Desmontaje Cubo de Ruedas

09:03-02
Edicin 1
es
Cubo de rueda AD/ADA 1500P con reductor de cubo RH 832

Descripcin del trabajo
1 587 790
Scania CV AB 1997-04, Sweden
102 773
Scania CV AB 1997, Sweden
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Importante!
Importante!
Un entorno de trabajo limpio es una condicin indispensable para el funcionamiento correcto y la larga duracin de los reductores de cubo. Limpiar siempre el exterior del reductor de cubo y las partes circundantes para impedir que entre suciedad en el reductor al desmontarlo. Limpiar tambin todas las piezas, nuevas y viejas, antes de armar el reductor. Lubricar todas las piezas mviles antes de armarlas. Utilizar el lubricante indicado en las recomendaciones, Grupo 0 del Manual de servicio. El desarmado del cubo descrito bajo el ttulo Reacondicionamiento se hace por orden cronolgico. Por ejemplo, para el cambio del cojinete de rueda se saltan los apartados Cambio de cojinetes de satlite y Cambio de la rueda dentada de ABS. La numeracin de las denominaciones se refiere al despiece.
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Generalidades
Generalidades
Se describen los trabajos siguientes. Reparacin puntual Desmontaje y montaje de palier Reacondicionamiento Desmontaje y montaje de reductor de cubo Desmontaje y montaje de cubo Cambio de anillos de estanqueidad en tubo del eje Cambio de cojinetes de rueda Cambio de anillo dentado de ABS Ajuste de pretensado de cojinetes En las tareas parciales, tales como para el cambio de anillo de estanqueidad en tubo del eje, slo se efectan las operaciones aplicables indicadas en la lista de abajo. Las cifras en el texto se refieren a la figura de la pgina 6.
Procedimiento
Se hace la operacin siguiente Desmontaje del reductor de cubo Desmontaje del cubo Cambio de cojinetes de rueda Cambio anillos de estanqueidad en tubo eje Desarmado de reductor de cubo Cambio de la rueda dentada de ABS Montaje del cubo Montaje del reductor de cubo Para efectuar Cambio de anillos de estanqueidad en tubo de eje del puente trasero Cambio de cubo Cambio de cojinetes de ruedas Ajuste de pretensado de cojinetes Cambio de satlites y cojinetes de satlites Cambio de rueda dentada de ABS 4
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ndice
ndice
Generalidades Despieces Reparaciones puntuales Reacondicionamiento
........................................................................ 4
........................................................................ 6
Cambio de palier .......................................... 11
Desmontaje de reductor de cubo .................. 15 Cambio de satlites o cojinetes de satlites ........................................................ 18 Cambio de anillos de estanqueidad .............. 24 Desmontaje del cubo .................................... 26 Cambio de cojinetes de rueda ...................... 29 Cambio de rueda dentada de ABS ............... 32 Montaje del cubo y ajuste del pretensado de los cojinetes ............................................. 33 Montaje de reductor de cubo ....................... 39 Control del nivel del aceite .......................... 42
Especificaciones
...................................................................... 43
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Despiece
35
18 24 27 52 32 50 49 51 39 34 33 47 20 29 8 6 5 7
48
21
10 17 26 15 4 38 19 44 25 24 30 3 40 28 31 14 2 13 9 10 11 12 104 264 40 41 42 43 44 36 45 22 23 16 46
37 1
Cubo de rueda con reductor de cubo para vehculos con ruedas de disco o ruedas de radios de 24
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Despiece
1 Cubo 2 Anillo de desgaste 3 Racor 4 Brida 5 Colector de aceite 6 Tubo distanciador 7 Tornillo 8 Arandela 9 Aro trico 10 Cojinete de rodillos 11 Manguito separador 12 Arandela de ajuste 13 Anillo de estanqueidad 14 Colector de aceite 15 Aro trico 16 Anillo de seguridad 17 Tuerca de seguridad 18 Tapacubo/engranaje planetario 19 Tapacubo/portasatlites 20 Tornillo embridado 21 Pasador de gua 22 Arandela de seguridad 23 Tornillo 24 Cojinete de rodillos 25 Satlites 26 Corona dentada
27 Arandela separadora 28 Planeta 29 Pasador 30 Arandela de desgaste 31 Anillo de seguridad 32 Tapa 33 Tapn magntico 34 Junta 35 Tornillo hexagonal 36 Palier 37 Esprrago de rueda 38 Tuerca de rueda 39 Tambor de freno 40 Anillo de estanqueidad 41 Arandela 42 Manguera 43 Racor 44 Retn 45 Tornillo 46 Tubo de plstico 47 Corona 48 Perno de llanta 49 Tuerca de llanta 50 Sujetallanta 51 Arandela 52 Muelle de seguridad
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Despiece
22 24 19
23
25 17 30 31 28 1 39 29 34 33 49 21 20 32 15 14 12 37 5 38 7 6 36
18 24 27
40
26
16 13 48 46 47 45 46 44 42 42 3 2 9 10 11 43 35
41 8 4 5
Cubo de rueda con reductor de cubo para vehculos con ruedas de radios de 20 o 22,5
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104 265
Despiece
1 Cubo 2 Anillo de desgaste 3 Racor 4 Aro trico 5 Cojinete de rodillos 6 Manguito separador 7 Arandela de ajuste 8 Anillo de estanqueidad 9 Colector de aceite 10 Tornillo 11 Arandela elstica 12 Muelle de copa 13 Aro trico 14 Brida 15 Anillo de seguridad 16 Tuerca de seguridad 17 Tornillo hexagonal 18 Tapacubo/engranaje planetario 19 Tapacubo/portasatlites 20 Tornillo embridado 21 Pasador de gua 22 Arandela de seguridad 23 Tornillo 24 Cojinete de rodillos 25 Satlites
