UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO

Tema:procesos de manofactrura I

laminado y forjado Angel yered lopez rivas 04/09/2013

Contenido
LAMINACION 1 TIPOS DE LAMINACION .1,1 APLICACIONES Y PRODUCTOS 1.2 LAMINACION EN CALIENTE 1.3 DEFORMACION PLASTICA .1.4 LAMINACION DE PRODUCTOS LARGOS.1.5 LAMINACION DE PRODUCTOS LARGOS EN CALIENTE1.6 LAMINACION EN FRIO .1.7 CONTROL DE LAMINACION EN FRIO.1.8 FORJA ..2 FORJA ABIERTA O DE HERRERO 2.1

FORJADO EN PRENSA ..2.2 FORJADO HORIZONTAL ..2.3

FORJA POR LAMINADO 2.4

LAMINADO La laminacin es un mtodo de conformado o deformacin utilizado para producir productos metlicos alargados de seccin transversal constante. Este proceso metalrgico se puede realizar con varios tipos de mquinas. La eleccin de la mquina ms adecuada va en funcin del tipo de lmina que se desea obtener (espesor y longitud) y de la naturaleza y caractersticas del metal. Este es un proceso en el cual se reduce el espesor del material pasndolo entre un par de rodillos rotatorios Los rodillos son generalmente cilndricos y producen productos planos tales como lminas o cintas. Tambin pueden estar ranurados o grabados sobre una superficie a fin de cambiar el perfil, as como estampar patrones en relieve. Este proceso de deformacin puede llevarse a cabo, ya sea en caliente o en fro. El laminado consiste en el estirado y comprensin del hierro por medio de dos cilindros que giran en sentido contrario y al igual velocidad, procedimiento que tambin permite aumentar la compacidad del metal. La mquina que trabaja con dos rodillos es llamado do. En ella cuando ha pasado el metal, se lo debe hacer pasar nuevamente entre los rodillos para repasarlos hasta conseguir el espesor conveniente, lo cual es largo y engorroso. Se trat de simplificarlo haciendo que los rodillos puedan invertir el sentido de la marcha, con lo cual se mejor algo. La solucin fue dada al colocar un tercer rodillo, trabajando a tro, con lo cual el metal pasa entre los dos primeros y se repasa entre el segundo y tercero sin interrumpir la marcha. El proceso de laminacin requiere una serie de pasadas del metal por las laminadoras, tantas veces cuanto ms complicados sean los perfiles. De acuerdo a dichos perfiles hay rodillos con su eje horizontal y otro vertical. Cuando se disponen escalonados y graduados los calibres, se compone de lo que se llama un tren de laminado. El hierro, como es de suponer, se lamina calentando al rojo; de esta manera va tomando las formas que le transmiten los rodillos, tratando de hacerlo antes de que se enfre, en cuyo caso debe ser nuevamente calentado. Los cilindros afectan la forma que debe tener el hierro laminado. As, por ejemplo, si se trata de una chapa ondulada, los cilindros laminadores tienen la forma y radio de la onda a fabricar; si es lisa, tambin lo son los cilindros. Para fabricar los alambres se emplean los rodillos de contacto, los cuales dejan solamente las ranuras cada vez menores por donde pasa el hierro al rojo blanco; el dimetro mnimo que se obtiene es de 5 mm, y para obtener los de dimetro menor se parte de stos, hacindolos pasar por orificios troncocnicos cada vez ms chicos y se van enrollando en carretes.

