Manual del Operador

VANTAGE 500

INSTALACIN
ESPECIFICACIONES TCNICAS - VANTAGE 500 (K2686 - 1)
ENTRADA MOTOR DIESEL
Tipo /Modelo

PERKINS
404D-22T

Descripcin

Velocidad (RPM)

4 cilindros
49 HP
1850 RPM
Turbocargado
Enfriado por Agua
Motor Diesel

Desplazamiento
litros (pulgs. Cbs.)

Sistema
de Arranque

Capacidades

135.6(2.2)

Batera de 12VCD Combustible: 20 gal.

y Arrancador
(75.7 L) (20 galones)
Pulgs. de Dimetro y
(Grupo 34;650 amps Aceite: 8 L (8.45 Qts.)
Carga Mxima 1850 Desplazamiento (mm) de arranque en fro)
3.43 X 3.64
Alternador de 65 amps Anticongelante del Radiador
Baja Velocidad 1400
(87.1 x 92.5mm) c/Regulador Integrado 10.9 L (11.5 Qts.)
Alta Velocidad 1850

SALIDA NOMINAL A 40C (104F) SOLDADORA

Proceso de Soldadura
Corriente Constante CD
Corriente de Tubera CD
TIG Touch-Start
TM

Voltaje Constante CD
Desbaste

Corriente/Voltaje/Ciclo deTrabajo
de Salida de Soldadura
500A / 40V / 100%
525A / 38V / 60%
300A / 32V / 100%
250A / 30V / 100%
500A / 40V / 100%
525A / 38V / 60%
500A / 40V / 100%

Rango de Salida

OCV de Soldadura Mximo a

RPM de Carga Nominal

30 A 525 AMPS
60 Voltios(2)

40 A 300 AMPS
20 A 250 AMPS
14 A 40 VOLTIOS

60 Voltios

90 A 500 AMPS

SALIDA NOMINAL A 40C (104F) GENERADOR

Potencia Auxiliar (1)
13000 Watts Pico / 12000 Watts Continuos, 60 Hz 120/240 Voltios Monofsica
22000 Watts Pico / 20000 Watts Continuos, 60 Hz 240 Voltios Trifsica

MOTOR
LUBRICACIN
Presin Total con
Filtro de Flujo completo

EMISIONES
Cumple Mientras

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Bomba de Combustible Mecnica, Sistema Automtico de Purga de Aire, Solenoide de Apagado
Elctrico, Inyeccin de Combustible Indirecta

GOBERNADOR
Electrnico

LIMPIADOR DE AIRE GOBERNADOR DEL MOTOR

MOFLE
PROTECCIN DEL MOTOR
Mofle de bajo ruido:
Apagado ante baja presin
Un Solo Elemento Gobernador Automtico
La salida superior se puede girar.
de aceite y alta temperatura
Hecho de acero aluminizado de larga duracin. del anticongelante del motor
GARANTA DEL MOTOR: 2 aos / 2000 horas, todos los componentes no elctricos, 3 aos para los componentes principales no elctricos. Para detalles, vea la garanta Perkins.

DIMENSIONES FSICAS
ALTURA

ANCHO

PROFUNDIDAD

35.94 (4) in.

27.05 in

62.59 in.

913 mm

687 mm

1590 mm

PESO
1290 lbs. (586kg.)

(1) La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios-amperios al factor de potencia unitario. El voltaje de salida est dentro de +/- 10% a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal. Al soldar, se reducir la potencia auxiliar disponible.
(2) Reducido a menos de 30V en el Modo de Varilla CC cuando el VRD (DISPOSITIVO DE REDUCCIN DE VOLTAJE) est encendido.
(3) Mximo conforme a la capacidad nominal del interruptor automtico.
(4) Hasta parte superior de la cubierta. Agregue 186.7 mm (7.35) hasta parte superior del escape. Agregue 98.3 mm (3.87) hasta la parte
superior de la oreja de levante.

VANTAGE 500

INSTALACIN
ESPECIFICACIONES DE LA MQUINA
RECEPTCULOS
(2) 120VAC (5-20R) GFCI a dos caras protegidos
(1) Voltaje Dual de 120/240 VCA,
KVA Mxima (14-50R)
(1) Trifsico de 240VCA (15-50R)

INTERRUPTOR AUTOMTICO DE POTENCIA AUXILIAR OTROS INTERRUPTORES AUTOMTICOS

Dos 20AMP para el receptculo a dos
caras dos
(1) 50 AMPS para Voltaje Dual y Tres
Fases (3 polos)

VANTAGE 500

10AMPS para Circuito de Carga de

Batera
10AMPS para 42V de Potencia de
Alimentador de Alambre

INSTALACIN
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

FIGURA A.1

ADVERTENCIA

(VRD)- EL INTERRUPTOR DEL

DISPOSITIVO DE REDUCCIN
DE VOLTAJE SE LOCALIZA EN ESTA REA.

La DESCARGA ELCTRICA puede causar la

muerte.
No toque las partes elctricamente vivas o
el electrodo con la piel o ropa hmeda.
Aslese del trabajo y tierra
Siempre utilice guantes aislantes secos.
-----------------------------------------------------------------------El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte.
Utilice en reas abiertas bien ventiladas o d salida externa al escape.
-----------------------------------------------------------------------Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones.
No opere con las puertas abiertas o
sin guardas.
Pare el motor antes de dar servicio.
Aljese de las partes mviles.
------------------------------------------------------------------------

VRD (DISPOSITIVO DE REDUCCIN DE VOLTAJE)

La funcin VRD proporciona seguridad adicional en el modo de
Varilla CC, especialmente en un ambiente con alto riesgo de
descarga elctrica como en reas mojadas y condiciones
sudorosas de calor hmedo.
El VRD reduce el OCV (Voltaje de Circuito Abierto) en las terminales de salida de soldadura mientras no se suelde a menos
de 13VCD cuando la resistencia del circuito de salida es mayor
de 200 (ohms).
El VRD requiere que las conexiones del cable de soldadura se
mantengan en buenas condiciones elctricas porque las
conexiones deficientes contribuyen a un arranque pobre.
Tener buenas condiciones elctricas tambin limita la posibilidad de otros asuntos de seguridad como daos provocados
por el calor, quemaduras e incendios.
La mquina est equipada con el interruptor VRD en la posicin de Apagado. A fin de en Encenderlo o Apagarlo.
Apague el motor.
Desconecte el cable negativo de la batera.
Disminuya el panel de control removiendo los 4
tornillos del panel frontal. (Vea la Figura A.1)
Coloque el interruptor VRD en la posicin de
Encendido o Apagado. (Vea la Figura A.1)
Con el interruptor VRD en la posicin de Encendido, se iluminan las luces VRD.

REMUEVA LOS 4 TORNILLOS

DEL PANEL FRONTAL PARA
ACCEDER EL INTERRUPTOR (VRD)

COLOCACIN / VENTILACIN
La soldadora deber colocarse en tal forma que
exista flujo libre de aire limpio y fro hacia las entradas
de aire de enfriamiento, y no haya obstruccin en las
salidas del mismo. Asimismo, coloque la soldadora
de manera que los humos del escape del motor se
ventilen adecuadamente hacia el exterior.
ESTIBACIN
Las mquinas VANTAGE 500 no se pueden estibar.
NGULO DE OPERACIN
Los motores estn diseados para funcionar en una
condicin nivelada que es como se logra un desempeo ptimo. El ngulo mximo de operacin continua es de 25 grados en todas las direcciones, y 35
para operacin intermitente (menos de 10 minutos
continuos) en todas las direcciones. Si el motor se va
a operar en ngulo, debern tomarse las medidas
necesarias para revisar y mantener el nivel de aceite
a la capacidad de aceite normal (LLENO) en el crter.
Asimismo, cuando se opera la soldadora en ngulo la
capacidad efectiva de combustible ser ligeramente
menor a la cantidad especificada.
LEVANTAMIENTO
La VANTAGE 500 pesa aproximadamente 662 kgs
(1460 lbs.) con un tanque lleno de combustible y 586
kgs (1290lbs.) sin combustible. Deber montarse una
oreja de levante a la mquina y utilizarse cada vez
que se levante la misma.

