MANUAL DEL USUARIO Y GARANTIA

INTRODUCCION Ahora, usted tambin es uno ms de los orgullosos propietarios de una motocicleta GILERA. Estamos seguros que esta motocicleta le brindar muchas satisfacciones. Este Manual describe todos los procedimientos de inspeccin esenciales para mantener su motocicleta libre de problemas por mucho tiempo. Debe tener en cuenta que las revisiones o servicios son requisitos para que sea efectiva la garanta. Las inspecciones peridicas pueden dar a conocer una o ms piezas que pudieran necesitar reemplazo. Siempre que cambie piezas de su unidad, utilice repuestos originales GILERA. CENTRO REPUESTOS
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01 :20 00

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Av. Rivadavia N 10766 (C1048AAU) - C. Aut. De Bs. As. Tel./Fax: (54-11) 4644-2105 (54-11) 4641-2444 E-mail:[email protected]

IS O
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INDICE
1. Informacin para un manejo seguro .................................................... 2. Operaciones Varias.............................................................................. - Montaje del velocmetro ........................................................................ - Interruptor principal................................................................................. - Palanca del cebador del carburador ...................................................... - Traba de direccin ................................................................................. - Llave de paso del combustible............................................................... - Botn de arranque.................................................................................. - Interruptor del faro delantero ................................................................. - Interruptor de luces ............................................................................... - Interruptor para apagar el motor............................................................. - Pulsador de la bocina ............................................................................ - Interruptor de luces de giro .................................................................... - Botn de sobrepaso/intermitente ........................................................... 3. Modo de arranque ............................................................................... 4. Manejo de la motocicleta ..................................................................... - Cuando la motocicleta est en movimiento............................................ - Cmo conducir la motocicleta ............................................................... - Regulacin de velocidad ....................................................................... - Estacionamiento..................................................................................... 5. Inspeccin antes de conducir .............................................................. Verificar y reponer el aceite del motor.................................................. Recarga de combustible .......................................................... Controlar el manubrio .......................................................................... Verificar los frenos................................................................... Verificar la luz de freno .......................................................... Verificar las luces de giro ........................................................ 2 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 10 10 11 11 13 14 14 15 16 16 17 17 Regular el embrague .............................................................. Verificar la cadena de transmisin .......................................... Verificar los neumticos ......................................................... Controlar los amortiguadores ............................................... Verificar el faro delantero y trasero ....................................... Verificar la aguja del velocmetro.......................................... Verificar la bocina ................................................................. Verificar el ng. de los espejos retrovisores ......................... 6. Mantenimiento peridico ........................................................ - Verificar la buja ........................................................................ - Filtro de aire ............................................................................ - Control de batera .................................................................... - Cambiar el fusible .................................................................... 7. Cuando la falla ocurre durante la marcha .............................. 8. Tabla de mantenimiento .......................................................... 9. Gua de problemas comunes, causas y soluciones ............. 10. Especificaciones ................................................................... Condiciones Generales de la Garanta ................................... Anulacin de la Garanta/Partes no cubiertas por la Garanta..... Limitaciones de la Garanta ............................................. Tarjetas de garanta y constancia de entrega............................ Tarjetas de garanta y constancia de entrega , Servicio 9.000 kms. Servicios 4.500 kms, 1.500 kms. ..................................... Control de Servicios .................................................................... Mantenimiento Peridico...................................................... 17 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19 19 20 20 21 22 25 26 27 28 29 31 33 35 36

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1. INFORMACIN PARA UN MANEJO SEGURO

Lea atentamente este Manual del Usuario. Se recomienda al conductor usar casco, gafas protectoras, etc. No est permitido el uso de ropa que interfiera con el manejo. El conductor deber usar ropa ajustada y puos abrochados para evitar que se enganchen con la palanca de freno o embrague. Tambin deber usar pantalones adecuados para prevenir que se enreden en la cadena de transmisin. No est permitido alterar el funcionamiento de la palanca de freno o embrague. Realice una inspeccin previa al manejo. Es necesario realizar inspecciones diarias y peridicas. Los gases de escape contienen monxido de carbono que es perjudicial para la salud. Por lo que no est permitido encender el motor en un lugar pequeo o poco ventilado. La temperatura del motor es muy alta cuando ste se apaga y por lo tanto no deber tocarse. Deje la motocicleta lejos del csped o de artculos inflamables. Para evitar quemaduras de piel, coloque siempre el cao de escape contra la pared ya que la temperatura del mismo es muy alta, una vez que el motor deja de funcionar. Durante el manejo sostenga el manubrio con ambas manos y coloque ambos pies en los posapies delanteros. El acompaante debe sostenerse con ambas manos de la cintura del conductor y colocar los pies en los posapies correspondientes al asiento trasero. Al subir y bajar de la motocicleta, el acompaante debe tener cuidado con la alta temperatura del cao de escape. Evite girar en forma repentina o conducir con una sola mano. Respete las normas de trnsito. Preste atencin a la diferencia de maniobrabilidad que se produce al llevar o no carga en la parte de atrs. No est permitido llevar sobrecarga, ya que sta hace que el manubrio oscile. Sujete bien los artculos transportados. No fume ni encienda fuego y apague el motor durante la carga de combustible. La estructura de la motocicleta tiene relacin con su funcionamiento. Si se modifica la estructura al azar resultar en una mala operatividad y afectar la vida til y la seguridad de manejo. El rearmado al azar de la motocicleta es contra la ley. Si se la rearma la garanta no ser vlida.

