Publicacin mensual de distribucin gratuita - Ao 5 - N46 - Julio 2013 [email protected].

ar @MundoPalermo

PIEDRAS ETERNAS
Las 100 cuadras empedradas que an quedan en Palermo se mantendrn as hasta la posteridad. Un fallo judicial determin que el adoquinado de Palermo debe ser considerado patrimonio histrico de la ciudad de Buenos Aires, por lo que nunca podrn ser asfaltadas.

Grupo LR Nativa New Form

AMOBLAMIENTOS

Austria 1760 S. Ortiz 1280 Salguero 2583

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1 1 7 6

HELADERAS

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5

Fratello Rey Jess Azzurro Pars

Medrano 1904

Vuelve el agua
Los bebederos vuelven a las plazas de Palermo. La instalacin ser de manera progresiva y el primer espacio verde del barrio que contar con los mismos sern los Bosques de Palermo.
os bebederos volvern a las plazas de Palermo. La legislatura aprob una ley que har retornar el agua fresca a los parques de varios barrios porteos. La instalacin se har de menor a mayor y en forma progresiva; el primer espacio verde palermitano que contar con ellos ser el parque 3 de Febrero, conocido por la mayora de los vecinos como los Bosques de Palermo. La iniciativa apunta a saldar la falta de fuentes de agua potable en casi todos los espacios verdes pblicos de la ciudad de Buenos Aires. Hasta fines de la dcada del 80 la Capital Federal supo tener bebedores de cemento en todas sus plazas. Con el correr del tiempo y la falta de mantenimiento se

IGLESIAS

ANTIGUEDADES

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Cabrera 4656 15
2 5

PAG PAG

Taller Snchez Cabrera Cabrera 3306

JOYERAS

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El Atelier Parabrisas Daniel Cosmos

Cabrera 4470 Cabrera 4459

Santa Fe 3673 Pea 2780

AUTOMOTOR CENTROS CULTURALES

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Juguetilandia Teo y Lina El Principito Laprida Neneko Fizeau Cerez La ms rica Reina Uriarte

JUGUETERAS

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Arenales 3721 6 Salguero 1841 11 Armenia 2442 11 Laprida 1081 8 Pea 3102 8
7

Paraguay 3957 11
3 9 3 12

PAG PAG

LIBRERAS

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CERRAJERAS

Casa Arenales Casa Malieni Casa Miguel SamSe Bacit Millanel

Arenales 3688 S. Ortiz 1585 J. Alvarez 2490 J. Alvarez 1417 Fitz Roy 1620 4777-0548

PTICAS

PAG PAG
7 9

Gallo 1227 Crdoba 3979 Palestina 1112 Laprida 1283 Uriarte 1143

COMPUTACION COSMETICA COSTURAS DIETETICAS

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6

PANADERIAS

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5

PAPELERAS PELUQUERIAS SALUD

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3

PAG PAG
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fueron deteriorando y no existi reposicin de los mismos. El proyecto para recuperarlos ya fue aprobado y entre sus diferentes puntos plantea que los nuevos bebederos pblicos tendrn que ser diseados y construidos de modo tal que no posean un flujo de agua permanente para evitar su derroche. Asimismo, propone que los mecanismos de accionamiento y provisin deben reunir condiciones de higiene estrictas, para as evitar el contacto de labios y manos que ofrezcan riesgos de transmisin de enfermedades. Tras ms de 20 aos de ausencia, los bebederos vuelven a las plazas. En el ao 2003 se haba intentado recuperarlos pero la gestin no fue exitosa. Diez aos

atrs, la jefatura portea de aquel entonces le concedi el permiso a la empresa Bebederos Ecolgicos Temporizados S.A. (BETSA), a travs de un convenio de padrinazgo,

para que pusiera bebederos en distintos espacios verdes pblicos. Se instalaron, en consecuencia, un total de 80 en diferentes parques porteos como por ejemplo Plaza Francia, Plaza Lavalle y Barrancas de Belgrano. Pero a las pocas semanas de las instalaciones, el entonces secretario de Medio Ambiente y Planeamiento Urbano, Eduardo Epszteyn, los orden retirar por graves irregularidades cometidas por BETSA. Las principales fueron conectar clandestinamente los bebederos de acero inoxidable a la red de agua potable, colocar publicidad prohibida y no respetar el tamao establecido de los artefactos. Se trata de un servicio necesario. Tanto para el que va a correr, para el que pasea, para las personas mayores que se juntan en la plaza o para los chicos que juegan. Solo resta esperar que todos los vecinos los cuidemos para que no sean vctimas del vandalismo.

