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    TP #7 - M. Savitsky PUDDA

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    Leonardo Buonarotti
    El método de Savitsky permite predecir la resistencia al avance de embarcaciones en el rango de pre-planeo para volúmenes de Froude de hasta 2.0. Se basa en los datos de resistencia de 118 formas de casco diferentes. Calcula 4 parámetros característicos y usa coeficientes para estimar la resistencia total mediante una fórmula. Requiere una corrección para aplicarla a otros buques teniendo en cuenta su desplazamiento y superficie mojada.

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    El método de Savitsky permite predecir la resistencia al avance de embarcaciones en el rango de pre-planeo para volúmenes de Froude de hasta 2.0. Se basa en los datos de resistencia de 118 formas de casco diferentes. Calcula 4 parámetros característicos y usa coeficientes para estimar la resistencia total mediante una fórmula. Requiere una corrección para aplicarla a otros buques teniendo en cuenta su desplazamiento y superficie mojada.

    Descripción original:

    desarrollo metodo de Savitsky

    Título original

    TP N° 7 - M. Savitsky PUDDA

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    El método de Savitsky permite predecir la resistencia al avance de embarcaciones en el rango de pre-planeo para volúmenes de Froude de hasta 2.0. Se basa en los datos de resistencia de 118 formas de casco diferentes. Calcula 4 parámetros característicos y usa coeficientes para estimar la resistencia total mediante una fórmula. Requiere una corrección para aplicarla a otros buques teniendo en cuenta su desplazamiento y superficie mojada.

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    El método de Savitsky permite predecir la resistencia al avance de embarcaciones en el rango de pre-planeo para volúmenes de Froude de hasta 2.0. Se basa en los datos de resistencia de 118 formas de casco diferentes. Calcula 4 parámetros característicos y usa coeficientes para estimar la resistencia total mediante una fórmula. Requiere una corrección para aplicarla a otros buques teniendo en cuenta su desplazamiento y superficie mojada.

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    MTODO DE SAVITSKY

    En 1973, Mercier y Savitsky realizaron un anlisis regresivo de datos sobre la


    resistencia al avance en aguas tranquilas de 7 series de buques que incluan en
    total 118 formas de cascos distintas. Como consecuencia de este estudio, se
    desarroll un procedimiento analtico para predecir la resistencia al avance de
    embarcaciones en el rango de pre-planeo - especficamente para volmenes de
    Froude de hasta un valor de 2.0.
    Como dijimos, los datos fueron recopilados a partir de una serie de ensayos
    generado para 7 series de buques. Por eso, Mercier y Savitsky proporcionaron
    una lista completa de caractersticas de cada uno de los 118 buques. A cada
    unidad le corresponde un valor de resistencia total y residual, siendo estas
    embarcaciones de 100000 lb (45.4 toneladas) de peso muerto, que navegan en
    agua de mar a 59 F (15 C) y considerando una rugosidad de casco de valor
    nulo. Todos estos valores son dados para 11 valores de Froude volumtrico. De
    1.0 a 2.0.
    En el estudio se designaron 4 parmetros caractersticos. Su clculo conforma
    el primer paso para la solucin del mtodo. Se enuncian a continuacin:
    1
    3

    LWL

    X=

    Donde

    Z=

    (Coeficiente de plenitud)

    representa el volumen de carena y

    3
    B

    Donde

    LWL la eslora en flotacin.

    (Inversa del Coeficiente de esbeltez)

    es la manga en flotacin

    U= 2 i e
    Donde

    ie

    corresponde a la mitad del ngulo de entrada de la proa, en la

    lnea de flotacin.

    W=

    AT
    AX

    Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

    Pgina 1

    Donde

    A T responde a la superficie mojada del espejo a la flotacin y

    AX

    al

    rea de seccin maestra.


    Una vez calculados estos 4 parmetros caractersticos (X, Z, U y W), en
    conjunto con los valores especificados en la tabla siguiente (

    A i , podremos

    formar los trminos correspondientes a la frmula estimada para la prediccin


    de la resistencia.

    Tabla de Coeficiente

    Ai

    en funcin de N Froude

    La frmula para la prediccin de resistencia antes mencionada, es la siguiente:

    RT
    2
    2
    2
    = A1 + A2 X ++ A 4 U + A 5 W + A 6 XZ+ A 7 XU + A 8 XW + A 9 ZU + A10 ZW + A 15 W + A18 X W + A19 Z X + A 24 U

    Esta frmula responde como dijimos anteriormente, a parmetros


    determinados del buque, tales como un desplazamiento de 100000 lb,
    navegacin en agua a 15 C y rugosidad nula. Es por ello, que para que los
    valores calculados sean vlidos para nuestro buque debemos realizar una
    correccin.
    La formulacin de la correccin es la enunciada:

    Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

    Pgina 2

    +C
    (
    A )C F

    RT

    +
    100.000
    RT
    =
    corr

    Donde

    CF

    100.000

    CF

    100.000

    es el coeficiente de friccin del buque con el desplazamiento real,

    corresponde al coeficiente de friccin del buque del mtodo, S a la

    superficie mojada y

    . al N de Froude volumtrico.

    Clculo de CF
    La forma en que se obtiene el coeficiente consiste en la interpolacin lineal en
    la Tabla de ATTC, donde se expresan valores de CF en funcin de R N.

    Tabla de CF Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

    Pgina 3

    El valor de RN para el buque real se obtiene segn el R N de la placa plana. En


    cambio, el RN del buque de 100000 lb se estima con la siguiente expresin:

    Fn(
    Rn=

    L
    100.000
    ) 32.2 X
    3 /2
    64

    5
    1.2817 X 1 0

    Por ltimo, nos restan dan la forma de clculo de dos trminos de la ecuacin,

    CA y

    2
    n

    Siendo el primero:

    CA

    0.0008 L< 60 metros


    0.0083

    ( )
    L

    1
    3

    0.00064 60 metros< L<300 metros


    0.0002 L>300 metros

    Y el segundo:

    FN=

    1
    3

    Donde V es la velocidad y g la gravedad.


    De esta forma pudimos obtener el trmino de prediccin corregido. Ya con este
    valor calculado y el valor del desplazamiento real podemos estimar la
    resistencia total del buque.
    En conjunto con las velocidades obtenidas a partir del N Froude volumtrico,
    dentro del rango establecido, podemos obtener la curva de EPH obtenida por el
    mtodo.

    Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

    Pgina 4

    EPH SAVITSKY
    2000
    1500
    EPH (CV)

    1000
    500
    0
    12

    14

    16

    18

    20

    22

    24

    26

    28

    Velocidad (nudos)

    Ejemplo de curva de EPH en funcin de la


    velocidad

    Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

    Pgina 5

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