Historia de ETTUSA

Empresa Transportes Transportistas Unidos S.A.
ETTUSA CAÑETE
“ Verdadero Orgullo Cañetano para el Perú y el Mundo”
Una historia de fe y compromiso
Hacia 1,979, un grupo de integrantes de los

comités de transportes Lima-Cañete decidieron
formar una cooperativa, es decir, una
organización que les permita unir sus esfuerzos
no solo en la tarea de adquirir vehículos (buses)
para el traslado de pasajeros, giros y
encomiendas a Lima y viceversa, sino que bien
administrada se constituya en un ejemplo de
unión y se fortalezca hasta convertirse –con el
paso del tiempo- en una institución sólida y de
prestigio.
Primero, como es obvio, se compró un solo

carro. No obstante el pequeño logro por
entonces, no faltaron aquellos que se retiraron y no creyeron en esta posibilidad. Sin embargo, el tiempo
que es el mejor juez de las cosas, le fue dando la razón a los que creyeron en ese sueño.
Poco a poco. Se fueron adquiriendo más unidades, hasta llegar a un total de veinte. La gente, a pesar de
saber que había otras empresas, los prefería por el profesionalismo, la responsabilidad y el buen trato.
Cada uno de estos aspectos permitió que los clientes, socios y amigos constituyeran una gran familia. Así
fue. Esta iba nutriéndose cada día más.
Inicialmente, la calle La Mar en Imperial fue el escenario en donde hijos se despedían de sus padres o
eran recibidos por éstos, al pie de los buses. Era ya común ver como determinado día de la semana, los
comerciantes viajaban a comprar sus mercaderías y volvían con los paquetes de noche. Las encomiendas
llegaban sin problemas y a veces una que otra confusión se generaba por la cantidad de éstas, más ello no
era obstáculo que no se pueda solucionar. Todo siempre se desarrollaba con normalidad. La cooperativa
fue creciendo. Adquirieron un terreno en la avenida 28 de Julio en San Vicente, la misma que fue
convertida en su taller (ahí donde hasta hace pocos años atrás, se podía apreciar a don Evaristo Manero y
a don Ladislao Armas Gil) y también al Señor Enrique Lévano Salas, actual Gerente General. La oficina en
San Vicente se ubicó en la calle Santa Rosalía. Desde las cinco de la mañana, ya estaban abiertas sus
puertas para el embarque, la seguridad estaba
garantizada.
Pero no todo lo que ocurre es bueno, siempre

hay algo que falla y ocurrió que cuando
adquirieron nuevas unidades «cummins»,
algunas de éstas les salieron mal y le generó
críticas, entonces decidieron devolverlas y así lo
hicieron basados en una cláusula de garantía en
el contrato de compra-venta. Posteriormente,
solo adquirían vehículos de marca «Volvo».
La modalidad empresarial se hacía necesaria.