VANTAGE 500

INSTALACIN
ADVERTENCIA
Levante slo con equipo que tenga la
capacidad de levantamiento adecuada.
Asegrese de que la mquina est
estable cuando la levante.
No levante esta mquina utilizando la
oreja de levante si est equipada con
un accesorio pesado como un
remolque o cilindro de gas.
La CADA DEL
EQUIPO puede
provocar lesiones.

No eleve la mquina si la oreja de

levante est daada.
No opere la mquina cuando se encuentre
suspendida de la oreja de levante.

-----------------------------------------------------------------------OPERACIN A ALTA ALTITUD

A altitudes ms altas, tal vez sea necesaria una reduccin de la
salida nominal. Para la capacidad nominal mxima, disminuya
1.0% la salida nominal de la mquina por cada 610 m (2000
pies) hasta 1828 m (6000 pies), y 2.0% por cada 610 m (2000
pies) sobre 1828 m (6000 pies). Debido a las nuevas regulaciones de emisiones EPA y otras locales, las modificaciones al
motor para uso en alta altitud estn restringidas dentro de los
Estados Unidos. Si es necesario, contacte a un taller de servicio de campo autorizado de motores Perkins para determinar si
se puede hacer algn ajuste antes de operar en elevaciones
mayores.
OPERACIN A ALTA TEMPERATURA
A temperaturas sobre 40C (104F), es necesario disminuir la
salida nominal. Para capacidades nominales mximas de salida, reduzca la salida de la soldadora 2 voltios por cada 10C
(18F) sobre 40C (104F).

1. Capacidad de diseo del remolque vs. peso del equipo de Lincoln

y accesorios adicionales probables.
2. Soporte adecuado de la base del equipo de soldadura, y montaje
apropiado a la misma, para que no haya presin indebida en el
armazn del remolque.
3. Colocacin adecuada del equipo en el remolque para asegurar
estabilidad de lado a lado y del frente hacia atrs cuando se
mueva o permanezca en un lugar mientras se opera o recibe servicio.
4. Condiciones tpicas de uso, como por ejemplo la velocidad de
recorrido, la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el
remolque y las condiciones ambientales, como el mantenimiento.
5. Cumplimiento con leyes federales, estatales y locales.(1)
(1) Consulte las leyes federales, estatales y locales que aplican en relacin
con los requerimientos especficos de uso en autopistas pblicas.

MONTAJE EN VEHCULO

ADVERTENCIA
Cargas concentradas montadas incorrectamente
pueden causar un manejo inestable del vehculo y
que las llantas u otros componentes fallen.
Slo transporte este Equipo en vehculos en condicin ptima, y que estn clasificados y diseados
para dichas cargas.
Distribuya, equilibre y asegure las cargas en tal
forma que el vehculo tenga estabilidad bajo las
condiciones de uso.
No exceda las cargas nominales mximas de componentes como la suspensin, ejes y llantas.
Monte la base del equipo sobre la base metlica o
armazn del vehculo.
Siga las instrucciones del fabricante del vehculo.
------------------------------------------------------------------------

SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACIN

Arranque en clima fro:

Con una batera completamente cargada y el aceite adecuado,
la mquina deber arrancar satisfactoriamente a -26C (-15F).
Si el motor debe arrancarse frecuentemente a o a menos de 18C (0F), tal vez sea recomendable instalar ayudas de
arranque en fro. Se recomienda el uso de combustible diesel
Nm. 1D en lugar del Nm. 2D a temperaturas menores a -5C
(23F). Permita que el motor se caliente antes de aplicar una
carga o cambiar a alta velocidad.
Nota: El arranque en clima extremadamente fro puede requerir
una operacin ms larga de las bujas de precalentamiento.

ADVERTENCIA
Bajo ninguna condicin deber utilizarse ter u
otro lquido de arranque con este motor!
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REMOLQUE
Utilice un remolque recomendado para que este equipo sea
transportado por un vehculo (1) en carretera, dentro de la planta y taller. Si el usuario adapta un remolque que no sea de
Lincoln, deber asumir la responsabilidad de que el mtodo de
montura y uso no genere un riesgo de seguridad o dao al
equipo de soldadura. Algunos de los factores a considerar son
los siguientes:

LEA las instrucciones de operacin y mantenimiento

del motor que se proporcionan con esta mquina.

ADVERTENCIA
Pare el motor y permita que se enfre antes de suministrar
combustible.
No fume mientras carga combustible.
Llene el tanque de combustible a un ritmo moderado y no
llene de ms.
Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los
vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor.
Mantenga las chispas y flama lejos del tanque.
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ACEITE
La VANTAGE 500 se enva con el crter del motor lleno de aceite
SAE 10W-30 de alta calidad que cumple con la clasificacin CG-4
CH-4 para motores diesel. Revise el nivel de aceite antes de arrancar
el motor. Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta, agregue
aceite segn sea necesario. Revise el nivel de aceite cada cuatro horas
de tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de
operacin. Para recomendaciones de aceite especficas e informacin
sobre el asentamiento de anillos, consulte el Manual del Operador del
motor. El intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del
mismo y del ambiente de operacin. Para los intervalos de servicio y
mantenimiento adecuados, consulte el Manual del Operador del Motor.

VANTAGE 500

INSTALACIN
USE NICAMENTE
COMBUSTIBLE DIESELCombustible de bajo o ultra bajo azufre slo en E.U.A. y
CANAD.

El mofle estndar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispas. Cuando las leyes locales as
lo requieran, deber instalarse un supresor de chispas
apropiado, como el K903-1, y mantenerse adecuadamente.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA
Llene el tanque con diesel limpio y fresco. La capacidad del tanque de combustible es de 75.7 litros aproximadamente (20 galones). Cuando el medidor de
combustible indica vaco, el tanque contiene aproximadamente 7.6 litros (2 galones) de combustible de
reserva.
NOTA: Una vlvula de cierre de combustible se localiza
en el filtro de prefiltracin/sedimentos, que
deber estar en la posicin de cerrado cuando la
soldadora no se usa por periodos prolongados.
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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA
El aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a
travs del radiador y parte posterior del gabinete. Es
importante que el aire de entrada y salida no se vea
restringido. Permita un espacio libre mnimo de 0.6 m
(1 pie) entre la parte posterior del gabinete, y de 406
mm (16 pulgadas) entre cualquier lado de la base, y la
superficie vertical.
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CONEXIN DE LA BATERA

Un supresor de chispas incorrecto puede provocar

daos al motor o afectar negativamente el desempeo.
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CONTROL REMOTO
La VANTAGE 500 est equipada con conectores de 6 y
14 pines. El conector de 6 pines es para el Control Remoto
K857 K857-1, o para soldadura TIG, Control de Pie K870
o el Control de Mano K963-3. Cuando est en los modos
VARILLA CC, DESBASTE o ALAMBRE CV, y cuando un
control remoto est conectado al Conector de 6 pines, el circuito de sensin automtica cambia automticamente el
control de SALIDA del control en la soldadora al control
remoto.
Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO
y se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines, la
perilla de SALIDA se utiliza para establecer el rango de corriente mxima del CONTROL DE CORRIENTE del Control
Manual.
Cuando se est en el modo TUBERA PENDIENTE ABAJO
y se conecta un control remoto al conector de 6 14 pines,
el control de salida se utiliza para establecer el rango de
corriente mxima del remoto.

PRECAUCIN
Tenga precaucin ya que el electrolito es un cido
fuerte que puede quemar la piel y daar los ojos.
-----------------------------------------------------------------------La VANTAGE 500 se enva con el cable negativo de la
batera desconectado. Asegrese de que el Interruptor de
ENCENDIDO-APAGADO est en la posicin de APAGADO.
Remueva los dos tornillos de la charola de la batera utilizando un desatornillador o una llave de 10 mm (3/8"). Conecte
el cable negativo de la batera a la terminal negativa de la
batera, y apriete utilizando una llave de 13 mm (1/2").
NOTA: Esta mquina est equipada con una batera hmeda
con carga; si no se usa por varios meses, la batera puede
requerir una recarga. Asegrese de usar la polaridad correcta cuando cargue la batera. (Vea Batera en la Seccin
de Mantenimiento)

ESCAPE DEL MOFLE

Utilizando la abrazadera que se proporciona, asegure el tubo
de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que
dirija al escape en la posicin deseada. Apriete utilizando una
llave de 14 mm (9/16).

SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir
que los motores de gasolina o diesel estn equipados con
supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas
ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar
un peligro de incendio.

ADVERTENCIA
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un
control de voltaje de soldadura integrado se
conecta al conector de 14 pines, no conecte nada
al conector de 6 pines.
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VANTAGE 500

INSTALACIN
CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA

CONEXIONES ELCTRICAS
ATERRIZAMIENTO DE LA MQUINA
Debido a que esta soldadora porttil de motor de
combustin interna crea su propia energa, no es
necesario conectar su armazn a tierra, a menos que
la mquina est conectada al cableado de las instalaciones (hogar, taller, etc.).
A fin de evitar descargas elctricas peligrosas, el otro
equipo que recibe energa de esta soldadora de motor
de combustin interna deber ser:

Con el motor apagado, enrute el electrodo y cables de trabajo a

los bornes de salida. El proceso de soldadura dicta la polaridad
del cable del electrodo. Estas conexiones debern revisarse
peridicamente y apretarse con una llave de 19 mm (3/4).
La Tabla A.1 enumera los tamaos de cables y longitudes
recomendados para la corriente nominal y ciclo de trabajo. Las
longitudes se refieren a la distancia de la soldadora al trabajo y
de regreso a la soldadora. A fin de reducir las cadas de voltaje, los dimetros de los cables aumentan conforme las longitudes de los cables son mayores.
TABLA A.1

ADVERTENCIA
Aterrizado al armazn de la soldadora utilizando
un enchufe tipo aterrizado, estar doblemente
aislado.
No aterrice la mquina a una tubera que transporte material explosivo o combustible.
-----------------------------------------------------------------------Cuando esta soldadora se monta sobre un camin o
remolque, su armazn debe conectarse elctricamente al armazn metlico del vehculo. Utilice un
alambre de cobre #8 o mayor conectado entre el
borne de aterrizamiento de la mquina y el armazn
del vehculo. Cuando esta soldadora de motor de
combustin interna se conecta al cableado de las
instalaciones, como el del hogar o taller, su armazn
debe conectarse al aterrizamiento del sistema. Vea
las instrucciones de conexin adicionales en la seccin titulada Conexiones de Energa de Reserva, as
como el artculo sobre aterrizamiento en el Cdigo
Elctrico Nacional de los E.U.A. ms reciente y cdigos locales.
En general, si la mquina tiene que aterrizarse,
deber ser conectada con un alambre de cobre #8 o
ms grande a una tierra slida como una tubera de
agua metlica a una profundidad de por lo menos
diez pies y sin juntas aisladas, o al armazn de metal
de un edificio que ha sido aterrizado en forma efectiva.
El Cdigo Elctrico Nacional de los E.U.A. menciona
un nmero de medios alternativos de aterrizamiento
de equipo elctrico. Al frente de la soldadora se proporciona un borne a tierra marcado con el smbolo.

LONGITUD COMBINADA TOTAL DE

ELECTRODOS Y CABLES TRABAJO
Longitud del Cable
0-30 metros (0-100 pies)

Tamao del Cable

para un Ciclo de
Trabajo del 60%, 400 Amps
2 / 0 AWG

30-46 metros (100-150 pies)

2 / 0 AWG

46-61 metros (150-200 pies)

3 / 0 AWG

INSTALACIN DE CABLES
Instale los cables de soldadura a su VANTAGE 500
en la siguiente forma.
1. El motor debe estar APAGADO para instalar los
cables de soldadura.
2. Remueva las tuercas bridadas de las terminales de
salida.
3. Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las
terminales de salida de soldadura. Las terminales
estn identificadas al frente del gabinete.
4. Apriete bien las tuercas bridadas.
5. Asegrese de que la pieza metlica que est soldando (el trabajo) est adecuadamente conectada
a la pinza de trabajo y cable.
6. Revise y apriete las conexiones peridicamente.

TERMINALES DE SOLDADURA
La VANTAGE 500 est equipada con un interruptor
de palanca para seleccionar terminales de soldadura
calientes cuando est en la posicin de "TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS" fras
cuando est en la posicin de "CONTROLADAS
REMOTAMENTE".

PRECAUCIN
Conexiones sueltas causarn que las terminales
de salida se sobrecalienten. Las terminales se
pueden derretir eventualmente.
No cruce los cables de soldadura en la conexin
de la terminal de salida. Mantenga los cables
aislados y separados entre s.
------------------------------------------------------------------------

VANTAGE 500

INSTALACIN
CONEXIN DE LA VANTAGE 500 AL CABLEADO DE LAS INSTALACIONES
240 VOLTIOS
CONDUCTOR ATERRIZADO
Servicio de 3
Alambres de
240 Voltios
de 60 Hz.

MEDIDOR

120 VOLTIOS

DE LA COMPAA
DE ELECTRICIDAD

120 VOLTIOS

BUS
NEUTRAL
CARGA

LA CAPACIDAD NOMINAL DEL INTERRUPTOR

BIPOLAR DE DOS VAS DEBE SER LA MISMA
O MAYOR QUE EL DE LA
PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTE
DEL SERVICIO DE LAS INSTALACIONES.

50AMPS,
240 VOLTIOS

ENCHUFE DE 50 AMPS,
120/240 VOLTIOS
TIPO NEMA 14-50

240 VOLTIOS

TIERRA

DESCONEXIN
DE LAS INSTALACIONES
Y PROTECCIN CONTRA
SOBRECORRIENTE
DEL SERVICIO

INTERRUPTOR
AUTOMTICO
BIPOLAR

TIERRA

RECEPTCULO DE 50 AMPS,
120/240 VOLTIOS

NOTA: CABLE CONDUCTOR DE COBRE Nm. 6

PARA RECOMENDACIONES DE TAMAOS ALTERNATIVOS
DE ALAMBRE, VEA EL CDIGO ELCTRICO NACIONAL.

ADVERTENCIA
Slo un electricista licenciado, certificado y capacitado deber instalar la mquina a un sistema elctrico residencial o de oficinas. Asegrese de que:
La instalacin cumpla con el Cdigo Elctrico Nacional y todos los otros cdigos elctricos aplicables.
Las oficinas estn aisladas y no puede ocurrir ninguna retroalimentacin al sistema elctrico.
Asegrese de que las leyes requieran que las oficinas estn aisladas antes de que el generador se
conecte a las mismas. Revise sus requerimientos locales y estatales.
Un interruptor bipolar de dos vas, junto con el interruptor automtico de dos vas de la capacidad
nominal apropiada, estn conectados entre la alimentacin del generador y el medidor del servicio
elctrico.
VANTAGE 500

INSTALACIN
CONEXIN DE LOS ALIMENTADORES DE
ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC
Conexin de LN-7 LN-8 a la VANTAGE 500
1. Apague la soldadora.
2. Conecte el LN-7 LN-8 conforme a las instrucciones en
el diagrama de conexin apropiado en la Seccin F.
3. Establezca el interruptor de VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE en + - segn requiere
el electrodo que se est utilizando.
4. Establezca el interruptor de seleccin de MODO DE SOLDADURA en la posicin "CV-WIRE".

4. Modelo de Cable de Control:

Conecte el Cable de Control entre la Soldadora
de Motor de Combustin Interna y el Alimentador.
Establezca el interruptor de TERMINALES DE
SOLDADURA en la posicin REMOTELY CONTROLLED
Establezca el interruptor de MODO en la posicin
CV-WIRE.
Establezca el interruptor de "VOLTMETRO DEL
ALIMENTADOR DE ALAMBRE en "+" "-"
segn requiera la polaridad del electrodo que se
est utilizando.

5. Ajuste la perilla de CONTROL DEL ARCO en la

Agresividad deseada. SOFT para MIG, y CRISP para
Innershield.

Establezca inicialmente la perilla de CONTROL

DEL ARCO en "0" y ajuste segn convenga.

6. Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en la posicin REMOTELY CONTROLLED.

Establezca el interruptor del GOBERNADOR en

la posicin "AUTO.

7. Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posicin HIGH.

Cuando se aprieta el gatillo, el circuito de sensin

de corriente har que el motor de la VANTAGE
500 pase a alta velocidad, el alambre empiece a
alimentarse e inicie el proceso de soldadura.
Cuando la soldadura para, el motor regresar a
baja velocidad despus de aproximadamente 12
segundos a menos que se vuelva a soldar.

