Manual Bomba PD 75 Español

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Manual Selwood Spate PD75
SELWOOD SPATE PD75
SALUD Y SEGURIDAD
EN EL TRABAJO
Manual de funcionamiento
y mantenimiento
Abril de 1975
Como fabricantes de bombas y equipos asociados,
deseamos informarle de que, en cumplimiento de la
seccin 6 del acta; con algunos de nuestros productos
debern tomarse medidas de seguridad y precauciones.
Los productos de Selwood Limited se han diseado,

desarrollado y producido en la fbrica de la compaa en
Chandlers Ford. Muchas funciones estn protegidas por
patentes en todo el mundo. Los nombres de productos,
como Spate, Simplite y Seltorque, son marcas
comerciales registradas.
Hemos puesto un cuidado especial en asegurar, dentro

de lo razonable y posible, que nuestros productos son
seguros y sin riesgos para la salud cuando se utilizan
correctamente. Sin embargo, debern tomarse las
debidas precauciones de salud y seguridad y, en
particular, se le pide que tenga un cuidado especial con
los requisitos de funcionamiento y seguridad que se
indican en el folleto P769, que acompaa a cada bomba
que se enva desde nuestras dependencias.
Todos los productos estn sujetos a un desarrollo

continuo; la compaa se reserva el derecho a modificar
sin previo aviso las especificaciones y la informacin
dada en este manual.
Se ha tenido mucho cuidado en la preparacin de esta
publicacin, pero la informacin que contiene no debe
considerarse como vinculante.
A S S U RE
F IR M
Q UA
LI
TY
Slo se publicarn modificaciones a esta publicacin para

informar sobre los cambios de diseo que modifiquen
sustancialmente la fabricacin o el diseo y los
procedimientos de mantenimiento. Se distribuirn a travs
de los distribuidores y agencias de la compaa.
Adems, nuestros productos cumplen la Directiva

sobre seguridad de la maquinaria de la EEC y exhiben la
marca CE.
Publicado por Selwood Limited

Selwood Limited 2000
Se pueden pedir copias adicionales de este manual
a Selwood Limited, Pump Division, indicando el nmero
de publicacin que aparece en la parte exterior de la
contraportada.
CALIFORNIA EE.UU.
PROPOSICIN 65
ADVERTENCIA
El estado de California considera que
los gases de escape de los motores
diesel y algunos de sus componentes
pueden
provocar
cncer,
malformaciones congnitas y otros
daos durante la gestacin.
ADVERTENCIA
Las bombas y motores se pueden
equipar con sellos o juntas tricas
fabricadas de VITON o un material
similar.
Cuando las temperaturas alcanzan los
400 C (720 F), se produce un cido
corrosivo que no se puede eliminar de
la piel.
Si
hay
seales
evidentes
de descomposicin del material, o si tiene
dudas,
utilice
siempre
guantes
desechables de alta resistencia.
SELWOOD SPATE PD75

CONTENIDO
Ttulo
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
INFORMACIN GENERAL.................................. 3
Instalacin.............................................................. 3
Funcionamiento ..................................................... 3
Mantenimiento ....................................................... 3
Motores I.C. ........................................................... 3
Motores elctricos ................................................. 3
Datos de Selwood Spate PD75 ............................ 4
INSTALACIN, PUESTA EN SERVICIO

Y FUNCIONAMIENTO .......................................... 4
Cebado automtico ............................................... 4
Filtro de succin .................................................... 4
Sujecin y empalme de mangueras ..................... 4
Uso de aceite......................................................... 5
Reguladores tolerantes al aceite .......................... 5
Testigos de regulador ........................................... 5
Vlvula de alivio de flujo completa ....................... 6
Uso de la boquilla de alta presin Spate ............. 6
Uso del accesorio inflador de aire ........................ 6
Escarcha y hielo .................................................... 6
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
3
3.1
3.2
MANTENIMIENTO SOBRE EL TERRENO ........ 7

Para desmontar un cilindro de la bomba ............. 7
Examen y sustitucin de los componentes
flexibles .................................................................. 7
3.2.1 Anillo de cebado y vlvula del actuador ...7
3.2.2 Sello de la biela del cilindro.......................8
3.2.3 Sello del actuador ......................................8
3.2.4 Conjunto del regulador de presin ...........8
4
4.1
REPARACIONES EN TALLER ........................... 9

Desmontaje del mecanismo de impulsin
de la bomba ........................................................... 9
Montaje del mecanismo impulsor
de la bomba .........................................................10
4.2
5
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS11
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
LISTAS DE PIEZAS............................................15
Piezas de la bomba.............................................15
Regulador tolerante al aceite..............................16
Piezas del chasis.................................................17
Conjunto de acoplamiento Petter AD1...............18
Conjunto del acoplamiento .................................19
6.5.1 Lista de piezas para Honda GX160 RX .19
6.5.2 Lista de piezas para Lister Petter AC1...20
6.5.3 Lista de piezas para Yanmar L40 ...........20
Conjunto de acoplamiento 2,2 kW & 3,0 kW
Motor elctrico Spate PD75 ................................21
Chasis y piezas extra con MK2
Stonecatcher........................................................23
6.6
6.7
Pgina
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1.4 Motores I.C.
INFORMACIN GENERAL
1.
Si se utilizan motores I.C. para dar energa a

la bomba, deben haberse instalado de acuerdo con
las recomendaciones de los fabricantes y con
la proteccin adecuada que se proporciona entre
la bomba y los motores.
2.
Escape y tuberas de escape. Si hay riesgo

de contacto accidental por parte de los operadores,
el sistema de escape debe forrarse o apantallarse
con rejilla y la salida debe dirigirse hacia fuera de los
operadores u otras personas que puedan estar en
las proximidades. Debe evitarse el contacto directo
con materiales inflamables de todo tipo.
1.1 Instalacin
1.
2.
3.
La unidad de bomba y su bancada o carrito

de montaje
asociados
deben
colocarse
en una plataforma horizontal firme y, en el caso de
unidades mviles, completamente frenadas.
Si la bomba se instala con espigos de succin
y descarga de presin, las mangueras deben
sujetarse firmemente a los espigos con abrazaderas
de alta resistencia o con clips que puedan resistir
la presin
de
funcionamiento
del
sistema.
Debe comprobarse
la
integridad
del conjunto
de sujecin a intervalos regulares diarios en caso de
las instalaciones estticas o siempre que se vuelva
a colocar la bomba en caso de unidades porttiles.
Deben tomarse precauciones similares con las
abrazaderas que sujetan distintas longitudes de
mangueras en las instalaciones en las que hay
tuberas de descarga y succin largas.
Es muy importante contar con una ventilacin

