PROBLEMAS EN EXMENES DE TEORA DEL BUQUE.

Julio-2009
Un buque cuyas curvas hidrostticas se adjuntan se halla en la siguiente condicin:
Cpr = 2,94 m
Cpp = 5,26 m
GM 0 0,88 m
A continuacin se descarga un peso de 80 T en la vertical del c. de g. de la flotacin a 2
m. sobre la quilla.
Calcular:
1 Calados finales
2 Altura metacntrica final
3 Brazo del par de estabilidad para 40
(Curvas correspondientes al buque de eslora 50,00 m)

Noviembre-2009
Un buque se halla en las siguientes condiciones de carga:
D = 1030 T
GM = 0.52 m
KM = 3,92 m
Posteriormente se llenan dos tanques de lastre Br y Er de 30 T cada uno a una altura de
0,4 m sobre la quilla,
Se cargan pesos de 250 T a una altura de 4,30 m sobre la quilla.
Durante el viaje consume 150 T de combustibles de un tanque que se encuentra a 0,50 m
sobre la quilla.
Se pide:
1 Altura metacntrica al salir del puerto
2 Altura metcentrica al final del viaje
3 Valor de los brazos GZ para unas escoras de 20, 30, 40 al final del viaje
4 Decir si cumple con los criterios de rahola.
(Curvas pantocarenas adjuntas)

Febrero-2010
Un buque de 110 m de eslora se encuentra con calados Cpr = 3,30 m y Cpp = 3,90 m y
GM = 0,60 m.
Carga un peso de 300 T en una bodega.
Posteriormente llena el pique de popa con 40 T de agua y un tanque con 60 T de
combustible,
Con ayuda de las curvas hidrostticas que se adjuntan, calcular:
1 Desplazamiento inicial del buque
2 KG antes de cargar
3 El calado medio final, despus de cargar
4 Con el nuevo calado medio, hallar KM, Mu y Tc.
(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Abril-2010
Un buque que desplaza 5.900 T, se encuentra en las siguientes condiciones durante las
operaciones en puerto Cpr = 4,50 m Cpp = 3,90 m; con un GM = 0,70 m y KM = 7,70 m.
Se considera que al distancia de F a la cuaderna maestras es 0.
Se carga:
200 T a 3 m sobre la quilla y a 30 m a proa de la cuaderna maestra.
100 T a 6 m sobre la quilla y a 20 m a popa de la cuaderna maestra.
Se descarga:
150 T a 3 m sobre la quilla y a 25 m a popa de la cuaderna maestra.
50 T a 7 m sobre la quilla y a 8 m a proa de la cuaderna maestra.
De las curvas hidrostticas con el nuevo desplazamiento se obtienen los siguientes datos:
KMf = 7,58 m, Mu = 93,5 Tonelametros, Tc = 15,2
Hallar:
1 Altura metacntrica despus de la carga-descarga.
2 Calados finales.

Julio-2010
Un yate de 200 T de desplazamiento tiene un KM = 4,50 m y un KG = 3,20 m. En las
operaciones de puerto llena completamente un tanque de gas-oil de 10.000 litros de
capacidad con una densidad de d = 0,85 y Kg = 0,5 m, llena a continuacin hasta la mitad
un tanque de agua dulce, que est sobre la quilla y tiene unas dimensiones de altura h = 1
m, eslora e = 5 m y manga = 2 m.
Al terminar de cargar obtenemos los siguientes datos:
15
30
45
60
75
90
Q
KN
0,98
1,94
2,85
Calcular:
1 Altura metacntrica corregida
2 Dibujar la curva de brazos GZ corregida.

3,67

3,50

3,20

Octubre-2010
Un buque se halla enla siguiente condicin: Cpr = 5,05 m; Cpp = 4,95 m.
Se quiere descargar un peso de 600 T de un punto tal que el buque quede apopado 30
cm.
De las curvas hidrostticas para un calado medio de 5 m, se obtiene:
Momento unitario, Mu = 98 Tm/m, distancia del centro de flotacin al centro de eslora =
2,2 m a proa y Toneladas por centmetro Tc = 15.
Se pide:
1 Hallar la distancia al centro de eslora del peso a descargar.
2 Calados finales del buque.

