Plan Vial Departamental SEDECA TARIJA

GOBIERNO AUTNOMO DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA
PLAN VIAL DEPARTAMENTAL
Tarija - Bolivia
SUSTENTO LEGAL
De Acuerdo a la Ley Marco de Autonomas y Descentralizacin (Disposicin Transitoria dcimo segunda) prrafo 5, queda vigente DS N 25366.
En el Decreto Supremo 25366 , se norma lo siguiente: Art. 2.- NATURALEZA JURIDICA El Servicio Prefectural de Caminos, cuya sigla es SEPCAM, es un rgano operativo y desconcentrado de las Prefecturas de Departamento con competencia de mbito departamental e independencia de gestin tcnica. Depende directamente del Prefecto y tiene dependencia funcional del Director de Desarrollo de Infraestructura, de la respectiva Prefectura.
Art 3.- Misin Fundamental (Aplicar Polticas y Normas Nacionales y Departamentales) Sobre construccin, mejoramiento, rehabilitacin o Mantenimiento Red Departamental
Art 5.- Atribuciones a) Cumplir y hacer cumplir. en el mbito departamental, las polticas y normas nacionales y departamentales, establecidas en materia de infraestructura vial. b) Formular y ejecutar programas y proyectos de inversin pblica para la construccin y mantenimiento tanto rutinario como peridico de la infraestructura vial de la Red Departamental, en el marco de la poltica nacional y Plan Maestro de Transporte. c) Planificar, ejecutar y coordinar programas viales, en el rea de su jurisdiccin territorial.
GOBIERNOS AUTNOMOS DEPARTAMENTALES

LEY GENERAL DE TRANSPORTE N 165 (16 de Agosto de 2011)
ARTCULO 21.- (COMPETENCIAS).Los gobiernos autnomos departamentales tienen las siguientes competencias exclusivas:
e) Planificar, disear, construir, mantener y administrar las carreteras de la Red Departamental. f) Clasificar las carreteras de la red departamental, vecinal y comunitaria en el departamento.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
PRIMERA
II. Las competencias exclusivas deben ser asumidas obligatoriamente por las entidades territoriales autnomas, aplicando, a falta de norma especfica del nivel central del Estado, lo dispuesto en la Constitucin poltica del Estado
ARTICULO 192.- (CLASIFICACIN DE CARRETERAS)

Carreteras de la Red Vial Fundamental. Carreteras de la Red Departamental. Carreteras de la Red Municipal. Carreteras de la Red Vecinal y Comunales.
ARTCULO 194.- (CARRETERAS DE LA RED DEPARTAMENTAL)

Quedan bajo competencia de los gobiernos autnomos departamentales aquellas carreteras y/o caminos que: a) Integren las distintas regiones de un departamento. b) Se conecten directamente con la Red Vial Fundamental. c) Permitan la conexin corta a travs de caminos municipales. d) Vinculen las capitales de provincia con la capital de departamento. e) Conecten con sistemas de transporte multimodal. f) Den acceso a polos de desarrollo departamentales.
OBJETIVO
GENERAR UN DOCUMENTO DE PLANIFICACION Y GESTION
ESTABLECER UN DIAGNOSTICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL ELABORAR UN PLAN DE INTERVENCIONES
P I L A R E S
ANALISIS SOCIO ECONOMICO RELACIONADO A LA RED VIAL
ESTABLECER LOS EJES VIALES DE INTEGRACION Y PRODUCCION DEPARTAMENTAL ESTABLECER LAS INTERVENCIONES NECESARIAS EN LOS EJES DE INTEGRACION DEPARTAMENTAL DEFINIR POLITICAS Y ESTRATEGIAS DE GESTION PRIORIZACION DE LAS INTERVENCIONES EN UN CORTO-MEDIANO Y LARGO PLAZO EN EL HORIZONTE DEL PLAN DE 5 AOS
ANALISIS AMBIENTAL RELACIONADO A LA RED VIAL

ANALISIS DE TRAFICO RELACIONADO A LA RED VIAL INVENTARIO VIAL DE LA RED VIAL
0 MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE PREFECTURA DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA
Unidad de Ordenamiento Territorial

OFICINA TCNICA NACIONAL DE LOS ROS PILCOMAYO Y BERMEJO
ENFOQUE TECNICO DE LOS COMPONENTES

DISTRIBUCION PORCENTUAL DE LONGITUD 75% 100% PORCENTAJE DE LONGITUD (KILOMETROS) 0% 24% 1%
RESUMEN DE CONDICION DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL MUNICIPIO
San Lorenzo El Puente
100% 90% 80%

Entre Rios
2% 12% 20% 12%
3% 14%
5% 29%
8% 19%
7% 22%
8%
2% 13%
5% 21%
3% 25%
2%
34%
70%
LONGITUD (%)
26% 14% 35%
44%
Uriondo Yacuiba Yunchara Carapari
Hito BR 94
60% 50% 40% 30%
27% 45%
40% 27% 36%
25% 30%
30% 59% 31% 50%
Padcaya
49%
20% 10%
35% 40% 8% 38%
39% 23% 8%
El Puente OConnor
33%
25% 8%
Uriondo Villamontes
5%
8%
Yacuiba Yunchara
Bermejo
EJES DE INTEGRACION DE LA RED VIAL DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA

EJE DE INTEGRACION N 1
RED FUNDAMENTAL RED DEPARTAMENTAL RED MUNICIPAL
0%
Bermejo Carapar Cercado Padcaya San Lorenzo
MUNICIPIO
Muy Bueno Bueno Regular Malo Muy Malo
Programa Estratgico de Accin para la Cuenca Binacional del Ro Bermejo

B
PLAN DEPARTAMENTAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL TARIJA
Escala de trabajo: 1:250.000
Escala de Impresin: 1:1.500.000
Julio de 2005
0-50
51-1000
1001>10000
(veh./da) (veh./da) (veh./da) TRAFICO TRAFICO TRAFICO BAJO MEDIO ALTO RANGO CIRCULACIN VEHICULAR (VEHICULO/DA)
AMBIENTAL
SOCIOECONOMICO
TRAFICO
INVENTARIO VIAL
ndice de pobreza por municipio. Caractersticas Fsico-Biolgicas del Departamento. reas protegidas. Crecimiento poblacional.
Volumen de trafico vehicular Proyecciones futuras del Trafico Estadsticas de Pasajeros y Carga
Identificar, cuantificar y evaluar la condicin de todos los elementos de la carretera. Estadsticas de los Elementos Viales. Elaboracin del mapa de la red vial actual del Departamento.
Estructura econmica del departamento.

Comportamiento del producto interno bruto.
Categorizacin de los ejes viales.
Determinacin de velocidades en la Red Fundamental y Departamental
VISION DEPARTAMENTAL DEL SECTOR VIAL
El Departamento de Tarija considerndolo como eje integrador e integrado de Bolivia y Sudamrica con una red vial Departamental consolidada, logrando que sus centros poblados y centros productivos se integren, articulndose con los ejes viales y corredores de desarrollo que atraviesen el Departamento, en adecuadas condiciones de transitabilidad, garantizando acceso permanente a los mercados, centros productivos y a los servicios bsicos pblicos, especialmente de salud y educacin
OBJETIVO PRINCIPAL
Lograr la Integracin Vial Territorial de Tarija, siendo la red vial el pilar fundamental para el desarrollo productivo del Departamento en el marco del paradigma del VIVIR BIEN.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Incrementar la red vial departamental tanto en cantidad de kilometraje como en nivel de servicio, de manera que los ejes de integracin departamental sean 100% pavimentados. Establecer que la Red Vial del Departamento sea el soporte de la actividad econmica y de los flujos hacia los mercados internos y externos, y a travs de ello contribuir a mejorar las condiciones de salud, educacin, etc.
Establecer un plan de sostenimiento de la red en su nivel de servicio, a travs de una adecuada intervencin en la conservacin de la red vial departamental y municipal.
Establecer como prioridad la preservacin del patrimonio vial del Departamento, a travs de la priorizacin del mantenimiento, tanto rutinario como peridico, en programas y actividades de conservacin vial permanente.
Consolidar el Turismo como un eje de desarrollo econmico productivo, con participacin concertada de las organizaciones pblicas, privadas y representantes de la sociedad civil. Fortalecer las capacidades de los gobiernos locales del Departamento a travs de los Ejecutivos Seccionales y Gobiernos Municipales en forma gradual y sostenida, para permitir una participacin activa en la gestin de la red vial departamental con capacidad de gestin y con participacin ciudadana.

POLITICAS Y ESTRATEGIAS
CON RELACIN A LA INTERVENCIN VIAL: Se otorgar primera prioridad a las intervenciones de preinversin, mantenimiento rutinario, peridico, mejoramiento, rehabilitacin y construccin de los caminos de la Red Vial Departamental. El Gobierno Autnomo del Departamento de Tarija a travs del SEDECA, gestionar la jerarquizacin de las vas en las Secciones Municipales considerando el potencial productivo, el nivel de transitabilidad y servicio para la articulacin de los polos de desarrollo.
Contribuir sectorialmente al Desarrollo del Departamento, fundamentalmente en las zonas de mayor pobreza.
Contribuir sectorialmente al desarrollo Departamental, respetando la legislacin ambiental vigente.

CON RELACIN A LA GESTIN VIAL: El mantenimiento rutinario de los caminos de la red vial departamental ser ejecutado por el SEDECA TARIJA a travs de los SEDECA Yacuiba; Capari; Villamontes; OConnor; Bermejo; Padcaya y el Servicio Departamental de Caminos de acuerdo a las competencias delegadas por Ley.
Se promover que ciertas actividades del mantenimiento rutinario sea ejecutado, a travs de un sistema de microempresas especializadas, que sern promovidas entre las comunidades y pobladores, para lo cual la Gobernacin a travs del SEDECA TARIJA efectuar la capacitacin y entrenamiento respectivo.
La atencin de las emergencias viales por catstrofes naturales, estar a cargo de El Gobierno Autnomo del Departamento de Tarija , a travs del SEDECA TARIJA y otras entidades pblicas y privadas de acuerdo a sus competencias. El Gobierno Autnomo del Departamento de Tarija promover convenios con los Gobiernos Departamentales Vecinos, con la finalidad de coordinar polticas y planes de atencin referidos a caminos de jerarqua interdepartamental.