Costuras Almagro A. de Figueroa 1092 3 La Tienda Pachamama GEBA S. Ortiz 1227 Arenales 3772

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8

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7 9 7 3

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F. Alcorta 5575 16

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Feria Americana

F. Acua de Figueroa 1092

Tres Mares La Pilar Ravioln Bulmars Normi

French 2980 11 Soler 6088 Pea 3000 A. de Figueroa 1765

Paraguay 3715

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4861-5817

FBRICA DE PASTAS

Tapicera Artesanal Billinghurst 2484 Melyanton Pieles Celia Sastrera Hctor

TAPICERIAS

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FERRETERAS

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FIAMBRERIAS

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Laprida 1334

Santa Fe 3673 5 Paraguay 4113 11 Pea 2908 9 Crdoba 3541 Beruti 3872 Melo 2523 S. Ortiz 2017 S. Ortiz 800
7 3 9 9 6

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GASTRONOMIA

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Bossi DAccordo Hanaya Inka La Cpula Laguna Negra Mnaco Spring Bulnes Spring Soho Viejo Palermo

4541-4197 13 Paraguay 5302 9 Santa Fe 5071 6 S. Ortiz 1235 5 Fitz Roy 1281 3 Cabello 3191 11 4806-7772 9 Bulnes 2577 3 Guatemala 4450 12 N. Vega 5591 7

Cotas Dr. Trumper Pergamino Norte Rural Palermo Total Pet Crdoba

VETERINARIAS

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Crdoba 5454

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La estatua prohibida

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Dentro del permetro del Jardn Botnico se encuentra la escultura ms censurada de la historia Argentina. Se llama la Saturnalia, lleg al pas en 1910 y estuvo durante 59 aos prohibida de exposicin al pblico por la temtica que representa.
na de las caractersticas principales del Jardn Botnico de Palermo es la vasta cantidad de esculturas que se encuentran dentro de su permetro. Hay una en particular que llama poderosamente la atencin por lo peculiar de su aspecto: un grupo de personas esculpidas en direcciones diferentes y con la apariencia de tener dificultades para mantenerse en pie, como si estuvieran bajo los efectos del alcohol. Esta escultura se realiz en Italia y lleg a Argentina en 1910. Pasaron entonces exactamente 103 aos de su llegada, y lo llamativo es que gran parte de ese tiempo la obra estuvo escondida, censurada por lo que representa la misma. El grupo escultrico se denomina Saturnalia. El original fue realizado en 1900 por el artista italiano Ernesto Biondi para presentarlo en Pars, donde gan el primer premio de la exposicin de esculturas de la capital francesa. El mismo Bion-

di realiz una copia en 1909, por encargo del escultor, abogado y diplomtico argentino Hernn Cullen Ayerza. Su idea era traerla a Buenos Aires e instalarla en un lugar pblico. Lo primero pudo consumarse; lo segundo no. La Saturnalia lleg a nuestra ciudad cuando se preparaban los festejos del Primer Centenario, en febrero de 1910. Pero contra lo que pensaba Cullen Ayerza, estuvo en la Aduana hasta 1912. Su temtica asustaba a los funcionarios porteos. La Saturnalia era una tradicional festividad romana donde se mezclaban personas de diferentes clases sociales siempre con el mismo desarrollo: grandes comilonas, exceso de alcohol y libertinajes ntimos desenfrenados. Realizado en bronce patinado y desarrollado en forma horizontal, el grupo escultrico del Botnico muestra a diez figuras humanas en tamao real. All se mezclan un patricio de alta alcurnia, dos sacerdo-

tes, un joven, una dama patricia, un gladiador, una prostituta, un soldado, un esclavo y un msico, lo que muestra a las claras el significado de aquella fiesta sin lmites que se desarrollaba cada diciembre en la vieja Roma. El grupo que est en el Botnico es una rplica del instalado en la Galera de Arte Moderno de Roma. Es que esa era la esencia de aquel encuentro donde se homenajeaba a Saturno, dios de la agricultura y la cosecha: durante esa fiesta (que empez durando un da y los distintos emperadores llegaron a extenderla a una semana) se suspenda toda actividad y hasta los esclavos tenan derecho a actuar con libertad para comer y beber sin lmites y participar en desenfrenadas fiestas libidinosas donde las diferencias sociales quedaban de lado. Tal lo citado, la Aduana liber la escultura en 1912 pero no se autoriz su exposicin pblica por el significado promiscuo de la obra. En consecuencia, el diplomtico Hernn Cullen Ayerza instal el grupo escultrico en el jardn de su residencia de la calle Esmeralda al 1200. Cullen Ayerza muri en 1957 y en su testamento lo don al Museo Nacional de Bellas Artes. Pero este sitio cultural se neg a expo-

