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ANLISIS DE RIESGO DE 20 PLATAFORMAS MARINAS FIJAS DE LA SONDA DE CAMPECHE ANTE CONDICIONES DE HURACN

A. Soriano Martnez, R. Vzquez Aguilar, M. Lpez Ramrez y R. Ramos Heredia Instituto Mexicano del Petrleo Eje Central Lzaro Crdenas No.152 Col. San Bartolo Atepehuacan Deleg. Gustavo A. Madero 07730 Mxico, D.F.

RESUMEN La necesidad de establecer una metodologa para evaluar la integridad estructural de las instalaciones marinas de PEMEX en el Golfo de Campeche, motiv a un grupo especialistas de diversas instituciones a realizar un estudio de riesgo ante condiciones de tormenta que contemple las caractersticas propias de produccin y costo de sus instalaciones marinas, de tal forma que se realiz un anlisis de costobeneficio. El establecimiento de la integridad de las plataformas en funcin del riesgo asociado a su consecuencia de falla, permite determinar si son adecuadas para los diferentes servicios que actualmente desarrollan y si es posible continuar con su utilizacin. La importancia estratgica de la produccin de petrleo en la economa del pas, exige que las instalaciones mantengan un nivel de seguridad optimo. En este artculo se presentan los resultados del anlisis de riesgo realizado a 20 plataformas marinas de la Sonda de Campeche, as como la metodologa propuesta y las bases de su desarrollo. INTRODUCCIN Hoy da la infraestructura de PEMEX en la Baha de Campeche est conformada por cerca de 200 plataformas y 1900 km. de lneas, abarcando tirantes de agua de hasta 80 m de profundidad, con las que produce del orden de 2.1 millones de barriles de petrleo al da (mmbpd) y 1,500 millones de pies cbicos de gas al da (mmpcgd). En la Sonda de Campeche, operan distintos tipos de plataformas marinas. Entre los tipos de plataformas asociadas directamente con la produccin se tiene que el 30% son de perforacin y produccin, el 18% son de enlace, el 9% son de compresin y rebombeo, y el 20 % inyeccin. El 4% de las restantes son plataformas habitacionales y el 19% son de telecomunicacin y de soporte de puentes. Las fechas de instalacin de las plataformas marinas de la Sonda de Campeche vara sensiblemente (ver Fig.1), el 26% se instal hace ms de 20 aos, el 60% hace ms de 15 aos y nicamente menos del 40% cuentan con menos de 15 aos en operacin. Por lo que, la gran mayora de las plataformas han alcanzado la mitad de su vida til proyectada. La necesidad de establecer una metodologa para evaluar la integridad estructural de las instalaciones marinas de PEMEX en el Golfo de Campeche, motiv a un grupo especialistas de diversas instituciones a realizar un estudio de riesgo integral de las instalaciones marinas de PEMEX (Bea, 1997) que contemple las caractersticas propias de produccin y costo de sus instalaciones marinas, de tal forma que se realiz un anlisis de costo-beneficio. Como resultado de este estudio de riesgo, los resultados de la evaluacin de plataformas realizada despus del paso del huracn Roxanne en Octubre de 1995 (Oceanweather, 1996a) y diversos estudios adicionales sobre reproduccin histrica de tormentas (Oceanweather, 1996b), peligro ssmico (Chvez, 1997; Bea, 1997), mecnica de suelos, etc., permitieron el desarrollo de un Criterio Transitorio para la Evaluacin y el Diseo de Plataformas Marinas Fijas en la Sonda de Campeche , que considera efectos tales como impacto econmico de la falla potencial, polticas de proteccin ambiental y proteccin de la vida humana, adems de caractersticas estructurales como envejecimiento del sistema de cimentacin y daos existentes. En la primera edicin del Criterio Transitorio el 16 de mayo de 1997 (PEP/IMP, 1997), se definieron los parmetros meteorolgicos y oceanogrficos para el diseo y evaluacin de las plataformas marinas fijas de la Sonda de Campeche, ubicadas dentro de un rango de profundidad de 30 a 80 m. En la segunda edicin (preliminar) del Criterio Transitorio, emitida el 15 de abril de 1998 (PEP/IMP, 1998), se definen los parmetros meteorolgicos y oceanogrficos (Soriano y Ramos, 1998), para las condiciones de operacin, transportacin, estabilidad de la barcaza, fatiga, adems de los parmetros ssmicos para la