CON RELACIN A LA INVERSIN Y FINANCIAMIENTO: Establecer una asignacin adecuada del presupuesto anual del Gobierno Autnomo del Departamento de Tarija para ejecutar el Plan Vial Departamental.
Establecer Polticas de Endeudamiento para la ejecucin de obras viales de envergadura, con el propsito de asegurar la disponibilidad de asignacin de recursos para el cumplimiento del Plan Vial Departamental.
Implementar los planes y programas de preinversin e inversin en forma concertada con los Ejecutivos Seccionales, priorizando los Ejes de Integracin Departamental como Ejes Viales Estratgicos, como responsables de coordinar y concertar acciones concernientes a la priorizacin de las obras del Plan Vial Departamental con la sociedad civil y todas las instituciones involucradas en el desarrollo vial de su Unidad Seccional.
ELECCIN DE EJES
Factores
JUSTIFICACIN DE EJES
Contexto SOCIO-ECONOMICO
AMBIENTAL
DEMOGRAFIA
ZONAS DE PRODUCCION
TRAFICO ACTUAL Y FUTURO POTENCIALIDADES
TRAFICO VEHICULAR
INVENTARIO VIAL

EJE 1 : EL PUENTE - TARIJA - VILLAMONTES - HITO BR94
JUSTIFICACIN DE LOS EJES
Integracin Internacional : Bolivia, Brasil, Chile y Per. Une 2 Ocanos: El Atlntico y el Pacfico. Integracin a nivel Nacional : Potos, Oruro y La Paz Integracin Departamental : Municipios de El Puente, Entre Ros, y Villamontes.
GRAVA
CONCRETO ASFALTICO ADOQUIN
Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza:

Actividad econmica:
2.88 % 75.33 % - Agrcola - Industrial

- Agrcola, -Actividad Forestal
MAPA
DISTRIBUCIN DISTRIBUCIN DE DE LA LA RED RED VIAL VIAL POR POR SUPERFICIE SUPERFICIE
CONCRETO CONCRETO ASFALTICO ASFALTICO 36.33 36.33 7.4% 7.4% GRAVA GRAVA 450.54 Km 450.54 Km 93.4% 93.4%
GRAVA GRAVA CONCRETO CONCRETO ASFALTICO ASFALTICO
- Hidrocarburfera - Turismo
Potencial: - Hidrocarburos - Comercio exterior
Dificultades: Falta de servicios relacionados con el transporte Topografa.
ADOQUIN ADOQUIN 0.91 0.91 0.2 0.2 % %

ADOQUIN ADOQUIN
DISTRIBUCIN DISTRIBUCIN DE DE LA LA RED RED VIAL VIAL POR POR ESTADO ESTADO
COMPOSICIN COMPOSICIN DE DE TRAFICO TRAFICO VEHICULAR VEHICULAR

Buses Buses 16% 16% Otros Otros 2% 2%
Volmenes Promedio De Trfico Vehicular

Ao 2006 = 572 vehculos/da.
Camiones Camiones 42% 42%
Ao 2010 = 736 veh/da.
Ao 2015 = 1010 veh/da.
Promedio de Pasajeros = 1861 pas/da.

Promedio de Carga Transportada = 591 Tn/da.
BUENO BUENO
BUENO BUENO 487.75 487.75 Km. Km. 100% 100%
Livianos Livianos 40% 40%

Camiones Camiones Livianos Livianos Buses Buses Otros Otros
Promedio de Velocidad de Circulacin = 51km/hora.

EJE 2: EL PUENTE - TARIJA BERMEJO
Integracin: Departamentos del Noroeste del pas y al sur con la Repblica Argentina (Jujuy, Oran, Salta). Departamentalmente: Zona Alta (El Puente, Iscayachi), Valle Central (Tarija), Zona Subandina (Padcaya y Bermejo).
Caractersticas: Corredor econmico, que integra zonas de produccin y puntos fronterizos importantes, con mercados departamentales nacionales.
GRAVA
CONCRETO ASFALTICO
1.58 % 65.03 %
MAPA
DISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR SUPERFICIE DE RODADURA
Actividad econmica:
- Agrcola - Comercio exterior - Turismo (histrico, ecolgico y paisajista) Potencial: - Industrializacin - Comercio exterior - Turismo -Agrcola -Servicios de transporte
94.96 Km. 31% Grava
206.55 Km. 69% Concreto Asfltico
Dificultades: Falta de servicios relacionados con el transporte.
DISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR CONDICIN

235.02; 77.9% 44.18 Km. 14.7%
DISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR CONDICIN 38% 2%

Ao 2006 = 775 vehc/da. Ao 2010 = 998 veh/da.
Ao 2015 = 1368 veh/da.

0.65 Km. 0.2% Muy Bueno Bueno Regular 21.66 Km. 7.2%
19% Livianos Buses Camiones

41% Otros
Promedio de Carga = 346 Tn/da.
Malo
Promedio de Velocidad de Circulacin = 75km/hora.

