INFRAESTRUCTURAS PESQUERAS

ING. MIGUEL DELGADO GARCA

[email protected]
2013
UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA
FACULTAD DE PESQUERA
DEPARTAMENTO ACAD. DE MANEJO PESQUERO Y MEDIO AMBIENTE
1. INFRAESTRUCTURA PESQUERA PARA CONSUMO HUMANO DIRECTO.-
son las obras de ingeniera martima o de costas proyectadas para materializar
las operaciones de transferencia de carga y/o tripulantes entre los modos
martimo y terrestre y que estn dotadas de condiciones y establecimientos
para la atencin de embarcaciones pesqueras.
2. FRENTE DE ATRAQUE PARA CONSUMO HUMANO DIRECTO.- es la
infraestructura de un desembarcadero pesquero para consumo humano directo
que corresponde a un mdulo operacionalmente independiente, con uno o
varios sitios y sus correspondientes reas de respaldo, cuya finalidad es el
atraque de embarcaciones pesqueras.
3. DESEMBARQUE.- corresponde a toda la pesca capturada y descargada en el
pas, regin o puerto. Incluye los usos: industrial, artesanal, cosecha de centros
de acuicultura y recoleccin de algas, efectuadas en aguas internacionales.
4. PESCA PARA CONSUMO HUMANO DIRECTO.- es la actividad pesquera
extractiva con productos destinados al consumo humano, la cual es realizada
en forma personal, directa y habitual. Esta denominacin est referida a la labor
del pescador artesanal, armador artesanal o maricultor.
TERMINOLOGA
CUADRO 1.- POTENCIAL PESQUERO PERUANO
ALGAS Y OTROS
GRAFICO 1.- EVOLUCIN DE LA ACTIVIDAD
PESQUERA PER, 2000 2009
2000 - 2011
CUADRO 2.- DESENVOLVIMIENTO DE LA ACTIVIDAD
PESQUERA PER, 2008 2009 (Miles de TMB)
2009 2010
2010 2011
CUADRO 3.- DESEMBARQUE DE RECURSOS
HIDROBIOLGICOS POR UTILIZACIN, SEGN
ESPECIE, PER, 2009 (TMB) 2010
2011
CARACTERSTICAS IDEALES DE LAS
INFRAESTRUCTURAS PESQUERAS PARA CHD
1. SEGURIDAD.- que las embarcaciones pesqueras operen con el mximo rango
de confianza en las maniobras de embarque y desembarque; responsabilidad en el
traslado de las capturas, sin daos, sin mermas ni prdidas por robo; seguridad
fsica de los trabajadores y de los usuarios que se desplazan por la IPCHD.
2. SANIDAD.- las IPCHD deben operar en condiciones higinicas que preserven la
calidad de la oferta de productos pesqueros, a bordo de las embarcaciones, en la
descarga, el manipuleo, conservacin y transporte de los productos de la pesca
para CHD; en la produccin de hielo (volmenes suficientes); con ambientes e
instalaciones apropiadas para el procesamiento primario; y, adecuada eliminacin
de sus efluentes.
3. CALIDAD.- los servicios de las IPCHD deben ser ofrecidos sin llegar a niveles
de congestin, saturacin o infeccin.
4. RAPIDEZ.- el manejo de las operaciones en las IPCHD deben garantizar que el
tiempo que requieran las embarcaciones para realizar el desembarque, sea ptimo
respecto a sus capacidades de bodega.
CARACTERSTICAS IDEALES DE LAS
INFRAESTRUCTURAS PESQUERAS PARA CHD
5. ECONOMA.- las caractersticas de seguridad, sanidad, calidad y rapidez, deben
cumplirse a costos razonables para los usuarios. Se deben establecer modelos de
gestin eficientes que permitan recuperar los costos de operacin, mantenimiento
y administracin de los servicios, as como una fraccin de los costos de inversin
con la participacin de los usuarios. Estos modelos deben ser adaptables a las
condiciones locales de cada IP y las capacidades de las organizaciones pesqueras
y los gobiernos locales.
6. TITULARIDAD.- el patrimonio de las IPCHD (terrenos e instalaciones) deben
contar con la titularidad definida en Registros Pblicos. Es decir, son pblicos
(municipio, gobierno regional o estado) o son privados (empresas, clubs u otros).