26 Corona dentada 27 Arandela separadora 28 Planeta 29 Pasador 30 Arandela de desgaste 31 Anillo de seguridad 32 Tapa 33 Tapn magntico 34 Junta 35 Palier 36 Perno de llanta 37 Tuerca de llanta 38 Sujetallanta 39 Arandela 40 Muelle de seguridad 41 Tambor de freno 42 Anillo de estanqueidad 43 Arandela 44 Manguera 45 Racor 46 Retn 47 Tornillo 48 Tubo de plstico 49 Tornillo
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10
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Reparaciones puntuales
Cambio de palier
Desmontaje
1 Acoplar el bloqueo del diferencial. Esto facilita el montaje del palier izquierdo. 2 Acoplar el bloqueo del diferencial. Debe estar acoplado siempre que est extrado el palier, de lo contrario el manguito de acoplamiento puede salirse de su sitio. 3 Quitar los tornillos 20, la tapa del cubo 32 y las arandelas axiales 27.
32
4 Quitar el anillo de seguridad 31 y la arandela de empuje 30. Enroscar un tornillo M10 en el extremo del palier y sacar el palier con cuidado, de forma que no se daen los anillos de estanqueidad 40 en el tubo del eje.
31 30
20
27
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104 717
11
5 Girar el cubo de forma que los tapones magnticos queden uno arriba del todo y el otro abajo del todo.
ADVERTENCIA!
2 Tapn magntico
La purga de aire del tapacubo puede estar obturada. Utilizar gafas protectoras, puesto que puede salir aceite a alta presin al quitar el tapn de aceite. 6 Quitar los tapones magnticos y vaciar el aceite del cubo. 7 Sacar las partculas metlicas que puedan haber en los tapones magnticos.
12
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Montaje
1 Lubricar con grasa los anillos de estanqueidad en el tubo del eje. 2 Introducir con cuidado el palier de forma que no se daen los anillos de estanqueidad. 3 Montar la arandela axial 30 y el anillo de seguridad 31 en la ranura del planeta. 4 Montar las arandelas separadoras 27. Usando un poco de grasa se mantienen las arandelas separadoras en su sitio. 5 Limpiar la superficie de estanqueidad del tapacubo. 6 Aplicar compuesto sellante 815 235 a la superficie de estanqueidad y a la tapa 32. 7 Montar la tapa. 8 Apretar los tornillos 20 por pares opuestos. Par de apriete 225 +/- 35 Nm.
32
31 30
20
27
9 Colocar el cubo con la marca de nivel como muestra la figura. 10 Llenar aceite hasta que el nivel alcance el borde inferior del agujero para el tapn magntico. 11 Volumen de aceite, unos 2 litros por cubo. Vase el Grupo 0 del Manual de servicio para la calidad adecuada del aceite. 12 Montar los dos tapones magnticos en su sitio. Par de apriete 60 Nm.
3
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1 Marca de nivel 2 Tapn magntico
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104 717
13
14
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Desmontaje del reductor de cubo
Reacondicionamiento
Herramientas especiales Nmero 87 368 98 401 98 405 Otras herramientas 587 121 Carrito elevador de rueda Denominacin Tornillos extractores, 3 piezas Soporte Dispositivo de elevacin
1 Soportar el eje con caballetes bajo los soportes de ballesta. En los vehculos con suspensin neumtica, colocar el bastidor sobre caballetes, a ser posible detrs del eje trasero.
ADVERTENCIA!
No trabajar nunca bajo un vehculo que slo est apoyada sobre un gato. Usar caballetes. Si el eje tiene suspensin neumtica, vaciar los fuelles neumticos.
2 Quitar la rueda con el carrito elevador 587 121.
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15
3 Desmontar el tambor de freno con tornillos extractores 87 368.
1
4 Girar el cubo de forma que los tapones magnticos queden uno arriba del todo y el otro abajo del todo.
ADVERTENCIA!
La purga de aire del tapacubo puede estar obturada. Utilizar gafas protectoras, puesto que puede salir aceite a alta presin al quitar el tapn de aceite.
3
2 Tapn magntico
5 Quitar los tapones magnticos y vaciar el aceite del cubo. 6 Sacar las partculas metlicas que puedan haber en los tapones magnticos. 7 Quitar los tornillos 35 que mantienen el tapacubo fijado al cubo. Si se va a desarmar el reductor de cubo, soltar los tornillos 20 antes de quitar el reductor. 8 Limpiar las roscas de los agujeros de extraccin del tapacubo. Montar dos tornillos extractores 87 368.
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9 Girar el tapacubo de forma que uno de los agujeros para tapn de aceite quede arriba del todo. A travs de este agujero se ve el ojo del anillo de seguridad. 10 Introducir un destornillador por el agujero junto a la brida, de forma que el destornillador enganche en el ojo del anillo de seguridad. 11 Mantener ah el destornillador y girar al mismo tiempo el tapacubo, con la cual se comprimir el anillo de seguridad.
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ADVERTENCIA!
El reductor de cubo pesa unos 50 kg. Usar el dispositivo de elevacin 98 405 con el soporte 98 401. 12 Enroscar los tornillos extractores, de forma que el tapacubo se suelte del cubo. Comprobar que realmente se ha soltado el anillo de seguridad.
1
13 Levantar el reductor de cubo del cubo usando el dispositivo de elevacin. Fijar el cubo, por ejemplo, con una abrazadera.
98 405 98 401
1 Abrazadera
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102 776
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Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Herramientas especiales Nmero 98 450 98 582 99 136 99 144 Denominacin Mango Mandril Mandril tubular Anillo de apoyo
Desarmado de reductor de cubo

