Motorcycles

Manual de Usuario
1

Motorcycles

PREFACIO

LEA ESTE MANUAL CUIDADOSAMENTE

Gracias por elegir nuestro producto.

Este manual contiene toda la informacin necesaria para el uso y
mantenimiento de su motocicleta.
LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE COMENZAR A USAR
SU MOTOCICLETA
El adecuado uso y mantenimiento de este producto le garantizar un
andar seguro, optima performance y larga vida til de su vehiculo
Consulte en su concesionario por mantenimiento y servicio post-venta
Los datos tcnicos indicados en este manual son de ltima generacin y
pueden ser modificados sin previo aviso.
Chequee el nmero VIN y nmero de motor. Regstrelo en este manual.
Le puede ser til.

Ponga especial atencin en los siguientes puntos:

PELIGRO

Indica posibilidad de roturas o severos daos personales sino se cumplen las indicaciones.

PRECAUCIN
Indica una posibilidad de dao personal o del equipo sino se
cumple con las indicaciones.

NOTA
IMPORTANTE
Esta motocicleta esta diseada para operar con un conductor y un
pasajero.
Nunca exceda la capacidad de carga especificada en este manual.
Carga mxima. 150 Kg.

Informacin til
Este manual deber considerarse como parte permanente de la
motocicleta.

Motorcycles

CONTENIDO
CONDUCCION SEGURA DE LA MOTOCICLETA
REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO
INDUMENTARIA DE PROTECCIN
RECAMBIOS
CARGAS Y ACCESORIOS

4
4
4
5

DESCRIPCION
LOCALIZACIN DE PARTES
LOCALIZACIN DE NUMERO VIN
INSTRUMENTOS E INDICADORES
LLAVE DE ARRANQUE
BLOQUEO DE MANUBRIO
COMANDOS SOBRE MANILLAR DERECHO
COMANDOS SOBRE MANILLAR IZQUIERDO
COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE
LLAVE DE PASO DE COMBUSTIBLE
ACEITE DE MOTOR
NEUMTICOS

6
7
7
8
8
8
9
9
10
11
11

GUIA DE PUESTA EN MARCHA

CHEQUEO PREVIO
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
ASENTAMIENTO
CONDUCCIN
FRENADO
ESTACIONAMIENTO

13
13
15
15
16
16

MANTENIMIENTO
ESQUEMA DE MANTENIMIENTO
KIT DE HERRAMIENTAS
CONTROL Y CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR
BUJA
LIMPIEZA DEL CARBN ACUMULADO
CONTROL Y AJUSTE DE VLVULAS
FILTRO DE AIRE
CHEQUEAR FUGAS EN EL SISTEMA DE ADMISIN
ACELERADOR
VELOCIDAD DE RALENTI
AJUSTE DE EMBRAGUE
CADENA DE TRANSMISIN
CONTROL Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO
AJUSTE DEL FRENO TRASERO
SILENCIADOR DE ESCAPE
AJUSTE DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO
BATERA
FUSIBLE
LIMPIEZA
GUIA PARA EL ALMACENAMIENTO POR
TIEMPO PROLONGADO
UTILIZACIN LUEGO DEL ALMACENAMIENTO
ESPECIFICACIONES TCNICA
DIAGRAMA ELCTRICO

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18
18
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22
22
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31
33

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CONDUCCIN SEGURA DE LA MOTOCICLETA

REGLAS PARA UNA CONDUCCIN SEGURA
1.Haga siempre una inspeccin previa antes de arrancar el motor. Puede
prevenir accidentes o dao en su motocicleta.

ADVERTENCIA
La conduccin de la motocicleta requiere especial cuidado de su
parte para su seguridad.
Conozca estos requerimientos antes de empezar a conducir.

2.Muchos accidentes se producen por inexperiencia de conduccin. Nunca preste su motocicleta a un conductor inexperto.

INDUMENTARIA DE PROTECCIN

3.Muchos accidentes con automviles se producen porque el conductor

no ve al motociclista.

1.USE SIEMPRE CASCO. Muchos accidentes fatales se producen por

golpes en la cabeza. Use tambin alguna proteccin de cara y ropas adecuadas. El pasajero necesita la misma proteccin que el conductor.

Consejos para evitar accidentes de los que no se es responsable

-Usar ropa brillante o reflectiva.

-No conducir en el punto ciego de otro conductor.
4.Respetar las leyes de transito.
El exceso de velocidad es causante de muchos accidentes. Respete las
velocidades mximas. Use las seales de giro cuando haga un cambio de
carril o un giro para advertir a otros conductores.
5.No permita que otros conductores lo sorprendan.
Preste mucha atencin en los cruces, en las entradas y salidas de los
estacionamientos.
Siempre recuerde conducir con ambas manos y ambos pies apoyados en
los pedalines. De igual manera el acompaante debe mantener ambos
pies apoyados.

2.El silenciador de escape permanece caliente durante el uso de la motocicleta y luego del apagado del motor.
No tocarlo mientras este caliente para evitar quemaduras y utilizar ropa
que cubra totalmente las piernas.
3.No usar ropa holgada que pueda engancharse o enredarse.

RECAMBIOS
PELIGRO
La modificacin de su motocicleta puede hacer su vehiculo ilegal
y caducar la garanta del mismo.
Obedezca las leyes de transito locales y nacionales.

CONDUCCIN SEGURA DE LA MOTOCICLETA

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CARGAS Y ACCESORIOS

PELIGRO

Cargas

Tenga especial cuidado al agregar accesorios o carga.

1.Es importante mantener el peso trasportado de acuerdo a lo

recomendado. Un peso excesivo o que haga variar el centro de gravedad
del vehiculo puede generar una conduccin insegura.

Esto reduce la estabilidad, performance y seguridad de manejo.

2.Ajustar la presin de los neumticos de acuerdo al peso transportado.

Condiciones de clima adverso, mal estado de los caminos,

neumticos deteriorados, exceso de peso transportado reducen la
estabilidad y seguridad.

3.La estabilidad y maniobrabilidad del vehiculo puede ser afectada por la

carga floja.
4.No transportar piezas largas o pesadas que hagan una conduccin
insegura.

