Instituto Profesional Duoc UC

Escuela de Ingeniera
LAS3301 Laboratorio de Autotrnica III











Sistema de arranque y
carga de camiones
Disel





Seccin: LAS3301 008D
Nombre(s): Francisco Jorquera
Sebastin Rojas
Profesor: Jos Miguel Oryan Prez
Fecha: 22/05/2014



Indice
Introduccin .................................................................................................................................... 3
Funcin del Sistema de arranque y carga de camiones Disel: ...................................................... 4
Mantenimiento: .............................................................................................................................. 4
Partes del Sistema ........................................................................................................................... 5
Estudio de caso: ............................................................................................................................ 10
Conclusin: .................................................................................................................................... 11





















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Introduccin
El Sistema de arranque y Carga de los camiones Disel es un sistema fundamental
para el camin ya que sin este no se podra encender el vehculo, adems de no poder
cargarse la batera a diferencia de los automviles los camiones poseen una batera de
24 volts en cambio los automviles solo poseen una batera de 12 volts esto se debe a
las exigencias del vehculo.
Los componentes ms importantes son los siguientes: Chapa de contacto, Batera,
Motor de arranque, Solenoide, Alternador, Rel de arranque, Sistema de combustible.
Sin el correcto funcionamiento de este sistema el vehculo al momento de partir puede
poseer diversas fallas, por lo cual es de vital importancia dichos sistemas.






















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Desarrollo
Funcin del Sistema de arranque y carga de camiones Disel:
La funcin del sistema de arranque y carga es proporcionar el arranque del camin al
momento que el conductor desee, es decir que el arranque del camin sea rpido y
eficiente. La funcin del sistema de carga es a travs del alternador recargar la batera
adems de proporcionar la energa necesaria para el correcto funcionamiento del
vehculo.
Mantenimiento:
El correcto mantenimiento de estos sistemas evita que se daen otros sistemas por
ejemplo si el alternador genera demasiado voltaje podra daar un rel o quemar un
fusible de otro sistema, por lo cual hay que estar atento a los mantenimientos que
estime el fabricante.
Algunos de estos mantenimientos son:
-Revisar el tiempo de encendido del vehculo
-Revisar la salida del voltaje del alternador
-Revisar el correcto funcionamiento del motor de arranque
-Etc
















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Partes del Sistema
Chapa de contacto: Es un interruptor manual que permite dar paso o interrumpir la
circulacin de corriente por el sistema. Este sistema es un interruptor movido por una
cerradura con llave, que permite que en una segunda posicin el accionamiento del
rel del motor conecte el arranque.
Batera: Son acumuladores elctricos basados en principios qumicos. Tenemos una
placa (electrodo positivo) de bixido de plomo (pb o O2) y otra placa (electrodo
negativo) de plomo (pb). Por el proceso qumico se obtiene una diferencia de potencial
entre sus bornes que puede ser aprovechada para hacer circular corriente por
cualquier circuito cerrado entre sus bornes.
Las Bateras de automvil de 12v estn formadas por seis vasos no comunicados con
un electrodo positivo y otro negativo. Las bateras de los camiones disel son de 24v
por lo que es prcticamente lo mismo solo que seran 2 bateras de 12v conectadas en
serie lo cual generara un voltaje de 12v.





Motor de arranque: El motor de arranque es un motor elctrico que tiene la funcin
de mover el otro trmico del vehculo hasta que este se pone en marcha por sus
propios medios (explosiones en las cmaras de combustin en el interior de los
cilindros). El motor de arranque consta con dos elementos diferenciados:
-el motor propiamente dicho que es un motor elctrico (motor serie cuya
particularidad es que tiene un elevado par de arranque).
-Rel de arranque: tiene dos funciones, como un rel normal, es decir, para conectar y
desconectar un circuito elctrico. Tambin tiene la misin de desplazar el pin de
arranque para que este engrane la corona del volante de inercia del motor trmico y
as transmitir el movimiento del motor de arranque al trmico.

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Solenoide: Es un rel de alta corriente, y es usado para controlar la muy elevada
corriente que la batera provee al arrancador por medio de una corriente relativamente
reducida.
Cuando la llave de ignicin es llevada a posicin de arranque, circula una corriente por
el solenoide; la bobina atrae una placa de metal que causa que el circuito batera-
arrancador se cierre.













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Alternador:
Generador de corriente elctrica alterna (se llaman monofsicos, bifsicos o trifsicos
segn el nmero de fases de la corriente que proporciona)
Convierten la energa mecnica en energa elctrica, Tanto los alternadores como
generadores (dinamos) producen corriente, creando movimiento entre un conductor y
un campo magntico, los principios del electro magnetismo, controlan e indican, como,
se produce esta energa. En un alternador, el rotor (que crea campo magntico) gira
dentro del estator (el conductor).
La corriente alterna. AC es inducida en el estator, luego cambiada a corriente directa
DC por un puente de diodos, para luego abastecer las necesidades del vehculo.




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Rel de arranque: Una gran cantidad de corriente (amperaje) es necesaria para
ejecutar el arranque del motor de un automvil. Al girar la llave de encendido, que es
un sencillo interruptor de encendido y apagado, un circuito que transporta una
corriente mucho ms pequea se cierra, lo que energiza un electroimn. Unido al
electroimn hay un interruptor, cuyos terminales estn diseados para manejar flujos
de alta corriente. Ese circuito est conectado al arranque del motor del vehculo. As,
un circuito de corriente baja puede controlar un circuito de alta corriente con un
dispositivo llamado "rel". Un rel es un interruptor accionado elctricamente para
aislar un circuito elctrico de otro. En su forma ms simple, un rel consta de una
bobina utilizada como un electroimn para abrir y cerrar los contactos del interruptor.
Puesto que los dos circuitos estn aislados uno de otro, una tensin inferior o circuito
de corriente se puede utilizar para disparar un interruptor, que controlar un circuito
separado que requiere un voltaje o amperaje ms alto.









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Sistema de Combustible: Este sistema suministra combustible al motor. EI
combustible bombeado desde el tanque de combustible por la bomba de combustible
pasa a travs de la lnea de presin tubera de alta presin) y es filtrado en el filtro de
combustible. Este es luego distribuido a los inyectores a travs de la tubera de
entrega. Los inyectores inyectan el combustible dentro del mltiple de admisin.
















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Estudio de caso:
Queja del Cliente: La Batera se descarga con el camin en uso.
Secuencia:
1-Revisar el voltaje de la batera.
2-Revisar el correcto funcionamiento del alternador ya que es prcticamente imposible
que la falla sea por parte del sistema de arranque del vehculo.
3-Revisar la salida de voltaje del alternador si esta es adecuada se debe seguir el
siguiente paso, si no lo es se debe cambiar el alternador.
4-Revisar el cable del alternador a la batera y si hay una diferencia de voltaje entre el
voltaje que sale en el alternador y el voltaje que le llega a la batera este se debe
cambiar.
Diagnostico Final:
Cable del alternador a la batera daada
Solucin al problema:
Cambiar cable del alternador a la batera

















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Conclusin:
En conclusin el sistema de arranque y carga es de vital importancia para el correcto
arranque y carga del vehculo por lo cual fue muy importante lo visto en el panel y lo
investigado para realizar este informe ya que gracias a esto pudimos saber ms de
dichos sistemas y as ser capaces de diagnosticarlos o de el correcto mantenimiento
para no gastar ms de la cuenta en repuesto u objetos de esa ndole, adems pudimos
saber sus componentes, como funcionan, etc