1 Colocar el reductor de cubo en una base plana. 2 Quitar los tornillos 20, la tapa del cubo 32 y las arandelas axiales 27. 3 Quitar el anillo de seguridad 31 y la arandela de empuje 30.
20
32
27
31 30
4 Marcar el portasatlites y el tapacubo para facilitar el armado. IMPORTANTE! El tapacubo y el portasatlites estn mecanizados juntos y slo encajan de una forma. Pueden estar marcados con una combinacin de letras y dgitos. Si no estn marcados, marcar las piezas de forma que no se confundan el tapacubo y el portasatlites, y se puedan montar con facilidad.
18
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102 928
5 Montar cuatro de los tornillos de la tapa, de forma que la distancia entre el plano de contacto del tornillo y la tapa sea de unos 20 mm. 6 Golpear los tornillos alternativamente con un mazo de plstico, de forma que los manguitos de gua se suelten del tapacubo. El portasatlites cuelga entonces de los tornillos. Dejar que el portasatlites cuelgue en los tornillos.
20 mm
7 Levantar el reductor de cubo y colocarlo sobre el mandril tubular 99 136 con el anillo de apoyo 99 144, de forma que el portasatlites del reductor de cubo descanse sobre el anillo de apoyo. 8 Desmontar los cuatro tornillos. 9 Levantar el tapacubo. Entonces el portasatlites con piones y cojinetes quedar en el anillo de apoyo. 10 Quitar la corona dentada.
99 144
99 136
11 Marcar los satlites contra el portasatlites. Los satlites se montan posteriormente en el mismo sitio. 12 Quitar el planeta y los satlites.
1-4 Marcacin de la ubicacin 5 Corona dentada 6 Satlites 7 Planeta
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102 768
102 778
09_0485
19
Control de los componentes

Reemplazar siempre con anillos de estanqueidad y aros tricos nuevos. Medir el juego total entre los rodillos de los cojinetes de rodillos, introduciendo un calibre de galgas entre dos rodillos. La medicin se efecta sin satlites. Si el juego es mayor de 0,7 mm, o si los rodillos estn daados, cambiar los cojinetes. Cambiar tambin los satlites al cambiar los cojinetes de rodillos. Las pistas exteriores de los cojinetes de rodillos tienen encastre a presin en el tapacubo y el portasatlites. Cambiar los satlites si est daado algn gorrn o los dientes. Cambiar todos los satlites. En tal caso habr que cambiar los cojinetes de rodillos. Cambiar el planeta si presenta daos por picaduras con una extensin de ms de 5 mm. Normalmente, no es necesario el cambio si los flancos de los dientes estn suavemente redondeados por desgaste. No es necesario cambiar la corona dentada a menos que se haya roto un diente, total o parcialmente. Cambiar la arandela de empuje del planeta si presenta un claro hueco de ms de 0,2 mm de profundidad.
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Cambio de cojinetes en engranaje planetario