Accesorios
1.Cuide que los accesorios que use no interfieran con las luces ni afecten
la suspensin o dificulten al doblar.
2.No instalar accesorios que interfieran con el tiempo de reaccin sobre los
controles, pudiendo impedir una rpida reaccin ante una emergencia.
3.No instalar equipamiento elctrico que exceda la capacidad instalada
en la motocicleta. Un fusible quemado puede daar las lmparas o el
arranque del motor.
4.La motocicleta no esta diseada para transportar un trailer.

CONDUCCIN SEGURA DE LA MOTOCICLETA

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DESCRIPCIN

Fig.1

LOCALIZACIN DE PARTES

Fig.1
1. Manillar izquierdo

2. Manillar derecho
3. Tablero

23

22
21

13

12
Fig.2

2
11

14

24

15
10
16
9
4
Fig.2

DESCRIPCIN

17

18

19

20

1. Rueda delantera

5. Motor

10. Amortiguador trasero

15. Guardabarros trasero

20. Reector delantero

2. Amortiguador delantero

6. Sostn lateral

11. Faro trasero

16. Silenciador de escape

21. Faro delantero

3. Guardabarros delantero

7. Apoya pies trasero

12. Traba asiento

17. Pedal de puesta en marcha

22. Faro de giro delantero

4. Pedal de cambio de velocidades

8. Cubre cadena

13. Asiento

18. Apoya pies delantero

23. Espejo retrovisor

9. Rueda trasera

14. agarradera trasera

19. Pedal del freno trasero

24. Llave de encendido

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LOCALIZACIN DE NUMERO V.I.N.

INSTRUMENTOS E INDICADORES

Por favor complete los espacios en blanco con los nmeros VIN y de motor
de su motocicleta. Este ayudar al momento de requerir un repuesto y
en caso de hurto.

Fig.5 Instrumentos e indicadores

1. Indicador de cambios
2. Velocmetro

1.Vin

3. Odmetro

2.Cdigo de motor

4. Indicador de rango de marcha

5. Indicador de luz de giro
6. Indicador de combustible

NOTA

7. Indicador de luz alta

El numero VIN se encuentra estampado en el chasis sobre el lado

derecho de la columna de direccin.
El nmero de motor est estampado en la parte inferior del
semicarter izquierdo.

Funciones
1. Indica en que cambio se encuentra el motor.
2. Indica la velocidad de marcha.
3. Indica la cantidad de kilmetros acumulados.
4. Indica los rangos de velocidad para cada marcha.
5. Indica luz alta encendida.

Fig.3 NmeroV.I.N.

4
Fig.4 N motor

6. Indica el remanente de combustible.

7. Destella cuando el indicador de giro es operado hacia un lado u otro.

DESCRIPCIN

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LLAVE DE ARRANQUE

COMANDOS SOBRE EL MANILLAR DERECHO

Fig.6 Llave de arranque

Fig.7 Manillar derecho

1. ON

1
2

2. OFF

1. Interruptor de luces
2. Botn de arranque

2
OFF y ON sobre la llave indican:

Interruptor de luces

OFF El circuito esta cortado.

Motor y luces no pueden ser operados y la llave es extrable.

1. Gire el manubrio a la izquierda o derecha hasta dar tope.

La llave de luces tiene 3 posiciones.

Posicin:
La luz delantera, la luz trasera y las luces de instrumentos estn
encendidas.

Posicin:
La luz trasera, la luz de posicin y las luces de instrumentos estn
encendidas.

Posicin:
La luz delantera, la luz trasera, la luz de posicin y las luces
de instrumento estn apagadas.

2. Inserte la llave en la cerradura.

Botn de arranque

3. Presione y gire la llave a la izquierda hasta la posicin LOCK.

Para desbloquear el manubrio gire la llave a la derecha hasta la posicin OFF

Oprimir el botn para arrancar el motor. Si es necesario, accionar

alguno de los frenos.

ON El circuito esta abierto. Motor y luces pueden ser operados.

BLOQUEO DEL MANUBRIO

El indicador de neutral debe estar encendido y la llave no es extrable.
Cuando la llave de ignicin est en la posicin LOCK, el manubrio queda
bloqueado y no puede moverse.

DESCRIPCIN

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COMANDOS SOBRE EL MANILLAR IZQUIERDO

COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE

Fig.8 Manillar izquierdo

1 Cambio de luces alta/baja

2 Indicador de giro

2
3

3 Bocina
4 Cebador

4
1. Cambio de luces alta/baja: Presione HI para luz alta y LO para luz baja.
2. Indicador de giro: Mover la llave hacia L para indicar el giro a la izquierda
y hacia R para indicar giro a la derecha.

Seleccin de combustible
El combustible es un factor principal debido a la descarga de las emisiones del motor.
La seleccin del mismo deber seguir las siguientes reglas:
El combustible seleccionado deber ser sin plomo o bajo contenido de
plomo y con un nmero de octano RQ-93 o superior.

Tanque de combustible
La capacidad del tanque de combustible es de 3,5 litros, incluidos 0.7
litros de reserva.
Para sacar la tapa del tanque gire hacia la izquierda. Luego de recargar el
combustible, para cerrar la tapa, deber presionar hacia abajo.

3. Presione el pulsador para accionar la bocina.

4. Mover la perilla hacia la izquierda para accionar el cebador.

Fig.9 Tanque de combustible

1. Tapa tanque de combustible

DESCRIPCIN

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ADVERTENCIA

LLAVE DE PASO DE COMBUSTIBLE

La nafta es extremadamente inflamable y explosiva bajo

condiciones no adecuadas.
Cargue nafta en lugares ventilados con el motor detenido.
No fume ni permita que las llamas o chispas estn cerca del
tanque cuando est cargando nafta.
Antes de cargar nafta, asegrese que este filtrada primero.
No sobrecargue el tanque (no debe haber nafta en el cuello del
tanque).
Luego de cargar, asegrese de cerrar la tapa del tanque
correctamente.
Sea cuidadoso de no derramar combustible cuando est cargando.
Si derrama combustible o su vapor, estos podran encenderse.
Si hubiera derramado, asegrese de limpiar el rea antes de
encender el motor.
Evite el contacto repetido o prolongado con los gases o vapores
de nafta.
Mantngalo alejado del alcance de los nios.

