A001061 - 36S Mtu 2015 PDF

Prescripciones de las materias de
servicio
Todas las series comerciales de MTU
(a excepcin de las series 1000 - 1600, 1800), DDC S60 Off-Highway
y motores de dos tiempos
A001061/36S
2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH

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Toda la informacin en esta publicacin representa correspondientemente la versin ms reciente en la fecha de publicacin. En caso necesario, la MTU Friedrichshafen GmbH se reserva el derecho de realizar modificaciones, anulaciones
o complementos de la informacin o de los datos puestos a disposicin.
ndice
6.8 Combustibles para motores de gas
1 Prlogo
1.1 Generalidades
2 Productos lubricantes para motores de cuatro

tiempos
2.1 Aceites para motores
2.2 Colorantes fluorescentes para deteccin de
fugas en el circuito de aceite lubricante
2.3 Grasas lubricantes
7
16
17
18
4 Lubricantes para motores de dos tiempos

20
5 Lquidos refrigerantes
5.1 Generalidades
5.2 Materiales inapropiados en el circuito de
lquido refrigerante
5.3 Requisitos del agua dulce
5.4 Aceites anticorrosivos emulsionables
5.5 Anticongelantes anticorrosivos
5.6 Anticorrosivos hidrosolubles
5.7 Control durante el servicio
5.8 Valores lmite para lquido refrigerante
5.9 Estabilidad de almacenamiento de
concentrados de lquido refrigerante
5.10 Aditivos colorantes para anticorrosivos
acuosos y anticongelantes anticorrosivos.
Permiten detectar fugas en el circuito de
lquido refrigerante.
23
25
26
27
29
31
32
36
37
39
DCL-ID: 0000005353 - 003
7.1 Generalidades
40
45
73
75
78
79
92
8 Aceites de motor y grasas lubricantes

autorizados
8.1.1 Utilizacin de aceites de motor de la categora

de aceites MTU 1 en series especficas
8.1.2 Aceites monogrado - Categora 1 de las clases
SAE 30 y 40 para motores disel
8.1.3 Aceites multigrado - Categora 1 de las clases
SAE 10W-40 y 15W-40 para motores disel
de aceites MTU 2 y 2.1 (Low Saps) en series
especficas
8.1.5 Aceites monogrado - Categora 2 de las clases
SAE 30 y 40 para motores disel
8.1.6 Aceites multigrado - Categora 2 de las clases
SAE 10W-40, 15W-40 y 20W-40 para motores
disel
8.1.7 Aceites multigrado Categora 2.1 (aceites
Low SAPS)
de aceites MTU 3 y 3.1 (Low Saps) en series
especficas
8.1.9 Aceites multigrado Categora 3 de las clases
SAE 5W-30, 5W-40 y 10W-40 para motores
disel
8.1.10 Aceites multigrado - Categora 3.1 (aceites Low
SAPS)
8.2 Aceites de motor para motores de gas

8.2.1 Utilizacin de aceites de motor de la clase SAE
40 en series especficas
6 Combustibles
6.1 Combustibles disel - Generalidades
6.2 Autorizaciones para combustibles disel
para motores MTU en series especficas
6.3 Combustibles disel para motores con
tratamiento posterior de gases de escape
(AGN)
6.4 Biodisel - Mezcla de biodisel
6.5 Aceite combustible EL
6.6 Aditivos para el combustible
6.7 Materiales inapropiados en el circuito de
combustible disel
7 Agente reductor de NOx - AUS 32 - para

instalaciones SCR de tratamiento posterior de
gases de escape
8.1 Aceites de motor para motores de cuatro

tiempos
3 Lubricantes para motores de gas
82
8.3 Aceites de motor para motores de dos

tiempos
8.3.1 Ulilizacin de aceites para motores de dos
tiempos en series especficas
8.3.2 Aceites de motor para motores de dos tiempos

8.4.1 Grasas lubricantes para aplicaciones generales
94
94
96
98
100
103
107
114
116
118
122
125
125
126
126
127
128
128
81
A001061/36S 01/2015 | ndice | 3
9 Lquidos refrigerantes autorizados
9.3.1 Concentrados de productos de proteccin

anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de
refrigeracin que contienen metales ligeros
9.3.2 Concentrados anticorrosivos hidrosolubles
premezclados para sistemas de refrigeracin
que contienen metales ligeros
129
136
137
137
138
9.4 Sustancias de proteccin anticorrosiva

hidrosolubles para sistemas de refrigeracin
libres de metales ligeros
139
9.4.1 Concentrados de productos de proteccin
anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de
refrigeracin libres de metales ligeros
9.4.2 Productos de mezclas prefabricadas de
proteccin anticorrosiva hidrosolubles para
sistemas de refrigeracin libres de metales
ligeros
9.5 Sustancias anticorrosivas anticongelantes

para sistemas de refrigeracin con
contenido de metales ligeros
9.5.1 Concentrados de anticongelante anticorrosivo
para sistemas de refrigeracin que contienen
metales ligeros
para aplicaciones especiales
9.5.3 Mezclas prefabricadas de anticongelante
anticorrosivo para sistemas de refrigeracin
9.6 Sustancias anticorrosivas anticongelantes

para sistemas de refrigeracin libres de
metales ligeros
para sistemas de refrigeracin libres de
metales ligeros
para aplicaciones especiales
9.6.3 Mezclas prefabricadas de anticongelante
anticorrosivo para sistemas de refrigeracin
9.7 Aditivos del lquido refrigerante para

motores de las series 60
4 | ndice | A001061/36S 01/2015
139
141
142
142
144
145
9.8 Aditivos del lquido refrigerante para

motores de dos tiempos
9.8.1 Concentrados de anticorrosivos
anticongelantes para motores de dos tiempos
9.8.2 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos
anticongelantes para motores de dos tiempos
9.8.3 Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles
para motores de dos tiempos
premezclados para motores de dos tiempos
9.9 Aditivos para el lquido refrigerante para

todas las series
a base de etilenglicol para series con y sin
metales ligeros
9.9.2 Anticongelante anticorrosivo premezclado a
base de propilenglicol para series libres de
metales ligeros
154
156
158
159
160
160
162
164
165
166
166
167
10 Prescripciones de enjuague y limpieza para

circuitos de lquido refrigerante del motor
10.1 Generalidades
10.2 Productos de limpieza autorizados
10.3 Enjuague de los circuitos de lquido
refrigerante del motor
10.4 Limpieza de los circuitos de lquido
refrigerante del motor
10.5 Limpiar los grupos constructivos
10.6 Circuito de refrigeracin con infestacin de
bacterias, fermentos, hongos
168
169
170
171
172
173
147
11 Resumen de modificaciones
147
11.1 Resumen de modificaciones de la versin

A001061/35 a la A001061/36
174
150
12 Anexo A
151
154
12.1 ndice alfabtico
178
DCL-ID: 0000005353 - 003
9.1 Utilizacin de aditivos de lquido

refrigerante en aplicaciones y series
especficas
9.2 Aceites de proteccin anticorrosiva
emulsionables
9.3 Anticorrosivos hidrosolubles para sistemas
de refrigeracin que contienen metales
ligeros
9.7.1 Concentrados de anticorrosivos

anticongelantes para motores de las series 60
9.7.2 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos
anticongelantes para motores de las series 60
9.7.3 Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles
para motores de las series 60
premezclados para motores de la serie 60
1 Prlogo
1.1 Generalidades
Smbolos y medios de presentacin empleados
Deben tenerse en cuenta las siguientes instrucciones resaltadas en el texto:
Este smbolo remite a instrucciones, trabajos y actividades que deben respetarse para evitar
peligros para las personas, y daos o destruccin de materiales.
Nota:
Una nota informa sobre cundo debe tenerse algo especialmente en cuenta al efectuar un trabajo.
Fluidos de servicio
La vida operativa, la seguridad de servicio y el funcionamiento de las plantas propulsoras dependen en
gran medida de los fluidos de servicio empleados. Por esta razn, la eleccin correcta y el cuidado adecuado de los mismos son extraordinariamente importantes. Estn fijados en estas prescripciones de los
fluidos de servicio.
Norma de ensayo
Denominacin
DIN
Deutsches Institut fr Normung (Instituto alemn de normalizacin)
EN
Europische Normung (normalizacin europea)
ISO
Norma internacional
ASTM
American Society for Testing and Materials
IP
Institute of Petroleum
DVGW
Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V. (Asociacin alemana del sector
de gas y agua)
Cuadro 1: Normas de ensayo de los fluidos de servicio:
Actualidad de la presente documentacin

Las prescripciones de los fluidos de servicio se modifican o complementan en caso de necesidad. Antes
de emplearlas, asegrese de que dispone Ud. de la ltima versin publicada. La ltima versin actualizada figura asimismo en:
TIM-ID: 0000018549 - 003
http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/betriebsstoffvorschriften/index.de.html
En el siguiente enlace tambin encontrar las prescripciones de los fluidos de servicio para las siguientes series MTU:
Serie MTU 1600
Serie MTU 1600 PowerPack
Serie MTU 1800 PowerPack
En el siguiente enlace encontrar las prescripciones de los fluidos de servicio para la serie 1000 - 1500:
https://bevo.mercedes-benz.com/
En caso de tener cualquier duda, su persona de contacto en MTU estar encantado de ayudarle.
A001061/36S 01/2015 | Prlogo | 5
Prestacin de garanta
El empleo de los fluidos de servicio autorizados, de acuerdo con su denominacin o con su especificacin indicada, es parte integrante de las condiciones de garanta.
El proveedor de los fluidos de servicio se hace responsable de que la calidad de los productos mencionados sea uniforme globalmente.
Los fluidos de servicio para plantas propulsoras pueden ser sustancias peligrosas. Para el manejo, as como el almacenamiento y la eliminacin de residuos de dichas materias, hay que atenerse a ciertas normas.
Estas normas estn basadas en los datos del fabricante, las disposiciones legales y los reglamentos
tcnicos vigentes en el respectivo pas. Debido a que entre los distintos pases pueden existir diferencias importantes, no es posible indicar con carcter de validez general en el marco de estas prescripciones de los fluidos de servicio qu normas deben tenerse en cuenta.
Por esta razn, el usuario de los productos indicados en estas prescripciones est obligado a informarse l mismo sobre las disposiciones vigentes. MTU no asume responsabilidad alguna en caso de un empleo indebido o ilegtimo de los fluidos de servicio autorizados.
Conservacin
Encontrar toda la informacin sobre la conservacin, la conservacin posterior y deconservacin, incluidas las sustancias de conservacin autorizadas, en las Normas para la conservacin y la conservacin posterior MTU (n. de publicacin A001070/...). La ltima versin actualizada figura asimismo en:
TIM-ID: 0000018549 - 003
http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/konservierungs-und-nachkonservierungsvorschrift/
index.de.html
6 | Prlogo | A001061/36S 01/2015
2 Productos lubricantes para motores de cuatro

tiempos
Los residuos de los fluidos de servicio deben ser eliminados conforme a las normas vigentes en el lugar de empleo.
Los aceites usados no deben eliminarse a travs del motor de combustin interna!
Requisitos de autorizacin de MTU para aceites de motor

Las condiciones MTU para la autorizacin de aceites destinados a motores disel estn fijadas en la
norma MTU MTL 5044, para aceite utilizado en el perodo inicial de funcionamiento y aceite anticorrosivo, en la norma MTL 5051, para motores de gas, en la norma MTU MTL 5074, y para motores de dos
tiempos en la norma MTU MTL 5111, y se pueden obtener con estos nmeros.
La autorizacin de un aceite para motores ser confirmado por escrito al fabricante.
Los aceites autorizados para motores disel estn subdivididos en los siguientes grupos de calidad
MTU:
Categora de aceite 1: nivel normal de calidad / aceites monogrado y multigrado
Categora de aceite 2: nivel elevado de calidad / aceites monogrado y multigrado
Categora de aceite 2.1: aceites multigrado de contenido bajo de aditivos que producen cenizas
(aceites Low SAPS)
Categora de aceite 3: nivel mximo de calidad / aceites multigrado
Categora de aceite 3.1: aceites multigrado de contenido bajo de aditivos que producen cenizas
(aceites Low SAPS)
Los aceites low saps tienen un bajo contenido en azufre y fsforo y un contenido inferior a 1% en
aditivos generadores de cenizas.
Su empleo est nicamente autorizado si el contenido de azufre en el combustible no sobrepasa los 50
mg/kg. Si se usan filtros de partculas disel, es conveniente usar estos aceites para evitar que los filtros queden bloqueados rpidamente por partculas de ceniza.
La eleccin de un aceite para motores adecuado depende de la calidad del combustible, del tiempo de
servicio previsto del aceite y de las condiciones climticas en el lugar de aplicacin. En la actualidad no
existe ninguna norma industrial internacional que tenga en cuenta por s sola todos esos criterios.
TIM-ID: 0000018560 - 002
El empleo de aceites de motor que no estn autorizados por MTU puede llevar a que no
se cumplan los valores lmite de emisin legalmente establecidos. Esto puede resultar
sancionable.
Como norma general no est autorizada la mezcla de aceites de motor.
Al efectuar un cambio del aceite del motor puede efectuarse un cambio de la clase de
aceite y rellenar otro aceite del motor autorizado. El volumen residual de aceite que permanece en el circuito del motor despus de vaciar el aceite usado carece de efectos.
Este procedimiento tambin es vlido para los aceites de motor MTU de Europa, Oriente
Medio, frica, Amrica y Asia.
Tngase en cuenta que al cambiar a un aceite de la categora 3 y debido al mejor efecto
limpiador de estos aceites puede darse un desprendimiento de residuos del motor (p. ej.
capas de carbonilla de aceite).
Por esta causa ha de reducirse en caso necesario el intervalo del cambio de aceite y el
periodo de servicio del filtro de aceite (una sola vez en el cambio).
A001061/36S 01/2015 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 7
Particularidades
Aceites de motor MTU/MTU Detroit Diesel
Fabricante y rea
de distribucin
Nombre del producto
Clase SAE
Catego- Nmero identificativo del

ra de producto
aceite
MTU Friedrichshafen
Europa
Oriente Medio
frica
Power Guard DEO SAE

15W-40
15W-40
Bidn 20 l: X00062818
Barril 210 l: X00062819
IBC: X00064836
Power Guard DEO SAE 40
40
Bidn 20 l: X00062816
Barril 210 l: X00062817
IBC: X00064829
MTU Amrica
Amrica
Power Guard SAE 15W-40 15W-40

Off Highway Heavy Duty
2.1
5 galones: 800133
55 galones: 800134
IBC: 800135
Power Guard SAE 40 Off

Highway Heavy Duty
40
5 galones: 23532941
55 galones: 23532942
Fascination of Power DEO

SAE 40 Diesel Engine Oil Cat. 1
40
Bidn 18 l: 80808/P
Barril 200 l: 81717/D

SAE 15W-40 Diesel Engine
Oil - Cat. 2
15W-40
Bidn 18 l: 91818/P
Barril 200 l: 92727/D

SAE 40 Diesel Engine Oil Cat. 2
40
Bidn 18 l: 93636/P
Barril 200 l: 94545/D

SAE 10W-40 Diesel Engine
Oil - Cat. 2
10W-40
Bidn 18 l: 82626/P
Barril 200 l: 83535/D
Diesel Engine Oil - DEO

15W-40
15W-40

10W-40
10W-40

5W-30
5W-30
MTU Asia
Indonesia

15W-40
15W-40
MTU Detroit Diesel

Australia
MTU Premium Plus 15-W40 15W-40
MTU Premium SAE 40 - Off

highway
40
MTU Premium SAE 30
30
MTU Asia
Asia
MTU Asia
China
Bidn 20 l: 64242/P
Barril 205 l:
8 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018560 - 002
MTU/MTU Detroit Diesel ofrecen los siguientes aceites monogrado y multigrado en las diferentes regiones:
Fabricante y rea
de distribucin
Nombre del producto
Clase SAE
Catego- Nmero identificativo del

ra de producto
aceite
MTU India Pvt. Ltd.

India

15W-40
15W-40
Bidn 20 l: 63333/P
Barril 205 l:
Diesel Engine Oil - DEO 40
40
Bidn 20 l: 73333/P
Barril 205 l: 75151/D
Cuadro 2:
Restricciones de empleo en las series 2000 y 4000
Serie 2000: Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, M84, M94, Sx6
Serie 4000: M73-M93L, N43 y N83 y 4000-03 Genset (grupo de aplicacin 3F, 3G, 3H)
No est permitido usar aceites de la categora de aceite 1!
Restricciones de empleo en la serie 2000 M72

No deben utilizarse Mobil Delvac 1630/1640 ni Power Guard SAE 40 Off-Highway
Heavy Duty!
Limitaciones en las aplicaciones de la serie 4000 C, R, T

En los motores de las series 4000 C64, T94, T94L slo pueden usarse aceites de motor
de la categora de aceite 3 3.1 de las clases SAE 5W-40 10W-40!
Excepciones:
En la serie 4000 T tambin puede utilizarse Chevron Delo 400 LE SAE 15W-40 (categora de aceite 2.1).
En la serie 4000 C tambin se puede utilizar Fleet Supreme EC SAE 15W-40 (categora de aceite 2.1).
En los motores de las series 4000 R64, R74 y R84 slo pueden usarse aceites de motor
de la categora de aceite 3.1 de las clases SAE 5W-40 10W-40!
El periodo mximo de servicio del aceite es de 1000 horas de servicio bajo cumplimiento de los valores analticos lmite para aceites usados!
TIM-ID: 0000018560 - 002
Limitaciones en las aplicaciones de la serie 8000

Deben utilizarse solamente los aceites de motor citados a continuacin:
Castrol HLX SAE 30 / SAE 40
Chevron Delo 400 SAE 30 / SAE 40
Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30
Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40
PowerGuard SAE 40 Off-Highway Heavy Duty (nmero identificativo del producto: 5
galones 23532941; 55 galones 23532942)
Shell Sirius X SAE 30 / SAE 40
Los aceites de motor de la clase SAE 40 pueden utilizarse slo en combinacin con precalentamiento y prelubrificacin (Taceite > 30 C)!
Restricciones de empleo en la serie S60

Slo pueden utilizarse aceites multigrado de la clase SAE 15W-40 que estn identificados con el ndice 2).
El periodo mximo de servicio del aceite es de 250 horas de servicio o 1 ao.
Limitaciones en el uso de aceites Low Saps

Las categoras de aceite 2.1 y 3.1 pueden utilizarse si el contenido de azufre en el combustible no sobrepasa los 50 mg/kg!
Restricciones de empleo en las series 595 y 1163

Para transbordadores comerciales rpidos con motores de las series 595 y 1163 se
prescriben en general aceites de la categora 2 3!
Restricciones de empleo en las series 956 TB31 / TB32 / TB33 / TB34 y 1163 TB32
Por lo general, no estn autorizados los aceites de motor de las categoras de aceite 1,
2.1 y 3.1.
Para los motores de las series 956 TB 31, TB 32, TB 33, TB 34 para aplicaciones en centrales nucleares
y para la serie 1163-02 TB32 slo estn autorizados los siguientes aceites de motor.
Categora de aceite 3
Serie
Categora de aceite 2,
aceite monovalente
Categora de aceite 2,
aceite multigrado
956 TB 31
Power Guard SAE 40

Off-Highway Heavy Duty
Mobil Delvac 1630
Mobil Delvac 1640
Shell Rimula R3X 15W-40 No autorizado
956 TB 32
Power Guard SAE 40

Mobil Delvac 1640
Shell Rimula R3X 15W-40 No autorizado
956 TB 33
=9
Power Guard SAE 40

Mobil Delvac 1640
Q8 T750 SAE 30
No autorizado
956 TB 33
= 12
Shell Sirius X 30
Fascination of Power
Shell Rimula R6 M SAE
DEO SAE 15W40 Diesel 10W-40
Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X 15W-40
Lukoil Avantgarde Ultra
15W40
956 TB 34
Shell Sirius X 30
Shell Rimula R6 M SAE
DEO SAE 15W40 Diesel 10W-40
Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X 15W-40
1163-02 TB 32
Suministro elctrico de
emergencia, Genset
Shell Sirius X 30
DEO SAE 15W40 Diesel
Engine Oil - Cat. 2
Cuadro 3:
TIM-ID: 0000018560 - 002
No autorizado
Autorizaciones de aceites de motor a peticin del cliente para aplicaciones de las series 956 TB
31, TB32, TB33, TB34
El aceite de motor debe disponer de una autorizacin de MTU vlida segn MTL 5044 y tener un nivel
de calidad equivalente a la categora de aceite 2 o 3.
Para la aprobacin del cliente se requiere una prueba de motor en las siguientes condiciones:
Tiempo de funcionamiento del motor con aceite especfico: mn. 50 horas (al menos 30 de las cuales
al 100% de potencia)
A continuacin, diagnstico por endoscopia de las cmaras de combustin.
Desmontaje de 4 pistones (2 en el lado A del motor y 2 en el lado B) para un diagnstico detallado.
Aceites de motor para motores con tratamiento posterior de gases de escape (AGN)
Los motores con tratamiento posterior de los gases de escape plantean exigencias especiales a los
aceites utilizados a efecto de poder garantizar una seguridad y un periodo de servicio de la instalacin
de escapes y del motor.
Dependiendo de la tecnologa aplicada para el tratamiento posterior de gases de escape pueden utilizarse los siguientes aceites.
Tecnologa de gases de escape
Autorizacin para la categora de aceite

1
2.1
3.1
Convertidor cataltico de oxidacin sin

filtro de partculas
no
no
no
Sistema SCR con catalizadores de vanadio (sin filtro de partculas)
no1)
no1)
no1)
Sistema SCR con catalizadores de zeo- no1)

lita (sin filtro de partculas)
no1)
no1)
Filtro de partculas cerrado
no1)
no1)
no1)
1)
1)
1)
Sistema combinado SCR + filtro de

partculas
1)
no
no
1)
no
1)
Cuadro 4:
1)
= Es posible un control individual en sistemas AGN opcionales o instalados posteriormente

El empleo de aceites de motor de las categoras 1, 2 y 3 (con porcentaje de ceniza >1%)
en instalaciones con AGN lleva a un periodo de servicio ostensiblemente inferior del AGN
y en los filtros de partculas a un aumento de la contrapresin.
Para motores certificados con tratamiento posterior de gases de escape EPA Tier 4i
Tier 4 y EU IIIb slo estn autorizados aceites de motor bajos ceniza de la categora 2.1
. 3.1.
TIM-ID: 0000018560 - 002
Han de observarse adicionalmente las eventuales restricciones que existan debido a las exigencias del
motor.
Eleccin de la clase de viscosidad

La eleccin de la clase de viscosidad depende en primer lugar de la temperatura ambiente a la que
debe arrancar y funcionar el motor. Tomando en consideracin los criterios de potencia fundamentales,
se puede hacer funcionar los motores tanto con aceites monogrado como multigrado, segn la aplicacin. Los valores normativos de los lmites de temperatura de las distintas clases de viscosidad se especifican en ( Ilustracin 1).
En caso de reinar temperaturas demasiado bajas, es necesario precalentar el aceite de motor.
Ilustracin 1: Diagrama de las clases de viscosidad
Tiempo de servicio del aceite para motores disel

En el tiempo de servicio del aceite influyen la calidad del aceite de motor, su cuidado, as como las
condiciones de servicio y el combustible empleado.
Los tiempos establecidos a base de experiencias obtenidas en el servicio son valores orientativos vlidos en aplicaciones con perfil de carga estndar.
Intervalos de cambio de aceite

Categora de aceite
Sin filtro centrfugo de aceite
Con filtro centrfugo de aceite o

filtro de aceite en derivacin
250 horas de servicio
3.11)
2
2.1
1)
Cuadro 5:
1)
Los intervalos de cambio de aceite indicados en la tabla son valores orientativos recomendados si se
emplean combustibles disel con contenidos de azufre de <0,5%. Han de cumplirse los valores lmite
establecidos para el aceite usado ( Cuadro 6). Los tiempos de servicio del aceite debern ser confirmados por anlisis de aceite.
En caso de existir una o varias de las siguientes condiciones de servicio muy duras, los tiempos de servicio del aceite se debern fijar mediante anlisis del aceite:
Condiciones de empleo climticas extremas
Nmero elevado de arranques
Frecuentes fases largas de marcha en vaco o de poca carga durante el servicio del motor
Alto porcentaje de azufre en el combustible de 0,5 a 1,5% en peso (vase en el uso de combustibles
disel con alto contenido de azufre).
En aplicaciones con tiempos de servicio reducidos, los aceites de motor debern ser cambiados cada 2
aos, a ms tardar, sin tener en cuenta la categora de los mismos.
TIM-ID: 0000018560 - 002
= Uso nicamente en combinacin con un combustible con contenido en azufre de 50 mg/kg como
mximo
Al emplearse aceites de motor de calidades anticorrosivas superiores ( Pgina 94) es necesario cambiarlos a ms tardar cada 3 aos.
En casos concretos, tambin podr optimizarse el tiempo de servicio del aceite de motor a travs de
anlisis de laboratorio peridicos y diagnsticos acordes del motor conforme a lo acordado con el servicio MTU competente:
La primera muestra de aceite, considerada como muestra base, se tomar del motor una vez
transcurrido un perodo de marcha de aproximadamente 1 hora despus del llenado de aceite
nuevo.
Se analizarn muestras de aceite adicionales en arreglo a los tiempos de servicio del motor que
se determinen (vase en los anlisis de laboratorio)
Antes de comenzar y despus de concluir los anlisis de aceite, debern realizarse diagnsticos
correspondientes del motor.
Terminados todos los anlisis, se podrn establecer acuerdos especiales para el caso individual
que corresponda dependiendo del resultado de los diagnsticos.
Las muestras de aceite se debern tomar siempre en idnticas condiciones, en el punto previsto
para ello (vanse las Instrucciones de servicio).
Aditivos especiales
Los aceites de motor autorizados para su empleo han sido desarrollados especialmente para motores
disel. Poseen todas las propiedades requeridas. Por tanto, es superfluo el uso de aditivos adicionales
y, en ciertas circunstancias, incluso perjudicial.
Anlisis de laboratorio
Anlisis espectromtrico del aceite
En MTU se realiza una determinacin del contenido de metales existentes en el aceite de motor, con
objeto de identificar la marca de aceite a base de los metales aditivos.
En general, MTU no determina los contenidos de metales para valorar el estado del motor respecto al
desgaste. Dichos contenidos dependen en gran medida, entre otros, de los factores siguientes:
Estado de equipamiento del motor
Dispersin modelo
Condiciones de uso
Perfil de la marcha del motor
Fluidos de servicio
Materias auxiliares de montaje
Por tanto, no es posible extraer conclusiones claras sobre el desgaste de componentes importantes del
motor, siendo imposible indicar valores lmite para los contenidos de metales de desgaste.
Anlisis de aceites usados
TIM-ID: 0000018560 - 002
Para el control del aceite usado se recomienda realizar regularmente un anlisis del aceite. Se deberan
tomar y analizar muestras de aceite como mnimo una vez al ao o cada vez que se cambie el aceite,
segn la aplicacin o las condiciones de servicio del motor, incluso con ms frecuencia.
Los mtodos de verificacin y los valores lmite (Valores analticos lmite para aceites de motores disel
usados ( Cuadro 6)) muestran cuando ha de contemplarse el resultado de un slo anlisis de aceite
de muestra como anormal.
Un resultado anormal exige una investigacin y subsanacin inmediatas del estado de servicio irregular
constatado.
Los valores lmite se refieren a muestras de aceite individuales. Al alcanzarse o sobrepasarse estos valores lmite, es conveniente realizar inmediatamente un cambio del aceite. Los resultados del anlisis
del aceite no permiten extraer una conclusin clara sobre el desgaste de determinados componentes.
Aparte de los valores lmite analticos, para el cambio de aceite tambin son decisivos el estado, el estado de funcionamiento as como eventuales fallos del motor durante su funcionamiento.
Pueden ser tambin indicios de agotamiento del aceite:

Depsitos o segregaciones extraordinariamente importantes en el motor y en piezas adosadas a ste, tales como filtros, filtros centrfugos o separadores, sobre todo en comparacin con el anlisis
anterior.
Descolorimiento anormal de componentes.
Valores analticos lmite en aceites de motores disel
Viscosidad a 100 C
mm/s como mximo
Mtodo de comprobacin
Valores lmite
ASTM D445
DIN 51562
SAE 30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 40
SAE 5W-40
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40
mm/s como mnimo
SAE 30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 40
SAE 5W-40
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40
15.0
19.0
9.0
10.5
Punto de inflamacin C (COC)
ASTM D92
ISO 2592
190 como mnimo
Punto de inflamacin C (PM)
ASTM D93
DIN EN ISO 2219
140 como mnimo
Contenido de holln (% en peso)
DIN 51452
CEC-L-82-A-97
Mx. 3,0 (categora de aceite 1)

Mx. 3,5 (categoras de aceite 2, 2.1, 3
y 3.1)
ndice de basicidad total

(mg KOH/g)
ASTM D2896
ISO 3771
DIN 51639
50% del valor del aceite nuevo, como mnimo
Contenido de agua (% del vol.)
ASTM D6304
EN 12937
ISO 6296
0,2 como mximo
Oxidacin (A/cm)1)
DIN 514531)
25 como mximo
Etilenglicol (mg/kg)
ASTM D2982
100 como mximo
1)
= Es slo posible cuando no existe un compuesto de ster
Uso de combustibles disel con alto contenido de azufre

Con combustibles disel con contenido en azufre superior al 0,5%, deben tomarse las siguientes medidas:
Empleo de un aceite de motor con un ndice de basicidad total (TBN) de ms de 8 mgKOH/g
Reduccin del tiempo de servicio del aceite (vanse los intervalos de cambio de aceite)
Del ( Ilustracin 2) ndice total de basicidad (aceite de motor dependiendo del contenido de azufre en
el combustible disel) pueden deducirse los ndices totales de basicidad para aceites nuevos y usados
en funcin del contenido de azufre del combustible disel.
TIM-ID: 0000018560 - 002
Cuadro 6:
En el captulo sobre aceites de motor autorizados figuran los ndices totales de basicidad de los aceites
de motor autorizados ( Pgina 94).
Ilustracin 2: ndice total de basicidad del aceite de motor en funcin del contenido de azufre en el
combustible disel
C Basicidad total mnima paA Basicidad total en
ra aceites usados
mgKOH/g, ISO 3771
D Contenido en azufre del
B Basicidad total mnima recomendada para aceites
combustible en % del peso
nuevos
Uso de combustibles disel con bajo contenido de azufre

El uso de combustibles disel con contenido de azufre ms bajo (< al 0,5%) no ejerce influencia alguna
en el tiempo de servicio del aceite.
Requisitos mnimos para el control durante el servicio
TIM-ID: 0000018560 - 002
Los anlisis de aceite pueden ser realizados con el maletn de pruebas MTU. El maletn de pruebas contiene todos los instrumentos necesarios para ello y unas instrucciones de empleo.
Se pueden efectuar los anlisis siguientes:
Determinacin de la capacidad de dispersin del aceite (prueba a la gota)
Determinacin del contenido de combustible disel en el aceite
Determinacin del agua en el aceite
2.2 Colorantes fluorescentes para deteccin de fugas en el

circuito de aceite lubricante
Los siguientes colorantes fluorescentes estn autorizados para detectar fugas en el circuito de aceite
lubricante.
Concentracin
de uso
Nmero identi- Tamao de enficativo del

vase
producto
Estabilidad de
almacenamiento1)
Chromatech Eu- D51000A Chrorope B.V.

matint
Fluorescent Yellow 175
0,04% - 0,07%
X00067084
16 kg
2 aos
Cimcool, Cincin- Producto

nati
YFD-100
0,5% - 1,0%
5 galones (bidn)
55 galones (barril)
6 meses
Fabricante
Designacin
del producto
Cuadro 7:
1)
= Desde la entrega de fbrica, referido a envases originales y hermticos en almacenamiento sin heladas (> 5 C).
TIM-ID: 0000055616 - 001
La fluorescencia (color amarillo claro) de ambos colorantes se aprecia con una lmpara UV (365 nm).