nerlo y la obra fue derivada al depsito municipal. Recin en 1963, con la asuncin de Arturo Illia como presidente de la Nacin, se decide exhibir la obra. Es decir que recin 53 aos despus de arribada al pas el monumento fue puesto en muestra. Se lo instal primero en el Club Ciudad de Buenos Aires, para unos aos ms tarde ser mudado al Centro Cultural San Martn. No obstante, a principios de los aos 80, el gobierno de Jorge Videla decide quitarlo de exposicin y nuevamente fue destinado al depsito municipal. Hasta que en 1987 fue rescatado de una caballeriza donde estaba cubierto de estircol. Y un ao ms tarde, ya recuperado, se instal en el Jardn Botnico de Palermo, donde se mantiene hasta tiempos actuales. La Saturnalia se trata del monumento en suelo argentino ms censurado de la historia de nuestro pas. Los nmeros as lo reflejan: de los 103 aos que lleva en suelo argentino, en nada menos que en 59 estuvo prohibido de ser exhibido en pblico. En ese lapso estuvo dos aos en la Aduana, 45 en un domicilio particular, y los 12 aos restantes escondido en el depsito municipal.

Motobs
Los carriles centrales de la avenida Juan B. Justo son para uso exclusivo de las lneas de colectivos. Sin embargo, cada vez es mayor el nmero de motocicletas que se contemplan transitando por estas vas.
n nuestra pasada edicin de junio titulamos nuestra nota de topa Balance de dos aos, con motivo de cumplirse esa cantidad de tiempo de la inauguracin del sistema de transporte BRT (siglas de Transporte Rpido de mnibus, en idioma ingls), conocido popularmente como Metrobs. En dicho artculo periodstico mencionbamos el aspecto negativo de la incursin de motocicletas en los carriles de los colectivos. Desgraciadamente, este tema no solamente no ha evidenciado ningn atisbo de solucin, sino que adems ha empeorado con el aumento en la cantidad de motos que transitan por las sendas citadas.

Mundo ilegal
Junto a los manteros, han proliferado en los ltimos meses en diferentes zonas de Palermo puestos de verduras y frutas callejeras. El ente controlador admite como muy peligrosa esta situacin, dado el estado de higiene de los productos que se expenden. No obstante, las medidas que toman para erradicarlos son tan insuficientes como improductivas.
Quienes hacemos Mundo Palermo nos detuvimos durante exactamente el lapso de 10 minutos en la estacin Guatemala. Y en ese espacio de tiempo advertimos un total de 12 motociclistas cruzando la plataforma por los carriles destinados a las lneas 34 y 166. Es decir, ms de una moto por minuto pas por esta estacin palermitana por la va que no le corresponde. Resulta incomprensible que no se tomen cartas en el asunto con lo sencillo que puede resultar el hecho de resolver esta cuestin. Un agente de trnsito en la plataforma multando a los motociclistas que no respetan la norma de trnsito sera indudablemente una solucin. Es ms, la simple presencia de un oficial de polica en cada drsena traera posiblemente como efecto colateral la disminucin de motocicletas transitando por las sendas para colectivos. Si no se toman acciones el problema no solamente continuar, sino que adems se acrecentar. Porque as es como est sucediendo. El nmero de motos que transitan por las manos centrales de Juan B. Justo aumenta gradualmente. Un tema preocupante puesto que es de simple solucin y sin embargo no se toma la ms mnima medida al respecto. frecen manzanas, bananas, naranjas y mandarinas, como en supermercados y verduleras, pero en la va pblica y sin ningn tipo de habilitacin. Recorriendo las calles de Palermo advertimos que cada vez aparecen ms. Los puestos son todos iguales: dos caballetes, una madera como apoyo, una balanza digital y solo tres o cuatro tipo de verduras o frutas a la venta. Se trata de una modalidad de expendio de verduras y frutas que, como todo el comercio que se realiza en las calles, termina afectando al espacio pblico y a quienes pagan impuestos y alquileres.

