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    Motores Neumaticos

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    Un motor neumático convierte el aire comprimido en trabajo mecánico a través de un movimiento lineal o rotativo. Tiene un diseño compacto y ligero, desarrolla más potencia con relación a su tamaño, y no se daña cuando se bloquea. Además, permite un control de velocidad y par variables, y puede usarse en ambientes con temperaturas altas o sucios sin dañarse.

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    Un motor neumático convierte el aire comprimido en trabajo mecánico a través de un movimiento lineal o rotativo. Tiene un diseño compacto y ligero, desarrolla más potencia con relación a su tamaño, y no se daña cuando se bloquea. Además, permite un control de velocidad y par variables, y puede usarse en ambientes con temperaturas altas o sucios sin dañarse.

    Título original

    MOTORES NEUMATICOS

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    Un motor neumático convierte el aire comprimido en trabajo mecánico a través de un movimiento lineal o rotativo. Tiene un diseño compacto y ligero, desarrolla más potencia con relación a su tamaño, y no se daña cuando se bloquea. Además, permite un control de velocidad y par variables, y puede usarse en ambientes con temperaturas altas o sucios sin dañarse.

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    Un motor neumtico o motor de aire comprimido es un tipo de motor que realiza un trabajo mecnico por expansin de aire comprimido.

    Los motores neumticos generalmente convierten el aire comprimido en trabajo mecnico a travs de un movimiento lineal o principalmente rotativo. En este ltimo caso el gas entra en una cmara del motor sellada y al expandirse ejerce presin contra las palas de un rotor. Este tipo de motores son una alternativa a los motores elctricos cuando estos no son recomendados o posibles, como por ejemplo, en algunos entornos de la minera, industriales

    Diseo compacto y ligero. Un motor neumtico pesa menos que un motor elctrico de la misma potencia y tiene un volumen ms pequeo. Los motores neumticos desarrollan ms potencia con relacin a su tamao que la mayora de los otros tipos de motores. El par del motor neumtico aumenta con la carga.

    Los motores neumticos no se daan cuando se bloquean por sobrecargas y no importa el tiempo que estn bloqueados. Cuando la carga baja a su valor normal, el motor vuelve a funcionar correctamente. Los motores neumticos, se pueden arrancar y parar de forma ilimitada. El arranque, el paro y el cambio de sentido de giro son instantneos, incluso cuando el motor est trabajando a plena carga. Control de velocidad infinitamente variable. Simplemente con una vlvula montada a la entrada del motor. Par y potencia regulables. Variando la presin de trabajo. Como no hay ninguna parte elctrica en el motor, la posibilidad de que se produzca una explosin en presencia de gases inflamables es reducida. Cuando el motor gira, el aire expandido enfra el motor. Por esto, los motores pueden usarse en ambientes con temperaturas altas (70 grados centgrados). Mantenimiento mnimo. El aire comprimido debe estar limpio y bien lubricado, lo que reduce desgastes en el motor y elimina tiempos de parada al alargar la vida del motor. Los motores neumticos pueden trabajar en cualquier posicin. Pueden trabajar en ambientes sucios, sin que se dae el motor. No pueden quemarse. Comparndolos con los motores hidrulicos, los motores neumticos tienen las siguientes ventajas: No se calientan cuando se sobrecargan, an estando bloqueados durante un largo tiempo. Las lneas neumticas de suministro de aire son mas baratas que las hidrulicas y su mantenimiento tambin. Las presiones son mucho ms bajas. Las conexiones y los empalmes de las tuberas neumticas son limpias. Pequeos escapes de aceite en las lneas hidrulicas pueden causar cadas, incendios, atacar a partes pintadas o contaminar productos. Estas ventajas pueden suponer un ahorro importante en el entorno de trabajo de los motores neumticos. Revisin:

    Actuadores neumticos e hidrulicos. Los actuadores son dispositivos capaces de generar una fuerza a partir de lquidos, de energa elctrica y gaseosa. El actuador recibe la orden de un regulador o controlador y da una salida necesaria para activar a un elemento final de control como lo son las vlvulas. Pueden ser hidrulicos, neumticos o elctricos. Los actuadores hidrulicos se emplean cuando lo que se necesita es potencia, y los neumticos son simples posicionamientos. Sin embargo, los hidrulicos requieren demasiado equipo para suministro de energa, as como de mantenimiento peridico. Por otro lado, las aplicaciones de los modelos neumticos tambin son limitadas desde el punto de vista de precisin y mantenimiento.

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