Requisitos
Las condiciones de MTU para la autorizacin de grasas lubricantes estn especificadas en la norma
MTU, MTL 5050, pudiendo obtenerse bajo dicho nmero.
La autorizacin de una grasa lubricante se le confirma por escrito al fabricante.
Grasas lubricantes para aplicaciones generales
Para todos los puntos de engrase deben emplearse grasas saponificadas a base de litio, excepto en los
que corresponden a:
Chapaletas de cierre rpido montadas entre el turbosobrealimentador de gases de escape y el refrigerador de aire de sobrealimentacin (vanse las sustancias lubricantes para aplicaciones especiales)
Centrajes interiores de acoplamientos
Grasas lubricantes para aplicaciones a temperaturas ms altas
Para chapaletas de cierre rpido montadas entre el turbosobrealimentador de gases de escape y el refrigerador de aire de sobrealimentacin deben emplearse grasas resistentes a temperaturas altas (hasta 250 C):
Aero Shell Grease 15
Optimol Inertox Medium
Para chapaletas de cierre rpido montadas delante del turbosobrealimentador de gases de escape o
despus del refrigerador de aire de sobrealimentacin son suficientes las grasas lubricantes para aplicaciones generales.
Grasas lubricantes para centrajes interiores de acoplamientos
Grasas lubricantes para centrajes interiores:
Esso Unirex N3 (resistente a temperaturas hasta aprox. 160 C)
Lubricantes para aplicaciones especiales

Aceites para turbosobrealimentadores de gases de escape
En general, los turbosobrealimentadores de gases de escape con abastecimiento de aceite integrado
estn conectados al circuito de lubricacin del motor.
Para los turbosobrealimentadores de gases de escape ABB, que no estn conectados al circuito de lubricacin del motor, deben emplearse aceites para turbinas sobre la base de aceite mineral de la clase
de viscosidad ISO-VG 68.
TIM-ID: 0000018561 - 001
Lubricantes para acoplamientos de engranajes de dientes bombeados

Para acoplamientos de engranajes de dientes bombeados se han autorizado segn el caso de aplicacin los siguientes lubricantes:
Fabricante Klber: Structovis BHD MF (aceite lubricante de viscosidad intrnseca)
Fabricante Klber: Klberplex GE11680 (lubricante adherente para transmisiones)
En las instrucciones de servicio o en los planes de mantenimiento correspondientes estn especificados el respectivo lubricante a emplear y sus tiempos de servicio.
3 Lubricantes para motores de gas

Como norma general no est autorizada la mezcla de aceites de motor.
Al efectuar un cambio del aceite del motor puede efectuarse un cambio de la clase de
aceite y rellenar otro aceite de motor autorizado. El volumen residual de aceite que permanece en el circuito del motor despus de vaciar el aceite usado carece de efectos.
Requisitos que deben cumplir los aceites destinados a motores de gas

Para motores de gas est prescrita la clase de viscosidad SAE 40!
No est autorizado el uso de aceites multigrado!
Al seleccionar un aceite de motor para motores de gas, la composicin del combustible que utiliza el
motor es fundamental. Los motores de gas slo pueden utilizarse con aceites lubricantes autorizados.
Consulte los aceites de motor autorizados en la tabla ( Pgina 125). Es tambin un factor esencial la
calidad del gas respecto a su pureza. Eso presupone controles regulares del gas por parte del usuario.
Los aceites a utilizar en motores de gas se distinguen por un mnimo posible del contenido de cenizas.
De ese modo se evitan depsitos elevados de cenizas que podran ocasionar una disminucin de la eficiencia del catalizador o una combustin acclica.
Tiempo de servicio del aceite para motores de gas de la serie 4000

En el tiempo de servicio del aceite influyen la calidad del aceite de motor, su cuidado, as como las
condiciones de servicio y el combustible empleado.
Por este motivo, debe tomarse una muestra de aceite cada 250 horas de servicio y comparar el anlisis
con los valores lmite ( Cuadro 8). Las muestras de aceite debern tomarse siempre en idnticas condiciones (motor a temperatura de rgimen) y en el punto previsto para ello (racor de toma de la caja del
filtro de aceite). Debe realizarse un cambio de aceite inmediatamente despus de alcanzar o sobrepasar los valores lmite ( Cuadro 8). Si se utiliza un mayor volumen de aceite, los valores lmite para los
elementos de desgaste deben reducirse de forma inversamente proporcional al aumento del volumen
(vase el siguiente ejemplo).
Doble volumen de aceite = mitad del valor lmite del elemento de desgaste (p. ej. hierro (Fe) --> 15
mg/kg)
Los resultados de los anlisis de aceite han de archivarse y la ltima muestra ha de guardarse para una
eventual investigacin posterior.
En el caso de que no se alcancen los valores lmite, deber realizarse un cambio de aceite transcurrido
un ao como mximo.
18 | Lubricantes para motores de gas | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000034889 - 002
La reduccin mxima de los valores lmite para los elementos de desgaste es del 50% de dicho valor.
( Cuadro 8)
Gas especial
Cuando se utilizan gases siliciosos, debe prestarse mucha atencin al aumento del contenido de silicio
en el aceite. Para ello, debe calcularse el valor de servicio de silicio SiB con ayuda de la frmula indicada ( Ilustracin 3). El valor de servicio lmite de silicio es de 0,01. Si se supera este valor, el motor
funcionar sin observar las prescripciones del combustible, por lo que se perder la garanta. Consulte
el captulo "Combustibles para motores de gas" ( Pgina 82) para obtener ms informacin. El usuario
deber demostrar que se ha respetado el valor SiB en todo momento con ayuda de anlisis de aceite
Si(n).
Ilustracin 3:
Si se superan los valores permitidos para compuestos de cloro, flor, azufre y silicio en el combustible,
puede producirse desgaste corrosivo, sedimentacin en la cmara de combustin y reduccin precoz
de la reserva de aceite lubricante alcalino.
En este caso, es obligatorio el tratamiento del gas.
Tiempo de servicio del aceite para motores de gas de la serie 4000

Vase el plan de mantenimiento
Valores lmite analticos correspondientes a aceites SAE 40 usados en motores de

gas
Valores lmite
Viscosidad a 100 C (mm/s)
ASTM D445
DIN 51562
Mx. 17,5
Mn. 11,5
ndice de basicidad total TBN (mg

KOH/g)
ASTM D2896
ISO 3771
Mn. 3 y TBN > TAN
ndice de acidez TAN (mg KOH/g)
ASTM D664
Valor aceite nuevo + 2,5
TIM-ID: 0000034889 - 002
Valor iph
Mn. 4,5
Agua (% del volumen)
ASTM D6304
EN 12937
ISO 6296
Mx. 0,2
Glicol (mg/kg)
ASTM D2982
Mx. 100
Oxidacin (A/cm)
DIN 51453
Mx. 20
Nitracin (A/cm)
Procedimiento IR
Mx. 20
Elementos de desgaste (mg/kg)

Hierro (Fe)
Plomo (Pb)
Aluminio (Al)
Cobre (Cu)
Estao (Sn)
Silicio (Si)
RFA, ICP
Mx. 30
Mx. 20
Mx. 10
Mx. 20
Mx. 5
Mx. 15
*
Cuadro 8:
* El valor lmite para el elemento de desgaste Si slo hace referencia al servicio con gas natural
A001061/36S 01/2015 | Lubricantes para motores de gas | 19
4 Lubricantes para motores de dos tiempos

Los aceites usados no deben eliminarse en ningn caso a travs del depsito de combustible!
Requisitos para aceites de motor para motores de dos tiempos de la serie

53/71/92 y 149
Especificacin
Clase SAE
API CF-2
ASTM
ISO
40
50
Valores lmite
Valores lmite
Viscosidad a 100
C (mm2/s)
D445
EN 3104
12,5 - 16,3
16,3 - 21,9
Viscosidad a 40 C
(mm2/s)
D445
EN 3104
130 - 150
200 - 300
Pour Point (C)
D97
3016
Mx. -15
Mx. -10
Punto de inflamacin (C)
D92
2592
Mn. 225
Mn. 230
Cenizas de sulfato
(% en peso)
D874
DIN 51575
Mx. 1,0
Mx. 0,8
ndice de basicidad
total (mgKOH/g)
D2896
3771
7,0 - 10,0
Mn. 7,0
Calcio (mg/kg)
14596
Sin valor lmite
Mx. 500
Fsforo (mg/kg)
DIN 51363-2/3
Mn. 700
Mx. 100
Cinc (mg/kg)
DIN 51391-3
Mn. 700
Mx. 100
Cuadro 9:
Particularidades
TIM-ID: 0000018567 - 002
En MTU Amrica estn disponibles los siguientes aceites para motores de dos tiempos:
20 | Lubricantes para motores de dos tiempos | A001061/36S 01/2015
Aceites MTU para motores de dos tiempos

Especificacin
Observaciones/
nmero identificativo del producto
40
PowerGuard
Heavy Duty Engine
Oil para Detroit Diesel 2 ciclos (4x1G)
SAE 40
API CF-2
4x1 galones:
23512701
40
PowerGuard
Heavy Duty Engine
Oil para Detroit Diesel 2 ciclos SAE 40
API CF-2
5 galones:
23512734
55 galones:
23512702
IBC: 23512739
Fabricante y rea
de distribucin
Nombre del producto
MTU Amrica
Amrica
Clase SAE
Cuadro 10:
Restricciones de empleo en las series 53/71/92 - en todas las aplicaciones a

excepcin de la marina
A temperatura ambiente < 0 C puede que ya no sea posible poner en marcha el motor
si se utilizan aceites de la clase SAE 40.
Si no existen ayudas para el arranque, pueden utilizarse asimismo por un breve periodo
de tiempo aceites de la clase SAE 30. A bajas temperaturas (18 a 32 C) pueden utilizarse tambin adicionalmente aceites de la clase SAE 15W-40. Los aceites deben cumplir sin embargo la especificacin API CF-2 y una viscosidad a alta temperatura de como
mnimo 3,7 cP a 150 C.
En el momento en que lo permitan las temperaturas deber cambiarse de nuevo a un
aceite de la clase SAE 40.
Restricciones de empleo en la serie 53/71/92 Marina

No est permitido usar aceites multigrado ni monogrado de la clase SAE 30!
Restricciones de empleo en la serie 53/71/92

En aplicaciones con temperaturas de salida del lquido refrigerante > 94 C, deben utilizarse aceites de la clase SAE 50!
El periodo de servicio del aceite se reduce si se utilizan combustibles con un porcentaje
de azufre del 0,5 al 1,0%.
TIM-ID: 0000018567 - 002
Restricciones de empleo en la serie 149

En aplicaciones con temperaturas de entorno > 35 C tienen que utilizarse aceites de la
clase SAE 50!
Los aceites de la clase SAE 50 no son recomendables a partir de temperaturas de entorno de <7 C.
Se pueden utilizar tambin aceites de la clase SAE 40 si ya no se alcanza la velocidad de
arranque usando aceites de la clase SAE 50.
No est permitido usar aceites monogrado de la clase SAE 30 o aceites multigrado!
Si se utilizan combustibles con un porcentaje de azufre entre 0,5 y 1% han de emplearse
aceites con un ndice de basicidad de al menos 10mg/KOH/g y con un contenido de
cinc y fsforo de un mximo de 100 mg/kg!
A001061/36S 01/2015 | Lubricantes para motores de dos tiempos | 21
Valores analticos lmite en aceites de motor usados de dos tiempos
Viscosidad a 100
C (mm2/s)
ASTM
ISO
Valores lmite SAE Valores lmite SAE

50
40
D445
EN 3104
Mn. 12,5
Mx. 16,3
Mn. 16,0
Mx. 22,0
DIN 51452
Mx. 0,8
Mx. 0,8
Contenido de holln
(% en peso)
Agua (% del volumen)
D1744
EN 12937
Mx. 0,3
Mx. 0,3
Glicol etilnico
D2982
DIN 51375
Negativo
Negativo
Hierro (mg/kg)
ASTM D5185
Mx. 150
Mx. 35
Aluminio, Silicio, co- ASTM D5185

bre (mg/kg)
Mx. 25
Mx. 25
Plomo (mg/kg)
Mx. 10
Mx. 10
ASTM D5185
Cuadro 11:
Intervalos de cambio de aceite en el uso de combustible con un porcentaje de

azufre < 0,5%
Aplicacin
Serie
Intervalo de cambio de aceite
C&I, Marina
S 53/71/92
150h 1 ao
C&I, Marina
S 149
300h 1 ao
Generador - Suministro elctrico

de emergencia
S 53/71/92/149
150h 6 meses
Generador - Servicio continuo
S 53/71/92/149
150h 3 meses
TIM-ID: 0000018567 - 002
Cuadro 12:
22 | Lubricantes para motores de dos tiempos | A001061/36S 01/2015
5 Lquidos refrigerantes
5.1 Generalidades
Definicin de lquido refrigerante
Lquido refrigerante
= aditivo de lquido refrigerante (concentrado) + agua dulce en un porcentaje de mezcla

determinado
Listo para emplearlo en el motor
Los efectos protectores anticorrosivos del lquido refrigerante estn garantizados slo si est completamente lleno el circuito de refrigeracin. Una excepcin es el Shell Oil 9156 que protege de la corrosin
mediante la formacin de una pelcula de aceite incluso despus de haberse purgado.
Por lo dems, slo los productos protectores anticorrosivos autorizados para la conservacin interior
del circuito de refrigeracin aportan una proteccin anticorrosin suficiente incluso estando vaciado el
medio. Quiere decir, que despus de haber purgado el lquido refrigerante ha de realizarse una conservacin del circuito de refrigeracin si no se lleva a cabo un llenado con lquido refrigerante nuevo. La
forma de proceder est descrita en las normas de conservacin MTU A001070/...
La carga de lquido refrigerante debe prepararse a base de agua dulce apropiada y un aditivo de lquido
refrigerante autorizado por MTU. La preparacin del refrigerante debe efectuarse fuera del motor.
No se admiten mezclas de diferentes aditivos de lquido refrigerante ni aditivos adicionales.
Las condiciones para la autorizacin de aditivos para el lquido refrigerante estn fijadas en las siguientes normas de suministro MTU (MTL):
MTL 5047 Aceite anticorrosivo emulsionable
MTL 5048 Producto anticorrosivo y anticongelante
MTL 5049 Producto anticorrosivo hidrosoluble
La autorizacin de un aditivo de lquido refrigerante ser confirmada por escrito al fabricante.
TIM-ID: 0000018568 - 002
Para evitar daos en el sistema de refrigeracin, tener en cuenta lo siguiente:

Al efectuar un relleno (tras una prdida de lquido refrigerante) debe tenerse en cuenta que no se
debe aadir solamente agua sino tambin el producto concentrado. Debe alcanzarse la proteccin
anticongelante o anticorrosin prescritas.
No emplear ms de un 55% del volumen de anticorrosivo (proteccin anticongelante mxima). En caso contrario, disminuir la propiedad anticongelante y empeorar la disipacin del calor. nica excepcin: BASF G206 (aplicacin especial)
El lquido refrigerante no debe presentar restos de aceite ni cobre (en estado slido o lquido).
Los anticorrosivos autorizados actualmente para la conservacin interior del circuito de refrigeracin
estn fabricados principalmente con una base acuosa y no ofrecen proteccin contra el congelamiento. Debido a que despus de vaciar el medio permanece todava un volumen residual en el motor, debe tenerse en cuenta que los motores conservados se almacenen asegurados contra la congelacin.
Por lo general, el circuito de lquido refrigerante no puede vaciarse por completo, por lo que quedan
restos en el motor de lquido refrigerante usado y agua dulce de la operacin de limpieza. Estos restos pueden causar un efecto diluyente al rellenar el lquido refrigerante (mezclado a partir de concentrado o utilizando una mezcla prefabricada). Este efecto diluyente ser superior cuantas ms piezas
tenga el motor. Debe comprobarse y ajustarse la concentracin del lquido refrigerante en el circuito
de lquido refrigerante.
A001061/36S 01/2015 | Lquidos refrigerantes | 23
Todos los medios de refrigeracin autorizados en esta prescripcin de los fluidos de servicio se
refieren en general slo al circuito de lquido refrigerante de motores MTU. En las instalaciones
de propulsin completas ha de tenerse en cuenta adicionalmente la autorizacin de fluidos de
servicio de los fabricantes de componentes!
Por razones de proteccin frente a la corrosin no se permite la puesta en funcionamiento del
motor con agua pura sin aadir inhibidores de corrosin autorizados.
Particularidades
Lquidos refrigerantes MTU/MTU Detroit Diesel
MTU/MTU Detroit Diesel ofrecen los siguientes aditivos para lquido refrigerante.
Fabricante y rea de distribucin
Nombre del producto
Modelo
MTU Friedrichshafen, MTU Asia

Europa
Oriente Medio
frica
Asia
Coolant AH 100 Antifreeze Concentrate

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix
Coolant CS 100 Corrosion Inhibitor Concentrate
Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix
Concentrado de anticongelante
anticorrosivo
Anticongelante anticorrosivo premezclado
Anticorrosivo hidrosoluble, concentrado
Anticorrosivo hidrosoluble, premezclado
MTU Amrica
Amrica
Power Cool Off-Highway Coolant

Concentrate
Power Cool Off-Highway Coolant
50/50 Premix
Power CoolUniversal 50/50 mix
MTU Detroit Diesel Australia

Australia
Power Cool HB 800
anticorrosivo
Power CoolUniversal 35/65 mix Anticongelante anticorrosivo premezclado
Power Cool3149
anticorrosivo, motores de dos
Power Cool Plus 6000 Concentra- tiempos

Anticorrosivo hidrosoluble, conte
centrado
Cuadro 13:
Nota:
En las mezclas prefabricadas, se indica primero la proporcin de aditivo de lquido refrigerante (concentrado).
Ejemplo:
Coolant AH 40/60 Antifreeze Premix = 40% del vol. aditivo de lquido refrigerante / 60% del vol. agua
dulce
24 | Lquidos refrigerantes | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018568 - 002
anticorrosivo
Power Cool HB 800 Premix 50/50 Anticongelante anticorrosivo premezclado
Power Cool HB 500
anticorrosivo
Power Cool HB 500 Premix 50/50 Anticongelante anticorrosivo premezclado
5.2 Materiales inapropiados en el circuito de lquido refrigerante

Componentes de cobre, cinc y latn
Si no se tienen en cuenta distintos requisitos, los componentes de cobre, cinc y latn del circuito de
lquido refrigerante pueden causar una reaccin electroqumica al entrar en contacto con metales comunes (p. ej. aluminio). A consecuencia de lo anterior, los componentes de metales comunes se oxidarn o picarn. El circuito de lquido refrigerante dejar de ser estanco en esos puntos.
Requisitos
Segn los conocimientos de que disponemos en la actualidad, los siguientes materiales y revestimientos no pueden utilizarse en el circuito de lquido refrigerante de un motor, ya que pueden generar interacciones negativas incluso con los aditivos de lquido refrigerante autorizados.
Materiales metlicos
Sin superficies galvanizadas
El sistema de refrigeracin completo debe estar exento de cinc. Estn incluidos tanto las tuberas de
alimentacin y derivacin de lquido refrigerante como el depsito de almacenamiento
Sin materiales de aleaciones de base cobre al utilizar lquidos refrigerantes que contengan nitrito, a
excepcin de las dos aleaciones siguientes:
CuNi10Fe1Mn corresponde a CW-352-H
CuNi30Mn1Fe corresponde a CW-354-H
No utilizar componentes que contengan latn en el circuito de lquido refrigerante (p. ej. radiador de
CuZn30) si van a estar expuestos a soluciones amoniacales (p. ej. aminas, amonio, etc.) o soluciones
que contienen nitrito o sulfuro. Si aparecen esfuerzos de traccin y existe un rango crtico de potencial, puede producirse corrosin interna por fisuras. "Soluciones" hace referencia a agentes limpiadores, lquidos refrigerantes y similares.
Materiales no metlicos
No utilizar elastmeros de silicona ni EPDM al usar aceites anticorrosivos emulsionables u otros productos a base de aceite en el circuito de lquido refrigerante.
Informacin:
TIM-ID: 0000052845 - 001
En caso de dudas sobre el uso de combustible en el motor y las piezas de montaje/los componentes en
circuitos de lquido refrigerante, consulte con el departamento correspondiente de MTU.
5.3 Requisitos del agua dulce

Para el tratamiento del lquido refrigerante debe emplearse nicamente agua limpia y clara que tenga
los valores indicados en las siguientes tablas. Si se sobrepasan los valores lmite del agua, la dureza o
la salinidad pueden reducirse aadiendo agua desalinizada.
Para preparar anticorrosivos acuosos y anticongelantes anticorrosivos:

Item
Mnimo
Mximo
Suma de los alcalinotrreos *)

(dureza del agua)
0 mmol/l
0d
2,7 mmol/l
15d
Valor pH a 20 C
6,5
8,0
Iones de cloruro
100 mg/l
Iones de sulfato
100 mg/l
Suma de aniones
200 mg/l
Bacterias
103UFC (unidades formadoras de

colonias)
Hongos, fermentos
No estn autorizados.
Cuadro 14:
*) Designaciones usuales para la dureza del agua en distintos pases:
1 mmol/l = 5,6d = 100 mg/kg CaCO
1d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EE.UU.
1d = 1,79 dureza francesa
1d = 1,25 dureza inglesa
Para preparar anticorrosivos emulsionables:

Item
Mnimo
Mximo
Suma de los alcalinotrreos *)

(dureza del agua)
0,36 mmol/l
2d
1,8 mmol/l
10d
Valor pH a 20 C
7,0
8,0
Iones de cloruro
100 mg/l
Iones de sulfato
100 mg/l
Suma de aniones
200 mg/l
Bacterias
103UFC (unidades formadoras de

colonias)
Hongos, fermentos
No estn autorizados.
*) Designaciones usuales para la dureza del agua en distintos pases:

1 mmol/l = 5,6d = 100 mg/kg CaCO
1d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EE.UU.
1d = 1,79 dureza francesa
1d = 1,25 dureza inglesa
El agua demasiado blanda hace que se forme espuma y debe endurecerse antes de utilizarla aadiendo
agua ms dura. El agua demasiado dura perjudica la estabilidad de la emulsin y causa una mayor separacin del aceite y la formacin de depsitos en el sistema. Por ello, el agua demasiado dura debe
desendurecerse con agua ms blanda.
TIM-ID: 0000018571 - 005
Cuadro 15:
5.4 Aceites anticorrosivos emulsionables

Aceites anticorrosivos emulsionables
Las emulsiones con aceites anticorrosivos emulsionables autorizados, de 1,0 al 2,0% de volumen, y
agua dulce ( Pgina 26) adecuada ofrecen una buena y amplia proteccin anticorrosiva.
La concentracin inicial para cargas nuevas es del 2% del volumen.
Es conveniente preparar una solucin previa, mezclando en un recipiente la cantidad necesaria de aceite anticorrosivo con una cantidad de agua dulce de 4 a 5 veces mayor, y agregar esta mezcla al agua
refrigerante, estando el motor en marcha a la temperatura de servicio.
En estaciones de mantenimiento, o en caso de funcionamiento de varios motores, se recomienda preparar toda la cantidad de lquido refrigerante en una instalacin exterior al motor. De esta manera es
posible disponer de una cantidad suficiente tanto para la nueva carga como para las reposiciones.
En casos aislados puede producirse, en condiciones desfavorables, una infestacin de bacterias en los aceites anticorrosivos emulsionables. En este caso debe tratarse la emulsin de lquido refrigerante con biocida. Vase el captulo "Prescripciones de enjuague y limpieza para
los circuitos de refrigeracin de motores" ( Pgina 168).
Nota:
Cuando se emplean emulsiones de lquido refrigerante puede producirse durante el servicio una descomposicin poco importante de la emulsin y formarse en el depsito de expansin una capa sobre el
lquido refrigerante. Esto carece de importancia mientras la concentracin de la emulsin se mantenga
dentro de los valores lmite prescritos. Si la concentracin desciende bruscamente o si el aditivo de
lquido refrigerante deja de ser absorbido, debe cambiarse tambin el lquido refrigerante. En caso dado
deben limpiarse los espacios para agua refrigerante del motor, vase el captulo "Prescripciones de enjuague y limpieza para los circuitos de lquido refrigerante de motores" ( Pgina 168).
En las series indicadas a continuacin no est permitido utilizar aceites

anticorrosivos emulsionables:
Serie 099
Serie 183
Serie 2000
Serie 396
Serie 4000
Serie S60
Motores de dos tiempos
Las series autorizadas para el uso con aceites anticorrosivos emulsionables se indican en el
captulo "Lquidos refrigerantes autorizados" ( Pgina 129).
TIM-ID: 0000018572 - 002
Para los siguientes nmeros de la serie 20V 956 TB33 hasta finales de 2008 (segn la placa de caractersticas) slo se puede utilizar aceite anticorrosivo emulsionable:
Nmero de serie
Nmero de serie
Nmero de serie
Nmero de serie
Nmero de serie
5870001
5870002
5870003
5870004
5870005
5870006
5870007
5870008
5870009
5870010
5870011
5870012
5870013
5870014
5870015
5870016
5870017
5870018
5870019
Cuadro 16:
Las autorizaciones especiales existentes siguen siendo vlidas.
El aceite anticorrosivo emulsionable no est permitido en principio para temperaturas del lquido refrigerante >90C!
TIM-ID: 0000018572 - 002
Con cada cambio de lquido refrigerante a otro producto debe efectuarse un proceso de enjuague. En
los motores conservados (motores nuevos, motores de campo, motores almacenados, etc.), antes del
llenado con refrigerante del motor debe realizarse un enjuague. Los trabajos necesarios estn descritos
en el captulo "Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motores"
( Pgina 168).
5.5 Anticongelantes anticorrosivos

El empleo de anticongelantes anticorrosivos es imprescindible en motores sin equipo de conservacin
del calor, en lugares de servicio donde puedan presentarse temperaturas inferiores al punto de congelacin.
La mayora de anticongelantes anticorrosivos autorizados por MTU son a base de etilenglicol.
Excepciones:
Mezcla prefabricada Fleetguard PG XL a base de propilenglicol ( Pgina 167)
Concentrado BASF G206 como mezcla de etilenglicol y propilenglicol
Los anticorrosivos anticongelantes autorizados por MTU poseen un buen efecto anticorrosivo, siempre
que sean empleados en la concentracin autorizada, vase en control del servicio ( Pgina 32).
La concentracin del producto anticorrosivo y anticongelante no slo se debe establecer de acuerdo
con las temperaturas mnimas que sean de esperar, sino que se debe ajustar tambin a las necesidades
de la proteccin anticorrosiva.
Los aditivos de lquido refrigerante autorizados para cada serie figuran en el captulo Lquidos
refrigerantes autorizados" ( Pgina 129) .
Las autorizaciones especiales existentes siguen siendo vlidas.

No est permitido utilizar aditivos de lquido refrigerante que contengan nitrito junto con lquidos refrigerantes que contengan latn!
Para el empleo de anticongelantes anticorrosivos en motores marinos existen las

limitaciones siguientes:
Series 956-01, 956-02, 1163-02, 1163-03, 1163-04:
Estos motores estn dotados de un equipo de conservacin del calor. Debido a la capacidad del refrigerador no est permitido emplear anticongelantes anticorrosivos.
Series 099, 183, 396:
En estos motores, el empleo de anticongelantes anticorrosivos es admisible nicamente en caso de
temperaturas del agua salada de hasta 20 C como mximo.
Series 2000 y 4000:
El empleo de anticongelantes anticorrosivos en estos motores con el intercambiador de calor montado es admisible nicamente en caso de temperaturas del agua de mar de hasta 25 C como mximo.
En los motores sin intercambiador de calor integrado, el uso de anticongelantes anticorrosivos est
permitido por regla general. Debe comprobarse que el dimensionado del intercambiador de motor no
integrado en el motor sea adecuado y suficiente.
Series 538, 595 y 8000:
En estos motores, el empleo de anticongelantes anticorrosivos es inadmisible.
TIM-ID: 0000018573 - 002
La posibilidad de empleo de anticongelantes anticorrosivos de las series citadas en otras aplicaciones

(p. ej. Genset, Ferrocarriles) puede verse en la visin general del captulo "Lquidos refrigerantes autorizados" ( Pgina 129).
Nota:
En algunos sectores de aplicacin est prescrito el empleo de anticongelantes anticorrosivos sobre la
base de propilenoglicol. Dichos productos poseen una conductibilidad trmica ms baja que los productos usuales de etilenglicol. Por consiguiente se produce en el motor un aumento del nivel de temperatura.
Para su uso a temperaturas muy bajas (< 40 C) est disponible el producto BASF G206.
TIM-ID: 0000018573 - 002
Con cada cambio de lquido refrigerante a otro producto deber efectuarse una marcha de enjuague
con agua. En los motores conservados (motores nuevos, motores de campo, motores almacenados,
etc.), antes del llenado con lquido refrigerante del motor debe realizarse un enjuague si los motores se
han conservado con un anticorrosivo emulsionable. Los trabajos necesarios estn descritos en el captulo "Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motores"
( Pgina 168).
5.6 Anticorrosivos hidrosolubles

Se requieren anticorrosivos hidrosolubles en caso de temperaturas ms altas o de enfriamientos notables en intercambiadores de calor, p. ej. en circuitos TB (con intercambiador de calor de placas) y TE,
en motores de las series 099, 183, 2000, 396 y 4000.
Los anticorrosivos hidrosolubles autorizados por MTU poseen un buen efecto anticorrosivo siempre que
sean empleados en concentracin suficiente. El respectivo margen de concentracin para la aplicacin
figura en el apartado Control del servicio.
Los aditivos de lquido refrigerante autorizados para cada serie figuran en el captulo Lquidos
refrigerantes autorizados" ( Pgina 129) .
Los acuerdos especiales existentes siguen siendo vlidos.

