Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 391 vistas

    Diagramas Por Vacio

    Cargado por

    Ydelkadiasmela Dominguezmorel
    El documento proporciona información sobre cómo diagnosticar problemas en un motor de gasolina mediante la medición del vacío. Explica que una lectura normal de vacío se encuentra entre 17 y 22 pulgadas de mercurio y describe varias posibles causas para lecturas de vacío anormalmente altas o bajas, como fugas, obstrucciones, problemas de válvulas o encendido, o desgaste de componentes.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Diagramas Por Vacio

    Cargado por

    Ydelkadiasmela Dominguezmorel
    391 vistas2 páginas
    El documento proporciona información sobre cómo diagnosticar problemas en un motor de gasolina mediante la medición del vacío. Explica que una lectura normal de vacío se encuentra entre 17 y 22 pulgadas de mercurio y describe varias posibles causas para lecturas de vacío anormalmente altas o bajas, como fugas, obstrucciones, problemas de válvulas o encendido, o desgaste de componentes.

    Descripción original:

    b

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento proporciona información sobre cómo diagnosticar problemas en un motor de gasolina mediante la medición del vacío. Explica que una lectura normal de vacío se encuentra entre 17 y 22 pulgadas de mercurio y describe varias posibles causas para lecturas de vacío anormalmente altas o bajas, como fugas, obstrucciones, problemas de válvulas o encendido, o desgaste de componentes.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    391 vistas2 páginas

    Diagramas Por Vacio

    Cargado por

    Ydelkadiasmela Dominguezmorel
    El documento proporciona información sobre cómo diagnosticar problemas en un motor de gasolina mediante la medición del vacío. Explica que una lectura normal de vacío se encuentra entre 17 y 22 pulgadas de mercurio y describe varias posibles causas para lecturas de vacío anormalmente altas o bajas, como fugas, obstrucciones, problemas de válvulas o encendido, o desgaste de componentes.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 2

    Vacio automotriz

    Pgina 1 de 2

    VACIO ( VACUUM)

    DIAGNOSTICO

    T300 Programador de llave


    diagnostico-automotriz.com
    Programe llaves con chips Programe control remotos de autos
    RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO
    Los motores a combustion de gasolina,en buenas condiciones, generan un vacio o succion, en
    el manifold de admision, entre 17 a 22 pulg Hg.(pulgadas de mercurio) en promedio.
    La lectura normal o basica, varia de acuerdo con la altitud y las condiciones atmosfericas.(cada
    1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2 pulg hg).los motores de 8 cilindros generan
    lecturas mas altas, dentro del mismo rango.
    La herramienta usada, para este tipo de analisis, es similar a la mostrada en la fotografia.
    (vacuometro)
    El tipo de vacuometro mostrado en la ilustracion; tambien sirve para generar vacio y aplicarlo a
    los componentes, para comprobar su funcionamiento.

    La Lectura estable entre 17 y 22 pulg Hg, con el motor


    caliente y en marcha minima es la correcta.

    Abra y cierre rapidamente la garganta del acelerador.La


    aguja debe bajar a 5 pulg Hg. o menos, antes de que
    se estabilice en la lectura normal.

    Laser engraving for Jeans


    Si la aguja baja a casi cero al acelerar el motor, y luego
    sube casi hasta el nivel normal; Indica que el sistema de
    escape puede estar obstruido.

    Productivity . Intellectuality Quality - GBOS Laser wash


    systems
    de GBOS LASER en YouTube

    Lectura baja estable abajo de 16, indica una fuga de vacio; por manguera, grieta, o empaque etc.
    Otra causa seria, que el sistema de encendido, este fallando debido a que la bobina de encendido, este
    entregando, una chispa de baja intensidad; esto sucede cuando alguien, por error, hizo una mala coneccion de
    los terminales [+,-];
    Una bobina defectuosa, cuando entrega chispa de baja intensidad; da como consecuencia, perdida de potencia;
    llevando al mecanico al error de avanzar el tiempo de encendido.[se entiende, que el error de la mala coneccion,
    no se soluciona, corrigiendo la coneccion, debido a que la bobina ya queda daada].
    La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG. indica que el tiempo de encendido esta fuera de
    especificacion o problemas de compresion por mal estado de los anillos del piston.
    Otra causa seria, que el sistema de encendido, este fallando debido a que la bobina de encendido, este
    entregando, una chispa de baja intensidad; esto sucede cuando alguien, por error, hizo una mala coneccion de
    los terminales [+,-];
    Una bobina defectuosa, cuando entrega chispa de baja intensidad; da como consecuencia, perdida de potencia;
    llevando al mecanico al error de avanzar el tiempo de encendido.[se entiende, que el error de la mala coneccion,
    no se soluciona, corrigiendo la coneccion, debido a que la bobina ya queda daada].
    Una lectura alta y estable superior a 21, indica una restriccion en la entrada de aire. El
    filtro de aire puede estar obstruido por suciedad o aceite.o que la placa de
    aceleracion, este pegada por suciedad.

    http://www.automecanico.com/auto2002/diagvacio.html

    19/5/14

    Vacio automotriz

    Pgina 2 de 2

    Need Coil or
    Transformer
    rencousa.com
    Si la aguja oscila, erraticamente entre 10 y 20 pulg.Hg.al acelerar con suavidad;
    indica resortes de valvula vencidos o guias de valvulas demasiado gastados.

    Try Cross-A-Part top


    of home page Find 60
    other companies
    parts

    Si la aguja oscila, entre 14 y 16 pul Hg. puede indicar; que la abertura entre los
    electrodos de las bujias esta muy cerrada.

    El movimiento rapido entre 14 y 19 pulg.Hg.indica guias de valvula gastadas y que las


    valvulas de admision golpean al cerrar.

    Si la lectura varia entre 4 y 5 pulg/ HG dentro de la lectura normal. esta indicando que
    el carburador esta mal ajustado.

    Una fluctuacion constante entre una lectura baja y una normal, Indica que el empaque de la
    cabeza (culata tiene fugas de compresion.

    Una lectura inestable, que baja por momentos entre 5 y 6 pulg.Hg. indica, compresion baja o sistema de encendido fallando por
    falta de mantenimiento.

    Agosto 2013

    actualizacion constante

    http://www.automecanico.com/auto2002/diagvacio.html

    autor: Enrique celis

    automecanico.com

    19/5/14

    También podría gustarte