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evaluacin y diseo de las plataformas marinas de PEMEX. El establecimiento de la integridad de las plataformas en funcin del riesgo asociado a su consecuencia de falla, permite determinar si son adecuadas para los diferentes servicios que actualmente desarrollan y si es posible continuar con su utilizacin. La importancia estratgica de la produccin de petrleo en la economa del pas, exige que las instalaciones mantengan un nivel de seguridad optimo. A continuacin se presentan los resultados de la evaluacin del nivel de confiabilidad de 20 plataformas marinas de la Sonda de Campeche, siguiendo los lineamientos definidos en el Criterio Transitorio para la evaluacin de plataformas marinas.

Fig. 1. Frecuencia y Periodos de Instalacin de Plataformas en la Sonda de Campeche

DESARROLLO En la Sonda de Campeche operan distintos tipos de plataformas marinas. Entre los tipos de plataformas se encuentran las de perforacin, produccin, enlace, compresin, de rebombeo, de inyeccin, habitacionales, de telecomunicaciones y de soporte de puentes. De acuerdo al volumen de produccin y a la importancia estratgica de cada una de stas dentro del proceso de produccin de petrleo, se definieron las tres categoras que se muestran en la Tabla 1. La categora de una plataforma depende de la consecuencia de su falla. En trminos generales, esta consecuencia se establece en funcin de la prdida de vidas humanas, del impacto ambiental y del impacto econmico que representa la falla estructural. Sin embargo, en la Sonda de Campeche, la filosofa de operacin de PEP establece el cierre temporal de la produccin y la evacuacin del personal de las plataformas cuando se prev la presencia de un evento ambiental extremo. Por lo tanto, el efecto predominante en la estimacin de las consecuencias de falla es el impacto econmico correspondiente al cese de la produccin manejada durante el perodo de rehabilitacin, incluyendo los costos de reparacin o reemplazo de la estructura. La categorizacin de las plataformas en la Sonda de Campeche se estableci en funcin de su produccin manejada, entendindose como tal al volumen de crudo o aceite que en dicha instalacin se produce, se recibe y/o se procesa expresado en barriles por da (BPD). En el caso de plataformas que manejan un volumen de produccin mayor que 100,000 BPD, se considera que su falla sera de muy altas consecuencias. La falla de plataformas que manejan entre 50 y 100 MBDP se considera que es de altas consecuencias. Las consecuencias de falla moderadas corresponden al caso de plataformas que manejan entre 20 MBDP y 50 MBPD.

Tabla 1. Categorizacin de Plataformas por su Produccin

CLASIFICACIN (SSC) 1 2 3 CONSECUENCIAS DE FALLA Muy Alta Alta Moderada PRODUCCIN MANEJADA (barriles por da BPD) > 100,000 50,000 100,000 20,000 50,000

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Para revisar si la respuesta de la estructura es adecuada en cuanto a la aparicin de algn estado lmite de falla, es necesario definir un ndice de la respuesta que pueda compararse con la accin combinada de acciones que afectan la estructura. Con este propsito, se implemento una metodologa que permite evaluar la confiabilidad de las plataformas marinas de PEMEX ante efectos de huracn. La metodologa propuesta (Bea, 1997) consiste en determinar la probabilidad de falla de las plataformas, a partir de los resultados que se obtienen de los anlisis estructurales a nivel de diseo y de resistencia ultima (estado lmite ltimo). La expresin que relaciona la capacidad ultima de la estructura y el cortante a nivel de diseo (ver fig.2) se denomina factor de reserva de resistencia (RSR).