Fig.10 Posicin OFF

Fig.11 Posicin ON

OFF Con el indicador en la posicin OFF, la nafta no puede fluir desde el

tanque al carburador. Gire la llave a la posicin OFF cuando la moto no
este en uso.
ON Con el indicador en posicin ON, la nafta podr fluir desde el tanque
hacia el carburador.
ADVERTENCIA
Para evitar quedarse sin combustible, que podra resultar en la
detencin del motor, aprenda como operar la llave de combustible
antes de usar su motocicleta.
Sea prudente de no tocar ninguna parte caliente del motor cuando
est operando la llave de combustible.

10

DESCRIPCIN

Motorcycles

NEUMTICOS

NOTA
Recuerde que el indicador debe estar en posicin ON cada vez que
conduzca.

ACEITE DE MOTOR
30

Fig.12 Tabla de aceite

segn temperatura

40

20
20W/40
20W/50
25W/40
15W/30
15W
10W/30
10W/20
10W
5W/30
5W/20

La presin de aire adecuada proporcionar mxima estabilidad, un andar

confortable y durabilidad del neumtico.
Controle frecuentemente la presin del neumtico y ajstela si es necesario.
Seleccione el correcto reemplazo de los neumticos de acuerdo a las
especificaciones detalladas en la tabla T1.
Tabla 1

Delantero

Trasero

Tamao del neumtico

2.50-17

Neumtico fro

Slo conductor

80/100-14
29 Lb/pulg2

Presin

Conductor y pasajero

25 Lb/pulg2
29 Lb/pulg2

32 Lb/pulg2

5W
-30 -20

-10

10

20

30

40

50

La calidad del aceite tiene un papel importante en el funcionamiento del

motor.
Debe ser seleccionado de acuerdo a las normas abajo descriptas y cualquier otro aceite de baja calidad, vegetal o aceite para automviles, est
prohibido para su uso. Aceites recomendados: SAE 20W/50 SE, SF, SG
de acuerdo a API Service Classification.
Este vehculo fue cargado con aceite para motor SAE 20W/50 y este lubricante es adecuado para un rango de temperaturas de -10C a 50C.
Si se utiliza otro aceite, este debe ser equivalente en todo aspecto.
La viscosidad del aceite vara segn la temperatura de cada regin, por
lo tanto el lubricante debe ser seleccionado segn recomendaciones de
Fig. 12.

La presin de los neumticos debe ser controlada antes de conducir cuando los neumticos estn fros. Controle los cortes, pinchaduras o cualquier objeto punzante.
Recurra a su concesionario para el cambio de sus neumticos daados.
Tabla 2

Limite de profundidad del dibujo

Neumtico delantero

1.5 mm

Neumtico trasero

2.0mm

DESCRIPCIN

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ADVERTENCIA
No intente emparchar un neumtico o cmara daada.
El balanceo de la rueda y la seguridad del neumtico pueden ser
afectados.
Inflar el neumtico inadecuadamente causar un desgaste anormal
y pondr en riesgo su seguridad.
Poca presin de inflado puede causar que el neumtico resbale o
se salga de llanta, causando perdida de control del vehculo.
Conducir con neumticos excesivamente gastados es arriesgado y
afectar la traccin y el manejo.
El uso de neumticos distintos a los detallados en la Tabla 1,
puede causar dificultades en la conduccin.
Cuando la profundidad del dibujo de la parte central del neumtico
alcance los limites establecidos en la Tabla 2, el neumtico debe
reemplazarse.

12

DESCRIPCIN

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GUA DE PUESTA EN MARCHA

PELIGRO

CHEQUEO PREVIO

Si el chequeo o inspeccin previa al rodaje no es realizado, se

pueden producir lesiones personales o daos sobre el vehculo.

1. Inspeccione su motocicleta cada da antes del rodaje. Este listado le

llevar solamente pocos minutos para inspeccionarlo y le har ganar tiempo, gastos y posiblemente su vida.

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

2. Agregar aceite de motor de ser necesario. Controle perdidas.

Siga los puntos mencionados a continuacin:

3. Reponer combustible cuando sea necesario. Controle perdidas.

Coloque la transmisin en neutral.

4. Verificar funcionamiento de los frenos delanteros y traseros. Ajustar

el juego libre.

Preparacin

5. Neumticos: chequear desgaste y presin.

6. Cadena.: chequear condicin y juego. Ajustar y lubricar de ser necesario.
7. Acelerador: controlar funcionamiento suave de apertura y cierre en
todas las posiciones del manubrio.
8. Luces, bocina, luz delantera, luz trasera, luz de freno, luces de giro,
indicadores de tablero: chequear que funcionen correctamente.
9. Batera: controlar nivel de electrolito.
10. Controlar todos los elementos de fijacin, tornillos y tuercas.
11. Sistema de direccin: controlar funcionamiento suave y confiable.
Corrija cualquier inconveniente antes de conducir. Si no puede solucionarlo, recurra a su concesionario.

Antes de arrancar inserte la llave de ignicin y grela hasta la posicin

(ON) y confirme que:

-La transmisin est en neutral (Luz indicadora encendida)

-La llave de combustible est en posicin ON.

Procedimiento de arranque
Para encender un motor caliente siga el procedimiento de Temperatura Alta.

Temperatura normal:
1. Mueva la palanca del cebador hacia la izquierda (ver Fig. 10)
2. Con el acelerador ligeramente abierto (1/8 a 1/4 de su apertura completa), operar la patada o el botn de arranque. Patee desde arriba hacia
abajo con un movimiento rpido y continuo hasta que arranque el motor.

GUIA DE PUESTA EN MARCHA

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Motorcycles

3. Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suavemente durante 2 minutos y luego presione la palanca del cebador hacia la derecha
hasta el tope.

Temperaturas altas
35C o mas.

PELIGRO

1. No utilice el cebador.

Nunca arranque el motor en lugares cerrados.

2. Arranque el motor siguiendo el paso 2 de las indicaciones temperatura normal

Los gases de escape contienen monxido de carbono (CO), este

gas puede ocasionar serios daos para la salud.

Temperaturas bajas
10C o menos.

CUIDADO

1. Siga los pasos 1 y 2 de las indicaciones temperatura normal.

Permitir que la patada golpee fuertemente contra el tope puede

daar la caja del motor

2. Caliente el motor abriendo y cerrando suavemente el acelerador.

NOTA

3. Contine calentando el motor hasta que este funcione sin problemas

y responda al acelerador cuando la palanca del cebador est totalmente
hacia el tope derecho.