Los senderos centrales de la avenida Juan B. Justo son de uso exclusivo de las unidades de colectivos. Solo est contemplada la lgica excepcin para mviles policiales y ambulancias. Cuando se inaugur el sistema, all por junio del 2011, la disposicin era respetada a rajatabla. Pero lamentablemente con el correr del tiempo, el cuadro de situacin comenz a modificarse. Y empezaron a asomar aisladamente motociclistas circulando por las vas exclusivas. El tiempo sigui transcurriendo y ya no se los empez a contemplar de manera aislada, sino en forma cada vez ms asidua. Hasta llegar a tiempo presente, donde el panorama ya puede calificarse como grotesco.

La Direccin de Higiene y Seguridad Alimentaria de la Agencia Gubernamental de Control est a cargo de realizar el decomiso de este tipo de mercadera, y sus propios funcionarios la reconocen como peligrosa para el consumo humano, porque en su manipulacin no se respetan premisas bsicas de higiene. En lo que va del ao se confiscaron 9.680 kilos de alimentos. Los lugares de Palermo donde ms se advierten este tipo de puestos son en la avenida Santa Fe, entre Fray Oro y Godoy Cruz, en los pasillos subterrneos del Viaducto Carranza y en las inmediaciones del Alto Palermo.

En lo referente a la ocupacin de las veredas, el control depende del Ministerio de Ambiente y Espacio Pblico porteo, en donde tambin registraron el incremento de este tipo de puestos en los ltimos meses. Desde la Direccin General de Inspeccin del Uso del Espacio Pblico se realizan inspecciones e incautacin de mercadera cotidianamente, labrando actas de multas a los puesteros bajo el cargo de ocupacin ilegal del espacio pblico. Se efectan alrededor de 35 inspecciones por mes. De todos modos, y segn lo explicado por este ente, los puesteros son recu-

rrentes y, a pesar de las multas y decomisos, al da siguiente vuelven al lugar. Los organismos de control reconocen la existencia de la venta ilegal y hasta tambin admiten su constante crecimiento. Sealan tambin que toman medidas al respecto. Esto es cierto, puesto que labran multas y confiscan los productos. Pero si al otro da los puestos aparecen nuevamente significa que con lo que hacen no alcanza, dado que con estas medidas no solamente no alcanzan para frenar la venta ilegal, sino que adems la misma sigue creciendo.

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Piedras eternas
Un dictamen judicial prohibi que se asfalten las 100 cuadras empedradas que an quedan en Palermo. Un fallo que ayuda a preservar el patrimonio histrico del barrio.
se vena manejando desde haca un considerable tiempo a una velocidad tan rpida como sorprendente: en una noche se quitaban los adoquines y al da siguiente ya apareca pavimentada la calle. Por lo que la mayora de los vecinos se enteraban que su calle haba sido asfaltada ya con la obra consumada. La historia de las calles empedradas data de ms de dos siglos de antigedad. Promediando el siglo XVIII, las calles de Buenos Aires eran de tierra y quedaban literalmente intransitables tras fuertes lluvias y el paso de las carretas de bueyes. Adems, en esa poca se acostumbraba arrojar las aguas sucias a la calle que corran por albaales abiertos a la va pblica, lo que naturalmente empeoraba su estado. En el ao 1783, el Virrey Vrtiz solicitaba al Cabildo que propusiera los arbitrios para mejorar la condicin lamentable de las calles porteas. El Cabildo se rene, analiza el hecho de empedrar las calles pero rpidamente declara esa posibilidad como impracticable por su alto costo. Ante la nulidad de decisin del Cabildo y la necesidad de mejorar las calles de Buenos Aires (en aquel momento la Capital Federal era mucho ms chica que en la actualidad, su extensin total es lo que hoy es el microcentro) llev a que los vecinos decidiesen costear ellos las obras para empedrar sus cuadras. As fue que los primeros adoquines porteos, de granito sin trabajar, vieron la luz en la calle Bolvar, entre la actual Plaza de Mayo y el Colegio Nacional de Buenos Aires. Hasta que en 1790 el sndico del Cabildo, Miguel de Azcunaga, decidi empedrar 36 cuadras con piedras tradas de la isla Martn Garca. Llev 6 aos hacer esa tarea y para poder costearla el pueblo pagaba medio real por vara para socorro de los presidiarios empleados en ese trabajo. Y aunque resulte sorprendente as lo fue: las primeras tareas de empedrado de calles de Buenos Aires fueron realizadas por presidiarios. Los adoquines eran de granito o basalto, su forma estaba constituida por cubos de 4 pulgadas, y los cordones de 12 pulgadas de ancho por 8 de espesor. La gran demanda de los mismos se produjo a fines del siglo XIX y principios del XX, y la mayor produccin provena de las canteras de Tandil, como tambin de Crdoba y San Lus. Concluy cuando fueron reemplazados por el hormign armado y el concreto asfltico. Que en las diferentes ciudades argentinas las intendencias de turno prefieran quitar el adoquinado para reemplazarlo por una capa asfltica no debera llamar la atencin. Resguardar las calles empedradas cuesta casi el cudruple que conservar una calle asfaltada. Si se rompen, hay que poner piedra por piedra de forma manual y encima existe muy poca gente que tiene la capacidad de hacer esa tarea. Para cubrir 1 m2 se necesitan treinta adoquines grandes, que se ponen en lnea, o bien cien adoquines chicos, que se colocan en forma de abanico. Previamente a la colocacin de los adoquines se debe hacer una base de hormign. Sobre sta se pone una capa de arena y arriba se encastran las piedras. La ventaja que tiene el empedrado es que ayuda el drenaje del agua. Lo malo, es que representa una superficie irregular, y sta puede perjudicar a los automviles. Las calles empedradas representan parte de la historia de la Ciudad de Buenos Aires. Si bien es cierto que mantenerlas es bastante costoso, es tambin cierto que al ritmo con se que se las estaban asfaltando en pocos meses ya no hubiera quedado prcticamente ninguna en la Capital Federal. Las 100 calles adoquinadas que an quedan en Palermo quedan ahora protegidas de su eventual extincin con esta medida de la Justicia.
El tramo de Cabrera entre Malabia y Scalabrini Ortiz es una de las 100 cuadras empedradas que an quedan en Palermo