RSR = RUS FV / SDISEO

Ec. 1

donde RUS es la mediana de la capacidad de carga esttica de la plataforma. SDISEO es la carga lateral total para una altura de ola de diseo (HD) y FV es la mediana del factor de carga dinmico que deber aplicarse exclusivamente cuando se haya realizado un anlisis esttico y/o quasiesttico (ULSLEA) para obtener la carga de resistencia ltima. La mediana del factor de carga dinmico es Fv =1.1. Por lo que el RSR dinmico= (1.1) RSR esttico .

Fig. 2. Factor de Reserva de Resistencia (RSR). SDISEO, es la carga lateral total para una altura de ola de diseo. El sesgo se define como la relacin entre el valor real y el valor calculado. La expresin que relaciona el factor de reserva de resistencia (RSR), con el ndice de confiabilidad de la estructura es:

RSR= BS exp BR

ln R / S

2.33

ln S

Ec. 2

donde lnS, es la desviacin estndar del logaritmo de la solicitacin y lnR/S es la desviacin estndar total de los logaritmos de la resistencia y la solicitacin, lnR/S se determina por la siguiente expresin:
2 lnR/S

= lnRu2 + lnS2

Ec. 3

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Las incertidumbres Ln X y sesgos BX implcitos en el Criterio Transitorio para el Diseo y Evaluacin de Plataformas Marinas Fijas en la Sonda de Campeche (PEP/IMP, 1997) son: Tabla 2. Incertidumbres y Sesgos Implcitos en el Desarrollo del Criterio Transitorio EVALUACIN Y DISEO Bs = 0.89 BR = 1.32 Ln Hm = 0.40 Ln s = 0.80 Ln R = 0.15 Ln R/S = 0.81 es la incertidumbre total. Reemplazando los valores de la tabla 2 en la ec.2, nos queda la siguiente expresin:

RSR= 0.67 exp( 0.81 1.86 )

Ec. 4

El Criterio Transitorio para la Evaluacin y el Diseo de Estructuras Marinas Fijas de la Sonda de Campeche (PEP/IMP, 1997) establece una relacin entre ndice de confiabilidad, las intensidades para el diseo y evaluacin de las plataformas, as como los factores de reserva de resistencia para diferentes categoras (ver tablas 3 y 4). Los periodos de retorno (Tr) se obtuvieron mediante la expresin (PF= 1/Tr), valida nicamente para eventos ambientales extremos. Adems en el Criterio Transitorio se definen Factores de Reduccin de Carga (LRF) para afectar las solicitaciones en la realizacin de los anlisis lineales a nivel de diseo durante el proceso de evaluacin. La tabla 3, presenta los factores de reduccin y los RSRs de acuerdo a la categora de exposicin. Los LRFs se especifican de acuerdo a la robustez y tolerancia al dao de la estructura. Los RSRs se especifican para dos condiciones: cuando las cubiertas son potencialmente alcanzadas por la altura de ola que se define para el estado lmite ltimo (altura de ola para anlisis de resistencia ltima) y cuando la elevacin de las cubiertas es suficiente para evitarlo. La diferencia en los valores requeridos para el RSR refleja la mayor incertidumbre en la evaluacin de las fuerzas de oleaje en las cubiertas. Las probabilidades de falla e ndices de confiabilidad (ver tabla 4) implcitos en el desarrollo del criterio transitorio, son congruentes con los niveles de riesgo aceptados por las normas y estndares internacionales (ver fig.3.) y cumplen con los niveles de riesgo aceptados por la industria petrolera mundial. Tabla 3. Parmetros de evaluacin para estructuras instaladas en la Sonda de Campeche.
PARMETROS PARA EVALUACIN
Altura de Ola de Referencia (m) Factor de Reduccin de Carga (LRF), 8 Piernas o Ms. Factor de Reduccin de Carga (LRF), 6 Piernas o Menos. 1 Elevacin Mnima de la Cubierta Inferior (m) Altura de Ola para Anlisis de Resistencia ltima (m) Factor de Reserva de Resistencia (RSR) Mnimo Requerido Parmetros Asociados a la Altura de Ola