adecuada para asegurar la eliminacin de humos de
escape cuando los motores y operadores estn en
un lugar cerrado. Los motores no deben funcionar en
atmsferas con peligro de explosin.
3.
Acceso y operadores. Compruebe que los

operadores pueden poner en marcha, controlar
y detener los motores fcilmente y que los controles
estn todos accesibles. Instale controles remotos si
el acceso es difcil. Siga las instrucciones dadas por
el fabricante de los motores en el manual para
operadores para los procedimientos de puesta en
marcha, funcionamiento y parada.
4.
Combustible. Adems del peligro de incendio

asociado con el combustible y los lubricantes, es
necesario realizar acciones preventivas con respecto
a las fugas, contaminacin y contacto con partes del
cuerpo.
5.
Conexiones elctricas. Es esencial que los

terminales de toma de tierra estn conectados con
una sonda a un punto de tierra y debe tenerse
cuidado para asegurarse de que los conductores
tienen el tamao correcto y que se han seleccionado
para que sean adecuados a la corriente y distancia
correspondiente.
Las mangueras de descarga y las canalizaciones

asociadas deben poder resistir la presin
de funcionamiento
mxima
del
sistema.
Las mangueras de succin deben ser de tipo
no plegables.
1.2 Funcionamiento
1.
La bomba slo debe operarse dentro de los lmites

de velocidad y presin que se indican en el manual
de funcionamiento del modelo en cuestin.
2.
Si hay peligro de congelacin, debe drenarse

el fluido retenido en la bomba entre ciclos
de funcionamiento a travs de los tapones
de drenaje que incluye el sistema.
3.
Las bombas de desplazamiento positivo de los tipos

PD50, PD75 y PD100 no deben funcionar con una
vlvula cerrada en el lado de descarga. Si existe el
riesgo de que se produzcan presiones de sistema
elevadas debido a vlvulas de descarga cerradas o
por otros motivos, la bomba debe equiparse con una
vlvula de alivio de presin de flujo completo
ajustada para saltar a una presin de funcionamiento
segura para el sistema de bomba y canalizaciones.
4.
1.5 Motores elctricos
Si se utilizan tapones protectores para evitar daos

en los espigos de succin y descarga durante el
almacenamiento o en trnsito, deben retirarse antes
de poner en marcha la bomba.
1.3 Mantenimiento
1.
Los procedimientos de inspeccin y mantenimiento

se describen de forma detallada en el manual de
funcionamiento y mantenimiento de cada modelo.
2.
Piezas de repuesto. Slo deben usarse como piezas

de repuesto los componentes de los fabricantes
u homologados y, si fuese necesario, deben
instalarse con la ayuda de las herramientas
especiales indicadas en el manual de funcionamiento
y mantenimiento.
3.
Todos los trabajos de mantenimiento deben

realizarse con la bomba y los motores parados.
1.
Todas las conexiones elctricas deben realizarse a

travs de los conductores y arrancadores
adecuados. Los aislantes y otros interruptores deben
tener la capacidad adecuada para las cargas de
electricidad del sistema. Todos los equipos elctricos
deben estar correctamente conectados a masa.
2.
Asle la fuente de alimentacin antes de realizar una

puesta en servicio o cualquier trabajo de reparacin
o mantenimiento en la bomba o en el motor elctrico.
3.
Cuando se va a trabajar con los motores elctricos

en atmsferas peligrosas o explosivas, deben de
estar dentro de un recinto a prueba de fuego
adecuado para esos ambientes.
Deber realizar las acciones necesarias para asegurarse

de que esta informacin est disponible para todas las
personas implicadas en el uso de nuestros productos.
Esta informacin debe estar disponible no slo para sus
propios empleados en su lugar de trabajo, sino tambin
para cualquiera que pueda comprar o adquirir de otra
forma (alquilar) estos productos para usarlos en su propio
lugar de trabajo.
Nuestra intencin es revisar constantemente nuestras
obligaciones establecidas en el acta y emitiremos con
cierta frecuencia ms informacin relativa al uso,
inspeccin y mantenimiento seguro de nuestros productos.
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1.6 Datos de Selwood Spate PD75

Capacidad
31,8 m/h, 7.000 gal/h
Altura total
40 m, 130 pies
Altura de impulsin
30,5 m, 100 pies
Elevacin autocebadora
8,8 m H20, 29 pies H20
Elevacin de succin
9,1 m, 30 pies
Tamao de los slidos
6 mm, 0,25 pulg
Suministro de aire
3,77 l/s, 8 pies3/min
Velocidad de la bomba
1.500 carreras
por minuto
Tamao de acceso del espigo
75 mm, 3 pulg
Casquillo de unin
de la manguera
(N de pieza 00 01
HJ3000)
INSTALACIN, PUESTA
EN SERVICIO Y
FUNCIONAMIENTO
2.1 Cebado automtico

Normalmente, la bomba SPATE PD75 se mantiene cebada
tras el uso inicial, incluso si se sacan las mangueras y est
fuera de servicio. Al cebar una bomba nueva, o despus de
drenarla por cualquier motivo. Slo se obtendr un cebado
automtico mximo de 8,8/9,1 m (29/30 pies)si se rellena
el colector de cebado de inundacin con agua a travs de
la conexin de descarga.
2.2 Filtro de succin

Utilice siempre el filtro de manguera SPATE de 75 mm
que se suministra con la bomba. Compruebe que est
sujeto firmemente a la manguera de succin utilizando
abrazaderas de alta resistencia o clips como los que
se indican. Si no es as, pueden producirse prdidas y el
consecuente bloqueo de la manguera y la bomba por una
cantidad excesiva de slidos.
2.3 Sujecin y empalme

de mangueras
La bomba est equipada con espigos en succin
y descarga, y las mangueras deben estar sujetas
firmemente a esos espigos con abrazaderas o clips de
alta resistencia
Cuando se bombea a alta presin hasta alturas elevadas
o se comprime aire, es aconsejable utilizar la abrazadera
de alta resistencia para mangueras SELCLAMP
(patentada) que se ha diseado para resistir presiones de
hasta 6,9 bar (100lbp/pulg2). La abrazadera se puede
apretar a mano y no necesita ninguna herramienta.
Se pueden empalmar mangueras de diversas longitudes
por el mtodo de presin utilizando manguitos de unin
que deben sujetarse firmemente para evitar fugas,
especialmente en la manguera de succin.
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mezclas de aceite y agua a velocidades de bomba de
hasta 1.500 RPM.
2.4 Uso de aceite
Para aceites o grasas de alta viscosidad, debe reducirse