No est permitido utilizar aditivos de lquido refrigerante que contengan nitrito junto con lquidos refrigerantes que contengan latn!
TIM-ID: 0000018574 - 002
Con cada cambio de lquido refrigerante a otro producto deber efectuarse una marcha de enjuague
con agua. En los motores conservados (motores nuevos, motores de campo, motores almacenados,
etc.), antes del llenado con lquido refrigerante del motor debe realizarse un enjuague si los motores se
han conservado con un anticorrosivo emulsionable. Los trabajos necesarios estn descritos en el captulo "Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motores"
( Pgina 168).
5.7 Control durante el servicio

La comprobacin del agua dulce y el control permanente del lquido refrigerante son muy importantes
para el buen funcionamiento del motor. La comprobacin del agua dulce y del lquido refrigerante debe
efectuarse, como mnimo, una vez al ao o en cada carga, y puede realizarse con ayuda del maletn de
pruebas MTU. El maletn de pruebas contiene todos los instrumentos necesarios para ello, as como los
productos qumicos y unas instrucciones de empleo.
Con el maletn de pruebas MTU se pueden efectuar los anlisis siguientes:
Determinacin de la dureza total (d)
Determinacin del valor pH
Determinacin del contenido de cloruros del agua dulce
Determinacin de la concentracin de aceite anticorrosivo
Determinacin de la concentracin de producto anticongelante y anticorrosivo
Determinacin de la concentracin del anticorrosivo hidrosoluble
El anlisis del agua dulce y de los lquidos refrigerantes puede encargarse a MTU. Al respecto se deben
entregar como mnimo 0,25 l.
Dado que en la serie 4000-04 se encuentra montado un refrigerador de retorno de gases de
escape adicional y el sistema de refrigeracin reacciona por ello con ms sensibilidad, es muy
importante que se realice con regularidad un control del lquido refrigerante para tener as un
funcionamiento del motor libre de fallos. Este control ha de realizarse anualmente o despus
de 3000 horas de servicio, as como en cada carga de lquido refrigerante.
La concentracin, el valor pH y el contenido de silicio (slo en refrigerantes que contengan silicio) tienen que estar dentro de los valores indicados en las prescripciones de los fluidos de
servicio MTU.
Concentraciones admisibles
% del vol. mn.
% del vol. mx.
1,0
2,0
Anticongelantes anticorrosivos de
etilenglicol1)
35
Proteccin contra congelacin
hasta aprox. -25 C
50
hasta aprox. -40 C
Anticongelantes anticorrosivos de
propilenoglicol
35
hasta aprox. -18 C
50
Proteccin contra la congelacin
de hasta aprox. -32 C
BASF G206
35
hasta aprox. -18 C
65
hasta aprox. -65 C
Cuadro 17:
1)
TIM-ID: 0000018575 - 002
= Las autorizaciones de uso especiales se indican en el campo de observaciones de las marcas de

lquido refrigerante indicadas en el captulo 9 ( Pgina 129).
Control de concentraciones admisibles durante el servicio, anticorrosivo

hidrosoluble
Rango
de concentracin admisible
Fabricante
Marca
Valor ledo en el refractmetro manual1) a 20 C

(= ndice de Brix)
% del vol.
9 - 11%
del vol.
7 - 11%
del vol.
10
11
12
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
MTU Amrica
Power Cool Plus 6000
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Arteco
Freecor NBI
BASF SE
Glysacorr G93-94
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
BP Lubricants
Castrol Extended Life

Corrosion Inhibitor
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
CCI Corporation A 216
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
CCI Manufactu- A 216

ring IL Corporation
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
MTU Friedrichs- Coolant CS 100 Corrohafen

sion Inhibitor Concentrate
Chevron
Texcool A -200
Detroit Diesel
Corporation
TIM-ID: 0000018575 - 002
Utilizar el kit de comprobacin del fabricante
Drew Marine
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
Drewgard XTA
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
ExxonMobil
Mobil Delvac Extended

Life Corrosion Inhibitor
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
Ginouves
York 719
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Old World Industries Inc.
Final Charge Extended

(A 216)
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
Valvoline
Zerex G-93
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Arteco
Havoline Extended Life

Corrosion Inhibitor XLI
[EU 32765]
2,6
3,0
3,4
3,7
4,1
4,4
Alfloc (Maxitreat) 3443
1,75
2,0
2,25
2,5
2,75
3,0
1,75
2,0
2,25
2,5
2,75
3,0
Total
WT Supra
2,6
3,0
3,4
3,7
4,1
4,4
Fleetguard
DCA-4L
Detroit Diesel
Corporation
Power Cool 3000
Penray
Pencool 3000
Nalco
56% del
vol.
Rango
de concentracin admisible
Fabricante
Marca
Valor ledo en el refractmetro manual1) a 20 C

(= ndice de Brix)
% del vol.
34% del
vol.
Detroit Diesel
Corporation
Power Cool 2000
Nalco
Alfloc 2000
Nalco 2000
10
11
12
Nalcool 2000
Trac 102
Penray
Pencool 2000
Cuadro 18:
1)
= Determinacin de la concentracin mediante refractmetro manual adecuado
El refractmetro manual deber ser calibrado con agua clara a temperatura del lquido refrigerante. La
temperatura del lquido refrigerante debera ser de 20 C. Deben respetarse los datos del fabricante.
Control de concentraciones admisibles durante el servicio, concentrado de

anticongelante anticorrosivo a base de etilenglicol
La determinacin de la concentracin se realiza mediante el refractmetro de glicol adecuado y la lectura directa del valor de escala en % del vol.
Tabla de contraste para producto anticorrosivo y anticongelante para aplicaciones

especiales
I. Anticongelantes anticorrosivos de propilenoglicol
II. BASF G206
Corresponde a una concentracin de
26,3
24,8
35% del volumen
26,9
25,5
36% del volumen
27,5
26,1
37% del volumen
28,2
26,7
38% del volumen
28,8
27,4
39% del volumen
29,5
28,0
40% del volumen
30,1
28,6
41% del volumen
30,8
29,2
42% del volumen
31,3
29,8
43% del volumen
31,9
30,4
44% del volumen
32,5
30,9
45% del volumen
33,1
31,5
46% del volumen
33,7
32,1
47% del volumen
34,2
32,6
48% del volumen
34,8
33,2
49% del volumen
35,3
33,8
50% del volumen
TIM-ID: 0000018575 - 002
Valor ledo en el refractmetro manual a 20 C (=ndice de Brix)
Valor ledo en el refractmetro manual a 20 C (=ndice de Brix)

I. Anticongelantes anticorrosivos de propilenoglicol
II. BASF G206
Corresponde a una concentracin de
34,4
51% del volumen
34,9
52% del volumen
35,5
53% del volumen
36,1
54% del volumen
36,7
55% del volumen
37,2
56% del volumen
37,8
57% del volumen
38,3
58% del volumen
38,9
59% del volumen
39,4
60% del volumen
39,9
61% del volumen
40,5
62% del volumen
41,0
63% del volumen
41,5
64% del volumen
42,0
65% del volumen
TIM-ID: 0000018575 - 002
Cuadro 19:
5.8 Valores lmite para lquido refrigerante

Valor pH con empleo de
Aceite anticorrosivo emulsionable
Mn. 7,5
Mx. 9,5
Anticorrosivo anticongelante
Mn. 7,0
Mx. 9,0
Anticorrosivos hidrosolubles para motores con partes de aleacin ligera
Mn. 7,0
Mx. 9,0
Anticorrosivos hidrosolubles para motores sin partes de aleacin ligera
Mn. 7,0
Mx. 11,0
Silicio (vlido para lquidos refrigerantes con contenido de Si)
Mn. 25 mg/l
Cuadro 20:
En caso de no respetarse debe cambiarse el lquido refrigerante.
Nota:
TIM-ID: 0000018576 - 002
Para evaluar de forma global el funcionamiento de un lquido refrigerante, adems de los valores lmite
antes indicados, deben tenerse en cuenta los datos caractersticos del lquido refrigerante, as como la
calidad del agua dulce utilizada.
5.9 Estabilidad de almacenamiento de concentrados de lquido

refrigerante
La indicacin de estabilidad de almacenamiento se basa en envases cerrados y hermticos de origen
con una temperatura de almacenamiento de hasta un mx. de 30 C.
TIM-ID: 0000018577 - 002
Concentrado de lquido refrige- Valor lmirante

te
Marca / Observaciones
Aceite anticorrosivo emulsionable
6 meses
Anticongelantes anticorrosivos
Aprox. 3
aos
Atender a las especificaciones del fabricante
Productos con contenido de propilenoglicol
3 aos
BASF G206
Anticorrosivos hidrosolubles
6 meses
Nalco Trac 102
1 ao
Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000

Penray Pencool 3000
2 aos
Arteco Freecor NBI

Chevron Texcool A-200
Nalco Alfloc 2000
Nalco Nalcool 2000
Nalco Nalco 2000
Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000
Penray Pencool 2000
3 aos
BASF Glysacorr G9394

Drew Marine Drewgard XTA
Ginouves York 719
MTU Friedrichshafen Coolant CS100
MTU America Power Cool Plus 6000
Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477
Valvoline ZEREX G-93
5 aos
Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor [EU Code

032765] (XLI)
BP Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor
CCI Corporation A216
CCI Manufacturing IL A216
Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite
Free [US 236514]
Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000
ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor
Fleetguard DCA-4L
Old World Industries Final Charge Extended Life Corrosion
Inhibitor (A216)
Total WT Supra
Cuadro 21:
Nota:
El almacenamiento no debe efectuarse en recipientes galvanizados por motivos de la proteccin anticorrosin. Esto debe tenerse en cuenta en caso de necesidades de trasvase.
Los recipientes deben almacenarse cerrados hermticamente en un lugar fresco y seco. En invierno ha
de prestarse atencin a la proteccin anticongelante.
TIM-ID: 0000018577 - 002
Informaciones adicionales se encuentran en las hojas de datos de producto y de seguridad de cada uno
de los refrigerantes.
5.10 Aditivos colorantes para anticorrosivos acuosos y

anticongelantes anticorrosivos. Permiten detectar fugas en el
circuito de lquido refrigerante.
El siguiente colorante fluorescente para detectar fugas est autorizado como aditivo para anticorrosivos
acuosos y anticongelantes anticorrosivos.
Fabricante
Designacin del
producto
Nmero identifica- Tamao de envase Estabilidad de almacenamiento1)

tivo del producto
Chromatech Inc.
D11014 Chromatint X00066947
Chromatech Europe Uranine Conc
B.V.
20 kg
2 aos
Cuadro 22:
1)
= Referido a envases originales y hermticos en almacenamiento sin heladas (> 5 C)
Aplicacin:
Deben aadirse aprox. 40 g de colorante a 180 l de lquido refrigerante.
La cantidad de colorante indicada es generosa y no debe superarse.
TIM-ID: 0000053354 - 001
La fluorescencia (color amarillo) se reconoce bien con luz natural. En espacios oscuros puede utilizarse
una luz UV con una longitud de onda de 365 nm.
6 Combustibles
6.1 Combustibles disel - Generalidades
Los residuos de los fluidos de servicio deben ser eliminados conforme a las normas vigentes en
el lugar de empleo.
Los aceites usados no deben eliminarse aadindolos al motor de combustin interna!
Eleccin de un combustible disel adecuado

La calidad del combustible es de suma importancia para una potencia satisfactoria del motor, para una
larga vida operativa del motor y para la observancia de valores de gases de escape justificables.
Los combustibles disel no presentan en todo el mundo la calidad establecida en
( Cuadro 23).
Las propiedades del combustible dependen de muchos factores, en especial de la regin, la
estacin y el almacenamiento.
Un combustible inadecuado suele causar una reduccin de la vida til de los componentes del motor y,
adems, puede causar daos en el motor.
Encontrar datos ms concretos sobre calidades de combustible, mantenimiento del depsito y filtracin en el manual "Informacin de inters sobre combustibles, depsitos y filtraciones" (n. de publicacin A060631/..).
Valores de referencia de combustible

Mtodos de comprobacin
Valores lmite
ASTM
Composicin
El combustible disel debe

estar exento de cidos inorgnicos, agua visible, materias extraas slidas y compuestos de cloro
Contaminacin total (= componen- Mx.

tes insolubles del combustible)
D6217
EN 12662
24 mg/kg
Densidad a 15 C
EN ISO 3675
EN ISO 12185
0,820 g/ml
Mx.
D1298
D4052
Mn.
D287
41
Mx.
Viscosidad a 40 C
Mn.
33
D445
EN ISO 3104
Mx.
1,5 mm/s
4,5 mm/s
Punto de inflamacin (crisol cerra- Mn.

do)
D93
EN ISO 2719
Fases de ebullicin:
D86
EN ISO 3405
Comienzo de ebullicin
0,860 g/ml
55 C (60 C para SOLAS)1)
160 220 C
Porcentaje del volumen a 250

C
Mx.
65% del volumen
Porcentaje del volumen a 350

C
Mn.
85% del volumen
Residuos y prdida
Mx.
3% del volumen
40 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018622 - 002
Grado API a 60 F
Mn.
Mtodos de comprobacin
Valores lmite
ASTM
Porcentaje de ster metlico de
cido graso (FAME)
("Biodisel")
Mx.
Contenido de agua: (absoluto, sin

agua libre)
Mx.
Residuos de coque en el 10% de

residuos de la destilacin
Mx.
Cenizas en forma de xidos:
7,0% del volumen
D6304
EN ISO 12937
200 mg/kg
D189
EN ISO 10370
0,30% del peso
D482
EN ISO 6245
Motores sin tratamiento posterior de gases de escape y sistema

DOC/SCR
Mx.
0,01% del peso (100

mg/kg)
Motores con tratamiento posterior de gases de escape
Mx.
0,001% del peso (10

mg/kg)
Contenido de azufre
D5453,
D2622
EN ISO 20846,
EN ISO 20884
Motores sin tratamiento posterior de gases de escape

Motores con tratamiento posterior de gases de escape
Mx.
Nmero de cetano
Mn.
D613
EN ISO 5165,
EN ISO 15195
45
ndice de cetano
Mn.
D976
EN ISO 4264
42
Efecto de corrosin sobre cobre

3 horas a 50 C
Grado
de corrosin
mx.
D130
EN ISO 2160
1a
Estabilidad a la oxidacin (Rancimat)
Mn.
EN 15751
20 horas
Estabilidad a la oxidacin
Mx.
D2274
EN ISO 12205
25 g/m
Poder lubricante a 60 C
(Valor HFRR)
Mx.
D6079
ISO 12156-1
520 m
Valor lmite de la capacidad de filtrado (CFPP)
D6371
DIN EN 116
Vase observacin 2)
Cloud Point
D2500
DIN EN 23015
Vase observacin 3)
Nmero de neutralizacin
TIM-ID: 0000018622 - 002
EN 14078
procedimiento
interno de MTU
0,5% del peso (5000

mg/kg)
Mx.
0,0015% del peso (15
mg/kg)
Mx.
D974
0,2 mg KOH/g
Cuadro 23:
1)
Para aplicaciones marinas es vlido un punto de inflamacin mnimo de 60 C (Solas = Safety of life
at sea).
2)
El valor lmite de la capacidad de filtrado o Cold Filter Plugging Point (CFPP) designa la temperatura a
la que la parafina atasca un filtro de ensayo en las condiciones definidas. En los combustibles disel
segn DIN EN 590, se describen los requisitos climticos (p. ej., disel de verano e invierno) con este
parmetro.
3)
El Cloud Point es la temperatura a la que aparece la primera turbiedad en la probeta en la cristalizacin de la parafina. No puede ser superior a la temperatura ambiente.
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 41
El proveedor de combustible tiene la responsabilidad de cuidar de que se pueda seguir usando el combustible a las temperaturas mnimas que segn las condiciones locales geogrficas o de otra naturaleza
cabe esperar, hasta el punto de garantizar un funcionamiento del motor como es debido.
El operario debe asegurarse de que se utilice el combustible adecuado para las condiciones climticas.
Observacin: 1% del peso = 10000 mg/kg = 10000 ppm
Nota:
Para un uso seguro y eficiente del motor, deben observarse para todas las calidades de combustible
autorizadas los valores lmite especificados en ( Cuadro 23), en especial para agua, contaminacin
total como mximo en la interfaz marcada en la Figura 4, punto 6.
Adems de los valores lmite indicados en ( Cuadro 23), debe respetarse la distribucin de
partculas en el combustible que establece la ISO 4406:
Distribucin de
partculas
ASTM
Distribucin de par- D7619

tculas para combustible entre el ltimo depsito antes
del motor y el filtro
previo (vase la
imagen 4, punto 5)
Valores lmite
Common Rail
Codificacin del n- Mx. cdigo ISO
mero de partculas 18/17/14 para tasegn ISO 4406
maos de partcula
4/6/14 m
Inyeccin convencional
Mx. cdigo ISO
21/20/17 para tamaos de partcula
4/6/14 m
Cuadro 24:
Los valores lmite indicados en ( Cuadro 24) deben cumplirse ya en el tubo entre el ltimo
depsito antes del motor y el filtro previo (si es necesario, con separador de agua).
En las instalaciones sin filtro previo, sera el tubo entre el ltimo depsito y el elemento suministrado
por MTU. Para el anlisis de la calidad del combustible, debe preverse una interfaz (grifo) para la toma
de muestras durante el funcionamiento.
TIM-ID: 0000018622 - 002
En las instalaciones en las que no puede accederse a los tubos, puede tomarse la muestra en el ltimo
depsito antes del elemento suministrado por MTU.
42 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
Ilustracin 4:
1 Depsito de combustible
2 Preparacin del combustible (opcional)
3 ltimo depsito antes del
motor
4 Filtro de aireacin del depsito
5 Toma de muestras
6 Interfaz para especificacin de combustible

7 Filtro previo de combustible con separador de agua
(opcional)
8 Bomba de combustible de
baja presin
9 Filtro intermedio (opcional)
10 Filtro principal
11 Sistema de inyeccin
12 Filtro del motor
13 Volumen de suministro del
motor
Nota:
Si la distribucin de partculas es deficiente, es necesario integrar filtros adicionales u optimizados en
el sistema de combustible, con el fin de maximizar la vida til de los filtros de combustible y los componentes del sistema de inyeccin.
TIM-ID: 0000018622 - 002
Para los valores lmite mencionados en la interfaz, los filtros previos autorizados por MTU han demostrado una capacidad de filtrado suficiente.
MTU Friedrichshafen GmbH se exime de cualquier responsabilidad por los daos causados en los motores derivados del uso de calidades de combustible o filtros previos no autorizados por MTU segn
( Cuadro 23) y ( Cuadro 24), y el captulo 6.2 ( Pgina 45).
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 43
Sistemas de inyeccin y tratamiento posterior de gases de escape en series

especficas
Serie
Sistema de inyeccin disel con

acumulador
(Common Rail)
Recirculacin de
Sistemas de inyec- Sistema de tratagases de escape
cin convenciona- miento posterior
les
de gases de escape
S 60
No
099
No
No
183
No
No
396 C&I, Genset,

Marina, Ferrocarriles, Submarinos
No
No
538 Marina
No
No
595 Marina
No
No
956-01, -02, -03,

-04
No
No
1163-01, -02, -03
No
No
No
No
No
No
1163-04
2000 Cx0, Cx1,

Cx2, Gx3, Gx5,
Mx0, Mx1, Px2,
Sx0, Sx1, Sx2
2000 Cx6, Gx6,

Gx7, Mx2, Mx3,
Mx4, Mx6, Sx6
Slo serie 2000

Gx7 / Mx6
Slo serie 2000

Cx6 / Sx6
4000-00, -01, -02,

-03, -04
Slo serie 4000

Rx4
Slo serie 4000

Cx4 / Cx5 / Rx4 /
T94 / T95
8000
No
No
No
No
Motores de dos
tiempos
Cuadro 25:
Certificado de emisiones
Para motores certificados con tratamiento posterior de gases de escape EPA Tier4i o Tier4 y
EU IIIb, estn autorizados los combustibles segn DIN EN 590:2014-04 y ASTM D 975-14a Grade1-D S15 y Grade 2-D S15.
El anlisis del combustible puede encargarse a MTU.

Se deber indicar:
Especificacin de combustible
Punto de toma de muestras
Nmero de serie del motor del que se ha tomado la muestra de combustible
Se debern entregar:
0,5 litros de combustible
1,5 litros de combustible (con determinacin adicional del ndice de cetano)
44 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018622 - 002
Anlisis de laboratorio
6.2 Autorizaciones para combustibles disel para motores MTU en

series especficas
Para el servicio se admiten combustibles disel de uso corriente, autorizados en base a las siguientes
especificaciones:
Combustibles destilados
DIN EN 590 y ASTM D975
Nuevas series
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-4

Calidad de verano e invierno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restricciones
- SOLAS: Temperatura
de inflamacin mn. 60
C
- Distribucin de partculas para combustible
segn la tabla 24
( Pgina 40)
- SOLAS: Temperatura de inflamacin mn. 60 C

- Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo
- Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo
- Con tratamiento posterior de gases de escape:
Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg
- Distribucin de partculas para combustible segn la tabla 24 ( Pgina 40)
S 60
Autorizacin concedida
2000 CR
2000 Cx6, Gx6, Gx7,

Mx6, Sx6
2000 PLD
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
- ndice de cetano mn.
45 o
42
- Contenido de azufre de
15 mg/kg como mximo
(CR, Mx6 con SCR)
500 mg/kg como mximo (PLD, MX6 sin SCR)
si:
45 o
42
15 mg/kg como mximo
(CR, Mx6 con SCR)
500 mg/kg como mximo (PLD, Mx6 sin SCR)
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
si:
45 o
42
4000 M33F, M33S
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 M93L, N43S, N83
4000-04 M
TIM-ID: 0000057587 - 002
Series
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 45
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-4

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restricciones
C
segn la tabla 24
( Pgina 40)

4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74,

R84
4000 C64
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
- Contenido mximo de
azufre de 15 mg/kg
si:
45 o
42
azufre de 15 mg/kg
8000
si:
45 o
42
azufre de 50 mg/kg
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
si:
45 o
42
azufre de 50 mg/kg
DIN EN 590: 2014-04

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
Restricciones
C
segn la tabla 24
( Pgina 40)

099
183
Series
Cuadro 26:
Series
46 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Series clsicas
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-04

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restricciones
C
segn la tabla 24
( Pgina 40)

Series
396 C&I, Genset, Marina, Autorizacin concedida
Ferrocarriles, Submarinos
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
si:
45 o
42
538 Marina
595 Marina
Se requieren aditivos de
proteccin contra el desgaste
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
Se requieren aditivos para la proteccin contra el
desgaste si el contenido
mximo de azufre es de
500 mg/kg
si:
45 o
42
500 mg/kg
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
KKW, suministro elctrico de emergencia
500 mg/kg
500 mg/kg
956-01 Marina, ferrocarriles
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
500 mg/kg
si:
45 o
42
500 mg/kg
TIM-ID: 0000057587 - 002
956-02 Marina
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 47
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-04

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restricciones
C
segn la tabla 24
( Pgina 40)

1163 TB32 Genset
500 mg/kg
500 mg/kg
1163-02 Marina
1163-03 Marina
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
500 mg/kg
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
500 mg/kg
1163-04 Marina
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
si:
- Viscosidad de 1,5
mm2/seg. como mnimo
45 o
42
Series
TIM-ID: 0000057587 - 002
Cuadro 27:
48 | Combustibles | A001061/36S 01/2015

ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-04

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restricciones
C
segn la tabla 24
( Pgina 40)

si:
- Poder lubricante mx.
460 m
Series
S53, S71, S92, S149
si:
- Poder lubricante mx.
460 m
Cuadro 28:
British Standard 2869

Nuevas series
Restricciones
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

- Densidad: mx. 860 kg/m3
- Viscosidad: mx. 4,5 mm2/s. En caso de viscosidad mn. 4,5
mm2/s: precalentamiento necesario
- Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre mx. 15mg/kg
- Distribucin de partculas para combustible segn la tabla 24
( Pgina 40)
Serie
S 60
2000 CR
No autorizado
No autorizado
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-00
4000-01
TIM-ID: 0000057587 - 002
4000-02
4000 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,
N83
4000-04 M
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 49
Restricciones
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

( Pgina 40)
Serie
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000
Autorizacin concedida si:

- Contenido mximo de azufre de
15 mg/kg

15 mg/kg

50 mg/kg
Cuadro 29:
Series clsicas
Restricciones
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

( Pgina 40)
099
183
396 C&I, Genset, Marina, Ferroca- Autorizacin concedida

rriles, Submarinos
538 Marina
Se requieren aditivos de proteccin contra el desgaste

- Contenido mnimo de azufre de
500 mg/kg
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
KKW, suministro elctrico de
emergencia
No autorizado
No autorizado

956-02 Marina

500 mg/kg
1163-02 TB32 Genset
No autorizado
No autorizado
595 Marina
50 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Serie
Restricciones
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

( Pgina 40)
Serie
1163-02 Marina
1163-03 Marina

500 mg/kg
1163-04 Marina
Cuadro 30:
Restricciones
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

( Pgina 40)
Serie
S53, S71, S92, S149

- Poder lubricante mx. 460 m

TIM-ID: 0000057587 - 002
Cuadro 31:
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 51
Aceite combustible
Nuevas series
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
Aceite combus- Aceite combus- Aceite combustible EL alternatitible EL estn- tible EL bajo en vo
dar
azufre
Restricciones
- Solas: Temperatura de inflamacin mn. 60 C

- ndice de cetano mn. 45 o
- ndice de cetano mn. 42
- Con tratamiento posterior de
gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg
- Distribucin de partculas para
combustible segn la tabla 24
( Pgina 40)
S60
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
2000 CR
No autorizado
Autorizacin
concedida si:
- Contenido mximo de azufre
de 15 mg/kg
No autorizado
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6
2000 PLD
Autorizacin
Autorizacin
concedida si:
concedida
- Densidad a 15
C mn. 0,820
g/ml
de 50 mg/kg
No autorizado
4000-00
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000-01
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000-02
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000-03 C, G, P, R, S
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000 M23F, M23S
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,

N83
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000-04 M
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
52 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Serie
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dar
azufre
Restricciones

( Pgina 40)
Serie
4000 T94, T94L
No autorizado
Autorizacin
concedida si:
de 15 mg/kg
No autorizado
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64
8000
Cuadro 32:
Series clsicas
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dar
azufre
Restricciones

( Pgina 40)
TIM-ID: 0000057587 - 002
Serie
099
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
183
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
396 C&I, Genset, Marina, Ferroca- Autorizacin

rriles, Submarinos
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 53
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dar
azufre
Restricciones

( Pgina 40)
Serie
595 Marina
Autorizacin
concedida
Se requieren
aditivos para la
si el contenido
mximo de azufre es de 500
mg/kg
Autorizacin
No autorizado
concedida
Se requieren
aditivos de proteccin contra el
desgaste
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
emergencia

El aceite combustible EL estndar
y el bajo en azufre segn DIN
51603-1 solo pueden utilizarse si
se cumplen todos los requisitos
para aceite combustible EL
( Pgina 78).
Autorizacin
concedida
Se requieren
aditivos para la
si el contenido
mg/kg
956-02 Marina
1163-02 TB32 Genset
54 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
No autorizado
Autorizacin
No autorizado
concedida
Se requieren
desgaste

El aceite combustible EL estndar
y el bajo en azufre segn DIN
51603-1 solo pueden utilizarse si
se cumplen todos los requisitos
para aceite combustible EL
( Pgina 78).
No autorizado
TIM-ID: 0000057587 - 002
538 Marina
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dar
azufre
Restricciones

( Pgina 40)
Serie
1163-02 Marina
1163-03 Marina
1163-04 Marina
Autorizacin
concedida
Se requieren
aditivos para la
si el contenido
mg/kg
Autorizacin
No autorizado
concedida
Se requieren
desgaste
Autorizacin
concedida
Autorizacin
concedida
No autorizado
Cuadro 33:
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dar
azufre
TIM-ID: 0000057587 - 002
Restricciones

( Pgina 40)
Serie
S53, S71, S92, S149
No autorizado
No autorizado
No autorizado
Cuadro 34:
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 55
Combustibles de destilacin de la marina conformes a ISO 8217:2013-12

Nuevas series
Especificacin de
combustible
Restricciones
Combustible de destilacin de la marina segn DIN ISO 8217:2013-12

DMX
DMA
DMZ
DMB
El punto de inflamacin en Solas

tiene que ser de al
menos 60 C
- Contenido de agua: 200 mg/kg
Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido
mximo de azufre de 15 mg/kg
- Distribucin de partculas para combustible segn la tabla
24 ( Pgina 40)
Serie
S60
Autorizacin conce- No autorizado

dida
No autorizado
No autorizado
2000 CR
No autorizado
No autorizado
No autorizado
No autorizado

Viscosidad > 4,5
mm2/s:
precalentamiento necesario

Viscosidad > 4,5 mm2/s:
- Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml
No autorizado

- Viscosidad > 4,5
mm2/s:

- Viscosidad > 4,5 mm2/s:
- Se utiliza el sistema de filtro apropiado
A excepcin del rea de aplicacin EPA
Tier 2
No autorizado
4000 M53B, M73 M93L, N43S, N83

- Viscosidad > 4,5
mm2/s:

A excepcin del rea de aplicacin EPA
Tier 2
No autorizado
4000-04 M
No autorizado
No autorizado
No autorizado
2000 Cx6, Gx6,

Gx7, Mx6, Sx6
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R,
S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
56 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
No autorizado
TIM-ID: 0000057587 - 002
2000 PLD
Especificacin de
combustible
Restricciones

