INTRODUCCIN

Aproximadamente la vida til de un pavimento bien diseado y en constante

mantenimientos es de 20 a 25 aos. Eso es lo ideal, pero en Per la falta de
responsabilidad social, mal manejo de los recursos y la falta de control estatal evidencian
un dficit alto de pavimentos no eficientes, esto conlleva a una pronta reconstruccin o
cambio de ciertas zonas mal pavimentadas, fallas las cules son perceptibles para quienes
transitan por estas vas.

OBJETIVO

Con el presente informe pretendo exponer los tipos de fallas ms comunes y sus causales,
ya sea debido a un mal proceso constructivo, mal diseo o en el caso ms frecuente
cuando hay dficit en el mantenimiento de este tipo de infraestructuras, los pavimentos

MARCO TERICO

Existen 3 tipos de pavimentos segn su estructura, cada uno de los cules tiene fallas y
deterioros propios, a continuacin los enumeramos:
1.- Pavimentos Flexibles: Revestimiento bituminoso (mezcla asfltica).
2.- Pavimentos Rgidos: Revestimiento de concreto hidrulico (losas).
3.- Pavimentos Articulados: Revestimiento de adoquines o bloques de concreto.
FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
Pavimentos compuestos por una o varias capas de mezcla asfltica en caliente
(HMA), o por tratamientos superficiales; dependiendo del espesor de la capa de
rodadura se clasifican en:
- Tratamientos superficiales: Monocapas (TSM), bicapas (TSB), tricapas.
- Lechadas asflticas o slurries.
- Cape seals.
- Micropavimentos.
Los daos que presenta una estructura de pavimento flexible pueden ser
clasificados en cuatro categoras:
Fisuras
Deformaciones
Prdida de capas estructurales
Daos superficiales
Dentro de cada categora existen diferentes deterioros que se originan por
diversos factores, algunos de los cuales se han establecido mediante la revisin
bibliogrfica, y otros mediante evaluacin de campo y ensayos de laboratorio. A
continuacin se presenta la definicin de cada uno de estos deterioros, sus
severidades (clasificadas en Baja, Media y Alta), la forma de medir el dao y las
unidades de medida, sus posibles causas, todo ello acompaado de un registro
fotogrfico.
1.- FISURAS
TIPO DE
FALLA
DESCRIPCIN CAUSALES PERCEPCIN VISUAL
Fisuras
longitudina
les y
transversal
es
Corresponden a
discontinuidades en la carpeta
asfltica, en la misma direccin
del trnsito o transversales a l.
Son indicio de la existencia de
esfuerzos de tensin en alguna
de las capas de la estructura, los
cuales han superado la
resistencia del material afectado.
La localizacin de las fisuras
dentro del carril puede ser un
buen indicativo de la causa que
las gener, ya que aquellas que
se encuentran en zonas sujetas a
carga pueden estar relacionadas
con problemas de fatiga de toda
la estructura.

Rigidizacin de la mezcla
asfltica por prdida de
flexibilidad debido a un
exceso de filler1, o al
envejecimiento del asfalto.
Fatiga de la estructura,
usualmente se presenta en las
huellas del trnsito.
Pueden corresponder a
zonas de contacto entre corte
y terrapln por la diferencia
de rigidez de los materiales de
la subrasante.
Riego de liga insuficiente o
ausencia total.
Espesor insuficiente de la
capa de rodadura.

Fisuras en
juntas de
construcci
n
Corresponden a fisuras
longitudinales o transversales
generadas por la mala
ejecucin de las juntas de
construccin de la carpeta
asfltica o de las juntas en
zonas de ampliacin. Se
localizan generalmente en el
eje de la va, coincidiendo con
el ancho de los carriles, zonas
de ensanche y en zonas de
unin entre dos etapas de
colocacin de pavimento
asfltico.
Carencia de ligante en las
paredes de la junta.
Deficiencia en el corte
vertical de las franjas
construidas con
anterioridad.
Deficiencias de
compactacin en la zona de
la junta.
Unin entre materiales de
diferente rigidez.