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1) Rueda delantera 2) Amortiguador delantero 3) Guardabarro delantero 4) Traba de direccin 5) Guio delantero 6) Luz principal 7) Velocmetro 8) Espejo retrovisor

9) Manillar derecho / izquierdo 10) Tanque de combustible 11) Batera 12) Asiento 13) Portaequipaje 14) Luz trasera / Stop 15) Guio trasero 16) Guardabarro trasero -3-

17) Rueda trasera 18) Silenciador 19) Amortiguador trasero 20) Motor 21) Pedal de freno posterior 22) Interruptor principal 23)Sistema de freno de disco delantero

24) Cuadro 25) Pedal de cambios 26) Carburador 27) Nmero del Motor 28) Soporte lateral 29) Soporte principal 30) Filtro de aire 31) Horquillon trasero 32) Cadena / Corona

2. OPERACIONES VARIAS
Montaje del Velocmetro 1) Contador de regreso a cero Se usa para regresar el odmetro parcial a cero despus de cada viaje. El mismo regresa a cero cuando se lo utiliza. 2) Indicador de punto muerto Este indicador brilla cuando el motor est encendido y en punto muerto. 3) Velocmetro La velocidad se calcula en km/h 4)Indicador del guio o luz de giro izquierdo Este indicador parpadea junto con las luces de giro del lado izquierdo. 5) Odmetro La distancia total recorrida se calcula en kilmetros. La lectura de dgitos negros sobre fondo blanco se calcula en hectmetros. 6) Odmetro parcial Se utiliza para contar distancias parciales. 7) Indicador del guio o luz de giro derecho Este indicador parpadea junto con la luces de giro del lado derecho. -48) Indicador de luz alta Este indicador se enciende cuando el faro delantero emite luz alta.

1) Nmero serie del chasis 2) Placa

CARGA MAXIMA 2 PERSONAS

SIEMPRE USA CASCO

Interruptor Principal OFF - Cuando el interruptor est en la posicin OFF se apaga el motor y deja de funcionar. - Cuando el motor deja de funcionar se puede retirar la llave de contacto. ON - Cuando el interruptor est en la posicin ON, el motor est en contacto y puede ponerse en marcha. - Cuando el motor est funcionando, no se puede sacar la llave de contacto. Palanca del Cebador del Carburador - Presione la palanca del cebador del carburador para cerrarlo cuando pone en marcha el motor. Vuelva la palanca a su posicin inicial despus de calentar el motor. PRECAUCION: - Si el motor se apaga, la palanca del cebador no debe funcionar por mucho tiempo. - Si el motor se apaga durante la puesta en marcha, no aumentar el suministro de combustible a voluntad con el cebador.

Traba de Direccin Cuando estacione la motocicleta trabe la direccin para evitar el robo. - Para trabar el manubrio: Gire el manubrio completamente hacia la izquierda. Despus gire la llave 180 en sentido contrario a las agujas del reloj a la posicin de traba. - Para destrabar el manubrio: Gire la llave 180 en el sentido de las agujas del reloj a partir de la posicin de traba (lock) para destrabar el manubrio automticamente.

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PRECAUCIN: - Despus de trabar el manubrio. - Una vez trabado el manubrio de la direccin, no estacione la motocicleta en un lugar donde bloquee el trnsito. Llave de Paso del Combustible Posicin OFF En esta posicin se cierra el suministro de combustible (se utiliza cuando debe detenerse la motocicleta). Posicin ON Cuando la llave est en esta posicin permite el suministro normal de combustible (se utiliza cuando debe encenderse el motor). Posicin RES Cuando la llave est en esta posicin, marca que queda 3 l de combustible en el tanque. Cargue nafta de 90 octanos, enseguida. Botn de Arranque Presione el botn de arranque para poner en marcha el motor por medio de electricidad. PRECAUCIN:

- Primero tire del freno delantero o pise el freno trasero para hacer contacto antes de poner en marcha el motor. - Suelte el botn de arranque rpidamente una vez puesto en marcha el motor. - No presione el botn de arranque por ms de 4 segundos cada vez. - No presione el botn de arranque cuando el motor

est funcionando para evitar daos en el motor. Interruptor del Faro Delantero - Si el botn est en esta posicin, el faro delantero, las luces del tablero y la luz trasera se apagan todas juntas.

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- Si el botn est en esta posicin, la luz de posicin delantera, las luces del tablero y la luz trasera se encienden juntas. - Si el botn est en esta posicin el faro delantero, las luces del tablero y la luz trasera se encienden juntas. PRECAUCIN: - La energa para las luces en este tipo de motocicleta proviene de al batera. No es necesario dar arranque al motor para encender las luces. El faro delantero se enciende si el interruptor principal est en la posicin ON. Interruptor de luces Este interruptor se utiliza para cambiar de luz alta a luz baja y viceversa. HI Indica Luz Alta LO Indica Luz Baja Si desea ver un objeto a la distancia coloque el interruptor en la posicin HI. Si conduce dentro de la ciudad o se cruza con otro vehculo, coloque el interruptor en la posicin LO para evitar encandilar con la luz alta al conductor de enfrente. Cuando el faro delantero emite luz alta, el indicador de luz alta brilla simultneamente en el tablero. Para cambiar de luz alta a luz baja presione el interruptor de luces. -7-

Interruptor para Apagar el Motor OFF El motor est apagado y no se lo puede encender si el interruptor est en esa posicin, an cuando el interruptor principal est en la posicin ON. RUN En esta posicin se puede encender el motor cuando el interruptor principal est en la posicin ON. PRECAUCIN: - El interruptor para apagar el motor slo se utiliza cuando se estaciona temporalmente la motocicleta. - Cuando no se va a conducir ms la motocicleta despus de estacionada, coloque el interruptor principal en la posicin OFF para prevenir la descarga de la batera.

Pulsador de la Bocina Si el interruptor principal est en la posicin ON, presione el pulsador de la bocina y sta sonar. Interruptor de Luces de Giro Cuando la motocicleta dobla en una esquina o cambia de carril, presione el interruptor de luz de giro hacia la derecha o la izquierda y destellarn los guios correspondientes. L Cuando la motocicleta gira a la izquierda, presione el interruptor hacia esta posicin. R Cuando la motocicleta gira hacia la derecha presione el interruptor hacia esta posicin. - Cuando los guios estn funcionando en el tablero brilla simultneamente el indicador de luz de giro correspondiente. PRECAUCIN: La luz de giro no deja de destellar automticamente, pro lo tanto el interruptor debe presionarse nuevamente despus del desplazamiento. Si se olvida de este paso pondr en peligro al conductor y a otros. - Si el interruptor principal est en la posicin OFF, la luz de giro no destellar.