No use el botn de arranque por ms de 5 segundos por vez.

Deje descansar el botn de arranque aproximadamente 10
segundos antes de presionarlo nuevamente.
Para arrancar el motor en regiones con temperaturas bajas,
patear el pedal de arranque varias veces a fin de rotar el cigeal,
mientras la llave de contacto esta en la posicin OFF (apagado)

14

GUIA DE PUESTA EN MARCHA

CUIDADO
Exigir el acelerador o un funcionamiento en ralenti durante mas de
5 minutos a una temperatura normal podra causar la decoloracin
del cao de escape.
El uso continuado del cebador puede daar el pistn, la pared del
cilindro y perjudicar el motor.

Motorcycles

Motor ahogado

CONDUCCION

Si el motor falla en el arranque en repetidos intentos, puede ocurrir

que se ahogue por un exceso de combustible. Para limpiar el motor,
cierre el contacto y coloque la palanca de cebador en su tope derecho.
Abra completamente el acelerador y haga girar el motor varias veces
con la patada de arranque. Coloque la llave de contacto en ON y abra
el acelerador suavemente. Arranque el motor utilizando la patada de
arranque.

1. Despus de calentar el motor, la motocicleta est lista para ser

conducida.

ASENTAMIENTO
Asegure la futura confiabilidad y performance de su motocicleta
prestndole atencin a la forma en que Ud. Conduce los primeros 1000
Km. Durante este periodo evite ir a mxima velocidad y acelerar el
motor por periodos prolongados. Asegrese de cambiar las velocidades
constantemente cuando el motor lo requiera. Durante los primeros 500
Km. asegrese que la velocidad mxima no supere los 40 Km/h. Entre
500 a 1000 Km, asegrese que la velocidad mxima no supere los 60
Km/h.

2. Con el motor en marcha, mover el pedal de cambios a primera

velocidad.
3. Cuando la motocicleta se mantiene a velocidad constante, cerrar
el acelerador para bajar la velocidad del motor y cambiar a segunda
velocidad.
4. Coordine la operacin del acelerador y los frenos para bajar suavemente
la velocidad.
5. Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser
aplicados con fuerza tal que bloqueen las ruedas, de lo contrario la
efectividad del frenado ser reducida y el control de la motocicleta ser
dificultoso.

Embrague doble

NOTA

1. Las motocicletas equipadas con un motor de doble embrague pueden

operar en las dos condiciones que se describen:

Despus del periodo de asentamiento, controle y mantenga su

motocicleta de acuerdo al plan de mantenimiento para que se
encuentre en optimo estado y rendimiento, lo cual alargar la vida
til del motor.

2. Cuando la motocicleta est detenida (la rueda trasera no debe moverse)

puede cambiar directamente de 4ta. Velocidad a neutral y luego a 1ra.
Velocidad.
3. Cuando la motocicleta est andando, debe reducir de 4ta. a 3ra, 2da,
1ra y neutral.

GUIA DE PUESTA EN MARCHA

15

Motorcycles

ADVERTENCIA

CUIDADO

Re-leer Conduccin segura de la motocicleta antes de conducirla.

En condiciones de lluvia o superficies inseguras, la capacidad de

maniobrar o detenerse ser reducida. Sus acciones debern ser
cuidadosas bajo estas condiciones.

CUIDADO
Reduzca la aceleracin antes de pasar un cambio.

Cuando se est descendiendo una gran pendiente, utilice el freno

del motor, bajando cambios con uso intermitente de ambos
frenos.

FRENADO

El uso continuo de los frenos, puede recalentarlos y reducir su

efectividad.

Para un frenado normal, aplique gradualmente ambos frenos delantero y

trasero mientras cambia de velocidad hasta lograr la deseada.
Para una desaceleracin mxima, cierre el acelerador y aplique el freno
trasero y delantero firmemente.

Manteniendo el pie sobre el pedal de freno o la mano sobre la

palanca puede encender la luz de freno, enviando seales falsas a
otros conductores.

CUIDADO
El uso independiente del freno trasero o delantero reduce el poder
de frenado.
El frenado extremo puede causar el bloqueo de la rueda,
reduciendo el control de la motocicleta.
Reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva.
Cerrar el acelerador o frenar en medio de la curva puede causar
que la rueda resbale, reduciendo el control de la motocicleta.
Para su seguridad, sea extremadamente cauteloso cuando frene,
acelere o doble.

16

GUIA DE PUESTA EN MARCHA

Tambin puede recalentar los frenos y reducir su efectividad.

ESTACIONAMIENTO
Luego de parar la motocicleta, coloque la transmisin en neutral, gire
la llave de combustible hacia OFF, gire el manubrio totalmente hacia la
izquierda, gire la llave de contacto hacia OFF y cuando realice el bloqueo
del manubrio, retire las llaves.
CUIDADO
Estacione su motocicleta en suelo firme y nivelado para evitar que
se caiga.

Motorcycles

MANTENIMIENTO

FRECUENCIA

El esquema de mantenimiento especifica cuan a menudo Ud. debera

revisar su motocicleta y que cosas requieren atencin.
Es esencial que su motocicleta sea revisada segn el esquema para
asegurar el mximo nivel de confiabilidad y control. Estas instrucciones
estn basadas en la suposicin que la motocicleta ser usada para el
propsito que fue diseada. Si Ud. opera la motocicleta a altas velocidades
sostenidas, condiciones de lluvia o caminos de tierra, los controles deben
ser mas frecuentes.

ESQUEMA DE MANTENIMIENTO

Km. o perodo / El primero en lograrse

1000Km.

4000Km.

8000Km.

12000Km.

6 meses

12 meses

18 meses

Filtro de aire

Buja

Luz de vlvula

Aceite de motor

Cada 2500 Km. - R

Filtro de aceite

El siguiente esquema especifica el mantenimiento necesario para mantener

su motocicleta en excelentes condiciones.
El trabajo de mantenimiento debe realizarse por tcnicos adecuadamente
equipados y entrenados.
I: Inspeccione y limpie, ajuste, lubrique o reemplace de ser necesario
C: limpie / R: reemplace / A: Ajuste / L: lubrique
FRECUENCIA
Km. o perodo / El primero en lograrse
1000Km.