Fisura por
reflexin
de juntas o
grietas en
placas de
concreto
Este tipo de dao se presenta
cuando existe una capa de
concreto asfltico sobre placas
de concreto rgido; tales fisuras
aparecen por la proyeccin en
superficie de las juntas de
dichas placas, en cuyo caso
presentan un patrn regular, o
tambin cuando existen grietas
en las placas de concreto rgido
que se han reflejado hasta
aparecer en la superficie
presentando un patrn
irregular.
Son generadas por los
movimientos de las juntas
entre las placas de concreto
rgido o de los bloques
formados por las grietas
existentes en ste, debido a
los cambios de temperatura
y de humedad.

Fisuras en
medialuna
Son fisuras de forma parablica
asociadas al movimiento de la
banca por lo que usualmente
se presentan acompaadas de
hundimientos.
Falla lateral del talud en
zonas de terrapln.
Falla del talud en zonas de
corte a media ladera.
Ausencia o falla de obras
de contencin de la banca.
Desecacin producida por
la presencia de rboles muy
cerca al borde de la va.
Consolidacin de los
rellenos que acompaan las
obras de contencin.

Fisuras de
borde
Corresponden a fisuras con
tendencia longitudinal a
semicircular localizadas cerca del
borde de la calzada, se
presentan principalmente por la
ausencia de berma o por la
diferencia de nivel entre la
berma y la calzada.
La principal causa de este
dao es la falta de
confinamiento, anchos de
berma insuficientes o
sobrecarpetas que llegan
hasta el borde
del carril y quedan en desnivel
con la berma; en estos casos

Generalmente se localizan
dentro de una franja paralela al
borde, con ancho de hasta 0,6 m
la fisura es generada cuando
el trnsito circula muy cerca
del borde. Las fisuras que
aparecen por esta causa
generalmente se encuentran a
distancias entre 0,3 m a 0,6 m
del borde de la calzada.

Fisuras en
bloque
Cuando se presenta este tipo
dao la superficie del asfalto es
dividida en bloques de forma
aproximadamente rectangular.
Los bloques tienen lado
promedio mayor que 0,30 m 3.
Este deterioro difiere de la piel
de cocodrilo en que esta ltima
aparece en reas sometidas a
carga, mientras que los bloques
aparecen usualmente en reas
no cargadas. Sin embargo, es
usual encontrar fisuras en
bloque que han evolucionado
en piel de cocodrilo por accin
del trnsito.
Por otra parte, la piel de
cocodrilo generalmente est
formada por bloques con ms
lados y ngulos agudos.
Contraccin del concreto
asfltico debido a la
variacin de la temperatura
durante el da. La presencia
de este tipo de fisuras indica
que el asfalto se ha
endurecido
significativamente, lo cual
sucede debido al
envejecimiento de la mezcla
o al uso de un tipo de asfalto
inadecuado para las
condiciones climticas de la
zona.
Reflejo de grietas de
contraccin provenientes de
materiales estabilizados
utilizados como base.
Combinacin del cambio
volumtrico del agregado
fino de la mezcla asfltica
con el uso de un asfalto de
baja penetracin.

Piel de
cocodrilo
Corresponde a una serie de
fisuras interconectadas con
patrones irregulares,
generalmente localizadas en
zonas sujetas a repeticiones de
carga. La fisuracin tiende a
iniciarse en el fondo de las
capas asflticas, donde los
esfuerzos de traccin son
mayores bajo la accin de las
cargas. Las fisuras se propagan
a la superficie inicialmente
como una o ms fisuras
longitudinales paralelas. Ante
la repeticin de cargas de
trnsito, las fisuras se propagan
formando piezas angulares.

Espesor de estructura
insuficiente.
Deformaciones de la
subrasante.
Rigidizacin de la mezcla
asfltica en zonas de carga
(por oxidacin del asfalto o
envejecimiento).
Problemas de drenaje que
afectan los materiales
granulares.
Compactacin deficiente de
las capas granulares o
asflticas.
Deficiencias en la
elaboracin de la mezcla
asfltica.


2.- DEFORMACIONES
Ondulacin
Tambin conocida como
corrugacin o rizado, es un
dao caracterizado por la
presencia de ondas en la
superficie del pavimento,
generalmente
perpendiculares a la direccin
del trnsito, con longitudes
entre crestas usualmente
menores que 1,0m.
Prdida de estabilidad de
la mezcla asfltica.
Exceso de compactacin de
la carpeta asfltica.
Exceso o mala calidad del
asfalto.
Falta de curado de las
mezclas en la va.
Accin del trnsito en
zonas de frenado y
estacionamiento.
Deslizamiento de la capa
de rodadura sobre la capa
inferior por exceso de riego
de liga.