EJE 3: CAMATINDI VILLAMONTES YACUIBA - POCITOS
Integra : Departamentos de Santa Cruz, Beni y con la Republica Argentina. Integracin Departamental: Chuquisaca, Villamontes y Yacuiba. Caractersticas: Constituye en un corredor econmico ya que a travs de el fluye gran parte del comercio internacional, adems de la integracin agropecuaria y explotacin hidrocarburifera.
GRAVA
CONCRETO ASFALTICO
MAPA

Actividad econmica:
1.58 % 65.03 %
DISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE
- Agrcola - Comercio exterior - Turismo (histrico, ecolgico y paisajista)

Potencial: El eje en su recorrido atraviesa por zonas con potencial agrcola, pisccola y zonas con potencial turstico ecolgico natural en el Parque Nacional del Aguarague.
130.78 km. 100%
Concreto Asfaltico
DISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR CONDICION
COMPOSICIN DE TRAFICO VEHICULAR 36% 2%

Ao 2006 = 855 vehc/da. Ao 2010 = 1094 veh/da. Ao 2015 = 1671 veh/da. Promedio de Pasajeros = 2600 pas/da.
130.78 Km. 100%
17% 45%
Livianos Buses Camiones Otros
Promedio de Carga = 101 Tn/da. Promedio de Velocidad de Circulacin = 101 km/hora.
Bueno

EJE 4: PULARIO TARIJA . HITO BR 94
Integra : con Chile y Paraguay, tambin con los ocanos Pacfico y Atlntico. Integracin a nivel Departamental : Avils, Arce, Cercado, O`Connor y Gran chaco Caractersticas: Integra grandes reas de produccin agropecuaria, pisccola e hidrocarburifera con mercados internos y externos hacia los puertos de exportacin. Integra las zonas altas, el Valle Central, Subandino y la Llanura Chaquea.
APERTURA GRAVA ADOQUIN CONCRETO ASFALTICO
1.55 % 75.76 %
MAPA
TRAT. SUPERFICIAL
DISTRIBUCIN DISTRIBUCIN DE DE LA LA RED RED VIAL VIAL POR POR SUPERFICIE SUPERFICIE DE DE RODADURA RODADURA
3.132 3.132 Km.; Km.; 1% 1% 0.9 0.9 Km.; Km.; 0% 0% 24.747 24.747 Km.; Km.; 5% 5%
Actividad econmica: - Explotacin de Hidrocarburos - Agrcola - Pecuaria (Vacuno, camlidos) y Turismo (histrico, ecolgico y paisajista)
Potencial: - Exploracin y exportacin de Hidrocarburos - Produccin pecuaria (actividad Lechera) - Actividad forestal
54 Km; Km; 11% 11% 54
403.092; 403.092; 83% 83% Adoquin Adoquin Grava Grava Tratamiento superficial Tratamiento superficial Concreto Concreto Asfaltico Asfaltico Apertura Apertura
DISTRIBUCIN DISTRIBUCIN DE DE LA LA RED RED VIAL VIAL POR POR CONDICIN CONDICIN
54 Km. Km. 11% 11% 54 7.73 7.73 Km. Km. 2% 2% 2.97 2.97 Km; Km; 1% 1% 33.03 33.03 Km. Km. 7% 7%
COMPOSICIN COMPOSICIN DEL DEL TRAFICO TRAFICO VEHICULAR VEHICULAR

Ao 2006 = 855 vehc/da.
Ao 2010 = 1094 veh/da.
16% 16%
3% 3%
10% 10%
Ao 2015 = 1671 veh/da.

388.14 388.14 Km. Km. 79% 79%
71% 71%
Livianos Livianos Buses Buses Camiones Camiones Otros Otros
Bueno Bueno
Regular Regular
Malo Malo
Apertura Apertura
Muy Muy Malo Malo

EJE 5: PULARIO PADCAYA BERMEJO
Conecta al Departamento de Tarija con la Republica Argentina y con el Departamento de Potos para llegar al Ocano Pacifico por Chile. Integracin Departamental: las provincias de Avils y Arce. Caractersticas: Econmicamente integra zonas de produccin agropecuaria, industrial y zonas con potencial turstico principalmente en la frontera con la Republica Argentina.
APERTURA GRAVA

Actividad econmica: - Agrcola - Pecuario Potencial:
1.18 % 76.67%
- Comercio exterior - Turismo
MAPA
CONCRETO ASFALTICO
TRAT. SUPERFICIAL

Tratamiento Superficial; 12.7; 6%
Apertura; 54; 24%
Grava; 12.06; 5%
Concreto Asfaltico; 144.3; 65%
- Industrializacin caa de azcar, alcohol, ctricos - Pecuario (crianza de camlidos y ovinos) - Comercio exterior - Desarrollo de la actividad pecuaria -Turismo (ecolgico-natural (Tariquia)
RESUMEN DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL EJE DE INTEGRACION N5 POR CONDICION
COMPOSICIN DEL TRAFICO VEHICULAR

Ao 2006 = 152 vehc/da. Ao 2010 = 195 veh/da. Ao 2015 = 268 veh/da.
4% 27%
Apertura; 54; 24% Malo; 0.65; 0% Regular; 9.5; 4% Muy Bueno; 38.5; 17%
59%
Promedio de Pasajeros = 892 pas/da. Promedio de Carga = 50 Tn/da.
Bueno; 120.41; 55%
10%
Promedio de Velocidad de Circulacin = 59 km/hora.