1 Quitar las arandelas de seguridad 22 del portasatlites 19. Los tornillos 23 estn fijados con lquido sellante. NOTA: Calentar los tornillos con una llama de soplete durante 5 o 6 segundos (mximo 200 C) antes de desmontarlos.
98 450
2 Presionar los cojinetes 24 afuera del portasatlites con el mandril 98 582 y el mango 98 450. 3 Presionar los cojinetes 24 afuera del tapacubo, desde el interior con el mandril 98 582 y el mango 98 450.
98 582
4 Montar cojinetes nuevos en el portasatlites y el tapacubo con el mandril 98 582 y el mango 98 450. 5 Colocar las arandelas para los cojinetes en el portasatlites. Fijar los tornillos con lquido sellante 561 200. Par de apriete 24 +/- 4 Nm.
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102 774
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Armado del reductor de cubo

1 Controlar con la ayuda de la marcacin hecha al desarmarlo que el tapacubo 18 y el portasatlites 19 corresponden el uno al otro. 2 Colocar el portasatlites en el mandril tubular 99 136 con el anillo de apoyo 99 144.
99 144 99 136
3 Colocar los satlites 25 en su sitio segn marcacin hecha previamente. La marca OUT debe quedar orientada hacia afuera (hacia arriba). 4 Montar en su sitio el planeta 28 con la ranura para el retn hacia afuera (hacia arriba).
5 Colocar en su sitio la corona 26 dentada.
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99 144 99 136
22
102 825
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6 Montar el tapacubo en el portasatlites. NOTA: Slo encaja de una forma. Encajar los pasadores de gua, de forma que encajen exactamente en el tapacubo segn marcacin hecha anteriormente, y presionarlo en su sitio con las manos. 7 Desmontar cuatro de los tornillos originales de la tapa y empujar con ellos los pasadores de gua en el portasatlites. Apretar alternativamente hasta que el portasatlites toque fondo en el tapacubo. Quitar los tornillos una vez que el engranaje se encuentre en su sitio.
8 Montar la arandela axial 30 y el anillo de seguridad 31 en la ranura del planeta. 9 Montar las arandelas separadoras 27, con un poco de grasa para que se mantengan en su sitio. 10 Aplicar compuesto sellante 815 235 en la superficie de estanqueidad del tapacubo 18 y en la tapa 32 y colocar la tapa en su sitio. 11 Apretar los tornillos 20 por pares opuestos con el cubo montado en el vehculo. Par de apriete 225 +/- 35 Nm.
20
32
27
31 30
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Cambio de anillos de estanqueidad

Herramientas especiales Nmero 87 505 87 596 99 157 Denominacin Mandril Martillo deslizante Manguito protector
1 Acoplar el bloqueo del diferencial para facilitar el montaje del palier izquierdo. 2 Acoplar el bloqueo del diferencial. Debe estar acoplado siempre que est extrado el palier, de lo contrario el manguito de acoplamiento puede salirse de su sitio. 3 Sacar el palier.
4 Quitar los dos anillos de estanqueidad 40 y la arandela 41 con el martillo deslizante 87 596.
87 596
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102 826
5 Montar una arandela 41 nueva. Engrasar las caras exteriores de los anillos de estanqueidad 40 y poner los anillos de estanqueidad de uno en uno golpeando con el mandril 87 505. IMPORTANTE! Asegurarse de que los anillos de estanqueidad estn correctamente orientados. 6 Engrasar bien los labios de los anillos de estanqueidad 40.
87 505
7 Colocar un manguito protector dividido 99 157 (que se ha modificado y dividido) a travs de los anillos de estanqueidad 40. 8 Introducir con cuidado el palier en el tubo del eje trasero, de forma que no se daen los anillos de estanqueidad 40.
99 157
102 827
9 Quitar el manguito protector 99 157, sacndolo hacia atrs sobre el palier. 10 Desacoplar el bloqueo del diferencial.
99 157
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Desmontaje del cubo
Desmontaje del cubo

