Windstar Carga PDF
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AGINA
DESCRIPCI
ON Y FUNCIONAMIENTO
Sistema de carga..................................................................................................................414-00-2
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON
Sistema de carga..................................................................................................................414-00-2
Inspecci on y verificaci on ...................................................................................................414-00-3
Pruebas precisas...............................................................................................................414-00-5
Tabla de sntomas.............................................................................................................414-00-4
ESPECIFICACIONES.............................................................................................................414-00-16
1999 Windstar, 8/1998
414-00-2 414-00-2 Sistema de carga Informaci on general
DESCRIPCI
ON Y FUNCIONAMIENTO
Sistema de carga
Este vehculo esta equipado con un sistema de carga
carga inteligente controlado por el m odulo de
control del tren motriz (PCM). El sistema de carga
controlado por el PCM es un sistema en el cual el
PCM determina el punto optimo de voltaje para el
sistema de carga y comunica esta informaci on al
regulador de voltaje. El sistema de carga controlado
por el PCM es unico, ya que tiene dos lneas de
comunicaci on unidireccionales entre el PCM y
generador/regulador. Ambas lneas de comunicaci on
son moduladas por ancho de pulso. La lnea GEM
COM comunica el punto de ajuste deseado desde el
PCM al regulador de voltaje y la lnea GEM MON
comunica la condici on de carga del alternador al
PCM. La tercera terminal del regulador de voltaje,
la terminal del circuito A, es una lnea dedicada de
sensado.
Herramientas de servicio especiales
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON
Probador el ectrico de marcha, Sistema de carga
alternador, batera, regulador
V ease el manual de b usqueda de las causas de
010-00730 o equivalente
incidentes el ectricos y de aspiraci on, celda 12para
obtener informaci on esquem atica y de conectores.
Herramientas de servicio especiales
Multmetro digital 73
Probador electr onico de batera
105-R0051 o equivalente
Power Sensor Plus
162-00002 o equivalente
Multmetro digital 88
(Continuaci on)
105-R0053 o equivalente
(Continuaci on)
1999 Windstar, 8/1998
414-00-3 414-00-3 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Herramientas de servicio especiales Tabla de inspecci on visual
Probador inteligente de bateras Mec anico El ectrico
010-00734 o equivalente
Batera Carga de
Banda de propulsi on del generador la batera
Generador Fusibles -
Enlaces
fusible
Conectores
el ectricos
Probador New Generation Star Conexiones
(NGS) el ectricas
418-F048 (007-00500) o Indicador
equivalente de
advertencia
de la carga
de la
batera
Otros
Inspecci on y verificaci on funciona.
incorrectos
ADVERTENCIA: Las bateras contienen
de los
acido sulf urico. Evite el contacto con la piel, con sistemas
el ectricos los ojos, o con la ropa. Adem as, cuando trabaje
cerca de la batera utilice anteojos de seguridad
3. Si la inspecci on revela condiciones que pueden
para proteger sus ojos contra posibles
identificarse de inmediato, rep arelas como se
salpicaduras de la soluci on acida. En caso de
requiera.
contacto del acido con su cutis u ojos, l avelos
4. Mida el circuito abierto del voltaje de batera.
inmediatamente con abundante agua durante un
Si el voltaje de batera es menor a 12.0 voltios,
mnimo de 15 minutos y obtenga atenci on
compruebe y recargue la batera antes de
m edica. Si ingiere el acido, llame inmediatamente
continuar con el diagn ostico.
a un m edico.
5. Observe el estado del indicador de advertencia
ADVERTENCIA: Normalmente, las
del sistema de carga bajo las siguientes
bateras producen gases explosivos que pueden
condiciones:
causar lesiones personales. Por lo tanto, no
1 El indicador de advertencia del sistema de
permita flamas, chispas ni substancias encendidas
carga se iluminar a con el interruptor de
cerca de la batera. Al cargar o trabajar cerca de
encendido en la posici on de RUN y el
una batera, proteja su cara y sus ojos. Siempre
motor APAGADO.
provea de ventilaci on.