Botn de Sobrepaso/Intermitente Sobrepaso: Encienda el interruptor principal y presione y suelte varias veces este botn, el faro delantero destellar. Si se encuentra con un vehculo de frente cuando est pasando a otro, presione y suelte este botn para advertir al conductor que viene hacia usted.

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3. MODO DE ARRANQUE
1) Coloque el interruptor principal en la posicin ON y gire la llave de combustible a la posicin ON. PRECAUCIN: - Despus de girar la llave de encendido a la posicin ON, verifique que el indicador de punto muerto, la bocina y las luces de giro funcionen normalmente. 2) Arranque del Motor Cuando se pone en marcha el motor con el arranque elctrico, ser relativamente mucho ms fcil encenderlo girando el acelerador 1/8 -1/4 de vuelta. - Si el motor est fro es necesario dejarlo funcionar unos tres minutos antes de ponerlo en movimiento. - Para asegurar la vida til del motor no est permitido hacerlo marchar regulando a alta velocidad cuando no lleva ninguna carga. - Si no se puede poner en marcha el motor despus de 3 4 segundos de haberlo intentado con el botn de arranque, presione la palanca del cebador y ser fcil poner lo en marcha. - Si no se puede poner en marcha el motor an cuando -9el suministro de combustible est asegurado si no se ha usado por un tiempo largo, o no hay combustible en el tanque extraiga el combustible del carburador con un destornillador y arranque de nuevo. PRECAUCIN: - Si el motor empieza a marchar despus del arranque, suelte el botn de arranque rpidamente. - No presione el botn de arranque si el motor est en marcha, de lo contrario pueden daarse partes del motor. - El tiempo para poner en marcha el motor con el botn de arranque no debe exceder los 4 segundo por vez.

4. MANEJO DE LA MOTOCICLETA
Cuando la motocicleta est en movimiento Sostenga la palanca del embrague y pise el pedal de cambio de velocidades con el pie izquierdo para poner la primera marcha. Luego gire lentamente el acelerador para suministrar combustible y suelte la palanca de embrague para que la motocicleta se ponga en movimiento lentamente. PRECAUCIN: - Para cambiar la velocidad cierre el acelerador y apriete la palanca de embrague y luego pise ligeramente el pedal de cambio de velocidades. - Realice el cambio de velocidades correctamente segn la siguiente figura:

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Cmo Conducir la Motocicleta Antes de poner en movimiento la motocicleta, primero encienda la luz de giro y asegrese de que no haya peligro detrs. Regulacin de Velocidad 1) La regulacin de la velocidad se controla con la empuadura del acelerador. A mayor rotacin : La motocicleta aumenta la velocidad. Se recomienda girar la empuadura lentamente para un mayor suministro de combustible. Cuando la motocicleta comienza a subir una pendiente, gire la empuadura del acelerador lentamente y la potencia del motor ser mayor. A menor rotacin: La motocicleta reducir la velocidad. 2) Para prolongar la vida til del motor ser muy importante un correcto manejo durante el perodo de ablande de la nueva motocicleta. El perodo de ablande de un motocicleta nueva (o de una motocicleta despus de una reparacin importante) se divide en dos etapas, una primera etapa que abarca desde 0 a los 500 km. y una segunda etapa que va desde 500 a los 1000 km. La velocidad de la motocicleta durante el perodo de ablande se estipula de la siguiente

manera:

Durante el perodo de ablande cambie el aceite del motor cada 500km. Despus del ablande, cambie el aceite del motor y regule el juego de la vlvula..
Distancia de Ablande (km) Distancia de Ablande (km) 1 marcha 2 marcha 3 marcha 4 marcha 5 marcha 0-300 300-500 500-1000 1000-1500 20 25 30 35 25 30 35 40 30 35 40 45 35 40 45 50 40 45 50 55

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3) Use los frenos delanteros y traseros al mismo tiempo - Despus que la empuadura del acelerador vuelva a su lugar original, apriete la palanca de freno y pise con fuerza el pedal de freno. - Lo ideal es apretar la palanca de freno y presionar el pedal de freno por completo durante el proceso de detencin de la motocicleta. PRECAUCIN: - La motocicleta puede patinar o caer si se usa slo uno de los frenos delanteros o traseros. - La velocidad de la motocicleta debe ajustarse a cada marcha y est prohibido cambiar a primera marcha o detener la motocicleta de repente cuando la misma est andando a alta velocidad. 4) Est prohibido frenar o cambiar de direccin abruptamente. - Es peligroso frenar la motocicleta o cambiar de direccin abruptamente. Son causas de patinadas. - 12 -

5) Tenga ms cuidado al conducir la motocicleta en la lluvia - Dado que la distancia de frenado con lluvia es ms larga que en condiciones normales, primero desacelere la motocicleta y luego frene gradualmente con anticipacin. - Cuando baja una pendiente, vuelva la empuadura del acelerador a su posicin original y frene intermitentemente para que la motocicleta se mueva despacio.

Estacionamiento 1) Cuando se est cerca de un lugar de estacionamiento - Encienda las luces de giro con anticipacin y observe si hay vehculos atrs o a los costados, luego estacione gradualmente. - Vuelva, la empuadura del acelerador a su posicin original y accione los frenos delanteros y traseros con anticipacin, al mismo tiempo se encender la luz de freno trasera para advertir a los vehculos de atrs. 2) Cuando se detiene la motocicleta completamente - Vuelva el interruptor de la luz de giro a su posicin original y coloque el interruptor principal en la posicin OFF. PRECAUCIN: - Si el interruptor principal est apagado y se retira la llave de contacto, no funcionar el sistema elctrico. Esto podra provocar un accidente y estas operaciones slo deben realizarse cuando se ha detenido la motocicleta.

no interrumpa el trnsito. Al estacionar la motocicleta en una superficie irregular puede provocar la cada de la misma.