CATEGORA DE EXPOSICIN MODERADA ALTA MUY ALTA 15.00 15.00 15.00 0.70 0.80 0.90 0.80 0.90 1.00 14.50 15.50 16.50 21.0 21.5 23.0 1.302 1.402 1.602 1.503 1.603 1.903
tomar datos de condiciones de tormenta

Tabla 4. Indices de Confiabilidad y Factores de Reserva de Resistencia RSR (sin carga de oleaje sobre la cubierta). CLASIFICACIN RSR PF Tr RSR PF Tr
(SSC) Muy Alta Alta Moderada
(nuevas) (nuevas) (aos) (nuevas) (existentes) (existentes) (existentes)

(existentes)

3.60 3.44 3.33

2.0 E-4 3.5 E-4 5.0 E-4

5000 2900 2000

1.9 1.7 1.5

3.40 3.23 3.12

4.0 E-4 7.0 E-4 1.0 E-3

2500 1400 1000

1.6 1.4 1.3

Esta elevacin corresponde a la elevacin del pao inferior de la trabe ms peraltada de la cubierta inferior de la plataforma. 2 Sin considerar carga de oleaje en cubierta. 3 Considerando carga de oleaje en cubierta.

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Fig. 3. Niveles de Riesgo Aceptados por la Industria Petrolera Mundial

RESULTADOS DE LA EVALUACIN En adelante se mostrarn los resultados de los anlisis de resistencia ltima realizados por el IMP (mediante el programa ULSLEA) y Brown & Root (SACS-COLAPSE) a 20 plataformas de la Sonda de Campeche. El procedimiento que sigue el programa ULSLEA, para realizar un anlisis de confiabilidad esta basado en formulaciones de carga y resistencia deterministas para plataformas marinas. Los mecanismos de colapso se asumen para tres componentes primarios: cimentacin (pilotes), subestructura (Jacket) y la superestructura (piernas de la cubierta o deck) y que reducen el sistema estructural en slo tres partes. El anlisis de confiabilidad esta basado en la suposicin de dos estados estructurales, el primero es el estado de seguridad y el segundo es el estado de falla. La confiabilidad estructural de una plataforma se revisa para dos DIRECCION 1 direcciones ortogonales +X y +Y (ver fig.4). Para cada - Y ( 270 ) direccin de carga, diferentes modos de falla son identificados y analizados; en la superestructura, en la subestructura (es variable dependiendo del nmero de Y subniveles de la subestructura) y dos en la DIRECCION 3 cimentacin. En los anlisis realizados utilizando el programa SACS-COLAPSE. Cada miembro del Jacket X Z +X ( 0 ) y pilotes fueron modeladas como elementos vigacolumna (marco). Detectando las condiciones de fluencia en cada elemento e introduciendo DIRECCION 2 automticamente articulaciones plsticas al modelar el +X+Y ( 45 ) efecto no lineal del material. Tambin se consider la Fig. 4. Principales Direcciones de Anlisis interaccin suelo estructura y las propiedades de las juntas de los tubos. Despus del paso del huracn Roxanne en Octubre de 1995, se realiz una inspeccin detallada de las plataformas de la Sonda de Campeche, los daos detectados durante los programas de inspeccin tambin se modelaron, con el afn de realizar los anlisis lo ms realistas posibles. Es conveniente mencionar que el huracn Roxanne es la tormenta ms intensa que se ha presentado durante este siglo en la Baha de Campeche, esta tormenta alcanzo intensidades similares a las de una tormenta de 100 aos (Oceanweather, 1996a).