2 El indicador de advertencia del sistema de
ADVERTENCIA: Cuando alza una batera
carga estar a APAGADO con el motor
con caja de pl astico, la presi on excesiva en las
funcionando.
paredes puede causar que el acido sea expulsado
a trav es de los tapones de ventilaci on, resultando 3 El indicador de advertencia del sistema de
en lesiones personales y da nos al vehculo y/o carga estar a APAGADO con el interruptor
batera. Lev antelo con un portador para batera de encendido APAGADO.
o con las manos en esquinas opuestas.
6. Verifique el voltaje de batera antes y despu es
1. Verifique la queja del cliente por la operaci on de arrancar el motor para determinar si el
del motor para duplicar el problema. voltaje de batera se incrementa. Refi erase a la
tabla de voltajes normales del sistema de carga.
2. Inspeccione para determinar si uno de los
siguientes problemas mec anicos o el ectricos
aplica:
1999 Windstar, 8/1998
414-00-4 414-00-4 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Voltajes normales de sistemas de carga
Tierra del
Terminal A Alt B+ Bat motor a batera
Llave en OFF (APAGADO) 12V 12V 12V 0V
Llave en ON. Motor apagado 12V 12V 12V 0V
Motor funcionando 13 - 15V 13 - 15V 13 - 15V 0V
7. Si persiste el problema despu es de la 8. Si se recuperan algunos DTC, vaya al ndice
inspecci on, conecte el probador New Generation del PCM para ver si los c odigos recuperados
Star (NGS) al conector de enlace de datos est an relacionados con el sistema de carga y
(DLC) localizado debajo del tablero de contin ue con los diagn osticos.
instrumentos y seleccione el vehculo a ser
9. Si no se recuperan DTC relacionados con el
probado del men u del NGS. Si no se puede
sistema de carga, vaya a la tabla de sntomas
entrar la selecci on de vehculo:
para continuar con el diagn ostico.
revise que la tarjeta de programa est e
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Tabla de sntomas (Continuaci on)
Condici on Fuentes posibles Acci on
El generador es ruidoso Tornillos/soportes sueltos. Vaya a la prueba precisa D.
Banda impulsora.
Generador.
Interferencia de radio Generador. Vaya a la prueba precisa E.
Cableado/enrutado.
Sistema de entretenimiento en
el vehculo.
Pruebas precisas
Nota: Cuando se haya desconectado la batera y
conectada de nuevo, pueden ocurrir algunos
PRECAUCI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A1 REVISE EL VOLTAJE DEL SISTEMA
1 2 3
4 4 Con el motor operando monitoree el voltaje en
la batera.
El voltaje en la batera se encuentra entre
13 y 15 voltios?
S
El problema es intermitente. Revise si hay
conexiones sueltas en el generador.
Refi erase a Control de tren motriz/Manual
de diagn ostico de emisiones
1
para
intermitentes.
No
Vaya a A2.
(Continuaci on)
1 Puede adquirirse por separado.
1999 Windstar, 8/1998
414-00-6 414-00-6 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa A: MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA (VOLTAJE DEL
SISTEMA ALTO O BAJO, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE CARCA NO
FUNCIONA CORRECTAMENTE) (Continuaci on)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A2 REVISE LA BANDA DE IMPULSI
ON DE ACCESORIOS
1 1 Revise la condici on de la banda de impulsi on de
accesorios y su tensi on.
La banda de impulsi on de accesorios est a
bien?
S
Vaya a A3.
No
Si la banda de impulsi on de accesorios
obviamente est a mala, Instale una banda
nueva. Para instalar y continuar con los
diagn osticos de la banda de accesorios, si
la banda no est a obviamente mala, refi erase
a la Secci on 303-05.
A3 REVISE LAS CONEXIONES DEL GENERADOR
1 1 Revise el conector del generador C123, conector
C177 del circuito A, terminal B+ y los tornillos
de montaje del generador por corrosi on y
firmeza.
Las conexiones del generador est an limpias
y apretadas?
S
Vaya a A4.
No
Repare cuando sea necesario. Pruebe el
sistema para comprobar la operaci on
normal.
A4 REVISE LAS CONEXIONES DE LA BATER
IA
1 Revise las abrazaderas de conexi on de la batera
por corrosi on y firmeza.