TIPOS DE LAMINACION La mquina ms comn es de simples rodillos, por entre los cuales se introduce el metal a altas temperaturas y se deforma hasta obtener el espesor deseado, estos giran jalando el material de trabajo y simultneamente lo aprietan entre ellos. Normalmente la nica fuerza o esfuerzo aplicado es la presin radial de los rodillos laminadores. Esto deforma el metal y lo jala a travs de la holgura de los rodillos. El proceso puede ser comparable a la compresin en el forjado pero difiere en dos aspectos; la compresin se efecta entre un par de platinas con diferentes inclinaciones entre una y otra, y que el proceso es continuo. Los rodillos giran para jalar el material de trabajo y simultneamente apretarlo entre ellos. El proceso de laminado plano, se usa para reducir el espesor de una seccin transversal rectangular. La mayora de los procesos de laminado involucran una alta inversin de capital. El laminado de planchas, tiras, lminas y placas, pastes de trabajo de seccin transversal rectangular con un ancho mayor que el espesor. En el laminado plano, se presiona el trabajo entre dos rodillos de manera que su espesor se reduce a una cantidad llamada draft, adems de reducir su espesor, el laminado aumenta usualmente el ancho del material de trabajo. Esto se llama esparcido (spreading) y tiende a ser ms pronunciado con bajas relaciones entre ancho y espesor, as como con bajos coeficientes de friccin. Existe la conservacin del material, de tal manera que el volumen del metal que sale de los rodillos es igual al volumen que entra. Los rodillos entran en contacto con el material de trabajo a lo largo de un arco de contacto definido por un ngulo. Cada rodillo tiene un radio y su velocidad de rotacin tiene una velocidad superficial, que es mayor que la velocidad de trabajo y menor que la velocidad de salida. Sin embargo existe un punto a lo largo del arco donde la velocidad del trabajo iguala la velocidad del rodillo. Este punto se llama punto de no deslizamiento o punto neutro. La friccin se presenta en el laminado con un cierto coeficientes te friccin generada por la presin de los rodillos. Tambin es posible la laminacin a temperaturas bajas (laminado en fro). En este caso la relacin de espesor de entrada a los rodillos frente al espesor de salida es menor que en el caso de laminado en caliente, necesitndose varias pasadas hasta completar el proceso. Es habitual utilizar en este caso laminadores reversibles. La calidad del laminado en fro suele ser mayor que la laminacin en caliente, ya que es posible tomar medidas de espesores, realizando as un mejor control del proceso.

VENTAJAS Con las operaciones de trabajo en caliente se pueden lograr cambios significativos en la forma de las partes de trabajo. Las operaciones en fro se pueden usar no solamente para dar forma al trabajo, sino tambin para incrementar su resistencia.

Este proceso no produce ningn desperdicio como subproducto de la operacin.

DESVENTAJAS La mayor parte de los procesos de laminado involucran una alta inversin de capital, requieren equipo y piezas pesadas llamadas molinos laminadores o de laminacin. El alto costo de inversin requiere que los molinos se usen para producciones en grandes cantidades de artculos estndar como lminas y placas.

La mayora del laminado se realiza en caliente debido a la gran cantidad de deformacin requerida por lo que los productos no pueden mantenerse dentro de las tolerancias adecuadas y la superficie presenta una capa de xido caracterstica.

APLICACIONES Y PRODUCTOS La fabricacin de acero representa la aplicacin ms comn de las operaciones de laminacin. El lingote de acero fundido se solidifica y posteriormente se transforman en lupias, tochos o planchas. Las lupias se laminan para generar perfiles estructurales y rieles para ferrocarril. Los tochos se laminan para producir barras y varillas. Estas formas son la materia prima para el maquinado, estirado de alambre, forjado y otros procesos de trabajo de metales. Las planchas se laminan para convertirlas en placas, laminas y tiras. Las placas laminadas en caliente se usan para la construccin de barcos, puentes, calderas, estructuras soldadas para maquinaria pesada, tubos y tuberas entre otros. El laminado en fro hace ms resistente el metal y permite tolerancias ms estrechas del espesor, est libre de incrustaciones de xido por lo que es ideal para estampados, paneles exteriores y otros productos que van desde automviles hasta utensilios y muebles de oficina. El producto final de la laminacin puede presentarse en grupos de chapas de tamaos normalizados, o de bobinas en las que la lmina se enrolla en un cuerpo, tambin bajo medidas normalizadas. La lmina puede ser tratada qumicamente despus de su transformacin para variar su comportamiento mecnico con tratamientos superficiales comunes, como el galvanizado. LAMINACION EN CALIENTE Un lingote de acero tiene un uso muy reducido hasta que le es dada una forma tal que pueda usarse en un proceso de manufactura. Si el lingote es admitido en fro, se vuelve bastante difcil, si no imposible, convertir el material por medios mecnicos en una forma estructural, acero en barra o lmina. Sin embargo, si el lingote se trabaja en caliente, puede martillarse, prensarse, rolarse o extruirse en otras formas. Debido a la desoxidacin y otras desventajas del trabajo en caliente a temperaturas elevadas, la mayora de los metales ferrosos se trabajan en fro o se terminan en fro despus del trabajo en caliente para