4) Para evitar robos, trabe la direccin y retire la llave. (ver pg.4)

3) Al estacionar la motocicleta, la persona que est en una superficie plana debe pararse del lado izquierdo y apoyar la motocicleta sobre el soporte principal. - Estacione la motocicleta en una superficie plana donde - 13 -

5.INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR

Acostmbrese a realizar la inspeccin antes de conducir. Si hay alguna anormalidad consulte al vendedor o servicio tcnico. Verificar y reponer el aceite del motor 1) Nivel de aceite del motor Todos los das, verifique el nivel de aceite antes de conducir la motocicleta. Durante la verificacin del nivel de aceite apoye la motocicleta derecha sobre una superficie plana. Permita que la tapa de aceite toque el cargador de aceite pero no lo ajuste. Retire el indicador de nivel de aceite y verifique el nivel. El nivel de aceite debe estar entre el lmite superior (1) y el lmite inferior (2) que est marcado en el indicador (3). Agregue aceite hasta el lmite superior (1). PRECAUCIN: - Si el medio ambiente local es adverso y el polvo abundante es necesario considerar acortar el tiempo para el cambio de aceite estipulado en el cuadro de mantenimiento. - 14 -

2)Cambio de aceite del motor Vace el aceite del motor cuando el motor est fro. {1} Retire la tapa del depsito de aceite. {2} Coloque un recipiente vaco debajo del motor y retire el tapn de purga (1) para vaciar el aceite del motor. {3} Ponga en marcha el motor por 5 segundos para vaciar el aceite del motor ms rpido. {4} Limpie el tapn de purga (1) y ajstelo. La junta del tapn debe conservarse intacta. {5} Llene con el aceite recomendado y ponga en marcha el motor. Apague el motor despus de varios minutos y controle el aceite del motor. Si el nivel de aceite del motor no es el indicado, cargue de nuevo aceite al motor.
tapn de purga

Aceite del motor recomendado Especificaciones: SAE 10 w 40# SAE 10 w 50# [1] El uso de aceite recuperado producir dao al motor. [2] Cuando cambie el aceite del motor de su motocicleta, consulte al vendedor o al servicio tcnico autorizado para poder conseguir aceite original. PRECAUCIN: - El nivel de aceite medido puede ser incorrecto si se realiza con la motocicleta inclinada o inmediatamente despus de que se la detiene. - Tenga cuidado de no quemarse con el motor si controla el nivel de aceite o lo cambia inmediatamente despus que el motor se ha detenido. Recarga de Combustible - Abra la tapa de proteccin de la llave de la tapa del tanque de combustible, inserte la llave de contacto y grela en el sentido de las agujas del reloj para abrir la tapa del tanque de combustible. - Cierre la tapa del tanque de combustible presionando hacia abajo.

PRECAUCIN: - Apague el motor antes de recargar combustible. - Asegrese de que la flecha sobre la tapa apunte hacia adelante para que la parte cncava se pueda encajar justo con la parte convexa. - El nivel de combustible en el tanque no debe sobrepasar los 33mm. de distancia con la tapa del tanque, de lo contrario podra derramarse.

Tapa del cargador del tanque de combustible

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Controlar el manubrio - Controle con la vista para ver si est daado. - Empuje y tire el manubrio hacia la izquierda, derecha, arriba, abajo, adelante y atrs para verificar si hay alguna parte suelta, si es difcil girarlo o si hay alguna obstruccin. - Ante cualquier anormalidad, consulte al comerciante o servicio tcnico.
Verificar los frenos Revise la palanca de freno delantero. La palanca de freno necesita un juego apropiado. El juego correcto de la palanca de freno debe ser de 1 a 2 cm. El juego aqu representa la distancia entre la posicin en la cual la palanca de freno est suelta completamente y la posicin donde est apretada con fuerza. 1) Verificacin del lquido del freno delantero - El nivel del lquido de frenos en el cilindro principal debe estar por encima de la marca mnima. Cuando el nivel del

lquido de freno est por debajo de la marca mnima, verifique el estado de desgaste de las pastillas de freno. - Si el estado de desgaste de las pastillas no excede la condicin estipulada, indica que ha habido prdida del lquido de freno. Consulte con el servicio tcnico o el distribuidor de esta motocicleta. 2) Cambio de lquido de freno [1] Saque los dos tornillos del cilindro principal y retire la tapa del cilindro. [2] Coloque el manubrio en forma horizontal y recargue el cilindro principal con el lquido de freno DOT3 recomendado hasta que el nivel de aceite est por encima del arco superior del orificio de inspeccin. Luego ajuste los tornillos. PRECAUCIN: - Use el lquido de frenos de la calidad indicada. Reponga el lquido de frenos especificado, de lo contrario la reaccin qumica ente los diferentes tipos de lquidos de frenos daar los frenos y har que no funcionen correctamente. - Durante la carga del lquido de freno cubra las superficies pintadas para evitar que se daen ante un derrame accidental 3) Regular el freno trasero

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El pedal de freno deber tener un juego de 23cm. PRECAUCIN: - Controle el juego de los frenos traseros y delanteros regularmente y ajuste la tuerca debidamente si es necesario. - Despus de regular el freno, ajuste la tuerca y alie la parte cncava con el eje para prevenir que los frenos cambien su estado normal y pueda resultar peligroso. Conduzca la motocicleta despacio y frnela para verificar si los frenos delanteros y traseros funcionan correctamente. Verificar la luz de freno - Gire el interruptor principal a la posicin ON. - Presione la palanca de freno delantero y pise la palanca de freno trasero respectivamente para verificar si la luz de freno se enciende. - Revise la lente de la luz de freno para ver si est sucia o daada. Verificar las luces de giro - Gire el interruptor principal a la posicin ON. Acciones el interruptor de luces de giro para verificar si las

luces de giro y los indicadores de giro se encienden. - Revise las lentes de las luces de giro para ver si estn sucias o daadas. Regular el embrague El embrague debe regularse una vez dentro de los 1000km de recorrido iniciales y posteriormente cada 3000km. Mida el juego de la palanca del embrague que se calcula desde la posicin fuertemente apretada a la de completamente suelta. El juego normal de la palanca de embrague debe ser de 1-2cm. Si el juego es incorrecto, reglelo de acuerdo a los pasos abajo indicados. El ajuste del embrague se divide en dos etapas: la regulacin del cable del embrague y el mecanismo de desembrague. 1 Afloje la contratuerca (3) para regular el juego libre. 2 Para obtener los 1-2m. de juego libre, gire el tornillo de ajuste (2) y la tuerca (1) de ajuste. 3 Ajuste la contratuerca (3).

