Cajas Vertedoras
Cajas Vertedoras
Cajas Vertedoras
una
carretera
pavimentada
se
sometern
un
tratamiento
de
CAJAS VERTEDORAS
A. Estructuras de entrada, interconexin y salida.
Las estructuras de entrada, interconexin y salida tienen la funcin de
permitir en forma controlada, el ingreso, el paso y la salida del agua
respectivamente. Son cajas de concreto reforzado equipados con
vertedores que se encargan de controlar el flujo de agua.
B. GENERALIDADES:
Las estructura hidrulicas son las obras de ingeniera necesarias para
lograr el aprovechamiento de los recursos hdricos y controlar su accin
destructiva. Trabajan en la mayora de los casos en combinacin con
elementos y equipos mecnicos. Se construyen en beneficio del hombre y
el desarrollo de la humanidad.
Un nudo hidrulico es el conjunto de estructuras hidrulicas localizadas en
un sitio y trabajando interconectada mente.
Al proyectar una obra hidrulica se debe buscar en lo posible que su
utilizacin sea de uso mltiple para beneficiar varios sectores de la
economa
1. CRUCE DE VIA.
Conduce el agua del canal por debajo de una va de carretera o
ferrocarril. El conducto queda constituido por una tubera recta que
trabaja llena peso sin presin.
La alternativa a cruce de va es un puente construido en la va de
carretera o ferrocarril, Para caudales moderados se usa siempre cruce
de va.
2. aliviadero lateral.
Se ubica en la pared del canal con la cresta paralela al eje del canal.
3. TOMA LATERAL
Se ubica en la pared del canal con el fin de derivar una parte del agua
4. Vertederos:
Consiste de una placa con una escotadura. La forma de la escotadura
define el nombre del vertedero. Los vertederos graduables tienen la
escotadura variable, de manera que permiten medir un rango ms
amplio de caudales con la misma precisin.
5. CAJA VERTEDORA.
Es una estructura, utilizada en combinacin con una toma de tubera,
que permite disipar el exceso de energa del agua y medir el caudal en el
canal derivado.
CRITERIOS DE DISEO
A. Criterios y parmetros de diseo.
El desarrollo de un anteproyecto es fundamental para consolidar un
sistema de tratamiento que satisfaga las expectativas de la planeacin;
desde luego se deben incluir todos los aspectos de las especificaciones
tcnicas, que se involucran con la concepcin del sistema, como son:
topografa, mecnica de suelos, caracterizacin de las aguas residuales,
hidrulica, control y arquitectura.
Los criterios y parmetros de diseo que se usarn para disear como por
ejemplo, se encuentra dentro de los mbitos siguientes:
1. Gasto de diseo.
Gasto medio.
Gasto mnimo.
Gasto mximo instantneo.
Coeficiente de Harmon.
Capacidad de la planta de tratamiento.
Nmero de mdulos.
Gasto nominal por mdulo.
120 lps.
60 lps.
289.21 lps.
2.41
120 lps.
3
40 lps.
23.6 C.
6.8 C.
41.4 C.
75.4 das.
248.7 das.
%
526.9 mm.
33.2
37.4
20.7
36.1
60.3
76.1
30.6
43.0
Septiembre.
Octubre.
Noviembre.
Diciembre.
Nmero de das al ao con precipitacin inapreciable.
Nmero de das al ao con precipitacin apreciable.
Evaporacin media anual.
98.9
45.4
22.1
23.1
30.9 das.
79.4 das.
1583.6 mm/da.
2. Parmetros de diseo.
En el cuadro se indican los parmetros fsicos, qumicos y
bacteriolgicos que se utilizan para el diseo del sistema de
tratamiento.
Cuadro: PARMETROS FSICOS, QUMICOS Y BACTERIOLGICOS.
PARMETRO
Fsicos.
Temperatura del agua.
Slidos sedimentables.
Slidos suspendidos totales.
Qumicos.
PH.
Grasas y aceites.
DBO5
DQO
Fsforo.
Nitrgeno total.
Bacteriolgicos.
Coliformes fecales.
Huevos de Helmintos.
UNIDAD
INFLUENTE
C
mg/l
mg/l
26
3
260.714
--mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
7.046
38.5
260.714
500.5
5.569
42.156
NMP/100
(h.h./l)
ml
6.82105
---
3. Criterios de diseo.
Sistema lagunar.
En la actualidad existen diversos criterios para el diseo de
lagunas de estabilizacin, su aplicacin est en funcin del tipo de
Co
2d
4ae
1 a e
2d
1 a e
2d
Dnde:
Co:
C:
d:
laguna).
a:
Constante.
CRITERIO DE DISEO
Remocin de carga orgnica.
Remocin de carga y patgenos.
Remocin de carga y patgenos.
MODELO APLICADO
Flujo disperso.
Flujo disperso.
Flujo disperso.
