Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 103 vistas

    Razon de Cambio Bicicleta

    Cargado por

    mirypau
    La transmisión de una bicicleta transmite la energía de los pedales a la rueda trasera mediante una cadena y engranajes. Generalmente incluye un sistema de cambios que permite diferentes relaciones de marchas para subir cuestas o pedalear con mayor velocidad en terreno llano. Las variaciones incluyen bicicletas con tracción delantera o transmisión por correa en lugar de cadena.

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Razon de Cambio Bicicleta

    Cargado por

    mirypau
    103 vistas3 páginas
    La transmisión de una bicicleta transmite la energía de los pedales a la rueda trasera mediante una cadena y engranajes. Generalmente incluye un sistema de cambios que permite diferentes relaciones de marchas para subir cuestas o pedalear con mayor velocidad en terreno llano. Las variaciones incluyen bicicletas con tracción delantera o transmisión por correa en lugar de cadena.

    Derechos de autor

    © Attribution Non-Commercial (BY-NC)

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    La transmisión de una bicicleta transmite la energía de los pedales a la rueda trasera mediante una cadena y engranajes. Generalmente incluye un sistema de cambios que permite diferentes relaciones de marchas para subir cuestas o pedalear con mayor velocidad en terreno llano. Las variaciones incluyen bicicletas con tracción delantera o transmisión por correa en lugar de cadena.

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    103 vistas3 páginas

    Razon de Cambio Bicicleta

    Cargado por

    mirypau
    La transmisión de una bicicleta transmite la energía de los pedales a la rueda trasera mediante una cadena y engranajes. Generalmente incluye un sistema de cambios que permite diferentes relaciones de marchas para subir cuestas o pedalear con mayor velocidad en terreno llano. Las variaciones incluyen bicicletas con tracción delantera o transmisión por correa en lugar de cadena.

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 3

    Transmisión de bicicleta 1

    Transmisión de bicicleta
    Una transmisión de bicicleta es un sistema para transmitir la energía del o los ciclistas para impulsar la bicicleta.
    Puede incluir un sistema para disponer de diferentes relaciones de marchas. Por ejemplo, para subir una cuesta y
    además poder llanear con una buena efectividad.
    El sistema más habitual transmite el movimiento de las piernas sobre unos pedales a un plato y este impulsa,
    mediante una cadena de transmisión unos sistema de piñon libre y este a su vez a la rueda trasera.
    Hay variaciones:
    • Bicicletas que se impulsan con los brazos. Utiles para personas sin movilidad en las piernas o simplemente para
    ejercitar la parte superior.
    • No es raro ver bicicletas reclinadas con tracción delantera por resultar más simple.
    • Son muy raras las bicicletas con tracción 2X2, analoga al 4X4 de los coches.
    • Existen otros medios para transmitir la energia de los pedales a la rueda como el cardan, hidraulicos o por correa.
    • Existen pedalieres que evitan el punto muerto del pedal como el rotor u otros sistemas que los mitigan como los
    platos ovalados.
    • Los cambios internos pueden sustituir a los externos.

    Mecanismos de transmisión y engranajes

    Cambio interno de marchas Cambio externo de marchas tipo desviador

    Cambios y razones de cambio


    Un cambio, como una palanca, es un medio para variar el ritmo al que se realiza el trabajo. A este ritmo de variación
    se le denomina «razón de cambio». En una bicicleta, esta razón viene determinada por los tamaños relativos de los
    platos y las coronas. Con un plato de 52 dientes (D), una vuelta completa de las bielas hara girar cuatro veces una
    rueda con una corona de 13 dientes (D), (la razón es de 4:1), mientras que un plato de 28 D hara girar una vez una
    rueda con una corona de 28 D (la razón des de 1:1). Una combinación de 52/13 D es grande y proporciona velocidad,
    mientras que una combinación de 28/28 D es baja y proporcionara fuerza para subir cuestas, aunque sea
    lentamente.[1]
    Transmisión de bicicleta 2

    Véase también
    • Palanca de cambio
    • Anatomía de la bicicleta
    • Bicicleta de transmisión hidráulica
    • Bicicleta monomarcha

    Enlaces externos
    • Cambio con una mando hidraulico casero [2]

    Referencias
    [1] Richard Grant / Richard Ballantine, El Gran Libro de la Bicicleta , (pág. 27, extracto) – Texto: Español – Editor: Dorling Kindersley
    Limited, London / El Pais, Aguilar, Madrid, (1992) – ISBN 84 03 59182 9
    [2] http:/ / weightweenies. starbike. com/ articles. php?ID=28
    Fuentes y contribuyentes del artículo 3

    Fuentes y contribuyentes del artículo


    Transmisión de bicicleta  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=33049199  Contribuyentes: Moebiusuibeom-es, Rpet, Triku, 1 ediciones anónimas

    Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes


    Imagen:Rohloff-nabe.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Rohloff-nabe.jpg  Licencia: GNU Free Documentation License  Contribuyentes: 1-1111, Amux, Bdk, Chris
    73, Javier Carro
    Imagen:Shimano xt rear derailleur.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Shimano_xt_rear_derailleur.jpg  Licencia: GNU Free Documentation License
     Contribuyentes: C. Corleis

    Licencia
    Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
    http:/ / creativecommons. org/ licenses/ by-sa/ 3. 0/

    También podría gustarte