Vino el cambio. La cooperativa se convirtió en
empresa y nace así: Empresa de Transportes Transportistas Unidos Sociedad Anónima o simplemente
ETTUSA. Ello ocurrió en el año 1992.
La marcha de la buena empresa requería de una buena administración, aquella que se hace vital para el
desarrollo de las mismas y ésta felizmente seguía en buenas manos. Siempre había el deseo de seguir
apostando por darle un buen y mejor servicio a los cañetanos.
De pronto, algo sucedió. La competencia llegó. Ya no sólo era Expreso Internacional Ormeño, que
siguiendo su ruta, tenía su agencia ubicada en la misma carretera Panamericana Sur, sino que también
otras como San Martín (pisqueña) comenzaron a traer gente desde Lima y llevándola desde acá. Llegaron
otras, Soyuz establecía como parte de su ruta el recoger pasajeros cañetanos y así la empresa de los
Hermanos Flores (con sede en Arequipa) también hacía lo mismo. Mientras tanto y ante propios y extraños
algo irrumpió el normal desenvolvimiento de ETTUSA.
La crítica llegaba por diversos lados. Los buses se paraban o demoraban demasiado en llegar. Una etapa
de desabastecimiento y una situación de precariedad, mostraba una pésima administración. Con ello, el
prestigio ya no era el mismo. Los problemas se agudizaron. El irrespeto a las normas estatutarias también
se dio en este período. No obstante ello, un grupo de socios, que habían luchado por elevar el nombre de
la empresa, dio la batalla. La siguieron poco a poco. Lucharon. Logran retomarla en junio de hace algunos
años (2008) y así comienza una nueva etapa.
El reto y Visión de Futuro
Si fue todo un reto, pero impusieron la unidad. Ese grupo de socios antepuso el respeto irrestricto a las
normas internas de la Institución y comenzó a reflotarla. Los criterios no eran personales ni menos
parcializados, eran por consenso. Jamás existió algún interés personal que manche el trabajo iniciado. Así
don Edulio Audante Padilla, acompañado de otros accionistas inicia el proceso de recuperación operativa
en las unidades disponibles, asimismo se reordena el trabajo administrativo a lograr metas de eficiencia y
eficacia desde el Directorio, trabajando incansablemente por devolverle el lugar que siempre ostentó
ETTUSA EN EL MERCADO CAÑETANO. Junto a él, don Juan Yupán Vicente como Vicepresidente y
don Enrique Lévano Salas como Gerente General, enfrentan decididamente el desafío de PRESTAR
MEJOR SERVICIO CON NUEVAS UNIDADES MODERNAS MERCEDES BENZ Y NUEVO TERMINAL
EN LIMA. Por ese entonces mientras que el Ministerio de Transportes, suspendía a algunas empresas
tales como SOYUZ y FLORES HNOS quienes no cumplían con las prestar seguridad y garantía en el
servicio el Ministerio de Transportes DECIDEN SUSPENDERLOS POR MAS DE 15 DIAS EN TODAS
SUS RUTAS NACIONALES, Paralelo a ello ETTUSA con mucha humildad y respeto recibía una buena
calificación de buen servicio y atención al público cañetano. EL objetivo inicial se había cumplido sin
quebrantar las reglas de empresa responsable y respetuosa a la competencia. Faltaba más. Había que ir
ordenando la casa. Poco a poco se fue mejorando el tema de las concesiones, los convenios con
entidades tales como ESSALUD, el servicio que provenía de otros lugares ajenos a San Vicente e
Imperial. Así como, mejorar el tema de encomiendas y buscar que corregir deficiencias propias de la
atención en los buses.
Se iban logrando los propósitos. Hubo selección de personal. Los trabajadores viendo como trabajaban los
nuevos dirigentes, pusieron mayor empeño y dedicación. Hasta que llegó la feliz noticia: la adquisición del
nuevo local propio en la calle Ayacucho (donde se encuentra actualmente) y lograr que la empresa este
“saneada”. Eso fue un incentivo general. Se comenzó una nueva etapa: la consolidación de ETTUSA, pues
con todo lo logrado, ya era una empresa «elegible y sujeta de crédito». Las entidades financieras, los
proveedores de servicios, veían en esta compañía una sociedad confiable. Se había recuperado la
confianza y la credibilidad.
Treinta años después del nacimiento de una organización hecha por cañetanos, llegaría el reconocimiento
de su pueblo: el Concejo Municipal de Imperial, la declara: PATRIMONIO DE IMPERIAL, en virtud a
mantenerse por dicho espacio, prestigiando al distrito y a la provincia.
En Agosto, dos unidades Mercedes Benz se bendijeron y se presentaron iniciando el reflotamiento.

En efecto. Gracias a ese impulso natural del que están nutridos, aquellos que se sobreponen a las
circunstancias y fijan un camino lleno de optimismo y esperanza, el Directorio de ETTUSA que estuvo
presidido por don Obdulio Audante Padilla y don Enrique Lévano Salas en su condición de Gerente
General, presentó ante autoridades políticas, socios y clientes dos modernas unidades Mercedes Benz,
las mismas que ya se pusieron en funcionamiento para beneplácito de quienes usan de este especial
servicio. Para este acto, llegaron como invitados, los alcaldes de Cañete, José Antonio Espinoza Peña, el
de Quilmaná, Celestino Yactayo Villalobos y el de Imperial, Richard Yactayo Durán. Brindis de por medio,
la satisfacción de los clientes se notaba y así seguía reestructurándose la institución.
Siete modernos buses O-500-RSD, llegaron a Cañete
Un día de esos que marcan historia se vivió el último miércoles 22 de diciembre, al promediar las once
treinta de la mañana, la plaza de Armas de San Vicente, se vio alegre al recibir siete nuevos buses
modelo 0-500-RSD de fabricación del 2010, que llegaron a la provincia. Montados en ellos, sus
dirigentes emocionados agradecían el aplauso de los cañetanos que se regocijaban con esta llegada. Hoy,
jueves 23 otras 3 unidades ya llegaron a su destino final: el terminal de ETTUSA. Así el pueblo cañetano
ve como esta empresa nacida al calor de su seno integrada por hijos de esta hermosa tierra del Sur:
Despues de haber recepcionado las unidades proveniente de la Planta de Mercedes Benz en Brasil,
ETTUSA, dispuso un 07 de enero del presente año, bendecir oficialmente las nuevas unidades en la Plaza
de Armas de Imperial, para tal evento estuvo presente los alcalde de Imperial, Lunahuaná, Quilmaná,
Nuevo Imperial, Provincial, asimismo también se hicieron presente CPC. Jorge Bravo y Giovanna del
Castillo representantes de DIVEMOTOR – MERCEDES BENZ DEL PERU, juntamente con el pleno de
accionistas y trabajadores hicieron una fiesta y algarabía total, más aún cuando todas sus unidades
hicieron el recorrido Imperial San Vicente, recibimos el saludo afectuoso de la población en pleno.
En síntesis el compromiso es, será liderar el servicio de calidad al público cañetano de manera
permanente, tendiendo como meta en el mediano y largo plazo contar con más buses de última generación
Mercedes Benz, asimismo se ampliará el recorrido turístico y comercial hacia otros distritos, provincias y
regiones del país.
ETTUSA VERDADERO ORGULLO CAÑETANO

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Primero, como es obvio, se compró un solo

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