EJE 6: CAMATINDI CARAPARI BERMEJO - NARANJITOS
Conecta al Departamento con los Departamentos de Chuquisaca y Santa Cruz y con la repblica Argentina por Bermejo, Integracin Departamental: Conecta el Departamento de Tarija de Norte a Sur. Caractersticas: Conecta con los mercados nacionales e internacionales a travs de los ejes nacionales. Econmicamente integra zonas de produccin agropecuaria, industrial, zonas de potencial turstico y principalmente la zona fronteriza que es un punto importante para el desarrollo del comercio exterior con la Republica Argentina.
APERTURA GRAVA
MAPA
CONCRETO ASFALTICO
TRAT. SUPERFICIAL
Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza: Actividad econmica:
2.62 % 64.34%

Empedrado; 0.23; 0% Concreto Asfaltico; 111.29; 35%
-Extraccin y Explotacin de hidrocarburos - Agrcola - Comercio exterior - Pecuario - Turismo Potencial: - Explotacin hidrocarburifera - Industrializacin caa de azcar, alcohol, ctricos - Agricultura - Comercio exterior - Desarrollo de la actividad pecuaria -Turismo (ecolgico-natural (Tariquia)
Tierra; 59.57; 19%
Grava; 147.06; 46%
RESUMEN DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL EJE DE INTEGRACION N6 POR CONDICION Bueno; Regular; 201.86; 48.96; 15% 64%

Ao 2006 = 152 vehc/da. Ao 2010 = 195 veh/da.
2% 35% 56%
Ao 2015 = 268 veh/da. Promedio de Pasajeros = 892 pas/da.
Muy Malo; 54.80; 17%
Malo; 12.53; 4%
7% Livianos Buses

Camiones Otros

EJE 7: Bermejo-San Antonio-Las Sidras Entre Ros Timboy-Tabasai
Integra : Departamento de Tarija con la Republica Argentina y con el Departamento de Chuquisaca, por la provincia Hernando Siles Integracin a nivel Departamental : O`Connor y Arce. Caractersticas: Articula las zonas con potencial tursticas, principalmente la zona industrial fronteriza.
APERTURA GRAVA TIERRA EMPEDRADO
agrcola,
forestal
zonas
1.44 % 77.15%
MAPA
Longitud del Eje 296.40 Km.

DISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA
Tierra; 65.69; 22% Empedrado; 0.19; 0.1%
-Agrcola (maz, hortalizas man, caa de azcar ctricos) - Pecuaria (ganadera) - Pisccola, apcola y otros Potencial: - Industrializacin caa de azcar, alcohol, ctricos - Produc. Agrcola, ctricos. frutas subtropicales - Comercio exterior - Turismo (paisajstico) Potencial:
Apertura; 23.00; 8%
Grava; 207.52; 70%
- Industrializacin caa de azcar, alcohol, ctricos
RDISTRIBUCIN DE LA RED VIAL POR CONDICION

Muy Malo; 49.05; 17% Apertura; 23.00; 8% Malo; 16.30; 5% Regular; 43.89; 15% Bueno; 164.16; 55%
COMPOSICIN DEL TRAFICO VEHICULAR 3% 35% 57% 5%

Volmenes Promedio De Trfico Vehicular Ao 2006 = 53 vehc/da. Ao 2010 = 69 veh/da. Ao 2015 = 94 veh/da. Promedio de Pasajeros = 278 pas/da. Promedio de Carga = 125 Tn/da.

EJE 8: Pilaya San Lorenzo - Tarija - Bermejo
Integra : Departamentos del Noroeste del pas y al sur con la Repblica Argentina (Jujuy, Salta). Integracin Departamental: Mndez, Cercado y Arce. Caractersticas: Integra principalmente con Chuquisaca a travs de la Provincia Sud Cinti pasando por las comunidades de Pilaya y Culpina, zonas de produccin agrcola que son comercializados en el mercado de Tarija. Atraviesa por zonas con potencial agrcola y reas para desarrollas el comercio exterior. Posee zonas de potencial turstico.
Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza: Actividad econmica: -Agrcola (papa, vid, hortalizas, caa de azcar ctricos) - Pecuaria (ganadera) - Turismo Potencial: - Industrializacin caa de azcar, alcohol, ctricos - Produc. Agrcola, ctricos. frutas subtropicales - Comercio exterior - Turismo (paisajstico) 1.92 % 63.62 %
GRAVA CONCRETO ASFLTICO TRATAM. SUPERFICIAL EMPEDRADO
MAPA