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Verificar la cadena de transmisin Ajuste la cadena de transmisin y gire las tuercas que estn ubicadas entre las dos coronas dentadas para que la flojedad de la cadena sea de 1-2cm. - Mtodo de ajuste:Afloje la tuerca del eje trasero y gire las tuercas que estn ubicadas a ambos lados de la rueda trasera hasta que la marca de medicin se alie con la marca en el regulador. Luego ajuste la tuerca del eje trasero. PRECAUCIN: - La rueda trasera se mover hacia atrs luego del ajuste, por lo tanto el pedal de freno trasero debe ajustarse de la misma manera.

- Reemplace el neumtico gastado por uno nuevo si los dibujos o la banda de rodamiento del neumtico estn al lmite del desgaste. Controlar los amortiguadores Ejerza fuerza sobre el manubrio y el asiento y empuje hacia abajo ambas partes para verificar si funcionan los amortiguadores. Verificar el faro delantero y trasero Revise el faro delantero para ver si se enciende cuando el interruptor principal est en la posicin ON. Controle la lente del faro delantero para ver si est sucio o daado.

Verificar la aguja del velocmetro Verificar los neumticos Levante la rueda delantera del piso y grela para ver si - Controle los neumticos para verificar si la presin de aire es funciona la aguja del velocmetro. la adecuada. - Mida la presin de aire con un manmetro. Verificar la bocina Gire el interruptor principal a la posicin ON y presione el Rueda delantera Rueda trasera botn de la bocina para verificar si suena. Una persona 175kpa 200kpa Verificar el ngulo de los espejos retrovisores Dos personas 200kpa 225kpa Sintese en el asiento para mirar hacia atrs a travs de los Verifique si hay inclusiones tales como virutas de metal o espejos retrovisores y verificar si los ngulos visuales de los piedras en la banda de rodamiento de los neumticos. Si los espejos son correctos y si estn sucios o daados. hubiera, retrelas antes de conducir la motocicleta.

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6. MANTENIMIENTO PERIDICO
Realice el mantenimiento y servicio de su motocicleta peridicamente para conducirla sin problemas (ver. pg. 21) Pida al vendedor de su motocicleta o al servicio tcnico que realice el servicio de venta y mantenimiento. Consulte el cuadro de mantenimiento sobre los tiempos e tems de inspeccin. Verificar la buja Si los electrodos estn sucios y la luz entre los electrodos es demasiado grande el salto de chispa ser anormal. 1) Mtodo de limpieza - Se recomienda limpiar con un limpiador de buja. - Si no tiene limpiador, use un cepillo de acero. 2) Regulacin - La luz estndar entre el electrodo lateral y el electrodo central es de 0,6-0,8mm. (como muestra la figura). - 19 -

PRECAUCIN: - Dado que la temperatura del motor es alta inmediatamente despus que se detiene, tenga cuidado de no quemarse con el motor. - Primero ajuste la buja con la mano, luego con una llave para bujas. - Se recomienda usar una buja tipo fro cuando la motocicleta marcha a alta velocidad o lleva una carga muy pesada. Filtro de aire La acumulacin de polvo es el principal factor de reduccin de potencia e incremento en el consumo de combustible. Si su motocicleta es utilizada en lugares de tierra o mucha suciedad revise el elemento del filtro con mayor frecuencia y reemplacelo si fuera necesario PRECAUCIN: Si se coloca incorrectamente el filtro de aire, el polvo puede absorberse directamente al cilindro y ste se desgastar rpidamente. La potencia del motor disminuir y la vida til del mismo se acortar. Control de batera Especificaciones: 12V9AH Corriente de carga. 1.2 A para carga normal

Tiempo de carga: 5 a 10 horas. - Si el borne de la batera est corrodo retire la batera para limpiar la parte corroda. - Aplique una capa de grasa o vaselina a la batera despus de limpiarla, luego rermela. PRECAUCIN: - Mantenga la batera lejos del fuego cuando la desmonta. - Antes de desmontarla, apague el interruptor principal, luego retire primero el conductor del borne negativo y luego el conductor del borne positivo. En el rearmado coloque primero el conductor del borne positivo y luego el conductor del borne negativo.- Si el borne est suelto, ajstelo. Cambiar el fusible Cuando sea necesario retirar el fusible, abra la tapa del porta fusible para retirarlo. Para remontar el fusible, coloque el fusible en el porta fusible y presione la cubierta para cerrarla. Pueden producirse fallas si el fusible no est correctamente en contacto. Especificacin del fusible : 15 A Retire el tornillo con un destornillador pequeo y levante la cubierta del fusible para retirar la tapa.

Para volver a colocar la cubierta realice el proceso inverso. PRECAUCIN: - No utilice un fusible que no sea el indicado, de otro modo pueden producirse fallas, por ejemplo, el recalentamiento del conductor o que se queme. - Reemplace las partes elctricas como las luces o el cuenta kilmetros por repuestos originales. Se recomienda usar los componentes y partes elctricas especificados de lo contrario el fusible suele quemarse. - SI el fusible se quema, antes de reemplazarlo averige la causa o volver a quemarse. - Si no encuentra la causa, consulte al distribuidor o servicio tcnico. - SI es posible no lave la motocicleta con agua a presin.

7.CUANDO LA FALLA OCURRE DURANTE LA MARCHA

- 20 Si se producen fallas durante la marcha, consulte al vendedor o al servicio tcnico.