obtener un buen acabado superficial, alta exactitud dimensional y mejorar las propiedades mecnicas. DEFORMACION PLASTICA Los dos tipos principales de trabajo mecnico en los cuales el material puede sufrir una deformacin plstica y cambiarse de forma son trabajos en caliente y trabajos en fro Como muchos conceptos metalrgicos, la diferencia entre trabajo en caliente y en fro no es fcil de definir. Cuando al metal se le trabaja en caliente, las fuerzas requeridas para deformarlo son menores y las propiedades mecnicas se cambian moderadamente. Cuando a un metal se le trabaja en fro, se requieren grandes fuerzas, pero el esfuerzo propio del metal se incrementa permanentemente. La temperatura de recristalizacin de un metal determina si el trabajo en caliente o en fro est siendo cumplido o no. El trabajo en caliente de los metales toma lugar por encima de la recristalizacin o rango de endurecimiento por trabajo. El trabajo en fro debe hacerse a temperaturas abajo del rango de recristalizacin y frecuentemente es realizado a temperatura ambiente. Para el acero, la recristalizacin permanece alrededor de 500 a 700 C, aunque la mayora de los trabajos en caliente del acero se hacen a temperaturas considerablemente arriba de este rango. No existe tendencia al endurecimiento por trabajo mecnico hasta que el limite inferior del rango recristalino se alcanza. Algunos metales, tales como el plomo y el estao, tienen un bajo rango recristalino y pueden trabajarse en caliente a temperatura ambiente, pero la mayora de los metales comerciales requieren de algn calentamiento. Las composiciones aleadas tienen una gran influencia sobre todo en el rango de trabajo conveniente, siendo el resultado acostumbrado aumentar la temperatura del rango recristalino. Este rango tambin puede incrementarse por un trabajo anterior en fro. Durante todas las operaciones de trabajo en caliente, el metal est en estado plstico y es formado rpidamente por presin. Adicionalmente, el trabajo en caliente tiene las ventajas siguientes: 1. La porosidad en el metal es considerablemente eliminada. La mayora de los lingotes fundidos contienen muchas pequeas sopladuras. Estas son prensadas y a la vez eliminadas por la alta presin de trabajo. 2. Las impurezas en forma de inclusiones son destrozadas y distribuidas a travs del metal. 3. Los granos gruesos o prismticos son refinados. Dado que este trabajo est en el rango recristalino, seria mantenido hasta que el lmite inferior es alcanzado para que proporcione una estructura de grano fino. 4. Las propiedades fsicas generalmente se mejoran, principalmente debido al refinamiento del grano. La ductilidad y la resistencia al impacto se perfeccionan, su resistencia se incrementa y se desarrolla una gran homogeneidad en el metal. La mayor resistencia del acero laminado existe en la direccin del flujo del metal.

5. La cantidad de energa necesaria para cambiar la forma del acero en estado plstico es mucho menor que la requerida cuando el acero est fro. Todos los procesos de trabajo en caliente presentan unas cuantas desventajas que no pueden ignorarse. Debido a la alta temperatura del metal existe una rpida oxidacin o escamado de la superficie con acompaamiento de un pobre acabado superficial. Como resultado del escamado no pueden mantenerse tolerancias cerradas. El equipo para trabajo en caliente y los costos de mantenimiento son altos, pero el proceso es econmico comparado con el trabajo de metales a bajas temperaturas. El trmino acabado en caliente, se refiere a barras de acero, placas o formas estructurales que se usan en estado "laminado" en el que se obtienen de las operaciones de trabajo en caliente. Se hacen algunos desescamados pero por lo dems el acero est listo para usarse en puentes, barcos, carros de ferrocarril, y otras aplicaciones en donde no se requieren tolerancias cerradas. El material tiene buena soldabilidad y maquinabilidad, dado que el contenido de carbono es menor del 0.25%.