Conexin de LN-15 a la VANTAGE 500

1. Apague la soldadora.
2. Para un electrodo Positivo, conecte el cable del
electrodo a la terminal "+" de la soldadora y el
cable de trabajo a la terminal "-". Para un electrodo Negativo, conecte el cable del electrodo a la
terminal "-" de la soldadora y el cable de trabajo a
la terminal "+".
3. Modelo a Travs del Arco:
Conecte el cable sencillo al frente del LN-15 al
trabajo utilizando la pinza de resorte al final del
cable. Este es un cable de control para suministrar corriente al motor del alimentador de alambre; no conduce corriente de soldadura.
Establezca el interruptor de TERMINALES DE
SOLDADURA en la posicin "WELD TERMINALS ON".
Cuando se aprieta el gatillo, el circuito de sensin de corriente har que el motor de la VANTAGE 500 pase a alta velocidad, el alambre
empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura. Cuando la soldadura para, el motor
regresar a baja velocidad despus de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar.

VANTAGE 500

OPERACIN
FIGURA B.1
11
1
1

10

13

14

12

15
8

16
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21

19

22

20

CONTROLES DE SOLDADURA (Figura B.1)

1. CONTROL DE SALIDA- La perilla de SALIDA se utiliza
para preestablecer el voltaje o corriente de salida como
aparece en los medidores digitales para los cinco modos de
soldadura. Cuando se est en los modos de VARILLA CC,
TUBERA PENDIENTE ABAJO ALAMBRE CV, y cuando
un control remoto es conectado al Conector de 6 14 Pines,
el circuito de autosensin automticamente cambia el CONTROL DE SALIDA de control en la soldadora a control remoto.
Cuando se est en el modo de TUBERA PENDIENTE
ABAJO y se conecta un control remoto al conector de 6 14
Pines, el control de salida se utiliza para establecer el rango
de corriente mxima del remoto.
EJEMPLO: Cuando el CONTROL DE SALIDA en la soldadora se establece en 200 amps, el rango de corriente en el
control remoto ser de 40-200 amps, en lugar de los 40-300
amps mximos. Cualquier rango de corriente que sea menor
que el rango mximo proporciona una resolucin de corriente ms fina para un mejor ajuste de la salida.
En el modo de ALAMBRE CV, si el alimentador que se est
utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de
control del alimentador de alambre se conecta al Conector
de 14 pines, el circuito de autosensin inactiva al CONTROL
DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimentador de
alambre automticamente. De lo contrario, el CONTROL DE
SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje.

Cuando est en el modo TIG INICIO DE TOQUE y cuando

un Amptrol est conectado al Conector de 6-pines el indicador de SALIDA se utiliza para fijar el rango de corriente
mximo del CONTROL DE CORRIENTE del Amptrol.

2. MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES-Los medidores digitales permiten que el voltaje (modo ALAMBRE
CV) o corriente de salida (modos VARILLA CC, TUBERA
PENDIENTE ABAJO, DESBASTE y TIG) se pueda
establecer antes de la soldadura utilizando la perilla de
SALIDA. Durante la soldadura, los medidores muestran el
voltaje (VOLTIOS) y corriente (AMPS) de salida reales.
Una funcin de memoria guarda los datos de la pantalla
de ambos medidores durante los 7 segundos despus de
que la soldadura se detiene. Esto permite que el operador
lea cules eran la corriente y voltaje reales justo antes de
que cesara la soldadura.
Mientras la pantalla se est guardando, el punto decimal
de la extrema izquierda en cada pantalla parpadear. La
exactitud de los medidores es de 3%.

3. INTERRUPTOR DE SELECCIN DE
MODO DE SOLDADURA(Proporciona cinco modos de soldadura seleccionables)
CV-WIRE (ALAMBRE CV)
ARC GOUNGING (DESBASTE)
DOWNHILL PIPE (TUBERA EN PENDIENTE)
CC-STICK (VARILLA CC)
TOUCH START TIG (TIG DE INICIO AL CONTACTO)

VANTAGE 500

OPERACIN
4. CONTROL DEL ARCO- La perilla de CONTROL DEL
ARCO est activa en los modos ALAMBRE CV, VARILLA
CC y TUBERA PENDIENTE ABAJO, y tiene diferentes
funciones en estos modos. Este control no est activo en
los modos TIG y de DESBASTE.
Modo VARILLA CC: En este modo, la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito
(fuerza del arco) durante la soldadura de varilla revestida
para ajustar un arco suave o agresivo. Aumentar el
nmero de -10 (Suave) a +10 (Agresivo) aumenta la corriente de corto circuito y evita la fusin del electrodo a la
placa mientras se suelda. Esto tambin puede aumentar la
salpicadura. Se recomienda que CONTROL DEL ARCO
se establezca al nmero mnimo sin fusin del electrodo.
Inicie con una configuracin en 0.
Modo TUBERA PENDIENTE ABAJO: En este modo, la
perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de
corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura de varilla revestida para ajustar un arco suave o penetrante ms
fuerte (Agresivo). Aumentar el nmero de -10 (Suave) a +10
(Agresivo) aumenta la corriente de corto circuito que da
como resultado un arco penetrante ms fuerte. Por lo general, se prefiere un arco penetrante ms fuerte para pases
profundos y calientes. Un arco suave es preferible para
pases de llenado y taponeo, donde el control del charco de
soldadura y deposicin (acumulacin del hierro) son clave
para velocidades rpidas de recorrido. Se recomienda que
CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0.
Modo ALAMBRE CV: En este modo, girar la perilla de
CONTROL DEL ARCO de -10 (Suave) a +10 (Agresivo)
cambia el arco de suave y washed-in a agresivo y estrecho.
Acta como un control de inductancia. La configuracin
adecuada depende del procedimiento y preferencias del
operador. Inicie con una configuracin de 0.

5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA

CON TUERCA BRIDADA NUT- Proporcionan un
punto de conexin para el electrodo y cables de trabajo.

6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO-

Proporciona
un punto de conexin para conectar el gabinete de la
mquina a tierra.

7. CONECTOR DE 14 PINES- Para conectar los cables

de control del alimentador de alambre. Incluye el circuito
de cierre del contactor, circuito de control remoto de
autosensin, y energa de 42VCA. El circuito de control
remoto opera en la misma forma que el Anfenol de 6 pines.

8. CONECTOR DE 6 PINES- Para conectar el equipo

de control remoto opcional. Incluye al circuito de control
remoto de autosensin.

9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA- En la posicin de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS, la salida est elctricamente caliente todo el tiempo. En la posicin de CONTROLADAS REMOTAMENTE, la salida es controlada por un alimentador de alambre o dispositivo de control manual, y est elctricamente apagada hasta que se aplana un interruptor remoto.

10. INTERRUPTOR DEL VOLTMETRO DEL

ALIMENTDOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltmetro del alimentador de
alambre a la polaridad del electrodo.

11. VRD (Dispositivo de Reduccin de

Voltaje) LUCES DE INDICACIN- En el
panel frontal de la VANTAGE 500 se encuentran dos
luces de indicacin. Cuando la luz roja se enciende indica que el OCV (Voltaje de Circuito Abierto) es igual o
mayor que 30V, y cuando se ilumina la luz verde indica
que el OCV (Voltaje de Circuito Abierto) es menor de
30V.
El interruptor de Encendido/Apagado del VRD dentro
del panel de control deber estar Encendido para que
la funcin VRD est activa y las luces se habiliten.
Cuando la mquina se arranca por primera vez con el
VRD habilitado, ambas luces se iluminarn por 5 segundos.
Estas luces monitorean el OCV (Voltaje de Circuito
Abierto) y voltaje de soldadura en todo momento. En el
modo de Varilla CC cuando no se est soldando, la luz
verde se iluminar indicando que el VRD ha reducido el
OCV a menos de 30V. Durante la soldadura, la luz roja
se iluminar cada vez que el voltaje del arco sea igual o
mayor que 30V. Esto significa que las luces roja y verde
pueden alternar dependiendo del voltaje de soldadura.
Esto es una operacin normal.
Si la luz roja permanece iluminada cuando no se est
soldando en el modo de Varilla CC, el VRD no est funcionando adecuadamente. Srvase consultar su taller de
servicio de campo local para el servicio.
Si el VRD est Encendido y las luces no se Encienden,
consulte la seccin de localizacin de averas.
TABLA B.1
LUCES DE INDICACIN DEL VRD
MODO
VRD "ENCENDIDO
VRD "APAGADO"
VARILLA CC OCV
Verde (OCV Reducido)
Al
Rojo o Verde
Soldar (Depende del Voltaje de Soldadura)*
ALAMBRE CV
Rojo (OCV No Reducido)
Terminales de Soldadura Encendidas
Rojo (OCV No Reducido)
Terminales de Soldadura Controladas Remotamente
Gatillo de la Pistola Abierto
Rojo (OCV No Reducido)
Terminales de Soldadura Controladas Remotamente
Gatillo de la Pistola Abierto
No Hay Luces
Al
Rojo o Verde
Soldar (Depende del Voltaje de Soldadura)*
TUBERA OCV
Verde (No Hay Salida)
Al
No Aplica (No Hay Salida)
Soldar
DESBASTE OCV
Verde (no Hay Salida))
Al
No Aplica (No Hay Salida)
Soldar
TIG
OCV
Verde (Proceso es de Bajo Voltaje)
Al
Verde (Proceso es de Bajo Voltaje)
Soldar

