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    Cabezote o Culata

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    Daniel Chinin Enríquez
    Las 3 oraciones resumen lo siguiente: 1) El documento describe los pasos para reconstruir un motor, incluyendo diagnosticar el problema, normas de seguridad, y calibrar la distribución. 2) Explica el proceso de desmontaje de la culata, incluyendo dejar enfriar el motor, colocar marcas en la distribución, y aflojar los tornillos de la culata. 3) Detalla cómo verificar las medidas de la culata, como la altura, planitud y deformidad, y realizar reparaciones si se requiere.

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    Cabezote o Culata

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    Daniel Chinin Enríquez
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    Las 3 oraciones resumen lo siguiente: 1) El documento describe los pasos para reconstruir un motor, incluyendo diagnosticar el problema, normas de seguridad, y calibrar la distribución. 2) Explica el proceso de desmontaje de la culata, incluyendo dejar enfriar el motor, colocar marcas en la distribución, y aflojar los tornillos de la culata. 3) Detalla cómo verificar las medidas de la culata, como la altura, planitud y deformidad, y realizar reparaciones si se requiere.

    Descripción original:

    Montaje y desmontaje, rectificación y procesos de reconstrucción.

    Título original

    CABEZOTE O CULATA

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    Las 3 oraciones resumen lo siguiente: 1) El documento describe los pasos para reconstruir un motor, incluyendo diagnosticar el problema, normas de seguridad, y calibrar la distribución. 2) Explica el proceso de desmontaje de la culata, incluyendo dejar enfriar el motor, colocar marcas en la distribución, y aflojar los tornillos de la culata. 3) Detalla cómo verificar las medidas de la culata, como la altura, planitud y deformidad, y realizar reparaciones si se requiere.

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    Cabezote o Culata

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    Las 3 oraciones resumen lo siguiente: 1) El documento describe los pasos para reconstruir un motor, incluyendo diagnosticar el problema, normas de seguridad, y calibrar la distribución. 2) Explica el proceso de desmontaje de la culata, incluyendo dejar enfriar el motor, colocar marcas en la distribución, y aflojar los tornillos de la culata. 3) Detalla cómo verificar las medidas de la culata, como la altura, planitud y deformidad, y realizar reparaciones si se requiere.

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    SECAP

    RECONSTRUCCIN
    DE MOTORES
    PROCESOS DE REPARACIN
    DEL CABEZOTE

    DANIEL ENRQUEZ P.
    02/06/2014
    1. DIAGNOSTICAR EL PROBLEMA

    Para proceder al desmontaje de la culata y realizar las


    reparaciones necesarias hemos tenido que diagnosticar muy bien
    el problema en esta culata o en su junta.
    Debemos conocer el origen del fallo, puede ser a causa de algn
    desperfecto del sistema de refrigeracin, junta de la culata,
    tornillos que sujetan la culata al block de motor.
    Debemos localizar muy bien la avera para garantizar un trabajo
    bien hecho.

    2. NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES Y ESPECFICAS


    -

    Desconectar la batera para evitar cualquier tipo de cortocircuito


    en el sistema del vehculo y evitar futuros daos mucho ms
    costosos.
    Debemos esperar a que el motor este frio para realizar cualquier
    intervencin sobre cualquier elemento.
    Desconectamos toda alimentacin hacia el motor, es decir, cables
    de bujas, conductos de vaco, sensores y otros elementos que
    interfieran en el trabajo que vamos a realizar.

    3. CALADO DE LA DISTRIBUCIN
    -

    Primero tenemos que consultar


    el manual de reparacin del
    vehculo para conocer sobre el
    vehculo,
    sus
    partes
    y
    funcionamiento.
    Para
    realizar
    este
    trabajo
    debemos localizar primero las
    marcas de calado de la
    distribucin y procedemos a
    verificar en su respectivo manual.