4000Km.

8000Km.

12000Km.

6 meses

12 meses

18 meses

Sistema de combustible

Filtro de combustible

Operacin del acelerador

Cebador

Tensor cadena distribucin

Regulacin ralenti

Cadena

I-L

I-L

I-L

I-L

Batera

Zapatas de freno

Sistema de frenos

Switch stop de freno

Sistema de embrague

Pie lateral / Caballete

Suspensin

Tuercas / Tornillos

Ruedas / Rayos

Direccin / Rodamientos

MANTENIMIENTO

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Motorcycles

CONTROL Y CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR

NOTA
Revise con mayor frecuencia su vehculo cuando es utilizado
usualmente en zonas hmedas o con polvo.
Para lecturas de odmetro mas altas, siga la secuencia de
intervalos establecida en la tabla.

Fig.14 Motor
1 Tapa de llenado de aceite/
varilla de medicin

2 Marca de nivel superior

2
3

KIT DE HERRAMIENTAS
La moto viene equipada con un kit de herramientas para utilizar de ser
necesario algn ajuste o reemplazo de alguna pieza.
Fig.13 Kit de herramientas

3 Marca de nivel inferior

Control de nivel de aceite de motor

Controle el nivel de aceite de motor cada da antes de conducir su motocicleta.
El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel superior y la marca de
nivel inferior de la varilla.
1. Arranque el motor y djelo funcionar en ralenti por unos minutos
2. Detenga el motor y coloque su motocicleta en suelo nivelado estabilizndola con el caballete central.

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MANTENIMIENTO

3. Luego de unos minutos, remueva la tapa de aceite / varilla, lmpiela e

insrtela nuevamente sin enroscar; retrela nuevamente. El nivel de aceite
deber estar entre la marca de nivel superior y la marca de nivel inferior
de la varilla.

Motorcycles

Cambio de aceite
La calidad del aceite de motor es un factor esencial para el correcto
funcionamiento y vida del motor. Cambie el aceite siguiendo las
especificaciones del esquema de mantenimiento.

ADVERTENCIA
Cuando el motor est caliente, el aceite puede quemarlo.
Sea cuidadoso durante su drenado.

NOTA
Cambie el aceite con el motor a temperatura normal y con la
motocicleta estabilizada en el caballete central para asegurar un
drenaje rpido y completo.

CUIDADO
Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente podra causar
severos daos.

1. Para drenar el aceite, coloque un recipiente debajo del motor y retire

el tapn de drenaje.
2. Accione el pedal de arranque varias veces. Esto ayudar a vaciar el
aceite totalmente.
3. Coloque y apriete el tapn de drenaje.
4. Coloque el aceite nuevo.
5. Coloque la tapa de aceite / varilla.
6. Encienda el motor y djelo en marcha por unos pocos minutos y luego
detngalo. Controle nuevamente el nivel de aceite del motor. Agregue
ms si es necesario. Controle que el nivel de aceite est en el mximo de
la varilla con la motocicleta correctamente estabilizada en suelo nivelado.
asegrese que no haya prdidas de aceite.

NOTA
Cuando se conduce en lugares con mucho polvo, el cambio de
aceite debe realizarse con mayor frecuencia a la especificada en el
esquema de mantenimiento.
Por favor deseche el aceite usado en lugar apropiado cuidando el
medio ambiente.
Sugerimos depositar el aceite en un recipiente o llevarlo a la
estacin de servicio ms cercana para su reciclado.
No lo arroje a la basura o vierta en el suelo o desage.

MANTENIMIENTO

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Motorcycles

BUJIA

4. Chequee la luz de buja. Si es necesario, hacer un ajuste cuidadosamente. La luz deber estar entre 0,6 0,8 mm. Asegrese que la arandela de la buja est en buenas condiciones.
0,6 - 0,8mm

5. Inserte la buja a mano y luego ajuste utilizando la llave para bujas.

6. Reinstale el capuchn para bujas.
CUIDADO

Fig.15 Bujia

La buja debe estar ajustada con seguridad.

Si no se encuentra cerrada correctamente puede sobrecalentarse
y posiblemente dae el motor.

Seleccin
Buja recomendada: C7HSA (NGK)

Control y cambio
1. Desconecte el capuchn de la buja.
2. Limpie toda la suciedad alrededor de la buja. Remueva la buja utilizando la llave para bujas del Kit de herramientas.
3. Inspeccione en los electrodos erosin, depsitos o suciedad de carbn.
Si la erosin o depsito es grande, reemplace la buja. Limpie la humedad
o carbn de la buja utilizando un limpiador de bujas o cepillo de alambre.

20

MANTENIMIENTO

Nunca use una buja con un rango trmico distinto al indicado.

Esto puede causar serios daos en el motor.

LIMPIEZA DEL CARBON ACUMULADO

Limpie regularmente el carbn acumulado en la buja, cabeza de pistn,
cmara de combustin y ranura de los aros.

Motorcycles

CONTROL Y AJUSTE DE LAS VALVULAS

2. Girar el volante magntico en sentido contrario a las agujas del reloj

hasta que la marca T en el volante se alinie con la marca indicadora
en el visor. En esta posicin el pistn puede estar en la compresin o en
escape.

Fig.16-17
1. Marca T

2. Tornillo registro de vlvula

3. Tuerca registro de vlvula

Ajuste la luz de vlvulas de acuerdo a los valores establecidos por el

fabricante. La excesiva apertura de la vlvula podr causar ruido y eventual
dao al motor. Poca o ninguna apertura puede provocar dificultades en el
arranque, perdida de potencia y dao de la vlvula.
NOTA
El chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor
fro.
La apertura cambiar a medida que la temperatura suba.

1. Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte superior de la tapa

del generador y las tapas de inspeccion de valvulas.