* Es normal que las luces alternen entre colores mientras se suelda.

VANTAGE 500

OPERACIN
CONTROLES DEL MOTOR:

18. MEDIDOR ELCTRICO DE COMBUSTIBLE-

12. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO -La posicin RUN (FUNCIONAMIENTO) energiza el motor antes
de iniciar. La posicin STOP (PARO) detiene el motor. El interruptor de interbloqueo de la presin de aceite evita que la batera
se drene si el interruptor se deja en la posicin RUN y el motor no
est operando.

13. BOTN DE LAS BUJAS DE PRECALENTAMIENTO

Proporciona una indicacin precisa y confiable de

cunto combustible hay en el tanque.

19. MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL

MOTOR- Muestra la temperatura del anticongelante
del motor.

20. MEDIDOR DE PRESIN DEL ACEITE- Indica

Cuando se oprime, active las bujas de precalentamiento. stas no deben activarse por ms de 20 segundos
continuamente.

14. BOTN DE INICIO - Energiza el motor del arrancador para encender el motor.

15. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR- Tiene

las dos siguientes posiciones:
1) En la posicin HIGH, el motor funciona a alta velocidad controlada por el gobernador del motor.
2) En la posicin AUTO, el gobernador funciona en la siguiente forma:
Cuando se cambia de HIGH a AUTO, o despus de
arrancar el motor, ste operar a mxima velocidad
por aproximadamente 12 segundos y despus pasar
a baja velocidad.
Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energa para las luces o herramientas (aproximadamente un mnimo de 100 Watts), el motor acelera y
opera a mxima velocidad..
Cuando la soldadura cesa y la carga de energa de CA
se apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproximadamente 12 segundos. Si la soldadura o carga de
energa de CA no reinicia antes de que termine la
demora de tiempo, el gobernador reduce la velocidad
del motor a baja velocidad.
El motor regresar automticamente a alta velocidad
cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de
energa de CA.

16. HORMETRO - El hormetro muestra el tiempo

total que el motor ha estado funcionando. Este medidor es un indicador til para programar el mantenimiento prescrito.

la presin del aceite del motor.

21. LUZ DE PROTECCIN DEL MOTOR- Luz de

indicacin de advertencia de Baja Presin de Aceite y/o
Exceso de Temperatura del Anticongelante. La luz permanece apagada cuando los sistemas funcionan adecuadamente. La luz se encender cuando haya Baja
Presin de Aceite y/o Exceso de Temperatura del
Anticongelante.
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor
de FUNCIONAMIENTO-PARO est en la posicin de
ENCENDIDO antes de arrancar el motor. Sin embargo, si el motor no se arranca en 60 segundos, la luz se
encender. Cuando esto sucede, el interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO deber regresar a la posicin de
APAGADO para restablecer el sistema de proteccin
del motor y la luz.

22. LUZ DE CARGA DE LA BATERA- Luz de indicacin de advertencia de Carga Baja/No Carga de la
batera. La luz est apagada cuando los sistemas
estn funcionando adecuadamente. La luz se encender si hay una condicin de Batera Baja/Sin Carga
pero la mquina continuar funcionando.
Note: La luz puede encender o no cuando el interruptor
de PARO-FUNCIONAMIENTO est en la posicin de
ENCENDIDO. Se encender durante el arranque
del motor y permanecer as hasta que el motor
arranque. Despus del arranque, la luz se apagar
a menos que exista una condicin de Batera
Baja/Sin Carga..

ARRANQUE DEL MOTOR

17. INTERRUPTOR AUTOMTICO- Para proteger
el Circuito de Carga de la Batera.
TABLA B.2

CONSUMO TPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE 500

1. Remueva todos los enchufes conectados a los receptculos de

energa de CA.
2. Establezca el interruptor del GOBERNADOR en AUTO.

PERKINS 404D-22T Tiempo de Funcionamiento

LITROS/HR (GAL./HR)
para 20 Galones / Hora
Baja Velocidad - Sin carga
.38(1.44)
52.63
1400 R.P.M.
.59(2.23)
33.90
1850 R.P.M.
Salida de Soldadura de CD
2.15(8.14)
9.30
500 Amps a 40 Voltios
20,000 Watts 3 Fases
1.91(7.23)
10.47

3. Oprima el Botn de las Bujas de Precalentamiento y mantngalo

as por 15-20 segundos.
4. Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARO en RUN.
5. Oprima el botn de INICIO del motor hasta que el motor arranque
o por 10 segundos. Contine oprimiendo el botn de las bujas de
precalentamiento por otros 10 segundos adicionales.
6. Suelte el botn de INICIO inmediatamente cuando arranque el
motor.
7. El motor funcionar a alta velocidad por aproximadamente 12
12,000 Watts 1 Fase
1.30 (4.92)
15.38
segundos y despus pasar a baja velocidad. Permita que el
motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de
NOTA: Estos datos son solo para referencia. El consumo de combustible es
aplicar una carga y/o cambiar a alta velocidad. Permita un tiempo
aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores, incluyendo el
de calentamiento ms prolongado en clima fro.
mantenimiento del motor, condiciones ambientales y calidad del combustible.
VANTAGE 500

OPERACIN
NOTA: Si la unidad no arranca, apague el interruptor
de Funcionamiento/Paro, y repita los pasos
del 3 al 7 despus de esperar 30 segundos.

PRECAUCIN
No permita que el motor del arrancador funcione
continuamente por ms de 20 segundos.
No oprima el botn de INICIO mientras el motor
est funcionando porque esto puede daar el
engranaje de anillo y/o motor del arrancador.
SI las Luces de Proteccin del Motor o Carga de
la Batera no se apagan poco despus de que
el motor arranca, apague el motor inmediatamente y determine la causa.
----------------------------------------------------------------------NOTA: Cuando se arranca por primera vez o despus
de un periodo prolongado de no operacin, el
arranque se tardar ms de lo normal porque la
bomba de combustible tiene que llenar el sistema de
combustible. Para mejores resultados, purgue el sistema de combustible como lo indica la Seccin de
Mantenimiento de este manual.

PARO DEL MOTOR

Remueva todas las cargas de soldadura y potencia
auxiliar, y permita que el motor funcione a baja velocidad por unos cuantos minutos para enfriar el motor.
PARE el motor colocando el interruptor de FUNCIONAMIENTO-PARO en la posicin de STOP.
NOTA: Una vlvula de cierre de combustible se localiza en
el prefiltro de combustible.

