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    Progra. Inyectores l200

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    william_senati20057051
    El documento describe un método desarrollado por LAUNCH para compensar la cantidad de inyección entre los inyectores common rail mediante software. Cada inyector tiene un código único de 30 dígitos que la computadora del motor reconoce y usa para compensar las pequeñas cantidades de combustible inyectadas con alta precisión. El proceso de reprogramar los inyectores con el scanner X-431 implica seleccionar el año y modelo del vehículo, el número VIN y realizar una inicialización de la bomba de inyección encendiendo y apagando rápid

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    Progra. Inyectores l200

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    william_senati20057051
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    El documento describe un método desarrollado por LAUNCH para compensar la cantidad de inyección entre los inyectores common rail mediante software. Cada inyector tiene un código único de 30 dígitos que la computadora del motor reconoce y usa para compensar las pequeñas cantidades de combustible inyectadas con alta precisión. El proceso de reprogramar los inyectores con el scanner X-431 implica seleccionar el año y modelo del vehículo, el número VIN y realizar una inicialización de la bomba de inyección encendiendo y apagando rápid

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    El documento describe un método desarrollado por LAUNCH para compensar la cantidad de inyección entre los inyectores common rail mediante software. Cada inyector tiene un código único de 30 dígitos que la computadora del motor reconoce y usa para compensar las pequeñas cantidades de combustible inyectadas con alta precisión. El proceso de reprogramar los inyectores con el scanner X-431 implica seleccionar el año y modelo del vehículo, el número VIN y realizar una inicialización de la bomba de inyección encendiendo y apagando rápid

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    El documento describe un método desarrollado por LAUNCH para compensar la cantidad de inyección entre los inyectores common rail mediante software. Cada inyector tiene un código único de 30 dígitos que la computadora del motor reconoce y usa para compensar las pequeñas cantidades de combustible inyectadas con alta precisión. El proceso de reprogramar los inyectores con el scanner X-431 implica seleccionar el año y modelo del vehículo, el número VIN y realizar una inicialización de la bomba de inyección encendiendo y apagando rápid

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    Para poder equilibrar la cantidad de inyeccion y darle mayor rendimiento entre los

    inyectores common rail . LAUNCH con el scaner X-431 desarroll un mtodo de


    compensacin de software para el nuevo sistema common rail que compensa
    cantidad de inyeccin entre los inyectores. Cada inyector tiene un cdigo de 30
    dgitos que contiene su propia inyeccin . La computadora del motor reconoce cada
    digito de inyector y compensa para ello para mantener necesario y realizar las
    inyecciones con pequeas cantidades de combustible , a altas precisin durante su
    funcionamiento.

    Proceso de reprogramar los inyectores diesel con X -431:


    1- Utilizar versiones de software de Mitsubishi V27.00 o superior.

    2- Conector a seleccionar en esta operacin es el conector CAN BUS

    3- Seleccionar el ao a trabajar : FROM 2006

    4- Luego seleccionar el Menu : GENERAL

    5- Buscar el modelo TRITON/L200(KA#,KB)/STRADA(KA#,KB)

    6- Le pedira el ao de fabricacin del vehculo : 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

    7- Seleccionar numero Vin de la carrocera :

    KA4T KA5T KA9T KB4T KB5T KB7T KB8T KB9T.
    HJNUZL - HENML NENMLW NENMR NJNML NJNMLW NJNMR.
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    8- Luego : MPI/GDI/DIESEL
    9 Y por ultimo ingresa a
    SOPORTE DE TRABAJO u AYUDA DE TRABAJO ( WORK SUPORT )


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    BORRADO DE TESTIGO CHECK EN TABLERO
    LUEGO DE AVER PROGRAMADO LOS INYECTORES VOLVER AL MENU
    INICIALIZACION DE BOMBA DE INYECCION
    REVOLUCIONE DE 2500 A 3000 RPM .
    LUEGO APAGAR Y PRENDER RAPIDAMENTE EL MOTOR 3 VECES , PROCURAR
    DURANTE EL APAGADO RAPIDO NO SE APAGUE EL MOTOR . ESTE PROCEDIMIIENTO SE
    REALIZARA HASTA QUE DEJE DE ESTAR ILUMINADO EL TESTIGO , LO CUAL SERIA
    INTENTAR EN 2 A MAS OPORTUNIDADES.






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    AVISO : Cuando un inyector se sustituye, el cdigo de
    compensacin inyector debe ser introducido en la ECM.
    Cuando el ECM es reemplazado, con todos los existentes
    los cdigos de compensacin inyector deben de ingresar en
    la ECU. Los cdigos de compensacin inyector son de 30
    dgitos, los valores impresos en la parte de la cabeza
    de cada inyector. Si un inyector se ingresa de manera
    Incorrecta el montaje del inyector podria ser sonajero o
    el motor al ralent tendria problemas ,como en altas
    revoluciones . Adems,el fallo del motor se puede producir
    y la vida del motor puede reducirse

    AVISO: No arrancar el motor.





    MANUAL DE MITSUBISHI L200 , LINK PARA DESCARGAR :
    http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi/L200/manuals/L200%202007%20KA%20KB
    /SEARCH/2007/index_M1.htm

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