El ajuste debe ser realizado cuando el pistn est en TDC (Punto Muerto
Superior) de la compresin, cuando las valvulas de admisin y escape
estn cerradas. Esta condicion puede ser determinada moviendo los
balancines de valvula. Si estan sueltos quiere decir que las valvulas estn
cerradas y el pistn est en tiempo de compresin. Si estan duras y las
valvulas abiertas, rotar el volante 360 grados y realinear la marca T con
la marca indicadora.
Chequee la apertura de ambas valvulas insertando una sonda entre el
tornillo de ajuste y la valvula.
La apertura debe ser de: Admision: 0,5 mm

Escape: 0,5 mm
Si es necesario hacer un ajuste, aflojar la tuerca y girar el tornillo de
ajuste de manera que haya una pequea resistencia al deslizar la sonda.
Despues de completar el ajuste, apriete la tuerca mientras sostiene el
tornillo para evitar que gire. Finalmente chequee nuevamente la apertura
para asegurarse que el ajuste no ha sido modificado.
Reinstale la tapa del visor y las tapas de inspeccin.

FILTRO DE AIRE
El filtro de aire debe ser revisado peridicamente de acuerdo a lo establecido en el esquema de mantenimiento. Revselo ms frecuentemente
cuando utilice la motocicleta en zonas de polvo o lluvia abundante. Para
mas informacin consulte a su vendedor.

MANTENIMIENTO

21

Motorcycles

1. Desmontar el cubre piernas.

ACELERADOR

2. Saque la caja de filtro de aire.

Fig.18 Manillar derecho

3. Desarme y extraiga el elemento filtrante

4. Lavar el elemento filtrante con algn solvente liviano, no inflamable y
djelo secar
PELIGRO
Nunca utilice solventes de bajo punto de inflamacin o gasolina
para limpiar el filtro de aire. Podra explotar.

5. Embeber el elemento filtrante en aceite de motor 15W-40 hasta que

est saturado, luego escurrir el aceite sobrante.
6. Lavar por dentro y por fuera la caja de filtro de aire
7. Instalar las partes desinstaladas en orden inverso al que fueron removidas.

1. Controle el funcionamiento suave del acelerador en todo el recorrido

(de totalmente abierto a totalmente cerrado)
2. Mida el juego libre. Este debe ser de 2 a 6 mm. Para ajustar, afloje la
tuerca y gire el registro del cable.

VELOCIDAD DE RALENTI
Fig.19 Carburador

CHEQUEAR FUGAS EN EL SISTEMA DE ADMISION

1. Tornillo registro de cortina

En caso de fugas, reprelas y reemplace las partes averiadas para un

normal suministro de aire.

2. Tornillo registro de aire

1
2

22

MANTENIMIENTO

Motorcycles

El motor debe estar a temperatura de uso normal para un ajuste preciso

del ralenti.

AJUSTE DE EMBRAGUE
Fig.20 Tapa de embrague

NOTA

1. Tuerca de ajuste

No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la

velocidad de ralenti.

Acuda a su vendedor para realizar ajustes peridicos del

carburador.

1. Caliente el motor, cambie a neutral y coloque la motocicleta en el

caballete central.
2. Ajuste la velocidad de ralenti con el tornillo de registro de cortina para
establecer un rgimen de 1.500 RPM aprox. Girar el tornillo hacia la derecha, incrementa las RPM, y girarlo hacia la izquierda las disminuye.
3. Cuando el motor no tenga velocidad de ralenti o funcione a una velocidad decreciente, establezca el tornillo de registro de cortina a la mitad
de los dos puntos limites (totalmente ajustado y totalmente suelto) para
ayudar a la mezcla aire / combustible

2. Tornillo de registro

El ajuste del embrague debe hacerse con el motor detenido

1. Afloje la tuerca
2. Gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj hasta el tope, luego
gire en sentido contrario 1/8 a 1/4 de vuelta. Ajuste la tuerca.
3. Controle que el embrague funcione bien. Si el embrague patina o el
cambio de marchas es dificultoso, reajstelo.

4. Encienda el motor nuevamente y reajuste el tornillo de ser necesario

MANTENIMIENTO

23

Motorcycles

CADENA DE TRANSMISIN

minarse muchas veces solo con una lubricacin adecuada.

Fig.21

1. Cadena de trasmisin

2. Eje trasero

3
4

3. Marca indicadora

4. Inspeccione si los dientes de la corona y pin estn desgastados o

daados.
5. Si estn excesivamente desgastados o daados, reemplcelos. Nunca
use una cadena nueva en una corona daada. La cadena se desgastar
rpidamente.

4. Tuerca de ajuste

Fig.22 Cadena y cierre

5. Estira cadena

5
La vida til de la cadena depende de una adecuada lubricacin y ajuste.
Un mantenimiento inadecuado causa desgaste prematuro y dao a la
cadena.
La cadena debe ser chequeada y lubricada como parte de la inspeccin
antes de conducir su motocicleta. Bajo uso extremo, cuando la moto es
conducida en reas de mucho polvo o con barro, se requiere un mantenimiento mas frecuente.

cierre de cadena

Inspeccion

La tensin de la cadena deber ser controlada y ajustada, si es necesario

cada 1000 Km. Cuando utilice la motocicleta a altas velocidades o condiciones de aceleraciones rpidas y frecuentes, la cadena requerir ajustes
con mayor frecuencia.
Si la cadena requiere ajuste, el procedimiento es el siguiente:

1. Detenga el motor, coloque la moto en el caballete central y colquela

en neutral.

1. Coloque la motocicleta en su caballete central, con la caja en neutral

y apagada.

2. Controle la tensin en la parte inferior. Esta debe ser de 10 a 20mm

2. Afloje la tuerca del eje trasero

3. Gire la rueda trasera y detngala en diferentes posiciones. Controle

nuevamente el juego libre; este debe permanecer constante en cualquier
posicin de la rueda. Si la cadena tiene juego solo en ciertas secciones,
algunos eslabones pueden estar doblados o endurecidos. Esto puede eli-

3. Afloje la tuerca del registro de cadena

24

MANTENIMIENTO

4. Gire ambas tuercas de estira cadena al mismo tiempo, teniendo cuidado en mantenerlos alineados con las marcas indicadoras. El juego libre de

Motorcycles

la cadena debe ser de 10 a 20 mm. Ajuste la tuerca del eje trasero.

4. Lubricar la cadena.

5. Controle la tensin de la cadena

5. Coloque la cadena. Para un mejor ensamble mantenga ambas puntas

de la cadena contra la parte trasera de la corona mientras inserta el eslabn de unin y el seguro.