Los principales mtodos de trabajo en caliente de los metales son: A. Laminado B. Forjado 1.Forja de herrero o con martillo 2.Forja con martinete 3.Forja horizontal 4.Forja con prensa 5.Forja de laminado 6.Estampado
LAMINACIN DE PRODUCTOS LARGOS La laminacin de productos largos es un desafo para la automatizacin debido a sus altas velocidades y cambios frecuentes para producir una amplia gama de grados, formas y dimensiones de acero. Los objetivos en la automatizacin de un proceso de laminacin son: maximizar la disponibilidad del tren, minimizar el tiempo de parada y mantener la alta calidad del producto de forma constante. El proceso de laminacin de productos de acero largos consiste en alimentar las palanquillas a travs de dos o ms rodillos que estn rotando a la misma velocidad pero en direcciones opuestas. La palanquilla es reducida en su seccin por presin, hasta lograr el tamao deseado del producto final. Despus, la barra caliente se enfra en el enfriadero, se corta en la longitud comercial y se endereza. De esta manera se pueden lograr las dimensiones y tolerancias finales y ser empaquetado despus en el rea de evacuacin con el objetivo

C. Extrusin D. Manufactura de tubos E. Embutido F. Rechazado en caliente G. Mtodos especiales

almacenarlo transportarlo. La laminacin puede ser tanto continua, consistiendo en laminar en una direccin nica a travs del tren de desbaste, intermedios y finales, como discontinua, basndose en cajas de laminacin alternadas en el tren desbastador, normalmente compuesto por cajas do y tro. Las fases siguientes son continuas.

LAMINACIN DE PRODUCTOS LARGOS EN CALIENTE:

Modelo de optimizacin del Horno de Calentamiento - modelo de control de temperatura que aumenta el ahorro de energa. Control de tensin - Obtiene la tensin mnima en el material laminado donde los lazos no pueden ser formados debido a dimensiones materiales demasiado grandes. Control de lazo - Controla y mantiene la laminacin sin tensin con la ayuda de un lazo de material entre soportes. Una estrategia de lazo que permite una alta produccin en la laminadora y una transicin fcil entre palanquillas consecutivas. Control de cizalla troceadora - La barra es escaneada longitudinalmente para supervisar su progreso hacia la cizalla troceadora y analizar el punto ptimo para trocear. Tracking y deteccin de madejas Para evitar madejas y asegurar un control consecutivo fiable, se realiza un seguimiento minucioso a las cabeceras de las palanquillas y las colas durante su proceso en el tren. Formador de espiras Para producir alambrn a altas velocidades, es importante realizar correcciones de control en la orientacin frontal, la fluctuacin y las velocidades del extremo de cola.

VENTAJAS:

Aumento de la productividad y disponibilidad del tren. Aumento de la produccin al reducirse los intervalos de tiempo entre palanquillas. Reduccin de retrasos debido al empleo de equipos ms fiables. Aumento de la productividad al reducirse las madejas y optimizar la longitud del corte. Reduccin del coste de piezas de recambio mediante el empleo de equipos de ltima generacin. Herramientas de ingeniera basadas en Windows .

LAMINACIN EN FRO La laminacin en fro es el proceso mediante el que se reduce el grosor y la planitud del acero, aluminio u otros metales en temperaturas inferiores a la del proceso de laminacin en caliente. Russula ha implementado proyectos de automatizacin de alta velocidad de laminacin en fro en los siguientes tipos de laminadores:

Laminadores Tndem Laminadores de Decapado y Tndem Acoplados Laminadores en fro reversible Laminadores de "Skin-pass" Laminadores tipo Cluster para acero inoxidable

CONTROL DE LAMINACIN EN FRO El control de los parmetros del grosor y la planitud de la lmina es muy importante; los algoritmos son usados continuamente para calcular y ajustar el control de grosor y la distancia entre dos rodillos. El control se puede resumir en las cuatro funciones siguientes:

Control de Planitud, incluyendo refrigeracin, flexin, e inclinacin de rodillos. Control Hidrulico de Apertura de rodillos (HGC), que acta sobre la fuerza de apriete y la posicin de los rodillos. Control de Alargamiento. Control de Espesor, incluyendo control Feed-forward y caudal msico.