Abultamiento
Este deterioro se asigna a los
abombamientos o
prominencias que se
presentan en la superficie del
pavimento. Pueden
presentarse bruscamente
ocupando pequeas reas o
gradualmente en reas
grandes, acompaados en
algunos casos por fisuras.
Se generan principalmente
por la expansin de la
subrasante o en capas de
concreto asfltico colocado
sobre placas de concreto
rgido, el cual se deforma al
existir presiones bajo la capa
asfltica (como las
generadas por procesos de
bombeo).

Hundimient
o
Los hundimientos
corresponden a depresiones
localizadas en el pavimento
con respecto al nivel de la
rasante.
Este tipo de dao puede
Asentamientos de la
subrasante.
Deficiencia de
compactacin de las capas
inferiores del pavimento, del
terrapln o en las zonas de





Fisuracin
por
deslizamien
to de capas
Corresponden a fisuras en
forma de semicrculo o
medialuna, con curvaturas
definidas de acuerdo con la
fuerza de traccin que produce
la llanta sobre el pavimento (al
acelerar o frenar). Este tipo de
fisuras se genera por accin del
arranque o frenado de los
vehculos lo que conlleva a que
la superficie del pavimento se
deslice y se deforme.
Estas fisuras se presentan
usualmente cuando existe
una mezcla en la superficie
de baja resistencia o por la
escasa adherencia entre las
capas superficiales de la
estructura del pavimento.
Se pueden generar ante el
paso de trnsito muy pesado
y muy lento, en zonas de
frenado y acelerado de los
vehculos.

generar problemas de
seguridad a los vehculos,
especialmente cuando
contienen agua pues se puede
producir hidroplaneo.
acceso a obras de arte o
puentes.
Deficiencias de drenaje
que afecta a los materiales
granulares.
Diferencia de rigidez de los
materiales de la subrasante
en los sectores de transicin
entre corte y terrapln.
Deficiencias de
compactacin de rellenos en
zanjas que atraviesan la
calzada.
Inestabilidad de la banca.
Circulacin de trnsito muy
pesado.

Ahuellami-
ento
El ahuellamiento es una
depresin de la zona
localizada sobre la trayectoria
de las llantas de los vehculos.
Con frecuencia se encuentra
acompaado de una
elevacin de las reas
adyacentes a la zona
deprimida y de fisuracin.
Un ahuellamiento significativo
puede llevar a la falla
estructural del pavimento y
posibilitar el hidroplaneo por
almacenamiento de agua.
El ahuellamiento ocurre
principalmente debido a una
deformacin permanente de
alguna de las capas del
pavimento o de la
subrasante, generada por
deformacin plstica del
concreto asfltico o por
deformacin de la
subrasante debido a la fatiga
de la estructura ante la
repeticin de cargas.


3.- PRDIDA DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA

Descasca-
ramiento
Este deterioro corresponde al
desprendimiento de parte de
la capa asfltica superficial,
sin llegar a afectar las capas
asflticas subyacentes.
Limpieza insuficiente
previa a tratamientos
superficiales.
Espesor insuficiente de la
capa de rodadura asfltica.
Riego de liga deficiente.
Mezcla asfltica muy
permeable.

Baches
Desintegracin total de la
carpeta asfltica que deja
expuestos los materiales
granulares lo cual lleva al
aumento del rea afectada y
al aumento de la profundidad
debido a la accin del
trnsito. Dentro de este tipo
de deterioro se encuentran
los ojos de pescado que
corresponden a baches de
forma redondeada y
profundidad variable, con
bordes bien definidos que
resultan de una deficiencia
localizada en las capas
estructurales.
Este tipo de deterioro puede
presentarse por la retencin
de agua en zonas fisuradas
que ante la accin del
trnsito produce reduccin
de esfuerzos efectivos
generando deformaciones y
la falla del pavimento. Este
deterioro ocurre siempre
como evolucin de otros
daos, especialmente de piel
de cocodrilo.