DMX
DMA
DMZ
DMB

tiene que ser de al
menos 60 C
24 ( Pgina 40)
Serie
4000 T94, T94L
No autorizado
No autorizado
No autorizado

- Viscosidad > 4,5
mm2/s:
- Contenido mximo
de azufre de 50
mg/kg

- Viscosidad de 1,5 a 4,5 mm2/s
No autorizado
4000 R54, R64,

R74, R84
4000 C64
8000
No autorizado
Cuadro 35:
Series clsicas
Especificacin de
combustible
Restricciones

DMX
DMA
DMZ
DMB

tiene que ser de al
menos 60 C
TIM-ID: 0000057587 - 002

24 ( Pgina 40)
Serie
099
Autorizacin conce- Bajo solicitud

dida
Bajo solicitud
No autorizado
183

dida
Bajo solicitud
No autorizado
396 C&I, Genset,

Marina, Ferrocarriles, Submarinos

dida si:
- Contenido mximo
de azufre del 0,5%
(5000 mg/kg)
Bajo solicitud
No autorizado
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 57
Especificacin de
combustible
Restricciones

DMX
DMA
DMZ
DMB

tiene que ser de al
menos 60 C
24 ( Pgina 40)
Serie
538 Marina

dida si:
- Contenido mximo
de azufre del 0,5%
(5000 mg/kg)
595 Marina

- Contenido mximo
de azufre del 0,5%
(5000 mg/kg)

No autorizado
2
- Viscosidad de 1,5 a 4,5 mm /s
- Porcentaje mximo de azufre de un 0,5%
956 TB31, TB32,

TB33
956 TB34
KKW, suministro
elctrico de emergencia
No autorizado
No autorizado

- Contenido mximo
de azufre del 0,5%
(5000 mg/kg)

No autorizado
No autorizado
No autorizado
1163-02 TB32 Gen- No autorizado

set
No autorizado
1163-02 Marina

- Contenido mximo
de azufre del 0,5%
(5000 mg/kg)

No autorizado

- Contenido mximo
de azufre del 0,5%
(5000 mg/kg)

No autorizado
1163-03 Marina
1163-04 Marina
Cuadro 36:
58 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
No autorizado
No autorizado
No autorizado
TIM-ID: 0000057587 - 002
956-02 Marina
Bajo solicitud

Especificacin de
combustible

DMX
DMA
DMZ
DMB
No autorizado
No autorizado
No autorizado
No autorizado
Serie
S53, S71, S92,
S149
Cuadro 37:
Combustibles para turbopropulsores

Nuevas series
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
segn DCSEA 108/A
Restricciones
Serie
S60
No autorizado en general, autorizacin bajo solicitud
2000 CR
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
No autorizado en general, autorizacin bajo so- Autorizacin concedida

licitud
para:
4000-03 G
4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - M93L
4000-04 M
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64
8000
No autorizado por lo general
TIM-ID: 0000057587 - 002
Cuadro 38:
Series clsicas
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
segn DCSEA 108/A
Restricciones
Serie
099
183
396 C&I, Genset, Marina, Ferrocarriles, Submarinos
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 59
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
segn DCSEA 108/A
Restricciones
Serie
538 Marina
595 Marina
956 TB31, TB32, TB33
956TB34
emergencia
956-02 Marina
1163-02 TB32 Genset
1163-02 Marina

licitud
1163-03 Marina
1163-04 Marina

licitud
Cuadro 39:
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
segn DCSEA 108/A
Serie
S53, S71, S92, S149
Cuadro 40:
Combustibles disel de la OTAN (NATO)
TIM-ID: 0000057587 - 002
Combustible disel cdigo OTAN F-54
60 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
Nuevas series
OTAN (NATO)-Cdigo F-54 segn OTAN (NATO)-Cdigo F-54 segn

STANAG 7090 Edicin 4
TL 9140-0001 Edicin 8
Restricciones
Autorizado cuando el combustible corresponde al combustible

disel DIN EN 590:2014-04
- Contaminacin total: 24 mg/kg
como mximo
- Poder lubricante: mx. 520 m
Adems:
( Pgina 40)

- Densidad: mn. 0,820 g/ml
- Contaminacin total: mx. 24
mg/kg
Adems:
( Pgina 40)
S60
2000 CR
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

15 mg/kg

15 mg/kg
2000 PLD
4000-00
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,

N83
4000-04 M
4000 T94, T94L

15 mg/kg

15 mg/kg

50 mg/kg
Serie
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 R54, R64, R74, R84

TIM-ID: 0000057587 - 002
4000 C64
8000
Cuadro 41:
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 61

Nuevas series
Otan (Nato) - Cdigo F 75

TL 9140-0003

STANAG 1385
Observaciones
En caso dado rendimiento dismi- - En caso dado posible disminunuido por la densidad mnima
cin o aumento del rendimiento
de 0,815 g/ml
debido al margen de densidad
de 0,815 a 0,880 g/ml
- Porcentaje mximo de azufre
de un 1,0%
Adaptar el aceite y el intervalo de cambio de aceite
Restricciones

( Pgina 40)

como mximo
como mximo
Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg
( Pgina 40)
S60
No autorizado
No autorizado
2000 CR
No autorizado
No autorizado

4000 M 53B, M73 - 93L, N43S,

N83

4000-04 M

Serie
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
62 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
4000 M63, M63L

TL 9140-0003

STANAG 1385
Observaciones
de 0,815 g/ml
de 0,815 a 0,880 g/ml
de un 1,0%
Restricciones

( Pgina 40)

como mximo
como mximo
( Pgina 40)
No autorizado
No autorizado

50 mg/kg

50 mg/kg
Serie
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000
TIM-ID: 0000057587 - 002
Cuadro 42:
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 63

Nuevas series
Restricciones
Otan (Nato) - Cdigo

F 76
STANAG 1385
Edicin 6
Otan (Nato) - Cdigo F Otan (Nato) - Cdigo

F 76
76
MIL-DTL-16884N
DEF-STAN 91-4
Issue 8

- Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo
de azufre de 15 mg/kg
( Pgina 40)
Serie
S60

- Densidad de 0,820 a
0,860 g/ml
2000 CR
No autorizado
No autorizado
No autorizado
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-00
Autorizacin concedi- Autorizacin concedida si:

da
45 o
42

- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
4000 M53B, M73 - M93L, N43S,

N83

da
45 o
42

- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
4000-04 M

da
45 o
42

- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
64 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
4000 M63, M63L
Restricciones
Otan (Nato) - Cdigo

F 76
STANAG 1385
Edicin 6

F 76
76
MIL-DTL-16884N
DEF-STAN 91-4
Issue 8

( Pgina 40)
Serie
4000 T94, T94L
No autorizado
No autorizado
No autorizado

0,870 g/ml
45 o
42
- Contenido mximo
de azufre de 50
mg/kg

0,870 g/ml
45 o
42
- Contenido mximo
de azufre de 50
mg/kg

0,870 g/ml
- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
- Contenido mximo
de azufre de 50
mg/kg
4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64
8000
Cuadro 43:
TIM-ID: 0000057587 - 002
Combustibles disel de la OTAN (NATO)
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 65
Combustibles disel cdigo OTAN F-54

Series clsicas

TL 9140-0001 Edicin 8
Restricciones

como mximo
Adems:
( Pgina 40)

mg/kg
Adems:
( Pgina 40)
099
183

rriles, Submarinos
Serie
595 Marina
Se requieren aditivos para la pro- Se requieren aditivos de protecteccin contra el desgaste si el
cin contra el desgaste
contenido mximo de azufre es de
50 mg/kg
956 TB 31, TB32, TB33

956 TB34
emergencia
500 mg/kg
500 mg/kg
956-02 Marina
1163-02 TB32 Genset
500 mg/kg
1163-02 Marina
500 mg/kg
1163-03 Marina
1163-04 Marina
Cuadro 44:
66 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
538 Marina

Series clsicas

TL 9140-0003

STANAG 1385
Observaciones
de 0,815 g/ml
de 0,815 a 0,880 g/ml
de un 1,0%
Restricciones

( Pgina 40)

como mximo
como mximo
( Pgina 40)
099
Bajo solicitud
183
Bajo solicitud

rriles, Submarinos
Bajo solicitud
538 Marina
Bajo solicitud
595 Marina

- Porcentaje de azufre mx. 0,5 %
y mn. 0,05 %
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
emergencia
No autorizado
No autorizado

y mn. 0,05 %
No autorizado
No autorizado
Serie
TIM-ID: 0000057587 - 002
956-02 Marina
1163-02 TB32 Genset
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 67

TL 9140-0003

STANAG 1385
Observaciones
de 0,815 g/ml
de 0,815 a 0,880 g/ml
de un 1,0%
Restricciones

( Pgina 40)

como mximo
como mximo
( Pgina 40)

y mn. 0,05 %

- Porcentaje mximo de azufre de
un 0,5%
Serie
1163-02 Marina
1163-03 Marina
1163-04 Marina
TIM-ID: 0000057587 - 002
Cuadro 45:
68 | Combustibles | A001061/36S 01/2015

Series clsicas
Restricciones
Otan (Nato) - Cdigo

F 76
STANAG 1385
Edicin 6

F 76
76
MIL-DTL-16884N
DEF-STAN 91-4
Issue 8

( Pgina 40)
TIM-ID: 0000057587 - 002
Serie
099

0,860 g/ml
183

0,860 g/ml
396 C&I, Genset, Marina, Ferroca- Bajo solicitud

rriles, Submarinos

0,860 g/ml
Bajo solicitud
538 Marina
Bajo solicitud
Bajo solicitud
595 Marina

0,860 g/ml
45 o
42
- Porcentaje mximo
de azufre de un 0,5%
Se requieren aditivos
para la proteccin
contra el desgaste si
el contenido mximo
de azufre es de 500
mg/kg

0,860 g/ml
para la proteccin contra el desgaste si el
contenido mximo de
azufre es de 500
mg/kg

0,860 g/ml
- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
para la proteccin
el contenido mximo
de azufre es de 500
mg/kg
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
emergencia
No autorizado
No autorizado
No autorizado
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 69
Restricciones
Otan (Nato) - Cdigo

F 76
STANAG 1385
Edicin 6

F 76
76
MIL-DTL-16884N
DEF-STAN 91-4
Issue 8

( Pgina 40)

0,860 g/ml
45 o
42
- Porcentaje mximo
para la proteccin
el contenido mximo
de azufre es de 500
mg/kg

0,860 g/ml
para la proteccin contra el desgaste si el
contenido mximo de
azufre es de 500
mg/kg

0,860 g/ml
- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
para la proteccin
el contenido mximo
de azufre es de 500
mg/kg
1163-02 TB32 Genset
No autorizado
No autorizado
No autorizado
1163-02 Marina

0,860 g/ml
45 o
42
- Porcentaje mximo

0,860 g/ml

0,860 g/ml
- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
- Porcentaje de azufre
mx. 0,5 % y mn.
0,05 %

0,860 g/ml
45 o
42
- Porcentaje mximo

0,860 g/ml

0,860 g/ml
- ndice de cetano
mn. 45 o
- ndice de cetano
mn. 42
956-02 Marina
1163-03 Marina
1163-04 Marina
Cuadro 46:
Otras calidades previa solicitud
70 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Serie


TL 9140-0001 Edicin 8
Restricciones

como mximo
Adems:
( Pgina 40)

mg/kg
Adems:
( Pgina 40)
Serie
S53, S71, S92, S149
Autorizado cuando el poder mximo de lubricacin es de 460 m
Cuadro 47:

TL 9140-0003

STANAG 1385
de 0,815 g/ml
de 0,815 a 0,880 g/ml
de un 1,0%
Restricciones

( Pgina 40)

como mximo
como mximo
( Pgina 40)
No autorizado
No autorizado
TIM-ID: 0000057587 - 002
Observaciones
Serie
S53, S71, S92, S149
Cuadro 48:
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 71

Restricciones
Otan (Nato) - Cdigo

F 76
STANAG 1385
Edicin 6

F 76
76
MIL-DTL-16884N
DEF-STAN 91-4
Issue 8

( Pgina 40)
Serie
S53, S71, S92, S149
No autorizado
No autorizado
No autorizado
Cuadro 49:
TIM-ID: 0000057587 - 002
Otras calidades previa solicitud
72 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
6.3 Combustibles disel para motores con tratamiento posterior

de gases de escape (AGN)
Los motores con tratamiento posterior de los gases de escape plantean exigencias especiales a los
combustibles utilizados a efecto de poder garantizar una seguridad y un periodo de servicio de la instalacin de escapes y del motor.
Dependiendo de la tecnologa aplicada para el tratamiento posterior de gases de escape pueden utilizarse los siguientes combustibles.
Autorizacin tcnica para
Tecnologa
de gases de
escape
DIN EN
590:2014-04
ASTM
D975-14a
Grade 1-D
ASTM
D975-14a
Grade 2-D
DMX segn DMX segn Aceite comDIN ISO

DIN ISO
bustible se8217:2013-12 8217:2013-12 gn DIN
51603-6:2011
-09 EL bajo
en azufre
TIM-ID: 0000057608 - 001
Restricciones
Convertidor
cataltico de
oxidacin
DOC (sin filtro de partculas)
Sin restriccio- S15

nes
S15
No autorizado
No autorizado
No autorizado
Catalizador
del convertidor cataltico
de oxidacin
(POC)
Cenizas <10
mg/kg
S15
Cenizas <10
mg/kg
S15
Cenizas <10
mg/kg
No autorizado
No autorizado
No autorizado
Sistema SCR
con catalizadores de vanadio (sin filtro de partculas)
Sin restriccio- S15

nes
S<500
mg/kg con
autorizacin
individual
S15
S<500
mg/kg con
autorizacin
individual
Autorizacin individual
Sistema SCR Sin restriccio- S15

con cataliza- nes
dores de zeolita (sin filtro
de partculas)
S15
No autorizado
Filtro de partculas cerrado (DPF)
No autorizado
No autorizado
Cenizas <10
mg/kg
S15
Cenizas <10
mg/kg
S15
Cenizas <10
mg/kg
No autorizado
Sistema com- Cenizas <10

binado SCR+ mg/kg
filtro de partculas
S15
Cenizas <10
mg/kg
S15
Cenizas <10
mg/kg
No autorizado
Cuadro 50:
Si no se respetan los valores preestablecidos en las tablas, no se puede garantizar el TBO prescrito.
Quedarn excluidos de la garanta los problemas derivados del uso de una calidad de combustible no
autorizada.
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 73
Si se dispone de un combustible que no cumple los valores preestablecidos, en determinadas circunstancias MTU puede asesorar en la seleccin de las medidas de mejora correspondientes.
Han de observarse adicionalmente las eventuales restricciones que existan debido a la exigencias del
motor.
El empleo de combustibles disel con un porcentaje FAME del 7% como mximo segn DIN EN
590:2014-04 no tiene inconvenientes. El empleo de combustibles con un mayor porcentaje de
disel biolgico no est permitido en instalaciones con tratamiento posterior de gases de escape, porque los oligoelementos que pueden contener actan como sustancia txica en el catalizador y causan una obturacin de los filtros.
Para motores certificados con tratamiento posterior de gases de escape EPA Tier4i o bien Tier4
y EU IIIb estn autorizados combustibles segn DIN EN 590:2014-04 y ASTM D 975-14 Grade1-D S15 y Grade 2-D S15.
Los combustibles disel ms comunes suelen contener muchos menos generadores de cenizas
que los permitidos por las normas relevantes (contenido tpico mx. de ceniza 0,001% = 10
mg/kg). Los filtros de partculas estn concebidos en correspondencia a ests reducidas cargas dado que de lo contrario el sistema de gases de escape estara totalmente sobredimensionado. El contenido mximo de cenizas en el combustible indicado por MTU est especificado
para que el filtro de partculas alcance el periodo de servicio garantizado sin que la contrapresin del filtro sea demasiado alta para el motor.
No est permitido el empleo de aditivos de combustible para la minimizacin del desgaste en
instalaciones con tratamiento posterior de gases de escape!
Empleo de aditivos de combustible para la reduccin de la temperatura de

regeneracin de holln en instalaciones con filtro de holln
TIM-ID: 0000057608 - 001
Por lo general no estn autorizados aditivos de combustible para la reduccin de la temperatura de regeneracin de holln (FBC, Fuel Born Catalyst). Los sistemas de tratamiento posterior de gases de escape de MTU estn diseados de tal forma que la regeneracin de holln puede tener lugar sin aditivos.
74 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
6.4 Biodisel - Mezcla de biodisel

Para la descripcin de combustibles biodisel se emplea en lo sucesivo el trmino genrico FAME utilizado en la normalizacin (ster metlico de cido graso, Fatty Acid Metyl Esters).
Indicaciones generales
No podemos pronunciarnos con respecto a la resistencia ante el FAME de un equipo de combustible
no perteneciente a nuestro volumen de suministro.
El FAME es un disolvente muy efectivo. Por tanto, deber evitarse cualquier contacto, como por
ejemplo con la pintura.
En ocasiones, el olor tpico de los gases de escape FAME, sobre todo en funcionamiento prolongado
al ralent, es percibido como desagradable. La molestia causada por los olores puede ser atenuada
por un catalizador de oxidacin de cuyo empleo ha de responsabilizarse el propio fabricante del vehculo / implemento.
Nuestra empresa no asumir ninguna prestacin de garanta con respecto a los daos ocasionados por la utilizacin de FAME de menor calidad o en caso de no tener en cuenta nuestras
prescripciones para el servicio con FAME. Tampoco las irregularidades ni las averas ulteriores
quedan incluidas en nuestro mbito de responsabilidades.
Uso de B20 - Combustibles

Encontrar ms informacin sobre el uso de combustibles B20 en el manual A060632/.. .
Para el funcionamiento con 100% FAME conforme a DIN EN 14214:2014-06 estn autorizados / no autorizados los siguientes motores.
Motores autorizados / no autorizados para un funcionamiento con 100% FAME
TIM-ID: 0000057609 - 001
Serie
Reequipamiento necesario
Autorizacin
SUN
No autorizado
700
No autorizado
750
No autorizado
OM 457 LA
A partir del empleo en serie
No
460
No
900
No
500
No
S 40
No autorizado
S 50
No autorizado
S 60
No autorizado
183
No autorizado
2000
No autorizado
396
No autorizado
4000
No autorizado
538
No autorizado
595
No autorizado
956
No autorizado
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 75
Serie
Autorizacin
Reequipamiento necesario
1163
No autorizado
8000
No autorizado
Cuadro 51:
El empleo de combustibles disel con un porcentaje mximo FAME del 7% segn DIN EN
590:2014-04 no tiene inconveniente. Dicho combustible puede ser empleado tambin en motores no autorizados para el servicio con FAME y tampoco influye en los intervalos de cambio
de aceite.
Combustible
El combustible debe corresponder a la norma DIN EN 14214:2014-06. Hacer funcionar los motores
con combustible de menor calidad puede originar averas y fallos de funcionamiento.
Se puede emplear, a eleccin, FAME o combustible disel. Las diferentes mezclas entre FAME y
combustible disel normal resultantes en el depsito de combustible son inocuas.
Aceite de motor y mantenimiento
Para el servicio 100% FAME debern utilizarse, preferentemente, aceites de motor segn las prescripciones de los fluidos de servicio Mercedes-Benz, hoja 228.5, y la categora de aceite 3 segn las
prescripciones de los fluidos de servicio MTU, respectivamente. En el caso de intervalos de cambio
de aceite reducidos, tambin pueden utilizarse los aceites de motor segn la hoja 228.3 o la categora de aceite 2 segn las prescripciones de los fluidos de servicio MTU.
A travs de los pistones y cilindros pasa siempre un cierto porcentaje de combustible al aceite de
motor. Debido a su elevado punto de ebullicin, el FAME no se evapora, mantenindose ntegramente en el aceite de motor. En determinadas condiciones, pueden producirse reacciones qumicas entre el FAME y el aceite de motor. Esto puede originar averas en el motor.
Por tanto, los intervalos de cambio del aceite de motor y de los filtros de aceite debern ser acortados tanto en el servicio FAME propiamente dicho como tambin en el servicio con una mezcla de
combustibles FAME y disel.
En el servicio con 100% FAME es posible prolongar los intervalos para el cambio de aceite si se emplean versiones especiales para las series 457, 460, 900 y 500 ( Cuadro 52). A tal efecto, los motores deben estar dotados de las versiones especiales, cdigo MK21 (bomba enchufable especial) y
cdigo MK04 (filtro previo de combustible con separador de agua calentado).
Versin de motor
Intervalo de cambio de aceite de motor
Motores sin versin especial para el servicio

con FAME
Reduccin del intervalo para el cambio del aceite de motor

al 30% del intervalo existente en caso de servicio con combustible disel fsil
Motores con versin especial cdigo MK21 y

cdigo MK04
Reduccin del intervalo para el cambio del aceite de motor

al 50% del intervalo existente en caso de servicio con combustible disel fsil
Cuadro 52:
Es imprescindible observar los intervalos vigentes para el cambio del aceite de motor!
En caso de sobrepasarse los intervalos de cambio pueden producirse averas en el motor.
76 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000057609 - 001
Consecuencias del servicio con 100% FAME para el intervalo de cambio de aceite de motor
Al operar el equipo con 100% de FAME son necesarios intervalos de cambio acortados para el filtro
de combustible. El filtro de combustible deber ser sustituido con cada cambio del aceite de motor.
A las 25 horas de servicio aproximadamente del cambio a FAME deber tener lugar un cambio del
combustible y del aceite de motor a causa del riesgo de obturacin por sedimentos desprendidos (el
combustible FAME tiene un elevado efecto limpiador).
Con respecto a los filtros de combustible, puede disminuir su vida til a lo largo de un perodo prolongado de tiempo si los depsitos ya antiguos pasan desde el sistema de combustible al filtro. Como medida de mejora debera instalarse un filtro previo de combustible especial autorizado. Los motores con la versin especial cdigo MK04 ya estn dotados de dicho filtro previo de combustible
provisto de separador de agua calentado.
Potencia del motor e inactividad del motor
Con el empleo de 100% de FAME, la potencia del motor baja en aprox. 8-10% a causa del valor calorfico. En comparacin con el servicio con combustible disel, esto da lugar a un aumento correspondiente del consumo de combustible. No es admisible efectuar una correccin de la potencia del motor.
Antes de perodos prolongados de puesta fuera de servicio del motor, deber ser enjuagado el sistema de combustible para evitar adherencias. Para ello deber funcionar el motor con FAME exento de
combustible disel durante al menos 30 minutos.
Aceites vegetales como alternativa al combustible disel

El empleo de aceites vegetales puros como alternativa al combustible disel o FAME es inadmisible como norma general debido a una normalizacin inexistente as como a experiencias negativas (averas de motor por coquizaciones o depsitos en las cmaras de combustin y enlodamiento del aceite).
Servicio en invierno con combustibles disel

A temperaturas exteriores bajas, el grado de fluidez del combustible disel puede resultar insuficiente a
causa de la cristalizacin de la parafina.
TIM-ID: 0000057609 - 001
Para evitar irregularidades durante el servicio (p. ej. filtros obstruidos), en los meses de invierno se
ofrecen en el mercado gasleos con un mejor comportamiento de fluidez en fro. En el entretiempo y en
algunos pases es posible que se presenten excepciones.
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 77
6.5 Aceite combustible EL

El aceite combustible se diferencia ante todo del combustible disel por las siguientes caractersticas
no especificadas:
Nmero de cetano
Contenido de azufre
Estabilidad a la oxidacin
Efecto de corrosin sobre cobre
Poder lubricante
Comportamiento en fro
TIM-ID: 0000018623 - 002
Si las exigencias del aceite combustible concuerdan con la especificacin del combustible disel DIN
EN 590:2014-04 (calidades de verano e invierno), ste puede utilizarse desde el punto de vista tcnico
en motores disel
78 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
6.6 Aditivos para el combustible

Aditivos para el combustible
Los motores se han diseado de manera que est garantizado un funcionamiento satisfactorio con
combustibles disel de uso corriente. Muchos de esos combustibles contienen ya aditivos que aumentan la potencia.
La agregacin de esos aditivos la efecta el proveedor como responsable de la calidad del producto.
Los aditivos de proteccin contra el desgaste y los biocidas son una excepcin ( Pgina 79).
Importante: todo uso de combustibles disel o aditivos no especificados en las prescripciones
de los fluidos de servicio MTU queda bajo la exclusiva responsabilidad del usuario.
Combustibles disel con un contenido de azufre < 500 mg/kg

En las series 362, 396, 538, 652, 595, 956, 1163-02, -03 con culatas sin anillos de asiento de vlvula,
se produce un mayor desgaste en los asientos de vlvula si se emplean combustibles bajos en azufre
(contenido de azufre < 500 mg/kg). Dicho desgaste puede reducirse aadiendo aditivos antidesgaste.
Los aditivos adicionales autorizados tienen que mezclarse con el combustible en la concentracin prescrita. El aditivo debe aadirse antes de cada repostaje.
Microorganismos en el combustible
En condiciones desfavorables puede producirse una infestacin de bacterias y formacin de lodo en el
combustible. En este caso se debe tratar el combustible con biocidas segn las instrucciones del fabricante. Por norma general debern evitarse las concentraciones excesivas.
Los biocidas autorizados por MTU se indican en la tabla.
Aditivos antidesgaste autorizados

Fabricante
Marca
Concentracin de uso
The Lubrizol Corporation

29400 Lakeland Boulevard
Wickliffe, Ohio 44092
Estados Unidos
Tel.
01 440-943-4200
ADX 766 M
250-350 mg/kg
Tunap Industrie GmbH

Brgermeister-Seidl-Str. 2
82515 Wolfratshausen
Tel. +49 (0) 8171 1600-0
Fax. +49 (0) 8171 1600-91
Tunadd PS
250-350 mg/kg
TIM-ID: 0000018624 - 002
Cuadro 53:
No est permitido el uso de aditivos de proteccin contra el desgaste en los motores/las instalaciones con tratamiento posterior de gases de escape!
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 79
Biocidas autorizados
Fabricante
Marca
Concentracin de uso
ISP Biochema Schwaben GmbH

Ashland Specialty Ingredients
Luitpoldstrasse 32
87700 Memmingen
Tel. +49 (0)8331 9580 0
Fax. +49 (0) 8331 9580 51
Bakzid
100 ml / 100 l
Maintenance Technologies
Paddys Pad 1056 CC t/a Maintenance Technologies
Tel. +27 21 786 4980
Mvil +27 82 598 6830
Dieselcure Fuel Decontainment
1 : 1200 (833mg/kg)
Adolf Wrth GmbH & Co. KG

Reinhold Wrth-Strae 12-17
74653 Knzelsau
Tel. +49 (0) 7940 15-2248
Dieselcure Fuel Decontainment
1 : 1200 (833mg/kg)
Schlke und Mayr

22840 Norderstedt
Tel. +49 (0) 40 52100-00
Fax. +49 (0) 40 52100-244
grotamar 71
grotamar 82
StabiCor 71
0,5 l / tonelada
1,0 l / 1000 l
0,5 l / tonelada
Supafuel Marketing CC
Apdo. 1167
Allens Nek 1737
Johannesburgo
Sudfrica
Tel. +27 83 6010 846
Fax +27 86 6357 577
Dieselfix/Supafuel
1:1200 (833 mg/kg)
Wilhelmsen Ships Service AS

Willem Barentszstraat 50
3165 AB Rotterdam-Albrtandswaard
Tel. +31 10 487 7777
Fax +31 10 487 7888
Pases Bajos
Biocontrol MAR 71
333 ml/tonelada
Cuadro 54:
Aditivos fluidificantes
Los aditivos fluidificantes no pueden impedir la cristalizacin de la parafina, pero ejercen influencia sobre el tamao de los cristales, de modo que el combustible disel puede atravesar el filtro.
Slo las pruebas de filtrabilidad realizadas en un laboratorio pueden proporcionar informacin segura al
respecto.
Para la dosificacin y la mezcla deben tenerse en cuenta las indicaciones del fabricante.
80 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018624 - 002
La eficacia de los aditivos fluidificantes no est garantizada con cualquier combustible.
6.7 Materiales inapropiados en el circuito de combustible disel

Componentes de cobre y cinc
Est prohibido utilizar componentes de cobre y cinc en el circuito de combustible. Pueden causar reacciones qumicas en el combustible y la formacin de sedimentos en el sistema de combustible.
Requisitos
Segn los conocimientos de que disponemos en la actualidad, los siguientes materiales y revestimientos no pueden utilizarse en un circuito de combustible disel, sobre todo si se utilizan combustibles con
biodisel, ya que pueden generar interacciones negativas incluso con los combustibles autorizados.
Materiales metlicos
Cinc, tambin como proteccin superficial

Aleaciones de base cinc
Cobre
Aleaciones de base cobre, a excepcin de CuNi10 y CuNi30 (radiador de agua de mar)
Estao, tambin como proteccin superficial
Aleaciones de magnesio aluminio
Materiales no metlicos
Elastmeros: caucho nitrlico, caucho natural, caucho de cloropreno, caucho butlico, EPDM
Elastmero de silicona
Elastmero de fluorosilicona
Poliuretano
Polivinilo
Informacin:
TIM-ID: 0000052849 - 001
En caso de dudas sobre el uso de combustible en el motor y las piezas de montaje/los componentes en
circuitos de combustible, consulte con el departamento correspondiente de MTU.
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 81
6.8 Combustibles para motores de gas

Los motores de gas deben funcionar, exclusivamente, con los gases autorizados para el respectivo tipo
de motores de gas. La posibilidad de empleo de las clases de gas autorizadas debe comprobarse peridicamente, al menos cada seis meses, mediante un anlisis del gas con el objeto de poder detectar
alteraciones en la composicin del gas o elementos dainos en el gas y aplicar, en su caso, las medidas
necesarias. El uso de combustibles se limita, en todo el mbito de aplicacin y operacional del motor, a
combustibles exclusivamente gaseosos. No se admiten combustibles lquidos ni est previsto su uso.
Los componentes relevantes para los motores de gas se enumeran en las tablas siguientes. Los lmites
de validez general de los componentes principales estn especificados en ( Cuadro 55) y
( Cuadro 56). Ejemplos de compuestos tpicos de gas natural se muestran en ( Cuadro 57) y
( Cuadro 58). La consistencia tpica de gases combustibles de origen bigeno est expuesta en
( Cuadro 59) . Los componentes incluidos en la lista son relevantes para los motores de gas. Para los
motores de gas slo se admiten los componentes indicados abajo. Son valores orientativos para las
composiciones de gas ms habituales hoy en da. Los valores lmite de cada uno de los componentes, y
siempre que no estn limitados explcitamente, resultan de los requisitos generales de libertad de constituyentes lquidos, de la exclusin de condensacin de hidratos de carbono y de los parmetros globales de la mezcla de gases ( Cuadro 60).
Constituyentes principales de gases naturales