8. TABLA DE MANTENIMIENTO
Realice el mantenimiento de acuerdo a la frecuencia y especificaciones indicadas. I- Inspeccione, limpie, ajuste lubrique o cambie segn sea necesario. C- Limpie A- Regule L- Lubrique R- Cambie T- Ajuste
ITEM
Aceite de motor Nivel de aceite del motor Buja Luz de vlvula Carburador Filtro de aire Batera Filtro de combustible Acelerador Sistemas de freno Cadena de transmisin Tornillos y tuercas Juego del embrague

300 R

1000 R

2000

3000 R

RECORRIDO EN KM. 4000 5000 6000 7000 R R I I

8000

9000 R

10000

11000 R

12000

Lmpie cada 2000 km. o cmbiela si es necesario

A I I

A I I C

A I I C I I I T A I I I I I I T A I I I

A I I C I I

Limpie cada 3000Km. o cmbie si es necesario

I I I T A I I I

I I

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9. Gua de Problemas Comunes, Causas y Soluciones

(1) Problemas comunes en el motor y soluciones PARTE AVERIADA
Falta el suministro de combustible (cuando la presin del motor y la buja funcionan normalmente)

PROBLEMA
El sistema de abastecimiento de combustible no suministra suficiente combustible o no se puede poner en marcha el motor.

CAUSA
1- No hay combustible en el tanque 2- La llave de paso de combustible no est abierta. 3- El carburador est obstruido. 4- No hay combustible en el nivel normal de combustible. 1- El carburador est obstruido. 2- La palanca del cebador est cerrada. 3- El acelerador est desgastado. 4- La proporcin de la mezcla no es correcta. 5- Hay agua en el combustible.

SOLUCION
1- Cargue combustible 2- Abra la llave de paso de combustible. 3- Limpie el carburador. 4- Suministre combustible (a la altura de la lnea de reserva) 1- Limpie el carburador. 2- Abra la palanca del cebador. 3- Reemplace el acelerador. 4- Ajuste el tornillo de la proporcin de mezcla. 5- Vace y limpie el tanque de combustible. 1- Ajuste el tornillo de la proporcin de mezcla. 2- Abra la palanca del cebador.

La velocidad de marcha en vaco no es normal, o no es fcil de poner en marcha el motor, o el motor hace mucho ruido cuando se acelera luego del encendido o el motor se apaga automticamente.

La potencia es escasa y la velocidad se acelera lentamente cuando acciona el acelerador. No se puede poner en marcha el motor o se apaga a mitad de camino. 1- Cuando la presin de compresin, el carburador y la bobina de encendido descargan normalmente pero la chispa no es normal. 2- Cuando la presin de compresin y el carburador trabajan con normalidad y la bobina de encendido descarga anormalmente.

1- La proporcin de mezcla de combustible y aire es incorrecta. 2- La palanca del cebador no est abierta.

Sistema de encendido

1- La buja contiene depsitos de carbn y suciedad. 2- La luz de los electrodos de la buja no es correcta. 3- El aislamiento de la buja est daado y los electrodos estn en cortocircuito.

1- Limpie la buja. 2- Regule la luz de los electrodos entre 0.6-0.8 mm.

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PARTE AVERIADA
El mecanismo de la bielacigeal

PROBLEMA
1- No se puede poner en marcha el motor o se para a mitad de camino (cuando el carburador y la buja funcionan y la compresin no es suficiente).

CAUSA
1- El aro del pistn est desgastado o roto. 2- El aro del pistn est adherido al cilindro. 3- La vlvula de admisin y escape est desgastada y el aire escapa a travs de las vlvulas. 4- La tapa del cilindro filtra. 5- El mecanismo de arranque est gastado.

SOLUCION
1- Cambie el pistn. 2- Limpie el pistn y el aro de pistn. 3- Pula o cambie las partes desgastadas. 4- Cambie la junta de la tapa del cilindro. 5- Cmbielo.

2- El motor no marcha normalmente y se escucha un golpeteo.

1- El pistn, el aro del pistn o el cilindro estn excesivamente desgastados. 2- El perno del pistn y el orificio de alojamiento del perno del pistn estn gastados. 3- El rodamiento a bolas del cigeal est desgastado. 4- El rodamiento de agujas de la biela est desgastado. 5- El tiempo entre admisin y escape es demasiado amplio. 6- El rbol de levas, el balancn empuja vlvulas y la camisa del rbol de levas estn gastadas. 7- El rea de contacto entre la vlvula y el porta vlvulas respectivamente es muy grande. 8- Falta aceite en la parte dinmica del motor.

1- Cambie el pistn y rectifique del cilindro. 2- Cambie el pistn y el eje del pistn. 3- Cambie el rodamiento. 5- Regule la brecha hasta A: 0,03 0,05mm. E: 0,0,5 - 0,08 (en fro). 6- Cambie las partes importantes. 7- Rectifquelo y corrjalo. 8- Reponga el aceite del motor.

3- La chispa es normal pero el motor no funciona normalmente.

Hay agua en el tanque de combustible.

Limpie las partes relacionadas en el sistema de suministro de combustible.

1- Mantenga libre el conducto de suministro de combustible. 2- Ajuste la proporcin. 3- Limpie los depsitos de carbn. 4- Cambie el cilindro, y cambie el pistn y el aro del pistn.

4- El suministro de combustible no es suficiente por un tiempo largo. 5- El suministro elctrico no es suficiente temporalmente.

1- El suministro de combustible no est libre. 2- La proporcin de mezcla no es la correcta. 3- El cilindro y el cao de escape contienen depsitos de carbn. 4- El pistn, el aro del pistn y el cilindro estn desgastados.

1- La buja no est en estado normal. 2- El motor est muy caliente.

1- Cmbiela. 2- Enfrelo y evite que funcione a alta velocidad por mucho tiempo.

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(2) Problemas Comunes y Soluciones FALLA

2- La transmisin pierde aceite.

CAUSA
1-Las superficies de contacto de la transmisin no estn selladas y los tornillos no estn ajustados. 2- La junta de aceite est vieja o daada. El mecanismo del engranaje planetario est desgastado o el resorte roto. La horquilla del cambio de velocidades est bloqueada Los engranajes, el desplazador de engranajes o la horquilla de cambio de velocidades estn gastados.

SOLUCION
1- Cmbielo. 2- Cmbielo.
1- Revista con una capa de sellador para sellar la transmisin y ajuste los tornillos. 2- Cmbiela. Repare o cambie las partes desgastadas. Cmbielos.