la velocidad de la bomba para dar tiempo a las vlvulas
internas (elementos 5 y 11) a responder al material ms
espeso. Los reguladores tolerantes al aceite se pueden
intercambiar directamente con los elementos estndar y
se pueden adaptar si es necesario. Los reguladores estn
disponibles como conjuntos individuales (n de pieza
0393040000). Estos reguladores de presin permiten a la
bomba funcionar a la mxima velocidad y rendimiento en
aplicaciones de aceite; permitiendo los efectos de la
viscosidad. Tambin permiten el uso del Lister/Petter AD1
y del embrague a 1.500 RPM.
Los sellos de goma sinttica estndar (elementos 3 y 7)

y las vlvulas (elementos 5 y 11) de la bomba Spate PD75
son adecuados para el uso de la mayora de los aceites
y grasas lubricantes sin deterioros qumicos indebidos.
El manguito interior del regulador de presin estndar
est fabricado en goma natural ya que no existe ninguna
goma sinttica con las caractersticas necesarias para dar
este servicio. Los aceites e hidrocarbonos daaran este
manguito del regulador. Si se va a utilizar la bomba para
manejar productos de este tipo, debe cambiarse con
conjunto completo del regulador de presin de cada
cilindro por uno que tolere el aceite o por testigos de
aceite. La eleccin depende de la velocidad de las
bombas existentes y de la viscosidad del producto que se
vaya a manejar.
El orificio de ventilacin se puede orientar para que quede

hacia abajo, minimizando as la dispersin de los
productos bombeados en caso de fallo.
El regulador de presin resistente al aceite est
compuesto por un cuerpo de aluminio LM6 y un sello de
cuello Spate PD75 (n de pieza 0003316000) reforzado
por un montante antivibracin de goma natural.
Se pueden instalar sellos de repuesto con la herramienta
de montaje (n de pieza 0393038000).
2.5 Reguladores tolerantes al aceite

Los reguladores tolerantes al aceite, como su propio
nombre indica, sirven para manejar la mayora de las
Culata del cilindro

de la bomba
Superficie
"X"
Loctite 243
Aplique sellante de silicona a la superficie

achaflanada del espigo del cuerpo interior
antes de ensamblar el regulador en el tapn
del extremo de la bomba. Debe ser de tipo
Loctite 5999 o 5900, Hylomar o equivalente.
Deje un mnimo de 3 horas de secado antes
de presurizar y 24 antes de dar la presin
completa.
Los reguladores se pueden instalar en las bombas

existentes de la forma siguiente:
2.6 Testigos de regulador
1.
Retire los reguladores estndar.
2.
Retire las culatas de los cilindros de la bomba.
3.
Compruebe que los dos componentes terminan en la

superficie 'X'. Puede que sea necesario revestir la
unin cnica de posicionamiento del elemento 4 para
conseguirlo.
4.
Acople unos esprragos especiales (elemento 10)

en las culatas de los cilindros.
5.
Asegure los cuerpos internos a los esprragos

especiales (con la tuerca marcada como 15) y el
sello en los espigos de la culata del cilindro de
acuerdo con las instrucciones del esquema que se
indica ms arriba.
Los testigos de regulador se empezaron a usar antes

del desarrollo de los reguladores tolerantes al aceite
y son un enchufe amortiguador sin presin que permite
a las bombas transferir lechadas de aceite y agua,
adems de otros hidrocarbonos que no eran adecuados
para los manguitos de los reguladores estndar. Su uso
requera reducir la velocidad de la bomba por debajo
de 1.250 RPM debido a la falta de amortiguacin de
presin. Se pueden producir daos y prdida de
rendimiento si funciona con mayor rapidez cuando estn
instalados.
6.
An pueden instalarse testigos de regulador para algunas

aplicaciones aunque su uso se ha reducido con la llegada
del regulador tolerante al aceite, que es ms verstil.
Para instalar testigos de regulador, debe retirarse el
conjunto del regulador de cada cilindro y debe instalarse
una placa testigo (n de pieza 0003528000) con una
goma de conexin (n de pieza 0003236200) y un clip
(n de pieza 9505007004) en su lugar.
Asegure el conjunto del cuerpo exterior (elementos

5, 7, 8, 9, 13 y 14) a la brida con cuatro tornillos y
tuercas M8 (elementos 11 y 12) orientando el orificio
de ventilacin hacia abajo.
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2.7 Vlvula de alivio de flujo

completa
Debe instalarse la vlvula de alivio de flujo completa
(n de pieza 0003353000) si es probable que la bomba
funciones con una tubera de suministro cercana
o culatas
mayores
que
la
presin
mxima
de funcionamiento de la bomba. La vlvula tiene
un funcionamiento sencillo pero se ajusta en fbrica y no
es aconsejable ajustarla sobre el terreno a no ser que se
le indique.
Conjunto del regulador de presin
Vlvula de descarga de
flujo completo de 3"
c/w
Rubber Connector Sleeve
(N de pieza 0003 353000)
Boquilla de alta presin

(N de pieza 00 03 277000)
2.8 Uso de la boquilla de alta

presin Spate
Para lavado a presin o expulsar la boquilla de alta
presin SPATE (extra opcional) no se exceder la presin
mxima de la bomba, pero en el caso de otras
operaciones
a alta presin, debe consultarse
al fabricante.
La
presin
de
funcionamiento
mxima recomendada de la bomba es de 30,5 m
(100 pies) cabeza, o 3 bar (43 lbp/pulg2).
2.9 Uso del accesorio inflador

de aire
Boquilla de alta presin

(N de pieza 00 03 342000)
La bomba tiene capacidad para comprimir aire a una

presin mxima de 4,8 bar (701 lbp/pulg2).
Puede disponer de un adaptador de aire para inflado
de neumticos, etc. El adaptador debe instalarse en
el espigo de de descarga de la bomba y asegurarse
completamente con clips o abrazaderas de alta
resistencia. El colector de cebado debe rellenarse con
agua para obtener la mxima presin de aire. Cuando
opere en seco, la presin de aire de la bomba se reducir
considerablemente. Compruebe que se ha desconectado
la manguera de succin antes de poner en marcha la
bomba para comprimir aire.
Poner en marcha
el motor
Desmontar mangueras
ADVERTENCIA
El aire comprimido es peligroso.
2.10 Escarcha y hielo
Abrir tapones de drenaje
Para impedir que se produzcan daos como