Herramientas especiales Nmero 87 015 87 596 98 580 98 590 98 688x2 99 356 Otras herramientas 587 259 Llave multiplicadora Denominacin Herramienta de montaje Martillo deslizante Manguito Extractor Vase 98 590 Placa
Si no se van a cambiar los cojinetes, controlar el juego de los cojinetes antes de quitar el cubo. Si el juego de los cojinetes es mayor de 0,05 mm, ajustarlo. De lo contrario, se puede montar el cubo sin ajustar el juego de los cojinetes. 1 Marcar las zapatas de freno, para poder montarlas en el mismo sitio. Quitar el resorte antagonista con la herramienta 87 015 o con una palanqueta pequea. 2 Quitar resortes antagonistas, aros de seguridad, arandelas y aros tricos de los pernos de anclaje y sacar las zapatas. 3 Desmontar el sensor de ABS, si lo hay. 4 Acoplar el bloqueo del diferencial. Debe estar acoplado siempre que est extrado el palier, de lo contrario el manguito de acoplamiento puede salirse de su sitio. 5 Sacar el palier.
26
09:03-02 es
Desmontaje del cubo
6 Abrir los dos recalcados de la tuerca del cubo y quitar la tuerca. Usar el manguito 98 580 y, por ejemplo, la llave multiplicadora 587 259. IMPORTANTE! No usar aprietatuercas de percusin para desmontar la tuerca del cubo. NOTA: La tuerca del cubo en el lado izquierdo tiene la rosca a izquierdas.
7 Marcar la posicin de la brida en el eje. 8 Quitar la brida y el cubo con el extractor 98 590 y la placa 99 356. En los cubos de radios se usan tambin dos adaptadores 98 688. NOTA: Asegurarse de que las roscas del extractor estn bien lubricadas. 9 Quitar el manguito separador y las arandelas de ajuste.
98 590
99 356
08_1589
Cubo para rueda de disco y rueda de radios de 24
98 688 x 2
99 356
98 590
08_1590
Cubo para ruedas de radios de 20 y 22,5
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Desmontaje del cubo
Control de los componentes:

Las roscas de la tuerca del cubo y del puente trasero no debern presentar daos. Si est suelta alguna pista exterior de cojinete, habr que cambiar el cubo. Si las pistas, los rodillos o el portarrodillos de los cojinetes presentan el menor signo de daos, cambiar el cojinete. Considerar los cojinetes en primer lugar por el estado de la pista exterior. Examinar la pista interior de la forma siguiente: Dirigir una luz contra el extremo en punta del cojinete. Entonces hay una cierta posibilidad de detectar daos desde el otro extremo. Marcar la ubicacin de las pistas interiores y girarlas media vuelta al montarlas.
28
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Cambio de cojinetes de rueda

Herramientas especiales Nmero 87 550 98 579 98 590 98 616 99 230 99 356 Denominacin Mandril Horquilla de extraccin Extractor Mandril ajustable Mandril de presin Placa
Desarmado
1 Quitar la manguera de purga de aire entre el soporte del freno y el anillo de desgaste.
2 Sacar el cojinete interior y el anillo de desgaste con el extractor 98 590 con la horquilla extractora 98 579 y la placa 99 356. 3 Quitar el aro trico.
99 356
98 579
09_0489
98 590
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102 770
29
4 Si es necesario, quitar el colector de aceite. En las ruedas de radios de 20 y 22,5, se quita el colector de aceite junto con el tambor de freno. 5 Presionar hacia afuera las pistas interiores de cojinete y el anillo de estanqueidad con el mandril 98 616. NOTA: No usar el colector de aceite como sufridera, sino apoyar en vez de eso el cubo sobre el borde exterior como en la figura.
98 616
Armado
1 Limpiar todos los componentes. 2 Montar el colector de aceite en su sitio si se ha desmontado. 3 Montar las pistas exteriores de cojinetes con el mandril de presin 99 230. NOTA: La versin antigua del mandril de presin 99 230 necesita modificacin segn dibujo acotado en la hoja de herramienta. NOTA: No usar el colector de aceite como sufridera, sino apoyar en vez de eso el cubo sobre el borde exterior como en la figura. 4 Montar el anillo de estanqueidad presionando con el mandril de prensa 99 230. 5 Montar el anillo de desgaste con el racor de purga de aire orientado recto hacia arriba. Empujar el anillo de desgaste con el mandril 87 550.
102 780
99 230
99 230
30
08_1588
102 781
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6 Montar la manguera de purga de aire entre el anillo de desgaste y el soporte del freno. NOTA Usar slo manguera original Scania.
7 Montar en su sitio el aro trico 9.
8 Calentar el cojinete interior a unos 70 u 80 C y presionar el cojinete a su sitio con el mandril 87 550. NOTA: No calentar el cojinete a mayor temperatura de la indicada, de lo contrario se puede daar el aro trico.
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08_1587
87 550
102 927
104918
31
Cambio de la rueda dentada de ABS
Cambio de la rueda dentada de ABS