n el pasado mes de abril, el Gobierno de la Ciudad tom la decisin de quitar el empedrado de la calle Nicaragua, entre Armenia y raoz, para asfaltarla. La noticia no fue tomada con condescendencia por la gente que vive en el lugar. A un punto tal que se present en un juzgado un petitorio con 474 firmas de vecinos y una declaracin de la comuna 14 solicitando la anulacin de la obra bajo el argumento que se afectaba el patrimonio de la zona. La jueza interviniente fall a favor de la exposicin de los vecinos y las tareas de pavimentacin del citado sector de la calle Nicaragua fueron suspendidas. Este hecho termin siendo el puntapi inicial para una resolucin mucho ms global. A mediados del pasado mes de junio,
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la Justicia orden, a travs de una medida cautelar, al gobierno porteo que no se avance con la pavimentacin sobre los adoquinados existentes en el barrio de Palermo. Las alrededor de 100 calles empedradas con las que cuenta nuestro barrio ya no podrn ser recubiertas por capas de asfalto; en caso de que las mismas no se encuentren en buen estado el empedrado solo podr ser reemplazado con nuevos adoquines. La decisin de la Justicia se basa en que las calles empedradas de Palermo representan un patrimonio histrico de la ciudad de Buenos Aires. En toda la geografa de la Capital Federal, el 21% de sus calles y avenidas estn conformadas por adoquines. El ritmo de las obras de pavimentacin de las calles porteas

Cuando el adoquinado indefectiblemente necesite ser restituido ser reemplazado por nuevas piedras, respetando de este modo el fallo judicial.

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Sube en bicicleta
A fin de ao comenzar un sistema de alquiler gratuito de bicicletas denominado EcoBici. Rodados que pueden rentarse con el uso de una tarjeta, servicio disponible las 24 horas y los 365 das del ao, y ms de 200 estaciones de locacin son algunas de las caractersticas del nuevo servicio.
on la intencin de fomentar el uso de la bicicleta, en el ao 2010 el Gobierno de la Ciudad instaur el sistema denominado bicing, consistente en la instalacin de puestos de alquiler gratuito de bicicletas. En Palermo, las estaciones estn ubicadas en Plaza Las Heras, Plaza Gemes y frente al Jardn Zoolgico. Para poder acceder a este servicio, las personas deben presentarse en cualquier de los puestos con original y copia del DNI ms una boleta de un servicio a nombre propio. Una vez que el usuario queda registrado puede usar una bicicleta en forma gratuita por espacio de una hora cada da. El servicio est disponible de lunes a viernes de 8 a 20 horas y los sbados de 9 a 15. Cuando fue anunciado el bicing se haba informado que solamente tendra carcter de gratuito en los comienzos, para difundir su uso, y luego habra que empezar a pagar una tarifa, para lo cual el manejo del sistema sera privatizado. Es por ello que a mediados de abril de este ao, las autoridades porteas publicaron un decreto para llamar a una licitacin en pos de privatizar el servicio hasta ahora estatal de alquiler de bicicletas. Pero en apenas un par de meses el manubrio fue girado y la direccin se cambi. El bicing no ser privado, pero tampoco ser estatal. Sino que dejar de existir para pasar a llamarse EcoBici, una metodologa bsicamente idntica a la anterior pero con modificaciones ms beneficiosas para el usuario. Y continuar siendo gratuito y manejado por el Estado. Es cierto que cuando se anunci la licitacin un juzgado acept