consecuencia del hielo en tiempo fro, retire las
mangueras de succin y descarga, abra los tapones de
drenaje de los cilindros de la bomba y siga haciendo
funcionar la bomba hasta expulsar toda el agua.
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MANTENIMIENTO SOBRE
EL TERRENO
3.1 Para desmontar un cilindro de

la bomba
1.
Afloje el clip del conector del colector de induccin

(18).
2.
Saque las tuercas de la culata del cilindro de la

bomba (15) y la culata del cilindro (14).
3.
Retire el anillo de cebado (5) y la placa del acceso

de descarga (12).
4.
Saque la patilla del divisor (10a) y suelte la tuerca del

actuador (10) con la vlvula del actuador (11)
acoplada.
5.
Saque la arandela del actuador (9) de la biela (25).
6.
Retire el anillo del cuerpo del cilindro (6) completo

con los conjuntos de actuador (8) y sello (7).
7.
Saque el anillo de cebado (5) y la placa del acceso

de succin (4).
8.
Si va a desmontar el mecanismo de impulsin de la

bomba, retire el sello de la biela del cilindro (3).
Anillo de cebado (N de pieza 00 03 220200) y

vlvula del actuador (N de pieza 00 03 221200)
NOTA: No debe sacarse cuando slo se estn limpiando

o inspeccionando las piezas del cilindro.
Antes de volver a montar el conjunto:
1.
Lave todos
hmedos.
los
componentes
ensmblelos
2.
Compruebe que el orificio de cebado de inundacin

de 4,8 mm (3/16") de dimetro del acceso de
descarga (12) est limpio y que el tapn de drenaje
no est bloqueado.
3.
Asegrese de que la arandela del actuador (9) est

en su sitio y que la tuerca del actuador (10) est
completamente apretada. El par de apriete
recomendado es de 5,5 kg m (40lb/pie).
Precaucin
No apriete demasiado las tuercas de la
culata del cilindro (15).
3.2 Examen y sustitucin de los

componentes flexibles
3.2.1 Anillo de cebado y vlvula del actuador
Estos moldes flexibles de goma sinttica son resistentes
al aceite y no deben fallar en uso normal.
Busque posibles cuarteados debidos a un exceso
de presin o distorsiones debidas a contaminacin
por gasolina. Cada anillo de cebado debe acoplarse
libremente en el anillo del cilindro y en el hueco de la
culata.
Sustitucin
Fig. 1
Vuelva a montar los componentes hmedos si es posible

y gire los anillos de cebado para que se asienten
completamente.
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3.2.2 Sello de la biela del cilindro

Estos sellos son moldes de goma sinttica resistentes
al aceite y, con el uso prolongado, pueden agrietarse
alrededor del dimetro interior del cuello. Cuando se han
desgastado de la mitad a tres cuartos del grosor original,
deben sustituirse. La bomba no debe operarse durante
perodos de tiempo con sellos defectuosos. Las roturas
radiales en los sellos se pueden ignorar. Es aconsejable
sustituir ambos sellos de la biela del cilindro y del
actuador en el mismo perodo de revisin.
Sello de la Biela del cilindro

(N de pieza 00 03 316000)
Sustitucin
1.
Separe los sellos usados de sus alojamientos

y coloque la biela de la bomba en la posicin ms
alejada girando la rueda libre del motor.
(Esta operacin es muy importante).
2.
Humedezca el extremo de la biela y presione el sello

con la palma de la mano.
3.
Presione el centro del sello completamente en el

hueco de la biela y su brida exterior en el alojamiento
del cuerpo.
Sello del actuador
(N de pieza 00 03 337000)
3.2.3 Sello del actuador

Estos sellos son moldes de goma sinttica resistentes
al aceite. Con el uso prolongado, se produce grietas
o roturas alrededor del hueco del cuello interior, pero slo
es necesario sustituirlos cuando se ha separado de la
mitad hasta tres cuartas partes del grosor original.
Es aconsejable sustituir ambos sellos del actuador y de la
biela del cilindro en el mismo perodo de revisin.
Sustitucin
1.
Presione la brida interior del sello completamente en

el actuador.
2.
Humedezca la brida exterior y presinela hacia el

anillo del cilindro, asegurndose de que todas las
superficies coincidentes estn limpias y sin arena.
3.
Vuelva a colocar la arandela del actuador, apriete

la tuerca del actuador completamente y vuelva
a colocar la patilla divisora.

(N de pieza 00 03 230200)
Es muy importante apretar esta junta con el par de apriete

recomendado de 5,5 kg m (40 lb/pie). Si no, puede
desgastarse el extremo de la biela y el centro del
actuador. Si se produce un desgaste, debe sustituirse la
biela y el actuador.
3.2.4 Conjunto del regulador de presin

Molde de goma natural. (Consulte la seccin 2.4,
Suministro de aceite).
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HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
DEL MECANISMO IMPULSOR DE LA BOMBA
REPARACIONES EN TALLER
4.1 Desmontaje del mecanismo

de impulsin de la bomba
1.
Desmonte los cilindros de la bomba como se indica

en Mantenimiento sobre el terreno; consulte las
instrucciones de desmontaje de la bomba en
la pgina 7.
2.
Saque las tuercas del registro de la bomba (41).
3.
Retire la unidad de la bomba

el acoplamiento del impulsor.
4.
Afloje el tronillo del orificio de acoplamiento (40) y saque

la mitad del acoplamiento de la bomba (31 o 47) con la
herramienta de extraccin (n de pieza 0003292000)
y los dos pernos Whitworth de 3/8".
5.
6.
Extractor
(N de pieza 00 03 292000)
para separar
Biela
Tubo de soporte
(Part No. 00 03 294000)
Saque el alojamiento del rodamiento principal (28)

con la herramienta de extraccin (n de pieza
0003292000) con los dos pernos Whitworth de ".
El rodamiento principal (22) quedar normalmente
detrs del eje motriz excntrico.
Collar
(Part No. 00 03 293A00)
Coloque el conjunto del cuerpo de la bomba en la

tabla de sujecin, sujetando las bielas con el tubo de
soporte de bielas (n de pieza 0003294000) usando
la herramienta de presin (n de pieza 0003293000)
para sacar el eje impulsor excntrico.
7.
Saque
toda
y espaciadores.
la
biela,
con
8.
Saque a presin el rodamiento principal trasero,

si fuese necesario, con la herramienta de presin
(n de pieza 0003293000). La extraccin de este
rodamiento hace que se dae, en la mayora de los
casos, ya que slo se puede sacar a presin desde
el centro centre, y esto slo debe hacerse cuando
sea necesario para sustituirlo.
Herramienta de presin
(Part No. 00 03 293000)
rodamientos
Herramienta de presin universal