RESUMEN RESUMENDE DESUPERFICIE SUPERFICIEDE DERODADURA RODADURADEL DELEJE EJEDE DE INTEGRACION INTEGRACIONN8 N8POR PORTIPO TIPOSE SESUPERFICIE SUPERFICIE
Tratamiento Tratamiento Superficial; Superficial; 7.58; 7.58;2% 2%
Empedrado; Empedrado; Adoquin; 0.04; Adoquin; 0.04;0% 0% 1.17; 1.17;0% 0%
Grava; Grava; 92.23; 92.23;30% 30%
Concreto Concreto Asfaltico; Asfaltico; 206.55; 206.55;68% 68%
RESUMEN RESUMENDE DESUPERFICIE SUPERFICIEDE DERODADURA RODADURADEL DELEJE EJEDE DE INTEGRACION INTEGRACIONN8 N8POR PORCONDICION CONDICION
COMPOSICIN COMPOSICINDEL DELTRAFICO TRAFICO VEHICULAR VEHICULAR
Volmenes Promedio De Trfico Vehicular Ao 2006 = 750 veh/da. Ao 2010 = 966 veh/da. Ao 2015 = 1324 veh/da. Promedio de Pasajeros = 1433 pas/da. Promedio de Carga = 148 Tn/da.
Malo; Malo;33.06; 33.06; 11% 11% Regular; Regular; 67.39; 67.39;22% 22%
Muy MuyMalo; Malo; 1.61; 1.61;1% 1%
Bueno; Bueno; 152.58; 152.58;49% 49%
2% 2% 25% 25%
13% 13%
Muy MuyBueno; Bueno; 52.93; 52.93;17% 17%
60% 60%
Buses Buses Camiones Camiones Otros Otros
Livianos Livianos

EJE 9 : Tincuya - Pea Rajada - Iscayachi Tarija Villamontes Hito BR94
Integra : La Republica del Paraguay, Argentina y el Departamento de Potos.

Caractersticas: La integracion con el Departamento de Potosi hacia el punto fronterizo de Villazn . El eje atraviesa por zonas con potencial agrcola, reas para desarrollar comercio exterior, zonas con potencial turstico y zonas con produccin y explotacin gasifera importantes.
GRAVA CONCRETO ASFLTICO
MAPA
1.36 % 75.00 %

RESUMEN RESUMEN DE DE SUPERFICIE SUPERFICIE DE DE RODADURA RODADURA DEL EJE EJE DE DE INTEGRACION INTEGRACION N9 N9 POR POR TIPO TIPO SE SE DEL SUPERFICIE SUPERFICIE Concreto Concreto Asfaltico; Asfaltico; 36.32; 36.32; 7% 7%
Actividad econmica:
- Hidrocarburfera - Agrcola (frutas de pepita, papa, ajo, vid, hortalizas, soya, ctricos) - Pecuaria (camlidos, ovinos, vacunos ) - Forestal - Turismo (Histrico, paisajista, arqueolgico) Potencial: - Explotacin hidrocarburfera. - Produc. Agrcola (ctricos. frutas subtropicales, soya, ajo) - Forestal - Turismo (Histrico, paisajista, arqueolgico)
COMPOSICIN DEL DEL TRAFICO TRAFICO COMPOSICIN VEHICULAR VEHICULAR
Grava; Grava; 476.49; 476.49; 93% 93% RESUMEN RESUMEN DE DE SUPERFICIE SUPERFICIE DE DE RODADURA RODADURA DEL DEL EJE DE INTEGRACION N9 POR EJE DE INTEGRACION N9 POR CONDICION CONDICION
2% 2%
Ao 2006 = 634 veh/da.

Ao 2010 = 816 veh/da.
45% 45%
38% 38%
Ao 2015 = 1119 veh/da.

Bueno Bueno 512,81 512,81 Km Km
Livianos Livianos 15% 15% Buses Buses Camiones Camiones Otros Otros

EJE 10 : Limite Dptal Tarija Chuquisaca Carapar Yacuiba - Pocitos
Integra : el Departamento de Chuquisaca con la Republica Argentina Integracin a nivel Departamental :O`Connor y Gran Chaco. Caractersticas :El eje en su recorrido atraviesa por zonas con alto potencial hidrocarburifero y turstico como tambin por zonas de produccin a agropecuaria y reas para desarrollar comercio exterior. Tambin integra a los pueblos originarios.
CONCRETO ASFLTICO GRAVA TIERRA
2.88 % 75.33 %
MAPA

RESUMEN DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL EJE DE INTEGRACION N10 POR TIPO SE SUPERFICIE
Tierra; 11.61; 7%
- Hidrocarburfera - Agrcola (frutas de pepita, papa, ajo, vid, hortalizas, soya, ctricos) - Pecuaria (camlidos, ovinos, vacunos ) - Forestal - Turismo (Histrico, paisajista, arqueolgico)
Potencial: - Explotacin hidrocarburfera. - Produc. Agrcola (ctricos. frutas subtropicales) - Forestal (Bosques naturales) - Turismo (ecolgico- natural en el Parque Aguarague)
Grava; 130.19; 82%
Volmenes Promedio De Trfico Vehicular Ao 2006 = 275 veh/da. Ao 2010 = 354 veh/da. Ao 2015 = 485 veh/da. Promedio de Pasajeros = 1460 pas/da. Promedio de Carga = 483 Tn/da.
0% 31%
Malo; 11.61; 7%
Bueno; 148.29; 93%
57% 12%