    4. DESMONTAJE
    -

    Para el desmontaje del cabezote o culata:


    1. Consultar el manual del vehculo.

    2. Dejar enfriar el motor a


    temperatura
    ambiente,
    indispensable
    para
    culatas de aluminio como
    mnimo de 5 a 6 horas.
    3. Colocar la distribucin en
    las
    marcas
    correspondientes
    y
    quitamos la correa o
    cadena, si posee rbol/es
    de
    levas
    primero
    desmontamos los arboles de levas para
    desmontar el cabezote.
    4. Aflojamos los tornillos de la culata una
    vuelta aproximadamente, en orden
    inverso al de apriete (de afuera hacia
    adentro).
    5. Verificamos los tornillos,
    medida, paso de rosca,
    rectitud y espesor para
    descartar problemas.
    6. Procedemos
    al
    desmontaje de la culata,
    podemos
    hacerlo
    introduciendo dos varillas
    en los orificios de los
    tornillos, si es de camisas
    hmedas tenemos que
    girar la culata para desmontarla.
    5. VERIFICACIN DE MEDIDAS
    -

    Para realizar las verificaciones de medidas tenemos q consultar el


    manual de taller, junto con eso anotamos y revisamos todas las
    tolerancias y medidas y las comparamos con las nuestras,
    procedemos a comprobar:
    ALTURA

    PLANITUD

    RUGOSIDAD
    DEFORMIDAD

    Si encontramos alguna de las medidas fuera del lmite establecido


    por el fabricante tenemos que realizar la reparacin inmediata y bajo
    los procedimientos adecuados respetando las tolerancias del
    fabricante.
    1. PLANITUD
    El planificado consiste en
    colocar la culata en la
    planificadora con el plano
    hacia arriba y con unos
    soportes
    especiales
    que
    mantienen la culata bien
    nivelada y sujetada.
    La mquina posee cuchillas
    o muelas, las cuchillas son
    para culatas de aluminio y
    fundicin y las muelas solo
    en culatas de fundicin.
    2. ASIENTOS DE VLVULAS

    En primer lugar, se deben quietar


    los asientos de vlvulas gastados,
    este procedimiento se puede
    hacer
    rebanando
    los
    viejos
    asientos con una fresadora, hasta
    que
    queden
    bien
    delgados,
    teniendo cuidado de no dejar que
    el bloque sea tocado por esta
    fresadora. Cuando el material es
    adelgazado resulta muy fcil de
    remover, dando espacio para
    colocar los nuevos insertos en
    Standard. Despus de estar todos
    los insertos en la culata, se
    procede a rectificar dependiendo
    el
    ngulo
    de
    la
    vlvula
    correspondiente.
    Las culatas son comprobadas
    sumergindolas en un tanque con
    agua caliente, se taponan las
    cmaras de combustin con una
    herramienta especial en la cual se
    puede introducir aire a presin, la culata es sumergida en esta
    agua y se le aplica el aire, si estando en el agua brotan burbujas
    esto quiere decir que la culata tiene alguna fisura.

    3. CORRECIN DE GUIAS DE VLVULAS


    -

    Para rectificar las guas de vlvulas nos ayudamos de un torno,


    en esta mquina podemos arreglar la gua de la vlvula
    teniendo en cuenta que no debe existir holgura entre la vlvula
    y la gua de la vlvula ya que puede haber problemas en el
    motor.

    4. RECTIFICACIN DE VLVULAS
    -

    Primero verificamos las medidas


    de
    las
    vlvulas,
    ngulos,
    dimetros, longitud y luego
    procedemos a verificar con las
    medidas
    del
    fabricante,

    podemos reparar una vlvula pero es preferible hacer el cambio


    para evitar ms problemas.
    5. BIBLIOGRAFA:
    -

    http://www.macmillanprofesional.es/fileadmin/user_upload/CASTEL
    LANO/RECURSOS/TRANSPORTE_MANTENIMIENTO_VEHICULOS/ELEC
    TROMECANICA_VEHICULOS_AUTOMOVILES/MOTORES/MATERIAL_AL
    UMNO/PRACTICAS_TALLER/MOTCUADCASTpractica04_LOE_p031040.pdf

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