1- El mecanismo de cambio de 1- El mecanismo de cambio de velocidades y la horquilla estn desgastadas. 2- El resorte est roto. velocidad no est engranado.

3- El cambio de velocidades no puede ser engranado. 4- Ruido anormal

(3) Problemas Comunes durante la marcha y en los controles y Soluciones

FALLA
1- La motocicleta vibra severamente.

CAUSA
El resorte del amortiguador delantero o trasero est roto, los amortiguadores pierden aceite o los amortiguadores se doblan. 1- Las partes principales del manubrio estn demasiado ajustadas. 2- La presin de aire de los neumticos no es suficiente. 3- El cuadro, la suspensin trasera y el amortiguador delantero estn deformados. 4- Los ejes delantero, medio y trasero estn flojos. 1- La zapata del freno trasero y la empuadura del freno delantero estn en su lmite de desgaste. 2- La leva del freno est desgastada. 3- Los cables de los frenos delanteros y traseros estn daados. 4- El juego del freno delantero y trasero es excesivo. 1- La presin de aire de las cubiertas es poca. 2- El soporte del eje est desgastado. 3- Las partes importantes estn atascadas. 4- La cadena est demasiado tirante. 1-El cable del acelerador est roto. 2- El acelerador no est bien montado.

SOLUCION
Cambie el resorte daado por uno nuevo o rellene con aceite nuevo. 1- Controle y repare las partes principales. 2- Infle los neumticos hasta llegar a la presin indicada. 3- Remonte y ajuste estas partes. 4- Ajstelos. 1- Cambie las partes daadas y recargue lquido de freno. 2- Cmbielo. 3- Cmbielos. 4- Regule el juego. 1- Aumente la presin de aire. 2- Cmbielo. 3- Controle y repare. 4- Reglela. 1- Cmbielo. 2- Mntelo de nuevo.

Sistema de Rodado

2- La direccin no es estable.

3- No funciona el sistema de freno

4- La inercia es poca cuando la motocicleta est en movimiento.

Mecanismo de control

El mecanismo de control no funciona normalmente.

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10. ESPECIFICACIONES
Motor Desplazamiento Velocidad del ralent Potencia mxima Torque mximo Velocidad mxima Tipo de cambio de velocidades Consumo econmico de combustible Grado de inclinacin mxima Capacidad del tanque de combustible Capacidad de aceite del motor Peso Neto Capacidad de carga mxima Fusible Buja Distancia entre ejes Neumtico delantero Neumtico trasero Sistema de arranque Sistema de encendido Faro delantero Faro trasero Faros de giro Luz de Posicin Indicadores y luz de tablero Batera 2 cilindros, 4 tiempos refrigerado por aire 270.5cc 1300 + - 150 rpm 12 Kw/8000 rpm 16Nm/7000rpm 110 km/h 5 marchas de engrane constante 2.4 lts / 100km 30 15 lts. 1,8 lts. 154kg 150kg 15 A TORCH A7TC / NGK C7HSA 1450 mm 3.00-18 120/90-15 Elctrico CDI 12V 35/35W 12V 21/5W 12V 10 W 12V 3W 12V 1,7W 12V 9Ah

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CONDICIONES GENERALES DE LA GARANTIA

Los vehculos GILERA cuentan con una garanta de 6 meses o 10.000 kilmetros, lo que suceda primero con excepcin de los cuatriciclos, cuyo perodo es de 3 meses, siempre a partir de la fecha de venta al usuario. Durante la vigencia de la garanta Gilera Motors Argentina S.A. se compromete a reemplazar sin cargo toda pieza que presente defectos o fallas de material, ya sea por el mtodo de ensamble o de fabricacin. La garanta rige nicamente para el comprador original, no siendo transferible a terceros y slo tendr validez si Gilera Motors Argentina S.A. recibe la Tarjeta de Garanta y Constancia de Entrega en el plazo indicado, como as tambin los
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talones desprendibles correspondientes a los Servicios, inmediatamente despus de efectuados los mismos. Esta garanta es vlida ante todo concesionario y servicios oficiales GILERA de cualquier punto del pas, sin importar donde haya comprado su motocicleta, siempre y cuando lo haya sido dentro del territorio nacional y a un Agente Oficial. GILERA MOTORS ARGENTINA S.A. Se reserva el derecho de juzgar en ltima instancia si la pieza defectuosa es objeto de la garanta o producto de una incorrecta atencin o utilizacin del vehculo, en cuyo caso el reclamo ser negado.

ANULACION DE LA GARANTIA
La garanta caducar en forma automtica ante cualquiera de la siguientes circunstancias: 1.-Conduccin del vehculo fuera de los lmites especificados en este manual (rodaje o asentamiento, capacidad de carga, mantenimiento) 2.-Empleo de repuestos y accesorios que no sean originales de GILERA. 3.- Uso de lubricantes que no sean los recomendados por Gilera Motors Argentina S.A. 4.- Efectuar servicios o reparaciones en talleres que no sean autorizados por Gilera Motors Argentina S.A. o fuera de las instrucciones dadas a estos por la empresa. 5.- Modificar la condicin de originalidad del vehculo. 6.- Alquiler de vehculo a terceros. 7.- Haber usado el vehculo en competencias, aunque sea en forma circunstancial. 8.- Presentar defectos provocados por accidentes o desperfectos por uso indebido, falta de pericia en la conduccin, sobrecarga, etc.) - 27 37--

PARTES NO CUBIERTAS POR LA GARANTIA

1.- Gastos propios del mantenimiento preventivo normal del vehculo. 2.- Deterioros ocasionados por descuido o por desgaste y decoloracin natural ya sea de pintura, cromados, tapizados o partes plsticas. 3.- Las piezas o partes que incurren en desgaste natural por el uso tales como lubricantes, lquido de frenos, cables de comando, bujas, lmparas, filtros, fusibles, discos de embrague, ruedas dentadas, cadenas de transmisin, zapatas, pastillas de freno, neumticos, piezas de goma, bateras, partes elctricas en general. (estator, CDI, reguladorrectificador, destellador)