Nombre
Elementos
Unidad
Rango de valores
Gas natural
CO
CO2
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
O2
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
<2
<10
80-100
<12
<9
<1
<20
<3
Cuadro 55:
Nombre
Elementos
Unidad
Rango de valores
Gases combustibles de origen bigeno
CO
CO2
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
O2
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
% del vol.
No indicado
15 - 50
40 - 85
No indicado
No indicado
No indicado
Resto
Resto
Cuadro 56:
82 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Constituyentes principales de gases combustibles de origen bigeno,

particularmente de procesos de fermentacin
Ejemplos de gases naturales
TIM-ID: 0000018625 - 002
Composiciones tpicas de gases naturales H (segn hoja de datos G260 de la

DVGW)
Rusia
Mar del Norte I Mar del Norte

II
Gas compuesto
CO
% del vol.
0.0000
0.0000
0,0000
0,0000
CO2
% del vol.
0,1000
0.0000
0,3000
1,4000
CH4
% del vol.
98,3000
88,6000
83,0000
88,6000
C2H4
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C2H6
% del vol.
0,5000
8,4000
11,6000
5,3000
C3H6
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C3H8
% del vol.
0,2000
1,7000
3,1000
1,4000
C4H6
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C4H8
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C4H10
% del vol.
0,1000
0,7000
0,5000
0,6000
C5H12
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
CXHY
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
N2
% del vol.
0,8000
0,6000
1,5000
2,7000
O2
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
H2
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
H 2O
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
H 2S
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
SO2
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
Ar
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
% del vol.
100,000
100,000
100,000
100,000
Ho
kWh/m3 N
11,1
12,2
12,5
11,5
Hu
kWh/m3 N
10,0
11,0
11,3
10,3
Densidad
kg/m3 N
0,731
0,810
0,853
0,814
Densidad rel.
0,56
0,62
0,66
0,63
Ws,n
kWh/m3 N
14,7
15,4
15,4
14,5
Nmero de metano
NM (2)
89
72
68
78
Cuadro 57:
Composicin tpica del gas natural H (segn hoja de datos G260 de la DVGW)
Holanda I
Holanda II
Hanover Este
CO
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
CO2
% del vol.
1,0000
1,3000
0,7000
CH4
% del vol.
81,3000
82,9000
79,5000
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 83
Holanda I
Holanda II
Hanover Este
C2H4
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C2H6
% del vol.
2,8000
3,7000
1,1000
C3H6
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C3H8
% del vol.
0,4000
0,7000
0,1000
C4H6
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C4H8
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C4H10
% del vol.
0,3000
0,3000
0,0000
C5H12
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
CXHY
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
N2
% del vol.
14,2000
11,1000
18,6000
O2
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
H2
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
H 2O
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
H2S
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
SO2
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
Ar
% del vol.
0,0000
0,0000
0,0000
% del vol.
100,000
100,000
100,000
Ho
kWh/m
9,76
10,20
9,04
Hu
kWh/m3 N
8,81
9,21
8,15
Densidad
kg/m3 N
0,836
0,832
0,835
Densidad rel.
0,64
0,64
0,64
Ws,n
kWh/m3 N
12,2
12,7
11,3
Nmero de metano
NM (2)
90
86
101
Cuadro 58:
Consistencia tpica de gases combustibles de origen bigeno procedentes de

procesos de fermentacin (segn hoja de datos G262 de la DVGW)
Plantas de refe- Planta de clari- Planta de deprencia de bioficacin de bio- sito de gas
gs en el norte gs
de Alemania
CO
% del vol.
CO2
% del vol.
15 - 50 (50*)
45*
20 - 35 (35*)
20 - 40 (40*)
CH4
% del vol.
50 - 85 (50*)
52*
65 - 70 (65*)
65 - 70 (40*)
C2H4
% del vol.
C2H6
% del vol.
C3H6
% del vol.
C3H8
% del vol.
C4H6
% del vol.
84 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Plantas de biogs
Plantas de biogs
Plantas de refe- Planta de clari- Planta de deprencia de bioficacin de bio- sito de gas
gs en el norte gs
de Alemania
C4H8
% del vol.
C4H10
% del vol.
C5H12
% del vol.
CXHY
% del vol.
N2
% del vol.
5 - 10 (0*)
2,4*
5 - 10 (0*)
10 - 20 (20*)
O2
% del vol.
0 - 2,5 (0*)
0,6*
0 - 0,6 (0*)
0 - 2,7 (0*)
H2
% del vol.
H 2O
% del vol.
*, **
H 2S
% del vol.
0,66 (0*)
0,005*
0,66 (0*)
0,66 (0*)
SO2
% del vol.
Ar
% del vol.
% del vol.
100,000
100,000
100,000
100,000
Los valores marcados con * se han utilizado para calcular las siguientes caractersticas de gases.
Ho
kWh/m3 N
5,53
5,75
7,19
4,42
Hu
kWh/m3 N
4,98
5,18
6,48
3,99
Densidad
kg/m3 N
1,347
1,301
1,158
1,323
Densidad rel.
1,042
1,006
0,896
1,027
5,42
5,73
7,6
4,37
> 140
146
133,8
> 150
Ws,n
n = 0 C,
101,32 kPa
kWh/m
Nmero de metano
NM (2)
Cuadro 59:
** = saturacin del vapor de agua en relacin a la temperatura del gas
Requisitos del gas combustible

Exigencias y condiciones supletorias para la sustancia combustible gas natural y el
correspondiente abastecimiento de sustancia combustible
TIM-ID: 0000018625 - 002
Denominacin
Unidad
Valor lmite
Observaciones
Tipo de gas
Gas natural
Vlido para gas natural H y L; actualmente no hay otros gases autorizados
Nmero de metano -mnimo NM mn.
70
Dependiendo del modelo constructivo pueden hacerse necesarios ajustes en el rendimiento y en el consumo de sustancia combustible.
Ha de respetarse lo descrito en el
manual de servicio (datos tcnicos)
Para valores ms bajos es necesario
consultar a fbrica y realizar un anlisis de gas
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 85
Unidad
Nmero nominal de
metano
-------
Valor lmite
Observaciones
70
80
80
80
80
80
Tipo de motor/modelo constructivo

Serie 4000L62
Serie 4000L62 Epsilon reducido
Serie 4000L63
Serie 4000L32
Serie 4000L33
Serie 4000L64
Cambio del nmero -/min.

de metano
Cambio constante lineal con una frecuencia mxima de 1/h
Poder calorfico Hu kWh/mN
8,0< Hu <11,0
Para valores ms bajos y ms altos

es necesario consultar a fbrica
Oscilacin del poder calorfico respecto al valor de

ajuste
Para valores ms altos es necesario

consultar a fbrica
Velocidad admisi- %/min.

ble de modificacin
del valor calorfico
respecto al valor de
ajuste
1,0
Cambio constante lineal necesario

con una frecuencia mxima de 1/h
Densidad del gas
kg/mN
0,73-0,84
La densidad del gas puede oscilar dependiendo de la composicin y es

constante para cada tipo de gas determinado. Al usar gases de diferentes zonas de produccin pueden producirse cambios de densidad. En caso de cambiar
de proveedor, debe efectuarse un
anlisis del gas y, en caso necesario,
una modificacin de la regulacin de
mezcla.
Valor de ajuste de
la presin de gas
en la entrada de la
vlvula dosificadora de gas
mbar
80-200
Deben cumplirse las especificaciones

del sistema controlado de gas conforme al proyecto
Oscilaciones de la %
presin del gas respecto al valor de
ajuste
Velocidad autoriza- mbar/min.

da de modificacin
de la presin del
gas
Requiere modificacin constante
Temperatura del
gas natural de la
red pblica de suministro
5< T <45
Si existe el riesgo de no alcanzar el

punto de condensacin, debe aumentarse la temperatura del gas. Si se
utilizan otras temperaturas, existe peligro de alteracin trmica de los materiales NBR (juntas, membranas), as
como de influir en el comportamiento
elstico.
86 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Denominacin
TIM-ID: 0000018625 - 002
Denominacin
Unidad
Valor lmite
Observaciones
Gas natural de instalaciones locales

de evaporacin
GNL
15< T <45
En las instalaciones que utilizan GNL,

el rango de temperatura admisible
debe acordarse en funcin del proyecto. La ejecucin de la evaporacin
de gas debe ser valorada por MTU.
Oscilacin de la
temperatura del
gas respecto al valor de ajuste
Velocidad admisi- K/min.

ble de modificacin
de la temperatura
del gas
0,3
Humedad relativa
%
del gas en el rango g/kg
mximo de temperatura y presin
permitido
< 80
20
Sin condensacin del vapor de agua

en la gama de presiones y temperaturas. Sin condensacin en los conductos de transporte y recipientes de gas
combustible y de la mezcla de aire y
gas combustible. Con valores ms
elevados o si hay peligro de condensacin en el mbito operacional de la
presin y la temperatura, debe preverse un secado del gas.
Vapores de aceite
(HC con ndice de
carbono >5)
mg/mN
<0,4
Sin condensacin en los conductos

de transporte del gas combustible y
la mezcla de aire y gas combustible, y
formacin de nieblas de aceite condensables
Vapores de disolvente HC
mg/mN
Se requiere consulta a fbrica y anlisis
Silicio ligado orgnicamente (p. ej.

silanos, siloxanos,
siliconas)
mg/mN
<1,0
Se requiere consulta a fbrica y anlisis
Silicio ligado de
forma inorgnica
mg/mNCH4
<5
Con Si >5 mg/mN relativo a 100% de

contenido de gas combustible CH4,
prestar atencin a la presencia de
productos de desgaste en el anlisis
del aceite
Polvo 3 10 m
mg/mN
Debe eliminarse cualquier resto de

polvo para garantizar que el funcionamiento de los aparatos de gas y los
dispositivos tcnicos de gas funcionen con normalidad segn la normativa aplicable o la construccin habitual.
Polvo <3 m
mg/mN
Tcnicamente libre
Comprobar la presencia de polvo <3

m con un anlisis tcnico y, en caso
necesario, utilizar filtros especiales.
Azufre total
mg/mN
30
Hoja de datos G260 DVGW
Azufre mercaptano mg/mN
cido sulfhdrico
H2S
mg/mN
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 87
Denominacin
Unidad
Valor lmite
Observaciones
Cloro
mg/mN
10*
Con valores superiores se requiere

anlisis y consulta a fbrica
Flor
mg/mN
5*

Cloro + flor
mg/mN
10*

NH3
ppm
70*

Cuadro 60:
* = Para motores con tratamiento posterior y/o aprovechamiento de los gases de escape, pueden ser
de aplicacin valores lmite inferiores.
Los lmites estn referidos a un valor calorfico de 10 kWh/m3 N. Esto se corresponde con una referencia a combustibles con un volumen del 100% de metano, o en caso de presencia de otros componentes
combustibles, con un equivalente de energa equiparable y por tanto con un ndice equiparable de sustancias nocivas.
Ejemplo:
Se utiliza gas natural ruso con un valor calorfico de 10 kWh/m3 N ( Cuadro 57). El valor admisible de
azufre total en el gas corresponde entonces exactamente al valor lmite indicado en ( Cuadro 60).
Si se utiliza un gas, tal como por ejemplo en el este de Hannover con Hu = 8,15 kWh/m3 N
( Cuadro 58), se calcula el lmite mximo admisible de azufre total como sigue:
contenido mximo admisible de azufre total = 30 mg/mN (8,15 kWh/m3 N : 10,0 kWh/m3 N ) = 24,5
mg/mN
No se asumir garanta alguna de deterioros y/o daos (corrosin, impurezas, etc.), causados
por gases o sustancias cuya existencia se desconoca en el momento de la formalizacin del
contrato, siempre que tal garanta no haya sido acordada en el contrato.
Exigencias y condiciones supletorias para la sustancia combustible gases

bigenos de procesos de fermentacin y el correspondiente abastecimiento de
sustancia combustible
Unidad
Valor lmite
Observaciones
Tipo de gas
Gases bigenos procedentes de procesos de

fermentacin
Nmero de metano -NM
115
Peligro de golpeteo de combustin

caso de quedar en un nivel inferior.
Se precisa un anlisis de gas y una
consulta a fbrica
Poder calorfico Hu kWh/m3N
4,5< Hu <8,0
Para valores ms bajos y ms altos

es necesario consultar a fbrica
Oscilacin del poder calorfico respecto al valor de

ajuste
20
Para valores ms altos es necesario

consultar a fbrica
88 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Denominacin
TIM-ID: 0000018625 - 002
Denominacin
Unidad
Valor lmite
Observaciones
Velocidad mxima %/min.

de modificacin del
valor calorfico en
relacin al valor de
ajuste
1,0
En los arranques y procesos de arranque puede modificarse la potencia

calorfica <10%/min. con una frecuencia de 1/h.
Densidad del gas
0,93 - 1,40
La densidad del gas puede variar en

correspondencia a la composicin.
Con alteraciones del sustrato principal y/o modificaciones significativas
de la proporcin de mezcla de sustratos puede hacerse necesario un anlisis de gas y, si se requiere, un ajuste
de la regulacin de la mezcla.
Valor de ajuste de mbar

la presin de gas
antes de la vlvula
dosificadora de gas
30 - 60
Las particularidades especficas del

proyecto han de respetarse en la concepcin del tramo de regulacin de
gas.
Oscilacin de la
%
presin de gas en
relacin al valor de
ajuste
10
Tiene validez para la entrada de gas

en la vlvula dosificadora de gas del
lado del motor
Velocidad de modi- mbar/min.

ficacin admisible
de la presin del
gas

lado del motor
Temperatura del
C
gas en la entrada
de gas de la vlvula
dosificadora de gas
del lado del motor
5<t<45
No se permiten transiciones de fase

en la mezcla de gas combustible y aire con el motor en funcionamiento. Si
no se alcanza el punto de condensacin, debe aumentarse la temperatura del gas. Si se utilizan otras temperaturas, existe peligro de alteracin
trmica de los materiales NBR (juntas, membranas), as como de influir
en el comportamiento elstico.
Oscilacin de la
temperatura del
gas en relacin al
valor de ajuste
15

lado del motor
Velocidad admisi- K/min.

ble de modificacin
de la temperatura
del gas
0,3

lado del motor
Humedad relativa
%
del gas en el rango g/kg
mximo de temperatura y presin
permitido
< 80
28
Sin condensacin del vapor de agua

en el rango de presiones y temperaturas. Sin condensacin en los conductos de transporte y recipientes de
gas combustible y de la mezcla de aire y gas combustible. Con valores
ms elevados o si hay peligro de condensacin en el mbito operacional
de la presin y la temperatura, debe
preverse un secado del gas.
kg/m3 N
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 89
Unidad
Valor lmite
Observaciones
<0,4
Sin condensacin en los conductos

de transporte de gas combustible y
de la mezcla de aire y gas combustible, as como formacin de nieblas de
aceite condensables.
Vapores de aceite
(HC con ndice de
carbono >5)
mg/m
Vapores de disolvente HC
mg/m3 N
Silicio ligado orgnicamente (p. ej.

silanos, siloxanos,
siliconas)
mg/m3 N
<4*
Con Si >5 mg/m3 N relativo a un

100% de contenido de gas combustible CH4 ha de prestarse atencin a la
presencia de productos de desgaste
en el anlisis del aceite.
Silicio ligado inorgnicamente
mg/m3 N
<2*
Con Si >5 mg/m3 N relativo a un

100% de contenido de gas combustible CH4 ha de prestarse atencin a la
presencia de productos de desgaste
en el anlisis del aceite.
Polvo 3 - 10 m
mg/
m3<subscrpt />N
Debe eliminarse cualquier resto de

polvo para garantizar que el funcionamiento de los aparatos de gas y los
dispositivos tcnicos de gas funcionen con normalidad segn la normativa aplicable o la construccin habitual.
Polvo <3 m
mg/
m3<subscrpt />N
Tcnicamente libre
Comprobar la presencia de polvo

<3 m con un anlisis tcnico y, en
caso necesario, utilizar filtros especiales.
Silicio de compues- mg/m3N

tos orgnicos (p.
ej. siliconas) e inorgnicos (p. ej. silanos, siloxanos)
6*
Azufre total
800*
mg/m3N
Azufre mercaptano mg/

m3<subscrpt />N
4*
cido sulfhdrico
H2S
mg/m3N
850*
Suma de todos los mg/m3N

compuestos de cloro y flor
40*
Cloro
40*

20*

70*

mg/m3N
Flor
NH3
ppm
Cuadro 61:
* = Para motores con tratamiento posterior y/o aprovechamiento de los gases de escape, pueden ser
de aplicacin valores lmite inferiores.
90 | Combustibles | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Denominacin
Los lmites estn referidos a un valor calorfico de 10 kWh/m3 N. Esto se corresponde con una referencia a combustibles con un volumen del 100% de metano, o en caso de presencia de otros componentes
combustibles, con un equivalente de energa equiparable y por tanto con un ndice equiparable de sustancias nocivas.
TIM-ID: 0000018625 - 002
No se asumir garanta alguna de deterioros y/o daos (corrosin, impurezas, etc.), causados
por gases o sustancias cuya existencia se desconoca en el momento de la formalizacin del
contrato, siempre que tal garanta no haya sido acordada en el contrato.
A001061/36S 01/2015 | Combustibles | 91
7 Agente reductor de NOx - AUS 32 - para

instalaciones SCR de tratamiento posterior de
gases de escape
7.1 Generalidades
Para reducir la emisin de NOx pueden utilizarse catalizadores SCR (Selective Catalytic Reduction). Estos catalizadores reducen las emisiones de xido de nitrgeno con ayuda de un agente reductor (solucin de urea y agua con una proporcin de urea del 32,5%).
Para asegurar la efectividad del sistema de depuracin de gases de escape es absolutamente imprescindible que el agente reductor cumpla los requisitos de calidad estipulados por la norma DIN 70070 /
ISO 222 41-1.
En Europa se denomina frecuentemente este agente reductor con el nombre comercial de AdBlue.
Los procedimientos de verificacin para determinar la calidad y las caractersticas del agente reductor
se describen en las normas DIN 70071 / ISO 222 41-2. La siguiente tabla ( Cuadro 62) muestra las
caractersticas de calidad y los procedimientos correspondientes de verificacin del agente reductor
(extracto de la norma ISO 222 41-1).
Los sistemas SCR de MTU estn por regla concebidos para una concentracin de urea del
32,5%. El empleo de agentes reductores NOx con otras concentraciones de urea (AUS 40, AUS
48) requiere de otra concepcin de los sistemas dosificadores. Sistemas que estn concebidos
de tal manera tienen que operarse con la concentracin debidamente adaptada.
Las exigencias de pureza al agente reductor corresponden entonces a las de las normas para
AUS 32
El empleo de aditivos anticongelantes para AUS 32, o de la llamada urea de invierno, no est
autorizado en general.
Unidad
Procedimientos de veri- Valores lmite

ficacin ISO
Contenido de urea
% del peso
222412
Anexo B
31,8 - 33,2
Densidad a 20 C
kg/m3
3675
12185
1087,0 - 1092,0
222412
Anexo C
1,3817 - 1,3840
ndice de refraccin a 20
C
Alcalinidad en NH3
% del peso
222412
Anexo D
0,2 como mximo
Contenido de amina alofnica
% del peso
222412
Anexo E
0,3 como mximo
Contenido de aldehidos
mg/kg
222412
Anexo F
mx. 5
Componentes insolubles
mg/kg
222412
Anexo G
20 como mximo
Contenido de fosfatos en mg/kg

P04
222412
Anexo B
0,5 como mximo
92 | Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR de tratamiento posterior de gases de escape
| A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000018626 - 001
Caractersticas de calidad y procedimientos de verificacin del agente reductor
Unidad
Contenido de metales
Procedimientos de veri- Valores lmite

ficacin ISO
222412
Anexo I
Calcio
mg/kg
0,5 como mximo
Hierro
mg/kg
0,5 como mximo
Cobre
mg/kg
0,2 como mximo
Cinc
mg/kg
0,2 como mximo
Cromo
mg/kg
0,2 como mximo
Nquel
mg/kg
0,2 como mximo
Aluminio
mg/kg
0,5 como mximo
Magnesio
mg/kg
0,5 como mximo
Sodio
mg/kg
0,5 como mximo
Potasio
mg/kg
0,5 como mximo
Identidad
idntico a la muestra de
comparacin
Cuadro 62:
Almacenamiento de agentes reductores

En la norma ISO 222 41-3 figuran las indicaciones para el almacenamiento/embalado/transporte. Deben tenerse en cuenta las instrucciones del fabricante.
El agente reductor cristaliza a -11 C.
TIM-ID: 0000018626 - 001
Debe evitarse la irradiacin solar directa, ya que favorece la creacin de microorganismos y la desintegracin del agente reductor.
A001061/36S 01/2015 | Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR de tratamiento posterior
de gases de escape | 93
8 Aceites de motor y grasas lubricantes

autorizados
8.1 Aceites de motor para motores de cuatro tiempos
8.1.1
Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 1 en series

especficas
Serie
Observaciones
S60
No
No
099
183
396
538
595
No autorizado en buques comerciales

rpidos
956
No
No
Todas las aplicaciones
1163-01 Marina

rpidos
1163-02 Marina
No
No

rpidos
1163-02 TB32 Suministro elctrico

de emergencia,
Genset
No
No
1163-03 Marina
1163-04 Marina
No
No
2000 CR
2000 M84/M94
No
No
2000 M72
2000 Cx6 / Gx6 /

Gx7 / Mx6 / Sx6
No
No
2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03
G/S/P/C/R
4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H
No
No
4000 M23F - M63L S
94 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/36S 01/2015
TIM-ID: 0000034371 - 002
Aceites monogrado Aceites multigrado

SAE30/40
4000-03 M53B /
M73-M93L /
N43 / N83
No
No
4000-04 C
No
No
4000-04 M
No
No
4000-04 R
No
No
4000-04 T
No
No
8000
No
No
Serie
Observaciones
Cuadro 63:
S = autorizacin concedida
TIM-ID: 0000034371 - 002
No = no autorizado
A001061/36S 01/2015 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 95
8.1.2
Aceites monogrado - Categora 1 de las clases SAE 30 y 40 para motores disel

Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos
( Pgina 7)
Aceites de motor monogrado MTU/MTU Detroit Diesel

Marca
SAE Clase de
viscosidad
MTU Asia
Fascination of Power DEO SAE 40 Diesel 40

Engine Oil - Cat. 1
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Bidn 18 l: 80808/P
Barril 200 l: 81717/D
Cuadro 64:
Aceites de motor monogrado adicionales

Marca
SAE Clase de
viscosidad
Addinol Lube Oil
Addinol Marine MS4011
40
Addinol Turbo Diesel MD305
30
Addinol Turbo Diesel MD405
40
Aegean Oil SA
Vigor Super D
40
Avia
Avia Special HDC
30, 40
Castrol Ltd.
Castrol MLC
30, 40
Cepsa Lubricantes
Cepsa Rodaje y Proteccin
30
Cyclon Hellas
Cyclon D Prime
30, 40
ENI S.p.A
Agip Cladium 120
30, 40
Gulf Oil International
Gulf Superfleet
40
Misr Petroleum Company
Misr Super DEO CG-4
40
Motor Oil (Hellas)
EMO Turbo Champion Plus
30, 40
OMV AG
OMV truck
30, 40
Pertamina Indonesia
Meditran SMX
40
Petrobras Distribuidora S.A.
Marbrax CCD-310
30
Marbrax CCD-410
40
PTT Navita MTU Type 1
40
PTT Public Comp.
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Serie 3

des, S.A.
Repsol Marino 3
Repsol Marino 3 SAE 40
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
Proteccin elevada contra
la corrosin
TIM-ID: 0000018628 - 002
No para las series 2000,

4000
30, 40
30
40
Marca
SAE Clase de
viscosidad
TBN
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Rekord
30, 40
Shell International Petroleum

Company
Shell Gadinia
30, 40
Shell Rimula R3
30, 40
Shell Rimula R3+
30, 40
Shell Sirius Monograde
30, 40
SK Lubricants
SD 5000 4 X
0
Fina Delta Super
30, 40
Total Caprano TD 30
30
Total Caprano TD 40
40
Total Rubia S
30, 40
XD 7000 Extra Duty-3U
30
XD 7000 Extra Duty-4U
40
Total
United Oil
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000018628 - 002
Cuadro 65:
8.1.3
Aceites multigrado - Categora 1 de las clases SAE 10W-40 y 15W-40 para

motores disel
( Pgina 7)
1)
= Estos aceites multigrado slo se pueden emplear si el sistema de purga del crter del cigeal conduce al exterior.
= Los aceites para motores que llevan el ndice 2) se admiten asimismo para la Serie 60
Marca
SAE Clase de
viscosidad
TBN
Observaciones
Addinol Lube Oil
Addinol Super Star MX 1547
15W-40
Advanced Lubrication Specialties Translub 15W40 CI-4
15W-40
BP plc
BP Vanellus Multi
15W-40
Claas
Claas Agrimot SDM
15W-40
ENI S.p.A
Agip Superdiesel Multigrade
15W-40
2)
Exxon Mobil Corporation
Mobil Delvac MX
15W-40
1)
Mobil Delvac MX Extra
10W-40
Mobil Delvac Super 1400A
15W-40
E intervalo de cambio de
aceite de 500 horas de
servicio
Essolube XT 5
15W-40
1)
Gulf Superfleet
15W-40
OMV AG
OMV Truck M plus
15W-40
OOO LLK-International
Lukoil-Avantgarde Extra
15W-40
Lukoil-Avantgarde
15W-40
Teboil Power Plus
15W-40
OPET Petrolclk
Omega Turbo Power SHPD
15W-40
Petrleos de Portugal, Petrogal

S.A.
Galp Galaxia Super 15W-40
15W-40
Singapore Petroleum Company

Limited
SPC SDM 801
15W-40
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Primalub
15W-40
Sinopec
Great wall centurysupremacy
15W-40
SK Lubricants
SD 5000 Gold
15W-40
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
servicio
X
1)
servicio
1)
servicio
servicio
2)
1)
2)
TIM-ID: 0000018950 - 002
2)
Marca
SAE Clase de
viscosidad
TBN
Total
Fina Kappa Turbo DI
15W-40
Total Caprano TD
15W-40
Unil Opal
Intercooler 400
15W-40
United Oil
XD 9000 Ultra Diesel-U
15W-40
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000018950 - 002
Cuadro 66:
Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 2 y 2.1 (Low

Saps) en series especficas
Categora de acei- Categora de aceite 2
te 2
Categora de aceite Observaciones

2.1 (Low Saps)
Aceites monogrado
Aceites multigrado
Aceites multigrado
S60
No
Con restricciones1)
Con restricciones2)
099
183
396
538
595 con aro rascador de coque
595 sin aro rascador S

de coque
956
No
No
Serie
956 TB31 KKW, su- Mobil Delvac 1630 Shell Rimula R3X
ministro elctrico de Mobil Delvac 1640 15W-40
emergencia
Power Guard SAE
40 Off Highway
Heavy Duty
No
956 TB32 KKW, su- Mobil Delvac 1640 Shell Rimula R3X
ministro elctrico de Power Guard SAE 15W-40
emergencia
40 Off Highway
Heavy Duty
No
956 TB33 KKW, su- Mobil Delvac 1640 No

ministro elctrico de Power Guard SAE
emergencia = 9
40 Off Highway
Heavy Duty
Q8 T 750 SAE 30
(Kuwait Petroleum)
No
956 TB33 KKW, su- Sirius X 30

ministro elctrico de
emergencia = 12
No
Fascination of Power DEO SAE

15W-40 Diesel Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X
15W-40
1)
= Slo 15W-40 y
mn. API CH-4
2)
= Slo 15W-40 y
API CJ-4
TIM-ID: 0000034394 - 002
8.1.4

te 2

2.1 (Low Saps)
Aceites monogrado
Aceites multigrado
Aceites multigrado
956 TB34 KKW, su- Sirius X 30

emergencia

Shell Rimula R3X
15W-40
No
1163-01 Marina
1163-02 Marina
1163-02 TB 32 Su- Sirius X 30

emergencia, Genset

Shell Rimula R3X
15W-40
No
1163-03 Marina
No
1163-04 Marina
2000 CR
2000 M84/M94
TIM-ID: 0000034394 - 002
Serie
2000 M72
2000 Cx6 / Gx6 /

Gx7 / Mx6 / Sx6
2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03
G/S/P/C/R
4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H
4000 M23F - M63L
4000 M53 / M73S

-M93L / N43 / N83
4000-04 C
No
No
Slo Fleet Supreme

EC 15W-40
4000-04 M
4000-04 R
No
No
No
3)
3)
= A excepcin de
Mobil Delvac
1630/1640 y Power Guard SAE 40
Heavy Duty
Serie
4000-04 T
8000

te 2

2.1 (Low Saps)
Aceites monogrado
Aceites multigrado
Aceites multigrado
No
No
Slo Chevron Delo

400 LE 15W-40
Con restricciones
No
No
4)
4)
= Slo aceites de
motor denominados
Nueva autorizacin
slo tras test de
motor de la serie
BR 8000
Cuadro 67:
TIM-ID: 0000034394 - 002
No = no autorizado
8.1.5
Aceites monogrado - Categora 2 de las clases SAE 30 y 40 para motores disel

( Pgina 7)
MTU - Aceites de motor monogrado

SAE Clase de
viscosidad
MTU Friedrichshafen GmbH
Power Guard DEO SAE 40
40
MTU Amrica
Power Guard SAE 40 Off-Highway

Heavy Duty
40
5 galones: 23532941
55 galones: 23532942
Permitido en serie
8000( Cuadro 68)
Disponible a travs de
MTU Amrica
No permitido en serie
2000 M72
MTU Asia
Fascination of Power DEO SAE 40 Diesel 40

Engine Oil - Cat. 2
Envase 18 l: 93636/P)
Envase 200 l 94545/D)
MTU Asia
MTU Premium SAE 30
30
MTU Premium SAE 40 - Off Highway
40
Diesel Engine Oil DEO SAE 40
40
MTU India Pvt Ltd.
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Marca
Observaciones/nmero
identificativo del producto
Envase 20 l: X00062816
Envase 210 l X00062817
IBC: X00064829
proteccin elevada contra la corrosin