EJE 11 : Chiquiaca Carapar Caiza DOrbigni
Integra : Departamentalmente con las comunidades de Chiquiaca Norte teniendo su fin en la comunidad de D`Orbigni. Integracin Departamental: con las provincias de O`Connor y Gran Chaco. Caractersticas: Une grandes reas de produccin agropecuaria, hidrocarburifera con mercados externos y puertos de exportacin. Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza: Actividad econmica: - Hidrocarburfera - Agrcola (maz, man, soya, ctricos y frutas subtropicales) - Pecuaria (camlidos, ovinos, vacunos ) - Forestal - Turismo (Histrico, paisajista, arqueolgico) 2.88 % 75.33 % ganadera e
APERTURA CONCRETO ASFLTICO ADAOQUN GRAVA TIERRA
MAPA

RESUMEN RESUMENDE DE SUPERFICIE SUPERFICIE DE DE RODADURA RODADURA DEL DELEJE EJE DE DE INTEGRACION INTEGRACIONN11 N11POR PORTIPO TIPOSE SE SUPERFICIE SUPERFICIE
Apertura; Apertura; 16.00; 16.00;8% 8%
Tierra; Tierra; 1.04; 1.04;1% 1%
Adoquin; Adoquin; 0.29; 0.29;0% 0%
Concreto Concreto Asfaltico; Asfaltico; 14.78; 14.78;8% 8%
Potencial:
- Explotacin hidrocarburfera. - Produc. Agrcola (ctricos. frutas subtropicales) - Forestal (Bosques naturales)
Grava; Grava; 162.82; 162.82; 83% 83%
RESUMEN RESUMENDE DESUPERFICIE SUPERFICIEDE DERODADURA RODADURADEL DEL EJE EJEDE DEINTEGRACION INTEGRACIONN11 N11POR PORCONDICION CONDICION Muy MuyMalo; Malo; Apertura; Apertura; 10.46; 10.46;5% 5% 16.00; 16.00;8% 8% Malo; Malo;17.73; 17.73; 9% 9% Bueno; Bueno; 120.97; 120.97;63% 63%
COMPOSICIN COMPOSICINDEL DELTRAFICO TRAFICO VEHICULAR VEHICULAR
Volmenes Promedio De Trfico Vehicular Ao 2006 = 199 veh/da.
20% 20%
2% 2%
Ao 2010 = 256 veh/da.

Ao 2015 = 351 veh/da.
55% 55% 23% 23%
Livianos Livianos Buses Buses Camiones Camiones Otros Otros
Promedio de Pasajeros = 668 pas/da. Promedio de Carga = 139 Tn/da. Promedio de Velocidad de Circulacin = 42 km/hora.
Regular; Regular; 29.77; 29.77;15% 15%

EJE 12 : Pilaya - Tarija Hito 2
Integra : la Provincia Sud Cinti ( Chuquisaca ) con la Republica Argentina ( Jujuy ). Integracin Departamental: con las Provincias Mndez, Cercado, Avils y Arce. Caractersticas: Una de las mayores prioridades de este eje de integracin radica en que posee una importante actividad agrcola en los Municipios de San Lorenzo, Cercado, Uriondo y Padcaya. Tambin se resalta el turismo histrico, paisajstico, arqueolgico que existe en San Lorenzo, Cercado y en la comunidad de Rejar. Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza: Actividad econmica: - Agrcola (papa, maz, man, hortalizas, frutas carozas) - Pecuaria (vacunos ) - Turismo (Histrico, paisajista, arqueolgico) Potencial: - Agrcola diversificada - Turismo (Histrico, paisajista, arqueolgico) 1.87 % 68.73 %
APERTURA CONCRETO ASFLTICO ADAOQUN GRAVA
MAPA
TIERRA

RESUMEN DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL EJE DE INTEGRACION N12 POR TIPO SE SUPERFICIE Grava; 144.19; 81% Apertura; 8.60; 0 Tierra; 0.67; 0%
Tratamiento Adoquin; Superficial; 1.17; 1% 10.71; 6%
RESUMEN DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL EJE DE INTEGRACION N12 POR CONDICION Muy Apertura; Bueno; Bueno; 8.60; 5% 8.75; 5% 54.40; 31% Malo; 40.90; 23%
18%
2%
Ao 2010 = 836 veh/da.

Ao 2015 = 1146 veh/da.
10% 70%
Promedio de Pasajeros = 746 pas/da. Promedio de Carga = 77 Tn/da. Promedio de Velocidad de Circulacin = 40 km/hora.
Regular; 64.26; 36%

EJE 13 : Camatindi Villamontes Crevaux DOrbigni
Integra : la provincia Gran Chaco articulando la zona fronteriza de D Orbigni y los pueblos originarios asentados a las orillas del Ri Pilcomayo .
Caractersticas: La importancia de este eje radica en la integracin de los pueblos originarios asentados a las orillas de Ro Pilcomayo. Por su recorrido el eje atraviesa por zonas para desarrollar reas para fomentar el potencial pisccola del ro Pilcomayo.
CONCRETO ASFLTICO
GAVA
MAPA
TIERRA
4.13 % 51.85 %

RESUMEN DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL EJE DE INTEGRACION N13 POR TIPO SE SUPERFICIE
Tierra; 10.78; 7%
Actividad econmica: - Hidrocarburfera - Agrcola (maz, man, soya, oleaginosas, ctricos y frutas subtropicales) - Pecuaria (ganado vacunos ) - Pisccola (pesca del sbalo) - Turismo (ecolgico-natural, paisajstico-agrcola) Potencial: - Explotacin hidrocarburfera. - Agrcola (soya, oleaginosas) - Pisccola
Grava; 117.93; 72%

Regular; 7.57Km. 5%
1% 26%
Ao 2010 = 222 veh/da.