OPERACIN DE LA SOLDADORA

La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura con varilla revestida para ajustar un arco suave o
agresivo. Aumentar el nmero de -10 (Suave) a +10
(Agresivo) aumenta la corriente de corto circuito y evita
que el electrodo se fusione a la placa mientras se suelda.
Esto tambin puede aumentar la salpicadura. Se
recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca
en el nmero mnimo sin fusin del electrodo. Empiece
con la perilla establecida en 0.
NOTA: Debido a un bajo OCV con el VRD encendido,
puede presentarse una demora muy ligera durante el inicio de los electrodos. Debido al requerimiento de que la
resistencia debe ser baja para que un VRD opere,
deber haber un buen contacto de metal a metal entre el
ncleo de metal del electrodo y el trabajo. Una conexin
deficiente en cualquier lugar en el circuito de salida de
soldadura puede limitar la operacin del VRD. Esto
incluye una buena conexin de la pinza de trabajo al trabajo. La pinza de trabajo debe conectarse tan cerca
como sea prctico del lugar donde se har la soldadura.
A. Para Nuevos Electrodos
E6010 - Toque, Levante para Iniciar el Arco
E7018, E7024 - Toque, Mueva de Atrs Hacia Adelante
en la Junta, Levante .
Una vez que se ha iniciado el arco, se utiliza entonces la
tcnica de soldadura normal para la aplicacin.
B. Para Reinicio de Electrodos
Algunos electrodos forman un cono al final del electrodo
despus de que el arco de soldadura se ha roto, particularmente los electrodos de polvo de hierro y de bajo
hidrgeno. Este cono debe romperse a fin de que el
ncleo de metal del electrodo haga contacto.

CICLO DE TRABAJO
El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la
carga se aplica en un periodo de 10 minutos. Por ejemplo, un ciclo de trabajo del 60% representa 6 minutos de
carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minutos.
INFORMACIN DEL ELECTRODO
Para cualquier electrodo, los procedimientos debern
mantenerse dentro de la capacidad nominal de la
mquina. Para informacin sobre los electrodos y su
aplicacin adecuada, vea (www.lincolnelectric.com) o
la publicacin Lincoln adecuada.
La VANTAGE 500 se puede utilizar con una amplia
gama de electrodos revestidos de CD. El interruptor
de MODO proporciona dos configuraciones de soldadura con varilla revestida en la siguiente forma:

SOLDADURA DE CORRIENTE CONSTANTE

(VARILLA CC)
La posicin CC-STICK (VARILLA CC) del interruptor de
MODO est diseada para soldadura horizontal y vertical
hacia arriba con todo tipo de electrodos, especialmente
los de bajo hidrgeno. La perilla de SALIDA ajusta el
rango de salida total de la soldadura con varilla revestida.

E6010 - Empuje, Retuerza en la Junta, Levante

E7018, E7024 - Empuje, Mueva de Atrs Hacia Adelante
en la Junta, Levante.
Una vez que se ha iniciado el arco, se utiliza entonces la
tcnica de soldadura normal para la aplicacin.
Para otros electrodos, debern probarse y variarse
primero las tcnicas anteriores segn sea necesario para
ajustarse a las preferencias del operador. La meta para
un inicio exitoso es un buen contacto de metal a metal.
Para la operacin de la luz de indicacin, vea la tabla
B.1.
SOLDADURA DE TUBERA PENDIENTE ABAJO
Esta configuracin controlada de pendiente est dirigida para la soldadura de tubera en pendiente abajo y
fuera de posicin donde al operador le gustara controlar el nivel de corriente cambiando la longitud del
arco.

VANTAGE 500

OPERACIN
La perilla de SALIDA ajusta el rango de salida total para la soldadura de tubera.
La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de
corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura con varilla
revestida para ajustar y obtener un arco suave o ms penetrante y fuerte (Agresivo). Aumentar el nmero de -10 (Suave)
a +10 (Agresivo) incrementa la corriente de corto circuito que
da como resultado un arco ms penetrante y fuerte.
Por lo general, se prefiere un arco penetrante y fuerte para
pases profundos y calientes, y uno ms suave para pases de
llenado y taponado donde el control del charco de soldadura y
deposicin (acumulacin del hierro) son clave para las velocidades de recorrido rpidas. Esto tambin puede aumentar la
salpicadura.
Se recomienda que CONTROL DEL ARCO se establezca en el
nmero mnimo sin fusin del electrodo al charco.
NOTA: Con el interruptor VRD en la posicin de ENCENDIDO
no hay salida en el modo de TUBERA PENDIENTE ABAJO.
Para la operacin de la luz de indicacin, vea la tabla B.1.

SOLDADURA TIG
El parmetro TOUCH START TIG del interruptor de MODO es
para soldadura TIG (Gas Inerte de Tungsteno) de CD. Para iniciar una soldadura, la perilla de SALIDA se establece primero
en la corriente deseada y despus se toca el trabajo con el
tungsteno. Durante el tiempo que el tungsteno toca el trabajo,
hay muy poco voltaje o corriente y, por lo general, evita la contaminacin del tungsteno. Despus, el tungsteno se levanta
cuidadosamente del trabajo en un movimiento oscilante, lo que
establece el arco.

Cuando se est en el modo TOUCH START TIG (TIG DE INICIO AL CONTACTO) y un Control Manual est conectado al
conector de 6 Pines, la perilla de CONTROL DE SALIDA se utiliza para establecer el rango de corriente mximo del control de
corriente del Control Manual.
El CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo TIG. Para
DETENER una soldadura, levante simplemente la antorcha TIG
para alejarla de la pieza de trabajo.
Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios,
el arco se apagar y la mquina se restablecer automticamente en el nivel de corriente de Inicio al Contacto.
Despus, se puede volver a tocar la pieza de trabajo con el
tungsteno y levantar para reiniciar el arco. En forma alterna, la
soldadura tambin se puede detener liberando el Control de
Mano o interruptor de inicio del arco.
La VANTAGE 500 se puede utilizar en una amplia variedad
de aplicaciones de soldadura TIG de CD. En general, la funcin
de Inicio al Contacto permite un arranque libre de contaminacin sin el uso de la unidad de Alta Frecuencia. Si se desea,
es posible utilizar el Mdulo TIG K930-2 con la VANTAGE
500. Las configuraciones son para referencia.
Configuraciones de la VANTAGE 500 cuando se Utiliza el
Mdulo K930-2 Tig con un Control Manual o Interruptor de
Inicio de Arco:
Establezca el interruptor de MODO en el parmetro TOUCH
START TIG.
Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posicin
AUTO.
Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA
en la posicin REMOTELY CONTROLLED.

TABLA B.3

RANGOS DE CORRIENTE TPICOS (1) PARA ELECTRODOS DE TUNGSTENO (2)

Dimetro del Electrodo

DCEN (-)

DCEP (+)

de Tungsteno mm (in)

Velocidad de Flujo Aproximada

Tamao de Tobera

de Gas Argn l/min (C.F.H.)

Tungsteno Toriado
1%, 2%

Tungsteno Toriado
1%, 2%

Aluminio

de ANTORCHA TIG (4), (5)

Acero inoxidable

.010
0.020
0.040

(.25)
(.50)
(1.0)

2-15
5-20
15-80

(3)
(3)
(3)

3-8
5-10
5-10

(2-4)
(3-5)
(3-5)

3-8
5-10
5-10

(2-4)
(3-5)
(3-5)

#4, #5, #6

1/16

(1.6)

70-150

10-20

5-10

(3-5)

9-13

(4-6)

#5, #6

3/32
1/8

(2.4)
(3.2)

150-250
250-400

15-30
25-40

13-17
15-23

(6-8)
(7-11)

11-15
11-15

(5-7)
(5-7)

#6, #7, #8

5/32
3/16
1/4

(4.0)
(4.8)
(6.4)

400-500
500-750
750-1000

40-55
55-80
80-125

21-25
23-27
28-32

(10-12)
(11-13)
(13-15)

13-17
18-22
23-27

(6-8)
(8-10)
(11-13)

#8, #10

(1) Cuando se utiliza con gas argn. Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de argn/helio o de helio puro
(2) Los electrodos de tungsteno estn clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense (AWS):
Puro
EWP
Toriado 1%
EWTh-1
Toriado 2%
EWTh-2
Aunque todava no est reconocido por la AWS, el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2% en las aplicaciones de CA y CD.
(3) DCEP no se utiliza comnmente en estos tamaos.
(4) Los tamaos de toberas de antorcha TIG estn en mltiplos de 1/16vo de pulgada:
# 4 = 1/4 in.
(6 mm)
# 5 = 5/16 in.
(8 mm)
# 6 = 3/8 in.
(10 mm)
# 7 = 7/16 in.
(11 mm)
# 8 = 1/2 in.
(12.5 mm)
#10 = 5/8 in.
(16 mm)
(5) Las toberas de antorchas TIG estn hechas normalmente de cermica de aluminio. Aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava, que son menos propensas a romperse,
pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo.