X
Envase 20 l: 73333/P
Envase 205 l: 75151/D
Distribucin del aceite indio prevista slo en el
mercado indio.
Cuadro 68:
Nota:
TIM-ID: 0000018996 - 002
En la serie 8000 pueden utilizarse los aceites de motor autorizados de la clase SAE 40 slo en
combinacin con un equipo de precalentamiento y prelubricacin del motor (TAceite> 30 C).
Aceites de motor monogrado adicionales

Marca
SAE Clase de
viscosidad
Addinol
Addinol Turbo Diesel MD 407
40
Adnoc Distribution
ADNOC Voyager Plus 40 CF/SL
40
Atak Madeni Yag Lubricants
Protector MX 30
30
Protector MX 40
40
Tectrol HD 30
30
Tectrol HD 40
40
Lubex Marine M
30
Lubex Marine M
40
Lubex Marine LTM-30
30
Lubex Marine LTM-40
40
Castrol Ltd.
Castrol HLX
30, 40
Cepsa Lubricantes
Cepsa Petrel HDL 40
40
Chevron Lubricants
Texaco Ursa Super TD
30, 40
Texaco Ursa Premium TDX
40
Caltex Delo Gold [ISOSYN]
30, 40
Chevron Delo 400
30, 40
Dolo Gold
40
Chevron Lyteca
40
Cyclon Hellas
Cyclon D Super
40
Delek
Delkol Super Diesel
40
Delkol Super Diesel MT Mono
40
ENI S.p.A.
Agip Sigma GDF
40
Mobil Delvac 1630
30
2000 M72
Mobil Delvac 1640
40
2000 M72
Fuchs Europe Schmierstoffe

GmbH
Titan Universal HD
30, 40
Titan Universal HD 30 MTU
30
Gulf Superfleet Plus
40
Gulf Western Oil, Australia
Turboil
40
GS Caltex Corporation
Kixx D1 40
40
Hyrax Oil Sdn Bhd
Hyrax Top Deo
40
Belgin Madeni Yaglar
Observaciones
En buques comerciales rpidos admitido hasta

1500 h
X

la corrosin
X
TIM-ID: 0000018996 - 002
BayWa AG
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Koak Petrol rnleri San
Speedol Ultra HDX 30 TBN 12
30
Speedol Ultra HDX 40 TBN 12
40
Koak Petrol rnleri
Speedol Ultra HDX
30,40
Kuwait Petroleum
Q8 T 750
30, 40
Motor Oil, Hellas
EMO SHPD Plus
30, 40
OMV Petrol Ofisi A.S.
PO Turbosarj Extra 30 A
30
PO Turbosarj Extra 40 A
40
PO Turbosarj Extra 30 L
30
PO Turbosarj Extra 40 L
40
OOO Lukoil International
Lukoil Avantgarde M 40
40
Oryx Energies
Supreme RR
40
Panolin AG
Panolin Extra Diesel
40
Paz Lubricants & Chemicals
Pazl Marine S 40
40
Marbrax CCD-310-AP
30
Marbrax CCD-410-AP
40
Petroleos de Potugal, Petrogal

S.A.
Galp Galaxia 40
40
PTT Public Comp.
PTT Navita MTU Type 2
40
Navita Plus, SAE 40
40
Observaciones
X
X
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Serie 3 MT

des, S.A.
40

Company
Shell Sirius X
30
Shell Sirius X
40
SPC SDM 40
40
SDM 900
30, 40
SPC SDM 900, SAE30
30
SPC SDM 900, SAE40
40
Sonol, Israel
Sonol 2340
40
Sonol
Seamaster 40
40
SRS Schmierstoff Vertriebs

GmbH
SRS Rekord plus 30
30
SRS Rekord plus 40
40
SRS Antikorrol M plus
30
Triton STX 3016
30
Triton STX 4016
40
PowerWay 30
30
PowerWay 40
40

Limited
TIM-ID: 0000018996 - 002
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Staroil Petrolclk A.
Statoil Lubricants
X
X

la corrosin
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Total
Total Caprano MT 30
30
Total Caprano MT 40
40
Total Disola MT 30
30
Total Disola MT 40
40
Total Rubia MT 30
30
Total Rubia MT 40
40
M-14D2CE
40
ZAO Zavod imeni Shaumyana
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000018996 - 002
Cuadro 69:
8.1.6
Aceites multigrado - Categora 2 de las clases SAE 10W-40, 15W-40 y 20W-40

para motores disel
( Pgina 7)
2)
Los aceites para motores que llevan el ndice 2) se admiten asimismo para la Serie 60
MTU - Aceites de motor multigrado

Marca
SAE Clase de
viscosidad
MTU Friedrichshafen GmbH
Power Guard DEO SAE 15W-40
15W-40
MTU Asia
Fascination of Power DEO SAE 15W-40

Diesel Engine Oil - Cat. 2
15W-40
Fascination of Power DEO SAE 10W-40

Diesel Engine Oil - Cat. 2
10W-40
Diesel Engine Oil - DEO 15W-40
15W-40
Envase 20 l: 64242/P2)
Envase 200 l: 2)
MTU Indonesia
Diesel Engine Oil - DEO SAE 15W-40
15W-40
MTU Suzhou 2)
Diesel Engine Oil - DEO SAE 10W-40
10W-40
MTU Suzhou
MTU Premium Plus 15W-40
15W-40
2)
MTU India Pvt. Ltd.
15W-40
Envase 20 l: 63333/P2)
Distribucin prevista slo
en el mercado indio
TIM-ID: 0000019001 - 002
MTU Asia
China
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Envase 20 l: X000628182)
Envase 210 l:
X000628192)
IBC: X000648362)
Envase 18 l: 91818/P2)
Envase 200 l 92727/D2)
MTU Asia
Envase 18 l: 82626/P2)
Envase 200 l 83535/D2)
MTU Asia
Cuadro 70:
Aceites de motor multigrado adicionales

Marca
SAE Clase de
viscosidad
Adnoc Distribution
Adnoc Voyager Plus
15W-40
Aegean Oil S.A.
Vigor Turbo SD 15W-40
15W-40 X
Addinol Lube Oil
Addinol Super Longlife MD1047
10W-40
2)
Addinol Diesel Longlife MD1548
15W-40
2)
IP Tarus
15W-40
IP Tarus Turbo
15W-40
IP Tarus Turbo Plus
15W-40
API
D Multi Diesel Turbo
15W-40
2)
Arabi Enertech KSC
Burgan Ultra Diesel CH-4
15W-40
2)
Aral AG
Aral Turboral
10W-40
Atak Madeni Yag Lubricants
Alpet Turbot Fleetmax 1540
15W-40
2)
BayWa AG
Tectrol Super Truck 1540
15W-40
2)
Tectrol Super Truck Plus 1540
15W-40
Tectrol Turbo 4000 A
10W-40
Belgin Madeni Yaglar
Lubex Marine M
15W-40
Bharat Petroleum
MAK MB SHPD 15W-40
15W-40
Blnmez Petroclk A-S
MOIL Dizel 15W-40
15W-40
BP p.l.c.
BP Vanellus C6 Global Plus
10W-40
BP Vanellus Multi-Fleet
15W-40
2)
BP Multi Mine
15W-40
2)
BP Vanellus Longdrain
15W-40
2)
BP Vanellus Multi A
10W-40
2)
BP Vanellus Agri
10W-40
2)
BP Vanellus Multi A
15W-40
2)
BP Vanellus Agri
15W-40
2)
BP Vanellus Max Extra
15W-40
2)
Castrol Ltd.
Castrol Vecton 15W-40 DH-1
15W-40
2)
Cepsa
Cepsa Euromax SHPD
15W-40
Observaciones
2)
2)
2)
2)
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
Anomina Petroli Italiana
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000019001 - 002
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Chevron Lubricants
Caltex Delo SHP Multigrade
15W-40
Caltex Delo Gold Multigrade
15W-40
Caltex Delo Gold [ISOSYN] Multigrade
15W-40
Caltex Delo Gold Ultra
15W-40
Caltex Delo 400 Multigrade
15W-40
Chevron Delo 400 Multigrade
15W-40
Chevron Delo Gold Multigrade
15W-40
Chevron Ursa Premium TDX Plus
15W-40
2)
Chevron Ursa Super Plus
15W-40
2)
Delo Gold Multigrade
15W-40
OEC SAE 15W-40
15W-40
Texaco Ursa Super Plus
15W-40
2)
Texaco Ursa Super TD
15W-40
2)
Texaco Ursa Super TDS
10W-40
2)
Texaco Ursa Premium TD
10W-40
Texaco Ursa Premium TD
15W-40
15W-40
2)
Texaco Ursa Premium TDX Plus
15W-40
2)
Texaco Ursa Ultra MG
15W-40
2)
Ursa Premium TD 10W-40
10W-40
Ursa Premium TD
15W-40
Ursa Premium TDX
15W-40
Chinese Petroleum Company
CPC Superfleet CG-4 Motor Oil
15W-40
Cubalub
Cubalub Extra Diesel MX
15W-40
Cubalub Extra Diesel
15W-40
Cyclon Hellas
Cyclon D Super
15W-40
Delek
Delkol Super Diesel
15W-40
EKO
Eko Forza Extra
15W-40
Engen Petroleum Ltd.
Dieselube 700 Super
15W-40
eni S.p.A.
Agip Blitum T
15W-40
eni i-Sigma super fleet
15W-40
Taurus Extreme M
15W-40
Taurus Extreme HST
15W-40
Exol Lubricants Ltd.
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
X
2)
2)
2)
2)
2)
2)
X
X
X
2)
2)
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Mobilgard 1 SHC
20W-40
Mobil Delvac Super 1400 E
15W-40
2)
Mobil Delvac Super 1400
15W-40
2)
Mobil Delvac XHP
15W-40
Fuchs Titan Truck Plus
15W-40
Titan Unimax Ultra MC
10W-40
Titan Formel Plus
15W-40
Fuchs Titan Truck
15W-40
Titan Unimax Plus MC
10W-40
Fuchs Titan Universal HD
15W-40
G-Profi MSI 10W-40
10W-40
G-Profi MSI 15W-40
15W-40
G-Profi MSH 15W-40
15W-40

GmbH
Gazpromneft Lubricants Ltd.
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X En buques comerciales rpidos admitido hasta

1500 h
2)
2)
X
G-Profi MSI Plus
15W-40
Gazpromneft Diesel Premium
15W-40
Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API

CI-4 SAE 10W-40
10W-40
Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API

CI-4 SAE 15W-40
15W-40
Mirr Turbo Diesel Engine Oil API CI-4

SAE 15W-40
15W-40
GS Caltex India Private Limited
Kixx Dynamic Gold
15W-40
Gulf Super Duty VLE
15W-40
Gulf Superfleet LE
10W-40
Gulf Superfleet LE
15W-40
Gulf Superfleet Supreme
10W-40
15W-40
Gulf Superfleet Plus
15W-40
Gulf Western Oil, Australia
Gulf Western TOP DOG XDO
10W-40
Hessol Lubrication GmbH
Hessol Turbo Diesel
15W-40
Hitachi Construction Machinery

CO., Ltd.
Hitachi Premium Orange
15-W40
Huiles Berliet S.A.
RTO Maxima RD
15W-40
RTO Maxima RLD
15W-40
Hyrax Admiral 15W-40
15W-40
Hyrax Oil Sdn Bhd
2)
X
X
2)
X
X
X
2)
2)
2)
2)
2)
X
X
2)
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
German Mirror Lubricants and

Greases Co. FZE
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Igol, France
Protruck 100X
15W-40
Kuwait National Lube Oil MfgCo

(KNLOC)
Burgan Ultra Diesel CH-4
15W-40
Kuwait Petroleum
Q8 T 720
10W-40
2)
Q8 T 750
15W-40
2)
Q8 T 800
10W-40
2)
Kocak Petrol rnleri San
Speedol SHPD Tirot 15W-40
15W-40
Liqui Moly
Liqui Moly Touring High Tech SHPD
15W-40
LLK Finland Oy
Teboil Power Plus
15W-40
Teboil Super HPD
10W-40
Teboil Super HPD
15W-40
Lotos Oil
Turdus Powertec CI-4 15W-40
15W-40
2)
Lubrisa
15W-40
2)
Mega Lube Marketers cc.
Megalube Diesel Engine Oil
15W-40
Meguin GmbH
megol Motorenoel SHPD
15W-40
MOL-LUB Kft.
MOLDynamic MK9
15W-40
MOL Mk-9
15W-40
Mol Dynamic Super Diesel
15W-40
Mol Dynamic Transit
10W-40
Morris Lubricants
Ring Free V.S. plus
15W-40
Motor Oil, Hellas
EMO SHPD Plus
15W-40
Orlen
Platinum Ultor
15W-40
Platinum Ultor Plus
15W-40
OMV Refining & Marketing GmbH OMV eco truck extra
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
2)
2)
X
X
2)
2)
X
X
10W-40
2)
2)
2)
15W-40
OMV Petrol Ofisi
PO Maximus Turbo Diesel Extra
15W-40
OOO LLK-International
BELAZ CI-4
15W-40
Lukoil Avantgarde Extra
15W-40
Lukoil Avantgarde Ultra
15W-40
Teboil Super HPD
15W-40
2)
Avantgarde Ultra
15W-40
2)
Panolin Universal SFE
10W-40
Panolin Diesel Synth
10W-40
Meditran SMX
15W-40
2)
Meditran SX Plus
15W-40
2)
Lubrax Nautica Diesel
15W-40
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
OMV truck LD
Panolin AG
Pertamina
2)
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Petro-Canada Lubricants
Duron
15W-40
2)
Duron XL Synthetic Blend
15W-40
2)
Petroleos de Portugal, Petrogal

S.A.
Galp Galaxia LD star
15W-40
Petrolimex Petrochmical Joint-Stock Company
PLC Diesel SHPD 15W-40
15W-40
15W-40
Observaciones
2)
Petronas Urania ID 7
10W-40
Petronas Urania Supremo CI-4
15W-40
Petromin Corporation
Petromin Turbo Master XD
15W-40
Phillips 66 Lubricants
Conoco Hydroclear Power D
15W-40
Prista Oil AD
Prista SHPD
15W-40
Prista Turbo Diesel
15W-40
PTT Public Limited
Navita Plus SAE 15W-40
15W-40
Qatar Lubricants Company Ltd.
QALCO Topaz HMF
15W-40
Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RAVENOL Expert SHPD
10W-40
RAVENOL Minerall Turbo Plus SHPD
15W-40
2)
Raj Petro Specialities P Ltd.
Zoomol Rforce 3100 RF 1
15W-40
2)
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Extra Vida MT

des, S.A.
Repsol Neptuno S-Turbomar
15W-40
15W-40
ROWE Minerallwerk GmbH
ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40

HC
10W-40
S.A.E.L.
Gulf Gulfleet Long Road
15W-40

Company
Shell Rimula MV
15W-40
Shell Rimula R3 MV
15W-40
Shell Rimula R3 X
15W-40
Shell Rimula R4
15W-40
2)
Shell Rimula R4 X
15W-40
2)
Shell Rimula RT4
15W-40
2)
Shell Rimula RT4 X
15W-40
2)
Shell Rimula X
15W-40
Shell Rotella T2
15W-40
Shell Rotella T Multigrade
15W-40
2)
Shell Sirius
15W-40
2)
SPC SDM 900 SAE 15W40
15W-40

Limited
2)
X
X
2)
2)
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
Petronas Lubricants International Urania LD7
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
SAE Clase de
viscosidad
TBN
Observaciones
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Motorenl O-236
15W-40
SRS Multi-Rekord top
15W-40
SRS Multi Rekord plus
15W-40
SRS Turbo Rekord
15W-40
SRS Turbo Diesel Plus
15W-40
SRS Cargolub TFX
10W-40
MaxWay
10W-40
MaxWay 15-40
15W-40
Tesla Technoproducts FZE
Denebola Saheli Ultra XS 1120
15W-40
Total
Antar Milantar PH
15W-40
2)
Antar Milantar PX
15W-40
2)
Elf Performance Trophy DX
15W-40
2)
Fina Kappa Optima
15W-40
Fina Kappa Extra Plus
15W-40
Total Caprano Energy FE
15W-30
Total Caprano TDH
15W-40
2)
Total Caprano TDI
15W-40
2)
Total Disola SGS
15W-30
Total Disola W
15W-40
Total Genlub TDX
15W-40
Total Rubia TIR 7200 FE
15W-30
Total Rubia Works 1000
15W-40
Unil Opal
Medos 700
15W-40
2)
Valvoline
All Fleet Extra SAE 15W-40
15W-40
2)
All Fleet Plus
15W-40
2)
Wunsch Rekord TLM-TU 10W-40
10W-40
Statoil Lubricants
Wunsch le GmbH
TIM-ID: 0000019001 - 002
Marca
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
2)
Proteccin elevada contra la corrosin
2)
2)
2)
2)
2)
X
X
2)
2)
2)
X
2)
Cuadro 71:
8.1.7
Aceites multigrado Categora 2.1 (aceites Low SAPS)

( Pgina 7)
2)
MTU - Aceites multigrado categora 2.1

Marca
SAE Clase de
viscosidad
MTU Amrica
Power Guard SAE 15W-40 Off-Highway 15W-40

Heavy Duty
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
5 galones: 800133
55 galones: 800134
IBC: 800135
MTU Amrica
2)
Cuadro 72:
Otros aceites multigrado de categora 2.1

Marca
SAE Clase de
viscosidad
Bucher AG Langenthal
Motorex Focus CF
15W-40
2)
Castrol Ltd.
Castrol CRB Mining 15W-40
15W-40
2)
Castrol CRB Turbo G4 15W-40
15W-40
2)
Castrol Hypuron
10W-30
Castrol Rivermax RX+ 15W-40
15W-40
2)
Caltex Delo 400 LE
15W-40
2)
Chevron Delo 400 LE
15W-40
2)
Observaciones
Autorizado tambin para

la serie 4000-04 T
Texaco Ursa Ultra LE
15W-40
Mobil Delvac 1 ESP
5W-40
Mobil Fleet
15W-40
2)
Fuchs, Europa
Fuchs Titan Cargo
15W-40
2)
Gulf Supreme Duty XLE
15W-40
2)
Kuwait Petroleum
Q8 T 760
10W-30
Lotos Oil
Turdus Powertec 1100
15W-40
ExxonMobil Corporation
2)
2)
TIM-ID: 0000019003 - 002
Chevron Lubricants
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Marca
SAE Clase de
viscosidad
TBN
Observaciones
Morris Lubricants
Ring Free Ultra Plus
15W-40
OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue GS
10W-30
OMV truck blue GS
10W-40
Panolin AG
Panolin Universal LA-X
15W-40
Pennzoil Products
Pennzoil Long-Life Gold
15W-40
Petro-Canada
Duron -E
15W-40
2)
Phillips 66 Lubricants
Fleet Supreme EC
15W-40
2)
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
2)
2)
2)
Autorizado tambin para

la serie 4000-04 C
Guardol ECT
15W-40
2)
Kenndall Super-D XA
15W-40
2)
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Turbo THPD Mid Saps

des, S.A.
15W-40
2)

Company
Shell Rimula Super
15W-40
2)
Shell Rimula RT4L
15W-40
2)
Shell Rotella T
15W-40
2)
Shell Rotella T2
15W-40
2)
Shell Rotella T5
10W-30
Shell Rotella T5
10W-40
Shell Rimula R5LE
10W-30
Shell Rimula R5LE
10W-40
Shell Rotella T Triple Protection
15W-40
ZIC XQ 5000
15W-40
2)
15W-40
2)
SRS Turbo Rekord plus FE
10W-40
Statoil Lubricants
MaxWay E9 15W-40
15W-40
Total
Total Rubia TIR 7900
15W-40
Total Rubia Works 2000 FE 10W-30
10W-30
2)
Trinidad & Tobago National PeUltra Duty 15W-40 Engine Oil

troleum Marketing Company Ltd.
(NPMC)
15W-40
2)
Valvoline
15W-40
2)
SK energy
TIM-ID: 0000019003 - 002
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Turbo Rekord plus
Valvoline All Fleet Extra LE SAE 15W-40
2)
2)
Cuadro 73:
Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 3 y 3.1 (Low

Saps) en series especficas
Serie
S60
Categora de aceite 3.1

(Low Saps)
Aceites multigrado
Aceites multigrado
1)
Con restricciones2)
Con restricciones
Observaciones
1)
2)
099
183
396
538
595
956
956 TB31/ 32/ 33 No
No
1163-01 Marina
1163-02 Marina
1163-02 TB32
Suministro elctrico de emergencia,
Genset
No
No
1163-03 Marina
1163-04 Marina
2000 CR
2000 M84/M94
2000 M72
2000 Cx6 / Gx6 /

Gx7 / Mx6 / Sx6
2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03
G/S/P/C/R
4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H
4000 M23F - M63L S
4000-03 M53B /
M73-M93L /
N43S / N83
4000-04 C
4000-04 M
4000-04 R
No
4000-04 T
8000
Con restricciones
Slo 5W-40, 10W-40

Slo 5W-40, 10W-40
S
5)
Con restricciones
= Slo 15W-40 y mn. API CH-4

= Slo 15W-40 y mn. API CJ-4
Slo 5W-40, 10W-40

6)
6)
= Slo aceites de motor denominados
Cuadro 74:
TIM-ID: 0000034414 - 002
8.1.8
TIM-ID: 0000034414 - 002
No = no autorizado
8.1.9
Aceites multigrado Categora 3 de las clases SAE 5W-30, 5W-40 y 10W-40

para motores disel
( Pgina 7)
MTU - Aceites multigrado categora 3

Marca
SAE Clase de
viscosidad
MTU Asia
China
5W-30
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X Disponible a travs de
MTU Suzhou
Cuadro 75:
Otros aceites multigrado de categora 3

Marca
SAE Clase de
viscosidad
Addinol Lube Oil
Addinol Ultra Truck MD 0538
5W-30
Addinol Super Truck MD 1049
10W-40
Aral Mega Turboral
10W-40
Aral Super Turboral
5W-30
Avia Turbosynth HT-E
10W-40
Avia Turbosynth HT-U
5W-30
5W-30
10W-40
BP Energol IC-MT 10W-40
10W-40
BP Vanellus Max
5W-30
Motorex MC Power PLus
10W-40
Castrol Ltd.
Castrol Enduron MT
10W-40
Castrol Enduron Plus
5W-30
Castrol Elixion HD
5W-30
Castrol Vectron Long Drain
10W-40
Castrol Vectron Long Drain E7 10W-40
10W-40
Castrol Vectron 5W-30 Arctic
5W-30
Castrol Vectron Fuel Saver 5W-30
5W-30
Cepsa Eurotrans SHPD
5W-30
Cepsa Eurotrans SHPD
10W-40
Avia Minerall AG
BayWa AG
BP p.l.c.
Cepsa
Observaciones
TIM-ID: 0000019006 - 002
Aral AG
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Chevron Lubricants
Caltex Delo XLD Multigrade
10W-40
Chevron Delo XLD Multigrade
10W-40
Texaco Ursa HD
10W-40
Texaco Ursa Premium FE
5W-30
Texaco Ursa Super
10W-40
Texaco Ursa Super TDX
10W-40
Ursa TDX
10W-40
Agip Sigma Trucksint TFE
5W-40
Agip Sigma Super TFE
10W-40
Enoc
Enoc Vulcan 770 SLD
10W-40
Mobil Delvac XHP Extra
10W-40
Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30
5W-30
Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
5W-40
Exol Lubricants Ltd.
Taurus Extreme M3
10W-40

GmbH
Titan Cargo SL
5W-30
Titan Cargo MC
10W-40
Gulf Fleet Force synth.
5W-30
Gulf Superfleet ELD
10W-40
Gulf Superfleet XLD
10W-40
Huiles Berliet S.A.
RTO Extensia RXD ECO
5W-30
Iranol Oil Co.
Iranol D - 40000
10W-40
Kuwait Petroleum
Q8 T 860
10W-40
Q8 T 905
10W-40
LLK Finland Oy
Teboil Super XLD-2
5W-30
Lotos Oil
Turdus Semisynthetic XHPDO
10W-40
Turdus Powertec 3000
10W-40
Meguin
Megol Motorenl Super LL Dimo Premium
10W-40
MOL-LUB Kft
MOL Synt Diesel
10W-40
MOL Dynamic Synt Diesel E4
10W-40
5W-30
OMV super truck
10W-40
Orlen Oil Sp.o.o.
Platinum Ultor Max
5W-30
OOO LLK International
Lukoil Avantgarde Professional M5
10W-40
Panolin
Panolin Diesel HTE
10W-40
TIM-ID: 0000019006 - 002
ENI S.p.A.
OMV Refining & Marketing GmbH OMV super truck
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
X
X
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Petroleos de Portugal, Petrogal

S.A.
Galp Galaxia Extreme
5W-30
Galp Galaxia Ultra XHP
10W-40
10W-40
Arexons HD-Truck E7
10W-40
Urania Maximo
10W-40
Petronas Urania Optimo
10W-40
Urania 100 K
10W-40
Urania FE
5W-30
Petronas Urania Maximo
5W-30
PHI OIL GmbH
Motordor Silver 10W40
10W-40
Raj Petro Specialities P Ltd.
Zoomol Rforce 8200 RF1
10W-40
Ravensberger Schmierstoff Vertrieb GmbH
RAVENOL Super Performance Truck
5W-30
RAVENOL Performance Truck
10W-40
10W-40
5W-30
Repsol Diesel Turbo UHPD Urban
10W-40
ROWE Minerallwerk GmbH
ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40

HC
10W-40

Company
Shell Normina Extra
10W-40
Shell Rimula R5 M
10W-40
Shell Rimula R6 M
10W-40
Shell Rimula R6 ME
5W-30
Shell Rimula R6 MS
10W-40
JB German Oil Hightech Truck
10W-40
10W-40
SRS Cargolub TFL
5W-30
SRS Cargolub TFG
10W-40
SRS Cargolub TFG plus
10W-40
MaxWay Ultra 5W-30
5W-30
MaxWay Ultra E4 10W-40
10W-40
Antar Maxolia
10W-40
Fina Kappa Syn FE
5W-30
Gulf Gulfleet Highway 10W-40
10W-40
10W-40
Total Rubia TIR 9200 FE
5W-30
Engine Oil Super EHPD
10W-40
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Turbo UHPD

des S.A.
Repsol Diesel Turbo VHPD
SMV GmbH JB German Oil
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TFF
Statoil Lubricants
Total
Transnational Blenders B. V.
Observaciones
TIM-ID: 0000019006 - 002
Petronas Lubricants International Petronas Akros Synt Gold
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Unil Opal
LCM 800
10W-40
Valvoline EMEA
All Fleet Superior
10W-40
Profleet
10W-40
Yacco Transpro 45
10W-40
Yacco SAS
TBN
Observaciones
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000019006 - 002
Cuadro 76:
8.1.10
Aceites multigrado - Categora 3.1 (aceites Low SAPS)

( Pgina 7)
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Addinol Lube Oil
Addinol Extra Truck MD 1049 LE
10W-40
Aral AG
Aral Mega Turboral LA
10W-40
BayWa AG
Tectrol Super Truck Plus 1040
10W-40
Motorex Focus QTM
10W-40
Motorex Nexus FE SAE 5W-30
5W-30
BP Vanellus Max Drain Eco
10W-40
BP Vanellus Max Eco 10W-40
10W-40
BVG Vertriebsgesellschaft AG
Alpha Advanced Eco-Efficiency low

SAPS
10W-40
Castrol Ltd.
Castrol Vecton Long Drain10W-30

E6/E9
10W-30
Castrol Vecton Long Drain10W-40

E6/E9
10W-40
BP p.l.c.
Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 5W-30
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Cepsa Comercial Petroleo, SA
Cepsa Eurotech LS 10W40 Plus
10W-40
Chevron Lubricants
Caltex Delo XLE Multigrade
10W-40
Delo 400 LE Synthetic
5W-30
Delo 400 XLE Synthetic
5W-30
Texaco Ursa Premium TDX (E4)
10W-40
Texaco Ursa Ultra
10W-40
Texaco Ursa Ultra X
10W-30
Texaco Ursa Ultra X
10W-40
Ursa Ultra XLE
5W-30
De Oliebron B.V.
Tor turbosynth LSP Plus 10W40
10W-40
eni S.p.a.
eni i-Sigma top MS
10W-40
Enoc International Sales L.L.C.
Vulkan green
10W-40
Exxon Mobil
Mobil Delvac 1 LE
5W-30
Mobil Delvac XHP LE
10W-40
Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30
5W-30
Titan Cargo Maxx
5W-30
Titan Cargo Maxx
10W-40
Fuchs
Observaciones/nmero
X
X
X
X 55 galones: 800141
X
X
X
TIM-ID: 0000019019 - 002
2)
Marca
SAE Clase de
viscosidad
Gulf Superfleet ULE
5W-30
Gulf Superfleet XLE
10W-40
Gulf Superfleet Synth XLE
10W-30
Gulf Superfleet Synth XLE
10W-40
Helios Lubeoil
Helios Premium KMXX 10W-40
10W-40
Huiles Berliet S.A.
RTO Extensia FP
10W-40
Igol
Protruck 200 X
10W-40
INA Maziva d.o.o.
INA Super 2009 5W-30
5W-30
INA Rfinerija nafte Rjeka
INA Super 9000
10W-40
JB German Oil GmbH & Co. KG
JB German Oil Truckstar
10W-40
Kuwait Petroleum R&T
Q T 900
10W-40
Q8 905
10W-40
Q8 T 904
10W-40
Q8 T 905
10W-40
Q8 T 910
5W-30
LLK Finland Oy
Teboil Super XLD-2
5W-30
Morris Lubricants
Ring Free Ultra
10W-40
Oel-Brack AG
Midland maxtra
10W-40
OMV Petrol Ofisi A.
Maximus HD-E
5W-30
5W-30
OMV truck blue GS
10W-40
OOO LLK International
Lukoil Avantgarde Professional LS
10W-40
Orlen Oil
Platinum Ultor Progress
10W-40
Panolin
Panolin Diesel Synth EU-4
10W-40
Panolin Ecomot
5W-30
Petro-Canada Lubricants Inc.
Duron-E UHP 5W30
5W-30
Petrleos de Portugal
Galp Galaxia Ultra LS
10W-40
10W-40
OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue GS
TIM-ID: 0000019019 - 002
Petronas Lubricants International Duron UHP 10W-40
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
X
X
X
X
X
Petronas Urania FE LS
5W-30
Petronas Urania Ecotech
10W-40
PHI OIL GmbH
Motodor LSP Gold 5W30
5W-30
Prista Oil Ad
Prista UHPD
10W-40
10W-40
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Turbo UHPD Mid Saps

des, S.A.
Repsol DieselTurbo VHPD Mid Saps
5W-30
Rowe MInerallwerk GmbH
10W-40
Rowe Hightec Truckstar SAE 10W-40