6. Controle el ajuste del freno trasero y el juego libre del pedal de freno

Lubricacion
Use lubricante para cadenas. Estn especialmente preparados para este
tipo de lubricacin. Con la motocicleta en su caballete central, gire la
rueda y aplique hasta saturar cada eslabn de la cadena de manera que el
lubricante penetre entre las partes. (placas, pernos, bujes y rodillos)

Remocion y limpieza
Cuando la cadena se ensucie deber ser removida y lavada antes de su
lubricacin.

ADVERTENCIA
Instale el cierre de cadena de manera que el lado cerrado del cierre
est de cara al sentido de rotacin hacia delante.

6. Ajuste la cadena y el juego libre del freno trasero.

CONTROL Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO

1. Con el motor apagado, retire el seguro de la cadena

2. Lave la cadena con algn solvente de punto de inflamacin alto y djelo secar. Inspeccione si la cadena est desgastada o daada. Si la cadena
tiene rodillos daados o uniones poco firmes o sueltas deber cambiarla.
3. Observe si los dientes de la corona estn desgastados o daados.
Reemplace si es necesario. Nunca use una cadena nueva con una corona
daada. Ambas deben estar en buenas condiciones, caso contrario, si se
utiliza un componente nuevo con uno daado, el nuevo se desgastar
con mas rapidez.

5
4
Fig.23 Palanca de freno - Rueda delantera
1. Bomba de freno

2. Tornillos

3. Tapa de bomba de freno

4. Visor

5. Cliper del freno

MANTENIMIENTO

25

Motorcycles

Con el uso normal del freno a disco hidrulico puede caer el nivel de lquido
de freno. Esto no requiere ajuste, pero el nivel de lquido, las pastillas y
el disco deben ser inspeccionados peridicamente. El sistema debe ser
inspeccionado frecuentemente para asegurar que no existan prdidas de
lquido. Si el juego libre de la palanca es excesivo y las pastillas de freno
no estn gastadas mas all del mnimo, puede deberse a la presencia de
burbujas de aire en el sistema hidrulico y debe ser purgado. Acuda a su
vendedor por este servicio.

Nivel de liquido de freno

CUIDADO
Maneje con cuidados el lquido para frenos. Este puede causar
daos en plsticos y pintura.
Cuando agregue lquido, asegrese que el depsito de la bomba
de freno est en posicin horizontal antes de quitar la tapa, o el
lquido podra volcarse.
Use solo el tipo de liquido para frenos especificado.
Nunca permita el ingreso de suciedad o agua en el depsito de la
bomba.

ADVERTENCIA
El lquido para frenos puede causar irritacin.
Evite el contacto con la piel y los ojos.
En caso de contacto, lavar con abundante agua y acuda a su
medico.
Mantener lejos del alcance de los nios.

1. Coloque el vehculo sobre el caballete central en un suelo nivelado.

2. Por medio del visor colocado en la bomba de freno, puede observar el
nivel de lquido. Si el nivel se encuentra por debajo de la marca LOWER
(Mnimo), se debe agregar lquido al deposito de la bomba.
3. Afloje los tornillos y retire la tapa de la bomba, agregue lquido hasta
la marca de nivel UPPER (mximo).

Pastillas de freno
El lmite de espesor de las pastillas de freno es de 3mm. Una vez que una
de las pastillas se encuentre en el limite de espesor, reemplace ambas
pastillas tan pronto como sea posible, o la efectividad del frenado y la
seguridad en la conduccin sern afectadas adversamente.

Otros controles
Asegrese que no existan prdidas de lquido. Controle si existe deterioro o grietas en la manguera y uniones.

26

MANTENIMIENTO

Motorcycles

AJUSTE DE FRENO TRASERO

NOTA
Controle el correcto asiento de la tuerca de registro en el perno
luego de hacer el ajuste.
Si no puede hacer un ajuste correcto mediante este mtodo,
acuda a su vendedor.

SILENCIADOR DE ESCAPE

Limpie regularmente el carbn acumulado en el silenciador de escape.

Controle y observe que no haya rajaduras, reparndolo o cambindolo de
ser necesario.

Fig.24 Pedal de freno y leva de freno trasero

1. Pedal de freno trasero

2. Leva freno trasero

3. Tuerca de ajuste

AJUSTE DE LA LUZ DE FRENO TRASERO

1. Coloque la motocicleta en el caballete central

2. Mida el juego libre del pedal de freno hasta que comienza a frenar. El
juego libre deber ser de 20-30 mm.
3. Si es necesario un ajuste, gire la tuerca de registro. Girando hacia la
derecha se reducir el juego y girando hacia la izquierda se aumentar.

1
2

Fig.25 Bulbo de freno

trasero
1. Tuerca de ajuste
2. Switch de freno trasero

4. Presione el freno varias veces y controle que la rueda gira libremente

cuando se libera el pedal.

MANTENIMIENTO

27

Motorcycles

Revise peridicamente el funcionamiento del switch de freno trasero en

la parte derecha de la moto, detrs del motor.
El ajuste se realiza girando la tuerca de ajuste en direccin A si la luz de
freno acta tarde y en direccin B si la luz acta demasiado rpido.

ADVERTENCIA
La batera emana gases inflamables.
Mantenga cigarrillos, llamas o chispas alejados.

BATERA

Provea adecuada ventilacin cuando manipule la batera en lugares

cerrados.
Fig.26 Batera
1. Marca del nivel superior
2. Marca del nivel inferior

La batera contiene cido sulfrico (electrolito).

El contacto con ojos o manos puede causar quemaduras severas.
Usar ropa y mascara protectora.

1
2
El electrolito de la batera es txico. Asegrese de no descartarlo en forma inapropiada. Respete las reglas locales de proteccin ambiental.
Controle la batera de acuerdo al programa de mantenimiento de este
manual. El nivel del electrolito debe estar entre la marca UPPER (alto) y
la marca de nivel LOWER (bajo). De ser necesario, complete con agua
destilada hasta alcanzar la marca UPPER.

28

MANTENIMIENTO

Si el electrolito entra en contacto con la piel, lave con abundante

agua.
Si hace contacto con los ojos, lvelos con abundante agua por 15
minutos y acuda inmediatamente a un medico.
El electrolito es veneno.
Si lo ingiri tome grandes cantidades de agua o leche y acuda
inmediatamente a un medico.
Mantenga fuera del alcance de los nios.

