Bicitaxi

Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica Lnea de Investigacin, Innovacin y Desarrollo Tecnolgico
XXVI MUESTRA DE MQUINAS Y PROTOTIPOS

DISEO DE UN BICITAXI MS FUNCIONAL
Mara Camila Escobar Alarcn Kalenia Mrquez Flrez Fabio Andrs Mora Daz Bogot D.C., junio de 2010
ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIN
Los Bicitaxis existentes en Bogot, tienen deficiencias en su diseo, ya que estos, no se acomodan adecuadamente al terreno, al clima o al trfico, que existe sobre las vas por las cuales operan. Adems, estos presentan distintas incomodidades y fallas comunes, que hacen que la labor del conductor sea muy pesada.
El grupo de trabajo asumi los costos asociados al proyecto.
El costo del prototipo es alrededor de $ 1.600.000, sin incluir el diseo.

El tiempo de desarrollo del prototipo fue de 4 meses
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE DISEO
Diseo y fabricacin de un bicitaxi ms funcional que los existentes actualmente en la ciudad, mejorando las condiciones de trabajo de los conductores sin representar un aumento significativo de costos con respecto a los modelos presentes en el mercado.
REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE

o o o o o o o o o o o o o o Vehculo ms ligero. Un mejor sistema de frenos Sistema de transmisin con posibilidad de realizar cambios Mejoramiento de la suspensin trasera. Espaldar para el conductor. Barra de seguridad en la zona de los pasajeros Capacidad de llevar carga encima y maletero. Freno de parqueo. Cubrimiento al conductor en caso de sol o lluvia. Piso de lmina y con escaln para los pasajeros. Llantas resistentes. Diseo aerodinmico y agradable a la vista. Luces delanteras, traseras y direccionales, pito, espejos y reflectivos. Ergonmico.
ANLISIS DE LA COMPETENCIA
Modelo Suba: Modelo Sin carpa: Modelo Con carpa:
Protege al conductor de la lluvia y el sol Freno ms cmodo Cmodo para el pasajero No tiene suspensin
No tiene carpa para el conductor. No tiene suspensin No tiene barra de seguridad para los pasajeros Cmodo para el pasajero Ms robusto
Suspensin delantera y trasera Carpa para pasajeros y parcial para el conductor Resiste carga en la carpa Pasajeros aislados Espaldar conductor
ANLISIS DE LA COMPETENCIA
Modelo con Puerta corrediza : Modelo Ecocab:
Suspensin trasera Protege al pasajero del sol y la lluvia Puerta de fcil acceso Escaln de ascenso a la cabina ligero Espalda conductor apoyada
Carrocera en fibra de vidrio. Protege al pasajero del sol y la Fuente: http://blogs.nationalgeographic.com/blogs/intelligenttravel/2008/05/ lluvia free-ecocabs-eh.html Espalda conductor apoyada Freno de tambor y de disco.
ESPECIFICACIONES DE INGENIERA (QFD)

Peso Precio de venta Distancia de frenado, velocidad 12 Km/h Comodidad para accionar el freno Durabilidad de la llanta Cumplimiento de la normatividad Longitud de la carpa Durabilidad del pedal Distancia desde el suelo hasta el piso de la cabina Comodidad de la banca Motor incorporado <=100 Kg. <$1'800.000 4 m. Muy bueno (subjetivo) > 5 meses 80% < 2,5 m > 4 meses <= 0,45m Muy buena (subjetivo) No (binario)
ESPECIFICACIONES DE INGENIERA (QFD)

Diseo que difunda orgullo Confort del conductor Diseo adaptable Distancia del piso al techo Duracin de la carga de la batera Distancia del piso al escaln Nmero de Cambios en la transmisin Eficacia de la amortiguacin Freno de parqueo incorporado Muy bueno (subjetivo) Bueno (subjetivo) 7 / 10 <=1,9 m 8-10 horas 0,2 m >=2 Bueno (subjetivo) Si tiene (binario)
DIAGRAMA DE DESCOMPOSICIN FUNCIONAL
GENERACIN DE CONCEPTOS: VALORACIN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN GENERADAS

Amortiguacin: Tipos de manubrio
Sistema de Freno:
Velocidades: Cambios adelante Cambios atrs Cambios adelante y atrs Cambios adelante y atrs, con doble cadena

Tipos de silla para los pasajeros Sistema de suministro de energa
Chasis: Carrocera: Bicicleta reclinada, cabina abajo Bicicleta reclinada, cabina arriba Bicicleta clsica, cabina abajo Bicicleta clsica, cabina arriba
Curvo con cable Curvo con PVC Aluminio en la zona delantera y curvo Fibra de vidrio Forma elptica (PVC y Lona)

Todos los conceptos provenientes de la bsqueda externa e interna se combinaron para producir varios conceptos generales, descartando aquellos que fueran poco funcionales.
Estos conceptos se evaluaron en una matriz de acuerdo con los requerimientos del cliente, se les asigno un puntaje de la siguiente manera:
++ + 0 -Mayor cumplimiento (suma 2 puntos) Si cumple con el requerimiento (suma 1 punto) Tal vez cumple con el requerimiento (suma 0.5 puntos) No cumple con el criterio (resta 1 punto) No cumple el criterio y lo empeora (Resta 2 puntos) Dependiendo del puntaje se escogi cual pasaba y cual no
Los conceptos escogidos se evaluaron en otra matriz, donde se le dio un porcentaje de importancia a cada requerimiento, y se califico en que grado se cumpla, se sumaron los productos del porcentaje de importancia con el grado de cumplimento y el concepto dominante fue el mas alto puntaje.
PRESENTACIN DE LA ALTERNATIVA DE DISEO GLOBAL DOMINANTE Y JUSTIFICACIN

