Informe Coraza II

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLAN

LEM III

INFORME 1
INTERCAMBIADORES DE CALOR DE TUBO Y CORAZA II
(SISTEMA AIRE-VAPOR)

EQUIPO 3.
ALUMNOS:
LUJAN MARTNEZ RICARDO DANIEL.
OLGUN OLIVARES ELAM ZABDIEL.
PREZ ESTRADA DANIEL ENRIQUE.
ROQUE GALVN JONATHAN MANUEL.

GRUPO: 1553 .
CARRERA: INGENIERIA QUIMICA.
PROFESOR: MARIA ELENA QUIROZ MACAS.

23 DE OCTUBRE DEL 2012

Introduccin
Existen muchos procesos de ingeniera que requieren de la transferencia de calor. Para
este proceso se necesitan los intercambiadores de calor, los cuales se utilizan para enfriar
o calentar fluidos. Por muchos aos, el diseo de estos equipos ha sido un gran reto para
los investigadores, debido a las exigencias del ahorro energtico.
El proceso de intercambio de calor entre dos fluido que estn a diferentes temperaturas,
ocurre en muchas aplicaciones de ingeniera. El dispositivo que se utiliza para llevar a cabo
este intercambio es un intercambiador de calor, y las aplicaciones especficas se pueden
encontrar en calefaccin de locales y acondicionamiento
de aire, produccin de potencia, recuperacin de calor de desecho y algunos
procesamientos qumicos, lo que en esta practica se realizara ser la identificacin de
partes de un intercambiador de tubos y coraza (agua-vapor) , asi mismo su
funcionamiento y el calculo del coeficiente de transferencia de calo, utilizando algunas
correlaciones especificas para este sistema.
Generalidades
Los intercambiadores del tipo de coraza y tubo (como el mostrado en la figura1)
constituyen la parte ms importantes de los equipos de transferencia de calor sin
combustin en las plantas de procesos qumicos. (aun cuando se est haciendo cada vez
mayor hincapi en otros diseos).

FIGURA 1.- Intercambiadores de tubos y coraza
En General, el intercambiador coraza (carcaza) y tubo, consiste en una serie de tubos
lineales colocados dentro de un tubo muy grande llamado coraza (como se aprecia en la
figura anterior) y representan la alternativa a la necesidad de una gran transferencia de
calor.

Metodologa.

Se Verific dispopnibilidad de servicios y abrir vlvulas.
Se Revis vlvulas del equipo.
Se Purg equipo.

Se Abr la vlvula de aire para que circulara por el
equipo y se tom la temperatura del aire.
Se Comprob que el medidor de flujo annubar
funcionara y tuviera las vlvulas abiertas.
Se Vigil que la presin de vapor no sobrepasara 2
kg/cm
2

En condiciones estables: Se Tom las ltemperaturas de
salida de aire, a diferentes cantidades de flujo de
alimentacin de aire (utilizando el annubar) a la presin
que se trabaja.
Flujo: 1,2,3,4,5, pulgadas de Mercurio.
Se cerr la vlvula de vapor, se dejo circular el aire para
efriar el equipo, se abri la vlvula de condensado y se
cerraron todas las vlvulas del equipo y de la stacin.
DIAGRAMA DE FLUJO del Intercambiador (LEM).

RESULTADOS
Tabla 1. Resultados experimentales

Aire Vapor
1a corrida T entrada C 33

T salida C 72

P aire plg Hg 1

P vapor kg/cm
2

1.4

T salida C 65

P aire plg Hg 2

P vapor kg/cm
2

1.4

T salida C 80

P aire plg Hg 3

P vapor kg/cm
2

1.4

T salida C 83

P aire plg Hg 4

P vapor kg/cm
2

1.3

T salida C 81

P aire plg Hg 5

P vapor kg/cm
2

1.3

INTERCAMBIADOR DE CALOR
De tubo y Coraza 1:1
Entrada
de Aire
Entrada
de Vapor
Salida de Aire
(caliente)
Salida de
Condensado
IP
IP
IT
ANLISIS DE RESULTADOS