Ao 2015 = 304 veh/da. Promedio de Pasajeros = 894 pas/da.
58%

Otros
15%
Bueno 154.81Km.
Livianos
Buses
Camiones
0 MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE PREFECTURA DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA
Unidad de Ordenamiento Territorial

OFICINA TCNICA NACIONAL DE LOS ROS PILCOMAYO Y BERMEJO
Programa Estratgico de Accin para la Cuenca Binacional del Ro Bermejo

B
PLAN DEPARTAMENTAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL TARIJA
Escala de trabajo: 1:250.000
Escala de Impresin: 1:1.500.000
Julio de 2005
ASPECTOS AMBIENTALES
PREFECTURA DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA SERVICIO DEPARTAMENTAL DE CAMINOS UNIDAD TECNICA DE PROYECTOS
PROYECTO:
AREAS PROTEGIDAS
Mapa N 4
Tarija, abril de 2006
CARACTERISTICAS FISICO BIOLOGICAS DEL DEPARTAMENTO
AREAS PROTEGIDAS DEL DEPARTAMENTO
Caractersticas Fisiograficas Caractersticas Edficas Caractersticas de la Flora Caractersticas De La Fauna Caractersticas Hidrogrficas
Objeto de creacin Ubicacin Categora de manejo Municipios involucrados Situacin legal Superficie
AFORO DE VOLUMENES VEHICULARES.
TRAFICO VEHICULAR
DETERMINACION DEL TRAFICO DIARIO Y COMPOSICION VEHICULAR.
PROYECCION DE VOLUMENES VEHICUALARES CON HORIZONTE DE 10 AOS. INDICADORES DE PASAJEROS Y CARGA. PROMEDIO DE VELOCIDADES DE CIRCULACION EN LA RED VIAL.
ENCUESTAS ORIGEN DESTINO. AFORO DE VELOCIDADES (VRT-VP).

COLECTORES

RESUMEN DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL Km Actuales Nuevas Apertura Categorizacin 173.967 409.497 583.464 2016.289
Nueva Red Departamental
Km.
2599.8
GRACIAS !!!

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GOBIERNO AUTNOMO DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

GOBIERNOS AUTNOMOS DEPARTAMENTALES

ARTICULO 192.- (CLASIFICACIN DE CARRETERAS)

ARTCULO 194.- (CARRETERAS DE LA RED DEPARTAMENTAL)

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

ANALISIS SOCIO ECONOMICO RELACIONADO A LA RED VIAL

ANALISIS AMBIENTAL RELACIONADO A LA RED VIAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

0 MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE PREFECTURA DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA

Unidad de Ordenamiento Territorial

ENFOQUE TECNICO DE LOS COMPONENTES

RESUMEN DE CONDICION DE SUPERFICIE DE RODADURA DEL MUNICIPIO

San Lorenzo El Puente

100% 90% 80%

2% 12% 20% 12%

26% 14% 35%

Uriondo Yacuiba Yunchara Carapari

60% 50% 40% 30%

40% 27% 36%

30% 59% 31% 50%

35% 40% 8% 38%

EJES DE INTEGRACION DE LA RED VIAL DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA

Muy Bueno Bueno Regular Malo Muy Malo

Programa Estratgico de Accin para la Cuenca Binacional del Ro Bermejo

PLAN DEPARTAMENTAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL TARIJA

Escala de trabajo: 1:250.000

Escala de Impresin: 1:1.500.000

Estructura econmica del departamento.

Categorizacin de los ejes viales.

Determinacin de velocidades en la Red Fundamental y Departamental

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

VISION DEPARTAMENTAL DEL SECTOR VIAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

TRAFICO ACTUAL Y FUTURO POTENCIALIDADES

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza:

2.88 % 75.33 % - Agrcola - Industrial

Dificultades: Falta de servicios relacionados con el transporte Topografa.

ADOQUIN ADOQUIN 0.91 0.91 0.2 0.2 % %

COMPOSICIN COMPOSICIN DE DE TRAFICO TRAFICO VEHICULAR VEHICULAR

Volmenes Promedio De Trfico Vehicular

Ao 2010 = 736 veh/da.

Ao 2015 = 1010 veh/da.

Promedio de Pasajeros = 1861 pas/da.

BUENO BUENO 487.75 487.75 Km. Km. 100% 100%

Livianos Livianos 40% 40%

Promedio de Velocidad de Circulacin = 51km/hora.

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL

Tasa de Crecimiento Poblacional: ndice de Pobreza:

94.96 Km. 31% Grava