Amortiguacin: en forma de tijera. Silla de pasajeros: Promiurban plus, comodidad ergonoma y facilidad de ensamble. Chasis: Reclinado y bajo. Aerodinmico y agradable a la vista Suministro de energa: Batera. Silla del conductor: Reclinada comodidad, previene lesiones Manubrio: Recto por el tipo de chasis Sistema de freno: Trasero disco (efectividad), delantero V-brake carrocera en lona, aluminio y PVC: curvo
GENERACIN Y EVALUACIN DEL PRODUCTO

La arquitectura del producto es modular, pues se tiene cada funcin del producto en subsistemas definidos, donde la interaccin entre ellos, existe, pero es limitada. La mayora de los componentes implementados son estndares, son comunes a los repuestos de bicicleta, y los perfiles son comerciales y fciles de encontrar en el mercado. La fabricacin costa de cordones de soldadura y ajustes con tornillos.
Desde el comienzo del proceso de diseo, se han ido cambiando detalles, como el diseo de la estructura, el cambio de componentes que se pensaban fabricar por componentes comerciales.
DESCRIPCIN DE LA MQUINA
DESCRIPCIN DE LA MQUINA
El funcionamiento del prototipo es sencillo, el conductor debe cerciorarse de que los pasajeros estn sentados y asegurados, luego este proceder a sentarse en su silla y verificar que los dispositivos (luces, pito y espejos) estn funcionando correctamente. El control de la direccin y velocidad del vehculo sencilla, el mecanismo es muy parecido al de una bicicleta, el rumbo del vehculo se controla con le manubrio, y la velocidad con la fuerza y rapidez con la que pedalea el conductor. Los interruptores de luces y pito estn debidamente sealizados, y dispuestos al alcance del conductor.
Se procuro que el vehculo fuera cmodo tanto para el conductor como para los pasajeros, empleando sillas ergonmicas y teniendo en cuenta las medidas antropomtricas de una persona promedio.
APORTE Y VALOR SOCIAL DEL DISEO

El cliente directo del producto, son los conductores, a quienes se les brinda mejores condiciones laborales y a los usuarios comodidad y seguridad. Al final se propone un diseo novedoso, funcional, y con mas ventajas que el existente en el mercado. Gracias a la nueva configuracin de la estructura y la implementacin de nuevos componentes. Este prototipo podr ser usado para generar al menos 2 empleos informales, adems el uso para el que es destinado el producto es muy rentable, pues genera pocos costos de mantenimiento y altos ingresos.
ANLISIS ECONMICO
Costos de diseo:$ 300.000 Costos de materiales: $ 994.020 Costos de fabricacin y ensamble: $ 733.000 Desperdicios: Pocos desperdicios pues la mayora de materiales son reciclables y se pueden vender como retal. El costo del producto disminuira considerable si este se produjera en masa, pues los costos de materiales serian menores al comprarlos al por mayor, y los costos de ensamble tambin disminuiran. El costo de diseo se repartira entre todas las unidades producidas
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Es recomendable explorar la alternativa de usar fibra de vidrio como carrocera en el caso de que haya la posibilidad de fabricar el producto a gran escala. Se recomienda revisar y mejorar la Norma Tcnica, ya que tiene diferentes inconsistencias.
El mayor problema fue la fabricacin y la consecucin de partes, adems de los altos costos, y el tiempo que destino para la manufactura.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Y HERRAMIENTAS DE INGENIERA EMPLEADAS

Mecnica de materiales, R.C. Hibbeler Diseo en ingeniera mecnica, Shigley Ingeniera de control moderna, K. Ogata Practica 1: banco de prueba de amortiguadores, Universidad Simn Bolvar Tesis: Diseo y anlisis de un freno de disco y cople de sujecin para un go Kart , Instituto politcnico nacional Norma NTC 5286 Normas conceptuales de carreteras Solid edge V20, licencia acadmica Ansys V 11.0 Matlab R2007b Wolfram Mathematica 7
MUCHAS GRACIAS
Mara Camila Escobar Alarcn
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Kalenia Mrquez Flrez

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Fabio Andrs Mora Daz

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El grupo de trabajo asumi los costos asociados al proyecto.

El costo del prototipo es alrededor de $ 1.600.000, sin incluir el diseo.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE DISEO

REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE

ESPECIFICACIONES DE INGENIERA (QFD)

ESPECIFICACIONES DE INGENIERA (QFD)

DIAGRAMA DE DESCOMPOSICIN FUNCIONAL

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GENERACIN DE CONCEPTOS: VALORACIN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN GENERADAS

GENERACIN DE CONCEPTOS: VALORACIN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN GENERADAS

PRESENTACIN DE LA ALTERNATIVA DE DISEO GLOBAL DOMINANTE Y JUSTIFICACIN

GENERACIN Y EVALUACIN DEL PRODUCTO

APORTE Y VALOR SOCIAL DEL DISEO

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Y HERRAMIENTAS DE INGENIERA EMPLEADAS

Kalenia Mrquez Flrez

Fabio Andrs Mora Daz

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