rocosos.
La conductividad hidrulica, es un parmetro esencial en la determinacin cuantitativa del movimiento
del agua en el suelo para la solucin de problemas que envuelven irrigacin, drenaje, recarga,

conservacin del suelo, y flujo a travs de presas y de vasos de embalses, entre otros. Por lo tanto al
citar a Ramrez et al, (2006) se establece La conductividad hidrulica es afectada por la textura y
estructura del suelo, siendo mayor en suelos altamente porosos, fracturados o agregados y menor en
suelos densos y compactados.

FORMULAS DE LA LEY DE DARCY

q = -K (dh/dl)

Q = Cte. * Seccin * h/ l

K = Permeabilidad =
Conductividad hidrulica
Q/seccin
K = Conductividad elctrica (permeabilidad)
dh/dl = gradiente hidrulico expresado en incrementos infinitesimales
VELOCIDAD REAL Y VELOCIDAD DE DARCY
Caudal = Seccin x Velocidad

Velocidad de Darcy:
Velocidad = Caudal / Seccin

Velocidad real:
Velocidad real = Velocidad de Darcy /me

LIMITACIONES DE LA LEY DE DARCY

K no depende slo del medio poroso, sino tambin del fluido.
K = k * /

k = permeabilidad intrnseca
= peso especfico del fluido
= viscosidad dinmica del fluido

LA RELACIN ENTRE EL CAUDAL Y EL GRADIENTE HIDRULICO NO ES LINEAL.

Si K es muy baja
Este caso ocurre en las arcillas donde Q=0 si el gradiente no es muy alto.
Si el agua circula a una velocidad alta:

q = -K (dh/dl)n

(n distinto de 1)

TEORA TERZAGHI
Terzaghi (1943),fue el primero en presentar una teora para evaluar la capacidad ultima de carga
de cimentaciones superficiales, la cual dice que una cimentacin es superficial si la profundidad Df
de la cimentacin es menor o igual al ancho de la misma.
Sin embargo investigaciones posteriores han sugerido que cimentaciones con Df igual a 3 a 4
veces el ancho de la cimentacin se definen como cimentaciones superficiales.
Karl Terzaghi, ha sido acreditado con no solo acuar el trmino 'Mecnica de Suelos', sino
tambin con el entendimiento de la importancia de entender la geologa en la comprensin de las
propiedades fsicas del suelo. Como dice el refrn, el resto es historia - de la Mecnica de Suelos.
Karl Terzaghi (1883-1963) ha sido frecuentemente llamado el 'padre de la mecnica de suelos',
pues su contribucin a la materia fue inmensa, an cuando otros hayan contribuido a su formacin.
Terzaghi naci en Praga, entonces parte de Austria y obtuvo una licenciatura en ingeniera
mecnica. No obstante, descubri que no era lo que le gustaba y as comenz su carrera con una
firma de ingeniera civil en Viena, que se especializaba en RCC (Reinforced Cemented Concrete).
Posteriormente obtuvo un doctorado basado en su trabajo en diseo en RCC.
Durante este periodo, Terzaghi se interes en la ignorancia de los ingenieros civiles en aspectos
relacionados con los movimientos de tierra y el diseo de las cimentaciones. Sinti que este tpico
necesitaba un enfoque cientfico y decidi concentrar su atencin en desarrollar mtodos de
Diseo Racional.
La Clasificacin de Suelos
En la dcada de 1920s, Terzaghi y Hogentogler introdujeron un sistema para la clasificacin del
suelo que se convirti en la base para la 'Clasificacin AASHTO' utilizada en el trabajo de
carreteras. En la dcada de 1940s, Arthur Casagrande de la Universidad de Harvard, present una
clasificacin de suelos para uso del Ejrcito de los EE.UU. en la Segunda Guerra Mundial, ms
tarde llamada la 'Clasificacin Unificada', y ahora utilizada por la mayora de los ingenieros de
fundaciones.
Las Cimentaciones
Dentro de su enfoque de Diseo Racional, Karl Terzaghi (1943) en 'Theoretical Soil Mechanics'
extendi el anlisis de Prandtl-Reissner de equilibrio lmite plstico en deformacin plana, de un
objeto duro penetrando un material ms blando; para desarrollar la primera ecuacin racional de
capacidad portante (de carga) para zapatas continuas (o corridas) embebidas en los suelos.
Terzaghi asumi que el suelo era un material plstico rgido, semi-infinito, istropo y homogneo,
sin peso, material plstico rgido; que la zapata era rgida; y que la base de la zapata era lo
suficientemente rugosa para garantizar que no hubiera separacin entre la zapata y el suelo
subyacente. Tambin asumi que la falla se produce en el modo general de cizalladura (o corte).
Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teora completa para evaluar la capacidad de
carga ltima de cimentaciones superficiales. De acuerdo con sta, una cimentacin es superficial si
la profundidad, D1 (figura 3.5), de la cimentacin es menor o igual que el ancho de la misma. Sin
embargo, investigadores posteriores sugieren que cimentaciones con Df igual a 304 veces el ancho
de la cimentacin pueden ser definidas como cimentaciones superficiales.

Terzaghi sugiri que para una cimentacin corrida (es decir, cuando la relacin ancho entre longitud

de la cimentacin tiende a cero), la superficie de falla en el suelo bajo carga ltima puede
suponerse similar a la mostrada en la figura 3.5. (Note que ste es el caso para la falla general por
corte como define la figura 3.la.) El efecto del suelo arriba del fondo de la cimentacin puede
tambin suponerse reemplazado por una
Sobre carga equivalente efectiva q = yDf,(donde y = peso especfico del suelo). La zona de falla
bajo la cimentacin puede separarse en tres partes (vase la figura 3.5):

FIGURA 3.5 Falla por capacidad de carga en suelo bajo una cimentacin rgida corrida
Usando el anlisis de equilibrio, Terzaghi expres la capacidad de carga ltima en la forma

Las variaciones de los factores de capacidad de carga definidos por las ecuaciones (3.4), (3.5) y
(3.6) se dan en la tabla 3.1.
TABLA 3.1 Factores de capacidad de carga de Terzaghi; ecuaciones (34), (3.5) y (3.6)

Para estimar la capacidad de carga ltima de cimentaciones cuadradas o circulares, la ecuacin

(3.1) puede modificarse a

En la ecuacin (3.7), B es igual a la dimensin de cada lado de la cimentacin; en la ecuacin

(3.8), B es igual al dimetro de la cimentacin.
Para cimentaciones que exhiben falla local por corte en suelos, Terzaghi sugiri modificaciones a
las ecuaciones (3.3), (3.7) y (3.8) como sigue:

Superficies de falla asumidas dentro del suelo durante la falla por capacidad portante (Braja, D., 2011)

Ecuacin de la Capacidad Portante de Terzaghi

A su vez, Terzaghi & Peck (1967) (en 'Soil Mechanics in Engineering Practice'), propusieron
el primer mtodo racional para predecir el asentamiento de una fundacin superficial en un
suelo granular. Ellos correlacionaron el asentamiento de una zapata cuadrada de ancho B
(en metros), con el de una placa metlica cuadrada de 300 mm, obtenido de una prueba de
carga de placa, mediante la siguiente expresin:

El ltimo trmino de la ecuacin considera la reduccin en el asentamiento con el

incremento de la profundidad de desplante de la cimentacin.