LIMITACIONES DE LA GARANTIA:
1.-Los daos presentados por retraso al hacer la solicitud de garanta y/o en la realizacin del trabajo por garantas, no dan derecho a indemnizacin ni a la prrroga de la garanta. 2.- Queda a cargo del propietario el traslado de la unidad, como as tambin la mano de obra que requiera el cambio de la pieza defectuosa que cubre la garanta, sin tener ste derecho a reclamos ni compensacin por imposiblidad de uso del vehculo ni por los inconvenientes o costos de cualquier naturaleza que ello pudiera ocasionarle. 3.- En ningn caso de los contemplados en este manual, el comprador podr pretender la anulacin o incumplimiento del contrato de compra, ni una indemnizacin por dao. 4.- El concesionario vendedor y GILERA MOTORS ARGENTINA S.A. Quedan exoneradas de toda responsabilidad y obligacin por cualquier accidente que pueda ocurrir a personas y/o cosas, por y durante el uso del vehculo o por causa directa o indirectamente procedente del mismo, incluso si el accidente es imputable a defecto de fabricacin o del material.

5.- Toda gestin legal ante cualquier autoridad y los gastos que esta incurran no estn cubiertos por esta garanta.

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TARJETA DE GARANT A Y CONST ANCI A DE ENTREGA

Fecha de Venta Modelo Chasis N Motor N Propietario Direccin Localidad Telfono
Certifico que he recibido instruccin acerca del procedimiento de garanta as como los servicios que sta ofrece y que se encuentran descriptos en este manual

TARJETA DE GARANT A Y CONST ANCI A DE ENTREGA

Fecha de Venta Modelo Chasis N Motor N Propietario Direccin Localidad Telfono
Certifico que he recibido instruccin acerca del procedimiento de garanta as como los servicios que sta ofrece y que se encuentran descriptos en este manual

Firma y sello del Agente Oficial

Firma Propietario

Firma y sello del Agente Oficial

Firma Propietario

Para el : AGENTE OFICIAL

Enviar a: GILERA MOTORS ARGENTINA S.A.

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-IMPORTANTE:
Esta tarjeta es el documento de registro para el servicio de garanta. Debe enviarse a Gilera Motors Argentina S.A. dentro de los 20 das desde la fecha de venta para validar la garanta. Cualquier omisin de los datos anula su validez.

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TARJETA DE GARANTA Y CONSTANCIA DE ENTREGA

Fecha de Venta Modelo Chasis N Motor N Propietario Direccin Localidad Telfono
Certifico que he recibido instruccin acerca del procedimiento de garanta as como los servicios que sta ofrece y que se encuentran descriptos en este manual

SERVICIO 9.000 KM. - 5 MESES

Propietario Modelo
N de Chasis N de Motor Fecha

Para el Agente Oficial

Firma del Propietario

Propietario Modelo
N de Chasis N de Motor Fecha

Firma y sello del Agente Oficial

Firma Propietario
Firma y Sello del Agente Oficial Firma del Propietario

Para el: PROPIETARIO

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Enviar a: GILERA MOTORS ARGENTINA S.A.

SERVICIO 9.000 KM. - 5 MESES

REQUISITOS QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA RECLAMAR POR GARANTIAS:

1.- Dar aviso inmediato del desperfecto o problema de funcionamiento que origina el reclamo a un Agente Oficial y llevar el vehculo para constatar que no se cumple ninguna de las condiciones de nulidad de la garanta. 2.- Presentar este manual para verificar que dicho reclamo est dentro del perodo de vigencia de la garanta y que se han efectuado los servicios especificados por GILERA MOTORS ARGENTINA S.A., en un taller autorizado. 3.- Mantener funcionando el odmetro

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SERVICIO 4.500 KM. - 3 MESES

Propietario Modelo
N de Chasis N de Motor Fecha

SERVICIO 1.500 KM. - 1 MES

Propietario Modelo
N de Chasis N de Motor Fecha

Para el Agente Oficial

Para el Agente Oficial

SERVICIO 4.500 KM. - 3 MESES

Propietario Modelo
N de Chasis N de Motor Fecha

SERVICIO 1.500 KM. - 1 MES

Propietario Modelo
N de Chasis N de Motor Fecha

Enviar a: GILERA MOTORS ARGENTINA S.A.

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Enviar a: GILERA MOTORS ARGENTINA S.A.

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CONTROL DE SERVICIOS SERVICIO 1.500 KM. - 1 MES

Fecha Km. Fecha

SERVICIO 4.500 KM. 3 MESES

Km.

Firma y Sello Agente Oficial

Firma y Sello Agente Oficial

SERVICIO 9.000 KM. - 5 MESES

SERVICIO 10.000 KM. - 6 MESES

Fecha

Km.

Fecha

Km.

Firma y Sello Agente Oficial

Firma y Sello Agente Oficial

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MANTENIMIENTO PERIODICO Al terminar el perodo de garanta es recomendable seguir visitando su taller autorizado GILERA, donde lo atendern en los servicios posteriores. El mantenimiento peridico es esencial para prevenir fallas, desperfectos, y otros inconvenientes, con el fin de brindarle una conduccin segura y confortable. El costo del mantenimiento preventivo es mnimo si lo comparamos con los problemas que pueden presentarse al no efectuarlo oportunamente con los mtodos y tcnicas correspondientes. Para hacer en el momento oportuno las revisiones generales de mantenimiento de cada motocicleta GILERA se incluyen en el Manual del Usuario las operaciones y el tiempo o kilometraje recomendado por GILERA MOTORS ARGENTINA . SIEMPRE USE REPUESTOS ORIGINALES GILERA.

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Todos los datos, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual se basan en la informacin mas reciente sobre el producto disponible en el momento de la publicacin. Debido a modificaciones o mejoras es posible que existan discrepancias entre los vehculos y este manual. Gilera Motors Argentina S.A. se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento, sin tener necesidad de notificarlo.

REVISIN: 0
Noviembre 2008

D-MUSGA-17

IMPRESION: DICIEMBRE 2008