Las principales ventajas alcanzadas como resultado de una correcta automatizacin en trenes de laminacin son:

Produce lminas con mnimas tolerancias. Alta productividad para grados de acero carbn, inoxidables y especiales.

FORJA El hierro forjado, es un material de hierro que posee la propiedad de poder ser forjado y martillado cuando est muy caliente (al rojo) y que se endurece enfrindose rpidamente. Funde a temperatura mayor de 1500 C, es poco tenaz y puede soldarse mediante forja. Se caracteriza por el bajo contenido de carbono (entre 0,05% y 0,25%), siendo una de las variedades, de uso comercial, con ms pureza en hierro. Es duro, maleable y fcilmente aleable con otros metales, sin embargo es relativamente frgil, y poco apto para ser utilizado en la confeccin de lminas, tales como espadas, etc. El hierro forjado ha sido empleado durante miles de aos, y ha sido la composicin ms habitual del "hierro" tal como se ha conocido a lo largo de la historia. Tradicionalmente, el hierro forjado ha sido obtenido a partir del mineral de hierro calentado a altas temperaturas en una forja. Luego, se proceda a golpearlo, en un proceso en el que se buscaba eliminar las impurezas y escorias contenidas en el mineral. Los procesos industriales del siglo XIX permitieron producir hierro forjado en grandes cantidades, de modo que se pudo utilizar este material en la construccin de grandes estructuras de arquitectura e ingeniera. La dificultad de realizar uniones de elementos de hierro forjado mediante soldadura ha relegado el empleo de este material a usos decorativos o secundarios en la construccin, tales como enrejados y otras piezas.

Se define como acero forjado el que ha sufrido una modificacin de su forma y de su estructura interna, mediante la accin de un trabajo mecnico de forja realizado a temperatura superior a la de re cristalizacin. El forjado industrial del acero se realiza en modernas y potentes prensas de impacto equipadas con matrices que conforman el molde de la pieza que se desea obtener. La finalidad del acero forjado industrialmente es producir piezas que luego tendrn procesos de mecanizado donde la cantidad de viruta a remover sea la menor posible con objeto de abaratar los costes del mecanizado. Para eliminar las tensiones internas como consecuencia de la someter a las piezas a un tratamiento trmico de recocido forja se puede realizar con el material calentado a unos (aproximadamente a unos 850 C), y en algunas ocasiones con denominado conformado en fro. forja, se hace necesario llamado Normalizado. La 1000 C, menos caliente el metal en fro; proceso

En la forja por estampacin mediante matrices, la fluencia del material queda limitada a la cavidad de la estampa de la matriz. El material caliente se coloca entre dos matrices que tienen huecos grabados con la forma de la pieza que se desea obtener. El metal llena completamente los huecos de la estampa por medio de los golpes o presin empleando martillos o prensas. El proceso de estampado concluye cuando las dos matrices llegan a ponerse prcticamente juntas. La forja libre con martillo, consiste en calentar el material a la temperatura adecuada y utilizando un yunque y un martillo darle la forma deseada. Es la tcnica manual usada por los artesanos del hierro. FORJA ABIERTA O DE HERRERO Este tipo de forja consiste en martillar el metal caliente ya sea con herramientas manuales o entre dados planos en un martillo de vapor. La forja manual, como la hecha por el herrero, es la forma ms antigua de forjado. La naturaleza del proceso es tal que no se obtienen tolerancias cerradas, ni pueden hacerse formas complicadas. El rango de forjado va desde unos cuantos kilogramos y sobrepasa los 90 Mg lo que puede hacerse por forja de herrero. Los martillos de forja se hacen con bastidor del tipo sencillo o abierto para el claro de trabajo, mientras que el tipo de bastidor doble se hace para servicio pesado. Un martinete tpico de vapor se muestra en la Fig.5. La fuerza del golpe es severamente controlada por el operador, y se requiere considerable habilidad para el uso de esta mquina. En general, todas las piezas forjadas estn cubiertas con escamas y deben limpiarse. Esto puede hacerse por inmersin en cido, granallado, o con arena dependiendo del tamao y composicin de la pieza forjada. Si ocurre alguna deformacin durante el forjado, una operacin de enderezado o formado puede requerirse. Usualmente se