7. FLEXIBILIDAD.- las IPCHD deben estar preparadas para adoptar los cambios
tecnolgicos e institucionales que puedan producirse en las embarcaciones que
atienden, en los sistemas de desembarque, en los sistemas de manipuleo o de
transporte.
ESTADO SITUACIONAL DE LA INFRAESTRUCTURA
PESQUERA PARA CHD
En la dcada de los aos 60, se inicia un proceso de adecuacin y construccin
de infraestructuras pesqueras para consumo humano directo (IPCHD),
construidos por las municipalidades o los mismos pescadores. Aparecen las
primeras infraestructuras denominadas puertos, desembarcaderos, complejos,
terminales, frigorficos zonales, puestos de venta distritales, cmaras
isotrmicas, centros de educacin al consumidor, etc. El mayor esfuerzo de
inversin fue del sector pblico; sin embargo, por falta de utilidades a cargo de
la gestin, el sistema de IPCHD colaps a inicios de los aos 80.
Entre los aos 1983 y 1986, la inversin fue complementada con un prstamo
del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por un monto de 14,5 millones de
dlares americanos y por aportes de cooperacin de los gobiernos Suizo e
Italiano por un monto de US $ 7 millones. Sin embargo, debido a factores como:
falla en el diseo inicial de la construccin de algunas IPCHD, instalaciones de
equipos que no correspondan a las necesidades de la zona o estaban ubicados
en lugares inadecuados, as como problemas administrativos y legales,
conllevaron a la actual situacin de las IPCHD.
Las IPCHD presentan instalaciones con nivel de deterioro, por causa del oleaje
en situaciones anmalas, por la sedimentacin y el arenamiento. Ejemplos: La
Cruz, Los Chimus, La Islilla, Salaverry, Supe y Vila Vila.
En otros casos, el diseo utilizado para la construccin de las IPCHD no tom
en cuenta la altura apropiada del muelle, por lo tanto, las embarcaciones
presentan dificultades para realizar sus descargas por la excesiva altura del
muelle (Ejemplo: Chala) o las olas sobrepasan el rea de trabajo debido a una
altura insuficiente (Ejemplo: Tambo de Mora).
En la mayora de las IPCHD se aplican Sistemas de Aseguramiento de la
Calidad (HACCP), pero no aplican Buenas Prcticas de Manufactura Pesquera
(BPMP) y carecen de mantenimiento adecuado en sus instalaciones y equipos.
Este incumplimiento se debe a que fueron construidas cuando las exigencias
sanitarias en cuanto a diseo, construccin y operacin eran diferentes a las
actuales. Adems, no se contemplaron reas para operaciones tales como el
descabezado, eviscerado y cortado de pescado. Actualmente, en algunas
IPCHD estas operaciones se realizan en reas improvisadas.
Un ltimo factor es el diseo del sistema de suministro de agua que no
garantiza el uso adecuado de la misma. Las tomas de agua de mar se
encuentran en las inmediaciones de los muelles al igual que el sistema de
eliminacin de efluentes, lo cual compromete la calidad sanitaria del agua
utilizada.
CUADRO 4.- CLASIFICACIN DE LA
INFRAESTRUCTURA PESQUERA PARA CHD
PER, 2010
Fuente: Agencia Espaola de Cooperacin Internacional (AECI), FONDEPES, PRODUCE.
CUADRO 5.- INFRAESTRUCTURA PESQUERA PARA
C. H. D. DE ALTO DESARROLLO PER, 2010
Fuente: Agencia Espaola de Cooperacin Internacional (AECI), FONDEPES, PRODUCE.
ESTNDARES MNIMOS PARA LOS DESEMBARCADEROS
TIPO A
1. Con actividad permanente
2. Desembarque local y de otras caletas
3. Baja migracin de pescadores
4. Desembarque de 5 especies y utilizacin de 2 tcnicas de extraccin, como mnimo
5. Presencia de botes (embarcaciones pequeas y medianas) y lanchas pesqueras (embarcaciones
grandes)
6. Participacin relativa regional del 75% como mnimo, en desembarques
7. Localizacin rural
8. Acceso natural
9. Propiedad fiscal
10. Actividad turstica baja y positiva
11. Comercializacin local y a intermediarios, realizada de manera individual
12. Cursos de capacitacin realizados
13. Organizacin consolidada y con Comisiones de trabajo
14. Con varadero, explanada de trabajo, paoles o bodegas, oficinas de administracin, puestos y
locales de venta, redes de incendio, talleres, galpn, planta de hielo, grupo electrgeno, agua
potable, electricidad y comunicaciones.