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un recurso de amparo presentado por legisladores de la oposicin para frenar la privatizacin del sistema, bajo el argumento que la licitacin no haba pasado por la Legislatura, pero tambin es cierto que el oficialismo porteo no solamente no apel la medida sino que hasta anunci pblicamente su beneplcito por continuar con el bicing estatizado y con las mejoras a efectuarse que derivan en su nueva denominacin de EcoBici. Tal vez la aproximacin de elecciones legislativas haya influido para que se haya producido en un cambio tan abrupto en las decisiones en menos de dos meses. Si nos basamos solo en cuestiones concretas debe decirse que es una decisin que es beneficiosa para la gente, puesto que el servicio continuar siendo gratuito y adems mejorado. Tomando, desde ya, solo lo tangible sin entrar en terrenos de suposicin. Los cambios que tendr el sistema sern los siguientes: Por un lado, la flota de 750 rodados que cuentan en total la suma de todas las estaciones se incrementar a 3000. Los nuevos modelos sern de aspecto similar a los actuales pero estarn construidos con

material ms resistente. Adems, las nuevas estaciones sern automticas y los usuarios podrn sacar o devolver las bicicletas de los anclajes sin pedrselas al empleado. El sistema ser sencillo: la gente podr desbloquear el rodado mandando un mensaje de texto de respuesta automtica o con una tarjeta de contacto de estilo similar al de la SUBE. A su vez, el sistema funcionar las 24 horas y los 365 das del ao. Segn lo informado por la Subsecretara de Trnsito y Transporte de la Ciudad, hasta el mes de mayo del presente ao haban 70.000 usuarios registrados y se realizaban alrededor de 5.400 alquileres diarios. Con las mejoras en el sistema, se apunta al que nmero de registros se eleve a 150.000 Adems de aumentar la flota de bicicletas, tambin se incrementar la cantidad de estaciones: de las 28 que actualmente hay en Buenos Aires, se pasar a 200. Esta inversin costar 50 millones de pesos, aunque se especula que una parte del monto se podra financiar con sponsors. Los cambios comenzarn a llevarse a cabo a fin de ao y se

terminarn de concretar a mediados del 2014. Si el sistema EcoBici logra el xito esperado, se llegara, tal lo citado anteriormente, a unos 150.000 usuarios. A los que se le sumaran todos los vecinos que de a poco se estn acostumbrando a trasladarse en sus bicicletas particulares. En los ltimos meses tambin hubo varias empresas que impulsaron el uso de estos rodados entre sus empleados, con descuentos o crditos para comprar cascos; y adems varios bares, teatros y centros culturales comenzaron a poner bicicleteros cerca de sus ingresos para que su pblico pueda aprovecharlos. La iniciativa de EcoBici es positiva. Quizs haya que ajustarle la cuestin de extender en tiempo el alquiler de las bicis. El resto es aprobable si se tiene en cuenta el propsito final de la difusin de la bicicleta como medio de transporte saludable, ecolgico y econmico. El tema pasa que sea una iniciativa transparente, es decir que se mantenga en el tiempo y no que tras la concrecin de una eleccin de pronto y mgicamente pase a ser rentado. No sera serio si esto sucediese.

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Palermo Usurpado
Se reciben 20 denuncias semanales por propiedades usurpadas en Buenos Aires. La zona del barrio ms afectada por este problema es la de Palermo Hollywood.
n la ciudad de Buenos Aires se reciben un promedio de 20 denuncias semanales por usurpaciones de propiedades. El dato fue brindado por el Ministerio Pblico Fiscal de la Ciudad, que desde 2008 tiene a su cargo el delito de usurpacin. El ao pasado se recibieron 969 denuncias, contra 928 de 2011 y 961 de 2010. Nmeros estables que muestran un problema que no cede. Estas denuncias refieren a hechos delictivos, es decir a aquellas tomas de inmuebles que se hacen por la fuerza. No incluyen los casos de casas tomadas que dependen an de la Justicia Civil Nacional, aquellos expedientes donde los dueos reclaman por alquileres impagos o porque hace mucho tiempo tienen ocupantes en sus propiedades. De hecho, en los ltimos aos, al haber subido el precio de los inmuebles, muchos dueos reanimaron viejas causas y consiguieron los desalojos. As, muchas propiedades de diferentes barrios porteos pudieron ser liberadas. Una de las zonas de nuestro barrio que ms sufre este problema es Palermo Hollywood. La usurpacin que casas abandonadas en este sector palermitano crece de manera preocupante. Terrenos e inmuebles cada vez ms caros, falta de crditos accesibles, ausencia de polticas de