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RESULTADOS MEDIANTE EL PROGRAMA ULSLEA A manera de ejemplo, a continuacin se detallar la metodologa aplicada para el caso de la plataforma de Compresin Pol-A. En esta plataforma para la condicin de diseo se utiliz una altura de ola de 15 m y parmetros asociados. En la direccin +X (fig.5), se obtuvo un cortante en Carga la base de 3003 kips (1 kip = 453.6 kg); y en la direccin +Y, un direccin +X cortante de 3738 kips (fig.6). Al realizar el anlisis de resistencia ltima mediante el programa ULSLEA, se increment la carga por oleaje, al considerar una altura de ola de 21.5 m. La capacidad ltima de la plataforma Pol-A, en la Marco Longitudinal direccin +X, fue de 8332 kips de cortante en la base; y en la de acuerdo a planos estructurales direccin +Y, un cortante de 9982 kips (fig.7). El periodo Fig. 5. Direccin +X asociado a la altura de ola ltima y de diseo, fue de 2400 y 184.5 aos respectivamente. Los resultados que se obtuvieron mediante este programa se muestran en la tabla 5. Adems del cortante en la base, el factor de reserva de resistencia (RSR), el ndice de confiabilidad ( ) y la probabilidad de falla (Pf), para cada una de las 20 plataformas analizadas. Una vez que se a calculado el cortante en la base es posible calcular el factor de reserva de resistencia mediante la ec. 1. La expresin que relaciona el factor de reserva de resistencia (RSR), con el nivel la confiabilidad de la estructura se defini anteriormente (ec. 4). El ndice de confiabilidad de la estructura es simplemente el mnimo de los ndices de confiabilidad determinados por los diferentes modos de falla.
PLATAFORMA DE COMPRESIN POL-A
DIRECCIN + Y
TR = 184.50 aos
60 40 20 PLATFORM ELEVATION (FT) 0 -20 -40 -60 -80 -100 -120 -140 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
STORM SHEAR L - BOUND CAPACITY U - BOUND CAPACITY TUBULAR JOINTS SWL MUDLINE

PLATAFORMA DE COMPRESIN POL-A

DIRECCIN + Y
TR = 2400 aos
60 40

H = 15 m
PLATFORM ELEVATION (FT)

20 0 -20 -40 -60 -80 -100

H = 21.5 m
STORM SHEAR L - BOUND CAPACITY U - BOUND CAPACITY TUBULAR JOINTS SWL MUDLINE

3738 kips

-120 -140 0 2000 4000 6000

9982 kips

8000

10000

12000

14000

16000

STORM SHEAR / PLATFORM SHEAR CAPACITY (KIPS)

STORM SHEAR / PLATFORM SHEAR CAPACITY (KIPS)

Fig. 6. Resultados del Anlisis Durante el Diseo

Fig. 7. Resultados del Anlisis de Resist. ltima

Tabla 5. Resumen de Resultados de los Anlisis Realizados a 20 Plataformas (ULSLEA).

Plat. Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Plataforma Servicio Cortante basal de diseo (kips) X Y 3150.0 3900.0 1950.0 2000.0 2982.0 3233.0 2892.0 3220.0 4679 4980 1218 1321 4612.0 4926.0 2564 3075 1267.0 1333.0 4164.0 4784.0 4219 4767 3387 3935 1819 1868 1105.0 1153.0 3429.0 4161.0 2497.0 2794.0 1856.0 2002.0 2318.0 2769.0 3003.0 3738.0 3039.0 3626.0 Cortante basal de resist. ltima (kips) X Y 8600.0 11115.0 4992.0 5300.0 7363.0 8158.0 5999.0 6472.0 11491 12274 2948 3261 12078.0 11579.0 4730 5549 2462.0 2533.0 4532.0 5239.0 4729 5371 4126 6869 5423 5641 2387.0 2318.0 6874.0 7184.0 5912.0 5943.0 4038.0 4228.0 5090.0 5960.0 8332.0 9982.0 7372.0 8703.0 RSRs X 3.00 2.82 2.72 2.28 2.70 2.66 2.88 2.03 2.14 1.20 1.23 1.34 3.28 2.38 2.21 2.60 2.39 2.42 3.05 2.67 Y 3.14 2.92 2.78 2.21 2.71 2.72 2.59 1.99 2.09 1.20 1.24 1.92 3.32 2.21 1.90 2.34 2.32 2.37 2.94 2.64

4.13 4.05 4.00 3.75 4.00 3.98 3.94 3.62 3.68 3.00 3.03 3.13 4.23 3.75 3.56 3.82 3.81 3.83 4.10 3.97