15. Disponibilidad de espacios (mnimos) y obras en buen estado
CUADRO 6.-
INFRAESTRUCTURA
PESQUERA PARA
C. H. D. DE MEDIO
DESARROLLO
PER, 2010
Fuente: Agencia Espaola de
Cooperacin Internacional (AECI),
FONDEPES, PRODUCE.
ESTNDARES MNIMOS PARA LOS DESEMBARCADEROS
TIPO B
1. Con actividad permanente
2. Utilizada slo por los pescadores de la caleta
3. Baja migracin de pescadores
4. Actividad y extraccin mono especfica (una sola especie)
5. Presencia slo de botes (embarcaciones pequeas y medianas)
6. Participacin relativa regional, entre 30% y 75%, en desembarques
7. Localizacin rural
8. Acceso natural
9. Actividad nula y relacin negativa con el turismo
10. Comercializacin local e individual
11. Organizacin dbil
12. Con explanada de trabajo y paoles construidos
13. Electricidad y comunicaciones.
14. Amplia disponibilidad de espacios
CUADRO 7.- INFRAESTRUCTURA PESQUERA PARA
C. H. D. DE BAJO DESARROLLO PER, 2010
Fuente: Agencia Espaola de Cooperacin Internacional (AECI), FONDEPES, PRODUCE.
ESTNDARES MNIMOS PARA LOS DESEMBARCADEROS
TIPO C
1. Con actividad temporal
2. Utilizada slo por los pescadores de la caleta
3. Alta migracin de pescadores
4. Desembarque de una sola especie
5. Utilizacin de una sola tcnica de extraccin
6. Presencia de pescadores y embarcaciones menores, sin lanchas
7. Participacin relativa regional, menor del 30%, en desembarques
8. Localizacin bsicamente rural
9. Acceso natural
10. Propiedad fiscal
11. Baja actividad turstica
12. Comercializacin local e individual
13. Organizacin dbil y sin Comisiones
14. Sin infraestructura
CUADRO 8.-
TASA DE
OCUPACIN
POR LAS
IPCHD
PER, 2010
Fuente:
IMARPE - DGPA, PRODUCE.
Elaboracin:
IMARPE - DGPA, PRODUCE.
CUADRO 9.- DESEMBARQUE DE RECURSOS
HIDROBIOLGICOS EN 18 IPCHD PER, 2009
2010
2011
CUADRO 10.- DESEMBARQUE DE 10 PRINCIPALES
RECURSOS HIDROBIOLGICOS EN LAS IPCHD
PER, 2009
2010
2011
CUADRO 11.- DESEMBARQUE DE 10 PRINCIPALES
RECURSOS HIDROBIOLGICOS EN 12 IPCHD
PER, 2009
2010
2011
DEMANDA DE PRODUCTOS PESQUEROS PARA CHD
A NIVEL NACIONAL
Se definen en funcin al desembarque para CHD (al estado fresco, produccin
de enlatados, congelados y curado), con el agregado de las importaciones y
restando la respectiva exportacin.
En el Grfico 2 se observa que el comportamiento de la demanda se contrajo
en el ao 2008 en 1,1%, influenciado por un incremento en las exportaciones de
productos congelados. Se debe destacar un incremento en la produccin de
enlatados (25,0%) y congelado (16,5%), as como las importaciones de
productos al estado fresco o refrigerado (5,9%).
La demanda nacional en el ao 2009 registr un volumen de 401,6 miles de
TMB, la misma que signific un incremento de 7,1% con relacin a la demanda
registrada en el ao 2008 (375,1 miles de TMB).
Dicho incremento estara influenciado por un aumento en las importaciones, de
Chile (congelado) y Ecuador (enlatado), as como tambin por una disminucin
en las exportaciones de productos frescos o refrigerados y enlatados.
Fuente: PRODUCE, SUNAT
GRFICO 2.- EVOLUCIN DE LA DEMANDA DE
PRODUCTOS PESQUEROS PARA CHD
PER, 2005 - 2009
2005 - 2011
DEMANDA DE PRODUCTOS PESQUEROS PARA CHD
A NIVEL REGIONAL
En el ao 2009 a nivel regional, se observa que la regin Ancash tiene una
participacin de 29,0%, seguido de Arequipa (11,2%), Lima (10,1%), Tumbes
(10,0%), Piura (8,9%) y Moquegua (7,7%) que en su conjunto representan el
76,8% en la generacin de la demanda nacional, tal como se aprecia en el
Grfico 3.
