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    221-228 Renault 19

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    Carlos Loco
    Este documento proporciona las especificaciones y características técnicas de los componentes del motor de un Renault R19, incluyendo el tipo de motor, cilindrada, relación de compresión, sensores de posición de mariposa, temperatura del refrigerante y del aire admitido, inyector, bomba de combustible, y presión de alimentación. También describe brevemente la central de mando electrónica y otros componentes como la sonda lambda y el captor de régimen de RPM.

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    221-228 Renault 19

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    221-228 Renault 19

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    Este documento proporciona las especificaciones y características técnicas de los componentes del motor de un Renault R19, incluyendo el tipo de motor, cilindrada, relación de compresión, sensores de posición de mariposa, temperatura del refrigerante y del aire admitido, inyector, bomba de combustible, y presión de alimentación. También describe brevemente la central de mando electrónica y otros componentes como la sonda lambda y el captor de régimen de RPM.

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    RENAULT

    M. MARELLI G8

    R19

    MONOPUNTO

    CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR


    TIPO DE MOTOR

    C3L 790/794

    DISPOSICION

    Transversal delantero

    NUMERO DE CILINDROS

    4 en lnea

    CILINDRADA TOTAL

    1565 cm3

    RELACION DE COMPRESION

    9.1 a 1

    REGLAJE DE VALVULAS Admisin

    0.20 0.05 mm

    REGLAJE DE VALVULAS Escape

    0.25 0.05 mm

    AVANCE AL ENCENDIDO

    controlado por CENTRAL DE MANDO

    BUJIAS MARCA

    NGK BP4ES / BOSCH W8DC

    BUJIAS LUZ

    0.60 mm / 0.60 mm
    RALENTI
    COMPROBAR

    Ralent no ajustable

    850 r.p.m
    EMISION DE GASES DE ESCAPE
    COMPROBAR

    C.O. en RALENTI
    HC
    CO2

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    1.5 a 2.5 %
    100 ppm
    14%

    221

    RENAULT
    R19

    M. MARELLI G8

    MONOPUNTO
    CENTRAL DE MANDO

    La central de mando controla las funciones de inyeccin de combustible y las


    funciones de encendido electrnico.
    COMPROBAR
    Marca
    Cantidad de pines (terminales)

    MAGNETI MARELLI
    35

    SENSOR DE POSICION DE MARIPOSA TPS


    Ubicado en el cuerpo de mariposa, debajo del mono inyector. Informa al calculador
    por medio de variacin de la tensin, de la exacta posicin de la mariposa de
    aceleracin.
    La tensin recibida por el sensor, al abrir y cerrar la mariposa,
    cambia de valor. Ser preciso constatar el buen
    funcionamiento de este elemento ya que su funcionamiento
    defectuoso provoca una marcha irregular del vehculo.
    COMPROBAR
    Voltaje con la mariposa cerrada
    Terminal A
    Terminal B
    Terminal C abriendo y cerrando la mariposa

    0,4 a 0,8 volts


    Masa.
    5 volts
    Seal VARIABLE

    INYECTOR
    COMPROBAR
    1,8 5%

    Resistencia entre bornes a 20 C


    Tensin de alimentacin
    Marca

    12 Volts
    Magneti Marelli

    Modelo
    Par de apriete

    222

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    IAW 500
    0.25 daNm.

    RENAULT
    M. MARELLI G8

    MONOPUNTO

    R19

    ACTUADOR DE RALENTI
    Este actuador, controlado por la central de mando, mantiene el rgimen de ralent
    regulado en forma constante a cualquier tipo de temperatura y la lleva a ralent
    acelerado en el arranque en fro y cuando se acciona el aire acondicionado

    Aspecto que presenta este


    actuador de ralent segn figura
    adjunta

    COMPROBAR
    Resistencia entre A y B

    50 a 60

    Resistencia entre C y D

    50 a 60

    SENSOR TEMPERATURA REFRIGERANTE


    Resistencia medida entre sus bornes teniendo en cuenta la temperatura de medicin
    segn la siguiente escala, la cual tiene rango de tolerancia de 15%
    COMPROBAR
    Resistencia a 0 C

    9250 a 10250

    Resistencia a 20 C

    5500 a 3950

    Resistencia a 40 C

    1500 a 1700

    Resistencia a 80 C

    350 a 400

    Resistencia a 90 C

    160 a 290

    SENSOR TEMPERATURA

    AIRE ADMITIDO

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    223

    RENAULT
    R19

    MONOPUNTO

    M. MARELLI G8

    Localizada en el cuerpo del inyector, el mismo se encuentra roscado a ste. Esta


    sonda informa a la central de mando de la temperatura que se tiene a la de entrada
    de la admisin, para que la central del mando realice las correcciones necesarias.
    COMPROBAR
    Resistencia a 0 C