Motorcycles

CUIDADO

CUIDADO

Cuando la motocicleta va dejar de ser usada por un periodo

extenso de tiempo, quite la batera y crguela totalmente. Luego
almacnela en un lugar fresco.

Si no tiene conocimiento profesional con respecto a motocicletas,

no intente desmantelar o reparar su motocicleta.

Si va a dejar la batera en la motocicleta, desconecte primero el

cable negativo de la batera y luego el positivo.

FUSIBLE
Fig.27 Fusible
1. Fusible protector
2. Batera

LIMPIEZA
Limpie su motocicleta regularmente para proteger la superficie y observe
si hay daos, desgaste o prdidas de aceite o fluido para frenos.
CUIDADO
Alta presin de agua o de aire pueden daar ciertas partes de la
motocicleta.
Evite rociar con agua a presin las siguientes reas: mazas de
rueda, tablero, carburador, silenciador de escape, cadena, tanque
de combustible y asiento.

2
Lave el vehculo completamente con gran cantidad de agua.
Este vehculo est equipado con un fusible protector. El fusible cortar
el circuito automticamente en caso de problemas como un cortocircuito
o sobrecarga excesiva y reanudar el circuito automticamente unos segundos depuse de haber puesto la llave de contacto en ON

Solucin de problemas:

1. Limpie el faro delantero y dems partes plsticas usando una esponja

embebida en una solucin de agua y detergente
2. Seque el vehculo, encienda el motor y djelo funcionando por varios
minutos.

Si el vehculo presenta problemas, consulte con su vendedor.

MANTENIMIENTO

29

Motorcycles

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

La eficiencia de los frenos puede verse disminuida inmediatamente

despus del lavado.

El combustible es extremadamente inflamable y explosivo.

Prevea una mayor distancia de frenado para evitar accidentes.

3. Controle los frenos antes de conducir la motocicleta. Podra necesitar

ajustes para lograr el rendimiento normal de los frenos.

Realice esta operacin en algn lugar ventilado con el motor

detenido.
No fume ni permita llamas o chispas en el rea donde el
combustible es drenado o donde el tanque es llenado.

4. Lubrique la cadena inmediatamente despus de haber lavado y secado

la motocicleta.

3. Saque la buja para llenar con un poco de aceite de motor el cilindro.

Cierre el contacto y haga girar el motor varias veces con el pedal de
arranque, para dispersar el aceite en el cilindro. Coloque la buja.

GUA PARA EL ALMACENAMIENTO POR TIEMPO PROLONGADO

4. Limpie y lubrique la cadena.

Si su vehculo va a estar detenido por un periodo de tiempo prolongado,

tenga en cuenta los siguientes tems. Esto le permitir mantener su performance cuando vaya a utilizarlo nuevamente.
1. Lave y seque el vehculo. Encere su superficie
2. Vace el combustible del tanque y carburador. Roce algn tipo de
antioxidante

5. Retire la batera y almacnela en lugar seco y ventilado. No la exponga

a la luz directa del sol.
CUIDADO
Cuando se retire la batera, desconecte primero el cable negativo
y luego el positivo.
Cuando la instale nuevamente, proceda en sentido inverso.
Mientras realiza estos procedimientos, el contacto debe estar
cerrado.

30

MANTENIMIENTO

Motorcycles

6. Selle la salida de escape para prevenir el ingreso de humedad

LAMPARAS

7. Cubra la motocicleta y estacinela en un rea fresca, seca y no expuesta a la luz solar directa.

Faro delantero

12v - 35/35w

Faro trasero / stop

12v - 21/ 5w

UTILIZACIN LUEGO DEL ALMACENAMIENTO

Faro de giro

12v - 10w

Indicadores

12v - 1.7w

1. Limpie el vehculo

Luz de posicin

12v - 4w

2. Cargue la batera e instlela

CAPACIDAD

3. Limpie el antixido del tanque de combustible y llnelo

Capacidad de transporte

Conductor y pasajero

4. Realice todos los chequeos pre-conduccin. Pruebe la motocicleta a

velocidad moderada en un rea segura.

Mximo peso transportado

150 Kg.
CHASIS Y SUSPENSIN

ESPECIFICACIONES TCNICAS
PESO
Peso vaco

92 Kg.

Neumtico delantero

2.50 - 17

Neumtico trasero

80/100-14

Freno delantero

Disco hidrulico / tipo manual

Freno trasero

Tambor / tipo pedal

SISTEMA ELCTRICO

DIMENSIONES
Largo mximo

1900 mm.

Batera

12v - 5 Ah

Ancho mximo

660 mm.

Magneto

Magneto permanente

Alto mximo

1070 mm.

Bocina

12 V

Distancia mnima al suelo

135 mm.

Fusible

9A

Distancia entre ejes

1235 mm.

ngulo de giro

42 grados

MANTENIMIENTO

31

Motorcycles

TRANSMISIN
Embrague

Hmedo multidisco

Transmisin

4 velocidades

Relacin primaria

3,722

Relacin de cambios

1ra 3,273
2da 1,938
3ra 1,350
4ta 1,043

Mxima velocidad

75 - 80 Km/h
MOTOR

Modelo

1P50FMG / 1P52FMH

Tipo

Monocilndrico 4T con refrigerado por aire

Dimetro y carrera

50 x 49,5 / 52,4 x 49,5

Relacin de compresin

8,6 : 1 / 9,3 : 1

Cilindrada

97cc / 107cc

Potencia mxima

4.1 Kw. / 7500 rpm - 4,95Kw / 8500 rpm

Torque mximo

6,2Nm / 5000 rpm - 7,5 Nm / 5000 rpm

Puesta en marcha

Arranque elctrico / Palanca de arranque

Buja

C7HS (NGK)

Luz de buja

0,6 - 0,8 mm.

Sistema de ignicin

CDI

Lubricacin

Presin / Salpicado

32

MANTENIMIENTO

Motorcycles

Diagrama elctrico

MANTENIMIENTO

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Motorcycles

Marcos Ciani 2118 S2600XAA Venado Tuerto

34

MANTENIMIENTO

Pcia de Santa Fe

Argentina

Telefax:+54 3462 409030 (rotativas)

www.corvenmotors.com