Las conexiones de la batera est an limpias
y apretadas?
S
Vaya a A5.
No
Repare seg un sea necesario. Pruebe el
sistema para verificar su operaci on normal.
(Continuaci on)
1999 Windstar, 8/1998
414-00-7 414-00-7 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa A: MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA (VOLTAJE DEL
SISTEMA ALTO O BAJO, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE CARCA NO
FUNCIONA CORRECTAMENTE) (Continuaci on)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A5 VERIFIQUE LA CONDICI
ON DE LA BATER
IA
1 Verifique la condici on de la batera. Refi erase a
Prueba de componentes, Prueba de capacidad de
la batera en esta secci on.
La batera est a bien?
S
Vaya a A6.
No
Instale una nueva batera. Revise que el
sistema opere normalmente.
A6 REVISE EL CIRCUITO A DEL GENERADOR
1 2
Conector C123 del generador
3 3 Mida el voltaje en el conector C123 del
generador, terminal del circuito A 35 (OR/LB).
El voltaje es igual al voltaje de la batera?
S
Vaya a A7.
No
Repare el circuito A 35 del generador
(OR/LB) seg un se requiera. Revise que el
sistema opere normalmente.
(Continuaci on)
1999 Windstar, 8/1998
414-00-8 414-00-8 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa A: MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA (VOLTAJE DEL
SISTEMA ALTO O BAJO, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE CARCA NO
FUNCIONA CORRECTAMENTE) (Continuaci on)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A7 REVISE LA TERMINAL B+ DEL GENERADOR
1
Conector C123 del generador
2 2 Verifique el voltaje en la terminal B+ del
generador.
El voltaje es igual al voltaje B+ de la
batera?
S
Vaya a A8.
No
Repare el circuito 36 (YE/WH) incluyendo
enlaces fusible seg un se requiera. Revise
que el sistema opere normalmente.
A8 REVISE LA SALIDA DEL GENERADOR
1 Verifique la salida del generador. Refi erase a
pruebas de componentes, pruebas sobre el
vehculo en esta secci on.
El generador est a bien?
S
Refi erase a Control de tren motriz/Manual
de diagn ostico de emisiones
2
para verificar
problemas de intermitencia.
No
Refi erase a Control de tren motriz/Manual
de diagn ostico de emisiones
2
para
continuar con los diagn osticos del sistema
de carga carga inteligente controlado
por el PCM.
2 Puede adquirirse por separado.
1999 Windstar, 8/1998
414-00-9 414-00-9 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa B: BATER
IA MUERTA O BATER
IA NO RETIENE CARGA
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
B1 VERIFIQUE SI HAY FUGAS EN LA BATER
IA
1
2 Efect ue la prueba de fugas de la batera.
Refi erase a Prueba de componentes, Prueba de
fugas de la batera en esta secci on.
La fuga es mayor a 50 miliamperes?
S
Vaya a pruebas de componentes, Prueba de
fugas de la batera para determinar la causa
de la fuga.
No
Vaya a B2.
B2 VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR
1 Verifique la salida del generador. Refi erase a
Pruebas de componentes, Pruebas del generador
sobre el vehculo en esta secci on.
El generador est a bien?
S
Vaya a B3.
No
Refi erase a Control de tren motriz/Manual
de diagn ostico de emisiones
3
para
continuar con los diagn osticos del sistema
de carga carga inteligente controlado
por el PCM.
B3 VERIFIQUE LA CONDICI
ON DE LA BATER
IA
1 Verifique la capacidad de la batera. Refi erase a
Prueba de componentes, Prueba de capacidad de
la batera en esta secci on.
La batera est a bien?
S
Vaya a B4.
No
Instale una nueva batera. Revise que el
sistema opere normalmente.
(Continuaci on)
3 Puede adquirirse por separado.
1999 Windstar, 8/1998
414-00-10 414-00-10 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa B: BATER
IA MUERTA O BATER
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
B4 VERIFIQUE SI HAY OTRAS FUGAS DEL SISTEMA
1 Verifique si hay fugas de m odulos electr onicos
Refi erase a Pruebas de componentes, Batera -
Fugas electr onicas que terminan cuando se
desconecta el cable de batera en esta secci on
Todos los m odulos electr onicos est an bien?