Noviembre-2010
En un buque de las siguientes caractersticas:
E = 80,6 m; D = 4250 T; KG = 7,3 m; Cpr = 4,26 m; Cpp = 4,59 m.
De las curvas hidrostticas se obtienen los siguientes datos:
Tc = 23; Mu = 162,3 Tm/m; KM = 7,8 m.
Se quiere descargar un peso de 12 T situado en el plano diametral a 1,4 m sobre la quilla
y 30 m a popa del centro de eslora, hallndose el centro de flotacin 2 m a proa del centor
de eslora.
Se pide:
1 Calados finales del buque.
2 Altura metacntrica final corregida, teniendo en cuenta que tiene un tanque
parcialemtne lleno cuto momento de insercia es de 530 m4 y la densidad del combustible
es de 0,81.
Febrero-2011
El buque de 110 m de eslora, cuyas curvas hidrostticas se adjuntan, est en las
siguientes condiciones:
Cpr = 3,80 m; Cpp = 4,20 m; KG = 6,58 m.
En estas condiciones, se traslada un peso de 60 T desde una posicin A a otra B, de
coordenadas respectivas:
A - 1 m sobre la quilla y 15 m a popa del centro de eslora.
B - 4 m sobre la quilla y 10 m a proa del centro de eslora.
Se pide:
1 Desplazamiento del buque, KM, Mu y distancia del centro de carena final al centro de
eslora.
2 Altura metacntrica despus del traslado.
3 Calados finales, despus del traslado.
(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Abril-2011
El buque de 110 m de eslora, cuyas curvas hidrostticas se adjuntan, est en las
siguientes condiciones:
Cpr = 3,30 m; Cpp = 4,30 m; GM = 1,70 m.
En estas condiciones, se traslada un peso de 3 T desde una posicin A a otra B, de
coordenadas respectivas:
A - 50,9 m a popa del centro de eslora.
B - 51,5 m a proa del centro de eslora.
Se pide:
1 Hallar con ayuda de las curvas hidrostticas, el desplazamiento del buque, Momento
unitario, distancia del centro de carena a la cuaderna maestra y distancia del centro de
flotacin a la cuaderna maestra.
2 Alteracin total producida por el traslado.
3 Alteracin proa y popa.
4 Calados finales, despues del traslado.
(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Julio-2011
Las caractersticas de un buque son las siguientes:
Cpr = 2,20 m; Cpp = 2,20 m; Tc = 8,5 Tm; Mu = 43 Tm/m
D = 1.800 T; KG = 5,6 m; KM = 6,9 m.
Hallndose un tanque de petrleo parcialmente lleno siendo sus dimensiones eslora 20 m
y la manga 6 m con una densidad d = 0,9
En estas condiciones se carga un peso de 30 T a 5 m a Er del plano dimetral, 1 m sobre
la quilla y 25 m a popa del centro de flotacin.
El centro de flotacin coincide con el centro de eslora.
Se pide:
1 Correccin por superficies libres.
2 Altura metacntrica final corregida.
3 Escora del buque despus de la carga.
4 Calados finales.
Octubre-2011
El buque de 110 m de eslora, cuyas curvas hidrostticas se adjuntan, est en las
siguientes condiciones en puerto:
Cpr = 4,10 m; Cpp = 3,90 m; KG = 6,50 m.
En estas condiciones, se traslada un peso de 60 T desde una posicin A a otra B, de
coordenadas respectivas:
A - 1,5 m sobre la quilla y 15 m a proa del centro de eslora.
B - 5,0 m sobre la quilla y 15 m a popa del centro de eslora.
Se pide:
1 Desplazamiento del buque, KM, Mu y distancia del centro de carena final al centro de
eslora.
2 Altura metacntrica despus del traslado.
3 Calados finales, despus del traslado. Teniendo en cuenta la distancia del centro de
carena final hallada.
(Curvas correspondientes al buque tipo E)

Diciembre-2011
Un yate de Epp = 20 m con Cpr = 2,40 m y Cpp = 2,60 m, tiene un desplazamiento de 66
T. KM = 3,20 m; KG = 2,40 m; Mu = 0,70 Tm/m; centro de flotacin a 0,3 m a proa del
centro de eslora.
Trasladamos un peso de 2 t de un punto A a otro punto B:
A - 0,8 m sobre la quilla y 2,5 m a popa del centro de eslora.
B - 1,8 m sobre la quilla y 4,5 m a proa del centro de eslora.
Se pide:
1 Calados finales.
2 Altura metacntrica despus del traslado.
3 GZ para 8 de escora.