Pf
0.0001870 0.0001297 0.0001586 0.0001126 0.0001586 0.0001718 0.0001007 0.0001835 0.0001468 0.001350 0.001223 0.0008740 0.0001231 0.0001126 0.0001873 0.0001604 0.0001666 0.0001544 0.0001058 0.0001787

Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-D Abkatum-D Batab-1A Caan-A Caan-C Chuc-A Ixtoc-A Och-1B Pol-A Pol-A Pol-A Pol-A Pol-A Pol-D

Compresin Prod. Temp. Enlace Perforacin Prod. Perm. Apoyo Prod. Perm. Perforacin Recuperador Perforacin Perforacin Perforacin Telecom. Recuperador Perforacin Prod. Temp. Enlace Habitacional Compresin Perforacin

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RESULTADOS MEDIANTE EL PROGRAMA SACS-COLAPSE Para el mismo caso (plataforma de Compresin Pol-A), y para una altura de ola de 15 m se revis la condicin de diseo. En la direccin +X, se obtuvo un cortante en la base de 2640.7 kips (1 kip = 453.6 kg); y en la direccin +Y, un cortante de 3823.9 kips. La capacidad ltima de la plataforma Pol-A, en la direccin +X, fue de 8819.9 kips de cortante en la base (fig.8 y 9); y en la direccin +Y, un cortante de 11739.4 kips (fig.10 y 11). Los resultados que se obtuvieron mediante este programa se muestran en la siguiente tabla. En la tabla 6 se muestran los resultados de los anlisis de las 20 plataformas, se indican los cortantes en la base, el factor de reserva de resistencia (RSR) en cada direccin analizada, as como el ndice de confiabilidad ( ) y la probabilidad de falla (Pf), determinados a partir de la metodologa expuesta anteriormente. Tabla 6. Resumen de Resultados de los Anlisis Realizados a 20 Plataformas (SACS-COLAPSE). Plat. Plataforma Servicio Cortante basal de Cortante basal de RSRs Pf
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-A Abkatum-D Abkatum-D Batab-1A Caan-A Caan-C Chuc-A Ixtoc-A Och-1B Pol-A Pol-A Pol-A Pol-A Pol-A Pol-D Compresin Prod. Temp. Enlace Perforacin Prod. Perm. Apoyo Prod. Perm. Perforacin Recuperador Perforacin Perforacin Perforacin Telecom. Recuperador Perforacin Prod. Temp. Enlace Habitacional Compresin Perforacin diseo (kips) X Y 3066.1 4488.3 2055.8 2191.5 3027.5 3684.5 2994.1 3363.1 3828.3 4588.3 1315.6 1280.8 3857.2 4648.3 2887.3 3539.7 1242.2 1136.2 4016.4 4540.0 3843.5 4952.5 3233.2 4128.5 2258.7 2486.7 752.5 785.7 3050.7 3830.4 2514.8 2815.0 1763.1 1947.4 2289.5 2746.8 2640.7 3823.9 2958.2 3674.1 resist. ltima (kips) X Y 9014.3 10502.6 5941.3 6706.0 9536.6 11827.3 5658.8 7398.8 12939.7 13719.0 5670.2 5520.3 11880.2 13387.1 6150.0 6831.6 2857.1 2670.1 9478.7 8081.2 8340.4 6141.1 7533.4 9825.8 7634.4 10170.6 1678.1 2254.9 7870.8 6818.1 8047.4 7459.8 4601.7 5335.9 9661.7 13102.2 8819.9 11739.4 8430.9 9075.0 X 2.94 2.89 3.15 1.89 3.38 4.31 3.08 2.13 2.30 2.36 2.17 2.33 3.38 2.23 2.58 3.20 2.61 4.22 3.34 2.85 Y 2.34 3.06 3.21 2.20 2.99 4.31 2.88 1.93 2.35 1.78 1.24 2.38 4.09 2.87 1.78 2.65 2.74 4.77 3.07 2.47 3.82 4.08 4.18 3.56 4.12 4.57 4.07 3.58 3.80 3.48 3.04 3.81 4.27 3.76 3.48 3.97 3.95 4.54 4.15 3.89 0.00016038 0.00011478 0.00015188 0.00018729 0.00019483 0.00011028 0.00011956 0.00021266 0.00017309 0.00025284 0.0011828 0.00016662 0.00010383 0.00010835 0.00025284 0.00017873 0.00019347 0.00012643 0.00017209 0.00012244