VANTAGE 500

OPERACIN
Esto mantendr al contactor de Estado Slido abierto y proporcionar un electrodo fro hasta oprimir el Control Manual o
Interruptor de Inicio de Arco.
Cuando se utiliza el Mdulo TIG, el CONTROL DE SALIDA en la
VANTAGE 500 se usa para establecer el rango mximo del CONTROL DE CORRIENTE en el Mdulo TIG o un Control Manual si
est conectado al Mdulo TIG.
NOTA: El proceso TIG es para recibir un proceso de soldadura de
voltaje. No hay diferencia en la operacin con el VRD
Encendido o Apagado para este modo. Para la
operacin de la luz de indicacin, vea la tabla B.1.

SOLDADURA DE ALAMBRE-CV
Conecte un alimentador de alambre a la VANTAGE 500 conforme
a las instrucciones de la Seccin de INSTRUCCIONES DE
INSTALACIN.
La VANTAGE 500 en el modo de ALAMBRE DE CV permite que
sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular (Innershield y Outershield) y alambres slidos para soldadura
MIG (soldadura de arco metlico con gas). La soldadura se puede
ajustar finamente usando el CONTROL DEL ARCO. Girarlo a la
derecha, de -10 (Suave) a +10 (Agresivo) cambia el arco de suave
y washed-in a agresivo y estrecho. Acta como control de inductancia. La configuracin adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador. Inicie con la perilla establecida en 0.
NOTA: En el Modo CV con el VRD Encendido, el OCV (Voltaje
de Circuito Abierto) no se reduce. Para la operacin de la
luz de indicacin, vea la tabla B.1.

DESBASTE
La VANTAGE 500 se puede utilizar para desbaste de
arco. Para un desempeo ptimo, establezca el interruptor de MODO en ARC GOUGING.

Mueva la perilla de CONTROL DE SALIDA para ajustar la corriente de salida al nivel deseado para el electrodo de desbaste que se est utilizando, conforme a
las capacidades nominales en la siguiente Tabla B.4.
TABLA B.4
Dimetro del Carbn Rango de Corriente (CD,
electrodo positivo)
1/8"(3.2mm)
60-90 Amps
5/32"(4.0mm)
90-150 Amps
3/16"9(4.8mm)
200-250 Amps
1/4"(6.4mm)
300-400 Amps
3/8"(10.0mm)
400-Max.Amps
El CONTROL DEL ARCO no est activo en el Modo
de DESBASTE. El CONTROL DEL ARCO se
establece automticamente al mximo cuando se
selecciona el modo de DESBASTE, lo que proporciona el mejor desempeo de DESBASTE.
NOTA: Con el interruptor del VRD en la posicin de
ENCENDIDO, no hay salida en el Modo de
Desbaste. Para la operacin de la luz de indicacin,
vea la tabla B.1.

POTENCIA AUXILIAR:
Arranque el motor y establezca el interruptor de control del GOBERNADOR en el modo de operacin
deseado. La potencia mxima est disponible sin
importar las configuraciones del control de soldadura,
si no se est generando corriente de soldadura.
Cargas Simultneas de Soldadura y Potencia Auxiliar
Las capacidades nominales de potencia auxiliar se
dan sin carga de soldadura. Las cargas simultneas
de soldadura y potencia se especifican en la Tabla
B.5.

TABLA B.5 CARGAS SIMULTNEAS DE SOLDADURA Y POTENCIA DE LA VANTAGE 500

SOLDADURA
1 FASE
3 FASES
1 Y 3 FASES
AMPS
WATTS
AMPS
WATTS
AMPS
WATTS
AMPS
0
13,000
50
20,000
50
-----50
100
11,100
50
19,200
50
-----50
MS

200
10,900
50
18,000
48
-----48

300
9,100
43
15,100
40
9,100
-----400
6,900
23
11,700
31
6,900
-----500
2,400
11
3,900
10
2,400
-----TABLA B.6
Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensin de la VANTAGE 500
(Utilice el cable de extensin de la longitud ms corta posible conforme a la siguiente tabla.)
Corriente Voltaje Carga
(Amps) Voltios (Watts)
15
120
1800
20
120
2400
15
240
3600
20
240
4800
44
240
9500

Longitud Mxima Permisible de Cable en m (pies) para el Tamao de Conductor

14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
6 AWG
4 AWG
30
(9)
40
(12)
75
(23)
125
(38)
175
(53)
300
(91)
30
(9)
50
(15)
88
(27)
138
(42)
225
(69)
60
(18)
75
(23)
150
(46)
225
(69)
350
(107)
600
(183)
60
(18)
100
(30)
175
(53)
275
(84)
450
(137)
50
(15)
90
(27)
150
(46)
225
(69)
El tamao del conductor se basa en la cada mxima de voltaje del 2.0%.

VANTAGE 500

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a travs de este manual.

PROBLEMAS
(SNTOMAS)

CAUSA
POSIBLE

CURSO DE ACCION
RECOMENDADO

Es evidente un dao fsico o elctri- 1. Pngase en contacto con su

co mayor.
Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln Local.

El motor no enciende.

1. Batera baja. Crguela.

2. Conexiones de cables de batera sueltas.
Inspeccione, limpie y apriete.
3. Motor del arrancador con falla.
Pngase en contacto con su
Taller de Servicio de Motor loca.

El motor enciende pero no arranca.

1. La vlvula de cierre de combustible en el

Filtro de Combustible Principal est en la
posicin de APAGADO. Abra la vlvula
colocando la manija en la posicin vertical.
2. Filtros de combustible sucios/obstruidos;
revise y reemplace el filtro principal y/o elemento de Filtro de Combustible interno.
3. Combustible agotado. Llene el tanque y
purgue el sistema de combustible.
4. Alta temperatura del anticongelante o baja
presin de aceite. (Luz de indicacin
encendida). Revise los niveles de aceite y
anticongelante. Llene si es necesario.
Revise si hay una banda de ventilador
suelta o rota.
5. El solenoide de apagado de combustible
tiene falla. Revise que est funcionando
adecuadamente y no descompuesto / pngase en contacto con el Taller de Servicio
del Motor local.
6. Bomba de combustible con falla. Revise el
flujo de combustible a travs de los filtros.
Pngase en contacto con el Taller de
Servicio del Motor local.

Si todas las reas posibles de

desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Pngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.

El motor se apaga poco despus del 1. Alta temperatura del anticongelante o baja presin de aceite.
arranque.
(Luz de indicacin encendida).
Cambie el aceite y filtros de
aceite, y llene al nivel adecuado.
Revise y llene el nivel de anticongelante. Revise si hay una banda
de ventilador suelta o rota.
Arranque el motor y vea si hay
fugas.
2. Interruptor de presin de aceite u
otro componente del motor con
falla. Pngase en contacto con el
Taller de Servicio del Motor local.
3. Gobernador/Tarjeta de Proteccin
con falla.
Si por alguna razn no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, pngase en contacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizacin de averas tcnica antes de proceder.

VANTAGE 500

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a travs de este manual.

PROBLEMAS
(SNTOMAS)

CAUSA
POSIBLE

CURSO DE ACCION
RECOMENDADO

El motor se apaga mientras se apli- 1. Alta temperatura del anticongelante

ca la carga.
del radiador. Reduzca la carga si
excede la capacidad nominal.
Agregue anticongelante al sistema si
est bajo. Limpie las aletas del radiador si estn sucias. Apriete la
banda del ventilador si est suelta.
Remueva los objetos que bloquean o
que estn cerca de las aperturas de
toma de entrada en ambos lados de
la base y extremo del escape (parte
posterior del gabinete).
El motor funciona irregularmente.

1. Filtros de combustible o aire sucios.

Inspeccinelos / reemplcelos segn
sea necesario.
2. Agua en el combustible. Si hay agua
en el tanque, vacelo y vuelva a
llenar; purgue entonces las lneas de
combustible.

La batera no permanece cargada. 1. Batera con falla. Reemplace.

La luz de indicacin del alternador 2. Conexiones sueltas en la batera o
alternador. Limpie y apriete las
del motor est encendida mientras la
conexione.
mquina funciona.
3. Alternador del motor o mdulo de
cargador con falla. Consulte al Taller
de Servicio del Motor local.
El motor no pasa a baja velocidad.