procura un enfriamiento controlado para piezas grandes y si ciertas propiedades fsicas se necesitan se toman providencias para tratamientos trmicos posteriores. La ventajas de la operacin de forjado incluyen una fina estructura cristalina del metal, la eliminacin de cualquier vaco, un tiempo reducido de maquinado, e insuperables propiedades fsicas. La forja es adaptable a aceros aleados y al carbono, hierro dulce, cobre, aleaciones ligeras, aleaciones de aluminio y aleaciones de magnesio. Sus desventajas abarcan las inclusiones de escamas y el alto costo de los dados que lo hacen prohibitivo para trabajos de pequea serie. El alineamiento de los dados es algunas veces difcil de mantener y debe tenerse mucho cuidado en su diseo para asegurar que no ocurran grietas durante el forjado debido al plegado del metal durante la operacin. Las estampas de forja tienen un gran nmero de ventajas sobre los dados abiertos de forja, incluyen una mejor utilizacin del material, mejores propiedades fsicas, tolerancias ms cerradas, ritmos altos de produccin, y se requiere menos habilidad del operador.

FORJADO EN PRENSA Las prensas de forjado emplean una accin lenta de compresin deformando el metal plstico, contrariamente al rpido impacto del golpe del martillo. La accin de compresin es mantenida completamente hasta el centro de la pieza que est prensndose, trabajando a fondo la seccin completa. Estas prensas son del tipo vertical y pueden ser operadas ya sea mecnica o hidrulicamente. Las prensas mecnicas, cuya operacin es ms rpida, pueden ejercer una fuerza de 4 a 90 MN. La presin necesaria para formar el acero a temperatura de forja vara desde 20 hasta 190 MPa. Tales presiones estn basadas en la superficie de la seccin transversal de la pieza forjada cuando sta se mide sobre la lnea de particin del dado. Para el forjado de pequeas piezas, se usan estampas, y una sola carrera del apisonador es normalmente necesaria para realizar la operacin de forja. La mxima presin es alcanzada en el extremo de la carrera cuando se fuerza al metal dentro de la forma. Los dados pueden montarse como unidades separadas, o todas las impresiones pueden ponerse en un solo bloque. Para pequeas piezas forjadas son ms convenientes unidades individuales de dados. Existen algunas diferencias para el diseo de dados para metales diferentes. La forja de aleaciones de cobre puede hacerse con menos ensayos que en acero;

consecuentemente, pueden producirse formas ms complicadas. Estas aleaciones fluyen bien en el dado y son extruidas rpidamente. En el forjado en prensa una mayor proporcin del trabajo total puesto en la mquina es trasmitida al metal que en una prensa de martillo de cada libre. Mucho del impacto del martillo de cada libre es absorbido por la mquina y su cimentacin. La reduccin del metal con prensa es ms rpida, y el costo de operacin consecuentemente es menor. La mayora de las prensas de forjar son de formas simtricas con superficies que son totalmente lisas, y proporcionan unas tolerancias ms cerradas que las obtenidas con un martillo de cada libre. Sin embargo, muchas piezas de formas irregulares y complicadas pueden forjarse ms econmicamente por forja abierta. Las prensas de forjado se usan frecuentemente para operaciones de calibrado sobre partes hechas por otros procesos.

FORJADO HORIZONTAL El forjado horizontal implica la sujecin de una barra de seccin uniforme en dados y se aplica una presin sobre el extremo caliente, provocando el que sea recalcado o formado segn el dado, como se muestra en la longitud de la barra a ser recalcada no puede ser mayor de dos o tres veces el dimetro, pues si no el material se doblar en vez de expandirse para llenar la cavidad del dado. Para algunos productos la operacin principal puede completarse en una posicin, aunque en la mayora de los casos la pieza es progresivamente colocada en diferentes posiciones en el dado. Las impresiones pueden estar en el punzn, en el dado fijo o en ambos. En muchas ocasiones las piezas forjadas no requieren de una operacin de recorte. Mquinas de este tipo son una consecuencia de pequeas mquinas diseadas para hacerles cabeza en fro a clavos y pequeos tornillos. El penetrado progresivo, o desplazamiento interno, es el mtodo frecuentemente empleado en mquinas de forjado horizontal para producir partes tales como cascos de artillera y cilindros forjados de mquinas radiales. La secuencia de operaciones para el forjado de un cilindro se muestra en las barras cilndricas de una longitud predeterminada para un cilindro, primero se calientan a