Propiedades del Aire a distintas temperaturas de acuerdo a las mediciones realizadas en
la experimentacin

Corrida T F
Densidad
lb/ft
3

Cp BTU/lbF
Viscosidad
x10
-5

lb/ftseg
K BTU/hr
ftF
1 126.5 0.0679 0.2405 1.3224 0.0162
2 120.2 0.0686 0.2404 1.3123 0.0160
3 133.7 0.0828 0.2407 1.3339 0.0163
4 136.4 0.0667 0.2407 1.3382 0.0164
5 134.6 0.0669 0.2407 1.3354 0.0164
0 91.4 0.0732 0.24 1.2628 0.0155
Obtenidos del Apndice I de Fundamentos de momento, calor y transferencia de masa, Welty

Haciendo un anlisis sencillo a los resultados experimentales observamos que en las dos
primeras corridas se observa que la diferencia de temperaturas va disminuyendo, pero a
partir de la tercera corrida aumenta la diferencia de temperaturas mantenindose casi
constante, una explicacin a esto puede ser que en las primeras corridas al aumentar el
flujo se disminua la transferencia de calor ya que al haber ms aire, se requerira mas
vapor para aumentar la transferencia; y que a partir de la tercera corrida el flujo se haca
mucho ms turbulento mejorando as la transferencia de calor. Otra explicacin sera que
experimentalmente el intercambiador se inundo en la coraza, reduciendo la presin de
vapor en la misma, ocasionando que existieran varias fluctuaciones en las temperaturas.

Dado a que en la prctica no podemos medir el flujo de vapor por ninguna manera directa
ni indirecta, ya que es difcil medir el condensado que sale del intercambiador; esto nos
permite suponer que el calor total del sistema es igual al calor cedido por el fluido caliente
que en este caso es el vapor al fluido fro que en este caso es el aire; por lo que al hacer el
balance de energa slo va a estar en funcin de la diferencia de temperaturas del aire. Al
no existir una gran diferencia de temperaturas de ambos fluidos, no se realizar una
diferencia de temperaturas en el vapor que nos permita medir su condesado ni su
temperatura por lo que esto nos permite suponer que el coeficiente de transferencia de
calor para el fluido que va por la coraza, el vapor, se mantiene constante con un valor de
1500 Btu/hr ft
2
F y que su temperatura de entrada y de salida es la misma, la cual es la
temperatura de saturacin la presin manejada.

Al utilizar la ecuacin que nos permite calcular los coeficientes globales de transferencia
de calor experimentales obtenemos los siguientes resultados:

Datos Calculados para obtener U experimental
Corrida Flujo
msico
lb/hr
Calor Q
BTU/hr
LMTD F U
experimental
BTU/hr Ft
2
F
1 70.8428 1196.0461 128.9 0.9651
2 100.7020 1394.4246 136.4 1.0633
3 135.4992 2759.2 120 2.3916
4 140.4280 3042.0918 113.7 2.7829
5 157.2385 3270.0073 116.1 2.9296
Considerado A
t
=9.6141 ft
2

Podemos observar que los coeficientes globales de transferencia de transferencia de calor
para este sistema van de 0.9651 hasta casi 3 para flujos msicos de menor a mayor valor.

En la literatura encontramos que ara sistemas con intercambiadores donde el fluido
caliente es el vapor de agua y el fluido fro es el aire los coeficientes globales de
transferencia vienen dados por un rango de entre 5-50, los cuales difieren tanto a los
valores obtenidos experimentalmente como tericamente, los cuales se muestran a
continuacin:
Utilizando las apropiadas correlaciones y las ecuaciones que nos permiten calcular el
coeficiente global de transferencia de calor tenemos:

ho = cte

Datos Calculados para obtener U terico

Corrida G
lb/s ft
2

Re Pr hi hio U terico
BTU/hr
Ft
2
F
1 0.7787 3.03E+03 0.712093778 3.9434 2.9200 2.9143
2 1.1067 4.37E+03 0.70982307 5.2060 3.8549 3.8450
3 1.4862 5.77E+03 0.70911106 6.6402 4.9169 4.9008
4 1.5415 5.97E+03 0.707059185 6.8579 5.0781 5.0609
5 1.7273 6.70E+03 0.705579761 7.5167 5.5659 5.5453
Considerando ho=1500 BTU/hr Ft
2
F para todas las corridas.
As con estos datos podemos decir que en el sistema no se generaba la transferencia de
calor esperada para este tipo de sistemas aire-vapor, lo cual una de las razones
importantes es que el equipo estaba muy sobrado para el sistema al cual fue instalado,
que por obvias razones tales como las propiedades del aire, esto se observa fcilmente.
Inclusive podemos decir que el equipo trabaj lejos de las condiciones de diseo para este
equipo, aunque tericamente para las corridas 4 y 5 se podra decir que se esperaban
resultados acorde a lo reportado en la literatura por los valores de U calculados.

Tabla de resultados Re vs Ut y U exp
Re Uterico Uexperimental
3.03E+03 2.9143 0.9651
4.37E+03 3.8450 1.0633
5.77E+03 4.9008 2.3916
5.97E+03 5.0609 2.7829
6.70E+03 5.5453 2.9296

Grfico de Re vs U

Con la tabla y grfico anterior podemos observar que los coeficientes globales de
transferencia de calor tericos son mayores a los experimentales esto se debe a que al
utilizar las correlaciones para calcularlos no se consideran factores importantes como el
ensuciamiento, las prdidas de calor, condiciones reales de trabajo entre otros.
Adems podemos ver que a medida que se aumenta la turbulencia (Reynolds) del fluido
fro, aire, se aumenta la transferencia de calor y por lo tanto se aumentan los coeficientes
de transferencia de calor.
MEMORIA DE CLCULO
U
experimental
(1 corrida)
Flujo msico del aire

W
n
: flujo msico = lb/hr
D: dimetro 0.622
N: factor de correlacin del manmetro para mercurio = 10440
h
n
: presin diferencial en pulg de Hg.
S: coeficiente de descarga para dimetro de pug = 0.53
f
= densidad del aire a la temperatura de trabajo.

LMTD

Tec y Tsc : temperatura de entrada y de salida del fluido caliente
Tef y Tsf: temperatura de entrada y de salida del fluido fro

Calor
=flujo msico aire
= capacidad calorfica aire

= diferencia de temperaturas de entrada y de salida aire
rea de transferencia

nt= nmero de tubos
Lt= longitud de tubos
af= rea por pie lineal
U
experimental

U
terico
(1 corrida)
G

at

Re

Pr

hi

hio

ho = cte

U
terico

CONCLUSIONES
Se obtiene una mayor transferencia de calor y por lo tanto mayores coeficientes globales
de transferencia a medida que aumenta la turbulencia del fluido a calentar. Los
coeficientes globales de transferencia tericos son mayores a los experimentales ya que
los tericos involucran consideraciones ideales y los experimentales son ms cercanos a la
realidad.
En este caso el equipo utilizado para este sistema (aire-vapor) se encuentra muy sobrado,
ya que la transferencia de calor no es muy eficiente, a menos que se manejen flujos de
aire muy altos con gran turbulencia, sabemos que los equipos de transferencia de calor de
tubos y coraza son muy utilizados, pero debido a las propiedades tanto del aire como del
sistema no son tan eficientes. Aunque se podran hacer modificaciones al sistema para
mejorar su funcionamiento al momento de la transferencia de calor como el aumentar el
nmero de pasos en los tubos para aumentar la superficie de transferencia de calor y
aumentar el flujo del aire.

BIBLIOGRAFA
KERN, D.Q. (1965) Procesos de transferencia de calor, CECSA, Mxico.
WELTY R.J , WICKS C.E, WILSON R.E (1984)Fundamentals of momentum, heat, and mass
transfer., JHON WILEY & SONS, USA.

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=flujo msico aire

= capacidad calorfica aire

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