S
Recargue la batera. Revise que el sistema
opere normalmente.
S
Instale un m odulo nuevo seg un se requiera.
Revise que el sistema opere normalmente.
Prueba precisa C: MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE CARGA
(LUZ ENCENDIDA CON MOTOR OPERANDO, LUZ APAGADA CON LLAVE EN ON Y MOTOR
PARADO, LUZ CON LLAVE EN OFF)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
C1 REVISE EL CONECTOR DEL GENERADOR
1 2 2 Revise los conectores del generador por
terminales da nadas o dobladas. Aseg urese que
los conectores est en apareados apropiadamente y
que hagan buen contacto.
Est an en buen estado los conectores?
Conector C123 del generador, Conector C123 del generador,
conector C177 del circuito A conector C177 del circuito A
S
Vaya a C2.
No
Repare los conectores apropiados seg un sea
necesario. Revise que el sistema opere
normalmente.
(Continuaci on)
1999 Windstar, 8/1998
414-00-11 414-00-11 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa C: MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE CARGA
(LUZ ENCENDIDA CON MOTOR OPERANDO, LUZ APAGADA CON LLAVE EN ON Y MOTOR
PARADO, LUZ CON LLAVE EN OFF) (Continuaci on)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
C2 VERIFIQUE LA SALIDA DE VOLTAJE DEL GENERADOR
1 2
3 3 Verifique el voltaje en la terminal B+ del
generador con el motor operando.
El voltaje es menor a 13 voltios o mayor a
15 voltios?
S
Vaya a la prueba precisa A.
No
Vaya a C3.
C3 REVISE LA OPERACI
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa D: EL GENERADOR ES RUIDOSO
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
D1 VERIFIQUE EL RUIDO EN EL ACCESORIO IMPULSADO
1 Revise si la banda impulsora tiene da nos y
verifique la instalaci on. Refi erase a la Secci on
303-05.
2 Revise los soportes de montaje de accesorios
para detectar tornillos desalineados o flojos.
3 Verifique si la polea del generador est a doblada.
4 Revise los dem as accesorios por una polea
doblada, mal alineada o suelta.
El accesorio impulsado est a bien?
S
Instale un generador nuevo. Verifique la
operaci on normal del sistema.
No
Refi erase a la Secci on 303-05 para el
diagn ostico y las pruebas del sistema de
propulsi on de accesorios
Prueba precisa E: INTERFERENCIA DEL RADIO
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
E1 VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO
1 1 Arranque y opere el motor.
2 Sintonice el radio en una estaci on en donde est e
presente la interferencia.
3 3 Apague el motor.
(Continuaci on)
1999 Windstar, 8/1998
414-00-13 414-00-13 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Prueba precisa E: INTERFERENCIA DEL RADIO (Continuaci on)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACI
ON PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
E1 VERIFIQUE SI HAY INTERFERENCIA EN EL RADIO (Continuaci on)
4 4 Desconecte el conector C123 del generador.
5 5 Arranque y opere el motor.
Est a presente la interferencia con el
generador desconectado?
S
Refi erase a la Secci on 415-00 para el
diagn ostico y pruebas del sistema de
entretenimiento del vehculo.
No
Vaya a E2.
E2 SUSTIT
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
Pruebas de componentes Prueba de fugas de la batera
ADVERTENCIA: No intente esta prueba
Batera - Prueba de capacidad
en una batera de plomo que se ha recargado
Para efectuar esta prueba, use un probador de
recientemente.
descarga de alto rango, un probador el ectrico para
marcha, alternador, batera, regulador (SABRE) en
PRECAUCI
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
6. Conecte el probador el ectrico de marcha, La lectura de corriente (fuga de corriente) debe ser
alternador, batera, regulador (SABRE) entre el menor a 0.05 amp. Si la fuga de corriente excede
cable negativo de batera y el poste. El medidor 0.05 Amp despu es de unos cuantos minutos, y si la
debe ser capaz de medir miliamperes y tener fuga no se mostr o en pruebas anteriores, la fuga,
una capacidad de 10A. muy probablemente, es causada por un componente
electr onico con mal funcionamiento. Quite los
Nota: Es muy importante el no interrumpir la
fusibles del panel de uni on de fusibles, uno a la
continuidad entre la batera y el cable negativo al
vez, para localizar el circuito del problema.
conectar el medidor. Si esto ocurre, se debe repetir
el procedimiento entero.