(Part No. 00 03 295000)
NOTAS:
1.
Las cifras (23) corresponden a los nmeros

del esquema de la lista de piezas.
2.
Detalles sujetos a posibles modificaciones

sin previo aviso. Ilustraciones no vinculantes
en detalle.
3.
La herramienta de extraccin (n de pieza

0003292000) se utiliza tambin para extraer
el tambor del embrague centrfugo.
Fijacin del conjunto

principal
(Part No. 00 03 296000)
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4.2 Montaje del mecanismo

impulsor de la bomba
1.
2.
3.
4.
Rodamiento principal trasero
Espaciador grueso
Coloque el vaciado del cuerpo de la bomba

verticalmente en la fijacin del conjunto principal
(n de pieza 0003296000) a travs del orificio situado
por debajo del espigo de la manguera de succin
mirando al operador.
Biela con rodamiento

Espaciador fino
Coloque el rodamiento principal trasero (22)

en posicin en el vaciado del cuerpo de la bomba
y sobre l 60 mm (2 3/8") el collarn (n de pieza
0003293A00). Inserte la herramienta de presin
(n de pieza 0003293000) en el collarn, y coloque
sobre l la brida de la herramienta de presin
universal (n de pieza 0003295000) hacia abajo para
proporcionar un centrado correcto de la bomba.
Presione el rodamiento principal en su alojamiento
hasta que llegue a la fijacin del conjunto principal
(n de pieza 0003296000).
Biela con rodamiento
Eje motriz excntrico
Coloque el espaciador grueso (23) centrado en el

rodamiento principal trasero con el bisel hacia el
rodamiento.
Alojamiento del rodamiento

principal con rodamiento
principal delantero
Ensamble los rodamientos (26) de la biela en las

bielas (25) con la herramienta de presin universal
(n de pieza 0003295000). A continuacin, inserte la
biela de la izquierda en la primera posicin de
funcionamiento. Notar que la parte plana de la brida
de la biela tiene que enfrentarse al operador para
poder insertarla. Cuando est en su posicin, gire la
biela de modo que la superficie plana quede hacia
abajo.
5.
Coloque el espaciador fino (27) de forma centrada en

el rodamiento de la biela.
6.
Inserte la biela de la derecha en su posicin de

funcionamiento con la superficie plana en la brida de
la biela mirando hacia abajo, pero no la gire; es
decir, las dos superficies planas deben quedar hacia
fuera del centro.
7.
Desplace el centro de los rodamientos de la biela y el

espaciador fino 3,8 mm (0,15") de la lnea central del
rodamiento principal trasero e inserte el eje motriz
excntrico (24).
8.
Presione sobre el eje motriz excntrico hasta que el

extremo quede asentado completamente en la
fijacin del conjunto principal (n de pieza
0003296000).
9.
Ensamble el rodamiento principal delantero (22) en

su alojamiento (28) con la herramienta de presin
universal (n de pieza 0003295000). A continuacin,
presione este conjunto sobre el eje excntrico hasta
que el alojamiento del rodamiento quede
completamente
asentado
en
la
superficie
mecanizada dentro del vaciado del cuerpo de la
bomba utilizando la herramienta de presin universal
(n de pieza 0003295000).
Tornillo de orificio
Acoplamiento dividido de
la bomba o acoplamiento
del embrague
Llave de acoplamiento dividido
10. Presione la mitad del acoplamiento de la bomba

(31 o 47) sobre el eje motriz excntrico con el
extremo de retn de la herramienta de presin del
rodamiento (n de pieza 0003293000) hasta que
quede nivelado con el extremo del eje excntrico.
Inserte la llave (36) y apriete el tornillo de orificio (40)
accediendo a l a travs del orificio de drenaje del
cuerpo.
NOTA: Las bielas deben quedar a 0,8 mm (0,030") del
centro en los alojamientos del sello de la biela del vaciado
del cuerpo de la bomba.
10
Volver a Contenido
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS
Proceda con la secuencia en que se dan las acciones.

LA BOMBA NO CEBA O PIERDE POTENCIA DE CEBADO CUANDO YA HA BOMBEADO PRODUCTOS DURANTE
UN TIEMPO
ACCIN
COMENTARIO
Compruebe si las cmaras de bombeo contienen

lquido.
La capacidad de cebado de la bomba aumentar

bastante si las cmaras estn llenas.
Compruebe que el trabajo de suministro no excede

de la capacidad estndar de la bomba.
Esta bomba puede cebar hasta una altura vertical

mxima de 8,8 m (29 pies) H20.
(a) Compruebe todas las tuberas, acoplamientos y

juntas del lado de succin para verificar si hay
fugas de aire.
Los problemas de cebado estn causados MUY

frecuentemente por fallos en las canalizaciones de
suministro. El aire NO debe pasar al sistema a travs de
los acoplamientos, etc.
(b) Compruebe si estn bloqueados el colador

y la manguera de succin.
No utilice mangueras sin reforzar. Instale siempre un

filtro del tamao y tipo adecuados en el extremo
sumergido de la manguera o en el espigo de succin de
la bomba. Selwood Pumps proporciona filtros especiales
a tal efecto - que son fciles de limpiar y difciles
de quitar.
Compruebe la viscosidad del producto.
A medida que aumenta la viscosidad, debe reducirse la

velocidad de la bomba. Consulte a Selwood Pumps para
que le aconseje sobre lo relacionado con los requisitos
especficos para el fluido y el trabajo concretos.
Compruebe si hay slidos taponando las vlvulas y si

los asientos de dichas vlvulas estn daados.
A veces, puede que queden restos de slidos que

impiden un buen sellado de las vlvulas. Los fluidos que
contienen una alta proporcin de slidos abrasivos
pueden provocar erosin que podra afectar a la eficacia
de la vlvula.
Compruebe el estado de las vlvulas anulares.
El contacto con productos qumicos no permitidos puede

causar, a veces, que la goma se deslice. En reposo, las
vlvulas deben estar en contacto con sus asientos.
Compruebe el estado de los sellos del actuador

y de las bielas.
Estos componentes guan al actuador y sellan las

cmaras de bombeo. Es esencial que no se agrieten ni
se perforen.
Compruebe los vaciados de la bomba para verificar

si hay agujeros, grietas o porosidad.
Los lquidos que contienen un alto porcentaje de slidos

abrasivos pueden producir graves erosiones de los
conductos.
Compruebe si hay fugas de aire en los anillos

cilndricos.
El sello del actuador y los anillos de cebado tienen

secciones de goma que sellan los anillos del cilindro.
Si se daa una superficie de sellado del anillo, por
ejemplo al montarlo, pueden producirse fugas de aire en
las cmaras de la bomba.
10
Compruebe que los actuadores se mueven

libremente cuando se gira el eje de la bomba.
Un fallo del rodamiento puede producir un

desplazamiento inadecuado. Sin embargo, si tienen un
tamao adecuado, es poco probable que se produzca
esa situacin.
11
Compruebe que el tapn de drenaje no est abierto.
A veces, los tapones de drenaje se dejan abiertos por la

noche.
11
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LA CAPACIDAD Y LA ALTURA SON MENORES QUE LAS CIFRAS PUBLICADAS