Fig. 8. Curva Esfuerzo-Deformacin (+X)

Fig. 9. Elementos Plastificados (+X)

ANLISIS DE RIESGO Se entiende como anlisis de riesgo al proceso mediante el cual es posible identificar los peligros (magnitud, duracin) a los que se encuentra expuesta una estructura con determinadas caractersticas, as como de sus consecuencias potenciales de falla. En este trabajo, las consecuencias de falla se estimaron considerando el escenario ms crtico que pudiera llegar a presentase durante el paso de una tormenta extrema y parte de la hiptesis en considerar la destruccin total de la plataforma. De tal forma, la prdida financiera hacia PEMEX se estim considerando la falla total de la plataforma, la cual incluye los costos de ingeniera, fabricacin,

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instalacin y apoyos diversos, costos del equipo y el costo debido a la perforacin de pozos. Adems se consideraron las prdidas econmicas provocadas por la prdida de produccin (lo que dejara de ganar PEMEX), durante el tiempo que habra que esperar hasta que los niveles de produccin se recuperen completamente. A continuacin, a manera de ejemplo se describe la metodologa considerada para determinar las consecuencias de falla de la plataforma de Compresin Pol-A.

Fig. 10. Curva Esfuerzo-Deformacin (+Y)

Fig. 11. Elementos Plastificados (+Y)

Ejemplo: Anlisis de Riesgo de Falla de la Plataforma de Compresin Pol-A Descripcin de la Plataforma de Compresin Pol-A Regin Marina Suroeste Fecha de Instalacin: Octubre de 1983 Ubicacin: Golfo de Campeche Volumen de Produccin en Barriles de Petrleo por Da (bpd): 300 mmpcdg de gas amargo y 30 mmpcdg de gas combustible (mmpcdg = millones de pies cbicos de gas diarios) Clasificacin: Altas Consecuencias (la clasificacin de Pol-A se realiz tomando en cuenta su importancia estratgica dentro del proceso de produccin). Tirante: 33.8 m Localizacin: N191418.3 y long. W92156.2, De acuerdo a los resultados de los anlisis, el ndice de confiabilidad de esta plataforma es de =4.0 y la PF= 1.58E-4, muy superior al ndice de confiabilidad recomendado en el Criterio Transitorio de 3.23 (ver tabla 4). La prdida financiera hacia PEMEX se estim considerando la falla total de la plataforma, la cual incluye los costos de ingeniera, fabricacin, instalacin, apoyos diversos y equipo de compresin. Costos estimados de Ingeniera, Instalacin y Apoyos Diversos. (Incluye pilotes, sub-estructura, super-estructura e instalacin de la plataforma) Monto estimado : $ 27 Millones de dlls. Costos de equipo de compresin Monto estimado : $ 107 Millones de dlls. Costos de equipos diversos Monto estimado : $ 20 Millones de dlls. Costo por prdida de produccin. En caso de que se presente la prdida total de la plataforma, el tiempo estimado para volver a producir se estima en 27 meses (15 corresponden al tiempo instalacin de la plataforma y 12 meses para instalacin del equipo de compresin). La prdida de produccin se estim en funcin del volumen actual de produccin. Produccin estimada (diaria actual): 300 mmpcdg de gas amargo y 30 mmpcdg de gas combustible Ganancias netas estimadas (10% de la produccin total): $ 2, 694,000,270.00 dlls COSTO DE FALLA: $ 2,848,000,270.00 dlls