Parche
Los parches corresponden a
reas donde el pavimento
original fue removido y
reemplazado por un material
similar o diferente, ya sea
para reparar la estructura (a
nivel de concreto asfltico o
hasta los granulares) o para
permitir la instalacin o
reparacin de alguna red de
servicios (acueducto, gas,
etc.).
Procesos constructivos
deficientes.
Progresin del dao inicial
por el cual debi realizarse el
parcheo (cuando la
intervencin fue inadecuada
para solucionar el
problema).
Deficiencias en las juntas.
Propagacin de daos
existentes en las reas
aledaas al parche.







4.- DAOS SUPERFICIALES
Desgaste
superficial
Corresponde al deterioro del
pavimento ocasionado
principalmente por accin del
trnsito, agentes abrasivos o
erosivos. Se presenta como
prdida de ligante y mortero.
Suele encontrarse en las
zonas por donde transitan los
vehculos.
Falta de adherencia del
asfalto con los agregados.
Deficiente dosificacin de
asfalto en la mezcla.
Accin intensa del agua u
otros agentes abrasivos
adems del trnsito.

Prdida de
agregado
Conocida tambin como
desintegracin, corresponde a
la disgregacin superficial de
la capa de rodadura debido a
una prdida gradual de
agregados, haciendo la
superficie ms rugosa y
exponiendo de manera
progresiva los materiales a la
accin del trnsito y los
agentes climticos
Aplicacin irregular del
ligante en tratamientos
superficiales.
Problemas de adherencia
entre agregado y asfalto.
Uso de agregados
contaminados con finos o
agregados muy absorbentes.
Deficiencia decompactacin
de la carpeta asfltica.
Contaminacin de la capa
de rodadura con aceite,
gasolina y otros.

Exudacin
Este tipo de dao se presenta
con una pelcula o
afloramiento del
ligante asfltico sobre la
superficie del pavimento
generalmente brillante,
resbaladiza y usualmente
pegajosa. Es un proceso que
puede llegar a afectar la
resistencia al deslizamiento.
La exudacin se genera
cuando la mezcla tiene
cantidades excesivas de
asfalto haciendo que el
contenido de vacos con aire
de la mezcla sea bajo;
sucede especialmente
durante pocas o en zonas
calurosas. Tambin puede
darse por el uso de asfaltos
muy blandos o por derrame
de ciertos solventes.








FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS

Se presenta una descripcin de los diferentes tipos de daos que puede presentar
un pavimento rgido, los cuales fueron agrupados en cuatro categoras generales:

Grietas
Deterioro de las juntas
Deterioro superficial

Cada uno de los daos correspondientes a cada categora se describe a
continuacin, presentando su definicin, nivel de severidad, la forma de medicin,
sus posibles causas. Las fotografas relacionadas con cada tipo de dao, se
presentan a medida que se describe cada uno de ellos.
1.- GRIETAS


Grietas de
Esquina
Este tipo de deterioro genera
un bloque de forma triangular
en La losa; se presenta
generalmente al interceptar
las juntas transversal y
longitudinal, describiendo un
ngulo mayor que 45, con
respecto a la direccin del
trnsito. La longitud de los
lados del tringulo sobre la
junta de la losa vara entre 0,3
m y la mitad del ancho de la
losa.
Asentamiento de la base
y/o la subrasante.
Falta de apoyo de la losa,
originado por erosin de la
base.
Alabeo trmico.
Sobrecarga en las esquinas.
Deficiente transmisin de
cargas entre las losas
adyacentes.

Grietas
longitudin-
ales
Grietas predominantemente
paralelas al eje de la calzada o
que se extienden desde una
junta transversal hasta el
borde de la losa, pero la
interseccin se produce a una
distancia (L) mucho mayor
que la mitad de la longitud de
la losa.
Asentamiento de la base o
la subrasante.
Falta de apoyo de la losa,
originado por erosin de la
base.
Alabeo trmico.
Losa de ancho excesivo.
Carencia de una junta
longitudinal.
Mal posicionamiento de las
dovelas y/o barras de
anclaje.
Aserrado tardo de la junta.
Contraccin del concreto