ltimo modelo
Se llev a cabo la sexta edicin del Saln Internacional del Automvil en La Rural de Palermo. Entre sus variados atractivos, se destac la presencia de un Toyota que cambia de color y un Ford con puertas abiertas tipo alas de gaviota.
e realiza cada dos aos en el predio de La Rural. Cada edicin supera a la precedente en asistencia de pblico, expositores y periodistas acreditados. La sexta edicin del Saln Internacional del Automvil, realizada entre el 20 y el 30 de junio pasado, recibi nada menos que la visita de 560.000 personas, ubicndola en el segundo puesto en convocatoria de las exposiciones de Palermo, detrs de la Feria del Libro. En esta muestra se exhibieron los modelos que pronto ingresarn a las concesionarias y tambin los futuristas. En relacin a estos ltimos, en esta edicin del Saln del Automvil se destacaron el Fun-Vii, de Toyota, un prototipo que cambia de color y el Ford Evos Concept, con

vivienda, pobreza y marginalidad para una parte de la poblacin, son algunos de los motivos que influyen en que se presente esta situacin. Y en esas razones no debe tampoco omitirse las estructuras delictivas organizadas. En muchos casos bandas de delincuentes se meten a la fuerza en propiedades vacas, o entran con armas a un inmueble ya usurpado, echan a la gente y luego subalquilan o arman lo que se conoce como aguantadero. Uno de los casos ms grotescos de la usurpacin de un terreno porteo se dio justamente en Palermo en el ao 2010. Un amplio predio ubicado en Santa Fe entre Godoy Cruz e Intendente Bullrich, perteneciente a la Administracin de Estructuras Ferroviarias, fue apropiado, y los ocupantes construyeron all una feria alquilando los diferentes stands a precios extravagantes. El ilegal paseo comercial era conocido como La Saladita de Palermo y estuvo abierto alrededor de un mes hasta que fue clausurado por las autoridades porteas. Ms all de la cuestin delictiva, que existen y en amplio margen, lo cierto es que tambin mucha gente vive en casas usurpadas porque est a la deriva. No existen cifras oficiales, pero se estima que en Capital Federal hay alrededor de 500.000 personas en emergencia

Una de los hechos ms inslitos en lo referente a apropiacin de terrenos en la Capital Federal se vivi en Palermo a mediados del 2010 cuando un predio ferroviario ubicado en Santa Fe y Juan B. Justo fue usurpado para armar all una feria comercial. habitacional, entre los que viven en casas tomadas, conventillos y villas. El Ejecutivo entrega subsidios en la emergencia, pero no un abordaje integral que asista a la gente y le permita acceder a una vivienda digna. Hay muchas familias que son desalojadas y luego vuelve a ocupar otra vivienda porque no tienen dnde ir. Segn lo informado por la Subsecretara de Fortalecimiento Familiar y Comunitario de la Ciudad de Buenos Aires, ellos tiene un protocolo de accin en los casos de desalojos que funciona de la siguiente manera: Cuando el juzgado les informa del desalojo concurren al lugar y derivan a las familias a alguno de los 31 paradores que el ente posee. Posteriormente, la gente accede a un subsidio de $ 1.200 por mes durante diez meses para alquilar otra vivienda. Qu pasa despus de los diez meses de subsidios? Ah es cuando reaparece el problema crnico: la dificultad para acceder a una vivienda digna. No hay poltica habitacional; si hay subsidios. Los hechos demuestran que este no parece ser el camino ms adecuado.