HC-LA
Observaciones/nmero
Marca
SAE Clase de
viscosidad

Company
Shell Rimula R6 LM
10W-40
Shell Rimula R6 LME
5W-30
SK energy
ZIC XQ 5000
10W-40
10W-40
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TLA
TBN
810mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
SRS Cargolub TLS
5W-30
SRS Cargolub TLS plus
5W-30
SRS Turbo Diesel LA
10W-40
SRS Cargolub Leichtlauf- Motorenl LA
10W-40
Statoil Lubricants
MaxWay Ultra E6 10W-40
10W-40
Total
Elf Performance Experty LSX
10W-40
10W-40
Total Rubia Works 2500
10W-40
Engine Oil Synthetic UHPD E6
10W-30
Engine Oil Synthetic UHPD E6
10W-40
Motor oil SCR
10W-40
Valvoline ProFleet LS
5W-30
Valvoline ProFleet LS
10W-40
Wibo Schmierstoffe GmbH
Wibokraft Ultra AF 10W40
10W-40
Yacco SAS
Yacco Transpo 65
10W-40
Transnational Blenders B. V.
Valvoline EMEA
Observaciones/nmero
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TIM-ID: 0000019019 - 002
Cuadro 77:
8.2 Aceites de motor para motores de gas

8.2.1
Utilizacin de aceites de motor de la clase SAE 40 en series especficas

Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes( Pgina 7)
Addinol
MG 40 Extra LA
40
MG 40 Extra Plus
40
Castrol Ltd.
Castrol Duratec L
40
S1)
Chevron
Texaco Geotex LA 40
40
S1)
HDAX 7200
40
Mobil Pegasus 705
40
Mobil Pegasus 805 55 galones:

23538056
40
S1)
Mobil Pegasus 1005
40
Fuchs Europe Schmierstoffe Titan Ganymet Ultra

GmbH
Titan Ganymet LA
40
40
Shell International Petroleum Company
Shell Mysella S3 N 40
40
Shell Mysella S5 N 40
40
SRS Schmierstoff Vertrieb

GmbH
SRS Mihagrun LA 40
40
S1)
Total
Nateria MH 40
40
S1)
Nateria MJ 40
40
Nateria MP 40
40
Sentron CG 40
40
Sentron LD 8000
40
Petro-Canada
Autorizacin modelo constructivo
4000 L64
4000 L32 / L33
SAE
Clase
de viscosidad
4000 L32FB / L62 FB
Marca
4000L61 / L62 / L63
Fabricante
1)
S
S1)
S
S
S
S
Cuadro 78:
TIM-ID: 0000018947 - 002
1)
= Con el uso de estos aceites de motor se reducen los periodos de servicio.
8.3 Aceites de motor para motores de dos tiempos

8.3.1
Ulilizacin de aceites para motores de dos tiempos en series especficas

Serie
Observaciones
Aceite para motores de dos tiempos API CF-2

Aceites monovalen- Aceites monovalen- Aceites multigrado
tes SAE 40
tes SAE 50
15W-40
S 53
con restricciones1
con restricciones1
S 71
con restricciones
S 92
con restricciones1
con restricciones2
S 149
s2
no
con restricciones
slo para breve

tiempo con temperaturas bajas
2
con temperatura
de vaciado del lquido refrigerante >94
C
TIM-ID: 0000034422 - 001
Cuadro 79:
8.3.2
Aceites de motor para motores de dos tiempos

En caso de no estar disponibles los aceites de motor citados pueden utilizarse tambin aceites para
motores de dos tiempos que cumplan los requisitos especificados en la tabla (Requisitos que deben
cumplir los aceites de motor para motores de dos tiempos, ( Pgina 20)).
Aceite MTU para motores de dos tiempos

Fabricante y rea de
distribucin
Nombre del producto
Clase SAE y categora

de aceite
Observaciones/nmero
MTU Amrica
Amrica
Power Guard Heavy-duty Diesel Engine Oil

para Detroit Diesel 2 ciclos (4X1G) SAE 40
40, API CF-2
4X1 galones: 23512701
Power Guard Heavy-duty Diesel Engine Oil

para Detroit Diesel 2 ciclos SAE 40
40, API CF-2
5 galones: 23512734
55 galones: 23512702
IBC: 23512739
Cuadro 80:
Otros aceites para motores de dos tiempos

Fabricante
Nombre del producto
Clase SAE y categora

de aceite
Motorex Extra SAE 40
40
Chevron
Ursa Extra Duty SAE 40
40
Ursa Extra Duty SAE 50
50
Exxon XD-3 Monogrades

SAE 40
40
Mobile Delvac 1240
40
Mobile Delvac 1250
50
Extra Diesel DD SAE 40
40
ExxonMobil
Panolin
Shell International Petro- Shell Rotella DD+40

leum Company
Observaciones/nmero
40
TIM-ID: 0000018566 - 002
Cuadro 81:

8.4.1
Grasas lubricantes para aplicaciones generales

Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes( Pgina 17)
Fabricante
Marca
Aral AG
Grasa de uso mltiple Arallub HL2
BP p.l.c.
Energrease LS2
Castrol Ltd.
Spheerol AP2
Chevron
Multifak EP2
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
SRS Wiolub LFK2
Shell Deutschland GmbH
Shell Gadus S2 V220 2
Total
Total Multis EP2
Veedol International
Multipurpose
Observaciones
TIM-ID: 0000019094 - 002
Cuadro 82:
9 Lquidos refrigerantes autorizados

9.1 Utilizacin de aditivos de lquido refrigerante en aplicaciones
y series especficas
Todos los datos estn referidos al circuito de lquido refrigerante del lado del motor, las piezas externas
no se tienen en cuenta.
Si el circuito de lquido refrigerante del motor est libre de metales ligeros, pero las piezas s
que contienen este tipo de metales (p. ej. equipo de refrigeracin externo), se aplicarn las
prescripciones para sistemas de refrigeracin que contienen metales ligeros. En caso de dudas
sobre el uso del lquido refrigerante, consulte con su persona de contacto en MTU.
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes ( Pgina 23)

Los acuerdos especiales entre el cliente y MTU-Friedrichshafen GmbH que difieran de ello siguen siendo vlidos.
Motores de cuatro tiempos de MTU

X = uso autorizado
= sin uso autorizado
Serie
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
proteccin anticorrosiva hidrosolubles
Vase el captulo
TIM-ID: 0000034439 - 002
9.2
9.3
Vase el captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaciones
9.9.2
099
Marina
No autorizado para
temperaturas de agua
de mar >
20C!
183
Marina
X2)
2)
183
Rail
396
Marina
X3)
1)
1)
No autorizado para
de mar >
20C!
3)
No autorizado para
de mar >
20C!
A001061/36S 01/2015 | Lquidos refrigerantes autorizados | 129
Serie
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
Vase el captulo
9.2
396 TB
9.3
Vase el captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
9.9.2
Marina
Genset
Rail
Marina
Genset
C&I
Rail
Marina
Genset
C&I
Rail
538
Marina
595
Marina
956-01/
956-02
Marina
Genset
396 TC
5)
4)
No autorizado para
de mar >
20C!
5)
No autorizado para
de mar >
20C!
Equipo de
conservacin del calor
TIM-ID: 0000034439 - 002
396 TE
4)
Observaciones
130 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/36S 01/2015
Serie
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
Vase el captulo
9.2
20V956
TB33
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaciones
9.9.2
Genset6)
6)
Hasta el
ao de
construccin final
de 2008,
conforme a
la placa de
caractersticas
Genset7)
7)
Genset
956 TB34 Genset
1163-02
Marina
Genset
1163-03/ Marina
1163-04
2000
Marina
(incl. modelo constructivo
06)
X8)
X8)
Genset
C&I
No
Oil&Gas
(motores
S)
No
Oil&Gas
(motores
P)
12 V/16
V 956
TB33
TIM-ID: 0000034439 - 002
9.3
Vase el captulo
A partir
del ao de
construccin 2009,
conforme a
la placa de
caractersticas
8)
No autorizado para
de mar >
25 C si el
motor lleva
integrado
un intercambiador
de calor
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
Vase el captulo
9.2
2000-07
9.3
Vase el captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
9.9.2
Genset
4000-00/ Marina
4000-01
X9)
4000-01/ Genset
4000-02/ C&I
4000-03
Rail
No
No
No
4000-01
S: P11,
P61, P81,
P91
4000-02/ Oil&Gas
4000-03
No
4000-00
Oil&Gas
Rail
Observaciones
9)
No autorizado para
de mar >
25 C si el
motor lleva
integrado
un intercambiador
de calor
Si el motor
est libre
de metales
ligeros, pero el equipo de refrigeracin
externo s
que presenta estos
metales, se
aplicarn
las prescripciones
para sistemas de refrigeracin
que contienen metales ligeros.
TIM-ID: 0000034439 - 002
Serie
Serie
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
Vase el captulo
9.2
Marina
No
9.4
X
9.5
9.6
X10)
9.9.1
Observaciones
9.9.2
X
10)
No autorizado para
de mar >
25 C si el
motor lleva
integrado
un intercambiador
de calor
TIM-ID: 0000034439 - 002
4000-03
9.3
Vase el captulo
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
Vase el captulo
9.2
4000-04
9.3
Vase el captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaciones
9.9.2
Marina
No
X11,12)
11)
No autorizado para
de mar >
25 C si el
motor lleva
integrado
un intercambiador
de calor
12)
Para
productos
vase nota
en el captulo 9.6
Rail
No
X13)
Si el motor
est libre
de metales
ligeros, pero el equipo de refrigeracin
externo s
que presenta estos
metales, se
aplicarn
las prescripciones
para sistemas de refrigeracin
que contienen metales ligeros.
13)
Para
productos
vase nota
en el captulo 9.6
Oil & Gas
No
X14)
14)
C&I
No
X15)
15)
Para
productos
vase nota
en el captulo 9.6
Para
productos
vase nota
en el captulo 9.6
TIM-ID: 0000034439 - 002
Serie
Serie
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsiones
Vase
el captulo
Sustancias de
Vase el captulo
9.2
9.3
Vase el captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaciones
9.9.2
4000
Motor de
gas
8000
Marina
Cuadro 83:
Motores de dos y cuatro tiempos Detroit Diesel

X =: Uso autorizado
= sin uso autorizado
Serie
Aplicacin
Sistema
refrigerante con
Emulsio- Sustancias de protec- Anticongelantes anti- Observaciones

nes
cin anticorrosiva hicorrosivos
Vase el
drosolubles
Vase el captulo
captulo
Vase el captulo
9.2
S 60
9.8.3/
9.8.4
9.7.1/
9.7.2
9.8.1/
9.8.2
Motores
de cuatro
tiempos
S 53
No
Motores
de dos
tiempos
S 71
No
Motores
de dos
tiempos
No
Motores
de dos
tiempos
No
Motores
de dos
tiempos
S 92
S 149
TIM-ID: 0000034439 - 002
Marina
9.7.3/
9.7.4
Marina
C&I
Genset
Cuadro 84:
9.2 Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables

Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 23)
Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables

Fabricante
Marca
Tiempo de ser- Observaciones

vicio
Nmero identificativo del producHoras / aos
to
Houghton Deutschland
GmbH
Oil 9156
6000 / 1
X00056748 (Barril)
X00056749 (Bidn)
TIM-ID: 0000019095 - 001
Cuadro 85:
9.3 Anticorrosivos hidrosolubles para sistemas de refrigeracin

9.3.1
Concentrados de productos de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para

sistemas de refrigeracin que contienen metales ligeros
Concentrados anticorrosivos hidrosolubles

Inhibidores Tiempo ser- Observaciones
Nmero identificativo
vicio
Horas / aos del producto
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant CS100 Corrosion

Inhibitor Concentrate
6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
Disponible tambin a travs de MTU Asia
MTU America Inc.

Concentrate
6000 / 2
Coloracin verde
23533526 (1 galn)
23533527 (5 galones)
MTU Amrica
Arteco NV
Freecor NBI
6000 / 2
BASF SE
Glysacorr G93-94
6000 / 2
BP Lubricants
Castrol Extended Life Co- X

rrosion Inhibitor
X 6000 / 2
CCI Corporation
A 216
X 6000 / 2
CCI Manufacturing IL
Corporation
A 216
X 6000 / 2
Chevron Corp.
Texcool A 200
Detroit Diesel Corp.
Drew Marine
Drewgard XTA
ExxonMobil

Ginouves
York 719
Old World Industries

Inc.
Final Charge Extended Li- X

fe Corrosion Inhibitor (A
216)
Valvoline
ZEREX G-93
TIM-ID: 0000019105 - 002
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X
X
X
X00051509 (208l)
6000 / 2
X 6000 / 2
X00054105 (Barril)
X00058062 (Bidn)
Coloracin roja
6000 / 2
X 6000 / 2
6000 / 2
X 6000 / 2
6000 / 2
Cuadro 86:
9.3.2
Concentrados anticorrosivos hidrosolubles premezclados para sistemas de

Concentrados anticorrosivos hidrosolubles premezclados

Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant CS10/90 Corrosion Inhibitor Premix

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
6000 / 2
TIM-ID: 0000054558 - 001
Cuadro 87:
9.4 Sustancias de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para

sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
9.4.1


vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
MTU America Inc.

Concentrate
6000 / 2
Coloracin verde
23533526 (1 galn)
23533527 (5 galones)
MTU Amrica
Arteco NV
Freecor NBI
6000 / 2
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante

Corrosion Inhibitor [EU
Code 32765] (XLI)
6000 / 2
BASF SE
Glysacorr G93-94
BP Lubricants

rrosion Inhibitor
X 6000 / 2
CCI Corporation
A 216
X 6000 / 2
Corporation
A 216
X 6000 / 2
Chevron Corp.
Texcool A 200
6000 / 2
X X
6000 / 2

TIM-ID: 0000019146 - 002
6000 / 2
X 6000 / 2
Drew Marine
Drewgard XTA
ExxonMobil

Fleetguard
DCA-4L
X X X
2000 / 1
Ginouves
York 719
6000 / 2
X00054105 (Barril)
X00058062 (Bidn)
X00051509 (208l)
Coloracin roja
6000 / 2
X 6000 / 2
Marca
Nalco

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
6000 / 2
Alfloc 2000
X X
6000 / 2
Nalco 2000
X X
6000 / 2
Nalcool 2000
X X
6000 / 2
Trac 102
X X
6000 / 2

Inc.
Final Charge Extended LI- X

216)
Penray
Pencool 2000
Total
Total WT Supra
Valvoline
Zerex G-93
X 6000 / 2
X X
X
6000 / 2
6000 / 2
6000 / 2
TIM-ID: 0000019146 - 002
Cuadro 88:
9.4.2
Productos de mezclas prefabricadas de proteccin anticorrosiva hidrosolubles

para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
Productos de mezclas prefabricadas de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para

Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Nalco

(7%)

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X
X
6000 / 2
6000 / 2
TIM-ID: 0000019147 - 002
Cuadro 89:
9.5 Sustancias anticorrosivas anticongelantes para sistemas de

refrigeracin con contenido de metales ligeros
9.5.1
Concentrados de anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigeracin

Concentrados anticongelantes-anticorrosivos
vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant AH100 Antifreeze Concentrate
MTU America Inc.
Power Cool Off Highway

Coolant Concentrate
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool - HB500 Coo- X X

lant Concentrate
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G05
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
X X
X X
X X
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23533522 (1 galn)
23533523 (5 galones)
23533524 (55 galones)
MTU Amrica
9000 / 5
Glysantin G48
X X
9000 / 5
X00058054 (25l)
X00058053 (210l)
Glysantin G30
9000 / 3
X00058072 (Bidn)
X00058071 (Barril)
BayWa AG
Tectrol Coolprotect
X X
9000 / 5
BP Lubricants
Aral Antifreeze Extra
X X
9000 / 5
Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant
Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48
X X
9000 / 5
Castrol
Castrol Antifreeze NF
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF
X X
9000 / 5
Clariant
Genantin Super
X X
Classic Schmierstoff
GmbH + Co KG
Classic Kolda UE G48
X X
CCI Corporation
L 415
X 9000 / 3
Corporation
C 521
X 9000 / 3
Comma Oil & Chemicals Ltd.
Comma Xstream G30
9000 / 3
Comma Xstream G48
X X
9000 / 5
9000 / 5
9000 / 5
TIM-ID: 0000019149 - 002
X 9000 / 3
Marca
Power Cool Antifreeze

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
ExxonMobil
X X
Power Cool Plus Coolant
X 9000 / 3

Life Coolant
X 9000 / 3
Mobil Antifreeze Advanced
9000 / 3
Mobil Antifreeze Extra
X X
9000 / 5
Mobil Antifreeze Special
X X
9000 / 5
Esso Antifreeze Advanced
9000 / 3
Esso Antifreeze Extra
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin G12

Plus
9000 / 3
Ginouves
York 716
X X
9000 / 5
Krafft S.L.U.
Refrigerante ACU 2300
INA Maziva Ltd.
INA Antifriz Al Super
X X
9000 / 5
Mol-Lub Kft
EVOX Extra G48 Antifree- X X

ze concentrate
9000 / 5
Nalco
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool NF 48
X X
9000 / 5

Inc.
Blue Mountain Heavy

Duty Extended Life Coolant
Fuchs Petrolub SE
X X
Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze
OMV
9000 / 3
X X
X00058075 (Barril)
9000 / 3
X 9000 / 3
OMV Coolant Plus
X X
9000 / 5
OMV Coolant SF
9000 / 3
R542
X X
9000 / 3
SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling

Blanc
Concentrate
X X
9000 / 5
Total
Glacelf MDX
X X
9000 / 5
Valvoline
Zerex G-05
Recochem Inc.
X00058074 (Bidn)
X00058073 (Barril)
X 9000 / 3
Final Charge Global ExX

tended Life Coolant Antifreeze
TIM-ID: 0000019149 - 002
9000 / 3
X X
9000 / 5
Zerex G-48
X X
9000 / 5
Zerex G-30
9000 / 3
Cuadro 90:
9.5.2
Concentrados de anticongelante anticorrosivo para aplicaciones especiales

Concentrados para aplicaciones especiales

Marca
BASF SE
G206

vicio
del producto
Horas /
aos
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
9000 / 3
Para empleo en regiones

rticas (< -40 C)
TIM-ID: 0000019151 - 002
Cuadro 91:
9.5.3
Mezclas prefabricadas de anticongelante anticorrosivo para sistemas de

Mezclas prefabricadas para sistemas de refrigeracin que contienen metales

ligeros
vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
X X
9000 / 5
MTU America Inc.
Power Cool Universal

35/65 mix
X X
9000 / 5
800085 (5 galones)
800086 (55 galones)

50/50 mix
X X
9000 / 5
800069 (1 galn)
800071 (5 galones)
800084 (55 galones)
9000 / 5
23533530 (1 galn)
23533531 (5 galones)
23533532 (55 galones)
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
TIM-ID: 0000019156 - 002
Power Cool Off-Highway Coolant 50/50 Premix

MTU Detroit Diesel
Australia
Power Cool - HB500 Pre- X X

mix 50/50
9000 / 3
Bantleon
Avilub Antifreeze Mix

(50%)
X X
9000 / 5
BP Lubricants
Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted

Coolant (50/50)
X 9000 / 3

ready to use (50/50)
X X
9000 / 5
Castrol
Premix (45%)
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF Premix (45%)
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415 (50%)
X 9000 / 3
Corporation
C 521 (50%)
X 9000 / 3
Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)
X 9000 / 3
Exxon Mobil

Life Prediluted Coolant
(50/50)
X 9000 / 3

Inc.
Blue Mountain Heavy

X
Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)
X 9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Prediluted

Coolant/Antifreeze
(50/50)
X 9000 / 3
X00049213 (210l)

vicio
Marca
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
L.R.-30 Power Cooling

(44%)
X X
9000 / 5

(52%)
X X
9000 / 5
Total
Coolelf MDX (40%)
X X
9000 / 5
Tosol-Sintez
Glysantin Alu Protect

G30 Ready Mix
9000 / 3

Plus G48 Ready Mix*
X X
9000 / 5
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
Valvoline
Zerex G-05 50/50 Mix
X X
9000 / 5
TIM-ID: 0000019156 - 002
Cuadro 92:
9.6 Sustancias anticorrosivas anticongelantes para sistemas de

9.6.1
Concentrados de anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigeracin

En la serie 4000-04 pueden utilizarse slo los lquidos refrigerantes identificados con *!
vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant AH100* Antifreeze Concentrate
MTU America Inc.
Power Cool Off-Highway

Coolant Concentrate
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool - HB500
X X
9000 / 3
Power Cool - HB800
X X X
9000 / 3
Arteco NV

Coolant XLC [EU Code
30379]
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN*
X X
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G05
TIM-ID: 0000019158 - 002
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
X X
X X
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23533522 (1 galn)
23533523 (5 galones)
23533524 (55 galones)
MTU Amrica
9000 / 5
Glysantin G48*
X X
9000 / 5
X00058054 (25l)
X00058053 (210l)
Glysantin G30*
9000 / 3
X00058072 (Bidn)
X00058071 (Barril)
BayWa AG
Tectrol Coolprotect*
X X
9000 / 5
BP Lubricants
ARAL Antifreeze Extra*
X X
9000 / 5
Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant*
X 9000 / 3
Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48*
X X
9000 / 5
Caltex
Caltex Extended Life

Coolant [AP Code
510614] (XLC)
9000 / 3
Castrol
Castrol Antifreeze NF*
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF*
X X
9000 / 5

vicio
Marca
CCI Corporation
L415*
X 9000 / 3
Corporation
C521*
X 9000 / 3
Chevron Corp.
Havoline Dexcool Extended Life Antifreeze [US

Code 227994]
9000 / 3
Clariant
Genantin Super
GmbH + Co. KG
Classic Kolda UE G48*
X X
9000 / 5
Comma Xstream G30*
9000 / 3
Comma Xstream G48*
X X
9000 / 5
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
9000 / 3
Power Cool Plus Coolant*
X 9000 / 3

Life Coolant*
X 9000 / 3
Mobil Antifreeze Advanced*
9000 / 3
Mobil Antifreeze Extra*
X X
9000 / 5
Fuchs Petrolub SE
9000 / 3
X X
9000 / 5
Esso Antifreeze Advanced*
9000 / 3
Esso Antifreeze Extra*
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin*
X X
9000 / 5

Plus*
9000 / 3
Maintain Fricofin HDD

[cdigo aceite T-AF3-1]
X X
X 9000 / 3
Gazpromneft - Lubricants Ltd.
G - Energy Antifreeze
SNF
9000 / 3
Ginouves
York 716*
X X
9000 / 5
Krafft S.L.U
Refrigerante ACU 2300
INA Maziva Ltd.
INA Antifriz Al Super*
X X
9000 / 5
MOL-Lub Kft.

ze concentrate
9000 / 5
EVOX Premium concentrate
9000 / 3
Nalcool 4070
X X X
9000 / 3
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool NF 48*
X X
9000 / 5
OAO Technoform
Cool Stream Premium C
9000 / 3
Nalco
X X
X00058074 (Bidn)
X00058073 (Barril)
9000 / 3
X00058075 (Barril)
TIM-ID: 0000019158 - 002
ExxonMobil
X X
Marca

Inc.
Blue Mountain Heavy

Duty Extended Life Coolant*

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze
X 9000 / 3
X X
Final Charge Global ExX

tended Life Coolant Antifreeze*
OMV
Recochem Inc.
9000 / 3
X 9000 / 3
OMV Coolant Plus*
X X
9000 / 5
OMV Coolant SF*
9000 / 3
R542
X X
9000 / 3
R824M
X X X
9000 / 3
X X
9000 / 3
Shell
Shell HD Premium N
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
Antigel Power Cooling

Concentrate*
X X
9000 / 5
Total
Glacelf Auto Supra
9000 / 3
Glacelf MDX*
X X
9000 / 5
Glacelf Supra
9000 / 3
Valvoline
Zerex G-05
X X
9000 / 5
Zerex G-48*
X X
9000 / 3
Zerex G-30*
9000 / 5
TIM-ID: 0000019158 - 002
Cuadro 93:
9.6.2
Concentrados de anticongelante anticorrosivo para aplicaciones especiales

Concentrados para aplicaciones especiales

Marca
BASF SE
G206

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
9000 / 3
Para empleo en regiones

rticas (< -40 C)
Sin autorizacin para la
serie BR 4000-04
TIM-ID: 0000019157 - 002
Cuadro 94:
9.6.3
Mezclas prefabricadas de anticongelante anticorrosivo para sistemas de

En la serie 4000-04 pueden utilizarse slo los lquidos refrigerantes identificados con *!
Anticongelantes-anticorrosivos premezclados
vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix*
X X
9000 / 5
MTU America Inc.

35/65 mix*
X X
9000 / 5
800085 (5 galones)
800086 (55 galones)

50/50 mix*
X X
9000 / 5
800069 (1 galn)
800071 (5 galones)
800084 (55 galones)
9000 / 5
23533530 (1 galn)
23533531 (5 galones)
23533532 (55 galones)
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X

Coolant 50/50 Premix
MTU Detroit Diesel
Australia

mix 50/50
9000 / 3
Power Cool - HB800 Pre- X X X

mix 50/50
9000 / 3
Halvoline Extended Life

Coolant + B2 50/50
OF01 [EU Code 33073]
(50%)
9000 / 3

Coolant + B2 40/60
(40%)
9000 / 3

Coolant + B2 35/65
(35%)
9000 / 3
Bantleon

(50%)*
X X
9000 / 5
BP Lubricants

Coolant (50/50)*
TIM-ID: 0000019159 - 002
Arteco NV

ready to use (50/50)*
X X
X00049213 (210l)
X 9000 / 3
9000 / 5

vicio
Marca
Caltex
Caltex Extended Life

Coolant Pre-Mixed
50/50 [AP Code
510609] (50%)
9000 / 3
Castrol
Premix (45%)*
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF Premix (45%)*
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415 (50%)*
X 9000 / 3
Corporation
C 521 (50%)*
X 9000 / 3
Chevron Corp.
Havoline Dexcool Exten- X

ded Life Predilluted
50/50 Antifeeze Coolant
[US Code 227995]
9000 / 3
Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)*
X 9000 / 3
ExxonMobil

(50/50)*
X 9000 / 3
Fuchs Petrolub SE
Maintain Fricofin HDD

Premix 50/50 [cdigo de
aceite T-AF3-2]
Nalco
Nalcool 4100 (50%)

Inc.
Blue Mountain Heavy

X
Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)*
X 9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Predilluted

Coolant / Antifreeze
(50/50)*
X 9000 / 3

(44%)*
X X
9000 / 5

(52%)*
X X
9000 / 5
Coolelf MDX (40%)*
X X
9000 / 5
Coolelf Supra (40%)
9000 / 3
Coolelf GF NP (50%)
9000 / 3
Glysantin Alu
X
Protect/G30 Ready Mix*
9000 / 3
Glysantin Protect
Plus/G48 Ready Mix*
9000 / 5
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
Total
Tosol-Sinzez
Valvoline
X X
X 9000 / 3
X X X
9000 / 3
X X
X X
Cuadro 95:
9000 / 5
TIM-ID: 0000019159 - 002
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
TIM-ID: 0000019159 - 002
9.7 Aditivos del lquido refrigerante para motores de las series 60

9.7.1
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60

vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
MTU America Inc.

Coolant Concentrate
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool - HB500
X X
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN
X X
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G05
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
X X
X X
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23533522 (1 galn)
23533523 (5 galones)
23533524 (55 galones)
MTU Amrica
9000 / 5
Glysantin G30
9000 / 3
X00058072 (Bidn)
X00058071 (Barril)
Glysantin G48
X X
9000 / 5
X00058054
X00058053
BayWa AG
Tectrol Coolprotect
X X
9000 / 5
BP Lubricants
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
Castrol
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF
X X
9000 / 5
GmbH + Co KG
X X
9000 / 5
Comma Xstream G30
9000 / 3
Comma Xstream G48
X X
9000 / 5

X X
X
9000 / 3
X 9000 / 3
TIM-ID: 0000019160 - 002
X 9000 / 3

vicio
Marca
ExxonMobil

Life Coolant
X 9000 / 3
9000 / 3
X X
9000 / 5
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X
9000 / 3
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin G 12
Plus
9000 / 3
INA Maziva Ltd.
X X
9000 / 5
Mol-Lub Kft
Evox Extra G48 Anrifreeze concentrate
X X
9000 / 5
Nalco
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool NF 48
X X
9000 / 5

Inc.
Blue Mountain Heavy

Fuchs Petrolub SE
Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze
X X
9000 / 3
OMV Cooland Plus
X X
9000/5
OMV Coolant SF
9000 / 3
R 542
X X
9000 / 3
SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling

Blanc
Concentrate
X X
9000 / 5
Total
Glacelf MDX
X X
9000 / 5
Valvoline
Zerex G 05
Recochem Inc.
X00058074 (Bidn)
X00058073 (Barril)
X 9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Coolant/

Antifreeze
OMV
TIM-ID: 0000019160 - 002
9000 / 5
X 9000 / 3
X X
9000 / 5
Zerex G-48
X X
9000 / 5
Zerex G 30
9000 / 3
Cuadro 96:
9.7.2
Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de las

series 60
Orgnicos Inhibidores
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Tiempo ser- Observaciones
vicio
Fabricante
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
X X
9000 / 5
MTU America Inc.