A nivel regional se analiza teniendo en consideracin el desembarque destinado
para consumo humano al estado fresco, la produccin de enlatados, congelados
y curado, con el agregado de las importaciones y restando las respectivas
exportaciones registradas en las agencias aduaneras ubicadas en las
correspondientes regiones.
Fuente: PRODUCE, SUNAT
GRFICO 3.- DEMANDA DE PRODUCTOS PESQUEROS
PARA CHD POR REGIONES - PER, 2009
2010
2011
PROYECCIONES DE DEMANDA DE PRODUCTOS
PESQUEROS PARA CHD A NIVEL NACIONAL
Las proyecciones se realizaron para los aos 2010, 2015 y 2020. Para ello se
procedi a determinar la tasa de crecimiento promedio anual de los aos 2006
al 2009. Se utiliz como ao de inicio el 2006 debido a un incremento sustancial
de disponibilidad de pota (consumo al estado fresco y uso industrial congelado),
cuyos niveles de desembarque se mantienen a la fecha (2010). Durante este
perodo se obtiene una tasa de crecimiento promedio anual de la demanda de
5,7% para efectuar las proyecciones del 2010 al 2014.
La proyeccin realizada para los aos del 2015 al 2020 determinada la
utilizacin de una tasa de crecimiento promedio anual de 2,0%, debido a que se
prev que los niveles de demanda en un futuro sern atenuados por un
aumento en las exportaciones, bajo la consideracin del crecimiento de la
demanda externa ante la estabilizacin de la economa internacional.
Se observa que las proyecciones para los aos 2015 al 2020 a tasas de 5,6% y
3,0%, tienden a incrementarse bruscamente y no se ajustan a los datos
histricos, razn por la cual se considera una tasa de 2,0% con lo cual el
crecimiento de la demanda es moderada acorde a las consideraciones ya
expuestas.
Fuente: PRODUCE, SUNAT
GRFICO 4.- PROYECCIN DE LA DEMANDA DE
PRODUCTOS PESQUEROS - PER, 2005 2020
(Miles de TMB)
* Tasa de crecimiento promedio anual de 5,7% (2010), 5,6% (2015) y 3,0% (2020)
PROYECCIONES DE DEMANDA DE PRODUCTOS
PESQUEROS PARA CHD A NIVEL REGIONAL
Las proyecciones se realizaron para los aos 2010, 2015 y 2020. Para ello se
procedi a determinar la participacin que tiene cada regin sobre la demanda
total, entre los aos 2000 y 2009, con lo que se obtuvo una participacin
ponderada promedio para cada regin.
Las proyecciones a nivel de regiones se han agrupado a nivel de zonas, las que
han sido establecidas de acuerdo a los trminos utilizados en forma conjunta
por el IMARPE, FONDEPES, ITP y PRODUCE.
CUADRO 12.- PROYECCIN DE LA DEMANDA
NACIONAL POR ZONAS, 2010 2020
(Miles de TMB)
Fuente: PRODUCE, SUNAT
PROYECCIONES DEL DESEMBARQUE NACIONAL
Se utiliz un modelo a partir del sistema de captacin de datos de la pesca
artesanal del IMARPE, aplicado a la informacin oficial del Ministerio de la
Produccin y comprende la explotacin de 270 especies de recursos
hidrobiolgicos que ocupan los distintos nichos del ecosistema de afloramiento
peruano.
En la ltima dcada, los volmenes de desembarque anuales se han
incrementado con descargas que van desde las 640 mil toneladas en el ao
2000 hasta ms de 970 mil toneladas en el ao 2009.
Para el ao 2010, el litoral peruano se ve favorecido por la presencia del recurso
calamar gigante o Pota (Dosidicus gigas), debido al incremento de su biomasa
en nuestro litoral.
Segn lo sealado por los diversos cruceros de investigacin del IMARPE, el
recurso pota se ha capturado a lo largo del litoral, sin embargo, slo se le
explota en algunos puertos como Talara y Paita en el norte y Matarani en el sur.
Otro recurso que se viene consolidando como la segunda especie de mayor
importancia de la pesquera artesanal es la anchoveta (Engraulis ringens),
representando alrededor del 25,0% del volumen total de captura para CHD.