puertas abiertas tipo alas de gaviota. Uno de los grandes atractivos de esta Feria fue la exposicin de coches antiguos. Los visitantes pudieron observar modelos de dcadas pasadas de cups que compitieron en las carreras de Turismo Carretera, como el caso de la Ford del ao 1934 que conduca Oscar Glvez. La muestra tiene un sector destinado exclusivamente para los nios. Es la Pista de Educacin Vial, un circuito educativo en el cual los chicos entran en contacto con las normas de trnsito y realizan un recorrido explicativo al volante de triciclos y kartings. Los adultos tambin tuvieron la posibilidad de divertirse en la llamada Pista Off Road, aunque para

ello debieron descargar una buena cuota de adrenalina: un vehculo 4 x 4 se traslada por una pista repleta de obstculos manejado por un conductor experto, pero con la posibilidad que los visitantes del Saln puedan ser sus copilotos. Hubo un total de 114 expositores, que mostraron 369 modelos; ms de 16 mil personas visitaron la pista Off Road; 8 mil chicos tuvieron la oportunidad de empezar a aprender las normas de transito

en la pista de educacin vial; y se acreditaron 2.128 periodistas de los medios nacionales e internaciones para cubrir los once das del Saln, organizado por la Asociacin de Fbricas de Automotores (ADEFA). En total, la muestra ocup 45.520 metros cuadrados. Cada muestra supera a la anterior. El Saln Internacional del Automvil ya se ha consolidado como la segunda Feria ms importante de Palermo.

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Gigantes de negro
Estn siendo colocados en muchas calles de Palermo enormes contenedores de basura de color negro. A continuacin, les contamos el motivo de la colocacin de los mismos.
esde hace algunas semanas, en las calles de Palermo se estn colocando gigantescos contenedores de basura de color negro en espacios ya predeterminados que estn contornados por tres varillas amarillas empotradas en el suelo. Estos recipientes para depositar residuos son de un tamao mucho ms grande que los que estaban anteriormente. La capacidad de los actuales es de 3.200 litros, una diferencia ms que notoria en comparacin a los 1.100 que tenan los contenedores anteriores. El material plstico con el que han sido construidos es, a su vez, mucho ms resistente que los predecesores. La colocacin de estos receptculos residuales conforma la primera etapa del proceso de contenerizacin de la basura de la Capital Federal. La segunda etapa ser en marzo del ao que viene cuando a estos recipientes negros se le sumen otros de color verde para depositar material reciclable. Con esta medida se apunta a establecer el modelo de gestin de los Residuos Slidos Urbanos prevista por la Ley de Basura Cero, que establece la separacin en ori-

gen y el reciclado como principios bsicos. Todo lo recolectado ser llevado al Centro Verde del barrio de Barracas, donde las cooperativas de recuperadores Urbanos realizan la separacin, acopio y venta del material, en un espacio bajo techo y apto en materia de higiene y seguridad, cerrando as un crculo de reciclado. Una vez que se instalen los contenedores de color verde, los vecinos debern separar previamente en sus casas la basura que es reciclable y la que no, para luego depositar los residuos en el receptculo que corresponda. Con la doble contenerizacin terminada, todos los esfuerzos del gobierno porteo se centrarn en explicar a los vecinos de la necesidad de hacerlo. Se har una intensa campaa de comunicacin que servir para sembrar el cambio cultural que haga realidad esta nueva forma de tratar los residuos. Otro de los propsitos de este nuevo servicio radica en la erradicacin de presencia de bolsas de residuos en la vereda. Que la idea es positiva no caben dudas. Con esta medida ya no habr bolsas de basura desperdigadas por la calle ni al pie de los

rboles. Asimismo, se podr reciclar la basura favoreciendo al medio ambiente. Pero el tema est en la aplicacin de esa idea. Si puede terminar siendo favorable o no, puesto que va a necesitarse de una fuertsima campaa de concientizacin en la poblacin. Con los contenedores anteriores se registraron varios problemas, bsicamente representados en discusiones y peleas entre vecinos. Nadie los quera en la puerta de su casa y en consecuencia los recipientes eran corridos constantemente por los vecinos. No eran tan grandes como los actuales, no estaban ubicados en lugares predeterminados y en consecuencia resultaban relativamente sencillos de movilizar. Y este es un inconveniente que con la colocacin de los nuevos contenedores no est solucionado. Si bien es cierto que estos son ms grandes y estn en ubicaciones fijas, tambin es cierto que no estn empotrados. Lo nico que est fijo en el suelo son las tres varillas amarillas que cumplen la funcin de colaborar para que sea complicado su traslado. Tal lo citado precedentemente, la intencin es positiva. Ojal que las campaas de concientizacin tambin lo sean para que la medida pueda terminar siendo de utilidad.

Ao 5 - N46 - Julio 2013 Director Propietario J. Pablo Cazeneuve Director Luis I. Argero Direccin Juana Azurduy 2862, C1429BZR, Cdad de Bs As Correo electrnico [email protected]
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