(35/65)
X X
9000 / 5
800085 (5 galones
800086 (55 galones)

(50/50)
X X
9000 / 5
800069 (1 galn
800071 (5 galones
800084 (55 galones)
9000 / 5
23533530 (1 galn)
23533531 (5 galones)
23533532 (55 galones)
MTU Detroit Diesel

Australia

mix 50/50
9000 / 3
Bantleon

(50%)
X X
9000 / 5
BP Lubricants

Coolant (50/50)
X 9000 / 3

X X
9000 / 5
Castrol
Premix (45%)
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
X 9000 / 3
ExxonMobil

(50/50)
X 9000 / 3

Inc.
Blue Mountain Heavy

X
X 9000 / 3

Coolant/Antifreeze
(50/50)
X 9000 / 3
X00049213 (210l)
TIM-ID: 0000034533 - 002
X X
Power Cool Off Highway

50/50
Orgnicos Inhibidores
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Tiempo ser- Observaciones

vicio
Fabricante
Marca
SMB - Sotragal /
Mont Blanc

(44%)
X X
9000 / 5

(52%)
X X
9000 / 5
Total
Coolelf MDX (40%)
X X
9000 / 5
Tosol-Sintez

G30 Ready Mix
9000 / 3

G48 Ready Mix
X X
9000 /5
Valvoline
X X
9000 / 5
TIM-ID: 0000034533 - 002
Cuadro 97:
9.7.3
Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de las series 60


vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
MTU America Inc.

Concentrate
6000 / 2
Coloracin verde
23533526 (1 galn)
23533527 (5 galones)
MTU Amrica
BASF SE
Glysacorr G93-94
6000 / 2
X00054105 (Barril)
X00058062 (Bidn)
Drew Marine
Drewgard XTA
6000 / 2
Ginouves
York 719
6000 / 2
Valvoline
ZEREX G-93
6000 / 2
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
TIM-ID: 0000034532 - 002
Cuadro 98:
9.7.4
Concentrados anticorrosivos hidrosolubles premezclados para motores de la

serie 60

Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
6000 / 2
TIM-ID: 0000054560 - 001
Cuadro 99:
9.8 Aditivos del lquido refrigerante para motores de dos tiempos

9.8.1
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos

vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
X X
MTU America Inc.
Power Cool 3149
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool - HB500
X X
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN
X X
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G30
9000 / 3
X00058072 (Bidn)
X00058071 (Barril)
Glysantin G48
X X
9000 / 5
X00058054 (25l)
X00058053 (210l)
BayWa AG
Tectrol Coolprotect
X X
9000 / 5
BP Lubricants
X X
9000 / 5
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23528572
23528571
X X
9000 / 5
Castrol
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415
X 9000 / 3
Corporation
C 521
X 9000 / 3
GmbH + Co. KG
X X
9000 / 5
Comma Xstream G30
9000 / 3
Comma Xstream G48
X X
9000 / 5

X X
X
9000 / 3
X 9000 / 3
TIM-ID: 0000034540 - 002
X 9000 / 3

vicio
Marca
ExxonMobil

Life Coolant
X 9000 / 3
9000 / 3
X X
9000 / 5
9000 / 3
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin
X X
9000 / 5

Plus
9000 / 3
Ginouves
York 716
X X
9000 / 5
INA Maziva Ltd.
X X
9000 / 5
MOL-Lub Kft.

ze concentrate
9000 / 5
Nalco
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool NF 48
X X
9000 / 5

Inc.
Blue Mountain Heavy

Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
Fuchs Petrolub SE
Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze
TIM-ID: 0000034540 - 002
X 9000 / 3
X X
9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Coolant/

Antifreeze
OMV Coolant Plus
X X
9000 / 5
OMV Coolant SF
9000 / 3
Recochem Inc.
R 542
X X
9000 / 3
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
Antigel Power Cooling

Concentrate
X X
9000 / 5
Total
Glacelf MDX
X X
9000 / 5
Valvoline
Zerex G-30
9000 / 3
Zerex G-48
X X
9000 / 5
OMV
X00058074 (Bidn)
X00058073 (Barril)
X 9000 / 3
Cuadro 100:
9.8.2
Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos

tiempos
vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
X X
9000 / 5
MTU America Inc.

35/65 mix
X X
9000 / 5
800085 (5 galones)
800086 (55 galones)

50/50 mix
X X
9000 / 5
800069 (1 galn)
800071 (5 galones)
800084 (55 galones)
MTU Detroit Diesel

Australia

mix 50/50
9000 / 3
Bantleon

(50%)
X X
9000 / 5
BP Lubricants

Coolant (50/50)
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X00049213 (210l)
X 9000 / 3

X X
9000 / 5
Castrol
Premix (45%)
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415 (50%)
X 9000 / 3
Corporation
C 521 (50%)
X 9000 / 3

premix 50/50
9000 / 3
X 9000 / 3
ExxonMobil

(50/50)
X 9000 / 3
SMB - Sotragal /
Mont Blanc

(44%)
X X
9000 / 5

(52%)
X X
9000 / 5
TIM-ID: 0000034556 - 002
X X

vicio
Marca

Inc.
Blue Mountain Heavy

X
X 9000 / 3

Coolant/Antifreeze
(50/50)
X 9000 / 3
Glysantin Alu
Protect/G30 Ready Mix
9000 / 3
Glysantin Protect
Plus/G48 Ready Mix
X X
9000 / 5
Coolelf MDX (40%)
X X
9000 / 5
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
Tosol-Sintez
Total
TIM-ID: 0000034556 - 002
Cuadro 101:
9.8.3
Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de dos tiempos


vicio
Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
MTU America Inc.

Concentrate
6000 / 2
Coloracin verde
23533527 (1 galn)
23533526 (5 galones)
Arteco NV
Freeco NBI
6000 / 2
BASF SE
Glysacorr G93-94
6000 / 2
BP Lubricants

rrosion Inhibitor
X 9000 / 2
CCI Corporation
A 216
X 6000 / 2
Corporation
A 216
X 6000 / 2
Chevron Corp.
Texcool A 200
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X
X
Power Cool 2000
X X
6000 / 2
Power Cool 3000
X X X
4000 / 2
Drew Marine
Drewgard XTA
6000 / 2
ExxonMobil

Ginouves
York 719

Inc.
Final Charge Extended Li- X

216)
Penray
Pencool 2000
X X
6000 / 2
Pencool 3000
X X X
4000 / 2
ZEREX G-93
6000 / 2
Coloracin roja
X 6000 / 2
X
6000 / 2
X 6000 / 2
Cuadro 102:
TIM-ID: 0000019161 - 002
Valvoline
X00051509 (208l)
6000 / 2
X 6000 / 2
X00058062 (Bidn)
X00054105 (Barril)
9.8.4
Concentrados anticorrosivos hidrosolubles premezclados para motores de dos

tiempos

Marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
6000 / 2
TIM-ID: 0000054559 - 001
Cuadro 103:
9.9 Aditivos para el lquido refrigerante para todas las series

9.9.1
Concentrados de anticongelante anticorrosivo a base de etilenglicol para series

con y sin metales ligeros
vicio
Marca
BASF SE
GlysantinG40 (concentrado)
X X
9000 / 3
X00066724 (20l)
X00066725 (210l)
Concentracin de uso:
40-50% del vol.
Valvoline
ZEREX G40 (concentrado)
X X
9000 / 3
Concentracin de uso:
40-50% del vol.
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
TIM-ID: 0000053736 - 001
Cuadro 104:
9.9.2
Anticongelante anticorrosivo premezclado a base de propilenglicol para series

Marca
Fleetguard
PG XL (40%) Mezcla prefabricada

vicio
Orgnicos
Silicio
Nitrito
Fosfato
Molibdato
Fabricante
X X X
9000 / 3
TIM-ID: 0000053738 - 001
Cuadro 105:
10 Prescripciones de enjuague y limpieza para

10.1 Generalidades
Las presentes prescripciones de limpieza son vlidas para los circuitos de lquido refrigerante de motores diesel de MTU.
Con el paso del tiempo pueden producirse en los circuitos de lquido refrigerante depsitos de lodo por
envejecimiento del aditivo de lquido refrigerante. Como consecuencia puede darse una reduccin de la
potencia refrigerante, obstrucciones en las tuberas de purga de aire y en los puntos de evacuacin de
agua, as como suciedad en las mirillas de observacin del nivel de agua.
En caso de calidad insuficiente del agua o tratamiento deficiente de la misma, puede estar el circuito de
refrigeracin tambin muy sucio.
Si se producen tales anomalas el circuito de lquido refrigerante deber ser enjuagado con agua fresca,
y en caso dado, varias veces.
Si tales enjuagues no producen los resultados esperados o si el circuito de lquido refrigerante est excesivamente sucio, debern limpiarse el circuito de lquido refrigerante y los grupos de construccin
afectados.
Para el enjuague se utilizar exclusivamente agua fresca limpia (y no agua de ro o agua salada).
Para la limpieza deben utilizarse nicamente las sustancias autorizadas por MTU-Friedichshafen GmbH
u otros equivalentes y en la concentracin de uso prescrita para cada caso. Se respetar el procedimiento prescrito.
Los circuitos de lquido refrigerante han de llenarse inmediatamente despus del enjuague o de la limpieza utilizando para ello lquido refrigerante de motor tratado segn las normas para sustancias de servicio actuales ( Pgina 129) de MTU - A001061/... . En caso contrario hay peligro de corrosin!
Las sustancias de servicio (lquido refrigerante de motor tratado), el agua de enjuague usada,
las sustancias de limpieza y los disolventes de limpieza pueden ser sustancias peligrosas. Para
su manejo, as como en el almacenamiento y en la eliminacin de residuos de dichas sustancias, hay que atenerse a ciertas reglas.
Estas normas resultan de los datos del fabricante, de las disposiciones legales y de los reglamentos tcnicos vigentes en el pas. Como entre los distintos pases pueden existir diferencias
importantes, no es posible indicar en el marco de estas prescripciones de enjuague y limpieza
y con carcter de validez general, las normas que han de tenerse en cuenta.
El usuario de las sustancias aqu indicadas est obligado por ello a informarse personalmente
sobre las disposiciones vigentes. MTU no asume responsabilidad alguna en caso de un empleo
inapropiado o ilegal de las sustancias de servicio y productos de limpieza autorizados por ella.
Equipos de comprobacin, medios auxiliares y sustancias de servicio

Maletn de pruebas MTU o aparato elctrico medidor del valor pH
Agua fresca
Lquido refrigerante de motor tratado
Vapor recalentado
Aire comprimido
168 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | A001061/36S
01/2015
TIM-ID: 0000019196 - 001
Los intercambiadores de calor del aceite de motores con cojinetes o pistones gripados o agarrotados deben desguazarse!
10.2 Productos de limpieza autorizados

Fabricante
Concentracin de uso
Nmero de pedido
Hakutex 111 1, 8)
2% del volumen
Lquido
X00065751
Hakupur 50-706-3 8)
2% del volumen
Lquido
X00055629
2% del volumen
Lquido
7)
P3-FD 2)
3 a 5% en peso
Polvo
7)
Porodox 3)
5 a 10% en peso
Polvo
7)
Hakutex 60
100% en vol.
Lquido
X00056750 (25kg)
Designacin del producto
Para circuitos de lquido refrigerante:

Kluthe
Nalco
Maxi Clean 2
1, 8)
Para grupos constructivos:

Henkel
Kluthe
Para circuitos de refrigeracin que hayan sufrido una infestacin de bacterias, fermentos, hongos (el denominado limpiador del sistema):
Schlke & Mayr GmbH
Grotan WS Plus 5)
0,15% en vol.
Lquido
X00065326 (10kg)
Grotanol SR1 6)
1% en vol.
Lquido
X00057297 (10kg)
X00057298
(200kg)
1% en vol.
Lquido
7)
Troy Chemical Company Troyshield SC1 6)

1)
Para depsitos calcreos leves, poca corrosin
5)
2)
Para depsitos calcreos grasientos
6)
3)
Infestacin de bacterias hasta 10 4
Infestacin de bacterias >10 4, infestacin de hongos y fermentaciones
Para depsitos calcreos considerables, preferentemente
7)
No disponible en el almacn de MTU
4)
8)
No adecuado para superficies galvanizadas
TIM-ID: 0000019197 - 007
Para depsitos calcreos considerables
A001061/36S 01/2015 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del
motor | 169
10.3 Enjuague de los circuitos de lquido refrigerante del motor

1.
2.
Evacuar el lquido refrigerante del motor.

Medir el valor pH del agua dulce con el maletn de pruebas MTU o con el medidor elctrico del valor
pH).
3.
Echar agua dulce en el circuito de lquido refrigerante.

No echar nunca agua fra en un motor caliente!
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Precalentar el motor, arrancarlo y ponerlo a la temperatura de rgimen.

Hacer que el motor funcione durante unos 30 minutos a un rgimen elevado.
Tomar una muestra de agua de enjuague en el punto de toma de muestras de lquido refrigerante del
motor.
Parar el motor.
Purgar el agua de enjuague.
Medir el valor pH de la muestra de agua de enjuague con el maletn de verificacin MTU o con el instrumento elctrico de medicin de valores pH y compararlo con el valor pH del agua dulce.
a) Diferencia del valor pH < 1: Llenar con lquido refrigerante tratado de motor y poner el motor en
marcha.
b) Diferencia del valor pH < 1: Llenar con agua de enjuague fresca y repetir el enjuague.
c) Caso de que la diferencia del valor pH siga siendo despus de 4 a 5 enjuagues > 1: Si el circuito de
lquido refrigerante debe limpiarse, vase ( Pgina 171). Es posible que los grupos constructivos
tambin tengan que limpiarse, vase ( Pgina 172).
TIM-ID: 0000037747 - 003
Vanse indicaciones complementarias en el manual de servicio del motor.
01/2015
10.4 Limpieza de los circuitos de lquido refrigerante del motor

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Como solucin previa concentrada en agua dulce caliente se utilizan productos de limpieza para circuitos de lquido refrigerante, vase ( Pgina 169).
En el caso de productos en polvo, remover hasta que el producto de limpieza se haya disuelto totalmente.
Echar en el circuito de lquido refrigerante la solucin previa junto con el agua dulce.
Arrancar el motor y ponerlo a la temperatura de rgimen.
Hacer que el motor funcione durante unas 2 horas a un rgimen elevado.
Parar el motor.
Vaciar el producto de limpieza y enjuagar el circuito de lquido refrigerante del motor con agua dulce.
Tomar una muestra de agua de enjuague en el punto de toma de muestras de lquido refrigerante del
motor.
Medir el valor pH de la muestra de agua de enjuague con el maletn de verificacin MTU o con el instrumento elctrico de medicin de valores pH y compararlo con el valor pH del agua dulce.
a) Diferencia del valor pH < 1: Llenar con lquido refrigerante tratado de motor y poner el motor en
marcha.
b) Diferencia del valor pH < 1: Limpiar los grupos constructivos, vase ( Pgina 172).
TIM-ID: 0000037713 - 003
Vanse indicaciones complementarias en el manual de servicio del motor.
motor | 171
10.5 Limpiar los grupos constructivos

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Desmontar, despiezar y limpiar aquellos grupos constructivos expuestos a intensas sedimentaciones de

lodo, como son p. ej. depsitos de expansin, grupos de precalentamiento, intercambiadores de calor
(refrigerador de retorno de agua, intercambiador de calor de aceite, refrigerador de aire de sobrealimentacin, precalentador de aire de sobrealimentacin, precalentador de combustible, etc.) y las tuberas situadas a baja altura.
Antes de proceder a la limpieza, comprobar si el agua presenta suciedad.
En caso de existir sedimentos de cal grasos, desengrasar primero los lados con circulacin de aguas.
Los sedimentos fuertemente adheridos a los refrigeradores de aire de sobrealimentacin, causados por
neblina de aceite, pueden eliminarse con Kluthe Hakutex 60.
Eliminar sedimentos calcreos duros utilizando un agente anticalcreo. En caso de sedimentos calcreos persistentes ha de utilizarse eventualmente una solucin de cido clorhdrico inhibido al 10%.
Disolver en un bao de limpieza caliente los sedimentos depositados en el exterior y el interior de los
mdulos del intercambiador de calor. Respetar las indicaciones del fabricante y utilizar slo sustancias
de limpieza autorizadas en la concentracin de aplicacin permitida, vase ( Pgina 169)
Sedimentaciones en el lado de aceite pueden disolverse tambin en un bao de petrleo.
El tiempo de permanencia en el bao de limpieza depende de la clase y el grado de ensuciamiento, as como de la temperatura y de la actividad del bao.
7.
Determinados componentes como p. ej. carcasas, tapas, tuberas, mirillas, mdulos del intercambiador
de calor y similares han de limpiarse con vapor recalentado, cepillos de niln (cepillos blandos) y un
chorro fuerte de agua.
A fin de evitar daos:
no utilizar herramientas duras o cortantes como cepillos de acero, raspadores y similares (capa
antioxidante).
no ajustar la presin del chorro de agua a un valor excesivo (para no daar p. ej. las lminas de
los refrigeradores).
8.
9.
10.
11.
12.
Despus de la limpieza hacer pasar vapor a baja presin por los mdulos del intercambiador de calor en
sentido contrario al de flujo de servicio, enjuagarlos con agua clara (hasta una diferencia de valores
pH < 1) y luego barrerlos con aire comprimido o secarlos con aire caliente.
Cerciorarse del estado perfecto de todos los componentes; en caso dado, repararlos o cambiarlos.
Enjuagar con aceite anticorrosivo el intercambiador de calor por los lados de aceite y lquido refrigerante del motor. Puede prescindirse de esta operacin si el intercambiador de calor se monta y pone en
servicio inmediatamente despus de la limpieza.
Tras el montaje de todos los grupos constructivos enjuagar una vez el circuito de lquido refrigerante
del motor, vase ( Pgina 170).
Al poner en servicio el motor, comprobar la estanqueidad del circuito de lquido refrigerante.
TIM-ID: 0000037714 - 003
Para indicaciones complementarias vase el manual de mantenimiento y conservacin del motor.
01/2015
10.6 Circuito de refrigeracin con infestacin de bacterias,

fermentos, hongos
Limpieza del sistema
La base para una limpieza y desinfeccin efectivas del sistema del lquido refrigerante es que el sistema
de refrigeracin completo sea atravesado durante el tiempo suficiente por el limpiador del sistema.
Antes de efectuar el vaciado debe aadirse al lquido refrigerante sucio la cantidad prescrita del limpiador de sistema autorizado, vase ( Pgina 169). Debe garantizarse que la mezcla sea trasegada por
bombeo como mnimo durante 24 horas.
Enjuague
Una vez vaciado el lquido refrigerante y el limpiador del sistema se enjuagar con agua dulce hasta que
ya no resulten visibles las partculas de suciedad y el agua de enjuague corresponda al valor pH del
agua fresca utilizada (mx. diferencia de valor pH < 1).
Nuevo llenado
Antes de efectuar el nuevo llenado debe asegurarse que el sistema de refrigeracin est libre de impurezas.
TIM-ID: 0000019202 - 004
Se debe efectuar un nuevo llenado inmediatamente despus del enjuague, puesto que de lo contrario
hay peligro de corrosin!
motor | 173
11 Resumen de modificaciones
Accin
Adiciones/
observaciones
Prlogo
Modificado
Sitio de Internet, referencia a

otras prescripciones de los
fluidos de servicio
Productos lubri- Aceites para

cantes para mo- motores
tores de cuatro
tiempos
Modificado
Subcaptulo
completo
N corr.
Pgina
Captulo
16
18
Lubricantes para motores de

gas
Subcaptulo
Colorantes fluo- Aadido

rescentes para
deteccin de fugas en el circuito de aceite lubricante
Subcaptulo
completo
Aceites para
motores
Modificado
Todo el captulo
20
Productos lubri- Aceites para

cantes para mo- motores
tores de dos
tiempos
Modificado
Todo el captulo
23
Lquido refrigerante
Modificado
25
Materiales ina- Aadido

propiados en el
circuito de lquido refrigerante
Subcaptulo
completo
26
Requisitos del
agua dulce
Modificado
Subcaptulo
completo
27
Modificado
Subcaptulo
completo
10
29
Anticongelantes Modificado
anticorrosivos
Subcaptulo
completo
11
31
Anticorrosivo hi- Modificado

drosoluble
Subcaptulo
completo
12
32
Control durante Modificado

el servicio
Subcaptulo
completo
174 | Resumen de modificaciones | A001061/36S 01/2015
Generalidades
TIM-ID: 0000009956 - 003
11.1 Resumen de modificaciones de la versin A001061/35 a la

A001061/36
TIM-ID: 0000009956 - 003
Subcaptulo
Accin
Adiciones/
observaciones
36
Valores lmite
para lquido refrigerante
Aadido
Nota
14
37
Estabilidad de
Modificado
almacenamiento de concentrados de lquido
refrigerante
Tabla
15
38
Aditivos coloAadido
rantes para anticongelantes anticorrosivos
acuosos. Permiten detectar fugas en el circuito de lquido refrigerante.
Subcaptulo
completo
16
39
17
44
Autorizaciones
para combustibles disel para
motores MTU
en series especficas
18
N corr.
Pgina
13
Captulo
Combustibles / Combustibles
Sustancias com- disel
bustibles
Modificado
Subcaptulo
completo
Aadido
Subcaptulo
completo
65
Combustibles
Aadido
disel para motores con tratamiento posterior de gases de
escape (AGN)
Subcaptulo
completo
19
67
Biodisel Mezcla de biodisel
Aadido
Subcaptulo
completo
20
70
Aceite combustible EL
Modificado
Actualizacin
validez norma
21
71
Aditivos para el
combustible
Modificado
Subcaptulo
completo
22
73
Materiales ina- Aadido

propiados en el
circuito de combustible
Subcaptulo
completo
23
74
Combustibles
Modificado
para motores de
gas
Subcaptulo
completo
24
85
Aceites de motor para motores de cuatro

tiempos
Subcaptulo
completo (8.1.1
- 8.1.10)
Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados
Modificado
A001061/36S 01/2015 | Resumen de modificaciones | 175
Accin
Adiciones/
observaciones
114
Aceites para
motores de gas
Modificado
Slo 1 subcaptulo (8.2.1)
26
115
Aceites de mo- Modificado

tor para motores de dos tiempos
Subcaptulo
completo
(8.3.2)
27
117
Grasas lubrican- Modificado

tes
Nombre del fabricante
28
118
Lquidos refrige- Utilizacin de

Modificado
rantes autoriza- aditivos de lquidos
do refrigerante
en aplicaciones
y series especficas
Subcaptulo
completo (9.1 9.2)
29
125
Anticorrosivos
Modificado
hidrosolubles
para sistemas
de refrigeracin
que contienen
metales ligeros
Subcaptulo
completo (9.3.1
- 9.3.2)
30
127
Anticorrosivos
Modificado
hidrosolubles
para sistemas
de refrigeracin
Subcaptulo
completo (9.4.1
- 9.4.2)
31
130
Anticorrosivos y Modificado
anticongelantes
para sistemas
de refrigeracin
que contienen
metales ligeros
Subcaptulo
completo (9.5.1
- 9.5.3)
32
135
Anticorrosivos y Modificado
anticongelantes
para sistemas
de refrigeracin
Subcaptulo
completo (9.6.1
- 9.6.3)
33
141
Aditivos para el Modificado

lquido refrigerante para motores de la serie
60
Subcaptulo
completo (9.7.1
- 9.7.4)
34
147
Aditivos para el
lquido refrigerante para motores de dos
tiempos
Subcaptulo
completo (9.8.1
- 9.8.4)
35
153
Aditivos para el Aadido

lquido refrigerante para todas
las series
Pgina
25
Captulo
176 | Resumen de modificaciones | A001061/36S 01/2015
Modificado
Subcaptulo
completo (9.9.1
- 9.9.2)
TIM-ID: 0000009956 - 003
Subcaptulo
N corr.
Pgina
36
155
37
161
Captulo
Resumen de
modificaciones
Subcaptulo
Accin
Adiciones/
observaciones
Prescripciones
de enjuague y
limpieza para
Modificado
Subcaptulo
(10.2 - 10.6)
Resumen de
Modificado
modificaciones
de la versin
A001061/35 a
la A001061/36
Todo el captulo
TIM-ID: 0000009956 - 003
N corr.
A001061/36S 01/2015 | Resumen de modificaciones | 177
12 Anexo A
A
Aceite combustible / Sustancias combustibles

Aceite combustible EL 78
Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables136
Actualidad de la documentacin5
Aditivos colorantes
Fugas 39
Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones
SCR
Generalidades 92
Fluidos de servicio autorizados

Aceites de motor para motores de cuatro tiempos
Aceites monogrado - Categora 1 de las clases SAE
30 y 40 para motores disel 96
Aceites monogrado - Categora 2 de las clases SAE
30 y 40 para motores disel 103
Aceites multigrado - Categora 1 de las clases SAE
10W-40 y 15W-40 para motores disel 98
10W-40, 15W-40 y 20W-40 para motores disel
107
Aceites multigrado - Categora 2.1 (Aceites Low
SAPS) 114
5W-30, 5W-40 y 10W-40 para motores disel 118
Aceites multigrado - Categora 3.1 (Aceites Low
SAPS) 122
Restricciones de uso de aceites MTU de la categora
1 en series especficas 94
2 y 2.1 (Low Saps) en series especficas 100
3 y 3.1 (Low Saps) en series especficas 116
Uso en motores de la clase SAE 40 125
Aceites de motor para motores de dos tiempos 127
Concentrados anticorrosivos hidrosolubles premezclados para motores de la serie 60
Mezclas prefabricadas 159
Grasas lubricantes para aplicaciones generales 128
Lquido refrigerante
Base de etilenglicol 166
Base de propilenglicol 167
Mezclas prefabricadas de anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros 151
Lquidos refrigerantes
Aditivos de lquido refrigerante para las series BR
2000 y 4000 Marina (Temperatura del agua de mar
>25C) 150
Concentrados de anticongelante anticorrosivo para
sistemas de refrigeracin que contienen metales ligeros 142
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales 144
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos 160
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60 154
C
Colorantes fluorescentes
Fugas 16
Combustibles / Sustancias combustibles
Combustibles disel 40, 73
Sustancias combustibles para motores de gas 82
Combustibles/Sustancias combustibles
Autorizaciones para combustibles disel 45
Biodisel 75
Combustibles/sustancias combustibles
Aditivos para el combustible 79
Conservacin del motor5
178 | Anexo A | A001061/36S 01/2015
DCL-ID: 0000005353 - 003
12.1 ndice alfabtico
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros 147
Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para
motores de dos tiempos 164
Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para
motores de las series 60 158
Concentrados de productos de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin
que contienen metales ligeros 137, 138
Mezclas prefabricadas de anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigeracin que contienen
metales ligeros 145
Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos 162
Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60 156
Productos hidrosolubles de proteccin anticorrosiva
para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros 139
Productos de mezclas prefabricadas de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin
Productos de limpieza autorizados169

R
Requisitos
Circuito de combustible 81
Circuito de lquido refrigerante 25
Resumen de modificaciones de la versin A001061/35 a
la A001061/36174
S
Sustancias combustibles autorizadas
Aceites de motor para motores de dos tiempos
Utilizacin de aceite para motores de dos tiempos
en series especficas 126
Sustancias lubricantes para motores de cuatro tiempos
Aceites de motor 7
Grasas lubricantes 17
Sustancias lubricantes para motores de dos tiempos
Aceites de motor 20
Sustancias lubricantes para motores de gas
Aceites de motor 18
U
Utilizacin de aditivos de lquido refrigerante en aplicaciones y series especficas129
I
Indicaciones para su empleo5
L
Limpiar los grupos constructivos.172
Lquido refrigerante
Aceites anticorrosivos emulsionables 27
Anticorrosivos anticongelantes 29
Control de servicio 32
Generalidades 23
Requisitos del agua dulce 26
Tratamiento 26
Lquidos refrigerantes
anticorrosivos hidrosolubles 31
Estabilidad de almacenamiento de concentrados de lquido refrigerante hasta un mx. de 30C (en envases
cerrados y hermticos de origen) 37
Valores lmite de refrigerantes 36
DCL-ID: 0000005353 - 003
P
Prescripciones de enjuage y de limpieza para circuitos de
lquido refrigerante de motor
Generalidades 168
Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor
Circuitos de refrigeracin con infestacin de bacterias,
fermentos, hongos 173
Prescripciones de enjuague y limpieza para los circuitos
de lquido refrigerante del motor
Circuitos de lquido refrigerante del motor
enjuagar 170
limpiar 171
Limpiar los grupos constructivos 172
Productos de limpieza autorizados 169
A001061/36S 01/2015 | Anexo A | 179

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Prescripciones de las materias de

2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH

2 Productos lubricantes para motores de cuatro

3.1 Aceites para motores

4 Lubricantes para motores de dos tiempos

DCL-ID: 0000005353 - 003

8 Aceites de motor y grasas lubricantes

8.1.1 Utilizacin de aceites de motor de la categora

8.2 Aceites de motor para motores de gas

7 Agente reductor de NOx - AUS 32 - para

8.1 Aceites de motor para motores de cuatro

3 Lubricantes para motores de gas

8.3 Aceites de motor para motores de dos

8.4 Grasas lubricantes

A001061/36S 01/2015 | ndice | 3

9 Lquidos refrigerantes autorizados

9.3.1 Concentrados de productos de proteccin

9.4 Sustancias de proteccin anticorrosiva

9.5 Sustancias anticorrosivas anticongelantes

9.6 Sustancias anticorrosivas anticongelantes

9.7 Aditivos del lquido refrigerante para

4 | ndice | A001061/36S 01/2015

9.8 Aditivos del lquido refrigerante para

9.9 Aditivos para el lquido refrigerante para

10 Prescripciones de enjuague y limpieza para

11.1 Resumen de modificaciones de la versin

12.1 ndice alfabtico

DCL-ID: 0000005353 - 003

9.1 Utilizacin de aditivos de lquido

9.7.1 Concentrados de anticorrosivos

Deutsches Institut fr Normung (Instituto alemn de normalizacin)

Europische Normung (normalizacin europea)

American Society for Testing and Materials

Cuadro 1: Normas de ensayo de los fluidos de servicio:

Actualidad de la presente documentacin

TIM-ID: 0000018549 - 003

A001061/36S 01/2015 | Prlogo | 5

TIM-ID: 0000018549 - 003

6 | Prlogo | A001061/36S 01/2015

2 Productos lubricantes para motores de cuatro

Requisitos de autorizacin de MTU para aceites de motor

TIM-ID: 0000018560 - 002

A001061/36S 01/2015 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 7

Nombre del producto

Catego- Nmero identificativo del

Power Guard DEO SAE

Power Guard DEO SAE 40

Power Guard SAE 15W-40 15W-40

Power Guard SAE 40 Off

Fascination of Power DEO

Fascination of Power DEO

Fascination of Power DEO

Fascination of Power DEO

Diesel Engine Oil - DEO

Diesel Engine Oil - DEO

Diesel Engine Oil - DEO

Diesel Engine Oil - DEO

MTU Detroit Diesel

MTU Premium Plus 15-W40 15W-40