Anticongelante FIAT
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ANTICONGELANTE ............................................................................................02 PROPIEDADES DEL ANTICONGELANTE ................................................................03 PUNTO DE CONGELACIN ...............................................................................04 ANTICORROSIVO Y RESERVA ALCALINA ............................................................05 ANTIINCRUSTANTE .........................................................................................05 ANTIESPUMANTE ............................................................................................05 TEMPERATURA DE EBULLICIN ........................................................................06 CALOR ESPECFICO Y UNA CONDUCTIBILIDAD TRMICA .....................................06 COMPATIBILIDAD CON LOS ELASTMEROS ........................................................06 TOXICIDAD ....................................................................................................06 CAVITACIN ..................................................................................................07 MANTENIMIENTO DEL ANTICONGELANTE ............................................................07 CARACTERSTICAS DEL PARAFLU .......................................................................08
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ANTICONGELANTE
Ya en los aos sesenta, prcticamente todos los anticongelantes comerciales estaban preparados a base de etilenglicol. Debido a las crecientes exigencias de la industria automovilstica, los anticongelantes se han ido mejorando cada vez ms incorporndolos aditivos de los convierten en protectores multifuncionales.
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ANTICONGELANTE
El anticongelante est compuesto esencialmente por una mezcla de agua y de glicol etilnico con un punto de congelacin de unos -50 C. Las mezclas ms utilizadas son a base de agua y glicerina o con agua y alcohol; variando oportunamente el porcentaje de glicerina o de alcohol se obtienen diferentes temperaturas de congelacin de la mezcla.
Peso espec. a Glicerina 15 C % en vol. 1,049 1,070 1,115 1,129 1,144 1,160 15 25 35 40 45 50
Peso espec. a Glicerina 15 C % en vol. 0,969 26,5 0,965 30 0,959 35,25 0,956 37,4
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PUNTO DE CONGELACIN
El punto de congelacin de los anticongelantes y de sus mezclas con agua se determina enfrindolos y observando la temperatura a la que aparecen los primeros cristales de sustancia slida en el seno del lquido. Las figuras 1 y 2 ilustran las curvas relativas a las temperaturas de congelacin y de ebullicin de las mezclas agua-etilenglicol. Es curioso observar que, a diferencia de los alcoholes metlico y etlico, el etilenglicol no posee de por s unas temperatura de congelacin muy baja (-13,3C), y que su eficacia se manifiesta de modo sorprendente cuando se diluye en agua hasta 60% en volumen. Si se aumenta el anticongelante por encima de este porcentaje se obtiene el efecto opuesto, ya el punto de congelacin desciende entonces, aproximadamente, hasta -13C.
Fig. 1
Fig. 2
El diagrama demuestra que aadiendo anicongelante etilnico al agua en cantidad inferior al 60%, la temperatura de congelacin desciende, y sucede lo contrario si se supera ese porcentaje. Las mezclas de agua y anticongelante etilnico tienen siempre temperaturas de ebullicin superiores a 100C, como muestra el diagrama, mientras que su calor especfico y su conductibilidad trmica son inferiores a las del agua.
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ANTIINCRUSTANTE
Las propiedades antiincrustantes se obtienen mediante sustancias quelantes que, por formar complejos, impiden la deposicin de sales de calcio y magnesio; esta sales se introducen generalmente en el sistema de refrigeracin cuando se diluye el anticongelante con agua corriente de elevada dureza. La disminucin de depsitos e incrustaciones mejora obviamente el intercambio de calor entre el motor y la instalacin de refrigeracin. A veces la adicin de un anticongelante con propiedades antiincrustantes provoca el desprendimiento de depsitos o costras producidos anteriormente y hace que aparecen sustancias de aspecto oleoso en las proximidades del tapn del radiador esta particularidad se considera impropiamente como un efecto negativo del anticongelante y ha contribuido a crear entre los usuarios una psicosis injustificada.
ANTIESPUMANTE
La caracterstica antiespumante de un anticongelante se obtiene incorporando aditivos como siliconas, alcoholes, etc., que, al aumentar la tensin superficial del lquido, limitan la aparicin de espuma y disminuyen su estabilidad.
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TEMPERATURA DE EBULLICIN
Con referencia a la temperatura de ebullicin, el etilenglicol es ms conveniente que los alcoholes e inclusive mejor que la misma agua. Su temperatura de ebullicin es de 197C cuando es puro, y mezclado con agua hierve siempre muy por encima de los 100C.
TOXICIDAD
Tambin puede suceder que el anticongelante, si se pone en contacto con la pintura de los automviles, provoque alteraciones e incluso decoloraciones, por lo que es aconsejable evitar que el anticongelante y la carrocera entren en contacto. Adems, dada la multiplicidad de sustancias que forman parte de los anticongelantes, es difcil establecer su toxicidad efectiva, por lo que se aconseja manejarnos con cierta cautela.
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CAVITACIN
Algunos motores, principalmente casi todos los grandes motores disel, precisan del empleo de aditivos especiales anticorrosivos, mezclados con el resto del lquido refrigerante, para combatir los fenmenos de cavitacin que, a veces tienden a darse en su interior. Estos aditivos especiales, recubren las superficies metlicas. Este tipo peculiar de corrosin por transmisin de calor, aparece cuando se forman capas gaseosas sobre las referidas superficies metlicas, las cuales dificultan su contacto directo con el lquido refrigerante, con lo que se agrava e incrementa el fenmeno. Este fenmeno, cuando ocurre, se presenta en las paredes internas del bloque, sobre todo en las camisas, zonas en las que se alcanzan fcilmente los 150C. Ese calor tan alto, hace que el lquido entre en ebullicin en esa parte precisamente, ebullicin que se manifiesta por la formacin de burbujas de vapor. La capa de vapor adherida entonces a la superficie metlica, causa en ella efectos desastrosos, ya que impide que el resto de la fase lquida alcance a tocar esa parte para refrigerarla, con lo que el calor sigue creciendo ms y ms todava, favorecindose con ello la permanencia de las burbujas gaseosas y acelerndose la corrosin que ataca al metal como consecuencia de la transmisin intensa de calor en esa zona.
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