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Interpretar tablas de carga de grua torre

22/07/2012 Deja un comentario Interpretar tablas de carga de grua torre He aqui una breve explicacin que seguramente servir de ayuda para interpretar tablas de carga de gruas torre. Capacidad de carga. Est definida como la potencia mxima que tiene una gra para izar una determinada carga. Toda maquinaria tiene una capacidad limitada por el fabricante, y que est de acuerdo al diseo de la gra, adems se debe considerar que mientras ms cerca de la punta de la pluma se encuentre la carga menor ser all la capacidad de carga de la grua y por el contrario mientras ms cerca del tronco o torre de la grua este la carga, mayor ser alli la capacidad de carga permitida. Siempre se debe considerar que no se debe sobrepasar la carga mxima con que la gra fue diseada para trabajar. En sintesis la pluma de la grua torre actua como una viga simplemente apoyada y cuando la carga se encuentra mas lejos de la torre o tronco, la pluma de la grua actua como una viga en voladizo.

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(http://gruasytransportes.files.wordpress.com/2012/07/5_capacidad-de-carga-grua-torre.jpg) Fuente: CD Rom Liebherr- Turmdrehkrane. La capacidad de carga es variable, pues est basada en el equilibrio de la carga con los contrapesos, siendo la torre el eje de equilibrio. Es as, como al alejarse la carga del eje de equilibrio, la capacidad de carga disminuye hasta llegar al mnimo en la punta de la pluma, la indicacin de las cargas maximas permitidas viene claramente detallada en el manual del fabricante. En la hoja de datos de una grua torre Liebherr veremos generalmente un grafico como el siguiente donde aparece indicada la maxima carga permitida en funcion de la longitud de la pluma utilizada. Recordemos que la pluma de la grua torre se puede ensamblar o montar con una mayor o menor cantidad de tramos de pluma segun las necesidades de nuestro proyecto, lo que har que la pluma sea ms larga o ms corta y esto por ende afectar la capacidad de carga maxima en el extremo mas alejado de la pluma. Cuando un mismo equipo es montado con una pluma ms corta, es decir que, se le quitan de su configuracion de montaje uno o ms tramos de pluma se le debe reducir tambien el valor del contrapeso superior a ser montado.

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(http://gruasytransportes.files.wordpress.com/2012/07/6_capacidad-de-carga-3_99ec1.jpg) Fuente: Hoja de datos de Grua Torre Liebherr 99EC www.liebherr.com En el siguiente grafico extraido de la misma hoja de datos veremos la maxima carga permitida en los diferentes puntos o radios de la pluma

(http://gruasytransportes.files.wordpress.com/2012/07/7_capacidad-de-carga-3_99ec-2da.jpg) Fuente: Hoja de datos de Grua Torre Liebherr 99EC www.liebherr.com

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Al usar el doble ramal,esto es 4 lineas de cable sosteniendo el gancho, baja la capacidad de carga en la punta de la pluma; esto se debe a que hay ms peso colgando de la pluma debido a una mayor cantidad de metros de cable de elevacin. Los nuevos modelos de gras, vienen equipadas con un segundo carro, lo que se debe considerar como peso propio de la grua. Se debe recordar que al operar con doble ramal aumenta la capacidad de carga en un porcentaje importante en las proximidades del tronco de la grua; tambin hay que recordar que la velocidad de elevacion en doble ramal es un 50% ms lenta que la velocidad de elevacion en ramal simple. La configuracion conocida como Doble ramal consiste en un gancho de elevacion de cargas sostenido por 4 lineas del mismo cable de elevacion y la configuracion conocida como ramal simple consiste en un gancho sostenido por 2 lineas del mismo cable de elevacion. En el siguiente grafico extraido de una hoja de datos de otra grua torre Liebherr se puede ver como afecta el uso de ramal simple o ramal doble a la capacidad de carga de una misma grua.

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(http://gruasytransportes.files.wordpress.com/2012/07/8_capacidad-de-carga-63-lcs.jpg) Fuente: Hoja de datos de Grua Torre Liebherr 63LC - http://www.morrowequipment.com (http://www.morrowequipment.com)

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(http://gruasytransportes.files.wordpress.com/2012/07/10_gwelo_21_lc_750-36__crane_elevation__load_chart_part.jpg) Fuente: http://www.radiuscranes.com/images/GWELO_21_LC_750-36__Crane_Elevation__Load_Chart_part.jpg Otras Fuentes: -PROPUESTA DE UN MODELO DE APOYO PARA LA SELECCIN DE GRAS TORRE EN LA CONSTRUCCIN HABITACIONAL EN ALTURA. de Felipe Eduardo Muoz Sanhueza. - Capitulo 1 del Diseo de una torre grua para la construccion del edificio Portal #200 Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes, siempre y cuando cite como fuente a http://gruasytransportes.wordpress.com (http://gruasytransportes.wordpress.com/) Recuerde suscribirse a nuestro blog va RSS o Email.
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