DISEO HIDRULICO
Dnde:
V = 0.95
= coeficiente de contraccin
L = longitud del vertedero
h = carga promedio encima de la cresta
Alcantarilla
1. El diseo hidrulico de una alcantarilla consiste en la seleccin de su
dimetro de manera que resulte una velocidad promedio de 1.25 m/seg.,
en ciertos casos se suele dar a la alcantarilla una velocidad igual a la del
canal donde sta ser construida, slo en casos especiales la velocidad
ser mayor a 1.25 m/seg.
2. La cota de fondo de la alcantarilla en la transicin de entrada, se obtiene
restando a la superficie normal del agua, el dimetro del tubo ms 1.5
veces la carga de velocidad del tubo cuando ste fluye lleno o el 20%
del tirante de la alcantarilla.
3. La pendiente de la alcantarilla debe ser igual al a pendiente del canal.
4. El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mnima de terreno para
caminos parcelarios es de 0.60 m y para cruces con la panamericana de
0.9 m.
( Pe + Pf + Ps )Va2
2g
EJEMPLOS DE APLICACIN
1. DISEO DE ALCANTARILLA DE CAJON
( A)
3.5 km2
Coeficiente de escorrenta
(C)
0.30
Desnivel de la cuenca
105 mts.
Longitud de la cuenca
1.9 km
(I)
85 mm/h
Coeficiente de rugosidad
(n)
0.013
Desnivel m
longitud km
105 m
1.9 km
S = 55.26 m/Km
Q = 69.5 * C * I *
A 0.75
Q = 69.5 * 0.3 * 85 *
0.25
* S
0.75
3.5
* 55.26
0.25
m3
sg
Qd = 12.36
V=
1
n
R2 /3
1/ 2
* S
R=
Qd (m3/sg) =
1
n
A 2 /3
*( P
1/ 2
* S
*A
A
P
B = 0.7 * L
B = 0.7 * 2.5 m.
B = 1.75 m
Area hidrulica
A= B*L
A = 1.75 * 2.5
A = 4.375
Permetro mojado
m2
P = L + 2*B
P = 2.5 + 2*1.75
P = 6 m.
Radio Hidrulico
R = A/ P
R=
4.375
6
R = 0.729167
1
0.013
*(
4.375
6
Q m3/sg
Q m3/sg
2 /3
1/ 2
* 0.0021
* 4.375
5.40 mts
1:1.5
2.55 mts
3.31
Ejercicio 2
A la altura del km 15+790 de un canal principal se plantea la necesidad de
eliminar 9 m3/s proveniente de los excesos de lluvia y con la finalidad de
prevenir desbordes del canal, se desea proyectar un aliviadero, si el canal
presenta un borde libre de 0.9 m, se pide: dimensionar hidrulicamente el
aliviadero.
Solucin
La solucin al problema se presenta en las Figs. 4.10. a, b y c, donde debido a
la situacin topogrfica se ha proyectado un aliviadero con alcantarilla.
1) Longitud del Aliviadero
Como criterio prctico de diseo asumimos que un 60% del borde libre sera el
valor de h en la frmula de Weisbach y tomando = 0.62 como promedio, se
tiene:
2) Clculo de H2
El valor de H2ESTIMA 1.5 Yc, siendo Yc el que ocurre en la seccin 2 y si
asumimos en 2 un ancho de rampa b2= 2.0 se tendr:
9
q= =4.5 m 3/s
2
Yc = 1.273m
Entonces:
H2= 1.91 m
El valor de la cota en 2, ser: 97.59
3) Clculo de H1
97.59+
Yc
+ H 1=99.50
2
H 1=1.274
El valor de la cota en 1, ser: 99.23
En 1 el ancho de la rampa es: 60% de b2; b1= 1.2 m
4) Pendiente de la rampa
La rampa deber tener una pendiente 5%
S=
98.2397.59
=5.1 2
12.5
El caudal que se est eliminando pasa por el punto 2 y cae a una poza que va
conectada a una alcantarilla.
5) Dimensionamiento de la alcantarilla
Va=4 m/s
Va2
=1.22 m
2g
E2 = E3 + prdidas + H2
Perdidas=0.3
[( )
Va
L Va
+f x
+2
2g
D 2g
90
1 /2
Va
2g
Va = velocidad de la alcantarilla
f = 0.025, tomando este valor se obtiene buenos resultados
=0.25
D=4 R=4
=22
x 1.5
=1.5
( AP )= 41.5
4 x 1.5
Prdidas =
Va 2
x 0.9238
2g
1.706 x 19.62
1.9238
V a=4.17 m/seg
Resulta una velocidad ligeramente superior a la de 4 m/seg. asumida debido a
las prdidas de carga que son necesarias vencer, siendo necesario proyectar al
final de la alcantarilla, un amortiguador del tipo de impacto que garantice una
entrega con flujo lento, evitndose las erosiones y segn la Fig. 4.11
corresponde a un amortiguador de W = 4.0 m.
mitad de la altura del deflector, siendo recomendable que el borde inferior del
deflector se coloque al mismo nivel que el fondo del canal o tubo de llegada.
AMORTIGUADORES DEL TIPO DE IMPACTO