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Una vez que se han definido los costos de la falla y las probabilidades de que ocurra, es posible establecer una relacin entre el nivel de riesgo de las plataformas de la Sonda de Campeche y los niveles de riesgo aceptados por la industria petrolera internacional (ver fig.12). Es conveniente mencionar que las probabilidades de falla estimadas en este estudio, corresponden exclusivamente a fallas por condiciones ambientales que representan entre un 12 a un 20% de la probabilidad de falla total, que generalmente esta compuesta de todas las posibles causas que pueden provocar la falla de las plataformas (fuego, explosiones, colisiones, etc.). Por lo que para fines prcticos, la probabilidad de falla total se determino a partir de considerar que la probabilidad de falla ante condiciones ambientales representa tan slo un 20% de la probabilidad total. En la figura 12 se ilustran algunas de las plataformas analizadas en este documento y se comparan con los resultados de la evaluacin de plataformas de otras partes del mundo. La numeracin indicada en la figura corresponde a la definida en las tablas 5 y 6.

Fig. 12. Niveles de Riesgo de Plataformas Marinas de la Sonda de Campeche En esta figura se puede observar que a excepcin de la plataforma de perforacin Caan-C, los niveles de riesgo de las plataformas revisadas en este documento, tienen un nivel de seguridad aceptable de acuerdo a los niveles de riesgo aceptados por la industria petrolera mundial. El alto costo de las instalaciones de PEMEX y la importancia estratgica de la produccin petrleo en la economa nacional, obliga a Petrleos Mexicanos a contar con instalaciones ms seguras que permitan garantizar la estabilidad y seguridad de sus instalaciones ante un evento ambiental extremo. Los adelantos alcanzados en materia de anlisis estructural, estudios de reproduccin histrica de tormentas y caracterizacin de peligros, han permitido implementar y aplicar una metodologa ms racional para el diseo y la evaluacin estructural de plataformas marinas, misma que ayuda en la toma de decisiones para determinar si las instalaciones son adecuadas para los diferentes servicios que actualmente realizan y si es posible continuar con su utilizacin o no, una vez que se han definido los niveles de riesgo de estas.

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CONCLUSIONES Se determinaron los niveles de seguridad de algunas de las Plataformas Marinas de PEMEX localizadas en Sonda de Campeche ante condiciones de tormenta, se concluy que estas tienen un nivel de seguridad aceptable de acuerdo a los niveles de riesgo aceptados por la industria petrolera mundial. Sin embargo, es conveniente mencionar que en el desarrollo de un estudio de riesgo es necesario considerar todos los posibles escenarios que pudiesen provocar la falla de una instalacin como puede ser la falla debido a una explosin, a una colisin con una embarcacin, o debido a un sismo, etc. Cabe aclarar que la condicin por sismo a dado por resultado un nivel de confiabilidad mucho mayor que la condicin de tormenta. La metodologa planteada en este estudio sienta las bases para evaluar el nivel de confiabilidad de las actuales y futuras instalaciones de PEMEX en la Baha de Campeche. CONTRIBUCIN TCNICA -Se aplic una metodologa innovadora que permite calcular el nivel de confiabilidad de plataformas marinas a partir de los resultados de anlisis a nivel de diseo y de resistencia ltima. El anlisis de riesgo de las plataformas se realiz a partir de calcular las consecuencias potenciales de falla y los peligros a los que esta se encuentra expuestas las plataformas marinas. AGRADECIMIENTOS Este estudio se realizo bajo los auspicios de PEMEX e IMP como parte del proyecto FA0-4968B Evaluacin de Plataformas de la Regin Marina Suroeste . En especial se agradece a los ingenieros Victor Valds y Rodolfo Maya de PEMEX, por la ayuda y confianza brindada en la realizacin de este proyecto. De igual forma, se agradece a los ingenieros Yildirim Bayazitoglu y Luis Rey de Brown & Root International, Inc., por proporcionar los resultados de los anlisis a nivel de diseo y de resistencia ltima de las plataformas revisadas durante este estudio. Por ltimo, se agradece muy en especial la participacin de los ingenieros Oscar Valle, Roberto Ortega, Gregorio Inda y Faustino Prez del Instituto Mexicano del Petrleo en el desarrollo de este proyecto. Adems se agradece al Ing. Miguel Martnez Flores del mismo instituto, por su valiosa colaboracin en la estimacin de costos realizada en el desarrollo de este articulo.

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