ACCIN
COMENTARIO
Compruebe si estn bloqueados el colador y las

canalizaciones de succin. Compruebe tambin que
el aire no est siendo atrado a travs de un remolino
creado en el depsito de suministro.
Si se taponan el sistema de suministro con slidos, se

aumentar la resistencia al flujo y aumentar as la altura
contra la que tiene que operar la bomba, y se reducir as la
capacidad. La entrada de aire a travs de una tubera con
juntas defectuosas tendr un efecto similar. Tambin se
producir una reduccin si entra el aire a travs de un
remolino; para eliminarla, aumente la inmersin del colador.
Compruebe el tamao de las mangueras de succin

y de descarga.
Use mangueras reforzadas con alambre para el sistema

de succin. Debe reducirse al mnimo la longitud y la
bomba debe situarse lo ms cerca posible del depsito
de suministro. No debe haber dobleces y uniones
innecesarias en los sistemas de tuberas de succin
y descarga. El flujo descendente de las vlvulas
de retencin de la bomba no debe cerrarse nunca con
la bomba en funcionamiento.
Compruebe el estado de las vlvulas anulares y de

los sellos flexibles.
Cuando est en reposo, los anillos de cebado deben

estar en contacto con sus asientos. Los sellos flexibles
no deben estar rotos ni con perforaciones.
Compruebe si han quedado slidos atrapados en el

cuerpo de la bomba y el colector.
Si se instala un filtro adecuado hay

probabilidades de que se produzca un bloqueo.
Compruebe la velocidad de la bomba.
Las velocidades de funcionamiento normal de la bomba

son:
menos
Hasta 1.500 RPM impulsada por un motor de I.C.
Hasta 1.000 RPM impulsada por un motor elctrico.
FLUIDO QUE SALE DE LA UNIDAD DE BOMBA

ACCIN
COMENTARIO
Si se producen fugas de fluido desde el orificio

de drenaje del cuerpo, compruebe el estado del sello
de la biela.
La bomba no debe funcionar en este estado. Sustituya

inmediatamente el sello si hay algn componente
daado.
Si hay fuga de fluido desde el regulador de presin,

compruebe el estado del manguito de goma.
Para estos componentes se utiliza goma natural, por lo

que no debe instalarse el conjunto del regulador si la
bomba tiene que manejar productos derivados de los
hidrocarbonos, por ejemplo.
Si hay fugas de lquido en los conectores del colector,

apriete los clips y compruebe la presin de descarga.
Esta presin no debe superar los 30,5 m (100 pies).
LA BOMBA HACE DEMASIADO RUIDO

ACCIN
COMENTARIO
Compruebe que el sonido no procede del motor,

el chasis o el depsito.
Afloje las sujeciones, especialmente las asociadas con la

barra de remolque, ya que pueden producir ruidos extraos.
Compruebe que hay al menos 2 m de manguera

flexible conectada a los espigos de succin
y descarga.
La bomba puede usarse para instalaciones de tuberas

rgidas, si se incorporan estas dos longitudes de
manguera.
Compruebe que no se exceden las presiones

mximas de fluido.
Consulte Fluido saliendo de la unidad de bomba, accin 3

para conocer las presiones de descarga mximas.
Compruebe que el esfuerzo de levantamiento

de succin no es excesivo.
En algunas circunstancias, esfuerzos superiores a 5,5 m

(18 pies) de H2O pueden causar problemas de martillo
hidrulico en el colector.
Compruebe que la velocidad de la bomba no es

demasiado alta.
Consulte Las cifras de salida y principal son inferiores

a las publicadas, accin 5 para conocer las presiones
de descarga mximas.
Si est funcionando a la velocidad mxima normal,

compruebe que estn instalados los reguladores de
presin.
Debe reducirse la velocidad si no se usan reguladores.
Compruebe que no se est produciendo una presin

de descarga negativa.
Estas presiones negativas slo se permiten si la bomba

est equipada con una vlvula de ventilacin. Consulte
a Selwood Pumps si desea alguna sugerencia.
Compruebe el estado de los casquillos de goma en

los acoplamientos flexibles.
La bomba se acopla al impulsor por medio de un

pasador y un acoplamiento de casquillo. Es importante
que los casquillos de goma estn en buen estado.
12
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LA BOMBA HACE DEMASIADO RUIDO (CONTINUACIN)

ACCIN
COMENTARIO
Compruebe si tiene algn slido en el interior

de tamao excesivo.
Si no hay instalado un filtro, pueden pasar slidos de

tamao excesivo a la bomba. El tamao mximo
permitido es de 6 mm (0,25 pulg).
10
Compruebe
y giratorias.
El problema puede deberse a una tuerca floja del

actuador o a un fallo del eje motriz o de los rodamientos
excntricos.
el
estado
de
las
piezas
mviles
EL MECANISMO DE LA BOMBA EST AGARROTADO Y NO SE PUEDE GIRAR A MANO