PROYECCIONES DEL DESEMBARQUE NACIONAL
Se debe mencionar que para estimar una proyeccin realista de mediano plazo
de los estimados de volmenes de descarga, se tiene en consideracin los
regmenes ambientales de dichas especies, as como el comportamiento de la
industria para consumo humano directo que explotan ambos recursos.
IMARPE considera las siguientes premisas:
Que el presente rgimen ambiental predominar los prximos 5 a 10 aos
(Proyeccin climtica, agosto 2009).
Que el incremento de las capturas de calamar gigante o Pota ser de un
20% a 25% anual no peridico.
En el Cuadro 14 se puede evidenciar una tendencia creciente del desembarque
regional destinado para CHD, alcanzando hasta 810 mil TMB en la Zona Centro,
347 mil TMB en la Zona Norte y 187 mil TMB en la Zona Sur, completando un
desembarque total estimado de 1,35 millones de TMB para el ao 2015, bajo el
escenario de captura utilizado por IMARPE.
CUADRO 13.- DESEMBARQUE DE RECURSOS
HIDROBIOLGICOS PARA CHD, SEGN ZONAS
2000 2009 (TMB)
Fuente: Oficina General de Tecnologa de la Informacin - PRODUCE
2000 - 2011
CUADRO 14.- PROYECCIN DEL DESEMBARQUE DE
RECURSOS HIDROBIOLGICOS DESTINADOS PARA
CHD, SEGN ZONAS GEOGRFICAS, 2010 - 2015
(TMB)
Fuente: Oficina General de Tecnologa de la Informacin - PRODUCE
CUADRO 15.- EXPORTACIONES TOTALES DE
RECURSOS HIDROBIOLGICOS PARA CHD, SEGN
PUERTOS - PER, 2005 - 2009
Fuente: OGTIE - PRODUCE
2005 - 2011
ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA
Se deben establecer los principales aspectos del entorno fsico (mareas, olas,
vientos, corrientes, TSM, etc.) en bahas, caletas y puertos, del entorno
geomorfolgico (plataforma continental, geodinmica marina, afloramientos,
arenamiento, erosin, caractersticas del litoral peruano, etc.) y determinar los
impactos de dichas variables en la infraestructura de los desembarcaderos.
Asimismo, se debe determinar la distribucin de los principales recursos
hidrobiolgicos que sustentan la pesca para CHD en la IPCHD, donde se
desarrolla la actividad pesquera artesanal.
La determinacin de las reas seleccionadas para el desarrollo de la actividad,
permitir a posteriori la construccin o ampliacin de la IPCHD, de acuerdo a la
prioridad segn las condiciones del lugar y a las necesidades propias para su
operacin.
En nuestro pas, se han identificado las reas ms apropiadas para el desarrollo
de facilidades portuarias, que en la mayora de los casos coinciden con reas
portuarias ya conocidas y/o establecidas; Existen algunas infraestructuras en
actual uso que debidamente concebidas se pueden convertir en las mejores
alternativas para el desarrollo portuario pesquero.
Fuente: FONDEPES
GRFICO 5.- CADENA LOGSTICA DE LAS
INFRAESTRUCTURAS PESQUERAS PARA CHD
PER, 2010
EL PROCESO ES EL SIGUIENTE:
1. Descarga a tierra
2. Clasificacin / pesado
3. Lavado / enfriado
4. Almacenamiento refrigerado
5. Camin isotrmico
6. Centro de comercializacin al por mayor
7. Subasta / pesado
8. Nueva capa de hielo / colocacin en cajas
9. Almacenamiento refrigerado
10. Pesado / embalaje
11. Despacho a los mercados minoristas
12. Exhibicin / venta al por menor
13. Consumidor final
DISTRIBUCIN DE REAS - IPCHD
Para asegurar la preservacin, evitar daos fsicos y contaminacin del
pescado, facilitar una operacin higinica y sanitaria, la distribucin de reas en
los desembarcaderos pesqueros deben considerar, como mnimo, el desarrollo
de las siguientes actividades:
Art. 25 D. S. 040-2001-PE
EXIGENCIAS MUNDIALES DE INOCUIDAD Y
CONSERVACIN DE RECURSOS PESQUEROS
Las exigencias internacionales para desembarcaderos pesqueros son similares
en todos los pases; especifican que el pescado debe ser desembarcado en
lugares especialmente ubicados y con diseo sanitario para el propsito de
descarga. Para la ejecucin de tareas previas es imprescindible contar con
ambientes e instalaciones adecuadas y el abastecimiento de agua potable o de
agua de mar limpia, en volumen y presin apropiados.