Grietas
transversa-
les
Grietas que se presentan
perpendiculares al eje de
circulacin de la. Pueden
extenderse desde la junta
transversal hasta la junta
longitudinal, siempre que la
interseccin con la junta
transversal est a una
distancia del borde (T) mayor
que la mitad del ancho de la
losa y la interseccin con la
junta longitudinal se
encuentra a una distancia
inferior que la mitad del largo
de la losa (L).
Asentamiento de la base o
la subrasante.
Losas de longitud excesiva.
Junta de contraccin
aserrada o formada
tardamente.
Espesor de la losa
insuficiente para soportar las
solicitaciones.
Gradiente trmico que
origina alabeos.
Problemas de drenaje.
Cargas excesivas






Grietas en
bloque o
Fracturaci-
n mltiple
Aparecen por la unin de
grietas longitudinales y
transversales formando
bloques a lo largo de la placa.
Este grupo tambin
comprende las grietas en Y.
Por la repeticin de cargas
pesadas (fatiga de concreto),
el equivocado diseo
estructural y las condiciones
de soporte deficiente. Es la
evolucin final del proceso
de fisuracin, que comienza
formando una malla ms o
menos cerrada; el trnsito y
la continua flexin de las
losas aceleran la subdivisin
en bloques ms pequeos,
favoreciendo el
desportillamiento de sus
bordes.


2.- DAOS EN JUNTAS

Separacin
de Juntas
Longitudi-
nales
Corresponde a una abertura
en la junta longitudinal del
pavimento. Este tipo de dao
se presenta en todos los tipos
de pavimento rgido
Contraccin o expansin
diferencial de losas debido a
la ausencia de barras de
anclaje entre carriles
adyacentes.
Desplazamiento lateral de
las losas motivado por un
asentamiento diferencial en
la subrasante.
Ausencia de bermas.
Asentamiento diferencial
de la subrasante.

Deterioro
del sello
Desprendimiento o
rompimiento del sello de las
juntas
longitudinales o transversales,
que permite la entrada de
materiales incompresibles e
infiltracin de
agua superficial.
Endurecimiento del sello:
producto de mala calidad,
envejecimiento.
Perdida de adherencia
entre el sello y la placa:
producto de mala calidad,
sellado mal colocado, caja
mal diseada, paredes
sucias en el momento de
aplicar el sello.
Perdida de sello: producto
de mala calidad,
procedimiento de colocacin
deficiente, movimiento
relativo excesivo entre losas
aledaas, poca consistencia

del material de sello.
Incrustacin de material
incompresible: ocasionada
por la cercana de bermas no
pavimentadas o la cada de
materiales de vehculos que
transitan por la va.
Crecimiento de la
vegetacin: humedad en la
junta.
3.- DETERIOROS SUPERFICIALES


Descas-
caramiento
Descascaramiento es la rotura
de la superficie de la losa
hasta
una profundidad del orden de
5 a 15 mm, por
desprendimiento de
pequeos trozos de concreto
Los descascaramientos
generalmente son
consecuencia de un exceso
de acabado del concreto
fresco colocado,
produciendo la exudacin
del mortero y agua, dando
lugar a que la superficie del
concreto resulte muy dbil
frente a la retraccin.

Desintegra
cin
Consiste en prdida constante
de agregado grueso en la
superficie, debido a la
progresiva desintegracin de
la superficie del pavimento
por prdida de material fino
desprendido de matriz arena-
cemento del concreto,
provocando una superficie
con pequeas cavidades
Material inapropiado en el
interior del hormign tal
como terrones de arcilla
cal viva.
Mortero poco homogneo.
Deficiente calidad de los
materiales.
Agregados expansivos o de
baja durabilidad.


Baches
Desintegracin de la losa de
concreto y la remocin en una
cierta rea, formando una
cavidad de bordes irregulares
que incluso puede dejar
expuesto el material de base
Fundaciones y capas
inferiores inestables.
Espesores del pavimento
estructuralmente
insuficientes.
Retencin de agua en
zonas hundidas y/o
fisuradas.
Accin abrasiva del
trnsito sobre sectores
localizados de mayor
debilidad del pavimento o
sobre reas en las que se






han desarrollado fisuras en
bloque, que han alcanzado
un alto nivel de severidad,
provoca la desintegracin y
posterior remocin de parte
de la superficie del
pavimento.
Escalona-
miento de
Juntas
longitudi-
nales y
transver-
sales
Es una falla provocada por el
trnsito que corresponde a un
desnivel de la losa en su junta
con respecto a
una losa vecina
Deficiencia en el traspaso
de cargas entre las losas o
trozos de losas.
Erosin de la base en las
inmediaciones de la junta o
grieta.
Asentamiento diferencial
de la subbase subrasante.
Falta de capacidad de
soporte de la subrasante.