Prueba del generador en el vehculo
7. Quite el cable puente.
Nota: Los postes de la batera y las abrazaderas
Nota: Si tiene que cambiar de selecci on en el
deben estar limpios y firmes para las indicaciones
medidor o cambiar la punta de prueba a otra
precisas del medidor.
entrada, se debe reinstalar el cable puente para
Cuando efect ue pruebas en el sistema de carga,
evitar interrumpir la continuidad.
desconecte todas las luces y componentes el ectricos.
8. Anote el flujo de corriente (AMP). El flujo
Ponga la transmisi on en NEUTRAL y aplique el
variar a de vehculo a vehculo dependiendo de
freno de estacionamiento.
su equipamiento. Comp arelo con un vehculo
Prueba de carga
comparable para tener una referencia. Ning un
vehculo de planta deber a tener m as de 50 mA
1. Cambie el probador el ectrico de marcha,
de consumo (fuga).
alternador, batera regulador (SABRE) a la
funci on de ampermetro.
9. Si se encuentra un flujo excesivo, entonces
quite los fusibles del panel interior de fusibles,
2. Conecte las puntas positiva y negativa del
uno a la vez y anote la cada de flujo de
SABRE a la batera.
corriente. No reinstale los fusibles hasta que
3. Conecte la lnea de prueba al circuito del cable
haya terminado con la prueba.
de salida B+ del generador.
10. Si se encuentra un flujo excesivo, entonces
4. Con el motor operando a 2000 rpm, ajuste el
quite los fusibles del panel de fusibles del
banco de carga del SABRE para determinar la
compartimento de motor, uno a la vez y anote
salida del generador. La salida del generador
la cada de flujo de corriente. No reinstale los
deber a ser mayor a lo mostrado en la siguiente
fusibles hasta que haya terminado con la
gr afica. Si no, refi erase a la tabla de sntomas
prueba.
en esta secci on para los procedimientos de
11. Revise el diagrama de cableado en los
diagn ostico.
diagramas el ectricos para encontrar circuitos
que salgan de la batera sin pasar por la caja de
fusibles en el compartimento de motor.
Desconecte estos circuitos, si el flujo contin ua
siendo excesivo.
Fugas electr onicas de la batera que se
interrumpen cuando se desconecta el cable
de la batera
1. Efect ue la prueba de fugas de la batera.
2. Sin arrancar el motor, gire el interruptor de
encendido a RUN por un momento y despu es a
OFF. Espere un minuto a que se apaguen las
luces de cortesa si es que as est a equipado.
Prueba de No-carga
3. Conecte el ampermetro y mida el flujo de
1. Cambie el SABRE a la funci on de voltmetro.
corriente.
1999 Windstar, 8/1998
414-00-16 414-00-16 Sistema de carga Informaci on general
DIAGN
OSTICO Y COMPROBACI
ON (Continuaci on)
2. Conecte la terminal positiva del voltmetro a la 4. Con el motor operando a 2000 RPM, verifique
terminal B+ del generador y la terminal el voltaje de salida del generador. El voltaje de
negativa a la tierra. salida deber a ser de entre 13.0 y 15.0 voltios.
Si no, refi erase a la tabla de sntomas para los
3. Apague todos los accesorios el ectricos.
procedimientos de diagn ostico.
ESPECIFICACIONES
General Specifications General Specifications
Item Specification Item Specification
Relaci on (revoluciones de 2.80:1 (3.0L) Generadores 6G 110 y 125 Amp
la polea del generador: 2.67:1 (3.8L)
Salida de corriente 110 Amps. Max. @ 6,000
revoluciones del motor)
rpm del gen.(3.0L)
Regulador de voltaje Interno 125 Amps Max. @ 6,000
rpm del gen.(3.8L)
(Continuaci on)
1999 Windstar, 8/1998