Estas infraestructuras deben excluir el riesgo de contaminacin, facilitar que las
operaciones de descarga sean realizadas rpidamente y dotar al
desembarcadero con los medios adecuados para refrigerar y conservar el
producto (aprovisionamiento de hielo y cmaras de almacenamiento).
Los operadores responsables del funcionamiento de estos establecimientos
pesqueros, deben asegurar:
1. La aplicacin de Programas de Higiene y Saneamiento y Programas de
Buenas Prcticas de Manipulacin de Pescado.
2. La capacitacin del personal que realiza actividades en los desembarcaderos
pesqueros.
PLANES DE CONTINGENCIA EN LA
INFRAESTRUCTURA PESQUERA
Las principales deficiencias se encuentran en la ubicacin, en el diseo
inadecuado que no permite operaciones sanitarias, abastecimiento de agua de
fuente no segura, procesamiento del pescado en reas no apropiadas e
irresponsable disposicin de residuos dentro de la IPCHD. No se aplican
programas que permitan una manipulacin segura del pescado desde el punto de
vista higinico sanitario de las instalaciones y de la operatividad en las
actividades que se realizan.
Los planes de contingencia para mitigar las deficiencias ms relevantes son:
1. La exigencia de un flujo adecuado de las operaciones.
2. La capacitacin continua y permanente del personal.
3. La aplicacin de programas de aseguramiento de la calidad.
4. La desinfeccin del agua.
Si las medidas mencionadas no surten efecto debido a que las condiciones
sanitarias los hagan lugares inaceptables para descargar productos para
consumo humano, la nica medida posible es el cierre del desembarcadero.
PLAN DE CONTINGENCIA.- conjunto de acciones preparado para prevenir y contrarrestar las
emergencias y accidentes que afecten al medio ambiente con resultado de la actividad pesquera y
acucola o de las que se deriven de desastres naturales.
PLANIFICACIN DEL DESARROLLO DE IPCHD,
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL Y
PROGRAMAS DE ADECUACIN AL MEDIO
AMBIENTE
El Reglamento de la Ley General de Pesca (DS N 012-2001-PE) en su artculo
89 indica que la actividad de desarrollo de infraestructura por parte del Estado o
el sector privado para la actividad de extraccin de menor escala y el
procesamiento artesanal, estn sujetas a la elaboracin y aprobacin de un
Estudio de Impacto Ambiental (EIA), previo al otorgamiento de la concesin,
autorizacin, permiso o licencia, segn corresponda.
Asimismo, las actividades de procesamiento artesanal y la ampliacin de
operaciones cuando la misma no implique riesgo ambiental, estn sujetas a la
presentacin de una Declaracin de Impacto Ambiental (DIA).
La Direccin General de Asuntos Ambientales de Pesquera, ha realizado un
Diagnostico Ambiental de las IPCHD a nivel del litoral peruano. En consecuencia
se han definido los trminos de referencia para la presentacin de los
instrumentos de gestin ambiental,
CUADRO 16.- ELABORACIN DE ESTUDIOS DE
INFRAESTRUCTURA PESQUERA PARA CHD
PER, 2010
Fuente: INSTITUTO TECNOLGICO PESQUERO
GRFICO 6.- SUMINISTRO PER CPITA DE PESCADO
COMESTIBLE EN EL MUNDO (Kg)
Fuente: ANUARIOS FAO
1990 - 2011
Fuente: ANUARIOS FAO
GRFICO 7.- PRODUCCIN MUNDIAL DE LA PESCA
DE CAPTURA (Millones de TMB)
2002 - 2011
CUADRO 17.-
UBICACIN Y
ACCESO A LAS
IPCHD EN LA
ZONA NORTE
PER, 2010
Fuente:
PRODUCE y DIREPROs
CUADRO 18.-
UBICACIN Y
ACCESO A LAS
IPCHD EN LA
ZONA CENTRO
PER, 2010
Fuente:
PRODUCE y DIREPROs
CUADRO 19.- UBICACIN Y ACCESO A LAS IPCHD
EN LA ZONA SUR - PER, 2010
Fuente: PRODUCE y DIREPROs