Herramientas especiales Nmero 99 230 Denominacin Mandril
99 230
102 926
1 Quitar los recalcados que sujetan el colector de aceite con una rectificadora y quitar el colector.
2 Soltar la rueda dentada de ABS golpendola con un martillo y un mandril.
3 Introducir la nueva rueda dentada de ABS golpendola con cuidado o presionndola. 4 Colocar el colector de aceite en el cubo y golpearlo hasta su sitio con un mandril. Recalcar el borde, de forma que quede fijo el colector de aceite.
32
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Cubo y pretensado de cojinetes
Montaje del cubo y ajuste del pretensado de los cojinetes

Herramientas especiales Nmero 87 550 87 596 98 580 98 590 99 091 99 230 Otras herramientas 587 259 Llave multiplicadora Denominacin Mandril Martillo deslizante Manguito Extractor Herramienta de medicin Mandril
Los puntos 1 y 2 son vlidos cuando no se cambian los cojinetes. 1 Sacar el anillo de estanqueidad 13 del cubo 1 con el martillo deslizante 87 596.
2 Montar a presin un nuevo anillo de estanqueidad con el mandril 99 230. NOTA: Es muy importante que el anillo de estanqueidad est correctamente orientado.
99 230
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33
3 Montar el manguito separador 11 y las arandelas de ajuste 12. Si se cambian los cojinetes, el espesor total de las arandelas de ajuste deber ser de como mnimo 5,2 mm (4 arandelas de 1,3 mm) para asegurarse de que hay juego en el cojinete de la rueda para el ajuste y el pretensado de los cojinetes. 4 Engrasar el anillo de estanqueidad 13 del cubo y el anillo de desgaste 2. 5 Levantar el cubo a su sitio, entre dos personas. Tener cuidado para no daar el anillo de estanqueidad 13. 6 Engrasar el tubo del eje 48.
12 11
13
7 Calentar el cojinete exterior 10 ha 70 u 80 C y empujarlo a su sitio con el mandril 87 550. IMPORTANTE! No presionar el cojinete hasta tope. El cojinete adoptar la posicin correcta cuando se apriete la tuerca del cubo 17.
87 550
104 267
8 Montar la brida 4 con el anillo de seguridad 16. Empujarlo a su sitio con el mandril 87 550. La cuchara de aceite de la brida debe encajar en la escotadura del tubo del eje. El ojo del anillo de seguridad quedar entonces colocado hacia arriba. IMPORTANTE! Tener cuidado para no daar la rosca.
104 493
34
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104 495
9 Apretar la tuerca del cubo 17 con el manguito 98 580. Par de apriete 300 a 500 Nm. Girar el cubo como mnimo 5 vueltas y seguidamente apretar la tuerca sin cesar de girar el cubo. Par de apriete 1.100 Nm. Se recomienda usar una llave multiplicadora 587 259 con una relacin de desmultiplicacin de 4:1 275 Nm x 4 = 1.100 Nm 1100Nm -------------------- = 275Nm 4
Pretensado de cojinetes de rueda