Si todas las reas posibles de

desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Pngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.

1. Interruptor del Gobernador en posicin de velocidad HIGH; establzcalo

en AUTO.
2. Carga externa en la soldadora o
potencia auxiliar. Remueva todas las
cargas externas.
3. Tarjeta de P.C. o solenoide del gobernador con falla.

El motor no pasa a alta velocidad 1. Conexin deficiente del cable de trabajo al trabajo. Asegrese de que la
cuando se intenta soldar.
pinza de trabajo est bien conectada
a metal limpio de la base.
2. "Interruptor del Contactor est en la
posicin equivocada. Establezca en
Soldadura Encendida cuando suelde
sin cable de control. Consulte el captulo de Operaciones para conocer el
uso adecuado de este interruptor.
3. Tarjeta de PC con falla. Baja velocidad establecida en bajo.

PRECAUCIN
Si por alguna razn no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, pngase en contacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizacin de averas tcnica antes de proceder.

VANTAGE 500

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a travs de este manual.

PROBLEMAS
(SNTOMAS)

CAUSA
POSIBLE

El motor no pasa a alta velocidad

cuando se usa potencia auxiliar.

1. La carga de potencia auxiliar es menor de

100 watts. El gobernador tal vez no
responde con menos de una carga de 100
watts. Establzcalo en "High".
2. Tarjeta de P.C. con falla. (Control o
Gobernador).
1. Solenoide del gobernador con falla. Revise
si hay varillaje doblado o resortes rotos.
2. Tarjeta de P.C. con falla. (Control o
Gobernador).

El motor no pasa a alta velocidad

bajo carga de soldadura o auxiliar.

El motor no desarrolla potencia

mxima. Funciona irregularmente.

1. Filtro de combustible obstruido. Reemplace.

2. Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace.
3. Configuracin de alta velocidad incorrecta;
revise y ajuste si se requiere.
4. Vlvulas fuera de ajuste.
5. Combustible contaminado con agua o sedimento. Revise el prefiltro de combustible y
vace el agua; purgue el sistema de combustible. Reemplace el combustible en el
tanque si es necesario.

El motor no pasa a alta velocidad

cuando se intenta soldar o utilizar
potencia auxiliar. Cambiar a alta
velocidad manual no funciona.

1. Resorte roto en el Solenoide del

Gobernador; varillaje del solenoide doblado; tarjeta de P.C. con
falla (Control o Gobernador); baja
velocidad establecida muy baja
en el solenoide del gobernador.

El motor no se apaga.

CURSO DE ACCION
RECOMENDADO

Si todas las reas posibles de

desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Pngase en
Contacto con su Taller de
Servicio de Campo Autorizado de
1. Solenoide
de
Apagado
de Lincoln local.
Combustible no funciona adecuadamente / varillaje doblado. Pare el
motor cerrando la vlvula localizada
en el filtro principal de aceite.
Pngase en contacto con el Taller de
Servicio del Motor local.

El motor no desarrolla potencia mx- 1. Filtro de combustible sucio/ obstruido.

Reemplace.
ima. Baja salida de soldadura y aux2. Filtro de aire sucio/obstruido.
iliar. Funciona irregularmente.
Reemplace
3. Inyectores de combustible sucios.
Pngase en contacto con el Taller de
Servicio del Motor autorizado.
4. Combustible contaminado con agua.
Revise si el separador de agua tiene
agua. Limpie y reemplace segn sea
necesario. Reemplace el combustible
en el tanque.
5. Manguera de combustible rota o suelta.
Reemplace y apriete las abrazaderas.
6. Vlvulas fuera de ajuste. Pngase en
contacto con el Taller de Servicio del
Motor local autorizado.

PRECAUCIN
Si por alguna razn no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, pngase en contacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizacin de averas tcnica antes de proceder.

VANTAGE 500

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a travs de este manual.

PROBLEMAS
(SNTOMAS)

CAUSA
POSIBLE

CURSO DE ACCION
RECOMENDADO

No hay salida de potencia de sol- 1. Conexin deficiente del cable de 0

trabajo al trabajo. Asegrese de
dadura.
que la pinza de trabajo est bien
conectada a metal limpio de la
base.
2. Interruptor de Terminales de
Soldadura en la posicin equivocada. Establezca en Terminales
de Soldadura Encendidas cuando suelde sin cable de control.
3. Tarjeta de PC o alternador de la
soldadora con falla.
La soldadora tiene salida pero no 1. Conexin deficiente del remoto/cable de control al conector de
control.
6 14 pines. Revise las conexiones.
2. Cable remoto, alimentador de
alambre o cable del alimentador
de alambre con falla. Reemplace
si es necesario.
3. Potencimetro de control o tarjeta
de P.C. con falla.
El alimentador de alambre no fun- 1. Interruptor automtico de alimentacin
ciona cuando el cable de control del alimentador de alambre abierto.
Revise el interruptor de 42V y
est conectado a un conector de 14
restablezca si est abierto.
pines.
2. Cable de control con falla. Repare o
reemplace.
3. Alimentador de alambre con falla.
Reemplace.
No hay potencia auxiliar.

Si todas las reas posibles de

desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Pngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.

1. Interruptores automticos abiertos. Restablezca. Si continan

abrindose, reduzca la generacin de energa.
2. Mdulo GFCI puede estar abierto.
Siga el Procedimiento de Prueba
y Restablecimiento del Mdulo
GFCI en la seccin de MANTENIMIENTO de este manual.
3. Conexiones con falla a los receptculos auxiliares. Revselas.
4. Tarjeta de PC o alternador de la
soldadora con falla.

PRECAUCIN
Si por alguna razn no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, pngase en contacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizacin de averas tcnica antes de proceder.

VANTAGE 500

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a travs de este manual.

PROBLEMAS
(SNTOMAS)

CAUSA
POSIBLE

CURSO DE ACCION
RECOMENDADO

El arco de soldadura est fro. No 1. Asegrese de que el selector de

es estable o satisfactorio. El motor MODO est en la posicin correcta
funciona normalmente. La potencia para el proceso que se est utilizando.
(Por ejemplo, ALAMBRE CV,
auxiliar es normal.
TUBERA, VARILLA CC.)
2. Asegrese de que el electrodo (alambre, gas, voltaje, corriente, etc.) sea el
correcto para el proceso que se est
utilizando.
3. Revise si hay conexiones sueltas o con
falla en las terminales de salida de soldadura y conexiones de cable de soldadura.
4. Los cables de soldadura pueden estar
muy largos o enrollados, provocando Si todas las reas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
una cada excesiva de voltaje.
5. Tarjeta de Control con Falla.
problema persiste, Pngase en
Contacto con su Taller de Servicio
No hay salida en el Modo de 1. Asegrese de que el interruptor de palanca de Campo Autorizado de Lincoln
de ENCENDIDO/APAGADO del VRD est
Tubera.
local.
en la posicin de APAGADO.
2. Conexin deficiente del cable de trabajo al
trabajo. Asegrese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la
base.
3. Interruptor de Terminales de Soldadura en
la posicin equivocada. Establezca en
Terminales de Soldadura Encendidas
cuando suelde sin cable de control.
4. Tarjeta de PC o alternador de la soldadora
con falla.
Luces del VRD no se encienden.

1. Asegrese de que el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO del VRD est en la posicin de

ENCENDIDO.
2. Si la luz est fundida, reemplace ambas luces
del VRD.
3. Tarjeta de PC de indicacin de OCV con falla.

PRECAUCIN
Si por alguna razn no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, pngase en contacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizacin de averas tcnica antes de proceder.

VANTAGE 500

24.00
609.6

5.75
146.0

1.27
32.3

N.A. CENTRO DE GRAVEDAD CON ACEITE EN EL MOTOR, ANTICONGELANTE EN EL RADIADOR

Y TANQUE DE COMBUSTIBLE VACO

39.81
35.94
913.0

27.00
685.8

16.75
425.4

25.82
655.8

20.60
523.3

30.69
779.5

28.95
735.3

36.06
915.9

60.00
1524.0

55.50
1409.7

N.A.

46.62
1184.15

2.25
57.2

VANTAGE 500

A.02

L13699

DIBUJO DE DIMENSIN