ACCIN
COMENTARIO
Compruebe que no se ha formado hielo en el cuerpo

de la bomba.
Este estado se puede producir fcilmente en tiempo fro

si la bomba est parada y no se ha drenado.
Compruebe que no haya slidos demasiado grandes

en el cuerpo de la bomba.
Si no hay un filtro instalado puede ocurrir que entren

slidos de un tamao inaceptable en la bomba
y obstruyan los actuadores.
Compruebe que no se
rodamientos del eje motriz.
Se puede producir un agarrotamiento de los rodamientos

si la bomba ha estado funcionando durante un perodo
prolongado de tiempo con un sello de biela defectuoso.
han
agarrotado
los
Consulte con Selwood Pumps si las sugerencias anteriores no le ayudan a solucionar el problema.
13
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14
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LISTAS DE PIEZAS
6.1 Piezas de la bomba
ELEMENTO
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
Vaciado del cuerpo de la bomba
0003302000
Roscas macho BSP de 2,5" del cuerpo

de la bomba (opcional)
0003509640
Esprragos del cilindro
0003240000
Sello del eje de biela con.
0003316000
Sello del eje con. - Viton (opcional)
0003316094
DESCRIPCIN
Sello del eje con. - Poliuretano (opcional)
0003316093
Placa del acceso de succin
0003215000
Anillo de cebado
0003220200
Anillo de cebado - Viton (opcional)
0003220294
Anillo de cebado - Poliuretano (opcional)
0003220293
Anillo del cuerpo del cilindro
0003223000
Sello del actuador
0003337000
Sello del actuador - Viton (opcional)
0003337094
Sello del actuador - Poliuretano (opcional)
0003337093
Actuador
0003219000
8
9
Arandela del actuador
9030510359
10
Tuerca del actuador
0003248000
10A
11
12
Patilla divisora
0003249000
Vlvula del actuador
0003221200
Vlvula del actuador - Viton (opcional)
0003221294
Vlvula del actuador - Poliuretano (opcional)
0003221293
Placa de acceso de descarga
0003324000
13
Tapa de drenaje del cilindro
0003350000
14
Culata del cilindro
0003225000
15
Tuercas del cilindro
0003212000
16
0003230200
Regulador de presin resistente a aceite

(no se muestra)
0393040000
18
Clip
9505007004
19
Con. de colector de induccin del cilindro
0003236200
20
Colector de induccin
0003314000
Rosca macho BSP de 2,5 del colector

(opcional)
0003509630
21
Tapn de goma
0003243000
22
Rodamiento principal
0003202A00
23
Espaciador del rodamiento principal (grueso)
0003398000
24
Eje motriz excntrico (estndar)
0003304000
Eje excntrico de 0,15" de recorrido (opcional)
0003509480
25
Biela
0003205200
26
Rodamiento de biela
0003204000
27
Espaciador de biela (fino)
0003399000
28
Alojamiento del rodamiento principal
0003217000
Para pedir piezas de repuesto, indique lo siguiente:
NMERO DE BOMBA - NMERO DE PIEZA - DESCRIPCIN DE LA PIEZA

15
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Loctite 243
Loctitet Multigasket 574
6.2 Regulador tolerante al aceite

ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
Cuerpo interior
0393036000
Cuerpo exterior
0393035000
Montante A/V
9680M00004
Gua del sello
0393037000
Sello de cuello
0003316000
Sello de cuello - Viton - (Opcional)
0003316094
10
Esprrago
0393039000
11
Arandelas de resorte M8 de seccin recta
9030080229
12
Tornillo de fijacin hexagonal M8 x 25
9000080251
13
Arandela plana M10
9030100024
14
Tuerca de autofijacin hexagonal
9025100344
15
Tuerca completa
9025100004
N de pieza del conjunto para el sello estndar 0393040000

N de pieza del conjunto para el sello de Viton 039304000B
16
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Slo instalado en el
alojamiento de motor
Petters AD1.
6.3 Piezas del chasis

ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
39
41
55
62
65
Arandela plana de 3/8" - Petter AD1

Tuerca de bloqueo tipo T BSF de 3/8" - Petter AD1
Perno hexagonal BSF de 3/8"- Petter AD1
Arandela plana M8 - Honda
Chasis - Petter AD1/AC1/Yanmar
Chasis - Honda
Rueda
Arandela de eje
Patilla divisora de eje
Brazo soporte del motor - Honda
Soporte de palanca - Petter AD1
Ral del montante del motor - Honda
Brazo soporte del motor - Honda
Tornillo de fijacin hexagonal BSF de 3/8" x 1"
Arandela plana de 3/8"
Tornillo de fijacin hexagonal UNC de 5/16" - Slo
motores Petter
Tuerca autobloqueante BSF de 3/8
Perno hexagonal M8 - Honda
Arandela cnica M8 - Honda
Tuerca de bloqueo M8 - Honda
Tuerca de bloqueo hexagonal M10 de motor a chasis
Arandela plana M10 de motor a chasis
Arandela plana de 5/16" - AD1 slo como espaciador
Tronillo de fijacin M8 - Honda
Perno hexagonal M10 x 45 de motor a chasis
0003393000
0003233B00
0003391000
9030080004
0003880010
0003507220
0003381000
0003382000
0003383000
0003507100
0003349000
0003508580
0003508570
0003872000
0003393000
0003816000
4
4
4
8
1
1
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
0003233B00
9001080451
9030080306
9025080344
9025100344
9030100024
0003397000
9000080301
9001100451
2
4
8
8
4
4
2
4
4
66
67
68
69
70
72
73
74
75
76
80
83
84
85
86
88
89

17
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Nota - El mecanismo centrfugo

debe estar ensamblado para
engarzar con el tambor en la
direccin de la Zapata
delantera.
Giro del motor
Montantes superiores que

sobresalen mucho
Montantes inferiores que
sobresalen poco.
6.4 Conjunto de acoplamiento Petter AD1

ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
30
Placa adaptadora
0003508300
31
Embrague centrfugo Twiflex
0003508320
32
Contrapeso del embrague
0003508280
33
Tornillo hexagonal con tuerca M6
9009060250
34
Tuerca autobloqueante M6
9025060454
35
Espaciador
0003508400
36
Llave
0003207000
37
Esprrago con rosca BSF de 3/8"
9036121584
38
Perno hexagonal UNC de 3/8"
9051121751
39
0003393000
12
40
Tornillo de fijacin con tuerca hexagonal

de BSF 1/4"
0003209000
41
Tuerca autobloqueante tipo T BSF de 3/8"
0003233B00
42
Incluye:
Conjunto de zapata revestida
9670003000
Casquillo - Goma
9670006000
12
Uniones
9670007000
Tornillo con tuerca de casquillo
9005060300
Tuerca Binx
9025060464
Muelle (600 RPM)
9670004000

18
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Consulte la nota
abajo
Slo para modelos Honda.

