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    Definición Caja de Cambios

    Cargado por

    Pablo Sebastian Villca Mamani
    La caja de cambios transforma las revoluciones limitadas del motor a una amplia gama de revoluciones de las ruedas del vehículo y permite la marcha atrás. Existen cajas de cambios manuales y automáticas. Las cajas de cambios manuales requieren que el conductor use el embrague y la palanca de cambios, mientras que las automáticas eligen las marchas automáticamente. El diferencial permite que las ruedas derecha e izquierda giren a velocidades diferentes al tomar curvas para estabilizar el vehículo.

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    Definición Caja de Cambios

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    La caja de cambios transforma las revoluciones limitadas del motor a una amplia gama de revoluciones de las ruedas del vehículo y permite la marcha atrás. Existen cajas de cambios manuales y automáticas. Las cajas de cambios manuales requieren que el conductor use el embrague y la palanca de cambios, mientras que las automáticas eligen las marchas automáticamente. El diferencial permite que las ruedas derecha e izquierda giren a velocidades diferentes al tomar curvas para estabilizar el vehículo.

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    La caja de cambios transforma las revoluciones limitadas del motor a una amplia gama de revoluciones de las ruedas del vehículo y permite la marcha atrás. Existen cajas de cambios manuales y automáticas. Las cajas de cambios manuales requieren que el conductor use el embrague y la palanca de cambios, mientras que las automáticas eligen las marchas automáticamente. El diferencial permite que las ruedas derecha e izquierda giren a velocidades diferentes al tomar curvas para estabilizar el vehículo.

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    La caja de cambios transforma las revoluciones limitadas del motor a una amplia gama de revoluciones de las ruedas del vehículo y permite la marcha atrás. Existen cajas de cambios manuales y automáticas. Las cajas de cambios manuales requieren que el conductor use el embrague y la palanca de cambios, mientras que las automáticas eligen las marchas automáticamente. El diferencial permite que las ruedas derecha e izquierda giren a velocidades diferentes al tomar curvas para estabilizar el vehículo.

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    Definicin Caja de Cambios: Para poder transformar el nmero de revoluciones

    limitado del motor al rea ancha de revoluciones de las ruedas del vehculo, y para posibilitar una marcha atrs, un vehculo necesita un engrane variable (proporcin de revoluciones) en el sistema de propulsin. Esto es la tarea de la caja de cambios. Hay varias formas de cambios manuales y automticos. Con los cambios manuales el conductor tiene que actuar el embrague para separar la conexin de fuerza de las ruedas con el motor, entonces puede poner otro engrane con la palanca de cambios y desembragar de nuevo. Con las cajas de cambios manuales automatisados, el conductor fcilmente puede elegir la marcha, cambiar y embragar sucede automaticamente. Pues la caja de cambios automtica tambin elige el engrane automaticamente, a lo cual el conductor an puede influenciar la eleccin de la marcha, por ejemplo con causar un cambio abajo por dar todo gas (kickdown). Adems hay cajas de cambios automticas continuas, que hoy da mayormente estn utilizadas en scooters, pero que tienes un gran futuro debido a perfeccionamientos tcnicos. Ahorran combustible, ya que siempre pueden mantener el motor en un nmero ptimo de revoluciones, pero tambin pueden poner a disposicin la fuerza mxima del motor cuando conduciendo de una manera deportiva de conducir.

    Definicin Embrague: El embrague en vehculos de motor sirve para desconectar


    la trasmisin de las ruedas del motor, o bien conectarlas, para que la fuerza del motor pueda acelerar las ruedas y as el vehculo. Sin desconexin, no sera posible poner una marcha en una caja de cambios normal con el vehiculo detenido, para arrancar. Y tambin cambiar las marchas resultara difcil y destructivo para la caja de cambios. En vehculos con una caja normal de cambios, el pedal de la izquierda es para embragar. El pedal empujado significa el embrague desconectado, el pedal liberado significa el embrague conecta. En motos, la palanca de la izquierda normalmente es para embragar (sin embargo, en scooters y motos pequeas actua el freno trasero). Por empujandola, el embrague desconecta. Embragues contienen partes de desgaste y por eso tienen que ser mantenido.

    Mecanismo diferencial

    Vista de un diferencial automotriz Un diferencial es el elemento mecnico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehculo giren a revoluciones diferentes, segn ste se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.1 Cuando un vehculo toma una curva, por ejemplo hacia la derecha, la rueda derecha recorre un camino ms corto que la rueda izquierda, ya que esta ltima se encuentra en la parte exterior de la curva. Antiguamente, las ruedas de los vehculos estaban montadas de forma fija sobre un eje de plstico. Este hecho significaba que una de las dos ruedas no giraba bien, desestabilizando el vehculo. Mediante el diferencial se consigue que cada rueda pueda girar correctamente en una curva, sin perder por ello la fijacin de ambas sobre el eje, de manera que la traccin del motor acta con la misma fuerza sobre cada una de las dos ruedas.

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