Febrero-2012
Un buque de eslora E = 86 m y desplazamiento D = 2224,47 T. tiene los tanques 4 y 7
parcialmente llenos. Su KG = 5,358 m y su KM = 6,020 m. S(Ixr) = 146.
De sus curvas pantocarenas se deduce lo siguiente:
10
20
30
40
60
80
Q
KN
1,025
2,06
3,01
4,04
Se pide:
1 Altura metacntrica, corregida por superficies libres.
2 Valores de los brazos sin corregir.
3 Decir si cumple en principio los criterios de Rahola.

5,11

5,49

Marzo-2012
Un buque cuyas caractersticas son:
Eslora E = 106 m, desplazamiento D = 6000 T, Momento para variar el asiento un
centmetro Mu = 107 Tm/m, KM = 7,25 m y KG = 6,90 m
Se encuentra en puerto con los siguientes calados: Cpr = 5,29 m y Cpp = 5,71 m.
Durante las operaciones en puerto se traslada transversalmente un peso de 70 T en el
plan de la bodega de Br a Er 4,60 m y longitudinalmente 64 m a proa. Posteriormente se
traslada del plan al entrepuente verticalmente 7,30 m. Si el centro de flotacin y el centro
de eslora coinciden.
Calcular:
1 Calados despus del traslado.
2 Disminucin de la altura metacntrica.
3 Altura metacntrica final.
4 Escora producida.
Octubre-2012
En el yate Delphina cuyas caratersticas son: E = 24 m, D = 80 T, Cpr = 2,70 m,
Cpp =
2,96 m, GM = 1,030. Adrizado.
Con el desplazamiento, obtenemos de las curvas hidrostticas los siguientes datos:
Centro de Carena a 0,133 m a proa, Centro de Flotacin a 0 m, Mu = 0,800, Tc = 0,350,
KM = 3,430.
En estas condiciones vamos a llenar con agua de mar de densidad 1,026 un tanque de
1,5 m3 situado respecto al centro de gravedad 0,6 m ms bajo, 5 m ms a popa y 1 m ms
a babor.
Se pide:
1 Situacin del centro de gravedad antes de llenar el tanque.
2 Situacin del centro de gravedad despus de llenar el tanque.
3 Nuevos calados a los que queda el yate.
4 Escora que se produce al llenar el tanque.

Noviembre-2012
En el yate Antares cuyas caratersticas son: E = 19 m, D = 87 T, Cm = 2,80 m, A = 0,00 m,
GM = 0,72. Adrizado.
Con el desplazamiento, obtenemos de las curvas hidrostticas los siguientes datos:
Centro de Carena = 0,30 m a popa, Centro de Flotacin a 0,50 m a popa, Mu = 0,788,
Tc = 0,710, KM = 3,35.
Queremos dejar el yate en Cm final = 2,82 m, cargando un peso en cruja con Kg = 0,8 m
y distancia a cuaderna maestra = 6,0 m a popa.
Suponiendo que con el nuevo desplazamiento los datos obtenidos mediante las curvas
hidrostticas no varan.
Se pide:
1 El peso cargar.
2 Coordenadas finales del barco (KG, distancia a la cuaderna maestra y distancia a la
lnea de cruja).
3 Nuevos calados a los que queda el yate.
4 Brazo GZ para 5 de escora.
Abril-2013
En el yate Montenegro cuyas caratersticas son: E = 22 m, D = 85 T, Cpp = 2,80 m,
Cpr = 2,50 m, tiene su centro de gravedad en las siguiente posicin: KG = 2,00 m,
distancia a la cuaderna maestra = 0,20 m, y distancia a la lnea de cruja = 0,00 m.
Con el desplazamiento, obtenemos de las curvas hidrostticas los siguientes datos:
distancia de F a la cuaderna maestra = 0,60 m a popa; Mu = 0,70; Tc = 0,50 y
KM = 3,25 m.
Queremos realizar un viaje en el que consumiremos 4 toneladas de gasoil de un tanque
cuyo centro de gravedad se encuentra situado en la siguiente posicin: Kg = 1 m,
distancia a la cuaderna maestra = 8 m a popa, y distancia a la lnea de cruja = 2 m a
estribor.
Se pide:
1 Asiento inicial.
2 Situacin del centro de gravedad despus del viaje.
3 Escora final con la que quedara el yate.
4 Calados finales.
5 Asiento final.