Estructura del torno

El torno tiene cinco componentes principales:

 Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva
unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
 Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las
unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de
unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación
de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
 Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder
colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como
portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede
moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

 Carros portaherramientas: consta del carro principal, que produce los movimientos de
avance y profundidad de pasada, y del carro transversal, que se desliza transversalmente
sobre el carro principal. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable,
formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y el porta herramientas. Su base está
apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.

 Cabezal giratorio o chuck: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay

varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal,
mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de
seis mordazas.
Equipo auxiliar

Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y

portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

 Plato de sujeción de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el

movimiento.

 Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

 Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el
movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.
 Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando
no puede usarse la contrapunta.
 Soporte móvil o luneta móvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de
trabajo largas cerca del punto de corte.
 Torreta portaherramientas con alineación múltiple.
 Plato de arrastre :para amarrar piezas de difícil sujección.
 Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actúan de forma independiente
unas de otras.
Especificaciones técnicas de los tornos

Principales especificaciones técnicas de los tornos convencionales: 6

Capacidad

 Altura entre puntos;

 distancia entre puntos;
 diámetro admitido sobre bancada;
 diámetro admitido sobre escote;
 diámetro admitido sobre carro transversal;
 anchura de la bancada;
 longitud del escote delante del plato liso.
Cabezal

 Diámetro del agujero del husillo principal;

 nariz del husillo principal;
 cono Morse del husillo principal;
 gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);
 número de velocidades.
Carros

 recorrido del charriot o carro superior;

 dimensiones máximas de la herramienta,
 gama de avances longitudinales;
 gama de avances transversales.
 recorrido del avance automático*
 carro móvil de un torno*
Roscado

 Gama de pasos métricos;

 gama de pasos Witworth;
 gama de pasos modulares;
 gama de pasos Diametral Pitch;
 paso del husillo patrón.
Contrapunto

Es más conocido como cabezal móvil esta formado por dos piezas generalmente de fundición,
una de las cuales sirve como soporte y contiene las guías que se apoyan sobre el torno y el
dispositivo de inmovilización para fijarlo. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas
posiciones a lo largo de la bancada.

Motores

 Potencia del motor principal (habitualmente en kW);

 potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).
Lunetas

No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones técnicas. Por ejemplo los
tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire. El
roscado a máquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos.

Tipos de tornos
Torno paralelo
El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos antiguos
cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las
máquinas herramientas más importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de
torno está quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de
aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.

Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos copiadores, revólver,
automáticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionales muy
bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la
geometría de las piezas torneadas

Torno copiador
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidráulico y electrónico
permite el torneado de piezas de acuerdo a las características de la misma siguiendo el perfil de una
plantilla que reproduce el perfil de la pieza.

Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de
diámetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente.
También son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mármol artístico para dar
forma a las columnas embellecedoras. La preparación para el mecanizado en un torno copiador es
muy sencilla y rápida y por eso estas máquinas son muy útiles para mecanizar lotes o series de
piezas que no sean muy grandes.

Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los demás tornos, solamente
hay que prever una herramienta que permita bien la evacuación de la viruta y un sistema de
lubricación y refrigeración eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite de
corte o taladrina.

Torno revólver
El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las que sea
posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total
demecanizado. Las piezas que presentan esa condición son aquellas que, partiendo de barras,
tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas
o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior
mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con
herramientas de torneado exterior.

La característica principal del torno revólver es que lleva un carro con una torreta giratoria de
formahexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar. En la torreta se insertan
las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas
está controlada con un tope de final de carrera. También dispone de un carro transversal, donde se
colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc.

También se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijándolas a un plato de garras de

accionamiento hidráulico.

Torno automático
Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está
enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se hace también
de forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se
sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico.

Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

 Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de piezas pequeñas

que requieran grandes series de producción.

 Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos

automáticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una
parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posición, el mecanizado
final de la pieza resulta muy rápido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de
forma simultánea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para
grandes series de producción. El movimiento de todas las herramientas está automatizado por un
sistema de excéntricas y reguladores electrónicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.

Un tipo de torno automático es el conocido como "tipo suizo", capaz de mecanizar piezas muy
pequeñas con tolerancias muy estrechas.
Torno vertical
El torno vertical es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de gran tamaño, que
van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso harían difícil su
fijación en un torno horizontal.

Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano
horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamaño lo que
identifica a estas máquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamaño.

En los tornos verticales no se pueden mecanizar piezas que vayan fijadas entre puntos porque
carecen de contrapunta. Debemos tener en cuenta que la contrapunta se utiliza cuando la pieza es
alargada, ya que cuando la herramienta esta arrancado la viruta ejerce una fuerza que puede hacer
que flexione el material en esa zona y quede inutilizado. Dado que en esta maquina se mecanizan
piezas de gran tamaño su único punto de sujeción es el plato sobre el cual va apoyado. La
manipulación de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante grúas de puente o polipastos.

Torno CNC
El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numérico por computadora. Se
caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolución.
Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por su estructura funcional y
porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada a través del ordenador que lleva
incorporado, el cual procesa las órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente
ha confeccionado un programador conocedor de la tecnología de mecanizado en torno. Es una
máquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.

Las herramientas van sujetas en un cabezal en número de seis u ocho mediante unos
portaherramientas especialmente diseñados para cada máquina. Las herramientas entran en
funcionamiento de forma programada, permitiendo a los carros horizontal y transversal trabajar
de forma independiente y coordinada, con lo que es fácil mecanizar ejes cónicos o esféricos así
como el mecanizado integral de piezas complejas.

La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y

las cotas de ejecución de la pieza están programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables
al operario de la máquina.
Otros tipos de tornos
Además de los tornos empleados en la industria mecánica, también se utilizan tornos para trabajar
la madera, la ornamentación con mármolo granito.

El nombre de "torno" se aplica también a otras máquinas rotatorias como por ejemplo el torno de
alfarero o el torno dental. Estas máquinas tienen una aplicación y un principio de funcionamiento
totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artículo.