Parches
Un parche es un rea donde
el pavimento original ha sido
removido y reemplazado, ya
sea con un material similar o
eventualmente diferente,
para reparar el pavimento
existente, tambin un
parcheo por reparacin de
servicios pblicos es una
intervencin que se ha
ejecutado para permitir la
instalacin o mantenimiento
de algn tipo de servicio
pblico subterrneo
En parches asflticos, la
capacidad estructural del
parche es insuficiente o se
practic un deficiente
proceso constructivo.
En parches de concreto de
pequeas dimensiones, la
retraccin por fraguado
puede separar el parche del
concreto antiguo, si no se
utiliza un epxico como
material de adhesin.
En el caso de parches de
concreto, si hubo reemplazo
de por lo menos la mitad de
una losa de concreto, el
traspaso de carga entre el
parche y la losa es
insuficiente por falta de
dovelas o barras de amarre
y/o por defectos en el
proceso constructivo.

Fisuracin
por
retraccin
o Tipo
malla
Fisuras limitadas slo a la
superficie del pavimento. Las
grietas de mayores
dimensiones se orientan en
sentido longitudinal y se
encuentran interconectadas
por grietas ms finas.
Curado inapropiado del
concreto.
Exceso de amasado
superficial y/o adicin de
agua durante el alisado de la
superficie.
Malla de refuerzo muy
cerca a la superficie.

FALLAS EN PAVIMENTOS ARTICULAR
1.- FRACTURAMIENTOS


Fractura-
miento
Son corrimientos localizados
de los adoquines junto a los
elementos de confinamiento.
Inadecuado espesor de los
adoquines
Inadecuado espesor de las
capas de apoyo.
Deficiencia en la calidad de
los materiales de la capa de
apoyo y/o de los adoquines.
Paso de cargas
extraordinarias.

Fractura-
miento de
confinamien
tos externos
Es el deterioro y destruccin
parcial o total de los
confinamientos externos. En
estados avanzados de
deterioro, se presenta
prdida de material,
permitiendo la incrustacin
de partculas y objetos
extraos al pavimento.
Fatiga provocada por el
paso del trnsito.
Baja calidad de los
materiales y/o precario
control en el proceso de
construccin.
Por impacto de las llantas
de los vehculos, cuando los
confinamientos estn a un
nivel superior al de la
rasante de la carretera.
Por invasin de vegetacin.
Por retraccin del concreto
(s ste es en concreto).


Fractura-
miento de
confinamien
tos internos
Es el deterioro y destruccin
parcial o total de los
confinamientos internos. En
estados avanzados de
deterioro se presenta
prdida de material,
permitiendo la incrustacin
de partculas y objetos
extraos al pavimento.
Fatiga provocada por el
paso del trnsito.
Baja calidad de los
materiales y/o precario
control en el proceso de
construccin.
Por impacto de las llantas
de los vehculos, cuando los
confinamientos estn a un
nivel superior al de la
rasante de la carretera.
Por invasin de vegetacin.
Por retraccin del concreto
(s ste es en
concreto).posterior
remocin de parte de la
superficie del pavimento.






2.- DEFORMACIONES



Abulta-
miento
Son levantamientos o
protuberancias que se
presentan en la superficie del
pavimento.
Cambios volumtricos de la
subrasante.
Generalmente se
presentan en subrasantes
con suelos expansivos.

Ahuellamien
to
Depresin que se presenta a
lo largo del sentido del
trfico, bajo las huellas de los
vehculos
Hundimientos causados
por las cargas del trnsito.
Consolidacin de las capas
subyacentes
Inadecuada compactacin
de las capas estructurales.
Aparcamiento de vehculos
pesados durante mucho
tiempo.