Para controlar el pretensado de los cojinetes de las ruedas se usa la herramienta de medicin 99 091 y el extractor 98 590.
Herramienta de medicin 99 091
1 Colocar en su sitio la herramienta 99 091 y el extractor 98 590. Bloquear el tornillo del extractor con la herramienta mediante la contratuerca. NOTA: Asegurarse de que las roscas del extractor estn bien lubricadas.
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35
2 Apretar el tornillo del extractor en sentido horario para empujar el cubo hacia adentro. Par de apriete 20 Nm (1). Girar el cubo 5 vueltas (2) y controlar de nuevo que el tornillo del extractor est apretado con 20 Nm.
104 494
3 Fijar un indicador de esfera con pie magntico en el cubo, poner la punta de medida contra la brida y poner a cero el indicador de esfera. Medir la posicin de la punta de medida con la brida.
4 Apretar el tornillo del extractor en sentido contrahorario para empujar el cubo hacia afuera. Par de apriete 20 Nm (1). Liberar la punta de medida, girar el cubo 5 vueltas (2) y controlar de nuevo que hay un par de 20 Nm en el tornillo del extractor. 5 Leer el indicador de esfera en la marca. Quitar o cambiar las arandelas de ajuste para obtener el pretensado correcto del cojinete de la rueda. El cojinete deber estar pretensado entre 0 y 0,1 mm.
36
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102 777
6 Los cojinetes viejos se ajustan cuando su juego sobrepasa 0,05 mm. Valor de ajuste (NOTA: Pretensado de cojinetes de rueda) 0,0 a 0,10 mm. Hay disponibles arandelas de ajuste con estos grosores: 1,00, 1,05, 1,20 y 1,30 mm. Ejemplo: El ajuste correcto del cojinete es de 0 a -0,10 mm. El indicador de esfera muestra 0,12 mm. Cambiar dos arandelas de ajuste de 1,3 mm por dos de 1,20 mm. El indicador mostraba 0,12 mm. Las arandelas de ajuste se reducen en 0,2 mm (0,12 - 0,20). El pretensado del cojinete es -0,08 mm. Para cambiar las arandelas de ajuste, es necesario sacar el cojinete exterior. Vase el apartado Desmontaje del cubo, en pgina 22. 7 Montar el cubo con el nmero necesario de arandelas de ajuste 8. 8 Apretar la tuerca del cubo 17 segn el punto 9 en la pgina 33. 9 Bloquear la tuerca 17 doblando una parte de su brida en la escotadura de la brida. 10 Lubricar los pernos de anclaje con grasa 329 481. Montar aros tricos, zapatas de frena, retenes y resortes antagonistas. Usar el mandril 87 153 para los retenes y la herramienta 87 015 para los resortes antagonistas.
09:03-02 es
37
7 Montar una arandela 41nueva. Engrasar las caras exteriores de los anillos de estanqueidad 40 y poner los anillos de estanqueidad de uno en uno golpeando con el mandril 87 505. NOTA: Es importante que los anillos de estanqueidad queden orientados hacia el lado correcto. 8 Engrasar bien los labios de estanqueidad de los anillos de estanqueidad.
87 505
9 Colocar un manguito protector dividido 99 157 a travs de los anillos de estanqueidad 40. 10 Introducir con cuidado el palier en el tubo del eje trasero, de forma que no se daen los anillos de estanqueidad 40.
99 157
102 827
11 Quitar el manguito protector 99 157, sacndolo hacia atrs sobre el palier. 12 Desacoplar el bloqueo del diferencial.
99 157
38
09:03-02 es
09_0487
09_0486
Montaje del reductor de cubo

Herramientas especiales Nmero 98 405 98 401 99 157 Denominacin Dispositivo de elevacin Soporte Manguito protector
Si se ha sacado el palier, engrasar los anillos de estanqueidad 40. 1 Colocar un manguito protector 99 157 a travs de los anillos de estanqueidad. 2 Introducir con cuidado el palier en el tubo del eje trasero de forma que no se daen los ejes anillos de estanqueidad.
09_0486
99 157
3 Quitar el manguito protector 99 157, sacndolo hacia atrs sobre el palier.
99 157
4 Cambiar el aro trico 15 en el cubo 1 por uno nuevo. 5 Aceitar el nuevo aro trico 15.
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09_0487
39
6 Enganchar juntos ambos extremos del anillo de seguridad.
7 Levantar el reductor de cubo con el dispositivo de elevacin 98 405 y el soporte 98 401. Fijar el cubo con una abrazadera o similar. 8 Asegurarse de que los agujeros para tornillos del tapacubo coinciden con los agujeros correspondientes del cubo, que el palier encaja en el planeta y que la corona dentada encaja en la brida. Empujar el reductor de cubo hacia adentro contra el cubo. 9 Montar los tornillos 35 en el cubo para montar en su sitio el tapacubo cuando alcance el aro trico. 10 Controlar por el agujero de vaciado de aceite que el anillo de seguridad ha entrado en su ranura, si est quitada la tapa.
98 405 98 401
1 Abrazadera
Si se ha estado quitada la tapa 11 Montar las arandelas separadoras 27, con un poco de grasa para que se mantengan en su sitio. 12 Aplicar compuesto sellante 815 235 en la superficie de estanqueidad del tapacubo 18 y en la tapa 32 y colocar la tapa en su sitio. 13 Apretar los tornillos 20 por pares opuestos con el cubo montado en el vehculo. Par de apriete 225 +/- 35 Nm.
32
20 27
104 268
40
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102 776
18
14 Girar el cubo de forma que la lnea de marcacin est en posicin horizontal. 15 Llenar aceite hasta que el nivel del aceite llegue al agujero inferior del tapn magntico. Volumen de aceite, aproximadamente 2 litros por cubo. En cuanto a la calidad de aceite correcta, ver el Grupo 0 del Manual de servicio. 16 Enroscar y apretar los dos tapones magnticos. Par de apriete 60 Nm.
3
08_1564
1 Lnea de marcacin 2 Tapn magntico
17 Limpiar el polvo del tambor de freno. Tener cuidado extra con la superficie del tambor en contacto con el cubo. NOTA: La suciedad entre cubo, tambor de freno y llanta produce vibraciones. 18 Montar el tambor de freno en su sitio. 19 Lubricar las roscas de las tuercas. Montar las ruedas y apretar las tuercas de las ruedas por pares opuestos. Par de apriete: 600 Nm (ruedas de disco o 350 Nm (ruedas de radios). Usar una llave dinamomtrica o un aprietatuercas con barra de par 98 661. Si se usa un aprietatuercas de percusin, tendr que desarrollar un par entre 1.500 y 2.700 Nm. Rueda de disco
Rueda de radios
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41
Control del nivel del aceite
Control del nivel del aceite