temperatura de forja. Para facilitar la manipulacin de la barra se prensa una barra dentro de un extremo. La barra es recalcada y progresivamente penetrada hasta dejar una copa de fondo grueso. En la ltima operacin un punzn de extremo cnico expande y alarga el metal dentro del extremo del dado, liberando la porta barra y punzonando hacia afuera el extremo del pedazo de metal. Grandes cuerpos de cilindro con masas superiores a los 50 kg pueden forjarse de esta manera. El rango de partes producidas por este proceso va desde pequeos a grandes productos que pesan algunos cientos de kilogramos. Los dados no se limitan al recalcado, pueden usarse tambin para penetrado, punzonado, recorte o extrusin. Con objeto de producir ms formas masivas por este mtodo, una mquina horizontal continua ha sido desarrollada. Esta mquina puede alimentar barra de acero calentada por induccin a la cavidad del dado, en donde rpidos golpes del dado horizontal o si no martillos exteriores y ajustables alcanzan a la pieza. Algunas de estas mquinas tienen un dado de forjado horizontal hueco de longitudes tan largas como formas de seccin transversal constante pueden producirse. Otra variacin para forjado horizontal es la unin de metales. En vez de formar una abertura en la cabeza de la barra de acero, se hace una operacin de forjado de una forma cnica, similar a la del dado con- forma el perfil cnico deseado y la operacin de unin de metal concluye.

FORJA POR LAMINADO Las mquinas para forja por laminado son primeramente adaptadas para operaciones de reduccin y codificacin sobre barras de acero de pequea longitud. Los rodillos de estas mquinas mostrados no son completamente circulares sino que son cortados de un 25 a un 75% para permitir la entrada de la materia prima entre los rodillos. La porcin circular de los rodillos se ranura de acuerdo a la forma que quiere darse. Cuando los rodillos estn en posicin abierta el operador coloca la barra caliente entre ellos, retenindola con tenazas. Como los rodillos giran, la barra es agarrada por las ranuras de los mismos y empujada hacia el operador. Cuando los rodillos se abren, la barra es empujada hacia atrs y laminada de nuevo, o se le coloca en la ranura contigua para la operacin siguiente de laminado. Girando la barra 90 despus de cada paso de laminado, no existe la oportunidad de formar rebabas. En el rolado de ruedas, tiras metlicas y artculos similares se usa un tren de rolado de construccin un poco diferente. Este tipo de forjado se muestra como una pieza en bruto forjada se convierte en una rueda, terminada por la accin de los diferentes rodillos dispuestos alrededor de ella. Como las ruedas giran, el dimetro es aumentado

gradualmente mientras la placa y el rin se reducen en seccin. Cuando se roa la rueda a su dimetro final, se le lleva entonces a una prensa y se le da una operacin de formado y calibrado. La forja por laminado se usa en una amplia variedad de piezas, incluyendo ejes, barras para propulsores de avin, palancas, hojas de cuchillos, cinceles, estrechado de tubos y extremos de muelles. Las piezas hechas de este modo tienen muy buen terminado de superficie y las tolerancias son iguales a otros procesos de forja. El metal es trabajado completamente en caliente y tiene buenas propiedades fsicas.

BIBLIOGRAFIA http://www.ilustrados.com/publicaciones/EpyAVFylpAJPrzwNVr.php http://www.interempresas.net/MetalMecanica/Articulos/8526-Desarrollo-yOptimizacion-de-Laminacion-en-Frio.html http://www.russula.com/global/es/products/automation/cold_rolling.php http://simpsonizados.com/index.php? option=com_content&task=blogcategory&id=21&Itemid=35