Los modelos Lister/Petter
AC1 y Yanmar L40
requieren un collar de
separacin
En los modelos Yanmar L40 y Honda, estas

fijaciones son montantes con tuercas n 64
6.5 Conjunto del acoplamiento

6.5.1 Lista de piezas para Honda GX160 RX
ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
36
Llave
0003207000
39
0003393000
40
Tornillo e fijacin con tuerca hexagonal BSF de 1/4"
0003209000
41
0003233B00
46
Gomas del acoplamiento
0003211000
47
Acoplamiento partido de la bomba
0003309000
54
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (superior) x 2" long.
0003392000
55
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (inferior) x 1" long.
0006719000
56
Placa adaptadora
0003507380
57
Acoplamiento partido del motor
0003206L00
58
Retn
9127030070
59
Junta trica de 1" D/I
9100240450
60
Llave motriz
9040073324
61
Esprrago M8 44 long.
9036080324
62
Arandela plana M8
9030080004
63
Arandela de resorte M8
9030080229
64
Tuerca completa hexagonal M8
9025090004

NMERO DE BOMBA NMERO DE PIEZA DESCRIPCIN DE LA PIEZA
19
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6.5.2 Lista de piezas para Lister Petter AC1

ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
36
Llave
0003207000
39
0003393000
40
Tornillo de fijacin con tuerca BSF de "
0003209000
41
Tuerca autobloqueante BS de 3/8
0003233B00
46
0003211000
47
0003309000
54
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (superior) x 2"
0003392000
55
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (inferior) x 1"
0003391000
56
Placa adaptadora
0003519410
57
0003206B00
60
Llave motriz
0003218B00
61
Perno hexagonal UNC de 5/16" X 13/8"
0003395000
62
Arandelas de resorte de 5/16
0003396000
63
Arandela plana de 5/16 de D/I
0003397000
65
Espaciador del acoplamiento
0003376000
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
6.5.3 Lista de piezas para Yanmar L40

ELEMENTO
DESCRIPCIN
36
Llave
0003207000
39
0003393000
40
Tornillo de fijacin con tuerca BSF de "
0002033000
41
0003233B00
46
0003211000
47
0003309000
54
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (superior) x 2"
0003392000
55
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (inferior) x 1"
0003391000
56
Placa adaptadora
0389174000
57
0389175000
60
Llave motriz suministrada con el motor 5 x 30
61
Esprrago M8 x 37
9034037001
62
Arandela de resorte M8
9030080299
63
Arandela plana M8
9030080004
64
9025080004
65
Espaciador del acoplamiento
0389176000
NMERO DE BOMBA NMERO DE PIEZA DESCRIPCIN DE LA PIEZA
20
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6.6 Conjunto de acoplamiento 2,2 kW & 3,0 kW Motor elctrico Spate PD75
ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
36
Llave
0003207000
39
0003393000
40
Tornillo e fijacin con tuerca hexagonal

BSF de 1/4"
0003209000
41
0003233B00
46
0003211000
47
0003309000
54
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (superior)

x 2" long.
0003392000
55
Pernos hexagonales BSF de 3/8" (inferior)

x 1" long.
0006719000
56
Placa adaptadora motor elctrico
0395238000
57
Acoplamiento dividido del motor
0395237000
60
Llave motriz (suministrada con el motor)
61
Tornillo hexagonal con tuerca M8 x 20 long.
9005080200
65
Collar de distancia
0396015000
NMERO DE BOMBA NMERO DE PIEZA - DESCRIPCIN DE LA PIEZA
21
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22
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6.7 Chasis y piezas extra con MK2 Stonecatcher

ELEMENTO
DESCRIPCIN
NMERO
DE PIEZA
CANTIDAD
01
Cua
0388002000
02
Soporte de montaje inferior
0396141000
03
Cuerpo MK2
0003509780
04
Mecanismo de cierre
0003508140
05
No utilizado
06
Soporte de montaje superior
0396140000
07
Filtro
0003508060
08
Clip del filtro
0003508070
09
Anillo de sellado Bauer de 3"
9560003030
10
Etiqueta Stonecatcher
0003508150
11
Clip de la manguera de 3
9505000002
12
Conector
0003880001
13
9000080251
14
9000100501
15
Tornillo de fijacin hexagonal M8 x 20 de acero

inox.
9000080207
16
Arandelas de resorte M8
9030080229
17
Arandela plana M8
9030080024
18
Arandela plana M10
9030100024
19
Tuerca de bloqueo hexagonal M10
9025100344
20
9025080004
21
Pasador de rodillo de resorte
9000497-01
23

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Manual Selwood Spate PD75

SELWOOD SPATE PD75

Los productos de Selwood Limited se han diseado,

Hemos puesto un cuidado especial en asegurar, dentro

Todos los productos estn sujetos a un desarrollo

Slo se publicarn modificaciones a esta publicacin para

Adems, nuestros productos cumplen la Directiva

Publicado por Selwood Limited

Manual Selwood Spate PD75

SELWOOD SPATE PD75

INSTALACIN, PUESTA EN SERVICIO

MANTENIMIENTO SOBRE EL TERRENO ........ 7

REPARACIONES EN TALLER ........................... 9

GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS11

Manual Selwood Spate PD75

1.4 Motores I.C.

Si se utilizan motores I.C. para dar energa a

Escape y tuberas de escape. Si hay riesgo

La unidad de bomba y su bancada o carrito

Es muy importante contar con una ventilacin

Acceso y operadores. Compruebe que los

Combustible. Adems del peligro de incendio

Conexiones elctricas. Es esencial que los

Las mangueras de descarga y las canalizaciones

La bomba slo debe operarse dentro de los lmites

Si hay peligro de congelacin, debe drenarse

Las bombas de desplazamiento positivo de los tipos

1.5 Motores elctricos

Si se utilizan tapones protectores para evitar daos

Los procedimientos de inspeccin y mantenimiento

Piezas de repuesto. Slo deben usarse como piezas

Todos los trabajos de mantenimiento deben

Todas las conexiones elctricas deben realizarse a

Asle la fuente de alimentacin antes de realizar una

Cuando se va a trabajar con los motores elctricos

Deber realizar las acciones necesarias para asegurarse

Manual Selwood Spate PD75

1.6 Datos de Selwood Spate PD75

31,8 m/h, 7.000 gal/h

30,5 m, 100 pies

8,8 m H20, 29 pies H20

Tamao de los slidos

6 mm, 0,25 pulg

3,77 l/s, 8 pies3/min

Tamao de acceso del espigo

2.1 Cebado automtico

2.2 Filtro de succin

2.3 Sujecin y empalme

Manual Selwood Spate PD75

2.4 Uso de aceite

Para aceites o grasas de alta viscosidad, debe reducirse

Los sellos de goma sinttica estndar (elementos 3 y 7)

El orificio de ventilacin se puede orientar para que quede

2.5 Reguladores tolerantes al aceite

Culata del cilindro

Aplique sellante de silicona a la superficie

Los reguladores se pueden instalar en las bombas

2.6 Testigos de regulador

Retire los reguladores estndar.