1 Asegurarse de que el cubo tiene la lnea de marcacin en posicin horizontal.
ADVERTENCIA!
La purga de aire del tapacubo puede estar obturada. Utilizar gafas protectoras, puesto que puede salir aceite a alta presin al quitar el tapn de aceite. 2 Quitar el tapn magntico inferior.
3
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1 Lnea de marcacin 2 Tapn magntico
3 Controlar el nivel del aceite. El aceite estar al nivel correcto cuando el aceite quede justamente a la altura del borde inferior del agujero para el tapn magntico. 4 Sacar las partculas metlicas que puedan haber en los tapones magnticos. Para llenar aceite, vase el Grupo 0 del Manual de servicio para la calidad de aceite adecuada. El volumen correcto de aceite en cada cubo cuando se cambia el aceite es de aproximadamente 1,6 litros, y despus del desarmado unos 2 litros. 5 Controlar que la junta del tapn magntico est entera. Montar el tapn magntico en su sitio y apretarlo. Par de apriete 60 Nm. El nivel de aceite bajo puede deberse a fugas exteriores y/o interiores.
Fugas exteriores
En caso de fugas exteriores, el aceite ha pasado ms all del anillo de estanqueidad 13 o el aro trico 9. Tambin pueden surgir fugas en el exterior del cubo, por el aro trico 15, la junta 34 o el plano de estanqueidad entre la tapa del reductor de cubo y la tapa.
Fugas internas
En las fugas internas, el nivel del aceite puede ser demasiado alto o demasiado bajo. Esto se debe a que el aceite en el cubo y en el puente trasero puede pasar ms all de los anillos de estanqueidad 40.
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09:03-02 es
Especicaciones
Especicaciones
Generalidades
Relacin del reductor de cubo................................................ 1:2,857 Volumen de aceite en cada cubo............... aproximadamente 2 litros Calidad del aceite ........ Vase el Grupo 0 o el Manual del conductor Grasa para pernos de anclaje...................................Art. No. 329 481 Lquido sellante .....................................Art. No. 561 200 o 814 282
Valores de ajuste, dimensiones de control

Juego mximo de cojinetes, en el control ............................0,05 mm Cojinetes viejos .............................................................0 a -0,10 mm Cojinetes nuevos .................................................... -0,05 a -0,15 mm
Pares de apriete Tuerca de cubo ............................................... 1.100 Nm +/- 165 Nm Tuercas de rueda, ruedas de disco......................................... 600 Nm Tuercas de rueda, ruedas de radios ....................................... 350 Nm Tornillos para tapa del engranaje planetario ....... 225 Nm +/- 35 Nm Tapones de aceite en cubo ...................................... 60 Nm +/- 9 Nm Tornillo para arandela de seguridad del portasatlites....................................24 +/- Nm + lquido sellante Tornillos para cuchara de aceite.........14 +/- 3 Nm + lquido sellante
09:03-02 es
43

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Cubo de rueda AD/ADA 1500P con reductor de cubo RH 832

Scania CV AB 1997-04, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de palier .......................................... 11

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

1 Marca de nivel 2 Tapn magntico

Scania CV AB 1997, Sweden

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del reductor de cubo

2 Quitar la rueda con el carrito elevador 587 121.

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del reductor de cubo

3 Desmontar el tambor de freno con tornillos extractores 87 368.

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del reductor de cubo

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Desarmado de reductor de cubo

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

1-4 Marcacin de la ubicacin 5 Corona dentada 6 Satlites 7 Planeta

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Control de los componentes

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Cambio de cojinetes en engranaje planetario

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Armado del reductor de cubo

5 Colocar en su sitio la corona 26 dentada.

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de satlites o de cojinetes de satlite

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de anillos de estanqueidad

Cambio de anillos de estanqueidad

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de anillos de estanqueidad

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del cubo

Desmontaje del cubo

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del cubo

Cubo para rueda de disco y rueda de radios de 24

Cubo para ruedas de radios de 20 y 22,5

Scania CV AB 1997, Sweden

Desmontaje del cubo

Control de los componentes:

Scania CV AB 1997, Sweden

Cambio de cojinetes de rueda