    9250 a 10250

    Resistencia a 20 C

    5500 a 3950

    Resistencia a 40 C

    1500 a 1700

    Resistencia a 80 C

    350 a 400

    Resistencia a 90 C

    160 a 290

    BOMBA DE COMBUSTIBLE
    Ubicada en el depsito de combustible, es la encargada de alimentar el sistema de
    inyeccin. Est comandada por el relay de la bomba, que se activa al dar contacto
    de encendido. De no producirse el encendido dentro de 2 a 3 segundos, el relay de
    la bomba se desactiva hasta que se vuelva a dar encendido. Antes de realizar
    cualquier trabajo en el sistema de combustible, es recomendable tener a mano la
    suficiente cantidad de trapos, para absorber el combustible que se derrame al
    desconectar cualquier tubera de alimentacin.
    COMPROBAR
    Marca
    MARWAL o BOSCH
    Caudal minino en 15 segundos
    0.340 Litros
    Caudal mximo en 15 segundos
    0.600 Litros
    Tensin
    12 volts
    Presin con manguera estrangulada
    Debe superar los
    4 bar
    Caudal
    130 Lts. / h
    PRESION DE ALIMENTACIN

    224

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    RENAULT
    M. MARELLI G8

    R19

    MONOPUNTO
    COMPROBAR

    Presin

    1.05 +/- 0,05 Bar


    FILTRO DE AIRE ASPIRADO

    Reemplazar cada
    25.000 km.
    IMPORTANTE: Si el vehculo es usado en zonas polvorientas , el mismo ser
    necesario reemplazarlo cuando el mecnico as lo considere necesario
    FILTRO DE COMBUSTIBLE
    COMPROBAR
    Reemplazar cada

    25.000 Km

    IMPORTANTE: Si el vehculo es usado en zonas


    polvorientas, el mismo
    ser necesario reemplazarlo
    cuando el mecnico as lo considere necesario

    SONDA LAMBDA - HEGO

    Localizada en el tubo de escape, cercana al mltiple del mismo.


    Previo a la medicin de la sonda se recomienda que la misma adquiera la correcta
    temperatura de trabajo, siendo aconsejable el manejo del vehculo en forma
    deportiva por un tiempo no inferior a los 5 minutos.

    COMPROBAR

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    225

    RENAULT
    R19

    M. MARELLI G8

    MONOPUNTO

    Marca
    Tipo
    Tensin
    Temperatura de funcionamiento
    Para mezcla rica mayor a.
    Para mezcla pobre menor a
    Rango de trabajo

    NTK o BOSCH
    calefaccionada
    12 volts
    350 C
    700 mv
    150 mv
    0.1 a 0.999 mv

    CAPTOR DE PRESION MAP


    COMPROBAR
    Voltaje entre bornes N 1 y 3

    4,9 a 5,1 volts

    Voltaje entre bornes N 1 y 2 segn presin


    presin aplicada de 0,2 Bar

    3,5 - 3,9 volts

    presin aplicada de 0,6 Bar

    1,3 - 1,7 volts

    presin aplicada de 0,8 Bar

    0,3 - 0,7 volts

    CAPTOR DE REGIMEN DE R.P.M.


    El sensor est fijado al bloc del motor y en posicin perpendicular a la rueda fnica
    que est montada en la polea motora.
    Este sensor est constituido por un imn permanente que est rodeado por un
    devanado. Los dientes de la rueda fnica al pasar por el sensor envan una seal
    que el calculador traduce en r.p.m. y en el punto muerto superior de los pistones.
    Con esta informacin el calculador comanda el sistema de encendido.
    COMPROBAR
    200

    Resistencia
    Luz de entre hierro

    226

    1 mm. +/- 0.5

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    RENAULT
    M. MARELLI G8

    MONOPUNTO

    R19

    VALVULA DE PURGA CANISTER


    COMPROBAR
    Resistencia entre bornes
    Tensin

    20
    12 volts

    CONECTOR DE LA UNIDAD DE CONTROL

    TERMINALES CONECTOR DE LA CENTRAL ELECTRONICA


    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9

    No conectado.
    Motor paso a paso rgimen de ralent C
    Motor paso a paso rgimen de ralent A
    Toma de diagnstico.
    Terminal A Captor PMS.
    No conectado.
    Toma de diagnstico.
    No conectado
    Control corte del A/A

    FOTOCOPIAR UN LIBRO ES DELITO PENAL, NO SEA CMPLICE

    227

    RENAULT
    R19
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
    32
    33
    34
    35

    228

    MONOPUNTO

    M. MARELLI G8

    Terminal C del MAP (Sensor de Presin Absoluta)


    Terminal C del TPS (Seal de posicin de mariposa)
    No conectado
    Sonda de Oxigeno (Lambda).
    Terminal A sensor de temperatura de aire.
    Terminal A sensor MAP.
    Masa.
    Masa.
    Terminal B del Inyector.
    Terminal negativo de la bobina de encendido.
    Motor paso a paso de ralent Terminal B.
    Motor paso a paso de ralent Terminal D.
    No conectado
    No conectado.
    Terminal B captor PMS
    Terminal N 2 del relay de potencia.
    Terminal N 2 del relay del embrague del A/A.
    Comando del aire acondicionado.
    Toma de diagnstico.
    Alimentacin permanente 12 V. +
    Sonda de oxgeno.
    Masa de Tensin de referencia MAP, Detonac. TPS, etc
    Seal del Captor de detonacin
    Terminal B del TPS (5 V).
    Sensor de temperatura de agua.
    Terminal 5 del relay de alimentacin inyeccin.

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